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Los británicos, por el contrario, buscó una manera de maximizar el daño a las fuerzas del Eje. Se decidió, por tanto, examinar si un sistema de dos pares de alas supuestamente al mismo tiempo permitir que los aviones para lograr una mayor capacidad que una solución típica y les permitirá apretar mucho. La letra "B" en la M.39, según la intuición significaba el hecho de que el avión tuvo que actuar como un terrorista.
Tenga en cuenta que la pequeña bombardero, como construida en la investigación del motor en la proporción de 5/8 mide, un poco menos de 7 metros de longitud, y las hojas de cálculo no exceda de 8 - 11,5 metros para la parte frontal y para la parte trasera. Aviones vacío pesa un poco más de una tonelada.
Por desgracia, los paneles montados motores de hélice no se les permite romper la barrera de 200 km / h, por no mencionar el esperado 600 kmh Hubo discurso tan nervioso por el cumplimiento del contrato, la entrega de un pequeño, pero vuelven rápidamente bombardero.
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Al final de febrero 1943 M.39B dejó el suelo y resultó que el control de la máquina es mucho más difícil que para los sistemas de alas convencionales. Por último, M.39B fue desechado después de varios accidentes graves.
Comando de la Fuerza Aérea se decantó por una falla y ya no llevar a cabo la segunda fase del proyecto, consistente en la construcción de un bombardero a gran escala.
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