Google+ Followers

sábado, 15 de agosto de 2015

MAS CAMUFLAJES






Torreta














Poder Diesel








Detector de baja altitud








Lanzacohetes










La iluminación del radar y orientación












Lanzadores Disfrazado






Técnica Disfrazado




















http://trinixy.ru/24698-nenastojashhaja_tekhnika_34_shtuk.html

FUERZAS IRREAL. CAMUFLAJES.

http://www.zona-militar.com/foros/threads/mildec-military-deception-camuflajes-enmascaramientos-y-se%C3%B1uelos-militares.27089/page-3

El ARSAT-2 ingresó al contenedor en el que será trasladado a Guayana Francesa




El segundo satélite geoestacionario argentino de telecomunicaciones está siendo traspasado al contendor que permitirá su traslado a Guayana Francesa, lugar desde donde será lanzado. 
La maniobra de ingreso al contenedor comenzó el 11 de agosto, y continuo hasta el 12
En la sede de INVAP, en San Carlos de Bariloche, se realiza la compleja maniobra para ingresar al satélite ARSAT-2 al contenedor que permitirá su traslado. 
El satélite, especificado por ARSAT y diseñado e integrado por INVAP, será llevado por tierra hasta el aeropuerto de Bariloche el 18 de agosto. 
Desde ahí, un avión Antonov lo transportará hasta el aeropuerto de Cayenne, en Guayana Francesa, con una escala previa en Ezeiza para realizar una recarga de combustible. 
Una vez que arribe a Cayenne, el satélite será nuevamente transportado por tierra hasta Kourou donde será lanzado al espacio en septiembre.
La función del contenedor es proteger al satélite de posibles vibraciones o impactos que pueda sufrir como consecuencia de las condiciones de transporte y almacenamiento. 
Además, regula los valores de temperatura y humedad para proveer un ambiente apto para conservar el satélite. 
Para cumplir con estas funciones, el contenedor cuenta con instrumentación interna y externa que registra los valores ambientales.

El contenedor está compuesto por tres partes: una cubierta para aislar y regular las condiciones en su interior, un soporte suspendido donde se ubica el satélite totalmente integrado y una base que posee un sistema de resortes para aislar las vibraciones durante el transporte. 
Una vez que el satélite está ubicado en el interior, la única conexión con el exterior se produce a través de un filtro de aire, que nivela los cambios de presión durante el vuelo. 
Por otra parte, un equipo de aire acondicionado frío-calor mantiene la temperatura interior en condiciones óptimas para el satélite durante la espera en tierra y los transportes terrestres.

El ingreso al contenedor del ARSAT-2 se realiza luego de finalizada la Revisión de Pre Embarque (PSR, por las siglas en inglés de Pre Shipment Review) que concluyó de forma exitosa. 
El proceso de verificación demostró que el satélite es apto a nivel sistema, que sus procesos están debidamente registrados y que no se verifican problemas abiertos. 
Esto dio por finalizada la fase de fabricación de componentes, integración y ensayos del ARSAT-2, que incluyó la realización de una serie de pruebas funcionales en INVAP y de ensayos ambientales en CEATSA (el Centro de Ensayos de Alta Tecnología en San Carlos de Bariloche de ARSAT e INVAP).

Los principales ensayos ambientales a los que fue sometido el ARSAT-2 son los de termo-vacío, acústico, de vibraciones, de compatibilidad electromagnética, de campo cercano por radiofrecuencia y de propiedades de masa. 
Los resultados indican que los sistemas funcionan adecuadamente y que el satélite es apto para resistir las distintas condiciones a las que se verá sometido desde su lanzamiento hasta la operación por 15 años en el vacío del espacio profundo.

Al igual que el ARSAT-1, puesto en órbita el año pasado, el segundo satélite de ARSAT brinda servicios de televisión directa al hogar, transporte de señales de video, Internet, datos y telefonía sobre IP. 
Mientras que el primer satélite geoestacionario argentino de telecomunicaciones cuenta con una antena de banda Ku, que centra sus servicios en el territorio nacional, el ARSAT-2 dispone de 3 antenas, una desplegable que emite en banda C y una desplegable y una fija (también llamada gregoriana), que lo hacen en bandas Ku. 
El satélite fue desarrollado para brindar servicios de telecomunicaciones sobre el continente americano en tres coberturas: sudamericana, norteamericana y hemisférica.

Según Matías Bianchi, presidente de ARSAT: “Estamos muy satisfechos de tener al ARSAT-2 listo y en condiciones de ser enviado al espacio a acompañar a su hermano mayor ARSAT-1. 
La finalización de las tareas de integración y ensayo de este segundo satélite implican un nuevo hito en la política satelital que impulsará el ex presidente Nestor Kirchner y continua sosteniendo nuestra presidenta Cristina Fernandez de Kirchner, a través de la inversión del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios. 
Acompañados en esta nueva etapa por la AFTIC, ARSAT seguirá comprometido en la prestación de servicios de telecomunicaciones de igual calidad para todos los argentinos y en posicionar a la empresa de telecomunicaciones estatal como un nuevo actor en el mercado de la telecomunicaciones regional, trabajando para la exportación de contenidos audiovisuales producidos en el país”.ARSAT-2 es el segundo de los satélites geoestacionarios argentinos de telecomunicaciones, desarrollados por el Estado Nacional para el diseño y fabricación de satélites propios y su puesta en órbita y operación por Argentina con el objeto de incrementar las capacidades nacionales en materia de telecomunicaciones, defender las posiciones orbitales asignadas al país e impulsar el desarrollo de la industria espacial.
Arsat
ARSAT es la empresa del Estado nacional responsable de llevar adelante del Sistema Satelital Geoestacionario Argentino de Telecomunicaciones, de implementar la Red Federal de Fibra Óptica y el Centro Nacional de Datos, y de desplegar y operar la plataforma tecnológica del Sistema Argentino de Televisión Digital Abierta.

INVAP es la sociedad del Estado de la Provincia de Río Negro dedicada al diseño y construcción de sistemas tecnológicos complejos que fue elegida como contratista principal para la misiones satelitales de ARSAT.

CEATSA es el Centro de Ensayos en Alta Tecnología creado en 2010 por ARSAT e INVAP para satisfacer la necesidad de ensayos ambientales para la industria satelital argentina, hoy en un momento de máxima expansión. 
Operativo desde 2012, su capacidad instalada permite satisfacer además las necesidades de ensayos ambientales y control de calidad de productos y servicios tecnológicos complejos de otras industrias nacionales.


http://innovacionespacial.blogspot.com.es/2015/08/el-arsat-2-ingreso-al-contenedor-en-el.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+InnovacionEspacial+(INNOVACION+ESPACIAL)

En 2017 verá la luz nuevo avión ruso de transporte militar

En 2017 verá la luz nuevo avión ruso de transporte militar
© Sputnik/ Mikhail Syritsa

El nuevo avión de transporte militar IL-76MD-90A, diseñado por la compañía Ilyushin, podría exportarse en 2017 y ya hay varios potenciales clientes, comentó a la prensa Serguéi Deméntiev, director general de Aviastar Uliánovsk, la empresa fabricante.




© SPUTNIK/ VALERY MELNIKOV

"Yo creo que el futuro del IL-76MD-90A es muy prometedor, con posibilidades de exportarlo en grandes cantidades. Ya tenemos potenciales clientes en Argelia, Kazajistán, Irán y Sudáfrica. Seguiremos trabajando y espero que la primera unidad se exporte ya en 2017"; dijo Deméntiev.

En abril de este año, las FFAA rusas recibieron el primer avión IL-76MD-90A, en el marco de un contrato para 39 unidades suscrito en 2012.

Aviastar-SP tiene previsto ensamblar otros dos aviones IL-76MD-90A en lo que resta de año.

El Ilyushin IL-76MD-90A implica una profunda modernización del modelo IL-76MD.


© SPUTNIK/ MIJAIL KLIMENTIEV

Los nuevos equipos de navegación y comunicación, el sistema de mando automático y la cabina de cristal aumentan la seguridad de vuelo.

Los motores modernos PS-90A-76, que sustituyeron los D-30KP2, el ala modificada y un tren de aterrizaje reforzado amplían las posibilidades de explotación de la nave.

La empresa Aviastar-SP, con sede en Uliánovsk, forma parte de la corporación aeronáutica rusa UAC y se especializa en la producción de aviones IL-76MD-90A y aviones de pasajeros y de carga de la serie Tu-204.

Semifinales del Biatlón de Tanques

Semifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de TanquesSemifinales del Biatlón de Tanques
http://mundo.sputniknews.com/foto/20150814/1040352855.html

Las máquinas que facilitaron el espionaje de Estados Unidos y Reino Unido durante la Guerra Fría

Gordon CoreraCorresponsal de Seguridad, BBC

47 minutosCompartir
La encriptadora CX-52: una de las muchas másquinas tipo "Enigma" que se popularizaron después de la Segunda Guerra Mundial.

La historia de la máquina alemana Enigma es conocida: un aparato construido para suministrar comunicaciones seguras, pero que los británicos lograron descifrar.

Pero hay otra historia, no explicada completamente hasta ahora, sobre lo que sucedió después.

La demanda de máquinas como Enigma aumentó tras el final de la Segunda Guerra Mundial. Y una empresa privada lideró el camino para responder a esa demanda.

Esa empresa, fundada por un hombre llamado Boris Hagelin, se llamaba Crypto AG.

Hagelin tuvo como cliente al Ejército de Estados Unidos durante la guerra, antes de trasladar su negocio desde Suecia a Suiza.

Y Crypto AG terminó vendiendo sus máquinas en todo el mundo, ofreciendo seguridad.


Pero lo que no sabían los clientes era que el propio Hagelin había alcanzado un acuerdo secreto con el padre fundador del descifrado de códigos, el estadounidense William F. Friedman.Enigma tuvo un papel clave en la segunda Guerra Mundial.

Reportes de un acuerdo como este habían circulado con anterioridad.

En la década de los 1980, el historiador James Bamford estaba investigando para un libro sobre la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos (NSA, por sus siglas en inglés) y encontró referencias al "proyecto Boris" en los papeles de Friedman.

Rápidamente, la NSA guardó los papeles en una cámara acorazada.

Y en 1995, el periodista Scott Shane, entonces en el Baltimore Sun, encontró señales de que había habido contactos entre la empresa y la NSA en la década de 1970.

Aunque la empresa dijo que las informaciones de que se había producido un acuerdo eran "pura invención".

Ahora, sin embargo, las nuevas revelaciones sobre ese acuerdo no proceden de un soplón o de reportes filtrados, sino que se encuentran en 52.000 páginas de documentos desclasificados por la NSA en abril e investigados por la BBC.
Informe confidencial

La relación, basada en una profunda amistad personal entre Hagelin y Friedman, se forjó durante la guerra.¿Se utilizaron las máquinas para decifrar mensajes del Egipto de Nasser?

El documento central es un informe altamente confidencial de 22 páginas que recoge la visita, en 1955, de Friedman a Zug en Suiza, donde estaba basada Crypto AG.

Algunos elementos del memorándum fueron eliminados, u oscurecidos, por la NSA.

Pero entre el material hecho público hay dos versiones del mismo memorándum, además de un borrador.

Cada uno tiene partes distintas eliminadas. Poniéndolas una al lado de otra y cruzándolas con otros documentos, se pueden aprender muchos detalles, aunque no todos.

Las distintas versiones del informe dejan claro que Friedman, descrito como un asistente especial del director de la NSA, ejecutó una propuesta acordada no sólo por Estados Unidos, sino también por la inteligencia británica.
La NSA ha estado establecida en Fort Meade durante décadas.

Friedman ofreció a Hagelin tiempo para pensar sobre su propuesta, pero Hagelin aceptó allí mismo.

La relación, a la que se refirieron inicialmente como un "acuerdo entre caballeros", incluía que Hagelin mantuviera informados a la NSA y al GCHQ (Cuartel General de Comunicaciones del Gobierno británico) sobre las especificidades técnicas de distintas máquinas y sobre qué tipos compraban los distintos países.

El suministro de estos detalles técnicos es "una revelación de primer orden", dice Paul Reuvers, ingeniero a cargo de la página web del Museo Crypto.

"Es muy valioso. Es algo que no harías normalmente porque la integridad y la confidencialidad con el cliente es obligatoria en este negocio"
Claves

La clave para descifrar las máquinas de encriptación mecánica, como Enigma o las producidas por Hagelin, es entender en detalle cómo trabajan y cómo se usan.

Este conocimiento puede ayudar a los descifradores a encontrar debilidadesy utilizar una combinación de matemáticas y computación para trabajar con permutaciones para encontrar una solución.

El Cuartel General de Comunicaciones es la base de la inteligencia del gobierno británico.

En un documento, Hagelin deja caer a Friedman que será capaz de "proveer a algunos clientes" con una máquina específica que, hace notar Friedman, es"más fácil de resolver que los nuevos modelos".

Reportes previos de este acuerdo sugerían que incluía una puerta trasera en las máquinas, que proporcionaría las claves a la NSA.

Pero no hay evidencia de esto en los documentos (aunque algunas partes continúan estando editadas).

Más bien parece que el conocimiento detallado de las máquinas y sus operaciones puede haber ayudado a los descifradores a reducir el tiempo necesario para descifrar mensajes, del imposible al posible.


http://www.bbc.com/mundo/