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domingo, 2 de febrero de 2014

La verdad sobre portaaviones


(Fuente: China Daily ) 2014-Enero-24 08:55

  Titulares como "China la construcción portadora segundo avión" fueron salpicados recientemente por algunos medios de comunicación occidentales, incluso después el portavoz del Ministerio de Defensa llamó la especulación "inexacta". Esto no es nada nuevo. Los medios de comunicación occidentales siempre han visto el sistema de defensa de China con sospecha.

  China debe ignorar tales trucos y seguir modernizando su marina de guerra en el ritmo necesario y decidir sobre el número de portaaviones que necesita después de tomar en cuenta todos los factores necesarios, incluyendo su política de defensa nacional, las necesidades estratégicas y la capacidad económica.

  Nueve países tienen portaaviones. Los Estados Unidos, que tiene, con mucho, la mayor flota de portaaviones, planea desplegar seis de ellos en el Pacífico y cuatro en el Atlántico. Rusia tiene sólo uno, pero tiene previsto construir más, y el Reino Unido está construyendo dos portaaviones de la clase Queen Elizabeth-que podrían comenzar las pruebas de mar en 2017.

  Incluso Italia tiene dos portaaviones, y la India compró recientemente su segundo de Rusia, con su primer portaaviones autóctono construida estar en las obras. Esto demuestra que tienen dos o más portaaviones es normal que un poder regional o global.

  China tiene una línea costera de 18.000 kilómetros y más de 3 millones de kilómetros cuadrados de zona marítima bajo su jurisdicción, y como uno de los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, tiene que asumir responsabilidades globales. Así, un segundo portaaviones no será más allá de su requisito.

  De hecho, China tiene dos, si no más, portaaviones para reforzar su poder marítimo y permiten a la Marina del Ejército de Liberación del Pueblo para la mejor defensa de su soberanía y la seguridad nacional.

  Japón, con su tendencia al alza de la remilitarización, ya cuenta con dos buques de clase ga Hy u, que los medios de comunicación occidentales llaman "portaaviones en disfraz", ya que pueden llevar 20 helicópteros cada una. Habida cuenta del pasado militarista de Japón, China y otros países asiáticos deben sobre todo estar en guardia porque los buques de clase ga Hy u pueden ser fácilmente convertidos en portaaviones durante un conflicto armado.

  El desarrollo de la marina de guerra china, sin embargo, no se dirige a ningún país en particular, sino que tiene por objeto fortalecer la capacidad marítima de China para defender al país contra las invasiones del mar. Por lo tanto, tener dos o más portaaviones no alterará la política de defensa defensiva de China.

  Estrategia y políticas, no las armas que posee de un país, decide si es una potencia agresiva o defensiva. China siempre ha hecho hincapié en que se apegará a una política de defensa defensiva, y portaaviones sólo fortalecerá su capacidad de defensa.

  Además, como una potencia emergente, China puede asumir mejor sus responsabilidades marítimas internacionales si su marina está bien equipado. Después de algunos grandes desastres naturales que azotaron la región de Asia-Pacífico, especialmente el tsunami que asoló Japón en 2011 y el tifón que causó estragos en Filipinas en noviembre de 2013, los portaaviones estadounidenses jugaron un papel vital en las operaciones de rescate y socorro. Debido a que algunos puertos y aeropuertos fueron destruidos en los países afectados por el desastre, los helicópteros que despegan desde las cubiertas de los portaaviones fueron capaces de llevar a los grupos de ayuda profesional y elementos esenciales a las personas más necesitadas. Los portaaviones permitirán China, también, a jugar un papel tan importante en el futuro.

  Algunas personas han planteado preguntas sobre el gasto militar de China y el posible efecto de la puesta en marcha otro portaaviones de la marina en su economía. Según las últimas estadísticas, el PIB de China alcanzó 56880000000000 de yuanes ($ 9,3 billón) en 2013, lo que significa que puede permitirse el coste económico de tener un segundo portaaviones. Además, China no está entrando en una carrera militar y que no va a construir un portaaviones en un día.

  Incluso si China quiere construir un segundo portaaviones, no va a ser una gran carga para la economía nacional. Por el contrario, China podría aprovechar la oportunidad para desarrollar sus industrias de alta tecnología, debido a la construcción de un portaaviones incluye tecnologías avanzadas, como los túneles de viento estándar y computadoras de alta velocidad, que se pueden aplicar para el uso civil. La experiencia demuestra que los grandes proyectos como la construcción de un portaaviones siempre requieren innovaciones en la tecnología, que pueden ser utilizados para mejorar la vida de los chinos.

  Todo esto deja en claro que algunos medios de comunicación están jugando a la teoría del "amenaza de China" por el sensacionalismo de la especulación sobre segundo portaaviones de China, que es un viejo truco de tratar de engañar a la opinión pública internacional.

  Por Zhang Junshe

  Zhang Junshe es subdirector del Instituto de Investigación Naval del Ejército Popular de Liberación.El artículo es un extracto de su entrevista con el diario China Daily Zhang Zhouxiang.


http://eng.mod.gov.cn/

Patrullas de la marina de guerra chinos islas Nansha

La imagen muestra que un helicóptero de la formación de capacitación de alta mar está realizando patrulla aérea el 25 de enero de 2014. Recientemente, una formación de capacitación de alta mar de la Flota del Mar de la Armada de los del Pueblo Chino Ejército de Liberación (PLAN) del Sur de China terminó un período de tres días de duración de patrulla de las islas Nansha y las aguas circundantes y, a continuación, siguió patrullando el sur. (Xinhua / Gao Yi)


http://eng.chinamil.com.cn/

Rusia envía drones y otros suministros de armas a Siria


Rusia ha enviado un importante convoy de armamento a Siria, que contiene, entre otras cosas, drones, indicó la agencia Reuters, que cita fuentes de seguridad bien informadas de la región.

Hace poco más de una semana, decenas de aviones rusos Antonov 124, que aterrizaron en Damasco, desembarcaron cientos de drones, vehículos blindados, dispositivos de guía electrónica, radares, sistemas de control de helicópteros y bombas guiadas.

Según esta fuente, consejeros y expertos rusos están formando a militares sirios en el manejo de los drones, que ayudarán a las fuerzas gubernamentales a localizar a los grupos armados, analizar sus capacidades y llevar a cabo ataques precisos con las fuerzas aéreas y la artillería.

Rusia ha sido uno de los principales países abastecedores de armas a Siria. Además, ha mostrado su apoyo a Siria bloqueando los intentos de EEUU y otros países occidentales de aprobar sanciones contra el país árabe en el Consejo de Seguridad de la ONU.

Viacheslav Davidenko, portavoz de la empresa estatal de exportación de armas rusa, Rosoboronexport, dijo que no iba a comentar las informaciones sobre las entregas de armas a Siria. Moscú ha señalado en varias ocasiones que las exportaciones de armas al gobierno sirio son legales y no violan ninguna norma internacional.

Por su parte, fuentes de la oposición han señalado que varios suministros han aterrizado en el aeropuerto de Latakia y han llegado también a los puertos marítimos de esa ciudad y de Tartús a bordo de buques.

Los equipos rusos han sido un factor determinante en lo que se refiere a ayudar al Ejército sirio a lograr sus últimas victorias frente a los terroristas apoyados por estados como Arabia Saudí, Qatar o Turquía.


http://www.almanar.com.lb/

Los últimos tanques 96g Tipo chino y Tipo 99A2 contra el "Leopard" ruso T-72B3M y griego

Otra intriga planeado para este verano en la parte internaciona será parte de los vehículos blindados chinos. Los expertos especularon: ¿qué puede aportar la máquina de guerra de China. Y tienen que elegir. El verano pasado celebró Chebarkul ejercicios ruso-chinos "Misión de Paz 2013" por primera vez se utilizaron tanques Tipo 96G, que estableció copiada de los modelos soviéticos opciones de 125 mm 2A46 arma mecanismo de carga y tanques T-72.
Tipo 96G
Exteriormente, esta modificación es diferente de la versión anterior con nuevas unidades de armadura adicional, que están diseñados de forma modular, y se fija en la parte frontal de la torre.

Además, los bloques de protección dinámica se montan en la sección superior frontal de la carrocería y la superficie de la torre y la torre de la cesta. Esto mejora en gran medida la seguridad de la munición acumulativo, sino más bien mediocres - de perforación.

Según algunos informes, los ingenieros chinos fueron capaces de impulsar con el motor 12150L7BW, lo que, en esencia, es el desarrollo del Soviet motor V-54 con 730 a 800 HP

También se mejoró el sistema de control de incendios, en particular, apareció la vista térmico.

Según los expertos militares, en muchos sentidos 42 toneladas Tipo 96 G, cerca de la T-90 nivel de principios de los 90 de Rusia, pero significativamente inferiores en la seguridad.

Enemigo más peligroso puede llegar a ser un chino principal Tipo de tanque de batalla 99.Se diferencia de tipo 96G más préstamos del soviético T-72, en particular, utiliza opciones rodillos Nizhny Tagil. Este tanque está equipado con un sistema de control de incendios moderno con canal térmico. Motor 1200 hp proporciona un suficientemente altas características de movilidad.

Pero es posible que los chinos quieren demostrar el poder de sus fuerzas blindadas, y presentará la última versión del tanque - Tipo 99A2. Esta modificación es relativamente nueva, ya que las tropas comenzaron a fluir sólo a finales de 2011.
Tipo 99A2
El 99A2 tiene una poderosa armadura de múltiples capas, que se ve más angular que las primeras versiones. Protección dinámica de la nueva generación es capaz de neutralizar el efecto de las ojivas sistemas antitanques tándem.

Sin embargo, en términos de protección de biatlón características no son importantes, en primer lugar vienen las características del sistema de control de incendios, capacidades de armas y de la movilidad.

En estas áreas, los chinos han hecho grandes avances, la versión del tanque montada de la capacidad del motor diesel alemán de 1.500 CV, el mayor impacto en la movilidad.

En Tipo 99A2 sistema de control de fuego multicanal moderna, con vista panorámica de un nuevo comandante multicanal. Chino jactarse de que tienen el seguimiento automático de blancos.

Sin embargo, si modernizado T-72B3 establecer un panorama imponente y un motor más potente, que pueda competir con los últimos tanques chinos.

http://vestnik-rm.ru/

SAES FINALIZA LAS PRUEBAS DE INTEGRACIÓN DEL SISTEMA TAHS DEL SONAR REMOLCADO FABRICADO PARA LOS SUBMARINOS S-80



SAES ha finalizado con éxito las pruebas de integración del Sistema de Despliegue y Recogida (TAHS) con el Sonar Remolcado Digital (DTAS), dando por terminado un exhaustivo plan de pruebas de Puesta en Marcha (STW) en tierra en instalaciones propias destinadas al efecto, con más de 40 despliegues completos sin fallos.



Instalación de Pruebas del DTAS&TAHS

Bajo la denominación SOLARSUB S-80 DTAS & TAHS (Digital Towed Array Sonar & Towed Array Handling System), SAES desarrolla y fabrica para los nuevos submarinos españoles S-80 el Sonar remolcado y su Sistema automático de despliegue y recogida respectivamente.

El pasado mes de Diciembre, SAES concluyó las pruebas de integración del Sistema de Despliegue y Recogida (TAHS) con el Sonar Remolcado Digital (DTAS) en sus instalaciones de pruebas para el sonar, ubicadas en la Palma, Cartagena, donde ha realizado con éxito más de 40 maniobras de despliegue y recogida del mismo, equivalente a 40 misiones dado que normalmente el sonar se despliega una única vez por misión.

SAES dispone en estas instalaciones de una réplica de la popa del submarino S-80, a escala real, mediante un sistema de piscinas de agua y estructuras en las que se sitúan exactamente igual que en el S-80 todos los componentes de los equipos DTAS&TAHS. El conjunto ha permitido comprobar el correcto funcionamiento de ambos sistemas en las pruebas STW en tierra que han tenido lugar durante 6 meses bajo rigurosas pruebas de estrés.

Además, estas instalaciones están preparadas para realizar cursos de formación y simulación de averías del sonar remolcado a la dotación del submarino, ya que se trata de una réplica exacta del sistema a instalar en los S-80.

“El siguiente paso es realizar la puesta en marcha de ambos sistemas a bordo del submarino junto con las pruebas de puerto (HAT)” apunta el jefe de programa.

A las ventajas tácticas que proporciona un sonar como el DTAS a un submarino, hay que añadir la capacidad de ser estibado y largado de forma automática gracias al sistema TAHS. De esta forma, se favorecerá la navegación y maniobrabilidad de los submarinos S-80, llamados a ser los más avanzados en su clase.

Adicionalmente, SAES desarrolla el HMI del núcleo del sistema de combate, los simuladores-estimuladores (SIM-STIM) de los sónares y parte del procesado de señal. También aporta el sistema de clasificación acústica (SICLA), el de predicción de propagación acústica y prestaciones sonar (SEAPROF), el Simulador Táctico en Tierra (SIMTAC) y dispone de una línea de trabajo de servicios de consultoría y asesoría para la definición y desarrollo del submarino S-80 tanto desde las instalaciones de SAES como en las instalaciones del cliente.

http://www.electronica-submarina.com/

EEUU investiga si Rusia violó un acuerdo sobre misiles


EFE viernes, 31 de enero de 2014 
foto http://www.tvwfdc.com/


Estados Unidos anunció este jueves que investiga una posible violación por parte de Rusia de un tratado entre ambos. En concreto, por una prueba que Moscú realizó con un misil de crucero tierra-aire, un arma prohibida por el tratado de 1987 suscrito entre ambos países por el que quedan vetadas las pruebas con misiles de medio alcance.

El portavoz del Departamento de Estado, Jen Psaki, explicó en su rueda de prensa diaria que Estados Unidos ha tratado este tema con el Gobierno ruso, aunque no ofreció más detalles al respecto dado que la investigación sigue en marcha. Además, Washington ha informadotambién a la OTAN.

"Cuando surgen dudas sobre algún cumplimiento trabajamos para resolverlo con la otra parte firmante del tratado y continuaremos haciéndolo", añadió.

Según informa hoy el diario The New York Times, que cita a fuentes oficiales, Estados Unidos cree que Rusia comenzó a realizar pruebas con este tipo de misiles en 2008. Las pruebas con misiles de medio alcance están prohibidas desde 1987, cuando el entonces presidente estadounidense Ronald Reagan y el líder soviético de la época, Mijail Gorbachov, firmaron un acuerdo considerado decisivo para el fin de la Guerra Fría.

http://www.revistatenea.es/

¿Es verdad que la pieza que obligó a aterrizar al avión del Príncipe cuesta 6 euros?




J.M. Vera / Madrid miércoles, 29 de enero de 2014




¿Se realiza el mantenimiento correcto a los aviones del Grupo 45 del Ejército del Aire? Se trata de una pequeña flota, integrada por aviones Airbus A310, que presta servicio a la Casa Real y personalidades del Estado para sus desplazamientos. Los aparatos que durante muchos años han sido mantenidos por Iberia, desde 2012 son responsabilidad de Airbus que ganó el concurso para su mantenimiento en sus instalaciones de Getafe.

Se trata de un trabajo de gran precisión y con la ventaja de que la compañía que lo realiza es la que fabricó el aparato "con lo que supone de conocimientos técnicos y experiencia" explican fuentes de Airbus a Atenea. 

Sin embargo, su labor se ha puesto en entredicho en los últimos meses por dos averías que han supuesto importantes contratiempos en los viajes del Príncipe. La primera, en diciembre, supuso la cancelación de su vuelo de dos días a Sao Paulo por una avería en uno de los "flaps" o alerones del avión. La segunda, este domingo, ha conllevado un aterrizaje imprevisto enSanto Domingo cuando iba de camino a la tomad e posesión del nuevo presidente de Honduras.

Según ha conocido Atenea la razón para tomar tierra fue un posible problema detectado en uno de los sensores que miden el nivel de aceite y que provocó un error de medición del circuito eléctrico. "Fue un problema menor que normalmente no suele conllevar el aterrizaje pero que, dado la importancia de los pasajeros que llevaba el avión, para evitar cualquier imprevisto, supuso la interrupción del viaje para solventarla", explican expertos aeronáuticos a Atenea. ¿El precio de la pieza? "pues, seguramente, no costaba seis euros -como han publicado algunos medios de comunicación-: en el mundo aeronáutico nada suele costar tan barato ya que cualquier elemento debe cumplir con una especificaciones muy exigentes", añaden a la vez que recuerda que para solventar el problema hubo que dedicar seis horas de espera en el aeropuerto -realizando, incluso, un vuelo de prueba.

Desde el Ministerio de Defensa han informado a Atenea que la flota de aviones de Grupo 45 -dos A310 y cinco Falcon 900- siguen el mantenimiento que marca su fabricante. De cualquier forma también han destacado que se ha abierto un expediente informativo, a través del Ejército del Aire, para conocer si el nuevo adjudicatario de su mantenimiento en 2012, Airbus, ha realizado algún cambio en las labores que se habían realizado hasta ahora y podrían haber motivado las averías producidas en diciembre y enero o estos fallos "son fruto de la mala suerte". Además, recuerdan que desde que Defensa opera con estos aviones sólo se han producido dos cancelaciones: una en 2007 con el ministro de Exteriores Moratinos y otra, en diciembre de 2013, con el Príncipe. 
http://www.revistatenea.es/

Los planes del INTA para impulsar los drones en España


J.M. Vera domingo, 02 de febrero de 2014


El director general del Instituto de Técnica Aeroespacial (INTA), el teniente general del Ejército del Aire Ignacio Azqueta, ha participado esta semana en la gran cita del sector de drones en España, el Taller para la Comunidad Española de RPAS (sistemas aéreos controlados de forma remota), organizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y la asociación industrial del sector (AERPAS).

Durante su intervención, Azqueta ha explicado que el INTAestá apoyando a la industria y la popularización de estos sistemas en nuestro país con diferentes acciones encaminadas a formar a sus operadores, a la integración de estos ingenios no tripulados en el espacio aéreo comercial y a desarrollar una normativa que legalice su uso.

En este sentido, explicó que "es necesario dar un paso más" para integrar los RPAS en el espacio aéreo comercial. Para ello, Defensa está trabajando en tres ejes de trabajo que también sirven para apoyar al sector civil. "En Arenosillo (Huelva) se está creando un centro de excelencia de RPAS con una pista de vuelo de 2.400 metros de longitud. Se trata de unas instalaciones punteras en las que se podrán testar aparatos de pequeño y gran tamaños". Las instalaciones, que han sido impulsadas por parte del INTA y la Junta de Andalucía permitirán certificar estos aparatos tanto para uso civil como militar.

Además, "Defensa también dispone de un centro de formación para operadores militares y civiles de este tipo de sistemas en la escuela de Matacán (Salamanca). En ella colaboran tanto elINTA, como Airbus e Indra con sus sistemas de simulación", resaltó Azqueta.

Por último, también explicó que en Rozas (Lugo) también se ha habilitado un centro de pruebas de vuelo para testar la integración de sistemas en aviones no tripulados. "Su uso no se limitará a los aparatos militares, por lo que estará abierto a toda la industria española".

Durante el 'Taller' intervinieron personalidades como la Secretaria General de Transportes, Carmen Librero y la Directora de la AESA, Isabel Maestre. En paralelo a las diferentes ponencias también habrá seis grupos de trabajo sobre los temas que más preocupan al sector y en los que estarán presentes las principales asociaciones y organismo vinculados con este sector (Eurocontrol, EASA, JARUS, EUROCAE, AESA y la AERPAS). "Estas jornadas han supuesto un punto de partida muy importante para desarrollar la industria española de aviones no tripulados. Ahora hace falta ponerse a trabajar para convertir nuestro país en una referencia en Europa", ha destacado el presidente de la Asociación Española de Sistemas Aéreos Pilotados Remotamente (AERPAS), Manuel Oñate a la vez que ha recordado que para ello es "imprescindible el trabajo conjunto entre la industria y la Administración. No podemos quedarnos atrás en un sector considerado estratégico" .

http://www.revistatenea.es/

Comandante Flota del Pacífico analiza el despliegue del P-8 y sus capacidades

http://www.youtube.com/watch?v=NE2Zn2zgWgk
OKINAWA, Japón (NNS) - El almirante Harry Harris, comandante de la Flota del Pacífico, vio de primera mano las capacidades avanzadas de la P-8A Poseidon en un vuelo con las águilas de guerra de la Patrulla Squadron (VP) 16, 24 de enero. El P- 8A voló una misión de vigilancia marítima de ocho horas sobre el Mar de China Oriental, destacando la gama de juego de cambio de la inteligencia del Poseidón, vigilancia y reconocimiento (ISR) capacidades. "Este es un avión super. Dentro de sólo tres meses de su llegada por su despliegue por primera vez, ya es un gran salto adelante en la capacidad de la flota del Pacífico ", dijo Harris. "Las actualizaciones de software que se pusieron en marcha el pasado otoño han dado sus frutos en el suministro de una ventaja inmediata y eficaz en ASW, ISR y la integración del sensor. En mi opinión, el P-8A está excediendo sus parámetros clave de rendimiento por un amplio margen. Esto es exactamente lo que necesitamos para luchar esta noche. Enviar más mi camino!

http://www.air-attack.com/

ESCUADRON PAKISTANÍ "ARAÑAS NEGRAS" Nº 26'





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General Kayani Visitas Pak Army Field Ejercicio Azm-e-Nau 4

Jefe de Estado Mayor del Ejército, el general Ashfaq Parvez Kayani visitó formaciones de campo que participan en el entrenamiento de hoy, como parte de ejercicios de campo del Ejército Azm-e-Nau-4 cerca de Jhelum.


Ser testigo de las maniobras de campo, COAS apreció el alto estado de ánimo y el nivel de formación desplegada por tropas que participan. COAS se quedará en el campo hasta mañana para presenciar el entrenamiento la noche también.

http://pakmr.blogspot.com.es/

Nuevo regimiento de S-400 "Triunfo"











Original I-korotchenko.livejournal.com 01/31/2014 20:50


© Oficina de Prensa e Información de Preocupación "Almaz-Antey"


En Kapustin Yar (región de Astracán). se establece el  nuevo sistema de misiles de defensa aérea S-400 del regimiento "Triunfo", que entró en servicio aéreo y de Defensa de Misiles Fuerzas Comando de Defensa Aeroespacial, informó la Oficina de Prensa e Información del Ministerio de Defensa de Rusia .


Las Tripulaciones de combate de defensa , llegaron al vertedero de los suburbios, en un ambiente de interferencia complejo pasado entrenando con disparar S-400 "Triunfo" y precisa golpear más de 10 misiles de destino simulando misiles balísticos, y de baja altitud aéreo táctico acondicionado orientar en todas las altitudes y velocidades.


Para crear un ambiente lo más cercano a los combates, el comandante del Aire y Mando de Defensa de Misiles, el general Andrei Demin simula opciones del entorno de combate de varios niveles de dificultad utilizando enemigo convencional de todo el ataque aéreo y espacial compleja.


Actualmente en fase de carga de un nuevo S-400 "Triunfo" en las plataformas ferroviarias para enviar este artículo de forma permanente estacionado en uno de los regimientos de misiles de defensa aérea suburbanas aérea y de misiles de Defensa de las Fuerzas de Comando de Defensa Aeroespacial. Proporcionar la cubierta para el nuevo S-400 "Triunfo", una unidad militar ya ha llegado dos nuevas baterías de misiles antiaéreos y los complejos de armas "Armour-C."


La principal tarea de estos misiles de defensa aérea regimientos Tropas EKR - la defensa aérea de Moscú y la región industrial central del país, cubierta de objetos gobierno senior y administración militar, la industria y la energía, los grupos de las Fuerzas Armadas y de las comunicaciones de transporte por medio de ataque aeroespacial enemigo.


Por lo tanto, en las actuales tropas de tiempo ASD han sido tres regimientos de misiles antiaéreos tripulados la última S-400 "Triunfo" y ZRPK "Armour-C."

http://trueinform.ru/

Rusia podría retirarse del Tratado sobre armas estratégicas ofensivas


"Nos preocupa que los EE.UU. podría seguir construyendo la capacidad de defensa de misiles sin tener en cuenta los intereses y preocupaciones de Rusia. Tal política podría socavar la estabilidad estratégica y puede llevar a una situación en la que Rusia se verá obligada a ejercer el derecho de desistimiento "- citado por Interfax palabras diplomático. Ulianov, dijo que esa posibilidad está expresamente prevista por el documento.

Usted puede rescindir el contrato, si una de las partes decide el relacionado con el contenido de las circunstancias excepcionales del Tratado han puesto en peligro sus intereses supremos.

"En una declaración sobre la defensa antimisiles, la parte rusa hizo 08 de abril 2010 en la firma del Tratado START, establece explícitamente que tales circunstancias excepcionales relacionadas con los sistemas de defensa de construcción de misiles de capacidad de los Estados Unidos, que podrían poner en peligro el potencial de las fuerzas nucleares estratégicas de la Federación de Rusia", - dijo Ulianov .

Sin embargo, según él, en esta etapa, la defensa de misiles de EE.UU. aún no ha alcanzado un nivel que represente una amenaza para la eficacia de las fuerzas rusas de disuasión estratégica. Sin embargo, como el diplomático dijo que Rusia no va a hacer nada esperar a que el potencial de la defensa antimisiles global de EE.UU. llegó a un punto crítico.

"Los planes de Estados Unidos y los plazos para su puesta en práctica son conocidos por nosotros, para que tengamos en cuenta no sólo la situación actual, sino también los posibles escenarios de su desarrollo. No se olvide de los elementos del proyecto de América, cuya aplicación parece estar retrasado, "- dijo Ulianov. Explicó que las autoridades rusas tienen la intención de tomar medidas de represalia adecuadas a la amenaza desde el lado americano. El diplomático no especificó si sería el despliegue de misiles "Iskander" en Kaliningrado o cualquier otra medida.

Cabe señalar que en diciembre del año pasado se supo que el Ministerio de Defensa ruso ordenó el desarrollo de hardware y software, el análisis de información sobre lanzamientos de misiles balísticos de Estados Unidos. Según el diario "Izvestia", para controlar la ejecución del Acuerdo sobre armas estratégicas ofensivas complejo comparará los datos transmitidos a la parte rusa en el marco de START-3, con los datos recogidos por el radar nacional.


http://trueinform.ru/

Maniobrabilidad única del MiG-29 todavía admirar pilotos de la OTAN



Maniobrabilidad única del MiG-29 todavía admirar pilotos de la OTAN

La industria de defensa soviético / ruso, hay muchos proyectos exitosos que han recibido la fama en todo el mundo. Pero en el mundo de la tecnología "productos" son de corta duración - en promedio 10 a 15 años antes de que se aplique la idea (o protivoidei) no "nacer" en la mente de los competidores o robado. Sin embargo, existe una excepción única, se convirtió en un éxito de ventas en todo el mundo por muchas décadas. Por ejemplo, un rifle Kalashnikov, que escribimos sobre recientemente. Hoy le hablaremos sobre el orgullo de la aeronave doméstica - MiG-29, que no puede maniobrar para ganarle a cualquiera en el planeta hasta ahora.

MiG-29 ha pedido en repetidas ocasiones ser el mejor avión de combate de la cuarta generación. Por supuesto, no todas las características que supera análogos, pero lo más importante - la agilidad - sigue siendo insuperable. El avión tiene un empuje mayor que la unidad, es decir, el empuje del motor supera el peso de la aeronave. Esto significa que el motor está en marcha combatiente puede "valerse por sí cola", e incluso subir con la aceleración. Características de manejo en el MiG-29 como sorprendió a muchos pilotos occidentales, piloto, y las numerosas exposiciones aeroespaciales audiencia donde llevaron a cabo vuelos de demostración. En primer MiG-29 fue presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 1988. Después de la unificación de Alemania MiG-29, que tenía RDA armado tuvo la Bundeswehr, y el reconocimiento de los pilotos alemanes son el boxeador más maniobrable OTAN. "El sueño de todo piloto" - dijo de la aeronave uno de los pilotos alemanes que volaban él - Carl Shorret.Además de Rusia, el MiG-29 en servicio en los países de la CEI, así como Cuba, República Checa, Alemania, India, Irán, Irak, Corea del Norte, Malasia, Polonia, Rumania, Siria, Eslovaquia, Yugoslavia, Hungría y Bulgaria. Estocolmo Instituto de la Paz durante una década llamada MiG-29 el caza de luz más popular en el mundo.

El avión es un caza monoplaza, hecho por el diseño aerodinámico integrado con un ala baja conjugación suave y el fuselaje, dándole aumento de las propiedades de soporte de carga, dos motores separados y dos quilla cola vertical. En el diseño utilizado en las aleaciones de aluminio-litio. De fibra de carbono se utiliza ampliamente, que se realiza mediante las superficies de control. El ala se ha desarrollado nódulos de las raíces, proporcionando alta de carga propiedades a altos ángulos de ataque. Barra de ángulo en el borde de ataque de las alas 42 grados, nudos de la raíz (en el lado del fuselaje) - 73,5 grados. Wing mecanización incluye las maniobras de control automático a través de los listones de palmo y solapas. Metal del fuselaje semi-monocasco con paredes laterales planas en el área de la cabina. La aerodinámica se mejoran mediante la instalación de placas de polietileno de baja densidad de la barra - generadores de vórtices. Situado entre la tobera del motor Pastillas de freno fisible y contenedor de paracaídas de frenado.También está equipado con avión radar también teplopelengator y telémetro láser relacionada que le permite atacar a la meta en el silencio de radio. Armamento consta de diferentes misiles aire-aire (hasta 7) y pistola tiro rápido GSH-301 de 30 mm de calibre.

La cabina está equipada mostrar información del sistema en el fondo del parabrisas, así como sistema de designación de destino montada en el casco. Este último permite al piloto para que al instante un golpe misiles guiados de destino, sólo mirar a la meta. En la palanca de control tiene un botón que se transforma instantáneamente en un estado de vuelo plano horizontal con el rodillo de cero cuando el piloto pierde la orientación. Asientos eyectables K-36 permite al piloto para dejar el coche en caso de emergencia, incluso en la altitud cero. La indicación de voz (pilotos llamada "Natasha") advierte sobre el modo de vuelo peligrosas o amenazada por el enemigo, dando un mensajes de voz voz femenina como: ". Detrás del enemigo" "demasiado bajo enfoque" o

Para luchar contra blancos aéreos en seis nodos underwing MiG-29 tiene seis misiles guiados (SD) de cuerpo a cuerpo o R-60M corto alcance R-73 con homing infrarrojo, cuatro melee SD y dos SD de alcance medio R-27RE con radar o P sistema de guía 27TE-IR. Para actuar contra objetivos terrestres avión está equipado con bombas, bloques NAR calibre 57, 80, 122 y 240 mm. Usted puede utilizar SD-aire-superficie X-25M radar pasivo, láser semi-activo y orientación comando radio. MiG-29K se puede montar SD TV X-29 o el laser guiadas y misiles supersónicos antibuque Kh-31A.

El MiG-29 está equipado con un sistema de puntería radar RLPK-29, que incluye un radar de impulsos Doppler BUT-93 (soporta hasta 10 objetivos en el pasillo y la detección y seguimiento de blancos sobre un fondo de tierra superior a 13 kilometros metas, la reducción de 6.5 kilómetros, los ángulos de carrera seguimiento de objetivos: Vertical +60' / - 38 '+67' horizontal / -67') y OBC TS100.02-06. En los MiG-29S equipados con avanzada RLPK-29C (se añade el modo de asignación del suelo, el aumento de las oportunidades para la acción contra objetivos terrestres y marítimas). Objetivo rango de detección boxeador de clase: contra el espacio libre de 75 km, en el fondo de la tierra en curso de colisión 65 km, en el curso de persecución 35 kilometros. Sistema de puntería y navegación optoelectrónico incluye 29-OEPRNK sistema de puntería optrónico OEPS-29, el cual, a su vez, se compone de una estación de radar óptico cuántico KOLS (sensor IR colima telémetro láser con él, un rango de detección de blancos aéreos de 15 kilometros , la gama del telémetro láser 6 km, FOV: acimut +30' / -30 'o +15' / -15' +15' elevación / -15 ') y sistema autónomo dirigido casco W-ZOOM (proporciona divulgación de la información sobre los dos ángulos de visión de los objetivos con misiles atacan a los sistemas CBC, así como la emisión de un piloto de información sobre el estado de preparación y los misiles para el lanzamiento. información se muestra como símbolos en un reflector montada en el casco especial).

El indicador de cabina se establece la visión directa. Avión está equipado con un sistema de control automático ACS-451-04, sistema de control automático controla el efecto condensador de ajuste AGC-29-2 y el sistema de control. Control de comando de radio Equipo "Turquoise" 3502-20, proporcionando una interacción con los sistemas de orientación automatizados terrestres y sistema de control automático SAU-454. En el asiento de eyección cabina instalada K-Z6DM proporcionando la oportunidad de eyección del rango de velocidad de 0 a la M correspondiente = 2,5 y altitudes de 0 a 25.000 m

Como parte de las grandes maniobras de los pilotos de combate minera estadounidense 480 escuadrón de caza luchó en las batallas de maniobra "pelea de perros" con cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de Bulgaria. Le dice a la revista Air Forces Monthly, "dvadtsatdevyatye" búlgaro por primera vez capaz de cumplir estrechamente con cazas norteamericanos F-16 Block 50, que son mucho más moderna, poderosa y adversario ágil armado con misiles de gran maniobrabilidad AIX-9X y equipado con sistema de designación de blancos montada en el casco. Capitán Slavov, uno de los más experimentados pilotos de combate búlgaros que participaron en al menos 10 ejercicios internacionales (volada el MiG-21, en 2007 re-entrenado en el MiG-29), dijo: "En mi opinión, combate F-16 la unidad 50, en general, es similar a otros F-16 modificaciones, que son visitados regularmente la base aérea "Graf Ignatiev" para ejercicios conjuntos con nuestros aviones MiG. Equipado con un bloque de motor 50 General Electric F110-GE-129, que cuenta con más empuje que los motores instalados en las modificaciones del bloque 30 y el bloque 40, que he visto en batallas simuladas. Pero las maniobras de combate esta ventaja no se traduce necesariamente en una mayor maniobrabilidad. Por lo tanto, la táctica del MiG-29 en combate contra el F-16 Bloque 50 es el mismo que con las otras versiones de la caza estadounidense, a saber, la supervivencia después del primer lanzamiento del misil, y luego la transición a maniobrar batalla con alta congestión.Después de una o dos vueltas F-16 pierde demasiada energía y se convierte en blanco relativamente fácil, ya que el MiG-29 normalmente mantiene una posición mucho mejor en el campo de la energía disponible. "

Bulgarian Air Force no utilizó el sistema de designación de blancos montada en el casco para el 29 MiG-durante el ejercicio, y dvadtsatdevyatyh de los pilotos "volar acrobacias aéreas en, basándose únicamente en sus aviones una manejabilidad extraordinaria asomar sus misiles de formación de I-60 en situaciones en las que el enemigo está a la vista.Capitán Yankov, piloto instructor del MiG-29 desde el aprendizaje independiente multipunto, con base en la base aérea "Graf Ignatiev", señaló que las características de los MiG-29UB peor que la opción individual en aquellos casos cuando se trata de colisiones a la vista visual. "Como regla general, volamos a" Sparky "para la acrobacia para la exportación de los pilotos americanos como copiloto, ya que proporcionan el mismo servicio para nuestros pilotos, llevándolos a la F-16D. Tuve la suerte de volar acrobacias aéreas en un solo combatiente, y él era mucho mejor en términos de visibilidad, "- dijo Yankov.

MiG-29 individuales también es mejor en términos de tener sensores para detectar objetos en la "pelea de perros" por el régimen de "cuerpo a cuerpo" radar N019 "Topaz". El "sparok" sin radar, y el piloto sólo pueden confiar en la observación y la navegación del sistema electro-óptico con la estación de radar óptico cuántico, que tiene un campo de visión 4-6 grados para una mayor capacidad de capturar objetivos.

Capitán Slavov, que pasó cinco peleas "One on One" ("lucha de perro" con alta congestión) durante el ejercicio, dijo que la focalización sistema de casco con AIX-9X misiles son las únicas ventajas serias F-16 altamente maniobrable en combate cuerpo a cuerpo. "Usted sólo tiene que permanecer fuera de la zona de muerte F-16, pero cuando se trata de maniobras mejores cazas MiG-29 de su generación, no hay nada. Tengo experiencia rica de maniobra peleas contra pilotos experimentados y novatos F-16, y, en mi opinión, la única diferencia entre ellos es la rapidez con que permitirán a mi MiG-29 de salida en posición para abrir fuego "- me dijo.

Nuestro MiG-29 cautiva a los pilotos occidentales incluso muchos años después, cuando los estándares tecnológicos de la aviación saltaron lejos. Eso es lo que recuerda la OTAN Comandante Ade Orchard: «Durante una de mis recientes viajes a Cerdeña nos encontramos con nuestro potencial enemigo - el MiG-29. Tenemos la oportunidad de realizar el entrenamiento con el Oriente combate MiG-29, el pequeño poderoso luchador, prácticamente invisible que hemos estudiado sólo en el papel. Cabe señalar que el peleador parecía algo es de gran tamaño, como yo esperaba, pero fue el resultado de un compromiso, que se encendió en el desarrollo de este proyecto en la década de 1980.para lograr una maniobrabilidad excepcional. Motores para el 29 MiG-eran algo primitivo - se podía ver el rastro de humo desde un avión a una distancia de 16 km, pero los motores tenido un empuje que informó plano de empuje muy significativo, que a altitudes medias superior a la observada en el Sea Harrier. Además, casco temprano sistema de focalización y de misiles maniobrables R-73 con un homing infrarrojo (IKGSN) no vamos a relajarnos ".
Variedades de MiG-29:


MiG-29 - la única caza táctico inicial. La producción comenzó en 1982 en las fábricas de Moscú g (MAPA) y el Sr. Gorki. El avión de la Fuerza Aérea comenzó a entrar en la Unión Soviética en 1983, y en 1986 el primer avión llegó en el Grupo Occidental de las Fuerzas de la RDA

MiG-29K - de usos múltiples de todo tiempo nave cazabombardero con un mejor equipamiento y motores más potentes RD-ZZK. Establecido en 1988.

MiG-29KVP - versión provisional, construido para la práctica de toma de fuerza de salto y el aterrizaje de pararrayos puede ser utilizado como avión de combate, así como la formación de pilotos de la aviación naval a los aeródromos aterrizar.

MiG-29M - caza táctico avanzado con sistema de control de alambre y equipo mejorado. En este plano utilizado de radar de impulsos Doppler multifuncional "Escarabajo", que permite detectar objetivos de hasta 100 km y aumentando el número de modos. Proporciona una oportunidad para transmitir el apoyo invisible hasta diez blancos simultáneamente y por primera vez en el período previo a las cuatro disparo simultáneo de blancos aéreos con cohetes con el modo homing activo "aire-superficie" puede mapear la viga real o de apertura sintética, ofreciendo un vuelo de baja altitud con sobrevuelo automática y evitar obstáculos. Probabilidad de salvo las armas de lanzamiento con TV de guiado.

MiG-29ME - exportación MiG-29M

MiG-29S - caza táctico avanzado.

MiG-29SM heredado del MiG-29SE (aviones como esta modificación se entregaron a Malasia) todas las innovaciones: el aumento de carga de la bomba (hasta 4 m), el reabastecimiento en vuelo, los misiles con radar homing activo RVV-AE, aumenta las posibilidades de ganar oscilado 6-7 veces. Ya estas dos modificaciones en los parámetros básicos no son inferiores o superiores, desarrollado "Eurofighter" - luchador de nueva generación.

MiG-29 SMT - nueva versión de exportación del MiG-29M. Unificada (es decir, se comercialicen posteriormente en todos los cazas rusos) cabina con 3 HUD 900 kg más ligeros debido a los componentes de importación. La agricultura de radar (con la asignación automática de la zona). Tanques adicionales. Bomba de carga (hasta 4 toneladas) y el rango (hasta 3500 km) aumentaron.

MiG-29SE - caza táctico avanzado, dotado de reabastecimiento en vuelo. Versión de exportación.

MiG-29SE - caza táctico avanzado, dotado de reabastecimiento en vuelo. Versión de exportación.

MiG-29UB - opción de entrenamiento doble combate, creado en 1981.

MiG-29 UBT - doble modificación para llevar a cabo tareas específicas de choque. Primer vuelo 08/10/98.

MiG-29 motores con toberas giratorias - para probar el sistema del vector de empuje avión experimental, que puede encontrar aplicación en combate multiusos de nueva generación se está desarrollando desde el año 1988 basado en el MiG-29.

MiG-33 - MiG-29M

MiG-35 - profunda modernización del MiG-29M (MiG-33)

http://trueinform.ru/

Ensayos Armata MBT rusos en curso

Christopher F Foss, Londres - Semanal de IHS Jane Defensa
28 de enero 2014



Rusia también está presionando a las versiones actualizadas de la T-72 MBT para el mercado de exportación que incluye esta versión equipada con el Arena-E matar dura defensiva sistema de ayudas Fuente: Christopher F Foss


Rusia comenzó los ensayos de los primeros / modelos de pre-producción del prototipo de la nueva Armada (Armada) tanque de batalla principal (MBT) a finales de 2013, que podría dar lugar a una entrada de servicio limitado con el Ejército ruso en 2016.

Contratista principal de la Armada es el de Investigación y Producción Uralvagonzavod Corporation - que comprende más de 20 de las principales instalaciones rusas que participan en el diseño, desarrollo y producción de vehículos de combate de orugas.

La Armada MBT estará armado con un cañón de ánima lisa de montaje externo de 125 mm con 32 cartuchos útiles, información más reciente indica. Además de las municiones convencionales, el cañón de ánima lisa de 125 mm será capaz de disparar un proyectil guiado por láser con una cabeza de guerra de alto explosivo antitanque tándem hasta un alcance de al menos 5.000 m. El armamento secundario constará de un cañón de 30 mm y una ametralladora de 12,7 mm (MG).

El comandante, artillero y conductor están todos sentados en la parte delantera del casco bien protegida, con el sistema de la pistola y la manipulación de municiones de 125 mm en el centro y la fuente de alimentación diesel de alto rendimiento en la parte trasera del vehículo.

La Armada también se conoce como la Plataforma Universal Combat (BMP-T-15), con el casco para formar la base de una familia completa de vehículos de combate de orugas.

Se planea un combate de infantería de vehículos pesados ​​(IFV) variante, llamada Obyekt 148, a ser equipado con la torreta KBP Instrument Design Bureau Epoch Almaty control remoto (ECA) armado con un cañón de 30 mm 2A42, 7.62 mm MG coaxial, y una banco de dos misiles guiados por láser Kornet-EM en ambos lados de la ECA. Este ECA también se ajusta a la nueva Kurganets IFV, el sustituto de BMP-3 IFV y el IFV 8x8 Bumerang, que sustituirá a la BTR-80/BTR-80A transporte blindado de personal (APC).

Mientras tanto, las tropas BMO-2 NBC variante RPO Flamethrower tendrán una tripulación de dos, llevan seis desmonta, y deberán llevar una monturas especiales para llevar la serie RPO (Shmel) de lanzallamas cohetes de infantería. El BMO-2 también estará equipado con una estación de armas a distancia, armado con un cañón de 30 mm y MG coaxial, y sustituirán a los más viejos BMO-T combate de vehículos pesados ​​de Lanzallamas operadores, basado en un casco de T-72.

El vehículo blindado planeado variante de puente lanzado ha sido designado MT-A.Se puede equipar con un puente de tres partes lanzado sobre la parte frontal del casco. Además de las funciones de ingeniería, la PJM-Una variante se está desarrollando; equipado con una hoja de empuje montado en el frente y un sistema de afianzamiento en la parte trasera.

También hay un sistema de colocación de minas universal USM-1, que contará con nueve módulos en la parte trasera para colocar minas antitanque.

Además, (24 asaltos) se prevén las actualmente desplegadas TOS-1 220 mm (30 cartuchos) y TOS-1A 122 mm sistemas de cohetes que ser sustituido por un sistema similar, con base en el casco Armata, llamado BM-2.

Mientras tanto, a pesar de que Rusia sí desarrolle los 152 mm/2S35 (twin) Koalitsiya (Coalición) automotriz (SP) sistema de artillería en un casco MBT modificado, que nunca entró en servicio. En cambio, Rusia está desarrollando un nuevo sistema de artillería SP basado en el casco Armata, planeaba convertirse en el reemplazo a largo plazo para el sistema actualmente desplegado 152 mm 2S19 SP artillería, que también se conoce como el MSTA-S.

El nuevo sistema SP basada en la Armada, será armado con nueva artillería desarrollado por la artillería de la planta n º 9, parte de Uralvagonzavod, que también fabrica barricas de artillería y el armamento principal de los T-72 y T-90 MBT. Se supone que el nuevo sistema de artillería SP se pegará a la rusa 152 mm de calibre en lugar de moverse hacia el más común 155 mm de calibre de la OTAN. Para el mercado de exportación se ha desarrollado una versión del 2S19 155 mm/52-calibre, llamado el 2S19M1, pero no se sabe que han entrado en producción.

Otras versiones Armata incluyen un APC línea de base y una reparación y recuperación de vehículos blindados, llamados Obyekt 152. Mención también ha sido hecha de al menos dos de limpieza de minas vehículos pesados ​​de transporte: Obyekt 145, sobre la base de un casco de T-90; Obyekt y 195, basado en el ahora cancelado T-95 del casco.

Dentro de Uralvagonzavod, diseño, desarrollo y producción de la Armada MBT se concentra en Nizhny Tagil, donde la producción del T-90 MBT está todavía en curso para el mercado de exportación. Mientras tanto, Omsk, que desarrolló y fabricó el T-80 MBT, se concentra en el diseño y desarrollo de las versiones más especializadas.

Hoy Nizhny Tagil es la única instalación de MBT producción operativa en Rusia y, además de las entregas para el Ejército ruso ha exportado los T-90 a Argelia, la India (incluyendo la producción bajo licencia), y Turkmenistán. Libia también colocó un importante contrato para los T-90 y para actualizar parte de su flota de T-72, aunque el estado de este contrato es claro en la actualidad, aunque algunos otros equipos, incluyendo Khrizantema-S destructores de tanques, ha sido entregado.

Para evitar que el T-90 MBT línea de producción en funcionamiento, Uralvagonzavod ha desarrollado la exportación T-90ms con una serie de mejoras, así como versiones actualizadas de la T-72. Estos incluyen uno equipado con el último sistema de ayudas defensa kill duro Arena-E, uno optimizado para operaciones urbanas, y el vehículo de combate BMPT-72 del soporte del tanque.

http://www.janes.com/

Inicio>Oriente MedioIsrael ofrece atención médica a terroristas sirios


El régimen de Israel presta atención médica y sanitaria a los grupos armados sirios, y atiende a los terroristas heridos, procedentes de este país árabe, con el objetivo de respaldar a los rebeldes en su misión: derrocar al presidente Bashar al-Asad. 


Hasta el momento, el ejército del régimen israelí ha empleado la frontera norte de los territorios ocupados de Palestina con Siria para trasladar a unos 700 heridos de la oposición armada hasta hospitales israelíes en las ciudades de Haifa, Safed y un hospital militar de campaña en los altos de Golán, han anunciado fuentes israelíes. 

Desde hace meses, el ejército israelí ha puesto en marcha un “hospital militar de campaña” en los altos de Golán, para atender a los hombres armados sirios que resultan heridos en su lucha contra el Gobierno legítimo de Siria. 

La ayuda sanitaria del régimen de Tel Aviv a la oposición armada siria tienen lugar mientras que las autoridades sanitarias de los hospitales de este régimen creen que el aumento de las deudas del Ejercito israelí es uno de los principales motivos de las protestas y huelgas en el sector sanitario. 

me/ybm

http://hispantv.com/detail/

Reino Unido, a punto de comprar aviones furtivos F-35

foto wikipedia

El Reino Unido está a punto de realizar su primer pedido de compra de aviones furtivos de tipo F-35, así h
 declarado este sábado el secretario británico de Defensa, Philip Hammond.



La noticia se conoce una semana después de que Reuters, citando a varias fuentes, informara de un posible pedido de compra de 14 aviones avanzados por parte de Londres.

Se trata de la primera confirmación de compra de F-35 desde que el país europeo comprara 48 aviones en 2012.

El Queen Elizabeth es una de las dos aeronaves británicas que actualmente están en construcción.

No obstante, se ha negado a confirmar que la orden sería de 14 aviones. "No hemos terminado el proceso, pero vamos a hacer un anuncio a su debido tiempo" , acotó el funcionario.

Se espera que el Reino Unido haga el pedido de aviones furtivos de tipo F-35 B, de despegue corto y aterrizaje vertical.


http://spanish.irib.ir/

Irán presenta demanda contra el Ministerio británico de Defensa

Según ha informado el diario británico Independent, Irán ha presentado una demanda de 400 millones de dólares, contra una empresa afiliada al Ministerio de Defensa de Gran Bretaña debido al incumplimiento de sus obligaciones en virtud del contrato de tanques Chieftain.
"El gobierno iraní ha presentado una demanda ante el Tribunal Supremo contra la empresa de Servicios Militar Internacional (IMS) perteneciente al Ministerio de Defensa" según ha escrito el informe.

El Shah de Irán había ordenado 1.750 tanques y vehículos militares equivalente a 650 millones de libras de Servicios Militares Internacionales (IMS) antes de que fuera derrocado, tras lo cual el contrato fue cancelado.

Solamente 185 de los tanques fueron entregados, y el país persa desde entonces ha pedido su dinero. Los negociadores iraníes y de la IMS se reunieron en julio de 2010 y marzo de 2011 en Estambul de Turquía para abordar los detalles pero no lograron ningún resultado.

http://spanish.irib.ir/

El nuevo sistema de misiles ruso RS-26 inquieta a EEUU


Moscú, 31 de enero, RIA Novosti.

Nuevo misil ruso de largo alcance RS-26 Rubezh será lanzado antes de finalizar el año



EEUU busca desesperadamente un pretexto para impedir el desarrollo de armas modernas en Rusia, escribe hoy Nezavisimaya Gazeta en referencia al nuevo sistema de misiles RS-26cuyas pruebas, según la prensa estadounidense, podrían suponer una violación del Tratado de eliminación de misiles nucleares de mediano y corto alcance (INF).

Oficialmente, la Administración de Obama rehúsa de momento hablar de una violación del acuerdo que Washington y Moscú firmaron en 1987, pero la subsecretaria de Estado de EEUU, Rose Gotemoeller, se mostró preocupada en más de una ocasión por las características del nuevo sistema y algunos miembros del Congreso estadounidense exigieron que la Casa Blanca dé una respuesta más firme al Kremlin.

Durante el gobierno de George W. Bush, Rusia propuso a EEUU enterrar el Tratado INF ante la supuesta amenaza de un ataque con misiles de mediano alcance desde países limítrofes, pero los estadounidenses se negaron alegando que la OTAN ve en el acuerdo una piedra angular del control de armamentos.

Rusia mantuvo en vigor el tratado pero, según expertos estadounidenses, siguió desarrollando el potencial nuclear para compensarse la debilidad de las fuerzas convencionales. Algunos expertos consideran que la función del sistema RS-26 es tapar la brecha resultante del Tratado INF que prohíbe misiles con alcance de entre 500 y 5.500 km.


Hasta la fecha, Rusia no desveló las características técnicas del sistema RS-26, conocido también por el nombre Rubezh, pero un alto cargo del Estado Mayor General dijo a mediados de 2013 que es un sistema de misiles balísticos intercontinentales, con mayor grado de precisión que los modelos actuales.

El viceprimer ministro ruso Dmitri Rogozin calificó el sistema Rubezh como “asesino de antimisiles” sobreentendiendo que ningún sistema conocido puede interceptar sus ojivas. Una vez separadas del vehículo, siguen una trayectoria imprevisible que el ordenador de a bordo cambia constantemente mediante una tabla de números aleatorios.

Según las conjeturas, el RS-26 Rubezh tiene un alcance de 2.000 a 6.000 km, lo que se superpone a algunas restricciones impuestas por el acuerdo de 1987.

Vietnam cambiara los fusiles Kalashnikov por Galil


Moscú, 31 de enero, RIA Novosti.

El ministerio de Defensa de Vietnam anunció planes de sustituir los fusiles Kalashnikov que tiene su ejército, por fusiles IWI Galil israelíes, informó la televisión vietnamita QPVN.

Según esta fuente, próximamente en el país asiático comienza a operar una planta para la fabricación de fusiles automáticos Galil ACE 31 y ACE32 de calibre 7,62 milímetros.

La fábrica en Vietnam fue construida por la empresa Israel Weapon Industries, según un contrato de 100 millones de dólares suscrito entre ambos países.

La construcción de la planta fue acordada tras una licitación asignada a Israel y en la que participaron empresas de China y Rusia.

Según planes de los militares vietnamitas, los nuevos fusiles deberán reemplazar los antiguos Kalashnikov (AK-47).






Los Galil ACE son fusiles inspirados en el modelo Galil que a su vez fue diseñado a partir del Kalashnikov.

La velocidad de tiro del arma israelí es de 650 disparos por minuto y su alcance es de casi 500 metros, con cargadores de 25 y 30 balas.

Mueren 18 soldados en un ataque de Al Qaeda en el sureste de Yemen



Saná, 31 ene (EFE).- Al menos 18 soldados yemeníes murieron hoy en un ataque lanzado por supuestos combatientes de Al Qaeda contra un puesto de control militar en la provincia de Hadramut, en el sureste de Yemen, informó la agencia oficial de noticias Saba.

En el incidente resultaron heridos al menos otros seis militares, según Saba, que cita fuentes oficiales.

La agresión fue perpetrada en el oeste de la histórica localidad de Shibam, en el momento en que los militares almorzaban, indicaron las fuentes, que agregaron que los atacantes usaron bombas y fusiles de asalto en el ataque.

El pasado 16 de enero ocho soldados perdieron la vida en varios ataques simultáneos de Al Qaeda en tres posiciones militares en la ciudad de Rada, en el centro del país.

Hace cinco días un oficial de la Policía judicial yemení fue asesinado por un grupo de hombres armados también en la provincia de Hadramut, informó a Efe una fuente de seguridad.

Estados Unidos considera a Yemen un frente avanzado en su lucha contra Al Qaeda y estima que la rama de esa organización en la Península Arábiga, con base en Yemen, es uno de los brazos más peligrosos y activos de la red terrorista.EFE
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Rusia creará una flota de submarinos invisibles que burlarán los sónares enemigos


Rusia va a crear submarinos invisibles con cobertura que mejorarán significativamente su camuflaje frente al sonar enemigo, una nueva tecnología sin parangón en el mundo.

Según destaca el diario ruso 'Izvestia' citando documentos públicos sobre el desarrollo de la Armada, en el nuevo material serán incorporados sensores activos y placas de polímeros piezoeléctricos que neutralizan señales de sonar. 

Acompañados con indicadores de ruido avanzados en barcos de cuarta generación (Yasen, Borey), la nueva tecnología permitirá reducir en tres veces la visibilidad de los submarinos rusos

Actualmente para ocultar la flota de submarinos de los sistemas de detección se utiliza el llamado el recubrimiento pasivo antirradar sobre base de caucho. Sin embargo, este material no protege la nave contra la detección por sonares, que funcionan a frecuencias inferiores a un kiloHerzio (kHz).

El nuevo recubrimiento no solo absorberá una señal de sonar, sino que neutralizará la radiación entrante. La cobertura activa, que incorpora electrónica, determinará la frecuencia a la que opera el radar de un enemigo y lanzará su propia señal con la misma frecuencia pero en fase opuesta. La tecnología para la creación de este material debe estar disponible a finales de 2016.



Corea del Norte acusa a EE.UU. de aumentar la probabilidad de una guerra nuclear en Asia

REUTERS / Hyungwon Kang

El diario principal de Corea del Norte, 'Rodong Sinmun', acusó a EE.UU. de escalar las tensiones en la región Asia-Pacífico con su ascenso militar en la zona y de instigar a una guerra nuclear.
"EE.UU. ha estado inmerso en el refuerzo de su poder militar en la región Asia-Pacífico. Es peligroso ya que impulsa la posibilidad de una guerra nuclear y trae una nueva ronda de la Guerra Fría", denuncia 'Rodong Sinmun'. Según el diario, las maniobras militares conjuntas entre EE.UU. y Corea del Sur planeadas para dentro de un mes son "la evidencia reveladora" de que Washington "está intentando provocar una guerra nuclear en la península coreana".

El Pentágono quiere "controlar la región con su poderío militar", acentúa el diario y destaca que en los ejercicios anteriores, en 2013, participaron los bombarderos pesados estratégicos de capacidad nuclear B-2. Anteriormente, Corea del Norte ya había comunicado que iba a presentar una queja ante la ONU por las maniobras de su vecino, ya que pueden salirse "de control y sumergir (a la región) en un desastre inimaginable".

Corea del Sur, por su parte, adelanta que esta vez los bombardeos no van a participar y destaca el carácter defensivo de los entrenamientos que se realizarán durante las maniobras. Al mismo tiemplo, descarta la posibilidad de cancelar los ejercicios y puntualiza que, pese a la negativa de Piongyang, tendrán lugar tal y como está previsto.