domingo, 31 de julio de 2016

Aleppo, el Stalingrado de Medio Oriente

‘Drones de EEUU e Israel recogen datos para terroristas en Siria’



Dron israelí IAI Heron.



EE.UU. y el régimen israelí proporcionan a los terroristas takfiríes datos de Inteligencia que recogen sus drones sobrevolando Siria, dice un alto político iraní.

“Estados Unidos e Israel tienen una presencia directa sobre el terreno y aire en Siria (…) Ellos recogen datos utilizando drones (aviones no tripulados), suministran a los terroristas datos precisos y les definen a los terroristas blancos específicos para atacar”, ha indicado Husein Sheijoleslam, asesor del canciller iraní, Mohamad Yavad Zarif, en una entrevista concedida este domingo a la agencia iraní de noticias Tasnim.

Sobre el apoyo que brinda Washington a ciertos grupos armados en el norte de Siria, Sheijoleslam ha acusado a la Casa Blanca de buscar “dividir” el Oriente Medio según “nacionalidades”. 


Estados Unidos e Israel tienen una presencia directa sobre el terreno y aire en Siria (…) Ellos recogen datos utilizando drones, suministran a los terroristas datos precisos y les definen a los terroristas blancos específicos para atacar”, ha indicado Husein Sheijoleslam, asesor del canciller iraní, Mohamad Yavad Zarif.

Al respecto, Sheijoleslam, ha señalado que si existe una región kurda, una drusa, una alauita y una maroni, entonces, se podría crear una región judía, pues, explica el también exembajador de Irán en Siria, el régimen de Tel Aviv define al judaísmo como una nacionalidad y no como una religión.


El asesor del jefe de la Diplomacia persa además se ha mostrado convencido de que la liberación de Alepo (norte de Siria) de los grupos terroristas decepcionaría a la hegemonía mundial que busca convertir a esta provincia en capital de los rebeldes, en un intento por dividir Siria.

El alto funcionario persa ha zanjado que Irán seguirá ofreciendo el asesoramiento militar a las fuerzas sirias leales al presidente Bashar al-Asad hasta la erradicación total del terrorismo.

Teherán ha reconocido haber desplegado asesores militares en Irak y Siria, y ha subrayado en reiteradas ocasiones, que se trata de una presencia autorizada por Damasco y Bagdad.

Siria, desde marzo de 2011, está sumida en un conflicto armado agravado por los terroristas patrocinados desde el exterior, con Estados Unidos a la cabeza.

ask/ktg/rba


http://www.hispantv.com/noticias/politica/

El nuevo destructor atómico de Rusia toma cuerpo


27 de julio de 2016 NIKOLÁI LITOVKIN, RBTH
Rusia ha comenzado a desarrollar el nuevo destructor nuclear, de nombre “Líder”, como parte del proyecto 23560. Se espera que la nave se construya en el marco del programa de armamento para 2020-2025.



Ocho barcos reemplazarán a los cruceros actuales. Fuente:Yuri Smityuk/TASS

Las características del nuevo modelo son similares a los de Orlán, el proyecto 1144, encargado de la creación de destructores para la Armada rusa.

El desplazamiento del nuevo crucero será de aproximadamente 17.500 toneladas. Tendrá 200 metros de largo por 20 metros de ancho. Podrá alcanzar hasta 30 nudos (30 millas náuticas, 1 milla náutica equivale a 1.862 metros) y realizar tareas de campaña durante 90 días seguidos, sin hacer escalas.

Según una fuente de RBTH en el complejo militar industrial la decisión de crear un destructor nuclear está vinculada a la ruptura de la cooperación militar con Ucrania. “Anteriormente las naves de este tipo estaban equipadas con turbinas de gas importadas desde Ucrania. Actualmente en vez de empezar desde cero, decidimos emplear la planta generadora de energía nuclear fabricada en Rusia que se utiliza en los rompehielos”, señaló la fuente.
Ígor Kasatónov, ex comandante adjunto de la Armada, comentó a RBTH que la última vez que Moscú contó con naves de este tipo fue en 1989. “El país tiene nuevos intereses geopolíticos, así como necesidades de estar presente en remotas partes del mundo. 'Líder' hará frente a los desafíos de la Armada en cualquier parte del océano global”, destacó Kasatónov. 

Según el almirante, el nuevo modelo combinará tres tipos de naves: destructores, grandes barcos antisubmarinos y cruceros de misiles del proyecto 1144 Orlán.


Características

Tripulación: 300 personas

Longitud: 200 m.

Anchura: 20 m.

Desplazamiento: 17.500 toneladas

Velocidad máxima: 30 nudos

Armamento

4 sistemas de lanzamiento del misil Kalibr con misiles Kalibr-NK y Oniks con más de 300 km de alcance

Un sistema de defensa antiaérea S-500 “Prometeo” con dos lanzadores

2 lanzadores Poliment-Redut

Unidades de artillería A-192 de calibre 130 mm

2 módulos de combate del sistema de artillería antimisiles Pantsir-M

Posibilidad de colocar dos helicópteros de usos múltiple a bordo.

El armamento definitivo podrá variar según la ejecución de los trabajos técnicos para el proyecto.

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Los exclusivos medios de transporte de Putin



27 de julio de 2016 TATIANA MELIAKÁN, LENTA.RU


En octubre de 2012 se abrió un nuevo helipuerto para Putin en el jardín Tainitski del Kremlin. El presidente vuela exclusivamente en helicópteros rusos Mi-8.

TASS

Los helicópteros llevan aterrizando en el Kremlin desde hace tiempo, cuando llevaban a bordo a Borís Yeltsin. Aunque antes el helipuerto se encontraba en la plaza Ivánovskaia y fue trasladado por miedo a que la vibración del helicóptero pudiera dañar los edificios históricos del Kremlin.

Cuando viaja por tierra, Putin se desplaza en un Mercedes-Benz S600 Pullman. Según el registro del Servicio de Protección Federal hay 11 automóviles de este tipo.

Ria Novosti

Todos los vehículos se encuentran bajo la dirección de una entidad del Fondo de Seguridad Social, el Garaje de Propósito Especial (GPE). Su historia se remonta a 1921, cuando el Consejo de Comisarios del Pueblo ordenó asignar algunos coches para la familia de Lenin.

Todos los coches presidenciales deben disponer de una cápsula blindada, un sistema de recorrido de emergencia (el coche se sigue desplazando durante al menos 30 kms a una velocidad de más de 80 km/h), así como un sistema de control de aire y otras comodidades similares.

Conductor presidencial


Los candidatos a conductor presencial pasan unas pruebas psicofísicas muy estrictas y un entrenamiento de conducción que simula condiciones de emergencia.


Primero se trabaja como conductor en el Garaje de Propósito Especial, luego se adquiere experiencia con los coches de acompañamiento y por último se puede optar a ser chófer del presidente o del primer ministro. Como norma general, este proceso lleva entre siete y quince años.

El presidente tiene más de diez conductores. Se trata de profesionales de alta categoría que siguen entrenándose una vez a la semana. Realizan pruebas en las que se simulan tiroteos, explosiones, obstáculos y hasta condiciones marcadas por el hielo durante la conducción.

Atascos presidenciales


Una vez un presentador del canal de televisión NTV, Vadim Takmenev, le preguntó a Putin si sabía los atascos que provoca el convoy presidencial. “Pido disculpas. Lo siento. Pero qué le vamos a hacer. Uno tiene que trabajar. Cómo voy a ir si no”, contestó Putin. El presentador le puso como ejemplo al primer ministro François Hollande, cuyo convoy se paraba en los semáforos de camino a la inauguración del presidente de Francia. “Es una buena persona, pero a mí no me gusta el populismo”, contestó Putin.

Siendo justos, cabe señalar que la escolta del presidente de EE UU también provoca incomodidades a los conductores.

La flota aérea más secreta


Dentro del Equipo de Gestión del presidente (creado a principios de los años 90 para cubrir las necesidades de los mandatarios) se encuentra el Escuadrón Especial Rusia. Tienen posibilidad de disponer de él pocas tan solo algunas personalidades: el presidente, el primer ministro, el ministro de Interior, el portavoz de la Duma y otros altos cargos, así como el patriarca de la Iglesia ortodoxa.

Los aviones del Escuadrón también llevan a periodistas del círculo del Kremlin y del primer ministro, a miembros de la delegación y a los trabajadores del servicio de prensa y de protocolo.

Tu-214. Foto: Ria Novosti

Los aviones que forman la base de la flota son el Il-96-300 y el Tu-214. Dentro de poco se añadirá al grupo un par de Sujói Superjet 100. La brigada también cuenta con un punto de control en el aire: se trata de un avión con un sistema de comunicaciones especial que permite al presidente comunicarse a través de un sistema cifrado y controlar lasfuerzas nucleares de Rusia.
Como se puede deducir por su nombre, el Escuadrón Especial Rusia cuenta con aviones de procedencia mayormente rusa. Todos los despegues se realizan desde el aeropuerto estatal Vnúkovo-2.

Desde 1996 el principal avión presidencial es un Il-96 de pasajeros con bastantes modificaciones. Desde este aparato el Jefe del Estado puede comunicarse con cualquier departamento e institución, así como mantener conversaciones internacionales o videoconferencias. El avión número 1 dispone de la posibilidad de convertirse en un punto de control desde el aire para el Comandante en Jefe. Sin embargo, nunca ha tenido que hacer uso de tan extraordinaria función.

Para desplazarse por el agua, el Equipo de Gestión del presidente dispone de dos yates, tres cruceros, siete lanchas y un catamarán de vela. Los transportes poco comunes de los que alguna vez ha hecho uso proceden de otras organizaciones.

Ria Novosti

Por ejemplo, el batiscafo con el que Putin estuvo contemplando un barco bizantino hundido en el fondo del Mar Negro es propiedad de la Sociedad Geográfica de Rusia.

Publicado originalmente en ruso en Lenta.ru.




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Rusia envía su avión espía más sofisticado a Siria

Fuentes militares rusas anunciaron el viernes que uno de los aviones espía más avanzados había llegado a la costa de Latakia.
El avión Tupolev Tu-214R voló desde Rusia hasta la base de Hamaimim, en la zona costera de dicha provincia siria.
El avanzado avión espía será utilizado para seguir los movimientos de los terroristas en todo el país, como sucedió antes de que el cese de hostilidades fuera declarado.

“El avión lleva equipos y sensores para realizar misiones de ELINT (Inteligencia Electrónica) y SIGINIT (Inteligencia por Señales). La antena del Tu-214 puede captar señales emitidas por los sistemas enemigos (radares, radios, aviones, vehículos de combate, teléfonos móviles etc) de tal modo que puede construir el EOB (Orden Electrónico de Batalla) de las fuerzas del enemigo: dónde éstas operan, qué clase de equipo utilizan, espionaje de sus comunicaciones por radio y teléfono, qué están haciendo y cuáles serán sus próximos movimientos”.
El portavoz presidencial ruso, Dimitri Peshkov, dijo la pasada semana que la posibilidad de enviar más militares rusos a Siria continuaba abierta.

“Cuando fue tomada la decisión de recortar el personal de nuestro contingente aéreo en Siria, el presidente y el Ejército dijeron que la infraestructura militar en Siria permanecía intacta y, por tanto, el contingente podía ser incrementado muy rápidamente en caso necesario. Esto será hecho según requieran las tareas pertinentes”, dijo Peshkov.

“Tales proyectos para incrementar el personal ruso en Siria fueron manifestados por el presidente hace largo tiempo”, añadió.


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Fuerza Aérea de EEUU encarga nuevos misiles intercontinentales

Fuerza Aérea de EEUU encarga nuevos misiles intercontinentales
© Foto: US Missile Defense Agency

La Fuerza Aérea de Estados Unidos instó a la industria armamentística a desarrollar nuevos modelos de misiles balísticos intercontinentales y de crucero, indica Reuters.



© REUTERS/ INQUAM PHOTOS/OCTAV GANEA
Según la agencia, la petición se enmarca en el programa de modernización de su sistema de armas nucleares. Los nuevos modelos deben reemplazar cerca de 450 misiles Minuteman 3, que entraron en servicio a mediados de los años 60. Además, está previsto reemplazar los misiles de crucero AGM-86B de tipo aire-tierra.

El Pentágono está dispuesto a gastar más de $60.000 millones para el desarrollo del programa. Los contrarios a esta iniciativa acusan a las autoridades de gastos excesivos que tienen lugar en medio de una campaña de recortes presupuestarios.

Además, indican que el papel que estos nuevos sistemas cumplirían puede ser adoptado por 'la triada' —el ya existente escudo nuclear estadounidense: submarinos, bombarderos estratégicos y misiles balísticos—.

Según la agencia Reuters, el coste total del programa de modernización del Ejército de Estados Unidos excederá la cifra de $350.000 millones en los próximos diez años. Algunos analistas pronostican a su vez que el coste del programa de rearme de EEUU llegará a alcanzar $1 billón.

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Rusia insiste en que su operación en Alepo es "exclusivamente humanitaria"


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Al menos 44 personas murieron el 27 de julio por la explosión de un vehículo cargado con explosivos en la ciudad de Qameshli, de mayoría kurda y próxima a la frontera con Turquía. SANA HANDOUT EFE


EFE






MOSCÚ 


Rusia insistió en que su operación conjunta con el Ejército sirio para abrir corredores humanitarios en Alepo es “exclusivamente humanitaria”, en respuesta a las críticas occidentales.

“La operación en Alepo es exclusivamente humanitaria y estamos dispuestos a hacer todo lo que podamos para ayudar a los civiles que son rehenes de los terroristas”, dijo Anatoli Antónov, viceministro de Defensa, a medios locales.

Antónov subrayó que Rusia también está dispuesta a ayudar “a los guerrilleros que deseen deponer las armas”.

“Causa sorpresa la reacción de algunos políticos y medios de comunicación que ven planes secretos en las acciones rusas”, comentó.

A su vez, aseguró que Rusia también está dispuesta a abrir nuevas vías para que la ayuda humanitaria internacional pueda llegar a la segunda ciudad siria.

“Si es necesario, se abrirán corredores para convoyes humanitarios no sólo desde, sino hacia Alepo”, precisó.

Al mismo tiempo, advirtió que, “bajo ninguna circunstancia, se permitirá que a los barrios controlados por los terroristas llegue más armamento”.

Rusia está estudiando la propuesta realizada hoy por el enviado especial de la ONU, Staffan de Mistura, de que deje a Naciones Unidas gestionar esos corredores humanitarios.

Precisamente, la Cancillería rusa se dirigió ayer a la ONU y la Cruza Roja para que colaboraran en la organización de dichos corredores “con el fin de aliviar el sufrimiento de los habitantes de Alepo”.


La iniciativa rusa ha sido recibida con escepticismo por el secretario de Estado norteamericano, John Kerry, quien advirtió hoy de que en caso de tratarse de un “subterfugio” provocaría la suspensión de la cooperación con Moscú.

Alemania y Francia también han expresado sus reticencias, mientras la oposición armada siria ha rechazado el plan ruso e insiste en llamar al Ejército sirio a levantar el asedio en torno a la ciudad.

Por orden del presidente ruso, Vladímir Putin, el Ejército ruso comenzó el jueves una operación humanitaria “conjunta con Damasco para prestar ayuda a la población civil de la ciudad de Alepo”, según explicó el ministro de Defensa, Serguéi Shoigu.

Tres corredores están asignados a la población civil “rehén de los terroristas” en Alepo y para los “guerrilleros que quieran entregar sus armas el Centro de coordinación ruso para la pacificación de las partes en conflicto”.

A lo largo de esos corredores, que se despejarán mediante operaciones militares contra las milicias yihadistas allí presentes, se desplegarán “puntos de comida caliente y atención médica”.

El cuarto corredor en el norte de Alepo, en dirección de la autovía Castello, se propone “permitir el tránsito seguro para guerrilleros armados” que quieran abandonar la ciudad, donde también se encuentran atrincherados milicianos del Frente al Nusra.

Shoigu también se dirigió al líder sirio, Bachar al Asad, para que amnistiara a aquellos combatientes que depongan las armas y se rindan a las autoridades de Damasco, lo que fue secundado por el presidente con un decreto presidencial.

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Grupo militar ruso en Crimea cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400

Grupo militar ruso en Crimea cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400

SEBASTOPOL, RUSIA (Sputnik) — El grupo de militares rusos, desplegado en Crimea, cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400, comunicó una fuente de seguridad de la península.


"El grupo militar ruso en Crimea dispone de nuevos sistemas antiaéreos S-400", dijo a RIA Novosti.


© SPUTNIK/ RUSLAN KRIVOBOK
La misma fuente agregó que los sistemas antiaéreos S-300 que se encuentran en Crimea y pertenecen a Ucrania están almacenados y el Ejército ruso no tiene previsto utilizarlos.



"Los sistemas S-300, que se quedaron en Crimea de Ucrania, están en los almacenes, el Ejército ruso no tiene previsto repararlos ni usarlos en el futuro", informó el interlocutor de la agencia.

Crimea se separó de Ucrania y se reincorporó a Rusia tras celebrar en marzo de 2014 un referéndum en el que más del 96 por ciento de los votantes avalaron esta opción.

http://mundo.sputniknews.com/rusia/