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martes, 16 de diciembre de 2014

La intensidad de las operaciones aéreas de la OTAN cerca de las fronteras de Rusia y Bielorrusia se duplicó, segñún el Comandante Bondarev



Moscú. El 16 de diciembre. Interfax-AVN - aviones tácticos de países de la OTAN  aumentaron la intensidad de los vuelos en 2014, cerca de las fronteras de Rusia y Bielorrusia a más del doble, dijo a los periodistas de la Fuerza Aérea Martes comandante coronel general Viktor Bondarev.
"El número total de salidas de aviones tácticos de la OTAN en la frontera áreas Rusia y Bielorrusia en 2014, en comparación con 2013 años aumentó en más de dos veces y es más de 3000 vuelos de combate, "- dijo. V.Bondarev.
Según él, por lo tanto, las actividades de aviación militar en la OTAN  e fronteras rusas "no van a cualquier comparación con la intensidad de los vuelos estratégicos de aviación de Rusia."
Antes, el jefe del Centro Nacional de Control y ministro de Defensa, el teniente general Mijail meñique dijo a los periodistas que la Fuerza Aérea de Estados Unidos y de la OTAN aunmento en siete veces mayor  el número de vuelos de reconocimiento sobre el Mar Báltico, cerca de la frontera con la Federación de Rusia.
Además, señaló que a este respecto la parte rusa también ha aumentado su presencia cerca de las fronteras de la OTAN aire.

"Aviones de combate y otras aeronaves militares Rusia también realizadas más de 300 vuelos cerca de las fronteras estatales de diferentes países este año en respuesta a las misiones de la OTAN, aunque el año pasado fue de más de 200, "- dijo M.Mizintsev.
Hizo hincapié en que se trata de un aumento dramático en la actividad se lleva a cabo en el aire "sin ningún tipo de intercambio de información". "Todo progreso en la construcción de la confianza mutua y la apertura entre la OTAN y Rusia, que logró en los últimos años, por desgracia, no tienen un mayor desarrollo", - dijo el general.
"El número de vuelos de aeronaves militares tácticos de la OTAN en las proximidades de las fronteras de la Federación de Rusia y la República de Bielorrusia se ha incrementado dos veces este año, es decir, estaba a punto de 3000 "-. dijo M.Mizintsev.
Según él, en 2014 los cazas de la OTAN en 140 veces acompañado por aviones rusos.
*** / np sáb BB St.


http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=360959

Rusia proporciona nuevas armas a Siria para derrotar a los grupos terroristas Yusuf Fernandez


Yusuf Fernandez

Durante la reciente visita del ministro de Exteriores sirio, Walid al Muallim, a Moscú los dos países manifestaron su compromiso de luchar hasta eliminar el terrorismo en Siria y la región y descartaron cualquier diálogo con estos grupos. Rusia se ha comprometido en suministrar nuevos y más avanzados sistemas militares a Siria, incluyendo el sistema de defensa antiaérea S-300 de gran efectividad frente a aviones, drones y misiles de crucero.

“Hemos dejado claro a Rusia que queremos adquirir armas avanzadas”, dijo Muallim. Rusia se ha mostrado receptiva a esta petición y un portavoz del Ministerio de Exteriores ruso manifestó hace varias semanas que Moscú continuará su cooperación militar con Damasco.

Rusia e Irán son las principales fuentes de armas para Siria. El Instituto Suizo de Investigaciones para la Paz señaló en su informe anual de 2013 que Rusia es “el principal suministrador de armas a Siria desde hace décadas”. Consejeros militares rusos están también presentes sobre el terreno con el fin de entrenar a los militares sirios en el manejo de este armamento.

Varios medios han señalado también que Rusia está dispuesta a entregar armas cualitativamente más avanzadas para ayudar al Ejército sirio a luchar contra el terrorismo. Rusia es consciente del uso que algunos países occidentales y de la región hacen del terrorismo con el fin de cambiar gobiernos independientes y amigos de Rusia, y la entrega de armas a Siria es la mejor forma de abortar tales complots no sólo en Siria sino en toda la región.

Expertos militares rusos se han reunido recientemente con una delegación de expertos militares sirios que han planteado la necesidad que el Ejército sirio tiene de armas y municiones que sirvan como factor decisivo en las batallas urbanas y en la lucha contra las fortificaciones, como sucede en Jobar o Alepo. Ambas partes se pusieron de acuerdo en un inventario de armas y municiones avanzadas de alta tecnología y de sistemas de vigilancia que permitan detectar y rastrear los movimientos de los grupos terroristas desde largas distancias y en diferentes terrenos geográficos y condiciones climáticas, y que puedan ser utilizados por la noche y el día
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La primera arma en llegar a Siria en este sentido fue el vehículo desminador UR 77, que es utilizado para limpiar campos de minas e ingenios explosivos situados en calles y entradas de edificios. El vehículo puede abrir así una ruta de 100 metros de largo y 6 metros de ancho en campos minados y es capaz asimismo de destruir fortificaciones, abriendo agujeros en el hormigón, y túneles. Este arma fue ya utilizada con éxito en Jobar.

Siria posee también uno de los misiles anti-buque más efectivos, el Yajont, que pesa tres toneladas, posee una cabeza explosiva de 300 kgs y es capaz de alcanzar blancos situados a unos 300 kms. El misil viaja hacia el blanco a una velocidad de tres veces el sonido y puede maniobrar volando a una altitud elevada o a un metro del nivel del mar. Este misil sirve para proteger así la costa siria frente a la presencia de buques hostiles.


El Ejército sirio también recibirá una nueva versión del misil antitanque Kornet con un alcance de hasta 10 kms y que viaja automáticamente hasta el blanco sin necesidad de corrección en su trayectoria. La posesión por parte del Ejército sirio de este misil le permitirá destruir todo tipo de vehículos de los grupos terroristas desde largas distancias y rebaja también la necesidad de utilizar tanques, que alcanzan objetivos mediante disparos realizados a corta distancia.

Siria ha llevado, por su propia cuenta, una modernización de algunos sistemas militares como el tanque T-72 para incrementar su protección frente a los lanzagranadas como el RPG-7 y otros y aumentar la capacidad de su cañón. Los sirios han llevado a cabo también un proceso de modernización de sus aviones MIG-29 con ayuda de expertos rusos. El país dispone de un número de aviones de este tipo, conocidos por llevar a cabo múltiples funciones de combate, situado entre los 22 y los 84 aparatos. El Ejército ha modernizado además sus helicópteros y su capacidad de combate.

Estas y otras armas fortalecerán la capacidad del Ejército sirio para destruir y eliminar a los grupos terroristas y recuperar la totalidad del territorio que éstos todavía ocupan. Éste es un objetivo que ha sido acordado por las direcciones políticas de Siria y Rusia.
 
 http://www.almanar.com.lb/spanish/adetails.php?eid=79066&frid=49&cid=49&fromval=1&seccatid=43
 

Rusia recibirá un nuevo bombardero estratégico avanzado entre 2023 y 2025



Las Fuerzas Armadas rusas se dotarán del nuevo bombardero estratégico nuclear, conocido como PAK DA, entre 2023 y 2025, declaró el comandante de la Aviación Estratégica rusa, teniente general Anatoli Zhíjarev.

PAK DA es un acrónimo que significa "sistema aéreo prospectivo de largo alcance".

"Los primeros vuelos de prueba comenzarán en 2019-2020 y las entregas al Ejército tendrán lugar entre 2023 y 2025", dijo el militar en una presentación de libros dedicados a la historia de la aviación rusa.

El desarrollo del bombardero está a cargo de la Oficina de Diseño Túpolev, que cuenta con una amplia cooperación de empresas rusas.

Se supone que el avión destacará por su alta potencia de fuego y será capaz de superar los sistemas de defensa antiaérea existentes y en desarrollo. El bombardero llevará misiles nucleares estratégicos.

El PAK DA sustituirá a los bombarderos estratégicos Tu-160 y Tu-95
 
 http://www.almanar.com.lb/spanish/adetails.php?fromval=3&cid=18&frid=25&seccatid=43&eid=79077
 

Launce Alliance (ULA) cohete Atlas V despegó desde la Base Aérea Vandenberg en California, llevando una carga clasificada para la Officeb Nacional de Reconocimiento después de un retraso de un día que fue causado por las fuertes tormentas en la zona.



EEUU lanza Atlas V Rocket Con clasificados de carga útil de Inteligencia Agencia
© REUTERS / Gen Blevins
Militar e Inteligencia
08:57 13/12/2014(Actualizado 09:54 12.13.2014)
116200Los EE.UU. Estados Launce Alliance (ULA) cohete Atlas V despegó desde la Base Aérea Vandenberg en California, llevando una carga clasificada para la Officeb Nacional de Reconocimiento después de un retraso de un día que fue causado por las fuertes tormentas en la zona.


"Tenemos el honor de entregar el NROL-35 nave espacial en orbitar junto con nuestros clientes, la Oficina de la NRO de Lanzamiento Espacial y la Fuerza Aérea", lee un mensaje de Jim Sponnick, el vicepresidente de la ULA de Atlas y Programas de Delta, que fue publicada en el sitio web de la Alianza.

"Esta misión fue lanzada en los Atlas más poderosos jamás lanzados desde California con más de 2 millones de libras de empuje del despegue. Esto fue posible gracias a la adición de los cuatro motores de combustible sólido, que proporciona un rendimiento adicional según sea necesario para satisfacer las necesidades de nuestros clientes ".

© Sputnik / Mikhail Voskresensky
Rusia pone Segunda GLONASS-K satélite en órbita: Ministerio de DefensaEl cohete Atlas V no tripulado está entregando una carga clasificada para la Oficina Nacional de Reconocimiento al espacio, como parte de un programa establecido por la Fuerza Aérea de Estados Unidos para proporcionar un acceso asegurado al espacio para el Departamento de Defensa de carga útil y la de otros órganos de gobierno. No hay otros detalles han sido puestos en libertad.

La Oficina Nacional de Reconocimiento es una de las 17 agencias de inteligencia de Estados Unidos. Diseña, construye y opera los satélites espías, con el objetivo de ofrecer las agencias estadounidenses de inteligencia gubernamentales por satélite, incluidas las señales de inteligencia, inteligencia de imágenes y medición y la firma de inteligencia.

Aunque los detalles de la misión se clasifican, se creía que el cohete para ser programado para entrar en una órbita Molniya - una trayectoria muy elíptica con un período de 12 horas, según el diario en línea NASA vuelo espacial.

La órbita lleva el nombre de Molniya satélites de comunicaciones de la Unión Soviética, que eran la primera nave espacial para hacer uso de este tipo de órbita a mediados de la década de 1960.

El Atlas V voló en su configuración 541, sin embargo, su etapa superior Centaur sported un motor RL10C por primera vez.

"ULA está muy satisfecha con este primer vuelo del nuevo motor RL10C-1", lee un mensaje de Jim Sponnick, el vicepresidente de la ULA de
Atlas y Programas de Delta, que fue publicado en el sitio web de la Alianza. "Hemos estado trabajando muy de cerca con Aerojet Rocketdyne y nuestros clientes de la Fuerza Aérea durante varios años para desarrollar y probar exhaustivamente este motor de próxima generación para permitir la propulsión etapa superior más confiable y rentable para nuestros programas de Atlas y Delta."

El próximo mes, ULA planea lanzar el Objetivo del usuario del sistema Atlas V Mobile (MUOS-3) por satélite para la Marina de los Estados Unidos; la puesta en marcha está prevista para el 20 de enero 2015; el cohete despegará de Lanzamiento Espacial Complejo-41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida.
 http://sputniknews.com/military/20141213/1015799184.html

Bangladesh tiene un avión de entrenamiento chino




Hongdu K-8
Foto: AirTeamImages


Bangladesh ha recibido el primer lote de cuatro aviones de combate  de China Hongdu K-8 (JL-8). Según Flightglobal, sustituyen el viejo Cessna T-37.

Según Flightglobal MiliCAS, la ex colonia británica en total de China ordenó nueve aviones.

Como parte de la modernización del parque educativo de la Fuerza Aérea de Bangladesh también planea equiparse con  16  Yak-130 ruso(s según otras fuentes, dos docenas). Ellos, como K-8, serán utilizados para la preparación de los futuros pilotos de combate - MiG-29 ruso y chino Chengdu J-7 (F-7 - en la designación de Air Bangladesh).

el Hongdu JL-8 fue desarrollado en China a principios de 1990 y es utilizado por más de una docena de países, entre ellos China, Pakistán, Venezuela y Egipto. El avión está diseñado para una o dos pilotos, puede alcanzar velocidades de 800 kilometros por hora y puede recorrer hasta 2.250 kilómetros. Armado con UBS puede portar un cañónde  23-mm así como misiles y bombas de diversos tipos, que están montados en cinco puntos de referencia. Carga total combate JL-8 es una tonelada. 
 
 http://lenta.ru/news/2014/12/10/k8/
 

La Armada consigue 6 millones en combustible para que sus buques sigan operando



Permitirá mantener las misiones en Somalia, la Agrupación Naval Permanente de la OTAN y la protección a las prospecciones petrolíferas en Canarias


La Armada finaliza el año con seis millones de euros extra para combustible naval, necesario para mantener sus operaciones actuales. 2014 ha sido el año con menos millones de litros en su reserva.
Defensa pone a disposición de la Armada española seis millones de euros en combustible, que se unen a lo presupuestado para todo el año 2014 –un total de 20 millones de litros, 8 menos que el año anterior-.

Tal y como publicó El Confidencial Digital el pasado año, este 2014 ha sido el año de mayores recortes en las partidas presupuestarias. De hecho, tal y como se reflejó en estas páginas, entre la Armada existía el convencimiento de que no sería suficiente para mantener la operatividad: menos maniobras y horas de mar.

Según ha sabido El Confidencial Digital de fuentes extraoficiales de la Armada, esta inyección de combustible era necesaria para no dejar en entredicho “los compromisos operativos actuales”. El nivel de operaciones de la Armada “es muy alto actualmente” explican.

En los últimos meses, España ha mantenido su despliegue en varias operaciones internacionales como la Operación Atlanta –el BAM ‘Rayo’ acaba de sustituir a la fragata ‘Navarra’-, o la misión de la Agrupación Naval Permanente de la OTAN en el Mediterráneo –representada por la fragata ‘Reina Sofía’-, así como en maniobras y ejercicios multinacionales como el ‘Noble Mariner’.

Además, esta inyección extra permitirá continuar con la misión de protección de las exploraciones en busca de petróleo que ha iniciado Repsol en la costa Canaria, donde el BAM ‘Relámpago’ ha sido remplazado por el patrullero ‘Serviola’.
 
 
 http://www.elconfidencialdigital.com

Comenzó a probar el primer submarino nuclear la India en alta mar


"Arïxant"



"Arïxant"
Фото: KRDeepak / The Hindu


India ha comenzado las pruebas en alta mar del primer submarino nuclear "Arihant" de propia construcción, informa Zee News. La ceremonia de partía del barco desde el muelle, asistió el ministro de Defensa Shri Manohar Parrikar. El barco hizo a la mar con el astillero en Visakhapatnam. Durante la prueba, el submarino está programada un silmulacro para misiles balísticos K-15 Sagarika (Bo5)de diseño indio, capaz de alcanzar blancos a distancias de hasta 700 kilómetros.

Otros detalles sobre el inicio del recipiente de ensayo no se especifica. El "Arihant" fue botado en 2009, y en 2010 pasó las pruebas de mar.. Está diseñado sobre la base del submarino Soviétic Proyecto 670 o"Scat". el Tonelaje "Arihant" es de seis mil toneladas con una longitud de 110 metros. El barco está equipado con seis tubos de torpedos calibre de 533 mm y 12 ejes para misiles balísticos K-15.

El buque indio, de acuerdo con el proyecto, es capaz de alcanzar velocidades de hasta 24 nudos. La tripulación del submarino es de 95 personas. En total, en los intereses de la Armada de la India planea construir cinco buques de la "Arihant". En 2011,se comomenazó en  Visakhapatnam el segundo submarino, que recibió el nombre de "Aridhaman." 
 
 


http://lenta.ru/rubrics/weapons/

Rusia no descarta desplegar armas nucleares en Crimea


El ministro ruso de Exteriores, Serguéi Lavrov, ha declarado que la península de Crimea puede ser considerada como un emplazamiento de armas nucleares rusas.

La península de Crimea, reincorporada este año a Rusia, nunca ha sido considerada una "zona libre de armas nucleares" desde el punto de vista del derecho internacional, recalcó el canciller ruso, Seguéi Lavrov, citado por la agencia Interfax.

"Ahora Crimea forma parte de un Estado que dispone de este tipo de armas, en conformidad con el Tratado de no proliferación de armas nucleares", dijo.

"Y el Estado ruso, en conformidad con el derecho internacional, dispone de todos los fundamentos para operar su arsenal nuclear legítimo de acuerdo con sus intereses y en conformidad con sus obligaciones asumidas en virtud del derecho internacional", señaló.El Departamento de Defensa estadounidense baraja el despliegue de misiles de crucero con ojivas nucleares en Europa, bajo el pretexto de que Rusia habría violado el tratado de 1987 de misiles nucleares de medio y corto alcance (INF, según su sigla en inglés
 
 http://actualidad.rt.com/actualidad/160447-rusia-desplegar-armas-nucleares-crimea
 

Rusia hace 'resucitar' temibles misiles estratégicos en trenes


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George Shuklin


El comandante de las Tropas de Misiles Estratégicos de Rusia anuncia el desarrollo de un nuevo tipo de instalación de misiles nucleares móviles, camuflados en trenes de carga.


La nueva instalación cuyo proyecto es denominado 'Barguzín', tendrá una forma idéntica a un tren de carga, informó este martes el comandante de las Tropas de Misiles Estratégicos, coronel general Serguéi Karákayev, citado por la agencia Interfax.

Según Karákayev, con los sistemas 'Barguzín', desarrollados por el Instituto de Tecnología Térmica de Moscú (responsable de la creación de los misiles balísticos intercontinentales Tópol y Yars), renacerá el famoso proyecto de misiles móviles, camuflados en trenes tipo Molodets, pero con un muy superior nivel técnico.

Los antiguos sistemas soviéticos de misiles balísticos camuflados en trenes, fueron retirados de servicio en cumplimiento con las disposiciones del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START-II), firmado en enero de 1993.

En diciembre del año pasado se informó que posiblemente dichos 'trenes portamisiles' circularían por la extensa red ferroviaria rusa llevando misiles balísticos intercontinentales Yars, de propelente sólido.

Puestos en servicio operacional en 1987, estos trenes parecían ordinarias formaciones de carga, pero llevaban dentro los temibles misiles RT-23 (o SS-24, según la clasificación de la OTAN). Hasta el año 2005, el servicio operacional de Rusia contó con 12 trenes de este tipo, con 36 lanzadores de misiles balísticos, agrupados en tres divisiones: en la región de Kostromá, en la región de Perm y en el territorio de Krasnoyarsk, en Siberia.

Hace un año, Rusia afirmó que el proyecto (que en aquel entonces no tuvo nombre ni forma), nació tras darse a conocer el ambicioso programa del Pentágono conocido como Prompt Global Strike (Ataque Global Inmediato), con misiles hipersónicos, que según la sede del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, tiene como objetivo los misiles 'antisatélite' chinos e instalaciones nucleares de Irán y Corea del Norte, pero que suscita una gran preocupación entre los militares y políticos rusos.
 
 http://actualidad.rt.com/actualidad/160518-rusia-resucitan-misiles-estrategicos-trenes
 
 

Marina de EEUU: Nueva arma láser lista para la acción

Armada EEUU: láser listo para la acción

La Oficina de Investigación Naval informó el miércoles que su sistema de armas láser habían funcionado perfectamente en las pruebas a bordo del buque USS Ponce en el golfo Pérsico, de septiembre a noviembre.

"Las armas láser son de gran alcance, más económicas y jugarán un papel vital en el futuro de las operaciones de combate naval" dijo en un comunicado Matthew L. Klunder, jefe de investigación naval. "Construimos esta arma en particular… y destruimos objetivos de prueba con una letalidad casi instantánea".

Klunder afirmó que el láser funcionaba tan bien que el comandante del USS Ponce estaba autorizado para utilizarlo en defensa del buque, según un informe del Instituto Naval de Estados Unidos. "El láser podría utilizarse para detener las amenazas que van desde aviones y helicópteros a los pequeños barcos patrulla" dijo Klunder, según un informe del USNI.
http://www.aviacionargentina.net/foros/attachment.php?attachmentid=13107&d=1382545903
La Marina asegura que el arma láser es más segura que las armas convencionales que utilizan misiles y sobre todo, más rentable. "Por menos de un dólar por disparo, no hay duda acerca de su rentabilidad"… "La falta de asequibilidad supondría un problema para nuestros presupuestos de defensa, afortunadamente, este sistema nos permitirá gestionar más eficazmente los recursos".

El láser, además, necesita un menor número de tripulantes para controlarlo, la tecnología láser de la Marina ha sido desarrollada hasta tal punto que el prototipo desplegado a bordo del buque USS Ponce puede ser operado por un solo tripulante. Además, el arma dio buenos resultados en condiciones variables de humedad, temperatura y fuertes vientos.

Por último, el primer barco capaz de suministrar la energía necesaria a un arma tan energética como el láser, el USS Zumwalt, está siendo construido por Bath Iron Works en Maine (EE.UU.), fijándose la fecha de construcción para 2016. La energía será proporcionada por generadores conectados a unas turbinas de gas capaces de producir hasta la enorme cifra de 78 MW. Para que os hagáis una idea, de la energía necesaria, supondría alrededor del 30% de la energía producida por la central térmica de Puertollano (Ciudad Real). 
 
 
 http://es.blastingnews.com/tecnologia/

Venezuela en el proceso de “blindar” su espacio aéreo


http://www.fav-club.com/fav-club/wp-content/uploads/2014/11/Hotckhiss.jpg
(Infodefensa.com) Por Carlos E. Hernández – Uno de los proyectos más ambiciosos desarrollados en los últimos años por la Fuerza Armada Nacional de Venezuela, ha sido el del establecimiento de un sistema de Defensa Aeroespacial que cubra en su totalidad el territorio nacional.

Desde 1934, cuando el Ejército venezolano adquirió las primeras piezas antiaéreas en Francia, las fuerzas armadas venezolanas siempre le han prestado especial atención a la defensa antiaérea. Estas primeras ametralladoras y cañones franceses (Hotckhiss de 13,2 mm y Schneider Mle.1930 de 37mm), fueron reforzadas con material norteamericano durante la Segunda Guerra Mundial.

Pero fue a comienzos de los años 50 cuando el Ejército creó su primera unidad táctica antiaérea a nivel de batallón, la cual fue dotada con los sempiternos cañones monotubo M1/Bofors de 40 mm. A estos les siguieron, años después, otras piezas de distintos modelos y calibres.

La era del misíl

El 14 de diciembre de 1978, fue creado Comando de la Defensa Aérea como órgano adscrito al Ministerio de la Defensa, y el cual, años después, fue transferido a la Fuerza Aérea Venezolana, donde se le denominó Comando de Operaciones de la Defensa Aérea (CODA).

A comienzos de la década de los años ochenta se adquirieron sistemas misilísticos Euromissile Roland 2, montajes dobles remolcados Breda/Bofors de 40/L70 mm, montajes bitubo IMI TCM-20 Mk.5 con cañones AA Oerlikon de 20 mm., y, sistemas de control de tiro Signal Flycatcher Mk1, radares móviles de baja cota Elisra 2100H, entre otros medios. Con esos equipos se conformaron, al menos, tres escuadrones de Artillería de Defensa Aérea.

Además, entre 1982 y 1983, se gestionó la adquisición de, al menos, dos aviones de alerta temprana, considerándose como primera opción el Northprop Grumman E-2 Hawkeye, pero la compra no prosperó por una crisis financiera que desembocó en 1983.

En años posteriores, se recibieron radares de varios tipos incluidos: TPS-43, TPS-63, y Westinghouse TPS-70. Con esos sistemas de búsqueda y detección se crearon cinco escuadrones de Vigilancia y Control. Y, entre finales del siglo pasado y comienzos del actual, se adquirió y recibió el sistema misilístico IAI Barak III. Asimismo, se compraron a Thales radares de vigilancia Reporter y sistemas de control de tiro Mirador, a la vez que se actualizaron los sistemas Flycatcher Mk.1 a la versión Mk.2.

Nuevos aliados estratégicos

A partir de 2005, tras el rompimiento unilateral de las relaciones militares con Estados Unidos, por motivos ideológicos y geopolíticos, el presidente Hugo Chávez aceleró la firma de acuerdos de cooperación técnico-militar con países que, hasta entonces, eran ajenos a las fuerzas armadas venezolanas, como lo eran, entre otros, Bielorrusia, China y Rusia.

Por lo demás, en ese mismo año se comenzó a diseñar una nueva doctrina militar a la que, una vez concebida, se le denominó "Defensa Integral de la Nación". Esta doctrina “nace como respuesta a la amenaza militar estadounidense y, como tal, refleja los rasgos estructurales de toda doctrina de guerra de defensa, diseñada para disuadir o derrotar a un agresor numéricamente y tecnológicamente muy superior”. En consecuencia, con base a esta conceptualización doctrinaria, se afianzó la importancia de la Defensa Aeroespacial.

A finales de 2005, comienzan a concretarse con los nuevos “aliados estratégicos” adquisiciones de material para la Defensa Aérea. En noviembre de ese año se anunció la compra de nueve radares móviles de largo alcance en China. Para entonces, ya estaban en marcha las negociaciones con Rusia para el suministro de material militar de todo tipo, incluidos sistemas antiaéreos, tubulares y misilísticos, y, en noviembre de 2007, se contrató a Bielorrusia, el suministro de centro de comando unificado de Defensa Aérea para ser implementado en un periodo de seis años.

Por otra parte, al continuar vigente el proyecto para dotarse de plataformas aéreas de alerta temprana y control (AEW&C), a mediados de la década pasada se negoció en Brasil, la compra, al menos, de cuatro aviones Embraer E-99, pero la operación no se pudo concretar debido al veto norteamericano. Ante tal circunstancia, se han considerado otras opciones como el ruso Beriev A-50 (derivado del avión de transporte Il-76).

En 2009 al Comando de Operaciones Aéreas se le cambió la denominación por el Comando Aéreo para la Defensa Aeroespacial Integral, y fue transferido al Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional (CEOFAN), adoptando el nombre actual de Comando de Defensa Aeroespacial Integral (CODAI).

El CODAI

En 2010 se conoció que el CODAI cuenta con un Plan Estratégico “como instrumento rector de la consolidación del despliegue y empleo de la organización para los próximos diez años” que “comprende un sistema de comunicaciones integrado satelital con todos los ministerios e instituciones del Estado que sean necesarios para mantener el comando y control, en tiempos de paz y conflicto convencional o asimétrico, con comunicaciones confiables, seguras y estandarizadas”.

La estructura actual de CODAI comprende un comando y un Estado Mayor, establecido en Caracas, además, de seis brigadas de Defensa Aérea: Central, Occidental, Los Llanos, Oriental, Guayana y Los Andes (más una séptima proyectada: Marítima-Insular), y, una Brigada Logística. Las brigadas Defensa Aérea están desplegadas en el territorio correspondiente a cada una de las regiones Estratégicas de Defensa Integral del CEOFAN.

Cada brigada de Defensa Aérea cuenta con: una Batería de Comando, un Centro Táctico Regional de Comando y Control, un Grupo Técnico Misilístico de Defensa Antiaérea, de tres a cuatro grupos misilísticos de Defensa Antiaérea, un Grupo de Artillería Defensa Antiaérea, y, de uno a dos grupos misilísticos de Defensa Antiaérea Portátil.

Los grupos misilísticos de Defensa Antiaérea, están equipados con sistemas Igla-S y Saab Bofors RBS-70, portátiles; S-125 Pechora, de corto alcance; BUK M-2, de mediano alcance, y, S-300VM Antey-2500, de largo alcance. Mientras, los grupos de Artillería Defensa Antiaérea están dotados de cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23/ZOM1-4 de 23 mm. Salvo dos grupos misilísticos de Defensa Antiaérea, uno equipado con S-300VM Antey-2500 y otro con BUK M-2, el resto está dotado del sistema S-125 Pechora.

Cuenta, igualmente, el CODAI, con siete grupos de Vigilancia y Control: Grupo de Vigilancia y Control Occidente, Grupo de Vigilancia y Control Los Llanos, Grupo de Vigilancia y Control Central, Grupo de Vigilancia y Control Oriente, Grupo de Vigilancia y Control Guayana, y, Grupo Táctico de Vigilancia y Control. Estas unidades están dotadas de sistemas de búsqueda y detección como lo son, entre otros, los radares móviles de largo alcance Cetec JLY-11 3D y JY-1B, de fabricación china. En abril de 2014, se contrató con China el suministro de 26 radares y once sistemas de Comando y Control, de modelos no precisados.

El mando superior del CODAI está a cargo, principalmente, de oficiales de la Fuerza Aérea; las brigadas de Defensa Aérea están comandadas, casi en su totalidad, por generales del Ejército, mientras que los grupos misilísticos de Defensa Antiaérea están a cargo de personal del Ejército, la Armada (BUK M-2) y la Fuerza Aérea.
http://i.imgur.com/GYkP5wm.jpg
Cabe agregar, que en 2012 fue promulgada Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo que dispone que el CEOFAN, por órgano del CODAI, es la autoridad competente para aplicar las medidas establecidas, de interceptación, persuasión, inutilización e inmovilización. En octubre de 2013, fue aprobado el reglamento para aplicación y ejecución de la Ley.

A manera de conclusión, se puede afirmar que el proyecto de implementación de un sistema Defensa Aeroespacial es uno de los que presenta mayor continuidad entre los que adelanta la Fuerza Armada venezolana.

Perú adquiere el sistema Sigma 40 para uno de sus submarinos tipo U209


16/12/2014

(Infodefensa.com) Peter Watson, Lima – La Dirección de Contrataciones de Material de la Marina de Guerra del Perú (MGP), a través del Comité de Adquisiciones y Contrataciones, organizó un concurso internacional para la compra de un sistema inercial de navegación para uno de los seis submarinos tipo U209 que alinea la institución naval, que ha ganado la compañía francesa Sagem Defense Securite.

En este marco remitió invitaciones para cotizar a Northrop Grumman, de Estados Unidos; IX Blue, de Francia (sus sistemas son utilizados a bordo de la clase Astrute de la Real Armada) y Raytheon Anschutz, de Alemania (fabricante del Marine Inertial Navigation System –MINS), que producen el equipo de navegación materia de la gestión de compra.

Tras múltiples postergaciones debido a la complejidad del sistema a adquirir, finalmente se adjudicó la licitación a la compañía francesa Sagem Defense Securite, cuya propuesta de 278.300 dólares, menor al valor referencial de 312 mil dólares con que inició el concurso público, fue finalmente la favorecida. El contrato de compra-venta entre la MGP y Sagem fue firmado el 12 de diciembre último.
foto http://fuerzamilitarperu.forosactivos.net/t314-revista-naval-fuerza-de-submarinos-y-actividades-por-el-centenario-de-la-fuerza
Características

Sagem Defense Securite es fabricante de los sistemas de navegación inercial Sigma 40, cuya variante Sigma 40XP es utilizada por submarinos tipo Scorpene, U209, clase Améthyste/Rubin, clase Collins, Kilo y los futuros clase Barracuda. El pasado mes de octubre, la Armada de Noruega seleccionó el Sigma 40 para un buque de investigación polar y para su futuro buque de aprovisionamiento de 26 mil toneladas, bajo construcción en instalaciones de DSME. Son también usados por las fragatas FREMM, Horizon y los buques de asalto anfibio tipo LPD clase Mistral.

Un moderno sistema de giroscopio láser (ring gyro laser), de diseño compacto y ligero, de fácil mantenimiento, arquitectura abierta y configuración modular, no solamente favorece la discreción y seguridad del submarino portador, sino que fortalece la precisión del armamento a bordo. Proporciona datos sobre dirección, velocidad vertical y horizontal, tasas angulares, giros, latitud, longitud y profundidad. Contenido en una sola unidad, comprende la unidad de navegación inercial, la unidad de control y presentación de datos y un soporte para alineamiento.

Foto: Sagem

Deshielo de un bombardero estratégico de la fuerza aérea de Estados Unidos B-52 en Minot AFB



Con temperaturas de sensación térmica en el 60 negativos F (-51 ° Celsius), Minot Air Force Base , en Dakota del Norte, se enfrenta a graves condiciones de hielo en las temporadas finales del otoño y mediados de invierno.

Por lo tanto, el ala 5 de  B-52 Stratorofortress bombarderos estratégicos basados  necesita ser-des helado antes de que puedan ser lanzados ; una operación que se puede realizar por disparos de aire caliente en el fuselaje, junto con una mezcla de aire caliente y  glicol por camiones de anticongelante.

Curiosamente, la sección delantera de la aeronave no puede ser golpeado con un camión de deshielo y es de-helado gracias a un sistema de calefacción eléctrica de los elementos resistivos integrados en la cabina (así como en otras partes de la estructura del avión) .
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Airbus suministrará el satélite espía a Emiratos Árabes Unidos





(defensa.com) Según ha anunciado la empresa, el contrato firmado en agosto para el suministro del satélite espía Falcon Eye, ha entrado en vigor. Valorado en 930 millones de dólares, había estado paralizado desde entonces por aspectos relacionados con la transferencia de tecnología. El primer paso en la firma del contrato se dio en julio de 2013, cuando Emiratos Árabes Unidos y Francia llegaron a un acuerdo en el que surgieron complicaciones posteriores cuando se supo que se instalarían componentes de fabricación estadounidense y la posibilidad de acceso a los sistemas sin autorización.



El Falcon Eye es un satélite de observación terrestre de altas prestaciones que dotará a las Fuerzas Armadas de Emiratos Árabes Unidos con una capacidad sin precedentes. Airbus Defence and Space suministrará la plataforma Astrobus del satélite, siendo el líder de un equipo industrial en el que también participa Thales Alenia Space como contratista responsable del sistema de misión.

Está previsto que se construyan dos satélites de este tipo, una estación terrestre y se incluye también formación para ingenieros locales que se harán cargo en el futuro de la operación de los sistemas una vez que estén en órbita. En febrero de este año se reunieron el presidente estadounidense Barak Obama y el francés François Hollande y alcanzaron un acuerdo que permitiera el uso de los sistemas estadounidenses. (J.N.G.)

Avión militar ruso casi choca con avión de pasajeros cerca del sur de Suecia



LaEdición de imagen de 16 de julio, cuando un Su-27 Flanker, armados con aire-aire 6, interceptó un ELINT jet sueco volar a menos de 10 metros del avión espía. (Imagen: La Aviationist)

Un avión militar ruso casi chocó con un avión comercial de pasajeros en el espacio aéreo internacional cerca del sur de Suecia el viernes, dijo que las autoridades suecas, pero Rusia insistió el domingo que su avión mantiene la distancia de seguridad.

Las relaciones entre Rusia y Occidente se han deteriorado en el papel de Moscú el conflicto en Ucrania y la anexión de Crimea. Muchos países europeos han reaccionado con alarma a las pantallas rusas sospechosos de sus proezas militares.

Un escuadrón de buques de guerra rusos entró en el Canal Inglés el mes pasado y Suecia dijo que tenía pruebas de que un submarino extranjero estaba operando ilegalmente en sus aguas en octubre.

El vuelo de pasajeros SK1755 el viernes dejó la capital danesa Copenhague con destino a Poznan, Polonia, fue a dar por las autoridades suecas antes de que ocurra una colisión, dijeron las autoridades.

El vuelo era operado por Cimber, propiedad de aerolínea escandinava SAS empresa.

El Ministerio de Defensa de Rusia negó el domingo que su avión estuvo a punto de chocar con un avión civil, dijo la agencia oficial de noticias Tass.

"Un vuelo se llevó a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales sobre el espacio aéreo y no violó las fronteras de otros países y fue a una distancia segura de las trayectorias de vuelo de las aeronaves civiles", dijo que la noticia, citando como portavoz fuente el Ministerio de Defensa el mayor general Igor Konashenko.

Un militar de Suecia dijo que el jet ruso volaba con su "transponder" (un dispositivo de comunicación que hace que sea más fácil para un avión que se encuentra) apagado, por lo que es difícil controlar el tráfico comercial localizarlo.

"Los aviones militares no tenían transpondedor pero descubrimos en nuestro radar y avisa al control del tráfico aéreo civil en Malmo," dijo Daniel Josefsson, el centro de mando en el combate sueco, el periódico Dagens Nyheter el sábado.

FUENTE / texto: Reuters Brasil

IMAGEN: meramente ilustrativos y no representa el evento.
 
 
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