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sábado, 13 de septiembre de 2014

El avión fue derribado por un caza ucranio




Pravda.ru, Global Research


Traducido del inglés para Rebelión por Germán Leyens

El experto militar rumano, piloto y excomandante adjunto del aeropuerto militar Otopeni, Valentin Vasilescu, comentó sobre el informe de la investigación de las razones de la caída del Boeing 777 en Ucrania.

1. “Las imágenes disponibles muestran que las piezas de los restos del avión fueron perforadas en numerosas partes. El modelo del daño del fuselaje del avión y de la cabina es consistente con lo que se podría esperar de una gran cantidad de objetos de alta energía que penetraron el avión desde el exterior.”

Vasilescu: “Los MiG-29 del ejército ucranio están armados con el cañón de 30 milímetros GSh-301, que dispara 1.500 proyectiles por minuto. El cañón estaba cargado con 150 proyectiles que contienen una aleación de tungsteno. Esos proyectiles pasan a través de los objetivos, dejando rastros de una forma perfectamente circular. No estallan dentro de la cabina, no son incendiarios, pero pueden matar a la tripulación y destruir la cabina, lo que puede ser visto en la presencia de agujeros con bordes que se abren hacia afuera en el tabique opuesto”. En los cartuchos de cinta para el cañón de 30 milímetros GSh-301 se insertan también unos pocos obuses explosivos-incendiarios, que estallan dentro de la cabina, produciendo fragmentos con grandes velocidades que salen del fuselaje del avión en el área de la cabina, como metralla producida por la detonación de la ojiva de un misil tierra-aire. Los disparos fueron hechos por un piloto de caza experimentado, quien apuntó solo a la cabina. Esto es demostrado por el hecho de que la sección de fuselaje posterior de la cabina permaneció intacta. No hubo agujeros que podrían haber sido causados por metralla.

2. “El Boeing 777-200 se rompió en el aire probablemente como resultado de daño estructural causado por una gran cantidad de objetos de alta energía que penetraron el avión desde el exterior… Los parámetros de los motores del avión eran consistentes con la operación normal durante el vuelo”.

Vasilescu: “El Boeing malayo MH-17 fue derribado por el cañón de un avión MiG-29, en lugar de un misil. En este caso los misiles aire-aire están equipados con buscadores de calor que apuntan a la parte más caliente del avión, es decir los motores. El Boeing derribado tenía la cabina destruida”. No hubo daños a los motores del Boeing hasta que las alas (donde están ubicados los motores) se estrellaron en el suelo. No hubo una gruesa columna o condensación blanca a una altura de diez kilómetros de la superficie, que debería haber sido causada por el lanzamiento de un misil aire-aire.

3. “Es probable que este daño haya resultado en una pérdida de integridad estructural del avión, llevando a una ruptura durante el vuelo”.

Vasilescu: “La muerte de la tripulación y la despresurización de la cabina hizo que el Boeing girara instantáneamente, y el avión se dividiera en piezas a una altura de dos mil metros. El avión, como lo muestran las cajas negras, colapsó en el aire, pero esto solo es posible en caso de un picado vertical desde la altura de diez mil pies, cuando se excede el máximo límite de velocidad. Si el avión gira, la tripulación es frecuentemente incapaz de controlarlo. También puede ocurrir una despresurización instantánea de la cabina”.

4. “La grabadora de voz de la cabina, y la grabadora de datos de vuelo y los datos del control de tráfico aéreo sugieren todos que el vuelo MH-17 procedió normalmente hasta 13:20:03 (UTC), después de lo cual terminó abruptamente… Una escucha completa de comunicaciones entre miembros de la tripulación en la cabina registrada en la grabadora de voz de la cabina no reveló señales de ninguna falla o situación de emergencia.”

Vasilescu: “Si un avión tan grande como el Boeing 777 de Malaysia Airlines hubiera sido alcanzado por un misil tierra-aire, la tripulación habría podido advertir a los servicios de control de tráfico de la situación a bordo. Pero no vemos nada semejante en los registros.” Además, el MH-17 volaba con rumbo 118º. El caza MiG-29 se acercaba con sus cañones en la dirección perpendicular al avión MH-17 (118 + 90 = 208). Esto corresponde a la dirección del sol a 16:21 hora local. Nadie en los medios ha mencionado una cosa básica relacionada con el Boeing 777. Los controles de vuelo del piloto son transmitidos a la cabina con circuitos eléctricos como en un vuelo controlado por ordenador. La tripulación no puede controlar el avión, en caso de destrucción de los elementos de transmisión que controlan el timón de dirección y el estabilizador, colocados ambos en la cola del avión. Un cortocircuito en el sistema eléctrico en la cabina, como resultado del fuego de cañón, discapacitó el transponedor y la estación de radio.

En la conferencia de prensa del Ministro de Defensa de la Federación Rusa del 21 de julio de 2014, el Jefe del Estado Mayor General y el Jefe de la Fuerza Aérea, Teniente General Andrey Kartopolov e Igor Makushev probaron la existencia de un avión ucranio que habría detenido el vuelo de Malaysia Airlines, tres minutos antes del accidente, estimando la distancia que lo separaba de MH-17 en 3-5 km.


Pero el Doc. 4444 (Reglas de Procedimientos Aéreos para Servicios de Navegación Aérea) emitido por la Organización Internacional de Aviación Civil, Artículo 7.4.4 indica que la mínima distancia permitida entre dos aviones se basa en su turbulencia. El Boeing 777 (peso 299.370 kg) pertenece a la categoría de avión pesado (H – Heavy). Entre esa categoría de aviones y un caza como el MiG-29 (peso 10-20 t), se requiere que los controladores de tráfico aéreo creen una distancia de pos lo menos 9,3 km. ¿Fue un error o una acción deliberada de los controladores de tráfico aéreo de Ucrania posicionar el caza ucranio a 3 km de distancia del vuelo MH-17? Cuando el Boeing 777 fue derribado, se encontraba a 48 km del punto de navegación Tamak, en el proceso de trasferir el control de vuelo de la región de control de Dnepropetrovsk (que es responsable por el espacio aéreo en Ucrania oriental) a la región de control de Rostov-na-Donu (el comienzo del espacio aérea ruso).

El mismo Documento 4444, Capítulo 7.5 (transferencia de control por radar) obliga a agencias del control de tráfico aéreo civil y militar ucranio (ACT) a una distancia mínima que permite la separación de radar entre el vuelo MH-17 y el caza ucranio, lo suficiente para asegurar la transferencia segura del avión civil al ACT ruso. Según el Documento 4444, la separación normal para aviones de la categoría H, seguida por el caza es por lo menos 11,1 km (fig. VI-VI-1A y 1B).

Los ucranios derribaron el avión, cuando el Boeing era trasferido por el ACT ucranio al ACT de los rusos.

Gracias a la evidencia presentada claramente, es posible que las autoridades civiles y militares ucranias estuvieran cooperando para derribar el Vuelo MH-17 desde un caza ucranio. ¿Por qué ocultan la ICAO y Eurocontrol esta flagrante violación de las reglas de navegación? Antes que el piloto del caza pudiera apuntar y abrir fuego hacia la sección de cabina del B-777, que es una sección de seis metros de largo, de una longitud total de 64,8 m, el B-777 debía entrar entero en la línea de vista del piloto del caza. El instrumento de avistamiento hace automáticamente cálculos que dan al piloto todos los parámetros necesarios para los proyectiles que alcanzaron el fuselaje del vuelo MH-17. La mejor manera de alcanzar la cabina era acercarse de modo casi perpendicular a la dirección del vuelo MH-17. En este caso el piloto del caza tenía las condiciones apropiadas para prepararse para disparar de la distancia de 900 m al B-777. Si la velocidad de aproximación del caza ucranio era de aproximadamente 280-300 metros por segundo, la repetición del ataque era imposible, y el piloto del caza ucranio tenía 3-4 segundos para todas esas maniobras. Esto podría ser el resultado de docenas de horas de entrenamiento en simuladores y condiciones de vuelo similares a aquellas existentes cuando el vuelo MH-17 fue derribado.

Fuente: http://www.globalresearch.ca/mh17-boeing-crash-investigation-dsb-report-hides-truth-plane-shot-down-by-ukrainian-aircraft/5400725 
 
 http://www.rebelion.org/noticia.php?id=189577
 

Buques de guerra: mortíferos pero indefensos


© RIA Novosti

Son muy distintos de aspecto y de tamaño. Cada uno de estos buques porta distinta carga, pero siempre mortífera. Les une únicamente el hecho de estar desprovistos de blindaje, por lo que su capacidad de defensa queda puesta en tela de juicio.


Destructores clase Arleigh Burke 
Se trata de una numerosa familia de buques de guerra dotados del sistema informativo Aegis, que les une en una poderosa red de sistema antimisiles. Están diseñados para destruir aviones, misiles, submarinos y barcos de superficie enemigos. Posee un avanzado sistema de vigilancia subacuática y su equipamiento de guerra antisubmarina puede localizar barcos y submarinos a más de 160 kilómetros de distancia. Cuenta con un sistema de lanzamiento vertical para disparar misiles de crucero.





© REUTERS

Pese al número de buques de esta clase existentes (62 solo en la Armada de EE.UU.), su construcción está todavía en curso. A partir de 2020, cuando será retiradas del servicio las primeras naves de esta familia, serán comisionados para la Armada los primeros destructores de este tipo de la subclase Flight III. De momento, ningún buque de esta clase es capaz de superar sus numerosas características.

El éxito se define por varias razones. Entre ellas, las naves están dotadas con el sistema Aegis que une en una red todos los sistemas de armas, detección, navegación y de la lucha por la supervivencia (hasta están dotados del sistema de cierre automático de compartimentos con el fin de evitar una mayor propagación del fuego o el agua. La nave es un verdadero robot automatizado capaz de luchar de forma simultánea contra decenas de enemigos en superficie, submarinos y aéreos.

Otras razones son: su potente radar AN / SPY-1 con una potencia pico de 6 MW. Como resultado, un destructor de moderado desplazamiento puede rastrear el cielo hasta alturas de espacio cercano. Y el lanzador universal Mk.41: 90 silos para almacenar y lanzar cualquier misil del arsenal de la Marina estadounidense (excepto misiles balísticos intercontinentales).





© wikipedia

Lo mencionado infunde cierto temor, pero esta nave, como la mayoría de buques de guerra modernos, no puede resistir la explosión de una bolsa de TNT (con la que explotó el destructor Cole, que apenas quedó flotando). Es decir, los Arleigh Burke demuestran la vitalidad de una 'lata nadadora', apostando solo en la batería en sus antimisiles, que tampoco brillan por su perfección. Bastaría con recordar el reciente caso de su neutralización por el sistema Jibiny de un cazabombardero ruso en un incidente en el Mar Negro.

Resumiendo: los Arleigh Burke son capaces de lanzar un ataque de precisión con sus numerosos misiles de crucero Tomahawk contra objetivos en un desierto iraquí, pero serían incapaces de oponer resistencia a un enemigo bien armado.


Portaaviones de propulsión nuclear clase Nimitz
 La serie de naves más grandes, más caras y menos útiles a día de hoy. Su complejidad técnica es fuera de serie. Su eficacia en relación al coste es extremadamente baja.

Ninguno de los 10 Nimitz tiene un 'historial de combate' digno de recordar. Y esto a pesar de que en las últimas décadas el Pentágono se ha metido en una variedad de conflictos militares en los que se utilizó activamente la Armada estadounidense.





© REUTERS Ryan D. McLearnon/U.S. Navy/Handout

Los Nimitz son de poca utilidad en las guerras locales por el petróleo, donde todo se decide por una Fuerza Aérea normal, con bases en tierra.

Su razón de ser es un potente grupo de presión industrial y militar, puestos de trabajo, la tradición y el exorbitante aplomo de disponer de estas 'bases flotantes'. Desde un punto de vista militar, Nimitz no funciona ni al 1% de los recursos gastados para su construcción. Sin embargo, desde el punto de vista de los medios de comunicación es una verdadera 'estrella' que haría temblar de miedo a todo el mundo. '100.000 toneladas de diplomacia'. El triunfo de la tecnología sobre el sentido común.


El Mando de Transporte Militar Marítimo (Maritime Sealift Command)

Los medios del Pentágono no hablan sobre estos chicos en voz alta. No filman películas sobre ellos y tratan de no atraer la atención de los medios de comunicación.

En tiempos de paz, estos enormes pero veloces cargueros reposan en silencio en sus bases en Guam, Diego García, Guantánamo, etc. Pero cuando llegue 'su momento', el mundo sabrá que había detrás de la apariencia pacífica de estos monstruos.




© wikipedia

Su tiempo estándar de 'reactivación' (puesta en servicio operacional) son 96 horas. Acto seguido realizan un corto 'salto' al puerto asignado para recoger a soldados y material bélico.






© wikipedia

Casi todos estos buques están 'rediseñados' a partir de portacontenedores civiles, para lo cual la Marina de Estados Unidos adquiere en todo el mundo los buques más rápidos propulsados por turbina de gas (24 nudos por hora o más). De acuerdo con los planes, estas enormes naves pueden transportar en un viaje a una brigada de infantería blindada u otras cargas de gran tamaño que sea de vital importancia para llevar a cabo una guerra sobre playas extranjeras.

¿Por qué los calificamos buques de guerra si son cargueros?

1. Su propósito, es decir, existen para transportar cargas pesadas según los intereses del Ejército. En primer lugar se trata de carros de combate y vehículos blindados. Cualquier nave de asalto anfibio tipo Mistral, cuya compra por Rusia a Francia irrita a Estados Unidos, es solo un cachorro en comparación con los 'portacontenedores' del Mando de Transporte Militar estadounidense, con capacidad de transportar en un viaje 100 tanques tipo Abrams. Al mismo tiempo estas naves también portan armas para defenderse.

2. Capacidades adicionales, no propias de los cargueros civiles. Los barcos del Mando de Transporte Militar Marítimo pueden descargarse en cualquier situación: bien sea en los puertos de los países amigos, o en una costa no acondicionada para ello (mediantes pontones), e incluso en el mar abierto usando lanchas de desembarco y plataformas móviles. Disponen de múltiples rampas, grúas de 50 toneladas de capacidad, barcos, lanchas, helipuerto, pista para helicópteros, etc.

3. Y, por último, su capacidad de llevar un número inadecuado de personal (disponen de compartimentos para cientos de personas), fuentes de alimentación adicional o diseño especial de pañoles.



Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/140092-buques-guerra-mortiferos-indefensos

Ejercicios militares rusos en Extremo Oriente







 
 
 
http://errymath.blogspot.com.es

Su-25 y MiG-29 que operan en la carretera

http://www.cavok.com.br/blog/?

Una razón más para parar ante un semáforo en rojo: un F-15 Eagle cruzando la calle en Warner Robins, Georgia, EEUU






Foto referencial avión Poseidon P-8 estadounidense. (Foto: Archivo)


Fecha de publicación 12 septiembre 2014

El 19 de agosto un avión Poseidon P-8 estadounidense de recolección de inteligencia volaba en una misión de vigilancia electrónica a 217 kilómetros al este de la isla china Hainan cuando fue interceptado por un caza chino.

El 19 de agosto un avión Poseidon P-8 estadounidense de recolección de inteligencia volaba en una misión de vigilancia electrónica a 217 kilómetros al este de la isla china Hainan cuando fue interceptado por un caza chino. El P-8 estaba bastante dentro de la Zona Económica Exclusiva de China, que se extiende como todas las ZEE hasta 370 kilómetros y no había motivo para que estuviera allí aparte de espiar a China. Los chinos enviaron un caza J-11B para controlar al avión espía y el piloto hizo de las suyas. Voló hasta una distancia mínima del P-8 y realizó algunas hábiles maniobras, incluyendo una vuelta de barril, con una destreza acrobática que la Casa Blanca calificó de “provocación profundamente preocupante”. Por lo tanto, hablemos de provocaciones.

El caza chino se encontraba a 370 kilómetros de la costa sur de China. El avión espía de EE.UU. estaba a 12.000 kilómetros de la costa oeste de EE.UU. (Incluso Hawái está a 10.000 kilómetros de Hainan.) Pero si los chinos llegaran a enviar un avión espía para que volara a esa distancia de California y fuera detectado registrando transmisiones de, digamos, la base de ensayo de armas en Point Mugu a 80 kilómetros por la costa desde Los Ángeles, ¿imaginamos que esto podría ser descrito por Washington como una “provocación profundamente preocupante”? Por cierto lo sería y tendrían razón.

Y fue ciertamente una provocación cuando un avión ISR (acrónimo en inglés para inteligencia, vigilancia y reconocimiento) realizó una operación de espionaje teniendo como objetivo el equipo de señales de inteligencia de China en la base militar Lingshui en la costa sur de Hainan. Comprensiblemente, a China no le gusta ser espiada y ordenó que saliera un piloto de caza a divertirse y dar un susto de muerte a la tripulación del P-8, lo que parece haber hecho con bastante éxito.

Hubo una pizca de suave crítica en algunos medios extranjeros por el hecho de que el P-8 estuviera en una misión de espionaje tan cerca de China pero fue frívolamente desechada por el Pentágono que declaró altivamente que “se pueden realizar actividades militares dentro de la Zona Económica Exclusiva de otra nación como ejercicio de las libertades de navegación y sobrevuelo”. Por lo tanto ¿podemos suponer que si algún día el cielo de mar adentro de EE.UU. está moteado de aviones de inteligencia electrónica chinos y rusos en misiones dentro de 217 kilómetros de su costa no habrá quejas de Washington?

En ningún sitio de la Parte V de la Convención de la ONU sobre la Ley del Mar que define las responsabilidades de los países respecto a las Zonas Económicas Exclusivas existe alguna mención de la palabra “militares”. Y “sobrevuelo” aparece pero solo una vez, en el sentido de que debería haber “libertad de sobrevuelo”, con la advertencia de que “alta mar [y por inferencia el aire sobre ésta] debe reservarse para propósitos pacíficos”. Pero la deliciosa ironía –el chiste absoluto– es que el Senado de EE.UU. se niega a ratificar la Convención. Pero tal vez no informaron al Pentágono cuyo portavoz, el contraalmirante Kirby, declaró que las travesuras del piloto chino al interceptar el P-8 fueron “poco profesionales” lo que yo apostaría a que provocaría un ataque de risa de los homólogos del piloto en la Armada de EE.UU., porque cada uno de ellos, sin excepción, adoraría la oportunidad de hacer una vuelta de barril a 15 metros sobre un pesado avión Poseidon-8, cuyos pilotos son considerados con un genial aire de condescendencia por todo piloto de caza digno de su nombre.

En un curioso incidente paralelo en el Mar Báltico, exactamente un mes antes del fandango en Hainan, otro avión de guerra electrónica de EE.UU. (están por doquier) espiaba a Rusia, que envió un caza para obligarlo a abandonar su costa. Se informó de un funcionario estadounidense quien dijo “la tripulación del avión espía se preocupó tanto del rastreo por radar que quería salir del área lo más rápido posible” y el piloto solicitó el sobrevuelo de territorio sueco. Éste fue rechazado por el controlador sueco de tráfico aéreo, pero el piloto estadounidense no prestó atención a la orden de abstenerse de entrar en espacio aéreo extranjero y voló sobre la isla sueca de Gotland, que tiene una base aérea en Visby en la costa oeste y una estación de radar en Furillen al otro lado.

Esta flagrante violación de la soberanía de Suecia no atrajo demasiada crítica porque Suecia se ha alejado de la valerosa neutralidad que otrora mantenía. Ahora es miembro de la "Asociación para la Paz" de la OTAN, una entusiasta alianza antirrusa que involucra “virtualmente cada campo de actividad de la OTAN, incluyendo el trabajo relacionado con la defensa, reforma de la defensa, política y planificación de la defensa, relaciones civiles y militares, educación y entrenamiento, cooperación y ejercicios entre militares”, El semipsicótico secretario general saliente de la OTAN (el "Comandante Supremo Aliado”, quien decide, es siempre un general estadounidense), Anders Fogh Rasmussen, declaró en enero que Suecia es “uno de los socios más activos y efectivos de la OTAN, y ahora tenemos una verdadera oportunidad de hacer que nuestra cooperación sea aún más fuerte”, mientras en Ucrania la alianza de la OTAN “planea más ejercicios conjuntos, más cooperación y ayuda a largo plazo para modernizar las fuerzas armadas ucranias y el sector de seguridad ucranio”.

Por lo tanto todos sabemos dónde estamos y Rusia se da cuenta de que no existe la menor esperanza de acercamiento con EE.UU. y la OTAN por su actitud de rígida confrontación. La Segunda Guerra Fría se acerca y la OTAN, dirigida por EE.UU., ansía calentarla.

La conferencia de la OTAN en Gran Bretaña en septiembre fue una juerga absurda de poses de provocación en la cual, entre otras bravatas contra Rusia, se decidió crear “una fuerza de reacción rápida de varios miles de soldados para proteger a miembros europeos orientales contra una posible agresión rusa. La fuerza, que estará compuesta de soldados suministrados por Estados miembros sobre una base rotativa, podría ser desplegada dentro de 48 horas”. Y me reí a carcajadas, como sin duda lo hizo Putin.


No va a haber ninguna “agresión rusa” contra alguna nación de la OTAN. No ha habido ninguna “agresión rusa” contra nadie.

Moscú aprobó racionalmente un plebiscito pacífico en Crimea que condujo a un acceso enteramente legal, democrático y popular a Rusia sin la pérdida de una sola vida. Moscú apoya ahora a la población rusohablante, de cultura rusa y rusófila de algunas partes de Ucrania oriental, que por miles ha tenido que huir de la persecución del gobierno de Kiev. Pero EE.UU. y la OTAN no están de acuerdo con esto y han buscado un enfrentamiento que no pueden ganar, sea a través de sus necias sanciones ni –lo que es mucho más preocupante– en el campo de batalla.

El Primer Ministro del Reino Unido, Cameron, declara respecto a Putin y Ucrania que “no podemos permitir que se apodere de todo el país”. Pero se niega a ver que Putin no quiere Ucrania. ¿Quién en este mundo la querría? (La UE ciertamente no la quiere). Es un desastre económico corrupto y caótico. Si Rusia invadiera y ocupara ese lugar, lo que podría hacer fácilmente, tendría en sus manos un vasto, costoso e insoluble problema de seguridad interior, y no lo desea. Todo lo que Rusia quiere es justicia para los habitantes de cultura rusa en las regiones orientales: nada menos -y nada más- Y la obtendrá.

La actual postura de provocación y bravuconería por parte de EE.UU. y la OTAN es peligrosa y potencialmente catastrófica. El insustancial y artificial enfrentamiento con Rusia es mucho más serio que los irritantes incidentes en los cuales sus aeroplanos espías realizan provocaciones cerca de instalaciones reservadas de otras naciones. Involucra a unos pocos políticos incompetentes (que son increíblemente impopulares en sus propios países) que formulan amenazas contra una nación orgullosa a la que casi le basta su arrogancia. Resoplando y haciendo posturas contra Rusia podrá tener el objetivo de impresionar a sus audiencias nacionales, pero existe un límite para la paciencia rusa. La OTAN es ciertamente un mal chiste –humillada por su derrota en Afganistán por parte de unos pocos miles de guerrilleros variopintos– pero esa gente está jugando con fuego. Y el peligro para todos nosotros es que sus arrogantes fanfarronadas podrían incendiar el mundo.

(*) Brian Cloughley es un exsoldado que escribe sobre temas militares y políticos.

Fuente: http://www.rebelion.org/noticia.php?id=189529

A PARAR TODOS

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Ejercicio Multinacional UNITAS 55 Fase Pacífico – 2014 en PerúPor: mallorcadiariodenautica.com el 13 septiembre 2014 | Comentar UNITASBAPVillavisencio Foto: Busques participantes en el ejercicio UNITAS encabezados por la fragata peruana BAP Villavicencio. La Marina de Guerra del Perú, como anfitriona del Ejercicio Multinacional UNITAS 55 Fase Pacífico, dio la bienvenida a las unidades extranjeras que participaran en el mencionado evento operacional que tiene como finalidad el entrenamiento y la coalición de las unidades de diferentes países para prevenir, neutralizar o mitigar el surgimiento y accionar de agentes generadores de conflictos como el contrabando, narcotráfico, contaminación ambiental, pesca ilegal, trata de personas, entre otras. La llegada de las unidades navales de EE.UU, Brasil, México, Panamá, Colombia, Chile, El Salvador, Belice, Honduras y República Dominicana, se realizó desde tempranas horas de la mañana del 11 de setiembre, dando inicio a las acciones previas del UNITAS 55 Fase Pacífico que se desarrollará hasta el 26 de setiembre en mar peruano. UnitasARCANTIOQUIA Foto: La fragata colombiana ARC Antioquia de la clase Almirante Padilla navegando. Cabe recalcar, que el día de mañana en el auditorio de la Comandancia de la Fuerza de Superficie, ubicado en la Base Naval del Callao, la Marina de Guerra del Perú, realizará una conferencia de prensa para ultimar detalles de este transcendental ejercicio. Los ejercicios navales UNITAS son realizados anualmente por la Armada de los Estados Unidos en conjunto con otras armadas latinoamericanas. Estos ejercicios surgen a partir de la Primera Conferencia Naval sostenida en Panamá en 1959 y se realizan en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR). UnitasMexico Foto: Fragatas mexicanas participantes en el ejercicio. En su inicios, los países participantes fueron los firmantes de la primera versión del TIAR, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Uruguay, Perú y Venezuela. Con el tiempo se fueron incorporando otros países. Uruguay desistió de participar a partir del año 2006. México empezó a participar en 2010. Las operaciones se realizaron por primera vez en aguas de Venezuela, el 28 de agosto de 1960, y tiene como fin entrenar, capacitar, cooperar y establecer vínculos de confianza entre las armadas de la región. Cada año van variando sus sedes. Desde 1999 el ejercicio se divide en tres fases: Atlántico, Pacífico y Caribe, alternando anualmente en sentido y contrasentido del reloj. Aunque en un primer momento el énfasis era fundamentalmente la ejecución de ejercicios para hacer frente a la amenaza que representaba la Unión Soviética en el contexto de la Guerra Fría, las operaciones paulatinamente se fueron ampliando hacia diferentes aspectos en la guerra marítima, adecuándose a los cambios que se han producido en los escenarios mundiales. unitas2 Foto: Formación de abanderados de los países que participan en UNITAS. La Marina de Perú anfitriona de la fase Pacífico del ejercicio internacional UNITAS de veste año tiene como misión legalmente reconocida el ejercer la vigilancia y protección de los intereses nacionales en el ámbito marítimo, fluvial y lacustre, y apoyar la política exterior del Estado a través del Poder Naval; asumir el control del orden interno, coadyuvar en el desarrollo económico y social del país y participar en la Defensa Civil de acuerdo a ley; con el fin de contribuir a garantizar la independencia, soberanía e integridad territorial de la República y el bienestar general de la población.

Por: mallorcadiariodenautica.com el 13 septiembre 2014 | Comentar



Foto: Busques participantes en el ejercicio UNITAS encabezados por la fragata peruana BAP Villavicencio.

La Marina de Guerra del Perú, como anfitriona del Ejercicio Multinacional UNITAS 55 Fase Pacífico, dio la bienvenida a las unidades extranjeras que participaran en el mencionado evento operacional que tiene como finalidad el entrenamiento y la coalición de las unidades de diferentes países para prevenir, neutralizar o mitigar el surgimiento y accionar de agentes generadores de conflictos como el contrabando, narcotráfico, contaminación ambiental, pesca ilegal, trata de personas, entre otras.

La llegada de las unidades navales de EE.UU, Brasil, México, Panamá, Colombia, Chile, El Salvador, Belice, Honduras y República Dominicana, se realizó desde tempranas horas de la mañana del 11 de setiembre, dando inicio a las acciones previas del UNITAS 55 Fase Pacífico que se desarrollará hasta el 26 de setiembre en mar peruano.



Foto: La fragata colombiana ARC Antioquia de la clase Almirante Padilla navegando.

Cabe recalcar, que el día de mañana en el auditorio de la Comandancia de la Fuerza de Superficie, ubicado en la Base Naval del Callao, la Marina de Guerra del Perú, realizará una conferencia de prensa para ultimar detalles de este transcendental ejercicio.

Los ejercicios navales UNITAS son realizados anualmente por la Armada de los Estados Unidos en conjunto con otras armadas latinoamericanas. Estos ejercicios surgen a partir de la Primera Conferencia Naval sostenida en Panamá en 1959 y se realizan en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR).



Foto: Fragatas mexicanas participantes en el ejercicio.

En su inicios, los países participantes fueron los firmantes de la primera versión del TIAR, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Uruguay, Perú y Venezuela. Con el tiempo se fueron incorporando otros países. Uruguay desistió de participar a partir del año 2006. México empezó a participar en 2010.

Las operaciones se realizaron por primera vez en aguas de Venezuela, el 28 de agosto de 1960, y tiene como fin entrenar, capacitar, cooperar y establecer vínculos de confianza entre las armadas de la región. Cada año van variando sus sedes. Desde 1999 el ejercicio se divide en tres fases: Atlántico, Pacífico y Caribe, alternando anualmente en sentido y contrasentido del reloj.

Aunque en un primer momento el énfasis era fundamentalmente la ejecución de ejercicios para hacer frente a la amenaza que representaba la Unión Soviética en el contexto de la Guerra Fría, las operaciones paulatinamente se fueron ampliando hacia diferentes aspectos en la guerra marítima, adecuándose a los cambios que se han producido en los escenarios mundiales.



Foto: Formación de abanderados de los países que participan en UNITAS.

La Marina de Perú anfitriona de la fase Pacífico del ejercicio internacional UNITAS de veste año tiene como misión legalmente reconocida el ejercer la vigilancia y protección de los intereses nacionales en el ámbito marítimo, fluvial y lacustre, y apoyar la política exterior del Estado a través del Poder Naval; asumir el control del orden interno, coadyuvar en el desarrollo económico y social del país y participar en la Defensa Civil de acuerdo a ley; con el fin de contribuir a garantizar la independencia, soberanía e integridad territorial de la República y el bienestar general de la población.

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El primer Mistral sale a alta mar para pruebas


© RIA Novosti. Alexei Danichev
10:32 13/09/2014
Moscú, 13 sep (Nóvosti).

El portahelicópteros 'Vladivostok' con 200 marineros rusos a bordo salió la noche del viernes del puerto francés Saint-Nazaire para someterse a pruebas, informó la AFP.

El navío partió a las 03.30 hora local (01.30 GMT) pero se detuvo esperando la marea. A las 07.20 (05.20 GMT) acompañado por dos remolcadores salió definitivamente a la mar.

Se trata de los primeros ensayos desde la llegada en junio a Saint-Nazaire de dos tripulaciones rusas, de 400 marineros en total.

El contrato valorado en 1.200 millones de euros fue firmado por la francesa DCNS y la exportadora rusa de armas Rosoboronexport en 2011. La entrega del primero, 'Vladivostok', ya botado, está prevista para el próximo 1 de noviembre, y el segundo, 'Sebastopol' debe incorporarse a la Armada rusa dentro de un año.

Tras el inicio de la crisis ucraniana, EEUU ha instado a Francia en repetidas ocasiones a que cancele el contrato, pero hasta ahora París se ha mantenido firme ante estas presiones. Según los medios, la anulación del acuerdo podría costar al Gobierno galo cerca de 1.800 euros de multa.

La semana pasada, el mandatario francés François Hollande, declaró que debido a la situación en torno a Ucrania no se daban las condiciones apropiadas para suministrar el primer portahelicópteros Mistral a Rusia. Hollande relacionó esta decisión con la supuesta implicación de Rusia en la crisis Ucraniana.

Más tarde, un portavoz del Palacio del Elíseo dijo a Nóvosti que la entrega del buque no fue suspendida y que la declaración de Hollande no tendría ninguna consecuencia jurídica. El mandatario solo manifestó su posición política: si la situación en Ucrania no mejora, el primer buque no será entregado en noviembre, explicó.

A su vez, los representantes de la DCNS aseguraron que las sanciones no pueden influir en su entrega. Los sindicatos locales también manifestaron su desacuerdo con el posible incumplimiento del acuerdo, pues amenazaría con el despido de gran número de trabajadores y enormes multas que afectarían la economía de Francia.

Hollande aseguró finalmente que Francia decidirá a finales de octubre si el primer barco Mistral pasará a manos de Rusia, siempre a condición de que cesen las hostilidades en Ucrania y se firme un acuerdo de regulación política de la crisis.

Ejército liquida a terroristas del “Estado Islámico” en Deir Ezzor y recupera varias localidades del campo de Hama





Provincias, SANA

Unidades del Ejército y de las Fuerzas Armadas destruyeron a concentraciones de terroristas de la organización “Estado Islámico en Irak y el Levante” en operativos llevados a cabo en los barrios de al-Huekah, Rushdieh y al-Aradi, en la ciudad de Deir Ezzor.

Según una fuente militar, numerosos mercenarios extranjeros fueron liquidados en los mencionados operativos, así como fueron destruidos dos vehículos equipados con ametralladoras pesadas.

En paralelo, las FFAA retomaron el control de las localidades de Tibat al-Imam, Loiabda, Zor Abou Zaid e Yisser Halfaya en el campo norte de Hama, logrando infligir significativas baja en sus filas.

En la provincia de Quneitra, las FFAA dejaron muertos o heridos a terroristas al atacar concentraciones suyas en Nabee al-Sakher, al-Samadaniya al-Gharbiya, al-Hamidiya en el campo de la provincia, y en Duar al-Alama en la ciudad homónima.

Eliminados terroristas a manos del ejército en Alepo y su campo

Destacamentos del ejército eliminaron a terroristas y destruyeron sus escondites y sus vehículos artillados, en una serie de operaciones militares en varios distritos de Alepo y su campo.

Una fuente militar declaró que escuadras de las fuerzas armadas destruyeron los escondrijos de los terroristas en las localidades de Azaz, Hreitan y Deir Hafer.

En el barrio de al-Soukari, tres vehículos fueron bombardeados por el ejército y otros siete fueron también destruidos en la localidad de Deir Hafer.

Abortados intentos de infiltración de grupos terroristas en Homs

Mientras tanto, unidades militares bombardearon a escondites de grupos terroristas en el distrito de al-Waer en Homs, liquidando a decenas de armados e hiriendo a otros.

En el mismo barrio, fueron frustrados intentos de infiltración de los terroristas hacia el mismo.

En el campo de Homs, las fuerzas armadas acabaron con terroristas y destruyeron tres vehículos blindados suyos, cerca de las aldeas de Yaboureen y Um Sharshuh.

En Idleb, precisos operativos del ejército en varias localidades de la provincia han dejado a decenas de terroristas entre muertos o lesionados.
Fady M., Lynn A.

UAVs maiden flight test





A wind speed test performed before UAV launch.

http://errymath.blogspot.com.es/2014/09/uavs-maiden-flight-test.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+errymath+%28Errymath%29#.VBQ5TFfisVA

Siria, Irán y Rusia cierran filas frente a los bombardeos de Obama




mikel ayestaran
Día 12/09/2014 - 10.25h


El secretario de Estado norteamericano, John Kerry, logra el respaldo de diez países árabes a su guerra contra el Estado Islámico



El plan de Barack Obama para combatir el «cáncer» del Estado Islámico ya esta sobre la mesa y Siria se prepara para los primeros ataques de Estados Unidos contra el grupo yihadista. Desde que Washington dio luz verde a las operaciones aéreas contra el califato en Irak, el ministro de Exteriores sirio, Walid Mualem, abrió la puerta a la cooperación en operaciones similares en su lado de la frontera, pero desde la Casa Blanca, oficialmente, Damasco no es un aliado en esta guerra sino todo lo contrario.

Nada más revelarse la nueva estrategia estadounidense el Gobierno de Siria colgó un comunicado en la agencia Sana en el que calificó de «contradictoria» la política de Obama y «no seria» porque por un lado autoriza los bombardeos contra el EI, pero por otro «insta a armar a la otra parte». Damasco critica los planes americanos de armar y entrenar a los que Obama definió como «grupos armados moderados de la oposición», que además de combatir al EI, combaten desde hace más de tres años al Ejército.

Para la parte siria bajo control de Assad todo los grupos armados de la oposición están bajo la etiqueta de «terroristas» y los responsables del régimen, como Obama, llevan varios años hablando de «cáncer» para referirse a su extensión por todo el país.

El ministro sirio de Reconciliación Nacional, Ali Haidar, también ofreció su punto de vista y advirtió de que «una operación de cualquier tipo sin el visto bueno del Gobierno será considerada como un ataque a Siria». El dirigente sirio dejó claro que «no queremos que el EI se convierta en un caballo de Troya».
Teherán y Moscú, reacios

Irán y Rusia, los grandes aliados de Siria, también reaccionaron a la expansión de los ataques de EEUU. Desde Teherán se tildó de «ambigua» la estrategia de la Casa Blanca y la portavoz de Exteriores, Marzieh Afkham, recordó que varios de los países que participan de la alianza contra el Estado Islámico «apoyan financiera y militarmente a los grupos terroristas que operan en Siria e Irak».

Una alusión a países del Golfo como Catar y Arabia Saudí, que desde el comienzo de la crisis siria han apostado abiertamente por la vía militar para derrocar al gobierno de Assad. Los saudíes fueron los segundos en recibir al secretario de Estado estadounidense, John Kerry, que la víspera estuvo en Bagdad, y acordaron abrir un campo de entrenamiento en el reino para esa «oposición armada moderada» siria.

Kerry viaja por la región para consolidar el apoyo económico, militar y político de esta nueva guerra y en la conferencia celebrada en Yeda obtuvo el respaldo de Arabia Saudí, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Baréin, Omán, Catar, Jordania, Egipto, Irak y el Líbano. El gran ausente en el docuemnto final fue Turquía, aunque su ministro de Exteriores, Mevlüt Çavusoglu, estuvo presente en las conversaciones.

Desde Moscú, que hace un año consiguió evitar los bombardeos contra Assad a última hora tras lograr que el régimen pusiera su arsenal químico bajo supervisión internacional, se pidió «respeto a la legalidad internacional» y respeto a «la integridad de las fronteras», según la nota publicada por el portavoz de Exteriores,

Alexander Lukashevich. Con este repunte de la tensión en Oriente Medio se le acumula el trabajo a un Kremlin centrado en la crisis de la vecina Ucrania, pero que nunca ha perdido de visto a su aliado sirio 
 
 
 http://www.abc.es/internacional/20140912/abci-siria-iran-rusia-cierran-201409112102.html

Así sería la gran ofensiva militar de Obama para «destruir» el Estado Islámico


1 Atacar al Estado Islámico en Irak... y en la Siria de Assad




El presidente de EE.UU., Barack Obama, habló en su discurso de «llevar a cabo una campaña sistemática de ataques aéreos» contra el Estado Islámico «sin dudar en tomar acciones tanto en Siria como en Irak». Dejó claro que no habrá tropas de combate sobre el terreno.

El pasado mes de julio el Estado Islámico proclamó el califato en los territorios de Siria e Irak bajo su control. Extendía así la guerra contra Al Assad (alauí, una rama del chiísmo) a todos los chiíes de Irak. En Siria tienen su bastión principal en Raqa, mientras que en el país vecino se han hecho fuertes en Mosul y Tikrit, ciudad natal de Sadam.

Los yihadistas del Estado Islámico cuentan con vehículos blindados, artillería y cohetes antitanque, se teme que tengan además misiles antiaéreos portátiles. También carros de combate T-55 y cazas de origen ruso, tomados en bases militares sirias. Mantienen un gran arsenal de fusiles de asalto, tanto los AK-47 de origen ruso como estadounidenses M-16 encontrados en los arsenales de Mosul. 
 
 
2 Bombardeos con cazas F-18 desde uno o dos portaaviones



US NAVY
Aviones de combate F-18 «Super Hornet», el pasado 8 de agosto a bordo del «George H. W. Bush»


EE.UU. mantiene en aguas próximas al portaaviones «George H. W. Bush», desde el cual se han lanzado la mayor parte de los 154 ataques aéreos ordenados desde el pasado 8 de agosto. Obama seguiría utilizando esta plataforma principal para sus bombardeos, junto a bases en países como Emiratos Árabes Unidos, Catar o Turquía si se llegasen a acuerdos con los respectivos gobiernos.

Además, un segundo portaaviones podría desplegarse a la zona. Se trata del «Carl Vinson», que zarpó el 22 de agosto con el objetivo de iniciar un despliegue en la zona de la 7ª Flota (Pacífico Occidental) y Comando Central (Oriente Medio). El «Carl Vinson» entró el pasado 9 de septiembre en el área de operaciones de la 7ª Flota.

Está por ver aún si Barack Obama ordenará su despliegue en el áraea de influencia de Oriente Medio. Todo hace presaguiar que sí, dada «la campaña sistemática de ataques aéreos» que quiere desarrollar contra el Estado Islámico, una estrategia que es el punto 1 de su plan.

Tanto el «George H. W. Bush» como el «Carl Vinson» son portaaviones de la «clase Nimitz», capaces de transportar unos 90 aeronaves. Entre ellas, los aviones de combate F-18 «Hornet» y F-18 «Super Hornet» son las verdaderas puntas de lanza del portaaviones, siendo los que han llevado a cabo las misiones contra las posiciones yihadistas en las inmediaciones de Erbil, norte kurdo de Irak.

Otros aviones necesarios para ejecutar una operación militar son los de guerra electrónica EA-6B «Prowler» o EA-18G «Growler»; los aviones de alerta temprana en el aire E-2C «Hawkeye»; u otros como aviones logísticos C-2A «Greyhound» y helicópteros «Sea Hawk».

Está por ver, si EE.UU. utiliza helicópteros de ataque «Apache» para castigar las posiciones yihadistas.



3Uso de aviones no tripulados: los «Predator»



ABC
Un avión no tripulado MQ-1 «Predator» armado con misiles Hellfire


En su discurso, Obama hizo referencia a la diferencia de guerras entre la campaña militar que lanzará contra el Estado Islámico y las de Afganistán o Irak, con tropas sobre el terreno.

Para enfatizar la distinción, mencionó cómo en los últimos años se ha combatido a Al Qaida, sin tropas de combate en el terreno, en lugares como Somalia, Yemen o Pakistán, escenario junto a Afganistán del uso de «drones» o aviones no tripulados.

Estos ya han sido utilizados contra el Estado Islámico en Irak y su protagonismo podría ir en aumento. Modelos como el MQ-1 «Predator» o el MQ-9 «Reaper» serán utilizados para bombardear y vigilar las posiciones yihadistas.

EE.UU. tiene bases de aviones no tripulados en Yibuti o Arabia Saudí.
 


41.600 militares para asesorar al Ejército iraquí y otros rebeldes y para labores de vigilancia aérea



REUTERS
Fuerzas kurdas que recibirán asesoramiento y equipamiento para luchar contra el Estado Islámico


Obama anunció «un aumento del apoyo a las fuerzas que luchan sobre el terreno en la zona», sin que ello implique tropas de combate estadounidenses o de otros aliados de la OTAN.

EE.UU., y previsiblemente otras fuerzas aliadas, dotarán a estas fuerzas de capacidades únicas como apoyo aéreo y también proporcionará entrenamiento y equipamiento a las fuerzas de seguridad iraquíes. Por último el presidente también anunció «apoyo a la oposición siria que ha estado luchando en contra el Estado Islámico y también el régimen de Al Assad».

«Durante la próxima semana unos 475 militares adicionales serán desplegados a Irak para llevar a cabo las siguientes misiones: asesorar y ayudar a las fuerzas de seguridad iraquíes, realizar vuelos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y coordinación de las actividades de los militares de EE UU en Irak. Concluido este despliegue, el Ejército de Estados Unidos tendrá aproximadamente 1.600 militares en el país», informó ayer la Embajada de EE.UU. en Madrid.

El desglose de estas nuevas fuerzas según el Pentágono es el siguiente: Asesoramiento militar (150 efectivos), vuelos de Inteligencia (125) y comando de la fuerza (200).

5Diez aliados árabes, ocho de la OTAN y Australia



REUTERS
El secretario de Estado de EE.UU., John Kerry, con sus homólogos árabes, ayer en Jeddah

Para su estrategia EE.UU. contará con el apoyo de diez países árabes: Arabia Saudí, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Baréin, Omán, Catar, Jordania, Egipto, Irak y el Líbano.

Hay que recordar que Australia y otros ocho países de la OTAN, se sumaron a la estrategia de EE.UU.. Los nueves países de la Alianza Atlántica, entre los que no se encontraba España, son: Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Dinamarca, Polonia, Canadá y Turquía (país que ha matizado su implicación dado que el Estado Islámico mantiene a 49 rehenes turcos).

Obama no buscará el apoyo del régimen sirio de Bashar el Assad para llevar a cabo sus ataques aéreos (con aviones de combate y aviones no tripulados) en su país.

Aún está por dilucidar qué papel militar tendrán todos los aliados. Si alguno se sumará a los ataques aéreos o apoyará solo logísitica y humanitariamente la misión. Se prevé que los países árabes puedan sumarse a la ofensiva militar con tropas incluso sobre el terreno.

EE.UU. mantiene presencia militar con bases en Kuwait, Baréin, Catar, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos. Un área al cargo del Mando Central de EE.UU.
 
 
 http://www.abc.es/internacional/20140912/abci-seria-gran-ofensiva-militar-201409112041_4.html

España enviará al Báltico cuatro cazas Eurofighter por la crisis en Ucrania



Publicado por Esteban Villarejo el sep 13, 2014



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A falta de un anuncio oficial por parte del Ministerio de Defensa, España participará, a partir del 1 de enero, con cuatro cazas Eurofigther en la rotación de refuerzo de la Policía Aérea en el Báltico de la OTAN. Será una misión por cuatro meses.

Esta es una de las capacidades ofrecidas por el Gobierno español en la pasada cumbre de Gales con el objetivo de contribuir a la defensa de los aliados del Este (Estonia, Letonia, Lituania y Polonia, principalmente), que tras la guerra en Ucrania ven el expansionismo de la Rusia de Vladimir Putin como una amenaza real y directa.




Avión de combate Eurofighter español / EJÉRCITO DEL AIRE



Aunque en principio esta misión fue anunciada para este otoño -anuncio realizado en una conferencia de prensa conjunta del ministro de Exteriores y el propio secretario general de la OTAN (Margallo y Rasmussen)-, finalmente se ha decidido retrasar cuatro meses al estar cubierto el cupo ahora por Portugal, Holanda, Alemania y Canadá. No obstante, y sin crisis ucraniana alguna, España tenía decidido participar en esta misión en 2016. Antes de la guerra en Ucrania esta misión la cubrían solo cuatro aviones de un país.

España participará en enero en una rotación liderada por Polonia (aviones Mig 29A) y con Reino Unido (Eurofighter Typhoon) como país también confirmado, de momento. La base española estará en Estonia.

ÚNICO PRECEDENTE EN 2006

Esta no será la primera vez en que el Ejército del Aire participa en la Policía Aérea del Báltico, una misión que la OTAN lanzó en 2004 tras la ampliación de la Alianza Atlántica a siete países, entre ellos los bálticos, que no cuentan con medios aéreos para proteger su espacio aéreo y reaccionar ante incursiones aéreas (el conocido como procedimiento «Scramble» o «Renegade»).

Del 1 de agosto al 30 de noviembre de 2006 encontramos así el único precedente en el que aviones de combate españoles participaron en la rotación. Así lo recuerda el Ejército del Aire en su página web:

1- Contingente: 82 militares y cuatro aviones F-1. «El destacamento del Ejército del Aire estaba compuesto por 82 militares y cuatro aviones F-1 del Ala número 14 de la Base Aérea de Albacete, además de un oficial de enlace en la embajada de España en Vilnius. De ese total, siete se encontraban destacados en la Base de Karmelava (junto a la ciudad de Kaunas) en el centro de control de la misión. El resto del personal se encontraba en la Base Aérea de Zokniai (en la ciudad de Siauliai) desde donde operaban los aviones F-1», recuerda el Ejército del Aire en su página web.

2- Patrullas: 150 vuelos y 200 horas de vuelo. «A lo largo de los cuatro meses en el Báltico se realizaron 150 vuelos de patrulla en cuyo transcurso se acumularon más de 200 horas de vuelo».






Centro de control de la operación en la Base de Karmelava / EJÉRCITO DEL AIRE




F-1 del Ala 14 despegando de la Base Aérea de Zokniai operando con el destacamento Haris / EJÉRCITO DEL AIRE




Acto de constitución del destacamento Haris en la Base Aérea de Albacete / EJÉRCITO DEL AIRE




Hangares nevados en la Base Aérea de Zokniai (Siauliai) / EJÉRCITO DEL AIRE



Si quieres seguirme en Twitter: @villarejo

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/eurofighter-baltico-ucrania-17722.asp/

MIG-23 realizando brillante maniobra sobre los terroristas

https://www.youtube.com/watch?v=bHnKrSTpu3I

Mig Shot Down By The FSA

https://www.youtube.com/watch?v=34zeEFRfC3I

Tanque rebelde pretendió enfrentar a los tanquistas del Ejército Sirio

https://www.youtube.com/watch?v=3PtIi8pnwg4

La Efectividad Del Ejército Sirio Ante Ataque Terrorista

https://www.youtube.com/watch?v=zQPJnR7Q7lQ

"Tribunal Russell": Poroshenko y Obama son culpables de crímenes de guerra




© RIA Novosti.Mykola Lazarenko | Comprar gráfico



ROMA, 13 de septiembre -. RIA Novosti, Natalia Shmakova
Los  Presidentes de Ucrania Petro Poroshenko y Barack Obama, así como presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, y el secretario general de la OTAN Anders Fogh Rasmussen declarados culpables de crímenes de guerra en el Donbass sentenció este sábado en Venecia Tribunal informal " Russell ".
Anteriormente se informó que este ensayo informal de los acusados ​​era el jefe del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, pero el veredicto de su nombre no aparece.

Según RIA Novosti, un observador presente en el juicio espectáculo, un panel de cuatro jueces, encabezada por el presidente del comité organizador del "Tribunal Russell" en Venecia, uno de los líderes del movimiento para el renacimiento de la República independiente de Venecia Albert Gardin, ha condenado Poroshenko, Obama, Barroso y Rasmussen como "criminales de guerra", por considerarlos responsables de crímenes de guerra contra el pueblo de Donbass.

Según la fuente, la reunión contó con la presencia del tribunal sólo unos 10 personas, entre ellas un periodista italiano bien conocido Giulietto Chiesa y oriundo de Lugansk, que vive actualmente en Italia. Mujer, refiriéndose al testimonio de sus familiares, dijo a los jueces los detalles espantosos de lo que está sucediendo en el sur-este de Ucrania.

Después de haber escuchado a todos los interesados, el juez dictó un veredicto de culpabilidad, que ahora debe ser enviado a diferentes organizaciones internacionales, especialmente la ONU, la OSCE y la Corte Penal Internacional.

"Tribunal Russell" se celebró por primera vez en 1967 por iniciativa de los filósofos Bertrand Russell y Jean-Paul Sartre para denunciar los crímenes de guerra de la guerra de Vietnam. Más tarde, una similar "tribunales" marcharon por Chile, Irak, Palestina. Las consecuencias jurídicas no tienen.

Las autoridades de Kiev en abril comenzaron en el este de Ucrania, una operación militar contra los residentes de golpe de febrero descontentos de la región. Según los últimos datos de Naciones Unidas, las víctimas del conflicto se han convertido en más de 2,7 miles de civiles. En Moscú, una operación especial llamada punitiva e instó repetidamente a la comunidad internacional a que adopte todas las medidas posibles para detener el fuego.

РИА Новости http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=es&u=http://ria.ru/world/20140913/1023940516.html&usg=ALkJrhjOMjv7U9U4CygdNebG5jzvoBUWRw#ixzz3DCGp25T7

Ejército sirio continúa exitosa ofensiva en provincia central







Damasco, 13 sep (PL) El ejército sirio continúa hoy su exitosa ofensiva en la provincia central de Hama, donde liberó numerosos pueblos y causó importantes bajas a los extremistas armados, en especial del Frente al Nusra. Una fuente militar precisó que los grupos radicales levantaron el cerco a la localidad cristiana de Mahardeh, tras dos semanas de sitio, ante el avance de los uniformados.

En los últimos días las unidades castrenses conquistaron los pueblos de Halfaya, Arza, Khattab, Kherbet al Hiyameh, Balhasin, al Qsaiyiya, Sharaya y Tal al Samam.

En un comunicado, la Comandancia General del Ejército y las Fuerzas Armadas señaló que estos logros allanan el camino para recuperar los territorios que aún controlan los islamitas en la provincia.

Medios de prensa estiman que los próximos objetivos del ejército serán los pueblos de Kafr Zita y Morek, cuya liberación dejaría la puerta abierta a una ofensiva en la vecina gobernación de Idleb, donde hay grandes concentraciones de extremistas.

A finales del pasado mes, los radicales lanzaron una operación en Hama, que tenía entre sus principales objetivos la captura del aeropuerto militar.

Ante la incursión, el ejército envió unidades para reforzar el frente y pasar a la contraofensiva, que incluyeron varias de la Guardia Republicana, las tropas elites del país.

Durante los combates centenares de radicales del Frente al Nusra, brazo de Al Qaeda en Siria, perdieron la vida, entre ellos uno de sus jefes militares identificado como Abu Saleh.

Otros cabecillas de esa organización, considerada terrorista por la comunidad internacional, también murieron como Asadullah Hamiz, Abduallah Hilal, conocido como Abu Azzam, y otro que se hacía llamar Osman Osman.

tgj/robhttp://www.prensa-latina.cu

Doce conjuntos regimental de S-400 se destinarán a las tropas hasta 2020


Actualmente, los sistemas VVKO S-400 equipa con tres regimientos, los regimientos restantes están 
equipados con S-300. Comandante del Comando de Defensa Aérea y de defensa, el general Andrei Demin, dijo que en el futuro se tiene previsto actualizar el sistema de defensa antimisiles de Moscú.

© RIA Novosti.Michael Mokrushin | Comprar gráfico

MOSCÚ, 13 de septiembre -. RIA Novosti Los sistema de misiles antiaéreos S-400 en el futuro constituiran la base de misiles de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial en el 2020  y está previsto que se inscriba en 12 conjuntos de regimiento de estos sistemas, dijo hoy el comandante del comando de la defensa aérea y de misiles el mayor general Andrei Demin.
 
"Para el 2020 se prevé adquirir para las unidades de defensa aérea incluida en las Fuerzas Aéreas Aéreo del Ejército y de Defensa y del Espacio de la Federación Rusa, 12 regimientos de sistemas de misiles antiaéreos S-400 y 72 sistemas de misiles y armas antiaéreas acorazadas" Caparazón-C ". Dentro El trabajo de desarrollo para la sustitución de los ya  obsoletos- dijo Demin.

Según él, el sistema actualmente VVKO S-400 equipada con tres regimientos, los regimientos restantes equipados con S-300. "A finales de este año espera llegar a las tropas de otro kit de regimiento C-400, así como la división de la compleja maquinaria" Caparazón-C "- dijo el comandante.

Demin, dijo que en el futuro se tiene previsto actualizar el sistema de defensa antimisiles de Moscú. Especificidad del comando aéreo y de defensa de misiles, dirigido por Demin, radica en el hecho de que, bajo la dirección unificada de la función compuesta de defensa aérea y de misiles de defensa - por lo que cubrirá todo el espectro de ataque aéreo y el espacio enemigo probable a Moscú o región industrial central de Rusia.

La longitud de frontera de la responsabilidad del mando es cerca de 5.000 kilómetros, y cubre un área de 25 provincias y las tres repúblicas de Rusia, dijo el general.  las Estaciones de radar son capaces de detectar blancos aéreos a una distancia de 600 kilómetros y una altura de hasta 40 kilómetros. Compuestos de defensa de las fuerzas debe diario para detectar y rastrear más de 800 aviones.
¿Cómo es la re ejército ruso

РИА Новости http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=es&u=http://ria.ru/defense_safety/20140913/1023921467.html&usg=ALkJrhgr0ngkKWO8jHSOS9nmWErkTueHCQ#ixzz3DCExUYdJ