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martes, 19 de noviembre de 2013

"Typhoon-M"

Prensa e Información de la Oficina de Defensa de la Federación Rusa.

Máquina anti-seal Typhoon-M "se ha creado basándose en el BTR-82, pero el interior está equipado con un sistema de navegación y un medio de lucha contra los artefactos explosivos controlados por radio, cámara termográfica de reconocimiento de la noche, el sistema de ecolocalización y el vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento desde el aire.



"Typhoon-M" es capaz de detectar vehículos enemigos a una distancia de seis millas,  informó ria novosti

"El uso de esta máquina única en las Fuerzas de Misiles Estratégicos regimientos de misiles mejorará significativamente la calidad de los sistemas de misiles terrestres móviles de defensa y protección y los silos de misiles estratégicos"

- Dijo a RIA Novosti el jefe de la rama de la Academia Militar de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Pedro el Grande en Serpukhov A. Konnov.





Mientras que en el sitio se utiliza sólo modelos de automóviles. Funcionarios de toda Rusia están aprendiendo control de la máquina posteriormente transmitir la experiencia de sus subordinados.


Los primeros "tifones" llegarán a Teykovskogo división de misiles, que se encuentra en la región de Ivanovo, a finales de este año. Además, las máquinas anti-sabotaje serán entregados a rearmarse conexiones de misiles en yars complejos

Irán dio a conocer su nuevo UAV estratégico. El mayor avión no tripulado nacional hasta la fecha.

Por David Cenciotti


En una ceremonia celebrada en Teherán y attented ministro de Defensa, el general de brigada Hossein Dehqan, Irán ha presentado un nuevo Strategies UAV (Unmanned Aerial Vehicle) denominado "Fotros".

El nuevo avión no tripulado, es "el plano estratégico no tripulado más grande del país que goza de capacidades especiales", según la agencia de noticias FARS.


Construido por Air Industries "Fotros" del Ministerio de Defensa, que tiene una autonomía de 30 horas y puede volar a más de 2.000 kilómetros sin parar, tiene una sección de la nariz muy similar a la del general Atomics Predator y un auge de cola doble típica de el Mohajer hechos en Irán familia drones.

Digno de mención, el zumbido exhibido en Irán llevó a misiles aire-tierra con etiquetas amarillas (por lo general el significado con ojivas vivos).

Crédito de la imagen: Mod.ir

España confirmará hoy en Bruselas su participación en dos proyectos europeos de UAVs8


(defensa.com) Hoy martes se convoca en Bruselas el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores y de Defensa de la UE. El ministro de Defensa español, Pedro Morenés, firmará en el encuentro con sus homólogos europeos la integración de España, junto con otros seis países (Polonia, Holanda, Grecia, Italia, Francia y Alemania), en un acuerdo de cooperación y tratamiento compartido de información en materia de UAVs. Por otro lado la agenda del encuentro busca la consolidación de la puesta en marcha, en 2016, del programa de integración de los aviones no tripulados en el espacio aéreo europeo.

El primer proyecto tiene el objetivo de crear una especie de comunidad europea en torno al uso de estas aeronaves en los próximos cinco años, y que los países que ya disponen de ellas o los que vayan a adaptarlas en el futuro puedan compartir sinergias sobre los conocimientos y experiencias adquiridas a través del uso de aeronaves no tripuladas. Este programa ha sido impulsado por la Agencia Europea de Defensa (EDA), que espera trabajar en un contexto y espacio común de UAVs de gran autonomía de vuelo y de altitud media.





Además, se espera arrancar con otra iniciativa común relativa a los UAVs en 2016: un programa de investigación para la progresiva integración de los aviones no tripulados en el espacio aéreo europeo. En este proyecto quedaron representados ocho países del viejo continente entre los que se encuentra España, que participará con dos programas de investigación liderados por Indra e Isdefe.

En sesión conjunta, los ministros de Asuntos Exteriores y de Defensa, junto con la Alta Representante de la UE para la Política Exterior y de Seguridad Común, Catherine Ashton, debatirán sobre tres ámbitos:

1. Medidas para incrementar la efectividad, rapidez y visibilidad en el planeamiento, ejecución y seguimiento de las operaciones civiles y militares de la UE.
2. Desarrollo de nuevas capacidades europeas de defensa, centrado en los denominados ‘programas pioneros’, en el contexto del “pooling & sharing” : la comunicación militar por satélite (SATCOM), reabastecimiento en vuelo (AAR), ciber-defensa, sistemas de aeronaves no tripuladas (RPAS), entre otros.
3. Fortalecimiento de la industria y el mercado europeo de defensa.

Con todo ello se espera que la UE refuerce y potencie su Política de Seguridad y Defensa, además del progreso e impulso definitivo a la industria de la Defensa, que ha quedado muy tocada debido a las restricciones presupuestarias de los últimos años. Todo ello se intentará plasmar en el Consejo Europeo de diciembre, fecha que se ha marcado en rojo en el calendario como fundamental para definir las pautas de la política común europea de defensa en la próxima década. En preparación del Consejo Europeo de diciembre, se presentarán a aprobación las ‘hojas de ruta’ para el desarrollo de capacidades de reabastecimiento aéreo, sistemas aéreos no tripulados, comunicaciones por satélite, y capacidades de defensa cibernética.

En el marco de esta Junta Directiva se someterán a consideración de los ministros dos informes: el relativo a la consolidación del mercado europeo de defensa y el que versa sobre la colaboración de la EDA con la Comisión Europea. Se adoptarán acuerdos sobre seguridad de suministros, certificaciones y navegabilidad aérea militar, intensificación de la colaboración con la Comisión en materia de seguridad marítima europea y energía, y se debatirá igualmente sobre el objetivo de “cielo único europeo”.

Lanzamiento de la fase de integración del UAV “Sagitta” de Cassidian. El primer vuelo está previsto en 2015




(defensa.com) “Sagitta”, el programa de investigación de Cassidian para el desarrollo de futuras tecnologías en materia de drones, entra en una nueva fase decisiva. Tras el desarrollo y los ensayos de elementos clave, comienza ahora la integración de esta aeronave no tripulada en el Centro de Aeronáutica Militar de Manching, cerca de Múnich. La configuración de referencia para los trabajos de investigación es un ala volante sin cola con una envergadura de doce metros. No obstante, en un primer momento el demostrador se construirá a una escala de 1:4. Los primeros ensayos en túnel de viento ya se han completado con éxito.

Tras dos años de intenso trabajo de ingeniería, los primeros componentes de la estructura ultraligera de fibra de carbono se encuentran actualmente en producción. También se ha construido un banco de integración de sistemas para el montaje de los distintos componentes aviónicos y la realización de las simulaciones «hardware-in-the-loop» requeridas.

foto portierramaryaire

Cassidian coopera con institutos de investigación y universidades en materia de investigación tecnológica fundamental sobre los futuros sistemas de drones, en ese marco se construye un demostrador de vuelo que deberá permitir la validación de la coherencia de los resultados de investigación teóricos y su viabilidad. La integración debe concluir a finales del próximo año y los primeros vuelos del demostrador de Sagitta están previstos para 2015.

«Sagitta es un modelo de colaboración fructífera entre la industria, los institutos de investigación y las universidades en el campo de las tecnologías punta y la investigación de futuro», explica Aimo Buelte, responsable de la sección de investigación y tecnología de Cassidian. «Sagitta nos permitirá profundizar considerablemente en el conocimiento de las aeronaves no tripuladas, dado que estos sistemas constituyen el futuro de la aeronáutica.» 

El programa de innovación abierta Sagitta abarca un total de siete ámbitos de investigación en materia de desarrollo de drones: concepción preliminar del avión, aerodinámica, sistemas de mando de vuelo, tratamiento de la comunicación y de los datos, pilotaje a la vista y reabastecimiento en vuelo, materiales y estructura, vuelo autónomo y control de misión, simulación e integración de sistemas.

Accidente en un crucero de misiles al chocar un drone

http://www.elpulmondelademocracia.com/elpulmondelademocracia.com/NEW/index.php?option=com_k2&view=item&id=35993:video-un-drone-estadounidense-se-estrella-contra-un-crucero-de-misiles&Itemid=216


Un avión no tripulado de EE.UU. se estrelló contra el crucero de misiles guiados USS Chancellorsville cerca de la costa de California.
La agencia informó que el incidente ocurrió durante la realización de unos ejercicios rutinarios.



De acuerdo con los datos disponibles, el ‘drone’ se estrelló contra el buque debido a un fallo técnico. Dos marineros resultaron heridos a causa del accidente.

La teniente de la Tercera Flota de EE.UU. Lenaya Rotklein dijo que el accidente en el USS Chancellorsville se produjo el sábado por la tarde cuando el buque estaba probando su sistema de armas de combate Point Mugu.

Según informó Rotklein, los dos marineros recibieron tratamiento por quemaduras leves después del choque.

La teniente afirmó que en estos momentos el barco está regresando a la base naval de San Diego para que se puedan evaluar los daños causados por el accidente.

Por su parte, la Armada está investigando actualmente la causa del mal funcionamiento del avión no tripulado.

Rotklein dijo también que durante los ejercicios, el ‘drone’ se utilizó para probar el radar de la nave a bordo de la cual se encontraba una tripulación de cerca de 300 personas.

Fuente: RT

Cazas de Japón vigilan a bombarderos rusos Tu-95 cerca del espacio aéreo del país


Cazas de la Fuerza Aérea de Japón vigilaron el vuelo de dos bombarderos estratégicos rusos Tu-95 cerca del espacio aéreo de ese país, informó una fuente del ministerio de Defensa nipón.

Los cazas nipones realizaron el vuelo ayer y los bombarderos rusos volaron sobre el Océano Pacífico, a lo largo del archipiélago japonés, desde la isla Okinawa en dirección a la isla Hokkaido, tras lo cual, los aviones rusos tomaron rumbo hacia la isla rusa de Sajalín, indicó la fuente citada por la agencia Kyodo.

Los aviones rusos en ningún momento violaron el espacio aéreo de Japón.


El pasado sábado cazas nipones vigilaron el vuelo de aviones rusos Tu-142 cuando volaban cerca del espacio aéreo nipón.

Según el ministerio de Defensa de Japón, desde junio a septiembre sus cazas realizaron 105 vuelos para vigilar misiones de aviones militares rusos.

Por su parte, el portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia, coronel Igor Klimov, declaró que todos los vuelos que realizan los aviones de combate rusos en aguas neutrales sobre el Ártico, Atlántico, Océano Pacífico y mar Negro, se realizan de acuerdo a las normas internacionales.

“Todos los vuelos de los aviones de la Fuerza Aérea se cumplieron y se cumplen de acuerdo a las normas internacionales sobre la utilización del espacio aéreo sobre aguas neutrales y sin violar las fronteras de otros países”, dijo Klimov.

El portavoz confirmó el vuelo de los dos bombarderos estratégicos Tu-95MS en el Océano Pacífico y que en diferentes etapas de ese vuelo fueron vigilados por aviones japoneses F-15J y F-4J.



Fuente: tecnologamilitar

Cuba realiza los mayores ejercicios militares




© Foto: EPA



Del 19 al 22 de noviembre se realizarán en Cuba las mayores maniobras militares Bastión 2013 en los últimos, según los medios estatales.


Los ejercicios se llevarán a cabo en todo el país y contará con la participación de militares, reservistas, miembros del Partido Comunista y el público.

La estrategia de defensa de Cuba se basa en el principio de la "guerra popular", que implica a toda la población del país.

Las maniobras debían realizarse en 2012, pero fueron pospuestas debido al huracán Sandy.

eds/kg/sm



Modernización del Tu-160 retrasa de nuevo


Foto: Cal / Marat Abulhatin

Se esperaba Modernización de los 16 bombarderos estratégicos Tu-160, al final del cual, de acuerdo con los planes del Estado Mayor del Aire, en el 2017, podría prolongarse durante varios años. Aunque no hay certeza, incluso con el hecho de que va a ser reemplazado en la aeronave. Además, los fabricantes de motores de aviones de combate NK-32 no pueden llegar a un acuerdo con el Motor Corporation Estados (UEC) sobre la cuestión de la financiación.


Una fuente cercana a la United Aircraft Corporation (UAC), dijo que el trabajo sobre la modernización de los Tu-160 y la reanudación de la línea de producción de accesorios "en una fase en la que es difícil determinar el tiempo que se ha completado."



Irán desvela su drone de combate capaz de volar 30 horas



Karrar© AFP/ Atta Kenare
22:42 18/11/2013

Moscú, 18 de noviembre, RIA Novosti.


Irán presentó hoy el más ambicioso de sus aviones teledirigidos desarrollados hasta la fecha, Fotros, capaz de volar ininterrumpidamente durante 30 horas a una distancia de hasta dos mil kilómetros.

El nuevo avión fue desvelado esta mañana en Teherán, en una ceremonia a la que asistió el ministro de Defensa, general de brigada Husein Dehgan.

“Este drone estratégico tiene un alcance de 2.000 kilómetros y puede volar de 16 a 30 horas a una altura de hasta 25.000 pies (más de 8.000 metros)”, destacó el general, citado por la agencia de noticias iraní Fars.

Fotros podrá realizar misiones de reconocimiento y vigilancia, en particular, protección de fronteras marítimas y terrestres, control de carreteras o monitoreo de oleoductos, líneas de telecomunicaciones y zonas afectadas por desastres naturales.

Una vez equipado con misiles aire-superficie u otras armas, también será capaz de realizar operaciones de combate, agregó el ministro.

En agosto de 2010, Irán presentó su primer avión teledirigido de largo alcance diseñado por ingenieros locales, Karrar, capaz de cumplir misiones de combate a una distancia de hasta 1.000 km.

En septiembre de 2012 fue desvelado el modelo Shahed-129, destinado para realizar operaciones de reconocimiento y combate durante 24 horas.

El 28 de septiembre de 2013 se dio a conocer otro drone de combate iraní, Yasir, con alcance de hasta 200 km y máxima duración de vuelo de ocho horas.

9 aviones sobrevolarán Moscú durante el desfile militar de mayo


(Aeronoticias).- Sesenta y nueve aviones militares sobrevolarán la Plaza Roja de Moscú durante el desfile militar del próximo 9 de mayo, anunció hoy el portavoz de la Fuerza Aérea de Rusia, coronel Ígor Klímov.

“Este número simboliza el 69 aniversario de la victoria en la Gran Guerra Patria”, explicó el portavoz al agregar que Defensa planea implicar en el desfile unos 17 grupos aéreos: aviones pesados, tácticos, nodrizas, así como el avión de alerta y temprana y control Beriev A-50.

Cinco cazas Su-27 y cuatro MiG-29 de las patrullas acrobáticas Rússkie Vítiazi y Strizhi enseñarán sobre la Plaza Roja una figura llamada “El diamante de Kúbinka”. Una decena de aviones Su-34, Su-27 y MiG-29 se alinearán en un ala táctica y varios Su-25 lanzarán humo tricolor imitando la bandera nacional.

El portavoz de la Fuerza Aérea aseguró que todos los vuelos serán realizados por profesionales de primera y en estricta consonancia con los requisitos de seguridad.

Rusia estrenará un sistema electrónico de mando en sus bombarderos estratégicos


Moscú, 18 de noviembre, RIA Novosti.


La Fuerza Aérea de Rusia instalará un nuevo sistema automatizado de mando y control en sus aviones de transporte y estratégicos, informó hoy el diario Izvestia.

Según una fuente anónima del Ejército ruso, citada por el rotativo, en el transcurso de dos años el nuevo sistema Krilo-A será incorporado a los bombarderos estratégicos Tu-160, aviones de alerta temprana y control aerotransportado A-50, aviones de transporte IL-76, An-24 y Tu-95MS y “posiblemente a algunos otros”.

Víctor Murajovski, experto militar y redactor jefe de la revista Arsenal de la Patria, destacó que la aviación estratégica usará un sistema semejante por primera vez.

Izvestia no consiguió averiguar las particularidades del funcionamiento del sistema Krilo-A pero reveló que requerirá nueve efectivos para operarlo desde el cuartel de mando y que estará dotado de un “equipo tecnológico especial” de protección contra órdenes no autorizadas.