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sábado, 4 de enero de 2014

Actualización sobre los sistemas de defensa aérea Tor en Sochi

Noticias Defensa aérea

Unos meses atrás saltó la noticia del despliegue de sistemas de defensa aérea Tor alrededor de las instalaciones olímpicas en Sochi...






















... para completar la información aquí va un gráfico para que podáis localizar facilmente la posición en la que se han desplegado dichos equipos Tor...







Publicado por valen 

Divulgación F-35 utiliza componentes chinos baratos




De acuerdo a las noticias | 04.01.2014 20:46Compartir:

El Pentágono ha ignorado reiteradamente la prohibición de los componentes chinos utilizados en las armas de los Estados Unidos para mantener la marcha del programa compuesto F-35 combatientes en 2012 y 2013.

Proyecto de "terrorista" es controversial y hasta ahora ha costado 392 mil millones de dólares. El uso de componentes de China se produjo pese a las preocupaciones de Estados Unidos sobre los programas espía y la expansión militar de Beijing.

De acuerdo con los documentos del Pentágono que Reuters accesible, director de compras de armas del Pentágono, Frank Kendall ha permitido que dos proveedores de programas de F-35 de Northrop Grumman Corp. y Honeywell International Inc. imanes usados ​​en los sistemas de radares chinos, equipos de aterrizaje y otro software de este tipo de boxeador es la quinta generación.

Si ninguna decisión "rompió" que, tanto las empresas pueden ser castigados por violaciónes de la ley federal, mientras que el programa F-35 podría retrasarse de nuevo.

"Este es un gran problema y una situación poco común, porque todavía está prohibido componentes de defensa de China. Nunca he visto algo como esto suceda antes ", dijo Frank Kenlon, un ex alto funcionario del Pentágono, en la actualidad la enseñanza de la American University, dijo.

Según el documento, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO), una agencia de investigación de la Asamblea Nacional, está examinando actualmente tres casos de "romper barreras" tal programa relacionado con el F-35 .


BÀI LIÊN QUAN


El Congreso pidió a la GAO que investigue e informe sobre la tercera debido a la preocupación de que las empresas de Estados Unidos están excluidos del mercado de metales especiales (militares especializada) y que los sistemas de armas gas EE.UU. puede llegar a ser dependiente de los componentes fabricados por un enemigo potencial en el futuro.

La decisión rompió la prohibición se aplica a los componentes de bajo coste, incluyendo los imanes a sólo 2 USD, 115 instalado en el F-35 utilizado en el propósitos de prueba, formación y producción. GAO señaló que algunas empresas estadounidenses también producen el mismo imán.

Según el documento, el Sr. Kendall explicó que la "rompió" la prohibición es necesaria para mantener los programas de producción, pruebas y entrenamiento en la última generación de aviones del Pentágono, evitando costosos millones de dólares en costos de equipos adicionales, así como el retraso de la fuerza prevista de marines de EE.UU. - objeto de un uso F-35 en combate desde mediados de 2015.

La documentación es también un ejemplo de que, en un "rompió" con el programa F-35 , perdería $ 10.8 millones y aproximadamente 25.000 horas para eliminar el imán "made in China" y reemplazarlo con componentes estadounidenses .

En la actualidad, Lockheed Martin está desarrollando el programa F-35, armas costosas en la historia de EE.UU., los EE.UU. y otros ocho países que participan en la inversión son: Gran Bretaña, Canadá, Australia, Italia, Noruega Noruega, Turquía, Dinamarca y los Países Bajos. Israel y Japón también han realizado pedidos F-35 .

F-35 del programa se ha retrasado durante muchos años en comparación con el plan, junto con los altos costos de ser hasta un 70% en comparación con la estimación inicial. En el momento en que dejó Kendall levantó una prohibición de utilizar partes de China, los funcionarios estadounidenses les preocupa que sigue retrasar más el costo es alto hará que los clientes abandonen la orden (que es más haciendo que el costo de cada F-35 en el futuro más alto).

En el documento, el Sr. Kendall hizo hincapié en la importancia del programa F-35 para asegurar el dominio de los militares de EE.UU. y para hacer frente a las nuevas amenazas de posibles países también están desarrollando estratégica caza furtivo de los suyos, incluyendo a Rusia y China.

Según se informa, el Pentágono ha revelado el primer número para el tipo de imán no es Estados Unidos hizo en un aviso escrito recibido muy poca atención a la Asamblea Nacional en la primavera de 2013.Pero el anuncio no especificó el nombre de la empresa en cuestión y también no reveló que algunos componentes fueron importados de China.
http://soha.vn/quan-su/tiet-lo-kinh-ngac-f-35-dung-linh-kien-re-tien-trung-quoc-20140104204650639.htm

El año pasado más de 300 pilotos OESTE mejoraron su categoría de calificación


Más de 300 especialistas de la tripulación aérea del distrito militar occidental (oeste)  logró aumentar la categoría de calificación para 2013. Por lo tanto, el plan para el dominio de formación de pilotos en el distrito fue de 100% de avance, según el servicio de prensa delOESTE.



Todos los jóvenes pilotos  - graduados en 2012 - han sido readiestramiento sobre muestras modernas aeronaves  en el Distrito Militar Occidental, se reunió con los estándares necesarios de la placa, así como las normas para la competencia. Cada uno de ellos aprobaron las pruebas de la técnica experimental, la ruta del vuelo, el uso de las armas de combate de aire, así como acciones en diversas situaciones de emergencia en el aire.



Los Pilotos experimentados realizaron los elementos más difíciles de entrenamiento de combate - volando en condiciones meteorológicas adversas, tanto de día como de noche, así como los elementos trabajados compleja y acrobacias aéreas en la conducción de combate aéreo.



A finales de 2013 más del 75% de la tripulación aérea tiene categoría OESTE piloto calificación 1 y 2 clase.



Moscú, 3 de enero de 2014, armas rusas



Ka-32A11BC rescata a los pasajeros de Akademik Shokalskiy



Ka-32A11BC rescata a los pasajeros de Akademik Shokalskiy barco atrapado en el hielo marino antárticoMoscú, 04 de enero 2013 A Ka-32A11BC helicóptero construido por los helicópteros rusos, una subsidiaria de Oboronprom, parte de Rostec Sociedad Estatal, jugó un papel clave en la evacuación de los pasajeros del Akademik buque de investigación Shokalskiy.
foto www.voanews.com -
 El 2 de enero, el helicóptero, con base en el rompehielos chino Xue Long, completó con éxito una operación para evacuar a los pasajeros de la nave, que se había quedado atrapado en el hielo marino alrededor de 1.500 millas náuticas de la costa de Australia, ya 24 de diciembre. helicópteros de fabricación rusa, incluyendo las series Ka-32 y Mi-8/17 se operan intensamente tanto en el Ártico y en la Antártida, que volaba de ambos-y terrestres plataformas con base en barcos para abastecer las estaciones polares, para el transporte de carga y pasajeros, y para misiones de búsqueda y rescate .

Cómo el Mig-31 repelió al SR- 71 Blackbird de los cielos soviéticos



Aun cuando no haya habido ningún SR-71 perdido debido a las acciones hostiles durante toda la carrera Blackbird , el avión espía capaz de volar a + Mach 3 enfrentó a un adversario que podía efectivamente interceptarlo: el MiG-31 Foxhound.

La impresionante record de misión del SR-71 se alcanzó gracias a algunas de las características únicas de su fuselaje, tales como su capacidad de volar a más de tres veces y media la velocidad del sonido a 88.000 pies, su pequeño (para ese momento) Corte Transversal de Radar (RCS) y sus complejas contramedidas electrónicas (ECM).

Estas características de vuelo hacían inmune al Blackbird contra cualquier intento de interceptación llevada a cabo por los cazas enemigos o misiles tierra-aire (SAM), durante sus misiones de reconocimiento en los cielos de Rusia durante los años de la Guerra Fría.

El único avión que poseía la capacidad de derribar un SR-71 fue el F- 14 Tomcat, que podrían utilizar sus misiles de largo alcance AIM-54 Phoenix contra el avión negro rápido.

De hecho, el Phoenix fue desarrollado para derribar misiles de crucero soviético que volaban a una altitud similar a la alcanzada por el Blackbird. Por otra parte, con una velocidad de entre Mach 4 y Mach 5, el AIM- 54 era lo suficientemente rápido como para causar problemas serios al SR-71.

Pero, las capacidades ofrecidas por el Tomcat y sus misiles de largo alcance, no se correspondían con ningún interceptor ruso, y para detener los sobrevuelos de los SR-71, los soviéticos desarrollaron una aeronave que tenía características similares a las de propiedad de los F-14.

Como hemos explicado hace poco, el único avión que tenía una velocidad cercana a la del SR-71 fue el MiG-25. Pero incluso si se pudiera volar a Mach 3.2, el Foxbat no era capaz de mantener esa velocidad lo suficiente como para alcanzar el Blackbird.

Otro grave problema que afectó al Foxbat fue la falta de eficacia de sus misiles R-40 (AA- 6 Acrid basado en la designación de la OTAN) contra un blanco aire-aire más pequeño que un gran bombardero estratégico.

Se resolvieron estas deficiencias cuando un desarrollo más avanzado del MiG-25, el MiG-31, entró en servicio en la década de 1980: el Foxhound estaba armado con un misil muy similar a los AIM-54 Phoenix de EE.UU., el R-33 (AA- 9 Amos según lo informado por la designación de la OTAN).

Esta arma era ideal no sólo para el derribo de los bombarderos estadounidenses, sino también para interceptar y destruir los aviones de reconocimiento rápido, como el SR-71.

Esta declaración fue confirmada de manera espectacular en el libro de Paul Crickmore de Lockheed Blackbird : Beyond The Secret Missions.

En este libro, uno de los primeros pilotos de Foxhound, el capitán Mikhail Myagkiy, que había despegado con sus MiG-31 varias veces para interceptar el avión espía super rápido de EE.UU., explica cómo fue capaz de bloquear en un Blackbird, el 31 de enero de 1986:


"El esquema de interceptación del SR -71 fue calculado hasta el último segundo, y los MiGs tuvieron que despegar exactamente 16 minutos después de la primera alerta. ( ... ) Ellos nos alertaron de una interceptación a las 11.00. Ellos dieron la alarma con una campana estridente y luego lo confirmaron con un altavoz. La aparición de un SR-71 siempre estaba acompañado por el nerviosismo. Todo el mundo empezó a hablar en voz frenética, a corretear alrededor, y reaccionar ante la situación por la emoción excesiva".


Myagkiy y sus armas oficial del sistema (WSO) fueron capaces de lograr un Lock On de un SR-71 a 52.000 pies ya una distancia de 120 km de la meta.

El Foxhound subió a 65.676 pies, donde la tripulación tuvo al Blackbird a la vista y de acuerdo con Myagkiy:


"El avión espía había violado el espacio aéreo soviético, y el lanzamiento de un misil en vivo se habría llevado a cabo. No hay prácticamente posibilidad de que el avión podría evitar un misil R-33".


Después de este reporte de interceptación los Blackbirds comenzaron a volar sus misiones de reconocimiento desde fuera de las fronteras de la Unión Soviética.

Sin embargo, los MiG-31 interceptaron el SR-71, al menos en otra ocasión.

El 3 de septiembre de 2012 El artículo escrito por Rakesh Krishman Simha para Indrus.in explica cómo el Foxhound fue capaz de detener una misión de espionaje más de Blackbirds en la Unión Soviética el 03 de junio de 1986.

Ese día, no menos de seis MiG-31s "interceptaron" un SR-71 sobre el Mar de Barents, al realizar una interceptación coordinada que sometió al Blackbird a un posible ataque de todos los ángulos misiles aire-aire.

Al parecer, después de esta intervención, ningún SR-71 voló a misiones de reconocimiento sobre la Unión Soviética y pocos años más tarde, el Blackbird fue retirado para ser reemplazado con satélites.

Aunque afirmar que el MiG-31 fue una de las causas de la jubilación del SR-71 es un poco exagerado, es seguro decir que hacia el final de la carrera del legendario avión espía, los rusos demostraron haber desarrollado tácticas que podrían poner el Blackbird en riesgo.

El MiG-31 todavía está en servicio, pero el sucesor del SR-71 es el denominado SR -72 y es capaz de alcanzar Mach 6, debe ser bastante segura a velocidad hipersónica .

David Cenciotti contribuyó a este post.

Crédito de la imagen : Mig - 31 de la página rusa de la fuerza aérea / Facebook



El poder nuclear de Japón es comparable al de EE.UU.


En medio de la creciente tensión en Asia Oriental, 'The Daily PLA', el periódico oficial de las Fuerzas Armadas de China, advierte que la capacidad nuclear de Japón es comparable a la de EE.UU., lo que presenta una amenaza para la región.


Las relaciones entre Japón y algunos países de la región se deterioraron aún más tras la visita el 26 de diciembre del primer ministro japonés, Shinzo Abe, al controvertido santuario de Yasukuni, donde se homenajea, entre otros, a criminales de guerra durante la invasión nipona a China y a otros países de Asia Oriental. 





Los países vecinos, especialmente China y Corea del Sur, criticaron duramente el gesto de Abe y advirtieron que tendrá enormes repercusiones diplomáticas. Entre tanto el periódico oficial militar de China 'The Daily PLA' señala que Tokio es una amenaza nuclear grave puesto que Japón, a pesar de todas las limitaciones, ha intentado establecer durante décadas su programa nuclear, insiste. 


"Seis complejos japoneses de reciclaje de combustible nuclear son capaces de producir hasta nueve toneladas de plutonio de uso militar, lo cual es suficiente para crear 2.000 ojivas nucleares", señala el periódico del Ejército chino, subrayando que este poder "es comparable con la escala del poder nuclear de EE.UU. ". 


Además la publicación indica que Japón en secreto puede producir de dos a cinco armas nucleares, que superarían tanto en calidad como por su poderío a las que puede crear o ya tiene Corea del Norte o Irán". Sin embargo, algunos expertos independientes no descartan que esta publicación sea algo exagerada. 






Al mismo tiempo en Japón cada vez son más fuertes las voces a favor de la creación de sus propias armas nucleares en respuesta a una amenaza similar por parte de Corea del Norte o para contener el crecimiento militar de China, según el diaro ruso 'Rossiyskaya Gazeta' . 


Cabe recalcar que todas las instalaciones nucleares de Japón están bajo el control del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), pero los expertos coinciden en que ya hace mucho que Japón alcanzó un desarrollo a nivel industrial y científico que le permitiría en cualquier caso elaborar armas nucleares en tan solo unos meses. 


El respaldo de EE.UU. a Japón Por otra parte, China sigue preocupándose por los crecientes despliegues navales estadounidenses y japoneses en la región Asia-Pacífico, según el reciente informe emitido por el Ejército de China y publicado también en ' The Daily PLA '. 


El jefe de las operaciones navales de la Marina de EE.UU., el almirante Jonathan Greenert, lanzó su Plan de Navegación de la Marina para el período 2014-2018, que define el rumbo y los entrenamientos de la Marina estadounidense a lo largo de este período. 


Según el artículo, la Marina de EE.UU. continuará con su "estrategia de reequilibrio" en Asia y el Pacífico y desplegará más buques, submarinos y aviones en la región para alcanzar el objetivo de implementar el 60% de su Marina de guerra en la región para el 2020. 


El artículo indica que Japón también ha lanzado un proyecto de plan de cinco años sobre la política oceánica que tiene como objetivo promover el desarrollo de los recursos submarinos y la mejora de las capacidades de vigilancia en sus aguas circundantes. El Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón también está aumentando su despliegue militar en las islas del suroeste, más cercanas a China. 


http://actualidad.rt.com


Bielorrusia recibirá sistemas antiaéreos S-300 de Rusia





Fotо: RIA Novosti


La parte bielorrusa espera la entrega de cuatro complejos del sistema antiaéreo S-300 de Rusia, anunció hoy el subcomandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, Ígor Gólub.


Señaló que debido a la política de cooperación técnico-militar con Rusia, su país ya recibió complejos Tor M2 y también ha firmado un contrato para comprar cuatro aviones Yak 130. 

"La cooperación continúa y es fructífera", dijo Gólub. 

eds/kg/ll

El Ejército del Aire retira el Fokker 27 del servicio activo en Canarias




01/01/2014

(Infodefensa.com) Madrid – El Ejército del Aire ha retirado de la vida operativos el aviónFokker 27 de Canarias y a partir de ahora serán sustituidos un aparato CN253 VIGMA, informó la institución en un comunicado.
La aeronave ha prestado servicio en el Ejército del Aire desde el año 1979 como avión de búsqueda y salvamento en el 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas.
La ceremonia finalizó con el vuelo del último avión Fokker 27 operativo, acompañado en formación por un avión CN253 VIGMA, nuevo avión que le sustituye en sus misiones, así como dos helicópteros Súper Puma.
El acto con motivo del final de la vida operativa del Fokker 27 se celebró el pasado 13 de diciembre en la Base Aérea de Gando con la asistencia del Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, General del Aire, F. Javier García Arnáiz, y la presencia del Consejo Superior Aeronáutico del Ejército del Aire y de otras autoridades civiles y militares del archipiélago, sobre todo de los organismos de seguridad y emergencias locales con los que el Aire colabora de forma permanente.
El jefe del 802 Escuadrón, teniente coronel Javier Otón Carrillo, pronunció una alocución en la que hizo un breve recorrido histórico desde la llegada de la citada aeronave al SAR Canarias y de las diversas misiones que realizó durante su largo periodo de servicio, resaltando los años en los que el SAR realizaba la práctica totalidad de los servicios de emergencia y que en la actualidad coopera con los servicios de que dispone la Comunidad de Canarias.

Turquía aumenta un 7% su presupuesto de defensa




03/01/2014

(Infodefensa.com) Madrid – El Parlamento turco ha aprobado un incremento de los presupuestos militares del país de un 6,71%. La partida total disponible por Defensa para el año que acaba de comenzar es de 14.212 millones de dólares (más de 10.400 millones de euros).

En torno a la mitad de esa cifra irá destinada a gastos de personal (salarios, prestaciones y pensiones) mientras que el resto se dedica principalmente a la compra de nuevos equipos y el mantenimiento de los ya existentes.

En los costes de defensa de Turquía están incluidos los propios de la Gendarmería (3.080 millones de dólares) y la Guardia Costera (226 millones), que operan bajo las órdenes del Ministerio del Interior, aunque son consideradas parte de las fuerzas armadas.

Además del dinero contemplado en los presupuestos, el gobierno turco ejecuta cada año un fondo de apoyo a la industria de defensa para financiar los programas de modernización, tal y como recuerda Defense News en la información que ha dedicado a este asunto.

Ese fondo, que en su mayor parte sale de los impuestos que recaen sobre los juegos de azar, el tabaco y el alcohol, supone en torno a 600 millones anuales.

Turquía suscita un gran interés para la industria de defensa española, especialmente para la naval. Esta misma semana, el fabricante español Navantia y el astillero local Sedef han sido seleccionados para diseñar y construir un buque LHD –similar al Juan Carlos I español– y cuatro lanchas de desembarco LCM para la Armada turca (ver noticia). Navantia también tiene esperanzas de poder vender al país el diseño de sus fragatas F-100.

Casi 15.000 millones en 2017

Un informe de ASD Report estimaba hace año y medio que el mercado militar turco sobrepasará los 20.000 millones de dólares (más de 14.500 millones de euros) en torno a 2017. Según este trabajo, titulado El mercado de oportunidades de la industria de la defensa turca y estrategias de entrada, análisis y previsiones hasta 2017, la inestabilidad política en algunos de sus vecinos, como Siria; el terrorismo, y la participación del país en misiones internacionales incitan a augurar un significativo aumento de las compras militares, que se emplearán principalmente en material importado

Turquía mantiene una relación tensa con Grecia y comparte fronteras con Irán y Siria. Aunque su relación con ellos es pacífica, la capacidad de defensa cada vez mayor de Irán y Siria especialmente en misiles y armas de destrucción masiva, es percibida por Turquía como una amenaza potencial para su seguridad.

Pero, sin duda, la mayor amenaza a la seguridad de la nación es la llamada insurgencia kurda, que ha prevalecido en la parte sureste del país desde 1984.





Fotos: Airbus Military