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lunes, 4 de agosto de 2014

Rusia acusa a Ucrania de desplegar un lanzamisiles cerca de la frontera



El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia dijo el lunes que Ucrania comenzó a desplegar plataformas para lanzamiento de misiles y lanzacohetes múltiples cerca de Donetsk, en la región oriental del país donde se concentran los separatistas prorrusos.

Paralelamente, en una nueva escalada del conflicto que enfrenta a Rusia y Occidente, el Gobierno ruso anunció que realizará ejercicios militares cerca de la frontera con Ucrania en una muestra de fortaleza, mientras que el Ejército ucraniano recapturó más territorio de manos de separatistas.

"El Ejército de Ucrania continúa concentrando sistemas de cohetes Tochka U, así como (sistemas de lanzacohetes múltiples) Smerch (Tornado) y Uragan, cerca de Donetsk", señaló la cancillería rusa en un comunicado. "¿Cuántas vidas más se perderán por estas armas?", agregó.

En julio, un avión de pasajeros fue derribado por un misil en el este de Ucrania, que junto a las potencias occidentales culpó a los separatistas prorrusos de haber derribado al avión con 298 personas a bordo. Rusia afirma que los responsables fueron los militares ucranianos.

La Fuerza Aérea rusa dijo que más de 100 aviones, entre ellos cazas y bombarderos, tomarán parte de las maniobras esta semana en los distritos militares del centro y oeste del país.

El ejercicio podría alarmar a las potencias occidentales, que acusaron a Rusia de haber reforzado la presencia de tropas a lo largo de la frontera con Ucrania y armar a los rebeldes separatistas, aunque Moscú niega ambos hechos.

La crisis ha llevado a las relaciones entre Rusia y Occidente a su nivel más bajo desde la Guerra Fría, con cada bando acusándose recíprocamente de orquestar hechos en Ucrania, y Estados Unidos y la Unión Europea impusieron sanciones contra Rusia.

Rusia controla la península de Crimea, tras su anexión en marzo luego de la caída del presidente prorruso de Ucrania Viktor Yanukovich, pero los rebeldes que quieren que Rusia también controle el este del país han perdido terreno en las últimas semanas.

Fuerzas del Gobierno dijeron que recapturaron un importante centro ferroviario en los últimos enfrentamientos cerca de Donetsk, la mayor de dos ciudades aún en poder de los rebeldes tras cuatro meses de combates.

Los separatistas habían tomado el centro de control ferroviario de la localidad de Yasynuvata en mayo, justo al norte de Donetsk y cerca de una ruta principal que lleva a Luhansk, otro bastión rebelde.

Cinco soldados del Gobierno murieron y 15 resultaron heridos en las 24 horas previas, dijo el portavoz de la operación militar. No hubo cifras de muertos para los rebeldes en un conflicto en que Naciones Unidas dice han perdido la vida más de 1.100 personas entre mediados de abril y fines de julio.

En tanto, guardias fronterizos rusos dijeron que 438 soldados ucranianos cruzaron hacia Rusia durante la noche buscando asilo.

"Estaban cansados de la guerra y no querían tener más nada que ver", dijo a Reuters por teléfono Vasily Malayev, portavoz de la guardia fronteriza en la región rusa de Rostov. Agregó que habían sido tratados bien y que 180 regresarían a Ucrania el lunes, pero no estaba claro lo que haría el resto.

El portavoz de la operación militar dijo que los soldados y guardias fronterizos habían cruzado a Rusia por seguridad tras haber quedado entre la frontera rusa hacia el este y posiciones rebeldes en el oeste por más de tres semanas. El funcionario agregó que el Gobierno estaba intentando negociar su regreso.

Los combates han evitado que expertos holandeses y australianos lleguen al sitio donde cayó el avión malasio derribado en territorio rebelde, aunque pudieron recuperar algunos restos y pertenencias la semana pasada.


http://www.latercera.com/

La Marina rusa en el Mar Negro




(defensa.com) La Marina Rusa, o Voyenno-Morskoy Flot Rossiskoy Federatsii (literalmente, Flota Marítimo-Militar de la Federación Rusa), es la rama naval de las Fuerzas Armadas de la nación más extensa de la tierra y por ello debe cubrir las costas septentrionales de dos continentes, Europa y Asia, con bases en el Océano Glacial Ártico y el Pacífico, además de en los mares Báltico, Negro y Caspio. Ello hace que en su organización existan cuatro flotas y una Flotilla.
Así podemos distinguir la Flota del Norte, con Cuartel General en Severomorsk y diversas instalaciones y bases en el área de Murmansk, adonde llegaban los convoyes de socorro durante la SGM (II Guerra Mundial). La del Pacífico es la segunda en importancia y tiene la Comandancia en el lejano Vladivostok y sus instalaciones y bases en el área de Petropavlosk, en la península de Kamchatka. La del Báltico nació en el Arsenal de Kronstadt, próximo a San Petersburgo, y allí tiene su Cuartel General, pero la mayoría de los buques y unidades se encuentran en el enclave de Kaliningrado, en la antigua Prusia Oriental, cedida a la Unión Soviética por Alemania al acabar la SGM. 

La razón de ubicar sus unidades en este apartado enclave radica en que las aguas de su puerto se encuentran libres de hielo durante el crudo invierno ruso, algo que no ocurre en San Petersburgo, que alberga la Jefatura de la Marina Rusa. En el Mar Negro, el Cuartel General y la Base Naval principal de la Flota ubicados en Crimea estaban hasta hace muy poco, de inquilinos del Gobierno ucraniano, situación ciertamente incómoda, que, mediante un hábil movimiento estratégico del presidente de Rusia, Vladimir Putin ha sido cambiada radicalmente. Por último está el cerrado Mar Caspio, otrora un lago soviético, al que tienen costa, además de Rusia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán e Irán. 

Durante el Siglo XVIII, Crimea pasó en 1783 de las manos de los tártaros, súbditos del Imperio Otomano, a Catalina la Grande, emperadora de todas las Rusias, tras una serie de cruentas batallas, con decenas de miles de muertos. En el XIX, en 1853, tropas británicas, francesas e italianas invadieron la Península para frenar el avance de los ejércitos rusos, ante el desmoronamiento del Imperio Otomano. La ciudad de Sebastopol, sede de la Flota rusa del Mar Negro fue sitiada y conquistada en 1855, con la pérdida de miles de vidas humanas. Al firmarse el tratado de paz, la Península de Crimea volvió a manos rusas. 
En el XX, y siguiendo la tradición de con cada siglo otra nueva guerra, la SGM devasta Crimea, al invadir en 1941 las tropas de Hitler la Península y poner sitio a Sebastopol, que resiste heroicamente diez meses, hasta julio de 1942, en que es ocupada por el Ejército alemán, que ha sufrido en el intento 170.000 bajas. Al acabar la contienda vuelve a la URSS, hasta que, en un capricho de Nikita Kruschev, a la sazón el hombre más poderoso de la Unión Soviética y heredero de Stalin, se regala a Ucrania. Poco imaginaba el primer secretario del Partido Comunista de la Unión Soviética, que su gratuita cesión de ese trozo de suelo ruso el 19 de febrero de 1954, y que algunos achacan a la euforia provocada por un exceso de vodka, iba a ser motivo de una importante crisis internacional sesenta años más tarde.

Efectivamente, esta donación gratuita, posiblemente para compensar las purgas estalinistas que él mismo había dirigido, era un regalo envenenado a la larga, pues la península de Crimea albergaba la base naval de Sebastopol, desde que fuese conquistada a sangre y chuchillo a sus defensores tártaros hace ahora poco más de 230 años. La Madre Patria Rusia, como la denominaban sus ciudadanos, siempre adoleció, pese a su enorme extensión de más de 17 millones de km2., de salidas libres al mar, pues cuenta con sólo dos puertos libres de hielos los 365 días del año, el ya nombrado de Kaliningrado, en el Báltico; y Sebastopol, en el Negro. Las extensas costas que dan al Océano Glacial Ártico se encuentran bloqueadas por enormes masas de hielo la mayor parte del año. 

Su salida al Báltico fue ganada por Pedro I el Grande, creador de la Marina rusa, tras derrotar a los suecos y fundar, en 1703, San Petersburgo a orillas del Báltico, con el Arsenal Militar de Kronstadt incluido. Catalina la Grande prosiguió su obra, creando el príncipe Potemkin en 1783 la Base Naval y la ciudad de Sebastopol, sede de la Flota del Mar Negro desde entonces. La razón de escoger esta ubicación fue la posición geoestratégica dominante de la península de Crimea en el centro de ese Mar, con la llave del acceso al de Azov a través del Estrecho de Kerch y la excelente ría natural que conforma el puerto de Sebastopol, cerrado a los vientos dominantes, ideal para albergar una gran flota.
La situación antes de la crisis

Todos estos factores hicieron que a lo largo de los siglos se construyera un entramado naval e industrial, que dio cobijo durante estos 230 años de posesión rusa a 2.557 buques de guerra de diferentes tipos y desplazamientos. La cesión de Crimea a Ucrania en 1954 por Kruschev no tuvo impacto, ni en las instalaciones, ni en la Flota, ya que en ese momento Ucrania formaba parte de la URSS, al igual que Rusia. El problema vino cuando, el 8 de diciembre de 1991, los presidentes de Rusia, Ucrania y Bielorrusia firmaron el Tratado de Belovesh, por el que se disolvía la Unión Soviética, momento en que Crimea pasaba de facto a depender en todos los aspectos de Kiev.
La rémora radicaba en la gran Flota del Mar Negro soviética, amarrada en los muelles de la Base Naval de Sebastopol, además de otras instalaciones militares de menor entidad. Por ello, en 1992, el Soviet Supremo ruso declaró la nulidad de la transferencia de 1954 de Crimea a Ucrania y el 5 de mayo de ese mismo año el Soviet Supremo de Crimea proclamó la independencia y transformó la península en una República, tras la celebración de un referéndum el 2 de agosto, aprobando la constitución de Crimea. A pesar de esta decisión unilateral, el Gobierno de Kiev no cedió en mantener su autoridad sobre la península, por lo que su Parlamento anuló el 13 de mayo la declaración de independencia, aunque consintió en concederle la denominación de República Autónoma de Crimea. 

Este cambio de denominación no arreglaba el intrusismo de los buques rusos (Chemomorsky Flot) en Sebastopol, por lo que fue necesario un acuerdo entre los presidentes de Rusia, Boris Yeltsin, y Ucrania, Leónidas Kravchuk, que permitiera que los buques de la Flota soviética permaneciesen en sus bases de la península de Crimea hasta que, en mayo de 1997, ambas naciones firmaron el Tratado de Partición en el que, a cambio de reconocer la nuevas fronteras, se dividía la ex Flota soviética entre Rusia y Ucrania, en una proporción de 80/20, respectivamente, permitiendo Kiev que la recién formada Flota del Mar Negro rusa permaneciese en Sebastopol y en 77 instalaciones menores más hasta 2017. 

El 21 de abril de 2010, un nuevo acuerdo, esta vez entre Putin y el depuesto Yanukovich, ampliaba el plazo 25 años, hasta 2042, con la posibilidad de una extensión de 5 adicionales, a cambio de una sustanciosa reducción del 30 por ciento en el precio del gas ruso en el siguiente decenio. Es de destacar que el Gobierno de Georgia, cuyo puerto de Poti había sido la base de 32 buques de la Flota Soviética del Mar Negro, reclamó igualmente su parte en el reparto de buques, sin que Moscú atendiese a sus demandas, si bien algo más tarde Kiev transfirió algunos patrulleros a la incipiente Marina georgiana.
La crisis de Crimea y la defección de las unidades navales ucranianas

En el momento de la partición de la Flota del Mar Negro, la otrora orgullosa y omnipresente Marina soviética había caído en picado, debido a la terrible crisis económica que sufrió la Federación Rusa al disolverse la URSS, dado que las Fuerzas Armadas habían perdido la preeminencia que hasta el momento les había concedido el Partido Comunista en el poder, atendiendo los nuevos líderes democráticos con sus presupuestos otras necesidades más imperiosas de la población. Si a esto le sumamos que era la cenicienta en comparación con el enorme Ejército y la poderosa Fuerza Aérea, cientos de buques de superficie y submarinos quedaron inmovilizados en sus lugares de atraque, dándose el caso de que alguno de ellos, faltos del más elemental mantenimiento, acabarían por hundirse en sus amarraderos, mientras que los diversos astilleros repartidos por las extensas costas permanecían inactivos por falta de financiación para proseguir con las nuevas construcciones que se encontraban en sus gradas.
Incluso algunas de sus mejores y más poderosas unidades fueron dadas de baja o transferidas, como el caso de los 3 portaviones de la Clase Kuznetsov, de los que se vendió uno a China y otro a la India. La recién creada Flota del Mar Negro no fue ajena a este desastre y, si bien es cierto que en el reparto Ucrania no salió beneficiada, al cederle las unidades menos modernas, en los siguientes quince años apenas recibiría alguna unidad nueva. Si a eso le añadimos que, de las cuatro Flotas mencionadas que posee la Marina rusa, la del Norte, Pacífico, Báltico y Mar Negro, ésta última –por razones de aislacionismo o dificultad de salir al exterior, ya que debe cruzar los estrechos turcos, acatando la Convención de Montreux de 1936, que impone severas restricciones al paso de buques de guerra– es la peor tratada, tanto cuantitativa, como cualitativamente en comparación con sus hermanas mayores. 

Es cierto que existe una Flotilla en el Mar Caspio, considerada en último lugar, con tan sólo unas pocas unidades de entidad menor, del tipo patrullero y dragaminas, para patrullar ese cerrado mar. Una idea de ese pronunciado declive de la Marina rusa nos lo da el hecho que, cuando la disolución de la URSS en 1991, la Marina soviética tenía 170 submarinos nucleares, pero veinte años más tarde sólo conservaba 44, de los que tan sólo 24 estaban en disposición de hacerse a la mar e inmersión con cierta seguridad. La Flota del Mar Negro no fue ajena a esa disminución de unidades sumergibles, llegando a la década actual con tan sólo 2, uno de ellos de la Clase Kilo, el Alrosa, viejo conocido de la Armada Española, ya que entró en el puerto de Cartagena en mayo de 2011 para participar en el ejercicio de la OTAN de salvamento y rescate de submarinos Bold Monarch 2011.

El otro, más antiguo, pertenece a la clase Tango y está mucho más anticuado y posiblemente se encuentre inoperativo, como le ocurre al Aporizhzhya, de la Clase Foxtrot, que le tocó en el reparto a la Marina de Ucrania y cuyo estado de conservación dejaba bastante que desear, por lo que al arriar la bandera bicolor, el 19 de marzo, e izar la Cruz de San Andrés, tras la defección de la mayoría de su dotación, la rusa decidió que no invertiría un solo rublo en modernizarlo, por lo que posiblemente sea devuelto a Ucrania, dado que tiene 44 años en sus cuadernas. Entró en servicio en 1970 y la vida media de un sumergible se calcula en 30 años. No obstante, su dotación será incorporada a la Flotilla de Submarinos para embarcar en alguno de los 6 nuevos que se están construyendo para el Mar Negro.
No fue este el único caso de defección en la Marina ucraniana desde que se arriase definitivamente la bandera azul y amarilla del mástil del Cuartel General de su Flota en Sebastopol a las 6 de la mañana del día 18 de marzo, abandonando sus instalaciones minutos más tarde y de paisano tan sólo 30 de los marinos ucranianos allí destinados. Para tomar posesión de estas instalaciones se desplazó al Cuartel General el vicealmirante Alexander Vitkó, Comandante de la Flota del Mar Negro rusa, 15 minutos más tarde, permitiendo que sus antiguos ocupantes pudiesen salir libremente, sin ser molestados por los más de 800 manifestantes allí congregados.

A este arriado pacífico de la bandera bicolor siguió, el 21 de marzo, la de 54 de los 67 navíos de la Flota ucraniana desplegados en Crimea, siendo la fragata Guetman Sagaidachni, su buque insignia, el primero en ondear la Cruz de San Andrés, cuando regresaba de unas maniobras con la OTAN en el Golfo de Adén en el marco de la Operación Ocean Shield. Finalmente se izó la rusa en 189 unidades y dependencias militares, contabilizándose que, de los 18.000 efectivos de las FAS de Ucrania en Crimea, tan sólo 2.000 se mostraron dispuestos a trasladarse a territorio ucraniano, pasando el resto a formar parte de las tropas rusas de los tres ejércitos destacadas en la península. Con estas deserciones y cambios de bandera desaparecía prácticamente la Marina de esa nación, incrementándose en medio centenar de unidades la Flota del Mar Negro rusa.

Paralelamente a este cambio de pabellones, la Duma (Cámara Baja rusa) denunciaba por unanimidad los cuatro tratados que tenía con Ucrania y que garantizaban la presencia de la Flota del Mar Negro en la península de Crimea. Tres de ellos se remontaban a 1997 y estipulaban los parámetros de división de la Flota Soviética del Mar Negro entre Rusia y Ucrania en bases separadas, el estatus y las condiciones de la estancia de los buques rusos en ese territorio, así como los pagos de alquiler de las bases navales y el plazo durante el cual la Flota rusa podía permanecer en Crimea. 

Hay que destacar que el 70 por ciento de la infraestructura e instalaciones de la Flota del Mar Negro rusa, se encuentran en la península de Crimea, con el 30 restante en la Base Naval de Novorossiisk, en suelo ruso. El cuarto acuerdo, firmado en 2010, era el que prolongaba los plazos 25 años más, hasta 2042. La denuncia de los cuatro se llevó a cabo después que Putin y los representantes crimeanos, firmasen el 18 de marzo el tratado de unión de la República Autonóma de Crimea con la Federación Rusa.

El resurgir de la Flota Rusa del Mar Negro

Tras la recuperación de la península de Crimea, la Marina rusa está dispuesta a remozar completamente la Base Naval de Sebastopol y la abandonada y semidestruida infraestructura de la península. El ministro de Defensa ruso, Serguei Shigu, visitó el 31 de marzo la zona, reuniéndose con las autoridades locales y los oficiales de la Flota del Mar Negro, así como con los oficiales ucranianos que decidieron pasar al servicio de Rusia. Según declaraciones del alcalde de Sebastopol, Alexi Chaly, la Flota en la época de la URSS era el mayor contribuyente de la ciudad y ahora el Ministerio de Defensa ruso será el inversor más importante de Sebastopol. Al recuperar en propiedad su antigua base, la Flota del Mar Negro será aumentada y los planes de modernización ya están en marcha. 

Al quedar todas las instalaciones militares de la península en poder de las FAS rusas, la Marina ampliará su infraestructura con otras, como la Base Naval de Donuzlav y varias bases aéreas próximas ucranianas. Sin embargo, después de veinte años de control de este último país, todos sus acuartelamientos y bases necesitan reformas completas, dado el nulo mantenimiento realizado en todo este tiempo, por ausencia de inversiones en infraestructuras. En lo referente a nuevas unidades navales, un programa se encuentra ya en marcha, pues el 28 de noviembre fue botado en los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo el submarino Novorossiisk, de 3.100 ton., cabeza de serie del Proyecto 636.3, también conocido como clase Varshavianka y en la OTAN como Kilo III, que será asignado a la Flota del Mar Negro, al igual que los otros 5 de la misma serie que le seguirán. 

Estos sumergibles están diseñados para la lucha antisubmarina y antisuperficie, al mismo tiempo que protegen las líneas de comunicación marítimas propias. Es importante señalar que la Marina rusa no tiene previsto desplegar los nucleares en el Mar Negro, ni tampoco le está permitido su tránsito a través de los estrechos turcos. Actualmente los astilleros del Almirantazgo en el Báltico finalizan la construcción de otros 2 submarinos de esta serie, el Rostov na Donu, cuya quilla se puso en noviembre de 2011, y el Stary Oskol, cuya construcción se inició en agosto de 2012. Los 6 del Proyecto 636.3 irán armados con 20 torpedos convencionales de 533 mm. y misiles de crucero antibuque Kalibr o Club-S, con un alcance de 1.200 a 1.500 km., que se lanzan a través de los seis tubos lanzatorpedos de la proa. 
La cuarta unidad, Krasnodar, recibirá la quilla en mayo y con un intervalo de un año seguirán la quinta y sexta. A esta ampliación de la Flotilla de Submarinos continuará la modernización del buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero Moskva, ex Slava, que data de 1979, pero el dato más importante es la construcción en el astillero Yantar, ubicado en el enclave de Kaliningrado (antigua Prusia Oriental), de 6 fragatas del Proyecto 11356, concebido por la oficina de Diseño Severnoye, igualmente con destino la Flota del Mar Negro. La primera de la serie, Almirante Grigorovich, fue botada el 14 de marzo de este año y la quilla se puso el 18 de diciembre de 2010; seguida de la Almirante Essen, el 8 de julio de 2011; el 29 de febrero de 2012, la Almirante Makarov; en julio de ese mismo año, la Almirante Butakov; y en noviembre de 2013, la Almirante Istomin, estando previsto para el segundo semestre de este año la puesta de quilla de la sexta y última fragata.
Estos buques de 3.850 ton. supondrán un salto cualitativo importantísimo en la operatividad de la Flota del Mar Negro, con un valor militar muy superior al de todas las marinas ribereñas con bases navales en este mar, ya que están especialmente diseñados para la guerra antisubmarina y antisuperficie. Irán armados con un lanzador de ocho celdas para el misil Kalibr, el mismo que el de los submarinos Kilo III, además de un cañón de 100 mm. y un sistema antimisil Kashtan. Su cubierta de vuelo acogerá un helicóptero Ka-28 o un Ka-31.
Conclusiones

Sin duda alguna, el presidente Putin pasará a la historia de los anales militares rusos como el único dirigente que, siguiendo las enseñanzas de Sunt-Zu, conquistó la disputada península de Crimea sin sufrir una sola baja en su Ejército. La sutileza de invadirla con tropas rusas sin distintivos, ni divisas, sólo puede ser fruto de una mente privilegiada, formada en largos años de servicio en el Comité de Seguridad del Estado (KGB). El resumen de todo lo anterior es que la Flota del Mar Negro incrementará de manera sustancial su capacidad de operar, no sólo en el Mar Negro, donde no tiene rival, sino también en el próximo Mediterráneo, donde carece de bases propias, por lo que sin duda seguirá contando con el apoyo logístico de la Base Naval de Tartus, en Siria, donde tradicionalmente tenía permanentemente atracado un buque logístico, dejando atrás los tiempos en que, para descansar o reparar, fondeaba en la bahía tunecina de Hamamet. 
Rusia no puede correr el albur de quedarse limitada al Mar Negro y fuera del Mediterráneo y de ahí el enorme esfuerzo económico de dotar con 6 avanzados submarinos y 6 modernas fragatas a la Base Naval de Sebastopol, para en un momento dado cruzar en 24 horas los estrechos turcos y desplegarse en el Mare Nostrum con rapidez, si la situación así lo requiere, mientras llegan contingentes navales de refuerzo de la Flota del Báltico o del Norte, si la climatología y los hielos lo permiten, para intervenir en cualquier crisis que se desate en este lago de la OTAN, como lo denominan algunos observadores, para evitar situaciones como las ocurridas durante los episodios bélicos recientes de Libia y Siria.

Autor: Almirante José Mª Treviño

Fotografías:


1-Botadura del submarino ruso NOVOROSSLIK

2-Submarino ruso AIROSA y el ucraniano APORIZHHYA en Sebastopol

3-Escudo de la Marina de la Federación Rusa

4-Buque insignia ucraniano GUETMAN SAGAIDACHNI

5-Buques mayores de la Flota del Mar Negro rusa atracados en punta en Sebastopol

6-Desembarco anfibio ruso en Crimea

7-Submarino AIROSA de la clase Kilo, en aguas de Cartagena

8-Detalle del submarino AIROSA

9-Marineros rusos dando honores a un buque

11-Mapa de la península de Crimea

12-Firma del tratado de unión de la República autónoma de Crimea

El argumento a favor del gasto en armas

reducciones en los gastos, varios países están disminuyendo las compras
The Economist | Especiales
EE.UU. está buscando contratos que le permitan ahorros en las compras de armas. EFE / END


La estrella del espectáculo estuvo ausente en los cielos por encima de la Feria Aérea de Farnborough, la mayor reunión aeroespacial de Europa, que comenzó el 14 de julio.

El caza F-35, que iba a hacer su primera aparición fuera de Estados Unidos, ha estado en tierra después de un incendio en su motor. No alzar el vuelo cuando se espera es un rasgo del jet de Lockheed Martin, por supuesto. Está años rezagado y estratosféricamente por encima de lo presupuestado. Su ausencia fue un motivo de vergüenza para Lockheed, pero, de nuevo, su presencia habría recordado a los funcionarios de defensa que andaban comprando equipo en Farnborough el tipo de programa complejo y costoso que quieren evitar suscribir en el futuro.

Los fabricantes de armas pasan por un periodo de austeridad. Algunos grandes contratos, como aquellos para producir bombarderos, aviones de entrenamiento y drones, aún están disponibles en Estados Unidos, el país que más gasta en el mundo, pero incluso el Gobierno estadounidense y otros del mundo rico, que pasan apuros para frenar sus déficits, se están esforzando más por conseguir lo máximo por el menor precio.

Los ingresos de 17 de los 20 principales fabricantes de armas estadounidenses se contrajeron en 2013.

GUERRAS COSTOSAS

Las guerras encabezadas por Estados Unidos en Afganistán y en Irak habían ayudado a elevar el gasto mundial a un récord de US$1.7 billones en 2008. Desde entonces, según Jane’s, la ampliamente respetada firma de consultoría militar, se ha desplomado en US$100,000 millones.

La buena noticia para los fabricantes de armas es que lo peor probablemente ya pasó. El Congreso de Estados Unidos ha revertido parcialmente los recortes automáticos que había impuesto para hacer frente a un déficit creciente.

En Europa, la tasa de declinación se está desacelerando. La creciente riqueza en las economías emergentes y las nuevas amenazas en Siria, Irak y el Mar del Sur de China están alentando un rápido crecimiento del gasto en Asia, el Medio Oriente y Latinoamérica.

En general, el mercado para el equipo militar --excluyendo a China y a Rusia, que en gran medida están cerrados a las empresas occidentales-- tocará fondo el año próximo.

MEJORES CONTRATOS

Aunque el presupuesto del Pentágono es tan grande como el de los siguientes 15 ministerios de Defensa combinados, sus arcas ya no son insondables. Quiere más “reciclado”, un mejoramiento del equipo existente. El modelo aquí es el venerable bombardero B-52 de Boeing, que ha sido constantemente reacondicionado y cumplirá su 90º cumpleaños en 2042.

El Pentágono se ha alejado de los contratos convencionales de “precio de costo más beneficio”, que dan a los contratistas un incentivo para gastar en exceso, ya que tienen garantizado un margen por encima de lo que resulten ser sus costos. En la evaluación anual del departamento de sus propias competencias como comprador, publicadas el mes pasado, señaló que los contratos de precios fijos alternativos no siempre han resultado mejores. En realidad, los contratistas en ocasiones terminan con márgenes de utilidad “espectacularmente” más altos que en los acuerdos de costo más beneficio.

Por tanto, el Pentágono está buscando crear contratos más sofisticados que alienten a los fabricantes de armas a encontrar ahorros de costos que serán compartidos con el contribuyente.

Estados Unidos se está interesando en las acciones al otro lado del Atlántico, especialmente en Gran Bretaña, para hacer que las compañías asuman la propiedad y mantenimiento de los sistemas de armas. Un acuerdo de 2009 al que Gran Bretaña llegó con BAE Systems ofrece “poder de ataque por hora” para los jets Eurofighter Typhoon de la Real Fuerza Aérea (RAF, por su sigla en inglés).

LAS FUSIONES

El compromiso de la RAF con los vuelos de bajo costo se reforzó con el anuncio, en Farnborough, de que los contratos de mantenimiento para las transportadoras se concederían a Flybe, una aerolínea de bajo costo. Gran Bretaña incluso contempló subcontratar todo su sistema de adquisiciones militares recientemente, solo para retractarse de una medida tan radical.

Una primera reducción en el gasto militar, en los años 90, provocó una serie de fusiones, conforme los fabricantes de armas reducían costos uniendo fuerzas. Esta vez, el Pentágono ha puesto en claro que no aceptará una mayor consolidación que perjudique a la competencia. En Europa, la oposición política obstaculiza los esfuerzos de consolidación: el intento de 2012 de Airbus de fusionarse con BAE Systems fracasó por esta razón.

http://www.elnuevodiario.com.ni/


Brasil logra su primera exportación en un sistema no tripulado




La empresa brasileña Flight Tech ha anunciado la primera venta de exportación de su vehículo aéreo no tripulado Horus FT-100 para un país africano no revelado. Se trata de la primera operación de este tipo de la historia de la industria de defensa brasileña y conlleva un significado geopolítico de gran importancia.

El Horus FT-100, desarrollado para el Ejército Brasileño a través del Instituto Militar de Ingeniería (IME) y el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx), es un UAV eléctrico de corto alcance que puede ser transportado en una mochila y que sirve a las tropas a nivel de pelotón, compañía e incluso batallón, en la adquisición de blancos, el reconocimiento, la seguridad perimetral y el apoyo durante acciones de infiltración, entre otras.

Se trata de un sistema de uso dual, tanto militar como civil, capaz también de desarrollar operaciones en sectores como la agricultura, la minería y el control ambiental, entre otros, interesados en el uso de drones de alta movilidad y flexibilidad para operaciones a corta distancia.

Flight Tech es una empresa certificada como Empresa Estratégica de Defensa (EED) por el Ministerio de Defensa de Brasil que desarrolla UAV tácticos ligeros.

Fuente: infodefensa

http://www.infouas.com/

DF-41 multi-warhead intercontinental ballistic missile


DF-41 multi-warhead intercontinental ballistic missile is undoubtedly the most mysterious and most strategic deterrence trump card.









http://errymath.blogspot.com.es/


J-31 Falcon Eagle Computer Generated Images


J-31 firing PL-15 missile

J-31 firing PL-20 missile

Missiles and Bombs in internal weapons bay



http://errymath.blogspot.com.es/2014/08/j-31-falcon-eagle-computer-generated.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+errymath+(Errymath)#.U9-MY-N_tzc

Diario malayo publica detalles de decodificación de las cajas negras del MH17





3 de agosto de 2014 21:08:55


KUALA LUMPUR.— El periódico malayo The New Strait Times publicó los primeros detalles de de­codificación de la grabadora de voz de la cabina del avión malayo MH17, siniestrado el 17 de julio en el su­reste de Ucrania.

Según informó al diario una fu­e­n­te anónima cercana a la investigación, a pesar de que la última voz que se escucha no pertenece a pilotos, no hay ninguna indicación de que los pilotos pudieran ver o sentir algo inusual.

El diario agregó que los primeros resultados de la investigación serán revelados esta semana.

Por otra parte, expertos holan­de­ses y australianos recogieron más res­tos de los 298 fallecidos del Boeing 777, de la compañía Ma­lay­sia Airlines, si­niestrado en la región ucraniana de Donetsk, informaron el domingo fuentes oficiales.

Los expertos trabajan de acuer­do con la situación de seguridad en un área de unos 20 a 30 kilómetros cuadrados, en medio de una ofensiva del Ejército ucraniano contra las milicias populares en Donetsk y Lu­gansk, bloqueada completamente desde hace varios días, indicó Pren­sa Latina.

Para el tercer día de pesquisas y búsqueda de cadáveres, 70 expertos de los mencionados países, con más fallecidos en el desastre del pa­sado 17 de julio (193 y 28, respectivamente), se trasladaron de la localidad de Soleder a Rasispnoye.
En Soleder, en manos del gobierno de Kiev, acopian los restos de quienes perdieron la vida, para lue­go trasladarlos a Járkov y de ahí a la capital, indicó un comunicado oficial.

Mientras, en Holanda, a cargo de la coordinación de las investigaciones y recogida de cadáveres, laboran unos 200 especialistas para iden­­ti­ficar a las víctimas del desastre del avión de Malaysia Airlines.


http://www.granma.cu/

Un avión de espionaje de EE.UU. viola el espacio aéreo sueco huyendo de cazas rusos

© wikipedia / USGOV-PD
El 18 de julio un avión de espionaje de EE.UU. violó el espacio aéreo de Suecia tratando de huir de cazas rusos. Las autoridades del país escandinavo trataron de silenciar el incidente, pero este ha llegado a los medios de comunicación.

Uno de los principales diarios suecos, 'Svenska Dagbladet', obtuvo acceso a documentos clasificados que confirman que la tarde del 18 de julio un avión de espionaje de EE.UU. Boeing RC-135 violó en dos ocasiones el espacio aéreo de Suecia. Antes de entrar en el espacio sueco, el avión estuvo una hora sobrevolando el mar Báltico, de donde se retiró cuando se acercaron unos cazas rusos que habían despegado de la provincia rusa de Kalingrado. En lugar de dirigirse al espacio aéreo internacional, la nave estadounidense trató de esconderse en Suecia sin la autorización necesaria. 


A pesar de que la Fuerza Aérea sueca no envió cazas para interceptar el avión estadounidense, que pasó 14 minutos en el espacio aéreo sueco y recorrió unos 200 kilómetros, el incidente ha sido criticado en el país escandinavo. El diario subraya que el embajador de EE.UU. en Suecia tardó 12 días en presentarse en el Ministerio de Exteriores sueco tras lo sucedido. 

El hecho de que un avión de espionaje de EE.UU. sobrevolase Suecia significa que la OTAN "hace lo que quiere con el país", según dijo al diario el alto cargo del Partido de la Izquierda Torbjörn Björlund, subrayando que el Gobierno sueco hace la vista gorda ante la actividad militar estadounidense. En la misma línea se expresó uno de los miembros del comité de defensa del Parlamento sueco, Peter Rådberg, diciendo: "Noto la diferencia en la retórica. Me imagino cómo serían los titulares de los periódicos si se tratase de un avión ruso". 




Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135684-cazas-rusos-espionaje-eeuu-suecia

El ministro de Defensa armenio no descarta una nueva guerra con Azerbaiyán


04/08/2014 (14:58)


Moscú, 4 ago.- El ministro de Defensa armenio, Seirán Oganián, no descartó hoy una nueva guerra entre su país y el vecino Azerbaiyán por el enclave de Nagorno Karabaj, donde el conflicto entre ambos países se ha agudizado estos días.

"La situación en la posición avanzada es tensa. Sin duda, nuestros vecinos en cualquier momento pueden organizar una provocación, lo que podría desembocar en una guerra", dijo el titular de Defensa en rueda de prensa, según la agencia rusa Interfax.

Sin embargo, aseguró que el presidente armenio, Serge Sargsián, y el mando militar del país están "haciendo todo para bajar la tensión" y que aún "no hay motivos para iniciar acciones militares a gran escala".

"Los golpes que les hemos asestado han sido tan fuertes que ellos (los azerbaiyanos) debían de haber aprendido la lección", añadió.

Por otro lado, ayer, el general Rovshán Akpérov, comandante del III Cuerpo de Ejército deAzerbaiyán, dijo que 70 militares armenios han muerto en los combates de los últimos días en la línea de contacto azerbaiyano-armenia junto al enclave de Nagorno Karabaj.

De acuerdo con datos del Ministerio de Defensa de Azerbaiyán, en los combates de los últimos días en la zona del conflicto de Nagorno Karabaj han muerto 14 efectivos azerbaiyanos.

Las hostilidades entre azerbaiyanos y armenios se reactivaron con intensidad el jueves de la semana pasada, por lo que la OSCE, encargada de supervisar el alto el fuego desde 1994, pidió una reunión urgente entre los jefes de ambos Estados.

El conflicto entre los dos países vecinos del Cáucaso Sur se remonta a los tiempos de la antiguaURSS, cuando el territorio azerbaiyano de Nagorno Karabaj, de mayoría armenia, pidió su incorporación a la vecina Armenia, tras lo que estalló una sangrienta guerra que causó unos 25.000 muertos.EFE


http://www.radiointereconomia.com/

Expertos internacionales acceden a zona donde fue derribado el avión malasio en Ucrania



Expertos internacionales lograron acceder el jueves al lugar del este de Ucrania donde fue derribado el 17 de julio el avión de Malaysia Airlines, tras decretar el ejército de Kiev una tregua de un día en su conflicto con los separatistas prorrusos.

Por otra parte, el parlamento ucraniano rechazó la dimisión del primer ministro Arseni Yatseniuk, adoptó una serie de leyes impopulares reclamadas por el jefe de gobierno y autorizó el envío de hasta 950 policías y militares holandeses y australianos al lugar en que se estrelló el avión.

Sobre un total de los 298 muertos el 17 de julio, 193 eran holandeses y 27 australianos.

Los inspectores que lograron por primera vez acceder al lugar en que cayó el avión el jueves "regresaron (...) a un lugar seguro" tras su misión, que "fue un éxito", indicó la presidencia ucraniana.

Pese a la tregua, cuando los inspectores llegaron el jueves al lugar donde cayó el avión, la AFP constató fuertes explosiones en la zona.

Una columna de humo podía contemplarse a menos de diez kilómetros del sitio donde fue derribado el aparato.

El ejército ucraniano había anunciado previamente, también este jueves, la suspensión por un día de su ofensiva en el este del país a pedido del secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, para que los expertos internacionales pudieran acceder al lugar donde cayó el avión. No obstante, advirtió que los militares "podrían disparar para defenderse".

Los inspectores intentaban desde el domingo llegar al lugar donde todavía hay restos humanos y del avión, pero sin éxito,debido a los combates que enfrentan al ejército y a los insurgentes.


Tras la caída del avión, Estados Unidos y la UE anunciaron una serie de sanciones contra Rusia, a la que consideran responsable de la crisis en Ucrania, apuntando a los sectores rusos de las finanzas, la energía y el armamento.

Por su parte, el parlamento ucraniano se reunió el jueves a puerta cerrada para ampliar la misión de los policías holandeses y australianos en el lugar de la catástrofe. Así, autorizó el envío de hasta 950 policías y militares holandeses y australianos, los cuales podrían empezar a desplegarse el viernes.

El parlamento también rechazó el jueves la dimisión del primer ministro.

Yatseniuk, en el cargo desde febrero, anunció su dimisión el 24 de julio, tras la disolución en el parlamento de la coalición gubernamental, que preparó el camino hacia unas elecciones legislativas anticipadas.

Los diputados rechazaron entonces leyes impopulares destinadas a restablecer las finanzas del país y Yatseniuk, un economista apreciado por los países occidentales, presentó su renuncia. Posteriormente, se echó atrás y aceptó continuar al frente del gobierno ucraniano, si el parlamento aprobaba las leyes presupuestarias y fiscales, lo que tuvo lugar el jueves.

Estas leyes prevén medidas de ahorro presupuestario y una mayor financiación para las fuerzas armadas inmersas en enfrentamientos en el este de Ucrania.

Así, una de ellas prevé un nuevo impuesto a la renta para financiar la ofensiva militar.

"Hoy hay dos noticias importantes para la economía mundial. La primera es que se declaró en default a Argentina y la segunda es que Ucrania no está en default ni lo estará nunca", declaró Yatseniuk.

El presidente ucraniano, Petro Poroshenko, abogó este jueves por la continuidad de Yatseniuk, si bien confirmó ante los diputados que las legislativas anticipadas eran "ya una realidad".

Poroshenko también afirmó que "las fuerzas armadas llevaban a cabo con éxito la ofensiva" en el este del país y el jefe del Estado Mayor, Viktor Mujenko, declaró que Ucrania espera terminar antes de un mes "la fase activa" de su operación militar contra los separatistas prorrusos.


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Rusia lanza un simulacro de alta escala de su Fuerza Aérea

© RIA Novosti

Varios reabastecimientos en vuelo sobre latitudes árticas y el Polo Norte forman parte de la agenda de ejercicios aéreos que arrancan este lunes en Rusia con la participación de más de 100 bombarderos, aviones de asalto e interceptores.
Por primera vez el simulacro abarcará tres circunscripciones militares rusas, explicó el coronel de la Fuerza Aérea de Rusia Ígor Klímov citado por la agencia de noticias Interfax. Las maniobras militares estarán protagonizadas por más de 100 aviones de los modelos Sukhoi Su-24 (Fencer, según la designación de la OTAN), Su-27 (Flanker), Su-34 (Fullback), Mikoyán MiG-31 (Foxhound), los helicópteros Mi-8 (Hip), Mi-24 (Hind) y Mi-28N (Havoc-B), así como por los tanqueros de reabastecimiento aéreo Ilyushin Il-78 (Midas). 

En la primera fase del simulacro los aviones se trasladarán desde los aeródromos de la región militar occidental a los de la región central, explicó el portavoz. Posteriormente los despegues se realizarán desde los aeródromos del sur de Rusia (las ciudades de Armavir, Krymsk, Mozdok y Morózovsk entre otras). 

Dentro de las maniobras están programados vuelos "con uso práctico y táctico de los medios de impacto aéreos contra objetivos terrestres y aéreos sobre unos polígonos nuevos, el lanzamiento real y virtual de misiles antiaéreos en el polígono de Ashuluk, en la provincia de Astracán", agregó el oficial. 

Los ejercicios militares durarán hasta el próximo 8 de agosto. Han sido declarados bilaterales, lo que supone una competición táctica entre los cuarteles generales del mando militar número uno y número dos de las fuerzas aéreas y antiaéreas, que se relacionan con las regiones occidental y central, respectivamente, de las Fuerzas Armadas de Rusia



Japón crea su fuerza espacial militar

© AFP Toru Yamanaka

Japón está planeando desplegar en 2019 una fuerza espacial militar que en un principio se encargará de proteger los satélites de los desechos peligrosos que orbitan la Tierra, según la agencia de noticias nipona Kyodo.
El objetivo de la fuerza espacial japonesa será reforzar la cooperación entre Japón y EE.UU. en el espacio. La decisión se da a conocer después de que ambos países se comprometieran a impulsar el trabajo conjunto sobre la vigilancia y la protección de naves espaciales de la acción de los escombros cósmicos, según la agencia Kyodo

Japón proporcionaría el Ejército estadounidense la información obtenida por esa fuerza como parte del proyecto conjunto de fortalecer los lazos en el espacio, el llamado 'cuarto campo de batalla', informa Kyodo citando fuentes anónimas. 

El Ministerio de Defensa de Japón está considerando la creación de la nueva tropa con personal de la Fuerza Aérea, agregó la fuente de la agencia. 

La nueva tropa del Ejército japonés usará instalaciones de radar y telescopios conjuntamente con el Ministerio de Ciencia y la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, según Kyodo. 

Cabe recordar que este verano, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, Japón modificó la interpretación de su 'Constitución de la Paz' para poder combatir en el extranjero y defender a sus aliados, incluso en el caso de que Japón no sufra ningún ataque. 




Otro avión del Ejército ucraniano derribado en el este



18:56 03/08/2014

Donetsk (Ucrania), 3 ago (Nóvosti).


Los milicianos de la autoproclamada República Popular de Donetsk derribaron un Su-25 del Ejército ucraniano, comunicó a Nóvosti una fuente del centro de mando de los independentistas.

El avión fue derribado la víspera, sin embargo los milicianos tardaron un día en localizar sus restos. Previamente, a finales de julio, derribaron dos Su-25 de los militares ucranianos. En ambos casos, los pilotos consiguieron eyectarse.

“El avión yace entre las localidades de Enakievo y Makeevka”, dijo la fuente al indicar que está en marcha la búsqueda del piloto.

La zona del derribo es actualmente uno de los epicentros de los enfrentamientos entre los independentistas y el Ejército en medio de la “operación antiterrorista” lanzada por Kiev en el este del país en abril pasado.

Los fabricantes del Topol-M e Iskander se fusionan de cara a un gran contrato



Nezavisimaya Gazeta© RIA Novosti. Ilia Pytalev
16:47 04/08/2014

Moscú, 4 ago (Nóvosti).


Dos líderes de la industria militar rusa, la Sociedad de Producción “Barrikadi” y el Centro de Diseño "Titán", ambos con sede en Volgogrado, anunciaron su fusión que, según expertos, podría apuntar a un inminente gran contrato del Ministerio de Defensa, publicaNezavisimaya Gazeta.

La empresa “Barricadi”, que integra la corporación MIT de la Agencia Federal Espacial rusa Roscosmos, es el fabricante de armas como el sistema de misiles Iskander-E, el sistema de misiles tierra-aire para buques Shtil-1 o el sistema de defensa costera Bereg-E, así como de cañones para los tanques T-72 y T-80U-E1.
Por su parte, “Titán” produce el sistema Topol-M y los vehículos autopropulsados de otros sistemas de misiles Iskander-M, Oka-U o Temp-S. Durante la época soviética, ambas empresas formaban un único consorcio, pero en los 1990, a raíz de la crisis económica y el recorte de los gastos de defensa, decidieron luchar por sobrevivir por separado.

Según informaciones de Nezavisimaya Gazeta, en marzo pasado el Gobierno ruso aprobó una propuesta de fusionar las dos compañías. El mes pasado, el plan, que se debe realizar en lo que resta de año, también recibió luz verde de los accionistas de “Titán” y “Barricadi”.

Los expertos consultados por el diario coinciden en que la fusión se lleva a cabo con miras a un posible gran contrato del Ministerio de Defensa. “Dada la especialización de estas entidades, podría tratarse de un plan para diseñar nuevos sistemas de misiles y de artillería”, opina uno de ellos.

El fabricante militar resultante de la fusión contará con un presupuesto de miles de millones de dólares, señala el rotativo.

Al comentar la fusión, el Gobierno de la provincia de Volgogrado destacó que hoy en día ambas empresas “participan de forma activa en el programa estatal de armamento 2020".

“La unión de dos gigantes de la industria bélica en absoluto supone recortes de la plantilla, sino que, por el contrario, prevé la creación de nuevos puestos de trabajo”, aseguró en un comunicado.

Otra empresa de Volgogrado que también espera un importante contrato militar es la Fábrica de Tractores que también produce vehículos de combate de infantería BMD. En el próximo decenio, la planta deberá suministrar a las Tropas Aerotransportadas blindados por un total de casi 3.000 millones de rublos.


El ejército ruso llama a reservistas



El ejército ruso llama a reservistas© RIA Novosti. Igor Zarembo
13:27 01/08/2014

Moscú, 1 ago (Nóvosti).


El Ministerio de Defensa de Rusia convocó a los reservistas en todos los Distritos Militares para recibir instrucción y entrenamiento.

"Los ejercicios durarán dos meses y se realizarán entre agosto y octubre directamente en las unidades militares", informó el ministerio en un comunicado divulgado este viernes.

Los entrenamientos abarcarán a los reservistas de las tropas de comunicaciones, misiles, artillería, unidades motorizadas, fuerzas costeras de la Marina de Guerra, ingenieros, tropas de ferrocarriles y unidades de apoyo logístico.

"Los reservistas conocerán nuevos modelos de armamento y material bélico. Los entrenamientos coincidirán con las maniobras estratégicas Vostok 2014", señala el comunicado.

El Ministerio de Defensa destaca que la movilización de los reservistas ya estaba programada desde noviembre del año pasado, cuando se elaboró el plan de instrucción del Ejército ruso para 2014.

Manifestación en Moscú pide a Putin "pasar a la acción" en Ucrania


Un grupo de manifestantes pidió al presidente ruso que envíe tropas de paz a Ucrania para terminar con el conflicto. De acuerdo con los manifestantes el ejército estadounidense entrega armas al ejército ucraniano y genera la crisis.
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MOSCÚAFPsáb ago 2 2014 13:51


Centenares de rusos se reunieron el sábado en Moscú para pedir al presidente Vladimir Putin que pase "a la acción" y mande tropas de paz a Ucrania, supuestamente para detener el conflicto. 

"Si una persona tiene el poder debe utilizarlo para pasar a la acción" lanzaron los organizadores a la cabeza de la manifestación, a la que asistieron en particular varios separatistas ucranianos de la autoproclamada "República de Donetsk" (región de Donbas, en el este de Ucrania). 

Rusia debería enviar tropas de paz y proteger a la población de la Nueva Rusia contra la guerra" estimó Konstantin Krylov, de 61 años, el redactor jefe de un portal nacionalista ruso en internet. 

"Hay generales estadounidenses actualmente en Ucrania, les entregan armas (al ejército ucraniano) no entiendo porqué Rusia, que dice que levantó la cabeza, no puede hacer lo mismo" para ayudar a los separatistas, declaró a la AFP. 

Rusia "debe reconocer la independencia de la Nueva Rusia y mandar tropas de mantenimiento de la paz como parte de un acuerdo con la ONU" añadió Vera Iudina, de 28 años, camarera en un aeropuerto de Moscú. 

Los manifestantes pidieron más ayuda humanitaria a los habitantes de Donbas y cantaron canciones patrióticas rusas. 

El conflicto entre el ejército ruso y los separatistas en el este de Ucrania ha causado más de 1.100 muertos en tres meses, según la ONU. 

A pesar del apoyo político que Putin ha exhibido hasta ahora, el líder ruso no ha anunciado oficialmente ayuda militar directa los separatistas.

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Ejército opera con equipo bélico ruso

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LA PRENSA/ D. LÓPEZ

La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua puso en operación un grupo de artillería antiaérea y un simulador de vuelos de helicóptero y paracaidismo, valorados en más de 15 millones de dólares en total y auspiciados por Rusia, informaron las autoridades castrenses.

El jefe del Ejército nicaragüense, general Julio César Avilés, dijo a periodistas que, además, están en la búsqueda de obtener nuevos medios de ala fija y rotatoria, así como radares y medios de defensa antiaérea, para controlar y defender “con mayor fortaleza nuestros cielos soberanos”.

“La modernización y desarrollo de la Fuerza Aérea nos permitirá estar en mejores condiciones para cumplirle a nuestra patria, protegiéndola y defendiéndola”, señaló Avilés.

El Ejército nicaragüense inauguró esta semana, en el marco del 35 aniversario de la Fuerza Aérea, conmemorado el jueves, un complejo de simulador de helicóptero y paracaídas con la cooperación de la Federación de Rusia, aunque no se aclaró en qué consistió exactamente esa cooperación.

Con ese simulador, los pilotos y copilotos de la Fuerza Aérea tendrán la oportunidad de ejercitarse en condiciones de alta tecnología, lo que permitirá un importante ahorro en los gastos de combustible, y preparar a sus paracaidistas, de acuerdo con la información oficial.

También comenzó a funcionar un equipo de artillería antiaérea para manejar modernos sistemas de defensa antiaérea de fabricación rusa.

15 millones de dólares está valorado los equipos entregados por Rusia. Ese país también construirá en las afueras de Managua un centro de entrenamiento de lucha antidrogas.


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Al menos 37 muertos este domingo en los ataques militares israelíes contra la Franja de Gaza

JERUSALÉN, 3 (EUROPA PRESS)

Al menos 37 personas han muerto en los ataques lanzados este domingo por las Fuerzas de Defensa israelíes en la Franja de Gaza, en el vigésimoséptimo día de operación militar contra este territorio costero palestino, ha informado la agencia de noticias Maan.

El Ministerio de Salud de Gaza ha informado de que 37 personas han muerto desde la medianoche del sábado al domingo, incluidos diez miembros de una misma familia en Rafá, lo que eleva a 1.739 muertos y cerca de 10.000 heridos el balance de la operación 'Margen Protector' en Gaza, que ha provocado que un cuarto de la población gazací abandone sus hogares.

Diez miembros de la familia Al Ghoul han fallecido este domingo víctimas de un ataque aéreo en el barrio de Tel al Sultán, en Rafá, en el sur de la Franja de Gaza. El portavoz del Ministerio de Salud Gazací, Ashraf al Qidra, ha identificado a nueve de los fallecidos como Muhammad Ismail al Ghoul, Wael Ismail al Ghoul, Ismail Muhammad al Ghoul, Ismail Wael al Ghoul, Jadra Jalid al Ghoul, Asmaa Ismail al Ghoul, Malak Wael al Ghoul, Mustafa Wael al Ghoul y Hanadi Ismail alGhoul.

Mientras continúa la ofensiva israelí, los líderes palestiinos se han desplazado a El Cairo para intentar impulsar un alto el fuego. Representante de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP),Hamás y la Yihad Islámica están desde el sábado en la capital egipcia.

(EuropaPress)


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