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jueves, 5 de junio de 2014

Avión artillado AC-130 atacando un poblado talibán


https://www.youtube.com/watch?v=O0e0lfFu9Sc&hd=1

Syria's Civil War (September 2013)

https://www.youtube.com/watch?v=xV1kcR_kU9o&hd=1

Ataque Del Ejército Sirio A Tanque

Rusia trabaja en un módulo espacial de nueva generación




Arriba: Tres módulos rusos futuros de la Estación Espacial Internacional. (Con enlace) Crédito: RKK Energia

Origen del proyecto NEM

Desde el comienzo del proyecto de la ISS en 1993, el segmento ruso que se esperaba de la estación orbital para incluir un módulo especializado que combina las funciones de un laboratorio espacial y una estación de alimentación. Sin embargo, la versión original del vehículo, conocido como la ciencia y la plataforma de alimentación , NEP, se estancó en el suelo alrededor de 2001 por falta de fondos. Como resultado, Rusia tuvo que intercambiar para su segmento de la NASA. Sin embargo, a mediados de la década de 2000 , RKK Energia saltar-empezó un esfuerzo por hacer que el segmento ruso independiente de cualquier fuente de alimentación externa.

Se decidió transferir la mayoría de las funciones de la plataforma NEP cancelado a un par de módulos de NEM, que se une a otro puertos del todavía-a-ser-lanzado módulo Node , UM. Ambas naves fueron NEM para llevar grandes paneles solares con una superficie total de 155 metros cuadrados y se une a su nave espacial principal a través de mecanismos giratorios especiales. RKK Energia subcontrata el desarrollo de estos mecanismos de rotación de ISS Reshetnev, fabricante principal de la nación de los satélites de comunicaciones .


Arriba: Vista aislada del módulo NEM. Crédito: RKK Energia

Nueva arquitectura

Se espera que los módulos NEM para ofrecer un diseño completamente nuevo, poniendo fin a la dependencia de la arquitectura de Vladimir Chelomei's nave TKS , que había servido de base para casi todos los módulos de la estación espacial soviética y rusa de más de 10 toneladas de la masa.Desde los primeros días de la estación espacial Mir , sus desarrolladores se quejaron de que los módulos basados ​​en TKS eran demasiado voluminosos sobre el  papel. Sin embargo, después de varias encarnaciones, que consideran una y de dos escenarios de lanzamiento, RKK Energia decidió por un módulo suficientemente grande como para requerir un cohete Protón , capaz de entregar alrededor de 20 toneladas en la órbita baja de la Tierra.

Dentro del módulo, RKK Energia considera la instalación de bastidores de carga estándar que permitiría una fácil sustitución de los sistemas de servicios e instrumentos científicos.

Ir a Lagrange

Además de la ampliación de la ISS, los desarrolladores rusos vieron el módulo NEM como base para el futuro esfuerzo de Rusia para enviar seres humanos más allá de la órbita terrestre. Gracias a su diseño y suministro de energía la capacidad multi-función, una o todo un conjunto de estos vehículos podrían proporcionar cuartos habitacionales y laboratorios para una estación en los llamados puntos de Lagrange , que fueron considerados como una plataforma para la exploración de la Luna, asteroides y Marte.

En caso de un acuerdo internacional sobre la construcción de un puesto avanzado servido en el punto de Lagrange, el laboratorio con sede en NEM podría constituir la contribución de Rusia al esfuerzo. El puesto de avanzada a base de NEM podría ser revisado y atendido por los tripulantes de la nave espacial estadounidense-europea Orion y por la nave espacial de nueva generación de Rusia, PTK NP.

Desarrollo

En la primavera de 2012, la agencia espacial rusa, Roskosmos, ordenó una flota de cuatro cohetes Protón-M, una de las cuales se reservan para la puesta en marcha del módulo NEM-1. De acuerdo con la documentación de la licitación, el cohete tendría que fabricarse el 25 de noviembre de 2014.

En octubre de 2012, la agencia anunció una licitación para el contrato de 15,15 mil millones de rublos que cubre el desarrollo del módulo de NEM-1 en sí hasta el final de noviembre de 2015. No en vano, el 30 de octubre, Roskosmos adjudicó este trabajo a RKK Energia, a pesar de una menor oferta de sede en Moscú GKNPTs Khrunichev, el fabricante de los módulos de cohetes y de clase TKS Proton. Sin embargo, en ese momento, Roskosmos, financió el desarrollo sólo un módulo NEM. Si un solo NEM se adjuntó al segmento ruso en el lugar previsto inicialmente, causaría una asimetría en la distribución del puesto de avanzada, lo que complica el control de orientación de la estación y el aumento del gasto propulsor.

También, debido a su singular arquitectura, el módulo NEM no podía usar cualquiera de los carenados de la carga útil estándar de protección de la carga de protones cohetes durante el viaje inicial a través de la atmósfera. Para resolver el problema, desde 2012 hasta 2014, Zhukovsky Instituto Central Aero-Hidrodinámica, TsAGI, estaba llevando a cabo las pruebas de túnel de viento de una sección de carga de diseño personalizado para el protón, que tiene capacidad para el módulo NEM.

A partir de principios de 2014, RKK Energia aún estaba por resolver otra cuestión crítica de módulos NEM fabricación. En un movimiento muy inusual para la industria de cohetes de Rusia, la compañía anunció que consideraría las ofertas de los fabricantes de naves espaciales, tanto nacionales como extranjeros.

Cuando el concepto de los módulos NEM apareció por primera vez en los documentos a futuro de Rusia, sus lanzamientos fueron proyectadas en 2014 y 2015, sin embargo, por el comienzo de la evolución real en el 2012, no antes se esperaba que el lanzamiento de NEM-1 de 2016. La versión rusa del programa de la ISS reveló a principios de 2014 indicó que el lanzamiento de un único módulo de NEM a finales de 2017. Sin embargo antes de abril de 2014, el lanzamiento no se espera que antes de finales de 2018.
http://www.russianspaceweb.com/nem.html

Nuevo "Angara 1.2 PP" se pondrá en marcha a finales de junio



Ilustración "Roscosmos"

"La primera clase de cohetes" Angara-1.2 PP "se lanzarád desde Plesetsk  durante la última semana de junio," - dijo el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu Gen., respondiendo a preguntas de los periodistas sobre el momento del inicio de un nuevo cohete " Angara ", - el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

"Ustedes saben que hace un año y medio el retraso en algunas áreas de trabajo para este proyecto fue de aproximadamente 6 meses. Durante todo este tiempo, el avance de la construcción de un nuevo sistema espacial estaba controlado por el Ministerio de Defensa. Para la supervisión directa de la construcción y la puesta en obra en el centro espacial estaba equipado con un sistema de vigilancia especial que permite que todos los días en tiempo real monitorear el progreso de la construcción del "Angara". Este problema ha sido una prioridad en cada llamada de conferencia involucrando oficiales de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia ", - dijo Sergei Shoigu.

"Gracias a la ardua labor de los departamentos pertinentes del Ministerio de Defensa, ruso Spetsstroy, Tropa Comando EKR y cosmódromo de Plesetsk, hemos conseguido eliminar el retraso en todas las áreas de trabajo, que a menudo tenían que tomar decisiones difíciles y de personal. Creando Actualmente AAC "Angara" llevado a cabo en estricta conformidad con el calendario del Presidente de Rusia, "aprobado - dijo el ministro de Defensa.

El trabajo sobre la creación de complejos de cohetes espaciales (CBC) "Angara" en Plesetsk mantenido de acuerdo con el "Programa de completar la AAC complejo terreno" Angara ", la formación y puesta en marcha de la clase ligera PH" Angara-1.2 PP "(PP - primera salida ) y la clase de ROP  "Angara-5" con respecto a las decisiones tomadas en el orden de los equipos tecnológicos de pruebas del complejo de lanzamiento.

Hoy está totalmente terminado el complejo de  pruebas completas (TC) de refuerzo y técnico jefe espacio complejo unificado.Las pruebas de lanzamiento universales (ACC) se encuentran en la etapa final. El trabajo en la UCSC sistemas de fantasmas en disposición a recibir RN "Angara-1.2 PP". Las operaciones de fabricación de instalaciones de procesamiento realizan acoplando la primera y segunda etapas del cohete portador de clase ligera "Angara-1.2 PP".Actualmente celebrada refuerzo del sistema de pruebas eléctricas.

La decisión de comenzar las pruebas de vuelo AAC "Angara" y el inicio de la primera fase del l "Angara-1.2 PP" se tomará en una reunión de la Comisión Estatal, que se celebrará del 15 al 20 de junio.

http://www.ng.ru/armies/2014-06-04/100_angara.html

USS Zumwalt (DDG-1000)

En colación con la noticia anterior, he encontrado estas fotos de los distintos procesos de construcción de este nuevo modelo, y caro, de destructor americano.
Podeis ver todo el reportaje, con comentarios, en el siguiente enlace, origen de las ilustraciones publicadas.

http://base.mforos.com/1091338/6705093-destructores-clase-zumwalt-ddg-1000-o-ddx/
Zumwalt-b-DDG1000_I6Z6080-ENERO-15-2013DDG 1000-8DDG 1000-9DDG 1000 - 10.jpgDDG 1000-1011

Destructores "Zamvolt" será el más caro de la Marina de los EE.UU.



foto http://base.mforos.com

El costo de la construcción de tres nuevos destructores de la Marina de EE.UU. (EM) proyecto DDG-1000 "Zamvolt» (Zumwalt) durante los últimos cinco años se incrementó en más de dos mil millones de dólares, incluyendo 450 millones en el último año. Estos datos se presentan en el informe del Servicio de Investigación del Congreso de EE.UU. CRS (Congressional Research Service).


De acuerdo con el año fiscal el  coste presupuestario del programa "Zamvolt" es para 2015 es 12.069 millones de dólares, que es 17% más alta que las estimaciones (9993 millones de dólares) a un costo de tres naves en el año fiscal 2011.

http://army-news.ru/

India podría cerrar el próximo trimestre el contrato de los cazas Rafale por unos 20.000 millones de dólares




(defensa.com) Nueva Delhi estaría muy cerca de firmar definitivamente el megacontrato para la compra de 126 cazas Rafale, cuya firma podría llegar en tan sólo tres meses al estar las negociaciones casi concluidas. Según fuentes del Ministerio de Defensa indio, citadas por la prensa del país, el hecho que habría marcado el punto de inflexión en el futuro del contrato MMRCA (Medium Multi- Role Combat Aircraft) ha sido la elección del nuevo primer ministro, Narendra Modi, partidario de la llegada de los aviones franceses lo antes posible, como una prioridad para India.



Con casi todos los flecos del acuerdo cerrados, ahora sólo quedaría conocer la cantidad final, que podría rondar los 20.000 millones de dólares por la depreciación del tipo de cambio de la moneda india respecto al dólar, además de la cantidad adicional por la inflación acumulada. La cifra estaría muy lejos de los 11.000 millones de dólares previstos en el momento del anuncio del ganador del programa. 

Como ya adelantamos desde defensa.com a principios de año, la decisión se iba a tomar con la llegada del nuevo año fiscal indio (a partir del 31 de marzo) y por lo tanto después de las elecciones generales, que tuvieron lugar en el mes de mayo.

Una de las mayores controversias de entendimiento entre la compañía gala e India radicaba en el número de aeronaves que iban a ser fabricadas en el país asiático y la transferencia de tecnología, capítulo que parece haber quedado totalmente resuelto, el consorcio estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) espera fabricar bajo licencia hasta 108 aeronaves. 

En lo que a los plazos se refiere, y siempre que se confirme el acuerdo en el próximo trimestre, las primeras aeronaves podrían entregarse a mitad de 2016, mientras que el resto de las unidades que serán fabricadas en India lo harán a partir de 2018.

Esta compra se efectúa dentro de un plan de modernización militar (en el que se invertirán más de 100.000 millones de dólares) para reforzar la capacidad de defensa del país y con el que sustituir armamento de la época soviética aún operativo. En este sentido, las mismas fuentes explicaron que la Indian Air Force (IAF) considera que la compra de los Rafale es “crítica”, pues pueden servir para dar un golpe encima de la mesa y confirmar el poder de India en la región frente a las ambiciones territoriales de China y Pakistán. (J. Martínez)

El presidente finlandés confirma que la Fuerza Aérea fue incapaz de responder a las violaciones del espacio aéreo ruso el pasado mayo




(defensa.com) El presidente finlandés, Sauli Niinistö, reconoció en una entrevista que la Fuerza Aérea no fue capaz de reaccionar a la violación del espacio aéreo por parte de dos aviones rusos el pasado 20 de mayo. Al parecer no había aviones en estado de alerta porque se quería reducir el número de horas de vuelo y horas extraordinarias, por lo que solo se puedo responder a esta situación cuatro horas después de la detección.



El presidente reconoció que los recursos con los que cuenta las fuerzas armadas son obviamente escasos. El presidente confirmó que no hay constancia de que aviones finlandeses hayan violado el espacio aéreo ruso y declinó hablar del estado de la flota de aviones de combate F-18 de la Fuerza Aérea.

También se incidió en el continuo debate sobre el ingreso de Finlandia en la OTAN y confirmó que no ha considerado la plena adhesión a la Alianza, puesto que la frontera de Finlandia con Rusia supondría duplicar la que actualmente tiene la OTAN con Rusia. En cualquier caso Niinistö cree que la decisión sobre la plena adhesión debería ser decidida en un referéndum.

El 29 de mayo se anunció la clausura de la investigación oficial de este incidente hasta que el Ministerio de Asuntos Exteriores reciba una identificación formal solicitada a Rusia. La primera de las intrusiones se produjo a las 17:06 supuso la entrada de un Antonov An-26 en el espacio aéreo finlandés durante tres minutos. La segunda tuvo lugar a las 17:57 y supuso que un Tupolev-154 entrara 19 millas en el espacio aéreo finlandés durante seis minutos. 

Horas después de la primera intrusión un tercer avión ruso fue detectado aproximándose a la costa sur de Finlandia pero este si pudo ser interceptado por dos aviones desplegados por el Mando Aéreo.

Las autoridades intentaron restar importancia a este incidente achacándolas a errores de navegación de estos aviones que probablemente fueran de la Flota Militar del Mar Báltico que tiene bases en Kaliningrado y Konstadt. Precisamente la comunicación con el enclave de Kaliningrado supone el uso de un corredor aéreo relativamente estrecho.

Sin embargo estos hechos pueden ser interpretados en clave estratégica. Finlandia mantiene una importante relación económica con Rusia pero la diplomática se ha visto alterada desde la crisis de Ucrania y la posterior adhesión de Crimea. Rusia no ve con buenos ojos el acercamiento de Finlandia a la OTAN y no ha recibido bien las críticas del gobierno finlandés al papel ruso en la crisis de Ucrania. La intrusión tuvo lugar el mismo día que las Fuerzas Armas finlandesas realizaban un ejercicio a gran escala en el que participaban medios terrestres, aéreos y navales. Rusia podría estar incluso evaluando la capacidad de la respuesta de la defensa aérea finlandesa.

En la actualidad la relación con la OTAN de Finlandia se desarrollan a través del Partenariado Por la Paz desde 1.994 incluyendo la participación en misiones como las de Afganistán o Kosovo. En abril Finlandia anunció la intención de firmar un Memorandum of Understandig con la OTAN que implicaba la llegada de asistencia militar y la ayuda en mantenimiento de la OTAN aunque el propio ministro de Defensa incidió en que no constituía un paso hacia la adhesión.

Sin embargo el apoyo público a la plena adhesión a la OTAN es bajo según los repetidos sondeos, siendo un tema de debate principal cada vez que hay elecciones en el país. En junio de 2.013 se hicieron encuestas que revelaban un 52 % de apoyo al ingreso, con un 29 % en contra y un 19 % de indecisos. En marzo de 2.014, plena crisis de Crimea, el apoyo sorprendentemente se redujo al 22 %. Ningún partido político apoya abiertamente el ingreso pero precisamente Ninistö cuando era candidato de la oposición en las elecciones de 2.006 apoyo que Finlandia participara en una “OTAN más europea”. (J.N.G.)

Autodefensas de Lugansk toman unidad de guarda fronteras

El ataque tomó desprevenidos a los guardias fronterizos, que esperaron en vano toda la jornada la llegada de refuerzos, aunque repelieron una y otra vez los golpes de los rebeldesJuventud Rebelde 
4 de Junio del 2014 10:44:57 CDT

KIEV, abril 4.— Las fuerzas de autodefensas en Lugansk, al sureste de Ucrania, ocuparon hoy la unidad de la guardia fronteriza, tras cruentos combates durante dos días y la rendición del mando y las tropas, mientras en Slaviansk fueron derribadas otras dos naves.

Según indinca PL, los soldados abandonaron el cuartel este miércoles, pero los oficiales lo habrían hecho antes en secreto.

La dirección nacional del servicio fronterizo señaló en un comunicado que la agrupación se reubicaba hacia un sitio más seguro, sin aludir al incidente.

El asalto por el control de esa unidad comenzó el lunes último en la mañana entre las milicias populares, tropas de Interior y los escuadrones de la Guardia Nacional. Al menos cinco milicianos murieron y unos 10 soldados resultaron heridos.

Representantes del mando popular informaron que los reclutas fueron devueltos a sus hogares y a los procedentes de las regiones del occidente del país se les propuso permanecer en Lugansk por deseo propio, señaló el Primer canal de la televisión rusa.

Combates se reportaron también en la unidad fronteriza de Mirny y las localidades de Chastye y en Rovno, en las afueras de Lugansk, contra los escuadrones de la Guardia Nacional, que participa también en la operación de castigo en el sureste ucraniano como estructura represiva, junto al fascista Sector Derecho.

En Slaviansk, región de Donetsk, el alcalde popular Vyacheslav Ponomariov comunicó el derribo de otras dos naves de la Fuerza Aérea de Ucrania.

Un avión cayó al filo de la madrugada en territorio de una fábrica y el piloto pudo catapultarse y esconderse, detalló Ponomariov, citado por la agencia ITAR-TASS.

Las milicias derribaron también este miércoles otro helicóptero que ametrallaba nuestras posiciones en la localidad de Semenovka, agregó el dirigente popular.

Cazas bombarderos y helicópteros de combate asestaron ayer al menos seis golpes sobre ese poblado y también en Cherevkovka, pero las autodefensas impactaron una nave SU-25 y un helicóptero. Mientras tanto, persiste la lluvia de artillería pesada sobre Slavynsk y localidades aledañas por casi dos meses ininterrumpidos.

El principal acueducto y extensos tramos del tendido eléctrico en la zona fueron afectado por los cañonazos, y también son colosales los daños a viviendas, comercios, guarderías, escuelas y la infraestructura en general.

A pocos kilómetros de Donetsk, en la ciudad de Krasni Liman, las tropas ucranianas dispararon proyectiles de grueso calibre contra un hospital, con saldo de al menos dos muertos y varios heridos.

El cirujano principal recibió una herida en la cabeza, según un reportaje desde el lugar del Primer canal de la televisión rusa.

Testigos dijeron que efectivos de la Guardia Nacional penetraron en el hospital y masacraron a los milicianos heridos.

El primer ministro de la República Popular de Donetsk, Alexander Borodai, declaró que los heridos fueron ultimados por las tropas subordinadas a Kiev, más exactamente las agrupaciones de Sector Derecho y la Guardia Nacional.

Por ahora no podemos contabilizar las víctimas, que con seguridad son muchas, puntualizó Borodai ante periodistas.

En Rusia, la Cancillería denunció la violación por Ucrania del derecho humanitario internacional, al negarse a establecer corredores para socorrer a la población civil víctima de los bombardeos indiscriminados de la aviación y los cañonazos de la artillería pesada.

Operación de castigo en el sur-este de Ucrania

Punitive operation in Ukraine s south-east Battles near Slavyansk continue. The Ukrainian troops shelled a hospital in the town of Krasny Liman, where wounded fighters of self-defense forces were staying. At least 24 people  were killed, the speaker of the parliament of the People s Republic of Donetsk, Denis Pushilin sai punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east  punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east The Ukrainian troops shell and bomb the towns of Slavyansk and Krasny Liman. As reported, the streets are piled with corpses, snipers operate in the towns, preventing anyone from approaching the wounded punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east Anti-Maidan activists of the region declared the establishment of the republic and urged residents to block traffic, rusnovosti24.ru website says. punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east Residents of the Odessa region of Ukraine are trying to join the Donetsk and Lugansk announcing the creation of the People s Republic of Odessa punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east The Donetsk Airport remains under the control of the Ukrainian forces, Pushilin said. Snipers still operate in the area of the airport, not letting anyone to remove dead bodies from the battlefield. punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east The People s Republic of Donetsk tries to evacuate civilians from the are of the combat actions punitive_operationPunitive operation in Ukraine s south-east The troops of the security forces of Ukraine outnumber the fighters of people s militia units. The Ukrainian troops were ordered to destroy unarmed people, including women and children. punitive_operation
Punitive operation in Ukraine s south-east According to militia, self-defense forces have downed three helicopters, as well as a Su-25 fighter jet. punitive_operation


http://english.pravda.ru

Desintegración de Ucrania sigue

06/04/2014 | Fuente: 

Los residentes de la Odessa región de Ucrania están tratando de unirse a la Donetsk y Lugansk anunciando la creación de la República Popular de Odessa. Los activistas anti-Maidan de la región declararon el establecimiento de la república, e instaron a los residentes a bloquear el tráfico, la web rusnovosti24.ru dice. 

"A partir de hoy, la región de Odessa es la República Popular de Odessa, donde el poder pertenece sólo a las personas que residen en su territorio", dijo un comunicado en la página oficial de la Anti-Maidan. 

Activistas instaron a los residentes a bloquear el tráfico en Odessa. Está previsto para bloquear todo tipo de tráfico, a excepción de los vehículos de urgencias. 

"Odessa es una ciudad democrática, multiétnica y tolerante, y aquí está la mayor parte consiste en los residentes locales que toma las decisiones, en lugar de agentes de la CIA, el Servicio de Seguridad de Ucrania, el FSB, los gobernadores y vice-ye" escribieron los autores de la proclamación escribió en el sitio web. 

Cabe señalar que tomó Odessa todo un mes después de la limpieza étnica con el uso de armas químicas, el 2 de mayo para iniciar su movimiento hacia Donetsk y Lugansk. Otra república que se ha separado de Ucrania puede debilitar la ofensiva del ejército Kiev.


El submarino ARA San Juan arribó a Mar del Plata


Al llegar a destino en Mar del Plata, el "San Juan" fue recibido y escoltado por los submarinos ARA "Salta" y ARA "Santa Cruz"


Realizará allí las pruebas de mar e inmersión en la etapa final de alistamiento. Durante el recorrido desde el Astillero Tandanor, superó con éxito las pruebas de superficie. 
Este miércoles al mediodía arribó el submarino ARA "San Juan" a la Base Naval Mar del Plata, donde realizará las pruebas de mar e inmersión en la etapa final de alistamiento.

Durante el recorrido desde el Astillero Tandanor, ubicado en la ciudad de Buenos Aires, hasta su amarre a la base, el navío superó con éxito las pruebas de superficie. 

Al llegar a destino en Mar del Plata, el "San Juan" fue recibido y escoltado por los submarinos ARA "Salta" y ARA "Santa Cruz". Allí, personal de la Armada comenzará los trabajos de instalación y puesta a punto de los sistemas electrónicos.

Estas tareas permitirán concretar las pruebas de mar e inmersión, donde se exigirán las máximas capacidades operativas del submarino.

En el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), el submarino ARA San Juan fue sometido a los trabajos de reparación de media vida, que extenderán su vida útil por 30 años. En estas instalaciones trabajaron 60 personas que realizaron obras de gran complejidad y especificidad técnica.

Entre otras tareas se efectuó un corte transversal del casco para reemplazar los 4 motores diesel; los motores eléctricos recibieron un mantenimiento integral; y fueron reparadas las 960 baterías.

http://www.elsnorkel.com/

La armada china aumentará el número de submarinos Tipo 041 a 60 en 10 años.



Expertos han predicho que el probable que China aumente el números de submarinos convencionales Type 41 a 60 o 70 en la próxima década. La marina japonesa también planea aumente la cantidad de submarinos diesel-eléctricos de la clase Soryu de 16 a 22 en respuesta a lo que perciben como una amenaza por arte Beijín, reporta nuestro periódico hermano Want Deily.

Los submarinos de la clase Soryu son el último modelo de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. El buque tiene un desplazamiento de 2.000 toneladas y está equipado con un sistema de propulsión independiente del aire. Japón comprará otros cinco submarinos y planea que se entreguen uno por año, aumentando el número total de sus submarinos de la clase Soryu a diez.

China se está preparando para las pruebas de mar de su último tipo 041. El buque es similar al nuevo submarino de Alemania y está equipado con un sistema de sonar extra. Su desplazamiento es probable que llegue a 3.500 toneladas.

El Comandante del Comando del Pacífico de EE.UU. Samuel Locklear también dijo en marzo que China planea aumentar el número de este tipo de submarinos convencionales a 60 o 70. El país ha estado construyendo un submarino de propulsión nuclear capaz de llevar misiles balisticos JL-2. Hasta el momento, el principal SSBN ha sido el submarino nuclear de tipo 094, de los que China tiene cuatro.

La revista de defensa británica Jane’s dijo que la armada china tiene al menos cuatro submarinos de propulsión nuclear capazas de lanzar misiles balísticos y 53 submarinos diesel-eléctricos ligeramente anticuados. El teniente general Michael Flynn dijo en febrero que los submarinos nucleares con misiles balísticos de China han llevado a cabo misiones de forma regular y han sido vistos en el Océano Índico.
Staff Reporter 2014-05-31 10:31 (GMT+8)

http://www.wantchinatimes.com/
Enviado a elSnorkel.com por Richard Brito (Chile)


http://www.elsnorkel.com/