jueves, 24 de enero de 2019

Rusia muestra al mundo su controvertido misil de crucero 9M729


Periodistas y militares asisten a la presentación del misil de crucero 9M729 por el ministerio de Defensa ruso (Maxim Shemetov / Reuters)

23/01/2019 12:52Actualizado a23/01/2019 18:06


Rusia sigue negando que haya violado el tratado sobre la eliminación de misiles de corto y medio alcance (INF, por sus siglas en inglés), como argumenta Estados Unidos para dar por terminado ese pacto, uno de los más significativos de la guerra fría. Para hacer valer su posición, el Gobierno ruso convocó este miércoles, 23 de enero, a prensa y diplomáticos extranjeros destinados en Moscú en el parque temático militar “Patriot” y les mostró el Novator 9M729 (SSC-8, según la nomenclatura de la OTAN). “Hay que preservar este acuerdo, que ha traído beneficios a las dos partes. La decisión es de la parte americana”, aseveró el viceministro de Exteriores ruso, Serguéi Riabkov.


El misil de crucero 9M729 es una actualización del anterior 9M728, explicó el teniente general Mijaíl Matveevski, jefe de las tropas de Artillería y Misiles de las Fuerzas Armadas rusas. En la puesta en escena, el Ministerio de Defensa dispuso dos modelos de ambos misiles en uno de los amplios hangares de este moderno parque militar, construido hace cuatro años en el municipio de Kúbinka, a 55 kilómetros al oeste de Moscú. Delante de ellos, había una regla para señalar las pequeñas diferencias entre el polémico misil y el modelo antiguo.




“La modernización del misil 9M728 estaba dirigida a aumentar la potencia de la parte de combate y su precisión. El 9M728 y el 9M729 están unificados en la mayoría de sus componentes”, dijo el militar. El nuevo es 53 centímetros más largo, “debido al cambio del número de proyectiles y la introducción de equipo adicional manteniendo el mismo diámetro”. Pero la principal diferencia, señaló Matveevski, es el rango de alcance. Mientras que el antiguo es capaz de volar 490 kilómetros hasta alcanzar su objetivo, el nuevo tiene un alcance de 480.

En todo caso, señalo el militar, no entra en el rango de misiles que el Tratado INF prohíbe, es decir, los misiles de corto y medio alcance entre 500 y 5.500 kilómetros.


El INF es un histórico tratado de reducción de armas nucleares que EE.UU. y la Unión Soviética acordaron al final de la guerra fría, y que firmaron en 1987 Ronald Reagan y Mijaíl Gorbachov. Rusia cree que salirse de él, como anunció en octubre el presidente estadounidense, Donald Trump, es un error.El Ministerio de Defensa ruso presenta el nuevo misil a la prensa (Pavel Golovkin / AP)

El 4 de diciembre el secretario de Estado norteamericano, Mike Pompeo, dio a Rusia 60 días para empezar a cumplirlo otra vez, lo que significa destruir los misiles 9M729. El ultimátum de Washington se cumple a principios de febrero. “Es una decisión no meditada”, respondió el presidente de Rusia, Vladimir Putin, un día después.

El viceministro Riabkov añadió ayer otro adjetivo: “irresponsable”. Y abundó en argumentos ya expresados por Moscú: que EE.UU. no ha presentado prueba alguna que demuestre que el misil ruso entra dentro de las armas que hay que eliminar o no construir, según lo acordado en 1987, y que esta actitud demuestra que Washington ya ha tomado una decisión y no esta dispuesto a negociar.


El 15 de enero se celebró en Ginebra (Suiza) una reunión entre Rusia y EE.UU. para hablar del INF. Riabkov señaló en Kúbinka que la parte americana ni siquiera intentó acercar posiciones. La subsecretaria de Estado estadounidense Andrea Thompson volvió a amenazar con salirse del tratado la próxima semana, el 2 de febrero, si Rusia no destruye el 9M729.

Moscú no sólo no acepta las acusaciones de Washington. Además, acusa a Estados Unidos de ser quien realmente está incumpliendo el Tratado INF. En un encuentro con los periodistas antes de mostrar el misil, el viceministro Riabkov mostró varias fotografías por satélite que identificó como una fábrica militar en Tucson (estado de Arizona). Según él, este complejo multifuncional podría tener hasta 2.000 trabajadores y sería capaz de producir cohetes de crucero de alcance corto y medio. “Según la información disponible, las empresas de la industria militar estadounidense desarrollan nuevos misiles desde hace mucho”, aseguró Riabkov.


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Los militares rusos han adoptado el robot de combate Uran-9.




Lucha contra el complejo robótico "Uran-9" adoptado por el ejército ruso. Sobre esto el jueves 24 de enero, dijo en una entrevista.Noticias RIA Director General de la preocupación Kalashnikov Vladimir Dmitriev.



"La producción del primer lote de producción se está completando. En general, Urano es una buena reserva científica y técnica para otros productos", dijo. 


Complejo de soporte de fuego robótico "Uran-9"
Servicio de Prensa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
Según él, el complejo será refinado, teniendo en cuenta el uso de combate en Siria. "Siria es un excelente campo de entrenamiento, que permite comprender las fortalezas y debilidades de cualquier arma", agregó Vladimir Dmitriev. 

A principios del verano de 2018, los medios de comunicación se enteraron de que la experiencia de utilizar "Uranium-9" en Siria reveló una serie de deficiencias del complejo . En particular, con el movimiento independiente de "Urano", se observó una baja confiabilidad de su tren de rodaje - soporte y rodillos de guía, así como resortes de suspensión. Además, el robot mostró el funcionamiento inestable de un cañón automático de 30 mm, el disparo inoportuno de los circuitos de puesta en marcha, el fallo del canal térmico de la estación de visión óptica. 


Ayuda Mil.Press Militar

El complejo robótico de combate "Uran-9" está siendo desarrollado por OAO "766 UPTK". Consiste en dos robots de reconocimiento y apoyo contra incendios, un tractor para su transporte y un punto de control móvil. 

El robot de reconocimiento y los robots de apoyo contra incendios incluyen un cañón 2A72 automático de 30 mm y una ametralladora de 7,62 mm junto con él, y los misiles guiados antitanque Attack. La composición de las armas puede variar dependiendo de los requisitos del cliente.

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La Fuerza Aérea Sueca acusó a los militares rusos de entrar sin autorización



Aviones de reconocimiento Il-20
Gilljan.livejournal.com

Tres aviones militares rusos violaron el espacio aéreo de Suecia. En este jueves, 24 de enero, los informes.RBC con referencia al servicio de prensa de las fuerzas armadas suecas.


Según el servicio de prensa, el incidente ocurrió el 19 de enero. Luego, el avión de reconocimiento ruso Il-20 voló sobre el mar Báltico, acompañado por dos cazas tipo Su-27. Como se indica en el mensaje, la aeronave entró temporalmente sin permiso en el espacio aéreo al sur de la ciudad de Karlshamn en la provincia de Blekinge. 


Las fuerzas armadas suecas declararon que vieron el incidente como una violación e informaron el incidente al gobierno. 

Al mismo tiempo, el 24 de enero, el Ministerio de Defensa ruso informó que las fuerzas de servicio para la defensa aérea tuvieron que levantar al caza Su-27 y enviarlo para interceptar un avión desconocido que se dirigía a la frontera rusa sobre las aguas neutrales del Mar Báltico. Al acercarse, resultó que este era el avión de reconocimiento Gulf Stream de la Fuerza Aérea Sueca, que se movía con el transpondedor apagado. Después de que cambió de dirección, el Su-27 volvió a la base.

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Licitan por 5,7 millones las obras para el hangar del Predator B en Badajoz



Licitan por 5,7 millones las obras para el hangar del Predator B en Badajoz

Publicado por Esteban Villarejo el Jan 21, 2019

El Boletín Oficial del Estado ha anunciado hoy la licitación para la construcción de un hangar para los cuatro aviones no tripulados MQ-9 Predator B (antes conocidos como Reaper) que entrarán en servicio en el Ala 23 del Ejército del Aire (Talavera la Real, Badajoz) en el segundo semestre de 2019.

El importe estimado para la obra es de 5,7 millones de euros (con impuestos). Las empresas que concursen tienen de plazo hasta las 11 horas del 18 de febrero para presentar su oferta.

Las obras consisten en la construcción de un hangar y dos edificios adosados:
Hangar de la capacidad suficiente para las cuatro plataformas aéreas, tres puestos serán para estacionamiento y el otro restante para mantenimiento, disponiendo éste de puente grúa, su forma es rectangular y simétrica. Sus dimensiones exteriores son de 104,51 m de largo por 24,97 m de ancho y 9,00m de altura libre.



Participantes del Ejército del Aire español en el curso sobre el Reaper en EE.UU./EA


Edificio adosado “Edificio de operaciones-mantenimiento” donde se albergarán las oficinas, aseos-vestuarios, talleres, y almacenes varios así como cuartos de instalaciones, en la parte posterior al hangar, con capacidad para el personal que operara y mantendrá el sistema de armas. Sus dimensiones exteriores son de 104,51 m de largo por 9,00 m de ancho, su altura total es de 15,82 m.


Edificio adosado “Alojamiento de las GCS’s” zona de operaciones, lugar donde se depositaran los Shelters del sistema de armas, con capacidad para cuatro unidades. Sus dimensiones exteriores son de 29,08 m de largo por 14,83 m de ancho y 4,00m de altura libre. Su eje longitudinal tendrá una orientación N-S.

Aquí el enlace al pliego de condiciones de la licitación en la Plataforma de Contratación del Estado.


http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/licitan-por-57-millones-las-obras-para-el-hangar-del-predator-b-en-badajoz-26103.asp/

Cerberus: la torre hispano-italiana que quiere competir con las israelíes en el programa del 8×8


Resultado de imagen de Cerberus: la torre hispano-italiana
http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire

Las compañías españolas

Acto de presentación del consorcio Trium-DRS y la torre Cerberus. De izquierda a derecha, Bauzá, Escribano, Escalante y Busolli / E.V.

Los cuatro directivos incidieron en el carácter español y componente de industria nacional del proyecto Cerberus (fábricas en Torrejón de Ardoz, Aranjuez y Valencia); destacaron la oportunidad de exportación que se brinda al proyecto con las nuevas iniciativas de Defensa en la UE y más concretamente el Programa de Desarrollo para la Industria de Defensa en Europa (EDIDP, en sus siglas en inglés); y la simplificación logística que supondría la elección de Cerberus para el programa del vehículo Dragón 8×8, en caso del que el Ejército de Tierra seleccionase esa torre de 30 mm.

No obstante, para que el Ejército de Tierra elija esta propuesta para el programa del vehículo blindado Dragón 8×8 (inversión prevista de 2.100 millones hasta 2030) aún hay que superar algún obstáculo nada menor: la competencia israelí.

https://es.dfns.net/2019/01/24/cerberus-la-torre-hispano-italiana-que-quiere-competir-con-las-israelies-en-el-programa-del-8x8/




Características técnicas facilitadas de la torre remota de 30 mm. (pinchar en la imagen para ver aumentado)

Y es que para el vehículo 8×8 que construye Santa Bárbara Sistemas-General Dynamics European Land Systems (SBS-GDELS) el Ejército de Tierra tiene por ahora a dos favoritos para las torres no tripuladas sobre los que tiene que elegir aún… y los dos son israelíes:

– la torre UT30MK2 de Elbit Systems

– y la de 30 mm Samsom MK-11 de Rafael

Es decir, la propuesta hispano-italiana quedaría por ahora al margen del concurso de la torre remota de 30 mm y del programa de construcción de demostradores en el que, por cierto, Indra también tiene su papel como empresa de sistemas tecnológicos junto a la citada SBS-GDELS y la empresa vasca Sapa (encargada de la transmisión del vehículo).

Ahora el …read more

La Marina se prepara para agregar un nuevo misil naval a LCS






Un misil de ataque naval Kongsberg (NSM) se lanzó desde el buque de combate litoral USS Coronado (LCS 4) durante las operaciones de prueba de misiles en septiembre de 2014. Un NSM, junto con cuatro misiles japoneses tipo 12, ayudó a hundir un barco objetivo el 12 de julio durante Los ejercicios RIMPAC de este año. (Foto de la Marina de los Estados Unidos / Zachary Bell)
23 de enero de 2019


Military.com | Por patricia kime


La Armada de los EE. UU. Está avanzando con planes para reforzar la potencia de fuego de sus buques de combate litorales , agregando nuevas capacidades a los buques que mejorarán su letalidad y capacidad de supervivencia en un conflicto, dijo un ejecutivo de Lockheed Martin el 17 de enero.

Se están llevando a cabo planes para equipar a la LCS con el misil Naval Strike , un misil antiaéreo sobre el horizonte fabricado por la compañía noruega Kongsberg Defence y Raytheon para que Joe DePietro, vicepresidente de pequeños combatientes y sistemas de naves de Lockheed, describa tener un "la capacidad de largo alcance de superficie a superficie que supera lo que los Arpones [hechos por Boeing] pueden hacer hoy en día en los combatientes de superficie actuales".


BAE creará nuevos vehículos de combate del Reino Unido con Rheinmetall


Vehículos de combate del Reino Unido
El contratista de defensa del Reino Unido BAE Systems acordó vender una participación mayoritaria del 55% en su negocio de vehículos de combate del Reino Unido al fabricante alemán de tanques Rheinmetall.

El acuerdo de £ 28,6 millones es parte de los planes para establecer una empresa conjunta (joint venture, JV) con Rheinmetall para diseñar y fabricar vehículos militares en el Reino Unido.

La directora comercial de BAE Systems Land UK, Jennifer Osbaldestin, dijo: "Estamos comprometidos con la evolución de nuestro negocio de vehículos de combate para que podamos atender mejor los intereses futuros de nuestros clientes".


“Unir fuerzas con Rheinmetall en el Reino Unido proporciona un propósito renovado para nuestro negocio de vehículos y nos permite ofrecer productos, servicios y tecnología que ayudan a las fuerzas terrestres a destacar en sus funciones vitales. Esperamos trabajar juntos para asegurarnos de que Joint Venture sea un proveedor confiable para el Ejército Británico y nuestros clientes internacionales ".

Con base en las instalaciones de BAE Systems en Telford, Inglaterra, los vehículos de combate JV del Reino Unido también formarán parte integral de la división de sistemas de vehículos de Rheinmetall. Se espera que el JV mantenga más de 400 empleos en el Reino Unido, además de preservar habilidades tecnológicas y de ingeniería cruciales.

Un portavoz de BAE dijo que 'a corto plazo, la empresa de riesgo compartido creará una base industrial del Reino Unido creíble desde la cual entregará y apoyará a Boxer y otros proyectos, utilizando las capacidades existentes. El JV también ayudará a fortalecer las capacidades de vehículos blindados del Reino Unido dentro del contexto más amplio de Europa y posicionará a la empresa para participar en varios programas del Reino Unido y Europa ”.

La entidad combinada se centrará inicialmente en el diseño y la fabricación del nuevo Vehículo de infantería mecanizada (MIV) del Ejército británico y otros programas de vehículos de combate estratégicos como Boxer, Trojan, Terrier, Warrior, puente militar y el sistema de artillería autopropulsada AS90.

BAE Systems señaló que "Artec (el consorcio detrás de Boxer) se ha comprometido con el 60% del valor del programa que se entregará en el Reino Unido; sujeto a que JV obtenga la aprobación regulatoria, la mayor parte de este trabajo se realizará en Telford, lo cual conducir a la creación de empleo ".

El jefe global de la División de Sistemas de Vehículos de Rheinmetall, Ben Hudson, dijo: "Estamos entusiasmados con el potencial que la nueva empresa conjunta tiene para Rheinmetall, BAE Systems y, en última instancia, para nuestros clientes.

“Las capacidades combinadas de nuestras dos grandes compañías ofrecerán a nuestros clientes una cartera completa de vehículos militares y tecnologías asociadas ahora y en el futuro. Estamos orgullosos de invertir en el Reino Unido y esperamos hacer crecer sustancialmente el negocio actual y las instalaciones de fabricación de Telford en los próximos años ".

En octubre, BAE Systems reveló la mejora propuesta del tanque de batalla principal Challenger 2 (MBT) del ejército británico. BAE Systems está liderando una asociación estratégica de importantes firmas de defensa llamada Team Challenger 2 para ofertar por el Proyecto de Extensión de Vida (LEP) de MBT.

–Información adicional de Talal Husseini.



https://www.army-technology.com/news/bae-uk-combat-vehicles-rheinmetall/

España iniciará la construcción de nuevas fragatas F-110 en mayo

Fragata F-110

Una nueva clase de fragatas para la Marina Española tendrá la construcción iniciada en mayo de este año, confirmó el Ministerio de Defensa del país el lunes.

Las cinco nuevas fragatas serán construidas por el astillero naval español Navantia bajo un contrato de 4.300 millones de euros (4.900 millones de dólares) que fue aprobado por el Ministerio de Defensa en diciembre de 2018.


El primer buque de nueva clase deberá entregarse en 2025 y el último en 2030 o 2031.

Las fragatas F-110 son la próxima generación de buques de superficie de múltiples misiones de la Marina Española. Las fragatas verán la introducción de un Sistema de Gestión de Combate evolucionado y un nuevo radar de banda S de estado sólido con el objetivo de promover alianzas entre la industria de Estados Unidos y España.

Lockheed Martin, empresa norteamericana responsable del proyecto y desarrollo del sistema de gestión de combate Aegis, ya está trabajando con la española Indra en la integración del nuevo sistema de radar de banda S de estado sólido desarrollado para las fragatas F-110.

De acuerdo con el Ministerio de Defensa, las fragatas F-110 van a medir 145 metros de largo y desplazar 6.100 toneladas. Se equiparan con un cañón principal de 5 pulgadas, misiles Harpoon, lanzadores de torpedos, dos cañones de 30 mm y un sistema de lanzamiento vertical de 16 celdas (VLS).

Las fragatas F-110 sustituir las fragatas de la clase "Santa María" de la Marina Española que están en servicio desde 1986.





https://www.naval.com.br/blog/2019/01/22/espanha-inicia-a-construcao-de-novas-fragatas-f-110-em-maio/

China exhibe un barco de gobierno automático lanzador de misiles


China ha desarrollado un barco autónomo, que puede realizar reconocimientos y disparar hasta cuatro misiles guiados, según los medios de comunicación estatales. Fabricado por Zhuhai Yunzhou Intelligence Technology, el Liaowangzhe-2 de 7,5 metros y 3,7 toneladas se exhibió por primera vez en la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en Zhuhai, en el sur de China, a comienzos de noviembre. A cambio, parece que EE.UU. todavía tiene ventaja con sus sofisticados aviones teledirigidos marítimos.


Operando de forma autónoma o por control remoto, el Liaowangzhe-2 parece similar en su funcionamiento al Protector de Israel, que en marzo de 2017 se convirtió en el primer barco no tripulado en disparar un misil, y que probó sus capacidades frente a las amenazas que presentan los enjambres navales con la OTAN, también a principios de noviembre.

Los medios de comunicación estatales informaron que China probó los misiles del barco en octubre. Los misiles tienen un alcance de hasta 5 kilómetros, dijo el director del proyecto Su Zhen a Global Times, pero los verdaderos puntos fuertes del barco son su sigilo y su velocidad de 45 nudos. Su también dijo que la decisión de hacer fuego la tomaría un humano, incluso cuando el barco estuviera operando de forma autónoma.

Estados Unidos ha sido el líder en embarcaciones oceánicas altamente autónomas desde agosto de 2014, cuando la Oficina de Investigación Naval organizó una demostración de gran trascendencia en el río James, en Virginia. Unas 13 embarcaciones autopropulsadas realizaron una maniobras complejas y coordinadas para proteger a un buque y acosar a los enemigos. A diferencia de los aviones teledirigidos como el Reaper, que todavía requieren un operador humano, los pequeños botes inflables de casco rígido manejaban avanzados artificios de enjambre sin prácticamente ningún tipo de guía humana. El simulacro de maniobra coordinado sólo requería una persona, que transmitía la información de los objetivos desde un helicóptero.

¿Qué va en un bote robótico? En los utilizados en la prueba de 2014, muy poco. Sus cerebros consistían en una computadora pequeña y fácil de producir llamada Control Architecture for Robotic Agent Command and Sensing, or CARACaS.

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa, o DARPA, siguió al experimento de la Marina con una demostración en 2015 de un tipo muy diferente de barco robot: un barco de 42 pies de eslora que demostró que podía realizar maniobras autónomas mientras que se atenía a las disposiciones de la Convención sobre el Régimen de Regulación Internacional para Prevenir Choques en el Mar (International Regulations for Preventing Collisions at Sea), que son, en lo esencial, las leyes marítimas que regulan la forma como los barcos deben comportarse en el mar abierto. Era parte de un programa para desarrollar un barco autónomo de 132 pies para alta mar, ahora un programa llamado Sea Hunter.

“Podríamos ponerles un kit de seis o cuatro misiles. Ahora, imagínense 50 de estos ingenios distribuidos y operando juntos bajo el mando de un comandante de la flotilla”, dijo el ex subsecretario de Defensa Bob Work en abril en un evento del CNAS. “Esta llegará a ser una Armada diferente a cualquier otra en la historia, una flota de combate colaborativa máquina-humana que confundirá a nuestros enemigos.”

Fte. Defense One



Tags: China, Misil, USV


https://aptie.es/china-exhibe-un-barco-de-gobierno-automatico-que-dispara-misiles/


El sigiloso J-20 reemplaza a los combatientes Su-30MKK de "4+ generaciones" en unidades de primera línea de China




15 de enero de 2019
Chengdu J-20 Combatiente de superioridad aérea de quinta generación





Los combatientes de superioridad aérea de quinta generación Elite J-20 de China han comenzado a reemplazar a los combatientes de superioridad aérea de Su-30MKK '4+ generación' en la 9ª brigada de primera línea de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en Wuhu, marcando el inicio de una etapa clave en la modernización de Flota de combate del servicio. El Su-30MKK fue adquirido de Rusia a fines de la década de 1990, en gran parte en respuesta a la navegación de la Armada de Estados Unidos de un grupo de ataque a través del Estrecho de Taiwán durante la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán, y mientras utilizaba un avión de superioridad aérea, su avanzada aviónica. Los sistemas de guerra electrónica, los sensores y el largo alcance lo hicieron altamente adecuado en un rol contra el envío. Los aviones se mantienen entre los aviones de combate rusos más capaces que se hayan desarrollado, y hasta 2015 fueron los más potentes en el servicio chino en su capacidad de combate aire a aire. 











Ejército de Liberación Popular de China Su-30MKK Combatiente de Superioridad Aérea 




El estatus de élite del Su-30MKK lo llevó a ser asignado a la 9ª brigada de primera línea, y es probable que los combatientes se reasignen a otra parte del país, posiblemente a otra brigada de primera línea en una ubicación menos crítica para reemplazar una plataforma menos capaz con una papel similar como el J-11. La entrada en servicio del J-20 en la brigada representa su nuevo estatus como el avión de combate más elitista del EPL, un análogo al F-22 Raptor estadounidense y al Su-57 ruso, de los cuales se espera que varios cientos entren en servicio. Dado que se han realizado considerables inversiones para ampliar las instalaciones de producción para el J-20, se estima que la velocidad a la que se fabrican ha superado la del F-22 durante su breve ciclo de producción, lo que permite que la Fuerza Aérea de PLA se modernice muy rápidamente. Su flota de superioridad aérea.












Los combatientes chinos Su-30MKK escoltan el bombardero pesado H-6 sobre el mar del sur de China




El perfil sigiloso de la célula J-20 y la combinación de alta velocidad y altitud operativa, largo alcance, alta carga útil de armas y alta maniobrabilidad lo convierten en un luchador altamente letal. Los continuos esfuerzos para modernizar la plataforma, con considerables inversiones para mejorar los sistemas de guerra electrónica, municiones, revestimientos ocultos y motores, han llevado a varios analistas a predecir que el caza pronto superará a su contraparte estadounidense, el F-22, que en contraste, se ha visto muy poca inversión en la modernización y se ha visto terminada la producción. El J-20 es uno de una nueva generación de aviones de combate chinos, que sirve junto con el caza de un solo motor J-10C y el caza de ataque J-16 en un papel complementario. El J-20 sigue siendo el más avanzado de estos, 










Combatientes de nueva generación de China; J-20, J-16 y J-10C en formación 



Aunque el Su-30MKK es más que un partido para la mayoría de los combatientes occidentales en servicio como el F-18E y el F-15, el J-20 representa una plataforma una liga por encima de estos, que está diseñada para competir cara a cara con el nivel más alto. Plataformas finales como el F-22. El radar AESA del J-20, la capacidad de supervivencia mejorada y el acceso a nuevas municiones, como el PL-15, se encuentran entre los muchos factores que lo colocan por delante del Su-30MKK. Una vez que el J-20 comience a implementarse con los motores WS-15, posiblemente también integrando vectores de empuje tridimensionales, la discrepancia en las capacidades de los dos luchadores crecerá considerablemente. Si bien es probable que el Su-30MKK vea al menos una década más de servicio en la Fuerza Aérea del PLA antes de que los combatientes comiencen a retirarse,

https://militarywatchmagazine.com/article/elite-j-20-replaces-4-generation-su-30mkk-fighters-in-chinese-frontline-units