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domingo, 23 de febrero de 2014

FINLANDIA REFUERZA SU DEFENSA AEREA


22 de febrero 2014: Finlandia está comprando  MANPADS FIM-92 Stinger (Sistemas de Defensa Aérea-MAN Portable) misiles antiaéreos para reemplazar a los rusos SA-18 que han estado utilizando. Dado que la Unión Soviética se derrumbó, Finlandia había ido reemplazando sistemáticamente sus armas rusas de la época de la Guerra Fría con las occidentales.

El Stinger entró en servicio en la década de 1980 y pronto fue reconocido como los MANPADS top-of-the-line. El peso máximo del sistema (lista para el fuego) es de 19 kg (42 libras). Los 10 kg (22 libras) misil tiene un período de tres kg ojiva. Gama máxima es de 6.000 metros y las contramedidas Stinger (a las defensas anti-misiles que engañan el calor en busca de la guía) se han mejorado continuamente.

http://www.strategypage.com/htmw/htada/articles/20140222.aspx

Al tirar de la cortina en la base aérea de Qatar



El antiguo Centro de Operaciones Aéreas Combinadas Aéreas y Espaciales en la Base Aérea Al Udeid en Qatar. (Fuerza Aérea de EE.UU. foto)

Todavía recuerdo mi primera llamada telefónica al Centro de Operaciones Aéreas Combinadas Aéreas y Espaciales de la Fuerza Aérea de los EE.UU. (CAOC) en 2006. No es un lugar fácil de alcanzar.

En primer lugar había que marcar un extenso número de teléfono internacional luego introduzca un cambio de 10 dígitos por separado. La calidad de la llamada varía cada vez y hubo alrededor de un retraso de dos segundos, por lo que podría pasar un tiempo de mucho hablar sobre la otra. "¿Puede usted ... No, está bien, que siga adelante."

Quería establecer una llamada con el director del CAOC, una instalación de alta tecnología llena de filas de estaciones de computadoras, cada una con entre dos y seis pantallas. Piense en control de la misión de la NASA, sólo con más pantallas en cada estación. En la parte delantera de la sala, cuatro pantallas gigantescas fueron proyectadas sobre la pared.

Aquí, la Fuerza Aérea y los aviadores de las naciones socias supervisar y controlar las operaciones aéreas de Estados Unidos y de la OTAN sobre Afganistán y el resto del Medio Oriente. Cuando llamé por primera vez en 2006, el CAOC se centraba en gran medida en Irak y Afganistán.

Un capitán enérgico en el otro lado de la línea me ayudó a crear una entrevista con el coronel a cargo del lugar.Hacia el final de la entrevista, recuerdo preguntando: "¿Dónde están ustedes?" Hubo un silencio. Luego, después de unos segundos, el capitán respondió: "Estamos en el CAOC en el suroeste de Asia."

"¿Está usted en Irak", le pregunté. A través del teléfono podía sentir la sonrisa en su cara cuando él simplemente contestó, "el sudoeste de Asia."

Después de bajar del teléfono, me fui a mi editor, quien explicó cómo el ejército ha molido reglas para identificar la ubicación de determinadas instalaciones. La mayoría de estos sitios estaban en zonas de combate.Básicamente, si usted no está de acuerdo con las reglas, o romper las reglas, usted no consigue acceder.

En los próximos meses, el capitán creó más de una docena de entrevistas. Recibí actualizaciones semanales de los comandantes acerca de las operaciones y se rompió un buen número de historias. Rápidamente me sorprendí en que estaban ubicados en Qatar en la Base Aérea Al Udeid, que está al oeste de Doha, pero aún así no pudieron revelar el lugar como parte de las reglas.

Yo nunca entendí esto. Cuando se llama al número de teléfono de la base que dice: "Ha llegado a la Base Aérea Al Udeid, por favor introduzca su ..."

Con el tiempo, me enteré de que la decisión de no revelar la ubicación de la CAOC no tenía nada que ver con la Fuerza Aérea, pero más "el país anfitrión", como los funcionarios de defensa les gusta decir. Si bien no es difícil encontrar información acerca de la base, demonios, tiene una página de Wikipedia, los qataríes no quería transmitir el hecho de que miles de aviadores y decenas de aviones militares estadounidenses se basan en el país, a pesar de que los EE.UU. tiene estado operando allí desde 2003.

Hasta hace pocos años, los anuncios de promoción de la Fuerza Aérea referenciados "Al Udeid," antes de ser sustituido por "el sudoeste de Asia."

En noviembre de 2007, me gustaría tener mi oportunidad de visitar el Al Udeid y ver la impresionante instalación CAOC en persona. Conocí a varias personas que había entrevistado en los últimos años y, finalmente, tuvo la habilidad de pintar un cuadro mejor a los lectores sobre lo que pasó exactamente en en el centro de mando, que en ese momento residía en un depósito de color caqui, rodeado de muros y barricadas de cemento. (Una nueva instalación, CAOC más sofisticado estaba en construcción cuando yo estaba allí.) Sin embargo, las mismas reglas se aplican. No pude imprimir mi ubicación. Incluso tuve que firmar papeles que decían que no iba a revelar la ubicación de la base. Mis Fechas límite de las historias que me presenté, léase: "UN AVION DE BASE, el suroeste de Asia."

Ahora vamos a saltar a diciembre de 2013. El secretario de Defensa Chuck Hagel, de viajar por todo el Oriente Medio, se detuvo en Al Udied, como otros secretarios tienen en los últimos años. Pero esta vez fue diferente.Hubo referencias abiertas a la base de las transcripciones y fotos oficiales del Departamento de Defensa.

Por lo tanto, el avance rápido hasta hoy, cuando recibí un comunicado de prensa del Comando Central de las Fuerzas Aéreas de EE.UU.. La fecha límite, "AL UDIED AIR BASE, Qatar." La Fuerza Aérea también ha publicado algunas fotos de silencio de los aviadores que trabajan en la base de referencias abiertas a su ubicación en las últimas semanas.

Ha tardado casi 10 años, pero el fino velo que ha cubierto Al Udeid está finalmente fuera.

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Correspondiente mayor Pentágono en Defense News
Escribo sobre temas de amplio alcance político, adquisición y presupuestarios que afectan a los militares de EE.UU..

El buque de acción marítima 'Relámpago' se incorpora a la Operación Atalanta de lucha contra la piratería en el Indico

El buque de acción marítima 'Relámpago' se incorpora a la Operación Atalanta de lucha contra la piratería en el Indico

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 23 (EUROPA PRESS)

El buque de acción marítima (BAM) 'Relámpago', con base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria, ha partido este domingo para participar en la operación 'Atalanta' de lucha contra la piratería en el océano Índico, informó el Mando Naval de Canarias en un comunicado.

Así, la ceremonia de despedida a bordo ha sido presidida por el almirante comandante del Mando Naval de Canarias, Manuel de la Puente Mora-Figueroa, que ha estado acompañado por otras autoridades militares entre las que se encontraban el jefe del Arsenal, capitán de navío Juan Carlos Soler García; o el jefe del Órgano de Apoyo al Personal (OAP), coronel Francisco Buhigas Juanatey.

También se contó con la presencia del comandante Naval de Las Palmas, capitán de fragata Pedro Vázquez Pérez-Gorostiaga; el jefe de la Unidad de Seguridad de Canarias, teniente coronel Miguel Ángel Ferreira Velón, y el jefe de la Unidad de Buceo, capitán de corbeta Francisco Súnico Zarauza.

Por su parte, el despliegue del buque, sexto que participa en esta operación, forma parte del compromiso adquirido por España en 2008, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros que faenan en esas aguas.

ESTARÁ FUERA DURANTE SEIS MESES

El 'Relámpago', al mando del capitán de corbeta Isidoro Junguito Carrión, es el tercero de los BAM de la clase 'Meteoro', configurado como patrullero oceánico.

El programa BAM está basado en buques de altas prestaciones, costes de adquisición y mantenimiento reducidos y alto grado de polivalencia, no sólo en el ámbito militar sino también en el de cooperación en tareas de salvamento, lucha contra la contaminación, evacuación y ayuda humanitaria.

La dotación del buque es de 51 personas, pero en esta ocasión cuenta con 86 miembros al disponer de unidades embarcadas: 16 componentes de la Unidad de Guerra Naval Especial (UGNE), 17 de la Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB), un médico y un intérprete.

(EuropaPress)

"Detrás de mí no hay soldado soviético"





15 de febrero 1989, a las 10.30, el comandante del 40 º Ejército, el teniente general Boris Gromov, el último de la limitada contingente de tropas soviéticas cruzaron el puente sobre el Amu Darya que separaba a la Unión Soviética y AfganistánUno de los primeros grupos de la resistencia a las tropas soviéticas en Afganistán. 1980Los militantes destruyeron escuela en la provincia de Gardez. 1981Afganistán. Provincia Kangarhar. Mujahid con "Stinger" durante los combates contra las fuerzas gubernamentales. 1988Batería de artillería del ejército de la gente de Afganistán está bombardeando las posiciones enemigas. 05 1986Bombardeos posiciona dushmans cerca Jawara. 1986Cadetes de la escuela pilotos militares de las Fuerzas Armadas de la República con pilotos soviéticos instructores. 1986Muyahidines afganos con el sistema de misiles de sistemas portátiles de América "Stinger". 1988Mujahideen había derribado el helicóptero Mi-8. 198813 de febrero 1989. Los soldados soviéticos en el aeropuerto de Kabul a la espera de ser enviado a casa06 de febrero 1989. Columna Regimiento Aerotransportado llegó al puente sobre el Amu Darya y cruzó la frontera estatal de la URSS. Soviéticos de los soldados internacionalistas en su propio sueloLas tropas soviéticas cruzan el puente en TermezResidentes Kunduz bienvenidos repatriados soldados soviéticos. 10 1986RSS de Uzbekistán. Termez. Contingente limitado de soldados del ejército soviético en su tierra natal después de la retirada de Afganistán. 08 1988



Foto: ITAR-TASS02/15/2014, 13:29 | Alexander Braterskiy



Hace exactamente 25 años, 15 de febrero de 1989, para completar la retirada de las fuerzas militares soviéticas de Afganistán. En los nueve años de guerra asesinados casi 14 mil soldados soviéticos y unos 50.000 resultaron heridos. Esta campaña es todavía un tema de debate entre los historiadores y los veteranos.

Las tropas soviéticas abandonaron Afganistán 15 de febrero 1989, cruzó por última vez el puente sobre el comandante de Amu Darya del 40 º Ejército, el general Boris Gromov, quien pronunció la famosa frase: "Detrás de mí no hay ningún soldado soviético."
La invasión de Afganistán comenzó en diciembre de 1979, cuando las fuerzas especiales de la KGB, apoyados por unidades del ejército depuso al presidente comunista Hafizullah Amin, que utiliza métodos dictatoriales de gobierno y asesinatos famosos de sus asociados, leal a Moscú.

Operación en Afganistán se ha prolongado durante nueve años y costó la vida a miles de soldados y oficiales.

"Estábamos tirados en la lava ardiente, pero estábamos listos para cualquier desafío", - dice Vladimir Guardias coronel Airborne Sawicki.

Al igual que muchos militares soviéticos, después de diez años en Afganistán Sawicki hecho una conclusión inequívoca de que el país "no puede ser derrotado por la fuerza de las armas." En la misma ideología que llevó a la Unión Soviética, fue rechazada por la sociedad afgana arcaico. "Perdimos en la ideología, y había una muy fuerte religioso, y no debería haber estado allí para construir nuestro socialismo", - dice el oficial.

Recuerda que los afganos han reaccionado extremadamente sensible a la interferencia en sus vidas, pero el placer de recibir la ayuda humanitaria de los militares soviéticos. Marines llevados en helicóptero a los pueblos remotos de calzado, prendas de vestir y los cebadores para los niños. "Sin embargo, dos días más tarde resultó ser un montón de cosas en el mercado" - dice un paracaidista.
La edad de piedra y las habitaciones en el "Intercontinental"


Todo el artículo en:
http://www.gazeta.ru/politics/2014/02/14_a_5907729.shtml


Putin: "El Ejército ruso debe estar preparado para cualquier eventualidad"


© Reuters

El presidente ruso, Vladimir Putin, dijo que la capacidad de combate del Ejército y la Armada rusos es el factor más importante de la seguridad nacional.
"En las condiciones actuales se debe estar alerta y preparado para cualquier eventualidad", cita el portal Gazeta.ru al mandatario ruso. 

"Rusia es una nación pacifica, estamos convencidos de que los actuales problemas internacionales deben resolverse por medios políticos y no militares", añadió Putin

Al mismo tiempo, el jefe de Estado de Rusia dijo que el mundo moderno es convulso y en él cada día se amplían las zonas de riesgo y posibles conflictos. 

"En estas circunstancias, debemos no sólo estar alerta, sino también asegurarnos y estar preparados para cualquier eventualidad, para proteger a Rusia y a sus ciudadanos, por lo que la capacidad de combate de nuestro el Ejército y de la Marina son el factor más importante de la seguridad nacional", dijo el presidente. 



Ex militares israelíes participan en las protestas de la oposición ucraniana contra el Gobierno



Los medios de comunicación ucranianos informan de que un ex oficial del ejército del régimen israelí, cuyo nombre no ha sido revelado, juega un papel destacado en las protestas contra el Gobierno de Kiev.

Según los informes, el israelí entregó instrucciones a un grupo de 20 militantes ucranianos, mientras otros cuatro ex militares israelíes participaron en manifestaciones de la oposición en la capital, Kiev.

Los militares nacieron en Ucrania, pero emigraron a los territorios ocupados de Palestina y se unieron a las fuerzas armadas del régimen israelí, antes de regresar a su país natal para participar en las protestas, agregaron los medios informativos.

Así mismo, revelaron que un magnate israelí proporciona apoyo financiero a la oposición y que el servicio de inteligencia de Israel, Mossad, es uno de los instigadores de los disturbios en ese país europeo.

Las protestas comenzaron en Ucrania desde el pasado noviembre tras la decisión del Gobierno ucraniano de no firmar un acuerdo de asociación con la Unión Europa (UE).

EEUU y la UE han amenazado en varias ocasiones al Gobierno de Kiev con sanciones económicas, en caso de que sigan los enfrentamientos, sin embargo Ucrania ha alertado en reiteradas ocasiones a los dirigentes de algunos países occidentales, que se abstengan de realizar cualquier tipo de injerencia en sus asuntos internos.

http://www.alertadigital.com/

Una militar española despedida por tener cáncer de pecho demanda al Ministerio de Defensa



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Pedro Morenés, ministro de Defensa

La soldado expulsada del Ejército español después de que le diagnosticaran cáncer de pecho el pasado mes de julio ha interpuesto un recurso administrativo contra el Ministerio de Defensa de ese país por “despido improcedente”.

“Solo quiero recuperar mi empleo en las Fuerzas Armadas. Espero que por lo menos se abra expediente al capitán responsable de mi despido y que se tenga más cuidado con las sanciones para que nadie más tenga que pasar por lo mismo”, declaró la soldado Silvia Ruiz tras comparecer ante la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Extremadura (TSJEx). Con este recurso Ruiz busca su readmisión en un puesto con responsabilidades administrativas, según medios locales.

Solo quiero recuperar mi empleo en las Fuerzas Armadas. Espero que por lo menos se abra expediente al capitán responsable de mi despido

El caso de Silvia trascendió este verano a los medios de comunicación después de que la joven, de 33 años de edad, denunciase su despido a raíz de conocerse que padecía un cáncer y después de que su madre iniciase una campaña en la plataforma virtual Change.org que ya ha recibido más de 110.000 firmas para intentar revocar la decisión del Ejército.

La acusación de “absentismo laboral” y “pérdida de aptitudes”, que motivó su despido, será la clave ahora para revocar la decisión de la institución dependiente del Ministerio de Defensa.

“Las últimas calificaciones de la soldado revelaron falta de capacidades en su rendimiento. Es lógico, le habían diagnosticado la enfermedad. Por eso solicitaremos que se revoque la extinción de su contrato y que sea recolocada en algún puesto administrativo. Es muy injusto que a una persona con cáncer se la castigue y no se la renueve”, señala el abogado militar Fernando Osuna.

Al margen del último informe negativo, el expediente de Silvia en el Ejército es ejemplar. Los superiores de Ruiz destacaban en un informe anterior su “profesionalidad, organización y resistencia a la fatiga”, así como sus aptitudes notables para desempeñar su trabajo. Su calificación en el resto de valoraciones hechas por la institución es “sobresaliente”.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/sociedad/view/113922-militar-despedida-cancer-denuncia-defensa-espana


http://www.alertadigital.com/

Un coche bomba causa tres muertos cerca de un control militar en el Líbano


Beirut, 22 feb (EFE).- Un coche bomba estalló hoy cerca de un puesto de control del Ejército libanés en el puente Al Assi, en la ciudad nororiental de Hermel, y causó la muerte de al menos dos militares y un civil, según fuentes oficiales.

Según la Agencia Nacional de Noticias, dos oficiales del Ejército libanés y un ciudadano, identificado como Mohamed Dib Ayub, murieron en el atentado, que causó también 15 heridos leves.

En un comunicado, el Ejército confirmó que un militar pidió al terrorista suicida que se bajara del coche todoterreno que conducía, y que este detonó los explosivos en ese momento.

Las Fuerzas Armadas agregaron que seguirán pagando el precio por su lucha contra el terrorismo y por imponer la paz civil y dijeron que el atentado estaba dirigido contra ellos con el fin de intimidar y sembrar el caos.

Mientras, el ministro de Sanidad, Wael Bu Faur, lanzó un llamamiento a los centros hospitalarios para que reciban a las víctimas y aseguró que puso los medios de su ministerio a su disposición.

La explosión causó un incendio, que está siendo sofocado por equipos de bomberos y de la defensa civil.

Para la cadena de televisión Al Manar, órgano de Hizbulá, el lugar donde se produjo el atentado es "estratégico".

En los últimos meses, Hermel, considerada como un bastión de Hizbulá, ha sido escenario de numerosos atentados, al igual que los barrios del sur de Beirut. EFE

http://www.caracol.com.co/n

EEUU: Ejército ruso en Ucrania sería un error

BY ASSOCIATED PRESS
THE ASSOCIATED PRESS


WASHINGTON -- La asesora de Seguridad Nacional del presidente Barack Obama opinó el domingo que sería un "grave error" si Rusia interviniera militarmente en Ucrania.

Susan Rice dijo a la cadena de televisión NBC que durante una conversación telefónica de Obama con el presidente ruso Vladimir Putin el viernes, ambos líderes acordaron que la solución política en Kiev debería asegurar la unidad del país y el derecho de los ucranianos a expresar libremente su voluntad.

Preguntada sobre la posibilidad de que Putin envíe fuerzas rusas a Ucrania, Rice respondió que no redundaría en interés de Rusia ni de Ucrania el permitir la división del país o un repunte de la violencia.

Rice dijo que en las semanas venideras, Washington cooperará con Europa y las organizaciones internacionales para ayudar a la economía ucraniana, que consideró frágil.

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Pilotos militares búlgaros para entrenan en simulador de vuelo de MiG-29 en Serbia


SOFIA, 10 de febrero (Xinhua) - Los pilotos militares búlgaros se entrenarán en un simulador de vuelo MiG-29 en Serbia, según un acuerdo firmado aquí el lunes por funcionarios de la Fuerza Aérea de los dos vecinos de los Balcanes.
El Ministerio de Defensa de Bulgaria, dijo en un comunicado de prensa que se firmó el acuerdo durante una reunión del ministro de Defensa, Ángel Naydenov del país, y su homólogo serbio Nebojsa Rodic.

Los dos ministros esbozaron la educación militar, la medicina militar, la policía militar y la geografía militar como áreas para la ampliación de la cooperación bilateral, dijo el comunicado de prensa.


Miembro de la OTAN desde 2004, Bulgaria cuenta con 15 cazas MiG-29 que conforman la columna vertebral de su defensa aérea actual.

Sin embargo, en 2010 el Ministerio de Defensa de alarma en su informe anual que debido a la "insuficiente número" de los combatientes y las restricciones presupuestarias, la formación de los pilotos militares búlgaros era "muy por debajo de los estándares de la OTAN."



De las 180 horas de vuelo requeridas para piloto al año, sólo los pilotos que participan con los deberes Policía Aérea tenían cerca de 40 horas de vuelo al año, mientras que el resto del personal era en realidad más cerca de "el reciclaje en la infantería", dijo el ministerio.

http://www.shanghaidaily.com/

Pakistán: 9 extremistas mueren en ataque aéreo


Peshawar.- Helicópteros militares de Pakistán atacaron un lugar de adiestramiento de extremistas en el noroeste, con resultado de nueve insurgentes muertos, en nuevos hechos de violencia que siguieron a la interrupción de las conflictivas negociaciones de paz, dijeron autoridades.

Las acciones tuvieron lugar en momentos en que el portavoz del Talibán paquistaní rechazó la demanda del gobierno de que este grupo extremista pusiera fin a sus ataques y señaló que el gobierno debería anunciar primero un alto el fuego.

El mando militar lanzó los ataques el sábado en la mañana una vez que confirmó las versiones sobre la presencia de extremistas en una instalación en la aldea de Thal, en el distrito de Hangu, en la provincia de Khyber Pakhtunkhwa, dijeron dos funcionarios de seguridad y un agente local de la policía.

Se desconocía de inmediato la identidad de los fallecidos y los agentes intentaban conseguir detalles, según las fuentes.

El ataque fue el tercero de su tipo en los últimos días.

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Afghan Children

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La Marina de Brasil prueba el UAV ScanEagle en un buque



Inversión de 90 millones
La Marina de Brasil prueba el UAV ScanEagle en un buque

23/02/2014

(Infodefensa.com) Roberto Caiafa, São Paulo – La Marina de Brasil (MB) probó a bordo del patrullero oceánico Apa (P121), el vehículo aéreo no tripulado de ala fija (UAV) modelo ScanEagle, fabricado por Boeing en asociación con la filialInsitu.

El pequeño modelo estadounidense mide 3,11 m de envergadura, 1,71 m de largo y pesa entre 14 kg y 18 kg al vació, y, 22 kg cuando se carga con combustible suficiente para una autonomía 24 horas. En mayo, la Armada pondrá a prueba elCamcopter S 100, de la empresa austriacaSchiebel. Parecido a un mini helicóptero, el modelo cuenta con alas rotativas y su autonomía es de 15 horas de duración.

Los criterios para la selección de estos fueron volumen disponible en la carga útil (payload), las capacidades y las limitaciones de operación del sistema embarcado, que tenga la capacidad de realizar operaciones de recogida y de lanzamiento de buques de apoyo clase IV, con vientos de hasta 40 nudos y estado de la mar 04. Los buques de la clase IV no tienen una cubierta de vuelo y están dotados sólo de un área de reabastecimiento vertical (VERTREP) para una operación con gancho.

Finalistas

Los dos modelos finalistas eran parte de una lista que incluía, también, el Hermes 90 de Elbit (Israel), el FT-X1 de Flight Technologies (Brasil), en el grupo alas fijas, así como, el Pelicano de Indra (España), el europeo Tanan 300 de Cassidian-Airbus Military, y el Skeldar V200 da Saab (Suecia), en el grupo de alas rotativas.

El UAV que adquirirá la Marina servirá únicamente para patrullaje marítimo, operando desde sus buques. Según el ingeniero aeronáutico responsable de coordinar las pruebas, capitán de la fragata Marcelo Rodrigues, "estos modelos no tienen armas y sólo pueden ser utilizados para la vigilancia en el mar. Con estas pruebas, la Marina está considerando la capacidad de detección de los equipos, así como adaptabilidad a los medios de operación de la Escuadra ".

Hasta 2023, la Armada tiene previsto adquirir cinco sistemas, que incluyen una estación de control, antenas de señal y dos o tres aeronaves (el número varía según el fabricante). Es decir, en nueve años, la Marina de Brasil tendrá de 10 a 15 vehículos aéreos no tripulados. Para 2030, se espera que ese número se duplique, de acuerdo con el calendario presentado. Cada sistema cuesta alrededor de 6 millones de dólares, por lo que el programa completo pueda alcanzar los 90 millones.

Foto: Boeing-Insitu

El Gobierno redacta un borrador para ampliar exportaciones de armas en el marco de tensiones con Pekín y Seúl


OKYO, Feb 23 (Reuters) -

El Gobierno japonés ha redactado una propuesta de enmienda constitucional que pondría fin a décadas de prohibición para exportar armas ante la creciente tensión en sus relaciones con China y Corea del Sur, según fuentes con conocimiento de este proceso.

Desde su llegada al poder, el primer ministro Shinzo Abe ha intentado mejorar el potencial de las Fuerzas de Autodefensa, que desde la II Guerra Mundial tienen constitucionalmente prohibido participar en operaciones militares ofensivas y solo limitan su participación en los conflictos a proporcionar ayuda humanitaria.

Japón se comprometió en 1967 a no exportar armas a países con gobiernos comunistas, o involucrados en conflictos internacionales o sujetos a sanciones de Naciones Unidas, lo que al final acabó derivando en una limitación generalizada a la venta de armas salvo con países como Estados Unidos.



La nueva normativa ampliaría el permiso de exportaciones, bajo "rigurosa supervisión" en el caso de que determinado tipo de armamento sirviera para "mejorar la seguridad nacional".

"No va destinado tanto a potenciar las exportaciones como a aclarar los tipos de casos en los que se permiten y las circunstancias excepcionales en las que tendrían lugar", según estas fuentes, que inisten en que el borrador no es público y está sujeto a modificaciones.


La Armada estudia aumentar la plantilla del 'Juan Carlos I'


MADRID, 23 Feb. (EUROPA PRESS) -

La Armada está estudiando incrementar la plantilla del portaaviones 'Juan Carlos I', su nuevo buque insignia tras la reciente baja del 'Príncipe de Asturias' y el mayor barco de guerra construido en España, que actualmente emplea a un total de 291 efectivos.

Así lo han confirmado a Europa Press fuentes de la Armada, que sin embargo no han especificado qué número de militares está barajando la Dirección de Personal, en el Cuartel General en Madrid, al tratarse de un documento interno que no se puede difundir.

No obstante, fuentes militares consultadas por Europa Press han señalado que la propia unidad que opera el portaaviones ha sugerido un incremento de la plantilla de los 291 efectivos actuales hasta aproximadamente 350, vistas las necesidades que se le han planteado a la hora de operar el buque.

Las propuestas de modificación de la plantilla en las unidades de la Armada pueden tener distintos orígenes, entre ellos el Cuartel General, pero también la propia unidad, la cual, por su experiencia, puede plantear la necesidad de aumentar o disminuir el número de efectivos mediante la presentación de una moción ante la Dirección de Personal.



También los motivos por los que se solicita un cambio en la plantilla de una unidad pueden ser variados: el cometido del buque en cuestión puede variar, en función de las necesidades operativas, y por ello puede hacerse necesario modificar el número de efectivos a bordo; también la experiencia de la unidad puede hacer sugerir a ésta ante el Cuartel General un cambio, ya sea incremento o disminución; además, puede haber variaciones en la disponibilidad de los efectivos de la Armada, también por las necesidades operativas del momento.
BARCO CON CUATRO PERFILES DE MISIÓN

El 'Juan Carlos I' es un buque de proyección estratégica con 231 metros de eslora y una autonomía de 9.000 millas a 15 nudos. Sobre todo destaca por su polivalencia, ya que se ha diseñado con cuatro perfiles de misión: como buque anfibio, para transportar fuerzas a cualquier escenario de operaciones, como plataforma eventual para la aviación embarcada, y para operaciones no bélicas (misiones humanitarias, buque-hospital, evacuación, etc).

Aunque el buque ha sido construido en el astillero de Navantia en Ferrol, su estacionamiento es la Base Naval de Rota (Cádiz). Desde que el portaaviones 'Príncipe de Asturias' fue dado de baja el pasado 13 de diciembre, tras 25 años de servicio, el 'Juan Carlos I' es ahora el buque insignia.
MÁS FÁCIL DE OPERAR

La Armada se vio obligada a dar de baja el 'Príncipe de Asturias' porque, tras 25 años de servicio, requería una renovación urgente cuyo coste podía ascender hasta los 150 millones de euros. Dado que este tipo de buques no suelen tener una vida superior a los 30 años, la operación resultaba demasiado costosa como para mantener activo el barco sólo unos años más.

Además, este portaaviones no era fácil de operar. Esta es una de las principales diferencias con el 'Juan Carlos I', un barco mucho más asequible en su operatividad, según las fuentes militares consultadas. Ya sólo la dotación dice mucho de cada barco: mientras que el 'Príncipe de Asturias' empleaba a casi 600 efectivos, su sucesor no llega a los 300 hoy en día.

El Ministerio de Industria financiará a Navantia la construcción de un buque



(defensa.com) El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, afirmó durante su comparecencia de ayer miércoles, 19 de febrero, en el Congreso de los Diputados que Navantia va a construir un buque con cargo al Ministerio de Industria.



La pregunta de la diputada del BNG Rosana Pérez sobre la situación del astillero motivó la respuesta de Montoro, que confirmó que el Gobierno va a encargar al astillero público Navantia la construcción de un buque con cargo al Ministerio de Industria, Energía y Turismo “mientras se materializan otros acuerdos internacionales”, en relación a los pedidos potenciales que todavía no se han firmado y que mantienen al astillero con muy baja carga de trabajo.

Aunque el acuerdo estaría cerrado con Hacienda, no parece estar decidido el tipo de buque cuando afirmó que “no podría dar más detalles porque tienen que identificar qué embarcación será más operativa”. Desconocemos si por “operativa” se refiere a la operatividad de la Armada española o de cara a su venta en el extranjero. Lo que está claro es que parece ser una medida temporal mientras se consiguen contratos internacionales, ya que la intención última del Ministerio sería mantener la capacidad productiva hasta la llegada de estos.

No confirmó si se tratará de un buque militar o civil, sin embargo es muy probable que se trate de un buque militar, aunque esto no significa necesariamente que sea para la Armada española.

La Armada ha confirmado en repetidas ocasiones que quiere disponer de un segundo buque LHD como el Juan Carlos I, basado en el Buque de Proyección Estratégica de Navantia. Sin embargo la Armada no dispone de presupuesto por lo que la opción de financiarlo con cargo a Industria tendría que formalizarse de alguna manera que ahora mismo no está recogida en los presupuestos. 

Recientemente Navantia consiguió junto al astillero turco SEDEF la construcción de un LHD para Turquía, sin embargo el grueso del trabajo se llevará a cabo en Turquía, siendo Navantia el tecnólogo y suministrador de motores, turbinas, sistema de gestión de plataforma y lanchas de desembarco.

Pero hay otras opciones posibles, entre las que están la construcción de entre uno y tres buques de transporte polivalentes con los que sustituir los buque de transporte ligero de la Armada (el A01 Contramaestre Casado, el A04 Martín Posadillo y el A05 El Camino Español). La última opción para dotar a la Armada española pasaría por la construcción de la sexta y esperada fragata F-100 a la espera de que no antes de 2.017 comience la fabricación de las F-110 que sustituyan a las actuales F-80.

Ha llegado a sugerirse en el sector la posibilidad de iniciar la construcción de un buque que todavía no ha sido encargado por un cliente extranjero y mantener la opción de que si esa compra no se materializara, fuera a parar a la Armada. En este caso podría tratarse del buque de reaprovisionamiento del tipo AOR (Auxiliary Oiler Replenishing) como el Cantabria que se espera encargue Australia. 

De no materializarse el encargo o no llegar a tiempo, la Armada española podría llegar a operar tres buques AOR, innecesarios en comparación con el despliegue actual por lo que no sería descartable que incluso se transfiriera a un tercer país, como llegó a plantearse con el mismo Cantabria a Australia. De los dos buques AOR con los que cuenta actualmente la Armada, el Patiño es el más antiguo por lo que otra opción podría pasar por vender este buque de segunda mano y que la Armada se quedara con el nuevo AOR. 

Navantia también ha ofertado un buque de aprovisionamiento como el Cantabria a Nueva Zelanda aunque esta aún no ha determinado ningún requerimiento formal. (J.N.G.)

La Aviación Naval Uruguaya busca helicópteros medianos




(defensa.com) Aunque ha podido equiparse con otra aeronave Beechcraft B-200 y recuper, tras 3 años en tareas de mantenimiento mayor en la Base Aérea de Sao Pedro D"Aldeia, su actualmente único helicóptero bimotor, un Helibrás Esquilo 355 F2, además de lograr que la propia Armada le otrogase uno de los mayores porcentajes presupuestales de las últimas décadas, el Arma debe, al cumplir sus 89 años, consolidar su situación e intentar cubrir alguna de sus carencias actuales.



Entre ellas, la primordial es la falta de helicópteros medianos con capacidad SAR,una vez desprogramados, hace 4 años, los Westland Wessex HC2 Mk 2, que aún -por motivos económicos-no se han podido suplantar. Si bien entre las aspiraciones mayores de la Armada (un sistema VTS certificado y 3 OPV con aeronave orgánica) el tema podría estar cubierto, se necesita una solución paliativa en este momento, ya que de ser requerido un equipamiento apreciable para cubrir grandes distancias, a partir de determinadas coordenadas geográficas, solo se cuenta con el AS-365 N2 de la FAU, habitualmente abocado a transporte VIP.

Por ello, alguna alternativa de transición en materia de helicópteros medianos sería altamente apreciada por la Aviación Naval, debiendo retomar urgentemente sus posibilidades SAR, en una superficie marítima bajo su responsabilidad que supera varias veces al Uruguay terrestre. (Javier Bonilla)

Brasil envía dos helicópteros para ayudar a damnificados

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El Gobierno de Brasil anunció, a través de su representación diplomática en La Paz, que enviará dos helicópteros a Bolivia para ayudar a damnificados por los desastres naturales que provocaron las lluvias en diferentes regiones del país.

El Gobierno de Brasil está enviando dos helicópteros Cougar y un equipo de búsqueda y salvataje (SAR) para participar de las operaciones de ayuda a las víctimas de las inundaciones que vienen afectando el oriente de Bolivia, sobre todo el departamento de Beni’, reseña un comunicado de prensa.

Explica que el primer helicóptero llegará en las próximas horas y el segundo el martes 25 de febrero, cada uno con capacidad para 22 pasajeros y se los puede utilizar en rescate de personas y transporte de material y alimentos.

Los desastres naturales en Bolivia afectaron a 59.882 familias de 146 municipios, de los cuales, los más afectados se encuentran en los departamentos de Beni y Cochabamba


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Ecuador: cayó el helicóptero de Correa y murieron tres personas


El incidente fue registrado por la Secretaría de Gestión de Riesgos pasadas las 17:00 locales del jueves, en la comunidad San Roque. En la caída murieron el capitán Héctor Caicedo, el teniente Jorge Flores y el sargento Cristian Unda.

El accidente coincidió con el cierre de campaña en Ecuador.

El piloto, capitán Fabián Pazos,sobrevivió, pero quedó gravemente herido y fue trasladado a un centro de salud en Guayaquil, según informa El Comercio.

El helicóptero en el que habitualmente se traslada el presidente Rafael Correa se encontraba realizando "una misión de traslado en la ruta Guayaquil-Quito", precisó un comunicado de las Fuerzas Armadas.

El accidente coincidió con el cierre de campaña en Ecuador, que se prepara para laselecciones municipales de este domingo. Enterado de la tragedia, Correa retrasó su asistencia al acto del partido gobernante, Alianza País, en Quito.

El Ministerio de Defensa conformó una junta investigadora para establecer las causas, que por el momento se desconocen. El FAE-601, comprado por la Fuerza Aérea en 2008, es un modelo HAL Dhruv, fabricado en la India.

No es la primera vez que un helicóptero de este tipo sufre un accidente en Ecuador. El 27 de octubre de 2009, otro HAL Dhruv, el FAE-604, se estrelló en la Base Aérea del aeropuerto de Quito durante una exhibición por los 82 años de la FAE. No hubo víctimas fatales.


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Egipto y Rusia negocian importantes transacciones de armas


© Collage: La Voz de Rusia


Rusia y Egipto están preparando un importante contrato de compraventa de armas, según informó una fuente rusa cercana a las negociaciones, en tanto que precisó que el acuerdo aún está por firmar y el trabajo continúa.


De acuerdo con la misma fuente, los suministros y pagos se realizarán en dos etapas, la primera terminará para mediados de este año.

Con anterioridad, los medios de comunicación nacionales informaron de un vasto paquete de transacciones de armas por un monto total de unos tres mil millones de dólares, acordado la semana pasada durante la visita a Moscú de los ministros de Defensa y de Exteriores egipcios. A su vez, la prensa cairota informó de los planes de su país para adquirir a Rusia sistemas de defensa antiaérea, helicópteros de combate, cazas y armamento antitanque. Según sus datos, Arabia Saudí y Emiratos Árabes se han comprometido a financiar el contrato.

El general en retiro, Hussam Swale, reputado experto militar egipcio, compartió con La Voz de Rusia algunos detalles de esta transacción:

–Esta fue la primera visita conjunta a Moscú de dos ministros egipcios de tan alta categoría, en los últimos cuarenta años. Podríamos calificarla como un viaje de respuesta, tras la visita de sus homólogos rusos a El Cairo, en noviembre pasado. El titular de Defensa, Abdel Fattah al Sisi, se apresuró a viajar a Rusia en su actual condición de jefe de las FFAA, porque dentro de un mes tendrá que cambiar el uniforme por un traje civil para prepararse para las próximas elecciones presidenciales, mientras que las transacciones de armas corren a cargo del ministro de Defensa.

El jefe del Estado Mayor del Ejército egipcio viajó la semana pasada a Arabia Saudí y Emiratos Árabes para acordar los aspectos financieros del contrato con Rusia que se pagará a plazos. Los primeros despachos están previstos para mediados de 2014. El monto total de la transacción se estima en dos mil millones de dólares americanos y será pagado por Arabia Saudí y Emiratos Árabes a título de donación al pueblo egipcio. Fattah al Sisi también acordó en Moscú varias otras transacciones.
Puedo decir que en cierto sentido esta visita fue una respuesta a EEUU que sigue apoyando a Hermanos Musulmanes, derrocados por el pueblo egipcio, y ha congelado su cooperación militar con nosotros. Seguimos sin recibir ciento veinte tanques Abrams, veintiún cazas F- 16 y doce helicópteros Apache. A estas alturas, tratamos de contrarrestar la presión estadounidense y mantener la soberanía de Egipto. No pretendemos romper con EEUU. Simplemente, buscamos un equilibrio en las relaciones con dos superpotencias globales: EEUU y Rusia. Asimismo, queremos colaborar con China.

De acuerdo al contrato actual, compraremos a Rusia veinticuatro cazas MiG- 29, misiles antitanque de segunda generación Kornet y misiles antiaéreos Tor M1. También le hemos pedido el sistema de lanzamiento de misiles S-300, pero no creo que Rusia nos lo venda a estas alturas. El contrato también incluye el suministro de helicópteros de combate Mi-8 y Mi-17.
La intención es renovar cualitativamente el armamento de las FFAA nacionales. Actualmente, el 40 % de nuestros equipos militares son modelos obsoletos de armamentos ruso. En el futuro nos gustaría tener licencia para fabricar y ensamblar armas rusas aquí, en Egipto, y también poder fabricar repuestos para armas estadounidenses. De esta manera podríamos diversificar en la práctica las fuentes de armamento.

¿Y qué nos podría decir de la cooperación económica?

–Estamos modernizando las instalaciones industriales construidas en su momento por los rusos. Son fábricas militares, plantas siderúrgicas y la presa de Asuán.
Esperamos poder iniciar la cooperación en el ámbito de la energía nuclear y seguiremos cumpliendo los convenios firmados antes del 25 de enero de 2011, incluido el de la construcción de un parque tecnológico ruso, cerca de Alejandría, para fabricar automóviles y equipos electrónicos.

nv/sk/aa

Nota: Las opiniones expresadas por el autor no necesariamente coinciden con los puntos de vista de la redacción de La Voz de Rusia.

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