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martes, 28 de octubre de 2014

La Fuerza Aérea de Israel es la mejor del mundo, según un estudio


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Itongadol/AJN.- La Fuerza de Defensa de Israel es la más poderosa de Medio Oriente, mientras que su Fuerza Aérea es la mejor del mundo, según un estudio conducido por expertos militares para la publicación del sitio web americano Business Insider.

El medio hizo un ranking de los 15 ejércitos más poderoso de la región y destacó el tamaño de los presupuestos de defensa de cada país, así también como su último tumulto geopolítico y su impacto en la fuerza militar. 

"Una relación de defensa cercana con Estados Unidos y una industria de defensa doméstica y energética le dan a Israel la ventaja cualitativa sobre todos los otros ejércitos de la región. Además tiene objetivos espaciales, aviones de lucha avanzados, aviones no tripulados armados y de alta tecnología y dispositivos nucleares. Su fuerza aérea tiene estándares de entrada y entrenamiento increíblemente altos", dijeron en el reporte. 

"Piloto a piloto, fuselaje a fuselaje, la Fuerza Aérea de Israel es la mejor del mundo", dijo Chris Harmer, un importante analista naval del Instituto de Estudios de Guerra, a Business Insider. Su investigación se usó parcialmente para hacer el ranking de los ejércitos de la región. 

"Israel también tiene uno de los ejércitos más preparados para la batalla de la zona, una fuerza que ha luchado en cuatro grandes enfrentamientos desde el 2006 y tiene la experiencia de asegurar algunas de las fronteras más problemáticas del planeta", destacó el reporte.

"El ejército israelí nunca intentó hacer un golpe de estado ni eliminar a un país directamente, a diferencia de muchos otros en la lista. Gracias al pequeño tamaño de su nación, la FDI puede movilizar rápidamente a sus reservas con poca anticipación", agregó.

Turquía ocupó el segundo lugar de los ejércitos más poderosos de la región, seguido por Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irán, Egipto, Siria, Jordania, Omán, Kuwait, Qatar, Bahrein, Irak, Líbano y Yemen.

Alto pilotaje de los “Halcones de Rusia” en Su-30SM

La oficina de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia informó de que el grupo de pilotaje acrobático Halcones de Rusia exhibió, por primera vez, su maestría de alto pilotaje en los nuevos aviones Su-30SM.<br /><br />Los ases del grupo Halcones de Rusia ejecutaron figuras de alto pilotaje sobre la plaza central de Krasnoyarsk, en el marco de la actividad informativo-propagandística “El servicio militar por contrato en las Fuerzas Armadas es tu opción”. Anteriormente, solo el jefe del grupo, Alexander Jarchevski, director del Centro de aviación de Lípetsk, había realizado tales figuras en un caza Su-30SM dentro del grupo de vuelo, mientras que los demás pilotos volaban en Su-27.Los Halcones de Rusia es un grupo acrobático de alto pilotaje de la Fuerza Aérea del país, creado en 2006 en la base del Centro de aviación de Lípetsk, con el objeto de exhibir las propiedades de combate de los aviones de guerra producidos en Rusia.Los Halcones de Rusia exhiben un conjunto de figuras de alto pilotaje, entre las que sobresalen “el rizo de Nésterov”, “el caracol”, “el viraje”, “la separación”, entre otras. Los vuelos se ejecutan con intervalos y distancias mínimas.

http://sp.ria.ru/photolents/20141027/162709836_4.html

El Ejército ruso recibirá más de 120 helicópteros hasta final de año

13:40 28/10/2014
Moscú, 28 oct (Nóvosti).


La Fuerza Aérea rusa obtendrá hasta final de año más de 120 helicópteros nuevos, comunicó este martes el portavoz del Ejército del Aire, Igor Klimov.

"Hasta final de año la aviación militar incorporará más de 120 helicópteros", dijo Klimov.

Precisó que actualmente la aviación táctica dispone de aparatos Mi-24, Mi-26, Mi-28 Havoc,Mi-8, Mi-35M, Ka-52 Aligator y Ka-226, considerados los mejores del mundo. Además sigue el reequipamiento de las unidades aéreas con helicópteros nuevos y modernizados, entre ellos, Kazan Ansat, Mi-8AMTSh y Mi-8MTB-5.



Hoy, 28 de octubre, la aviación militar rusa celebra su 66 aniversario.

En 1948 en la ciudad de Sérpujov, situada en los alrededores de Moscú, fue creada la primera escuadrilla aérea que puso inicio a la aviación táctica como un cuerpo de la Fuerza Aérea.

Al principio, los helicópteros cumplían misiones auxiliares como el transporte de cargas y los servicios de inteligencia. Con el paso del tiempo, se convirtieron en un medio independiente de apoyo a las tropas desde el aire.



Aviones franceses bombardean instalaciones militares de EI



PARÍS, Francia, oct. 25, 2014.- Dos aviones de combate franceses bombardearon unas instalaciones militares del Estado Islámico (EI) en las proximidades de la ciudad iraquí de Mosul y destruyendo varios edificios, anunció hoy el Ministerio francés de Defensa.


Los dos cazas Rafale lanzaron cuatro bombas AASM (proyectiles teledirigidos concebidos para alcanzar objetivos móviles o fijos de día o de noche) sobre la base de las informaciones que la coalición que actúa contra EI había conseguido anteriormente sobre ese campamento militar, señaló en un comunicado el Estado Mayor del Ejército.


Esta nueva acción de la fuerza francesa se produjo tras la llevada a cabo el jueves por la tarde-noche contra una instalación estratégica de la organización terrorista en el sector de Al Hawijah, a unos 250 kilómetros al norte de Bagdad.

El Departamento de Defensa subrayó que los militares franceses de esa misión continúan cada día con sus misiones de reconocimiento para apoyar la acción de las fuerzas armadas iraquíes en tierra.

La operación Chammal, que Francia subraya que se ha organizado a petición del Gobierno iraquí y en coordinación con los aliados presentes en la región, pretende dar respaldo aéreo a los militares iraquíes que combaten a EI sobre el terreno.

París ha asignado nueve cazas Rafale, un avión de aprovisionamiento en vuelo C-135 y un avión de patrulla marítima Atlantique 2.


Además, la fragata Jean Bart participa en el control aéreo del conjunto de medios presentes en la zona.

http://noticieros.televisa.com/

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13690:la-armada-espanola-quiere-desplegar-el-uav-scan-eagle-de-boeing-en-la-proxima-mision-atalanta-los-primeros-operadores-ya-se-forman-en-eeuu&catid=54:espana&Itemid=162




(defensa.com) Como adelantamos en defensa.com, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) preferido por la Armada española para su empleo desde buques es el Scan Eagle de Insitu, filial de la estadounidense Boeing. De hecho el proceso se encontraría muy avanzado, ya que la Armada espera poder desplegar el primer sistema durante la próxima misión Atalanta que se llevará a cabo el año próximo. Por ello, y según informa el diario ABC, ya se estarían formando los cinco primeros operadores del sistema en Estados Unidos y como fase previa habrían pasado por el Grupo de Escuelas del Ejército del Aire en Matacán.



El Scan Eagle es un UAV empleado hace años por la US Navy y elegido más recientemente por otros operadores como la Royal Navy británica para desempeñar misiones de vigilancia, reconocimiento y obtención de inteligencia desde buques. Como el resto de sistemas no tripulados, el uso de UAVs en entorno naval permite disponer de recursos persistentes para misiones de inteligencia y evita el uso de medios más complejos como los helicópteros o aviones dedicados.
La llegada del sistema Scan Eagle, en número inicial de dos vehículos no tripulados y una plataforma de lanzamiento neumática y demás sistemas asociados como el de recuperación, supondrá la creación de una nueva Escuadrilla en la Armada. Esta Escuadrilla será la undécima de la Armada y dependerá de la Flotilla de Aeronaves con sede en la Base Naval de Rota en Cádiz aunque se ubicará en el polígono de pruebas de Torregorda, en el municipio gaditano de San Fernando donde se emplean blancos teledirigidos para las pruebas de tiro con diferentes sistemas de la Armada.

El Scan Eagle puede ser usado en gran número de buques ya que no necesita una gran cubierta de vuelo para su operación ya que el lanzamiento se realiza con una catapulta neumática y para la recuperación se emplea un sistema basado en cuerdas y un gancho. Estos sistemas pueden ser instalados en la cubierta de vuelo de un buque de pequeño tamaño aunque está previsto que el despliegue durante la misión Atalanta de lucha contra la piratería en el Océano Índico se realice a bordo del buque anfibio Castilla. (J.N.G.)

Lockheed Martin y Roketsan integrarán el misil de crucero turco SOM en el F-35




(defensa.com) La empresa estadounidense Lockheed Martin y la turca Roketsan han firmado en Ankara el acuerdo de desarrollo, producción, comercialización y apoyo del nuevo misil SOM-J para el avión de combate F-35. El SOM (Stand-Off Missile) es un misil de crucero de alta precisión y baja detectabilidad, cuyo desarrollo comenzó en 2006 a cargo de la empresa Tübitak-SAGE y que comercializa y distribuye la empresa turca Roketsan.



Fue presentado por la Fuerza Aérea turca en 2011, donde está en servicio desde 2012. Tiene un alcance de 180 km., un peso de 900 kg., dispone de guiado intermedio por GPS y sistema inercial y sistema de guiado terminal por imágenes infrarrojas (IIR) y puede ser empleado contra objetivos fijos y en movimiento.

Lockheed Martin y Roketsan han desarrollado la variante SOM-J diseñada para ser integrada en la bodega interna del F-35 turco. Tiene la mitad de peso y dispone de una cabeza de guerra para misiones antibuque con capacidad de aplastamiento y fragmentación. Una vez que finalice el desarrollo, el SOM-J podrá ser integrado en la versión Block IV del F-35 y estará a disposición de todos los socios del programa Joint Strike Fighter, añadiéndose como segunda opción de misil de crucero al JSM (Joint Strike Missile) de la noruega Kongsberg. (J.N.G.)

Putin: El "oso ruso" no le pedirá permiso a nadie y no entregará su "taiga"


El presidente ruso, Vladimir Putin, rechazó la idea de que no se debe permitir a Rusia defender sus intereses, en referencia a la diferente interpretación de los referendos de Kosovo y de Crimea.
El líder ruso recordó el dicho latino "lo que le está permitido a Júpiter no se le permite al toro", en el sentido de que hay cosas que se le permiten unos, pero le están prohibidas para otros. "No podemos estar de acuerdo con tales formulaciones", agregó el presidente. 

"Tal vez no se le permite al toro, pero quiero decirles que el oso no le va a pedir permiso a nadie", agregó el presidente en la XI Reunión del Club Internacional de Debates Valdai

"En realidad, él (el oso) es considerado como el amo de la taiga, y, yo lo sé a ciencia cierta, no va a trasladarse a ninguna otra zona climática, para él no es cómodo. Pero su taiga no se la va a entregar a nadie, creo que debería ser claro", continuó el presidente su analogía alegórica. 

El mandatario señaló que en el mundo antes había un sistema bipolar, bajo el cual fueron escritas todas las reglas después de la Segunda Guerra Mundial. 

"Sí, a la Unión Soviética la llamaban la 'República del Alto Volta con misiles'. Sí, puede ser. Pero los misiles eran un montón" dijo Putin con una sonrisa. 




Los nuevos destructores rusos serán capaces de derribar satélites

© RIA Novosti Vitaliy Ankov

La nueva clase de destructores de la Armada rusa, prevista para el año 2023, contará con los complejos antiaéreos rusos de la nueva generación S-500. La función de las naves será el asalto y la defensa antiaérea de las flotas rusas.

Las Fuerzas Navales Rusas contemplan encargar 12 destructores de clase perspectiva Líder para reforzar las flotas del Norte y del Pacífico rusas, informa 'Rossiyskaya Gazeta'. El destructor será diseñado a partir de energía nuclear o energía de turbina de gas, dependiendo de la decisión del las citadas fuerzas, que, por el momento, no descartan el uso de ambos diseños en paralelo.
Debido a la complejidad del proyecto, está previsto que las nuevas naves Líder sean una realidad para años 2023-2025. Las armas principales del destructor serán los misiles de crucero de alta precisión Calibre y Ónice, capaces de impactar contra sus blancos a una distancia de unos 300 kilómetros. Además, el buque de guerra contará con dos complejos de torpedos, sistemas de artillería de calibre 130 milímetros y dos helicópteros.
Respecto a las capacidades de defensa de los destructores, el elemento clave del Líder será el famoso complejo ruso S-500 adaptado para uso naval y dotado de una variedad de misiles, incluidos hipersónicos antiespaciales capaces de derribar satélites. Entre otras medidas de defensa destacan los complejos de defensa cercana y las versiones marítimas de los complejos de medio alcancePántsir-M


GRUPO SUECO SAAB CONCLUYO VENTA DE 36 CAZAS GRIPEN A BRASIL


El grupo sueco de armamento y aeronáutica Saab anunció este lunes la firma del contrato con el gobierno brasileño para la venta de 36 aviones militares Gripen de nueva generación, por unos 5 mil 400 millones de dólares.Saab precisó que firmó también un contrato de cooperación industrial, que incluirá transferencias de tecnología a la industria brasileña los diez próximos años.

Saab y el gobierno de Brasilia "han firmado un contrato para el desarrollo y la producción de 36 cazas Gripen NG, más los sistemas y equipamientos relacionados", indicó la empresa en un comunicado, cifrando el valor del contrato en 39 mil 300 millones de coronas suecas (unos 5 mil 400 millones de dólares). Se trata de 28 aviones monoplaza y de ocho aparatos biplaza, recoge Emol.

La empresa sueca precisó en el comunicado que las entregas de estos aviones al ejército brasileño se efectuarán entre 2019 y 2024.

Brasil eligió este modelo sueco de aviones el pasado diciembre, prefiriéndolo a los Rafale del fabricante francés Dassault y el F/A-18 Super Hornet estadounidense.

"Estamos orgullosos de estar al lado de Brasil dentro de este programa tan importante", se felicitó el presidente de Saab, Marcus Wallenberg. "El contrato con Brasil confirma que el Gripen es el sistema de avión de combate más capaz y más moderno", dijo por su lado el director general de Saab, Håkan Buskhe.

Ahora, Brasil será junto con Suecia el primer país en utilizar la nueva generación de aviones Gripen. Se espera que el contrato con el ejército brasileño entre en vigor en la primera mitad de 2015.

Actualmente, el avión Gripen está siendo utilizado por las aviaciones de Suecia, República Checa, Hungría, Sudáfrica y Tailandia.

http://noticias.terra.cl/

EE.UU. obstaculiza la investigación del derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines

© REUTERS Marko Djurica

La investigación del accidente en el que murieron los 298 ocupantes del Boeing 777 de Malaysia Airlines en el espacio aéreo ucraniano no avanza porque EE.UU. no presenta pruebas que pueden ser cruciales para las pesquisas.

Así lo indica de manera inequívoca una carta que el Gobierno de los Países Bajos ha mandado a su propio Parlamento. El documento es una respuesta a la cuestión planteada por los legisladores, que quieren saber si las autoridades de Estados Unidos han proporcionado imágenes satelitales de los 10 minutos anteriores y posteriores al accidente. 

"Es deseable para los fiscales recibir de EE.UU. más información en relación con la investigación criminal", admite el ejecutivo neerlandés. La petición de aportar esa información ya ha sido formulada, pero los estadounidenses están poniendo palos en las ruedas, explica la misiva. "El sistema legal estadounidense complica jurídicamente la transferencia de información de Inteligencia al sistema de justicia penal". 

La falta de imágenes por satélite ha sido últimamente el obstáculo clave que ha evitado que la investigación progresara. Esa es la complicación a la que hace referencia el informe preliminar de los inspectores publicado el mes pasado. 

Fuentes oficiales de EE.UU. aseguraron en un principio que disponían de fotografías que demostraban que el vuelo MH17 había sido derribado por un misil tierra-aire lanzado por las autodefensas del Este ucraniano. Hasta el momento ninguna de estas imágenes ha sido hecha pública ni enseñada a ningún perito independiente. 

Los neerlandeses desempeñan el papel principal en la investigación internacional del abatimiento del avión malasio. Dos tercios de las víctimas de la tragedia eran súbditos o residentes de los Países Bajos. 



"A Reino Unido le preocupa la intención de Argentina de comprar cazas Saab Gripen"




"La intensión de Buenos Aires de adquirir aviones de combate avanzados representa el reto más importante para Londres desde el final de la Guerra de las Malvinas en 1982. Las características de los cazas Saab Gripen son superiores a los aviones de combate con los que cuenta Reino Unido", señala el periódico 'Evening Standard' citado por el diario 'Vzgliad'.

Hace poco Argentina y Brasil firmaron un memorándum mediante el cual Buenos Aires comenzará a negociar la compra de hasta 24 cazas Saab Gripen NG, una vez que estos sean producidos en Brasil.

El Gobierno brasileño y la empresa sueca Saab firmaron un contrato para la compra de 36 cazas de última generación, pero que implicará también una sociedad de producción con el gigante sudamericano, que podrá exportar los aviones al resto de América Latina y otras regiones.

"Está claro que Reino Unido tendrá que incrementar sus capacidades de Defensa en las islas Malvinas", agregó el portal.

Las islas Malvinas, según la ONU, es un territorio no autónomo administrado por Reino Unido, cuya soberanía también es reclamada por Argentina. 




Militares de la misión de EEUU contra el ébola están en observación en Italia

Militares-EEUU-ébola


Washington,(EFE).- Un grupo de militares estadounidenses que participaron en Liberia en una operación contra el ébola se encuentra en observación preventiva en la base militar de Vicenza (Italia), indicaron fuentes militares a la cadena CNN.

El general estadounidense Darryl Williams, jefe de la llamada “Operación Asistencia Unida” contra el ébola, y una decena de militares están en “observación controlada” tras acabar este fin de semana su misión en Liberia, indicaron.

Los militares serán observados durante 21 días en un “lugar separado” dentro del recinto militar y se les tomará la temperatura dos veces al día, según las mismas fuentes, que señalaron que no se trata de “cuarentena”, sino de “observación controlada”.

De momento, no hay indicio alguno de que los militares tengan tengan síntomas de ébola, aunque no está claro el motivo de esta decisión.

La actual política del Departamento de Defensa para vigilar a las tropas que vuelven de África es que “mientras los individuos permanezcan asintomáticos, pueden volver a trabajar y a las actividades rutinarias con su familia”, recordó la cadena.

El portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest, señaló hoy que la política del Departamento de Defensa sobre los protocolos de los militares involucrados en la misión de lucha contra el ébola en África Occidental todavía no ha sido determinada.

En su rueda de prensa diaria, Ernest indicó que ha sido una decisión tomada por un oficial en el Departamento de Defensa, pero “no refleja” la política del Pentágono que, señaló, “está todavía en desarrollo”.

Según indicó la cadena Fox, se trata de una decisión que ha tomado el jefe del Estado Mayor del Ejército, general Ray Odiero, quien ha ordenado la aplicación de ese control para todos los militares de esta rama de las Fuerzas Armadas que regresen de esta misión en África.


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