T-55 rumano diferentes modificaciones en ejercicios, 2007 Foto del Ministerio de defensa de Rumania / mapn.ro
Actualmente, las armas de las fuerzas terrestres rumanas tienen menos de 500 tanques de varias modificaciones; un número comparable de dicho equipo fuera de la Comisión. Los más populares son los tanques medianos T-55 de versiones múltiples. El resto del parque son los tanques principales, desarrollados por la industria rumana sobre la base del modelo soviético. Considerar la historia del entorno moderno, Rumania, sus logros y problemas.
Importación y licencia
En 1970, Rumania recibió de los primeros tanques medianos de la Unión Soviética como el T-55A. Hasta 1977 el ejército rumano pasó 850 tanques de este modelo. No menos de 250-260 de estas máquinas todavía están en servicio y son la base de las fuerzas blindadas. Como los tanques de servicio T-55A en reparación y modernización, que han utilizado los productos y componentes de la producción extranjera.
En los años ochenta, al menos una parte del rumano T-55A era la actualización a "AM". Los tanques recibieron protección adicional, y un moderno sistema de control de incendios "Wave" de la producción soviética, etc. Posteriormente hubo una modificación del T-55АМ2, distinguido Kladivo FCS checoslovaco. Tanque T-55AM2R tripulado FCS Ciclop desarrollo rumano.
A mediados de los años setenta, se planteó la cuestión de comprar una licencia para la autoconstrucción de tanques T-55. Sin embargo, el liderazgo militar y político no comenzó la producción autorizada, esta vez estaba preparando su propio borrador del tanque principal. Es de destacar que en su cuenta de las características de diseño del proyecto y la experiencia operativa de importación de maquinaria.
TR-77 y TR-580
Desde 1974, varias organizaciones rumanas, lideradas por el Instituto 111, trabajaron en su propio proyecto del tanque principal. Fue creado con un ojo en el T-55A, pero ha tenido en cuenta la posibilidad de su propia producción y los requisitos del ejército. Para 1977, había construido un prototipo y un lote piloto de 10 tanques llamados TR-77 (Tanc românesc modelo 1977 - "Tanque rumano mod. 1977")
Tanque TR-77/580 en el museo. Foto Wikimedia Commons
Sobre la base del TR-77 se encontraba el chasis del T-55A reelaborado seriamente, alargado en un rodillo, aumentado debido al aumento de la carga. Reserva de paneles de parcheo intensificados. En el compartimiento del motor había un motor alemán MTU MB 838 CaM 500 con una capacidad de 820 HP, el mismo que se usó en el MBT Leopard 1. El armamento seguía siendo el mismo: una pistola de tanque de 100 A308 mm y dos ametralladoras.
Producción MBT, el TR-77 era imposible. Dada la situación política, Alemania se negó a abastecer a granel de motores diésel. Por lo tanto, a finales de los años setenta, Rumania tuvo que comenzar a procesar el proyecto existente por debajo de la potencia disponible. Fue motor 55 de un tanque T-55. Este producto tenía una capacidad de solo 580 HP. Este hecho se refleja en el proyecto actualizado: TR-77-580 o TR-580.
La producción en masa del TR-580 se lanzó en 1979 y duró aproximadamente seis años. Durante este tiempo, construyó algo más de 400 MBT; Las tropas, esta técnica complementa a más autos viejos, lo que llevó a un marcado aumento en su capacidad. Como la producción ha introducido varias mejoras. Así, la última serie TR-580 tenía una torre con mayor nicho de forraje y nuevos equipos.
El suministro y la posterior modernización del T-55A terminado, y también la construcción del propio TR-580, ha permitido a Rumania construir fuerzas blindadas suficientes en número y poder. La cantidad y calidad son marcadamente inferiores a las tropas blindadas de las principales potencias, pero fueron adecuadas para las tareas.
La misma máquina, la vista a la popa. Photo Tanks-encyclopedia.com
TR-85
En paralelo con el desarrollo del TR-580 se llevó a cabo en busca de formas de modernización de un diseño existente. Hay nuevas muestras de equipos blindados, nuevos desarrollos en diversos campos, etc. Además, a principios de los años ochenta, los especialistas rumanos han completado el desarrollo de copias sin licencia del motor y la transmisión MBT "Leopard 1". Todo esto permitió crear sobre la base del nuevo modelo TR-580 con capacidades mejoradas.
Sin embargo, la modernización ha fracasado. El TR-580 experimentado con equipo actualizado no ha superado las pruebas. En primer lugar, había un problema grave en la unidad de potencia. El motor se sobrecalentó y fue más allá del consumo de combustible calculado, se rompió la transmisión, en todos los sistemas, hubo fugas de aceite. Debido a esto, en 1982 se detuvo el proyecto en su forma original y Rumania solicitó asistencia de países amigos.
Se llevó a cabo una nueva etapa en el desarrollo del tanque utilizando componentes extraños. El resultado fue "principalmente el tanque rumano de 1985" o el TR-85. También conocido por la designación TR-85-800 que indica la potencia del motor. Esta variante del MBT ha sido probada y fue adoptada. La producción en serie comenzó en 1986 y duró hasta 1990.
Por su diseño, la serie TR-85 era similar a la última serie TR-580, pero tenía diferencias significativas. El procesamiento se realizó mediante la reserva del casco y la torreta, se utilizó la nueva unidad de potencia en base al motor 8VS-A2T2 y se mejoró la suspensión de la arquitectura anterior. Se mantuvo el fusil A308 y el FCS Ciclop. Utilizamos más nuevos medios de comunicación y observación. Tomó lugar y otras pequeñas mejoras.
Tanques TR-580 con una base y torres alargadas. Dibujos Tanques-encyclopedia.com
Durante cuatro años, se construyeron al menos 550 tanques TR-85. Por lo tanto, el número de tales equipos excedió el tipo de TRM-580 de MBT, pero aún no alcanzó al T-55A. En cuanto a calidad y prestaciones, el tanque mod. 1985 superior a sus antecesores.
Proyecto "bisonte"
A principios de los años noventa, Rumania emprendió un proceso de acercamiento con la OTAN, lo que llevó al inicio del programa de modernización de vehículos blindados. En 1994 llegó el pedido de modernización del tanque TR-85 con el aumento de sus características clave y el cumplimiento de las normas de la OTAN. Esta opción tiene un MBT llamado TR-85M1 Bizonul ("bison"). Se lanzaron dos tanques experimentales de nueva modificación para probarlos en 1996.
La
actualización al proyecto "M1" se llevó a cabo con la participación de fabricantes de varios países extranjeros. La tarea principal fue la sustitución del equipo que cumple con los estándares de la ATS, en los instrumentos modernos los estándares de la Alianza. Así, la modernización se vio afectada principalmente por los sistemas de comunicación. También se actualizaron las herramientas de monitoreo LMS y otros sistemas.
Una vez más intensificó la reserva. Ahora utiliza piezas de blindaje multicapa con un grosor de hasta 320 mm, equivalente a piezas homogéneas de 580 mm. Encima de la armadura adicional se montan pantallas y bloques de protección dinámica. También incluye la instalación de una granada de humo, cuenta con un moderno sistema de protección colectiva de NBC y protección contra incendios.
TR-85M1 ha mantenido el cañón rayado A308 de 100 mm, y la actualización de armas es la aplicación del moderno Ciclop FCS-M. Los últimos incluían modernos dispositivos de observación importados, estabilizadores de armas, etc. Son componentes clave de la mira y FCS en General, Rumania fue ordenada desde Francia y Alemania.
MBT Bizonul hasta 50, por lo que obtuvo una planta de energía sobre la base de las unidades modernizadas del TR-85 básico con las mismas características que llevaron a la caída de la densidad de potencia. El chasis está equipado con nuevas ruedas de carretera ligeras y un amortiguador hidroneumático agregado. Debido a esta revisión, fue posible aumentar la velocidad promedio en todos los terrenos.
La modernización de los equipos de combate para el proyecto TR-85M1 comenzó en 1997, luego se reconstruyó no más de 55-60 máquinas, y luego el trabajo en esa dirección se ha estancado debido a la falta de fondos. En el 2002, las pruebas llegaron al "bisonte" experimentado con la compañía de motores Iveco 1200 HP, pero este proyecto no ha recibido desarrollo.
Parque mixto
Más que las restricciones financieras y el bajo potencial de la industria de defensa llevaron a un deterioro gradual de las fuerzas blindadas rumanas. El número de tanques en servicio disminuye gradualmente, y la tecnología se muestra en la reserva y se envía al almacenamiento. La reducción podría compensarse con la calidad, pero la producción deseada entre los automóviles modernos resultó ser imposible.
Según el libro de referencia The Military Balance, el año pasado en el ejército de Rumania solo había 460 de los tanques "activos". 260 unidades - T-55 obsoletas de varias modificaciones. El número de TR-580 privado a veces menos - solo 42. Permanecen en el servicio 104 MBT TR-85 y 54 de TR-85M1 actualizado Bizonul. Cientos de tanques de todos los modelos permanecen almacenados, pero su retorno es poco probable, y además, no tiene sentido.
La flota de tanques rumanos tiene la característica de que la base de todos los cajeros automáticos es el tanque promedio T-55. Esta máquina ha sido obsoleta sin remedio, y los proyectos de tanques basados en ella se enfrentan a graves problemas a nivel de la arquitectura general. En primer lugar, estos tanques tienen suficiente armadura pesada y están equipados con un arma débil y anticuada. La aplicación de armaduras adicionales y un LMS relativamente nuevo mejora ciertas características, pero otros parámetros siguen siendo limitados debido a la plataforma obsoleta.
Así, las fuerzas blindadas rumanas no pueden ser llamadas grandes, desarrolladas y modernas. Los nuevos tanques se obtuvieron hace unos 20 años y se basan en un diseño repetidamente optimizado de finales de los años cuarenta. Actualizar más el MBT existente, aparentemente, no tiene sentido. Para mejorar dramáticamente la capacidad de combate con acceso a un nivel moderno, se requiere el reemplazo completo de toda la familia de tanques medianos y grandes basados en el T-55.
Sin embargo, Bucarest todavía no ha mostrado mucho interés en mejorar la flota de tanques. La industria de Rumania, a su vez, es incapaz de resolver efectivamente tales problemas. Debido a estos problemas y otras dificultades en la esfera de defensa, el país tiene que confiar en los aliados de la OTAN. ¿Será posible cambiar esta situación y aumentar el poder de sus propias unidades blindadas? La gran pregunta.
