Google+ Followers

lunes, 24 de febrero de 2014

Taranis, el drone de cobate de BAE Systems

http://www.actualidadaeroespacial.com/default.aspx?where=14&id=1&v=55

Aviones de la OTAN se entrenan con los socios nórdicos

http://www.nato.int/

Seúl y Washington inician sus maniobras militares en medio de las reuniones de familias separadas por la guerra


foto http://www.voanoticias.com/
Corea del Norte Corea del Sur Estados Unidos Fuerzas armadas Guerra Kim Dae-Jung Kim Jong-il Mundo Pyongyang Seúl

MADRID, 24 (EUROPA PRESS)Los Ejércitos de Corea del Sur y Estados Unidos han comenzado este lunes sus maniobras militares conjuntas a pesar de las críticas de Pyongyang y en medio de las reuniones de familiares separados por la Guerra de Corea (1950-1953).El Comando de Fuerzas Combinadas (CFC), la estructura de comando unificada de tropas internacionales que respalda a Corea del Sur durante y después de la guerra de Corea, detalló que alrededor de 10.000 soldados surcoreanos y 5.200 soldados estadounidenses participarán en las maniobras, que se celebrarán entre el 24 de febrero y el 6 de marzo.Seúl rechazó a mediados de febrero las peticiones de Corea del Norte para que las maniobras fueran aplazadas y no se solaparan con las reuniones familiares, tras lo que Pyongyang decidió que, pese a ello, los encuentros seguirían adelante.Este mismo lunes, un total de 357 surcoreanos se han reunido con 88 norcoreanos en el monte Kumgang, lugar en el que se están celebrando los encuentros desde el jueves, según ha informado la agencia surcoreana de noticias.El conflicto terminó con un alto el fuego, no un tratado de paz, lo que provocó que los civiles de ambas Coreas quedaran separados y tuvieran prohibido enviar cartas o correos electrónicos, si bien existen algunos canales ilegales.Las reuniones son un asunto con un importante valor sentimental en Corea, y la mayoría de los participantes tiene entre 70 y 80 años de edad, por lo que han pedido ver a sus familiares antes de un eventual fallecimiento.Las dos Coreas han celebrado más de una docena de rondas de estas reuniones desde cumbre histórica en el año 2000 entre el entonces presidente surcoreano, Kim Dae Jung, y el entonces líder norcoreano, Kim Jong Il, reuniendo a más de 21.700 personas separadas desde la Guerra de Corea.(EuropaPress)

"Manta" en contra de crucero

Minas al mar, incluso el más que ni es primitivo, todavía sigue siendo una de las principales amenazas para los buques de guerra y buques en el mar - especialmente en las zonas costeras de poca profundidad, puertos y puertos se estrecha y las bases navales. Un ejemplo claro - minas terrestres durante la "Operación Tormenta del Desierto" en un día, dos grandes buques de guerra de la Marina de EE.UU..



Temprano por la mañana 18 de febrero 1991, en algún lugardel Golfo Pérsico. "Operación Tormenta del Desierto» (Operación Tormenta del Desierto) está en pleno desarrollo - Las tropas de la coalición multinacional están preparando para liberar a Kuwait y llevar a cabo los preparativos finales.



El buque de asalto anfibio "Trípoli» (USS Trípoli, LPH-10), un tipo de "Iwo Jima", que realizada el papel de de desminado compuestos buque insignia ya bordo en el momento en que había un gran grupo de helicópteros de rastreo de minas del 14 Escuadrón de Helicópteros de arrastreros, en dirección a un área designada donde helicópteros realizan una importante misión de combate -. para conducir por  las aguas costeras de la zona de arrastre, en el que el aterrizaje era llevar a cabo una fuerza de asalto anfibio De repente al  enorme barco sacude una poderosa explosión en el lado de estribor. ¿Qué es esto? Torpedo? Mina? Sí, la mía - El gigante "Trípoli" se convirtió en una víctima de las minas de contacto iraquí LUGM-145, fabricada  en Irak, tiene una masa de 145 kg de explosivos y difería muy poco de sus mayores "amigas cachondas", ambientada en la Segunda Guerra Mundial  que enviaron al el fondo del océanos y mares más de un centenar de buques de guerra y buques mercantes  . La explosión produjo un  un agujero por debajo de la línea de flotación del tamaño de 4,9 x 6,1 m, cuatro marineros resultaron heridos. Y el "Trípoli" suerte - poco después de la explosión, cuando se detuv dos dragaminas encontraron y arrastraron desde el helicóptero  tres minas más; el  equipo tardó 20 horas en el sellado de agujeros y de bombeo del agua, después de lo cual el barco estaba listo para continua. Sin embargo, no era posible - en el tanque de combustible  de la aviación fueron dañados, y los helicópteros de la 14 ª Escuadrilla tenido más remedio que permanecer en el hangar "Trípoli" (en total, según los datos disponibles, "Trípoli" ha perdido cerca de un tercio de todo el combustible que estaba disponible a bordo en el momento). Después de siete días, se dirigió al puerto de Al Jubail y la base naval en Arabia Saudita, donde el 14 Escuadrón se trasladó a otro buque anfibio asalto - "Nueva Orleans» (USS New Orleans, LPH-11), un tipo de "Iwo Jima" y luego "Trípoli" fue a Bahrein para las reparaciones. Sólo después de 30 días la nave era capaz de volver a la flota de combate, y su reparación costó americanos $ 5 millones, mientras que el valor de uno minas tipo LUGM-145 es de sólo 1.500 dólares





Pero todavía estaba por venir lo pero- cuatro horas después de la explosión, del"Trípoli" crucero americano "Princeton» (USS Princeton, CG-59) del "Ticonderoga", a 28 millas de la isla kuwaití de Failaka - la coalición de izquierda grupo naval. En este momento,una mina "Manta" de fabricación italiana de la armada Armada iraquí. Bajo el crucero había  sólo dos minas - una explotó directamente debajo de la izquierda del aparato de gobierno y la segundaen la proa de la nave en el lado de estribor. Después de dos explosiones la hélice izquierda  resultó dañada y el eje de la hélice de la derecha, y como consecuencia de los daños la tubería de suministro de agua inundó centralita oficina número 3. Además, algunos de los daños recibidos parte superior (como se suele decir, añadir "led"), y el cuerpo del crucero recibió deformaciones locales (especialistas contaron tres golpes fuertes con carcasa parcial ruptura). Los daños de más gravedad eran tres miembros de la tripulación del crucero. Sin embargo, el personal fueron capaces de restaurar rápidamente la disposición de la nave - 15 minutos el sistema de combate "Aegis" y situado en la proa de los sistemas de armas de la nave estaban listos para ser utilizados según lo previsto en su totalidad, lo que permitió "Princeton "después avisó a un dragaminas del campo minado, el  Edroyt »(USS Adroit, AM-509/MSO-509), tipo" Acme que permaneció de  patrulla en la zona por otras 30 horas, y sólo entonces fue reemplazado por otro nave. Para la muestra en este episodio coraje y heroísmo buque y su tripulación recibió una "Combat cinta» (la cinta de la acción del combate), un premio especial - el bar, concedido por una parte directa en las hostilidades.







La reparación primaria del crucero se  hizo en Bahrein, y luegocon  los destructores de bases flotantes "de Acadia» (USS Acadia, AD-42), escribe "Yellostoun", se trasladó hasta el puerto de Jebel Ali, cerca de Dubai (Emiratos Árabes Unidos), y luego fue trasladado a dique seco directamente en Dubai, donde había hecho reparaciones importantes. Después de ocho semanas  el crucero "Princeton" se envió a los EE.UU., donde pasó el trabajo final de reparación. En total, la reparación de buques se elevó a cerca de $ 24 millones (según otras fuentes, el trabajo sobre el coste de la nave de regreso a la construcción de la Marina de los EE.UU. e hizo $ 100 millones) que de manera desproporcionada vale dos en general, no muy sofisticados tecnológicamente minas inferiores "superficiales", cada uno de los cuales cuesta al comprador unos 15 mil dólares de esta manera que es una especie de las minas navales italianas desarrolladores participaron en la "Operación Tormenta del Desierto."





Sin embargo, el resultado más importante de la "amenaza de las minas de Irak", cuya gravedad fue confirmada por socavar "Trípoli" y "Princeton", fue el hecho de que el mando de las fuerzas de la coalición se negó a llevar a cabo una operación anfibia, temiendo con razón, un precio muy alto. Sólo después de la guerra se hizo evidente que los iraquíes han puesto en la parte norte de la bahía, en Desanto direcciones peligrosas sobre 1.300 tipos diferentes de minas marinas. 
La Deadly "Manta" Mina MN103 «Manta» (Manta) desarrollado y producido por la compañía italiana «SEI SpA», que se encuentra en la ciudad Gedi, equipados con espoletas de proximidad de dos tipos y se clasifica en la literatura especializada como sea antiamphibious o como fondo. En particular, en el directorio «Jane Submarino Sistemas de Guerra» («Los medios de llevar a cabo la guerra submarina") mío "Manta" se clasifica como una "mina discreta antiamphibious para pequeñas profundidades» («stealth aguas poco profundas anti-invasión mío»).













http://topwar.ru/


En el Ártico ruso





19 de febrero 2014

Poco tiempo después del discurso presidencial ante la Asamblea Federal (finales de 2013) Sergei Shoigu puso ante el Estado Mayor la tarea de redactar el despliegue de unidades militares en las regiones árticas de Rusia y  mejorar la infraestructura militar en la región. Aquí hay que señalar que el trabajo para mejorar la infraestructura en el Ministerio de Defensa dijo, y fue llevado a la dirección de la presidencia en 2013 (re-entrada, ya menudo la recuperación de prácticamente cero de aeródromos militares del Ártico - como un ejemplo de ello), pero después de la designación de los objetivos estratégicos, el trabajo toma forma sistemática. Una de las partes más importantes de la todo lo militar es ruso del Ártico y la decisión de crear una estructura completamente nueva. Esta estructura - la integración de la Flota del Norte y el Comando Estratégico Conjunto llamada - SF-USC.



En el Estado Mayor dejado claro que la nueva asociación militar no necesita considerar el quinto distrito militar de la Federación Rusa.Sin embargo, sobre la base de los planes de integración a gran escala, la nueva estructura no tendrá menos importancia que 4 de los distritos militares existentes en la actualidad. Sí, y las tareas que se van a poner en frente de ella, es bastante impresionante.

http://topwar.ru/

Bombarderos no tripulados. Volando hacia el futuro




Cuerpo sin alma. Corpse, sin temor sobre el abismo de su propia destrucción.Programado para destruir a cualquier persona cuya descripción coincide con la carga en la memoria de la "foto". La Máquina no conoce la piedad y el temor - negro "rampa" automático se realiza en la estratosfera temblorosa, dejando bajo el ala de los países y continentes ... Hay importantes requisitos previos para asegurar que la profesión de "piloto militar" desaparecerá por completo para el final de este siglo. Gente - una carga extra a bordo. Robot inteligente, más fuerte y más valiente de cualquier piloto. Además, no requiere pagos adicionales para el riesgo y, en general poco exigentes al seleccionar condiciones.


El cerebro digital no requiere  asiento de eyección y espacio de trabajo de la cabina. Él no necesita una amplia formación y capacitación de actualización periódica para: modelos y algoritmos matemáticos de comportamiento en combate, siempre están cargados en su memoria. Después de haber permanecido durante décadas en el hangar, el robot siempre se puede volver al cielo, de tomar el timón en sus fuertes y hábiles "manos".  Diez, veinte, treinta horas de vuelo continuo - un robot demuestra el vigor continuado y listo para continuar la misión. Incluso cuando la sobrecarga alcanza terribles 10 "mismo". Pero es un futuro próximo. Hoy en día el nivel de la tecnología informática es todavía insuficiente para crear una totalmente autónomo "drones". Los Ingenieros aumentará en gran medida el rendimiento de los ordenadores. Y los matemáticos y programadores - para resolver muchas aplicaciones, para construir modelos matemáticos del comportamiento  mano a mano y cuando se trabaja a objetivos en tierra en condiciones de batalla y contramedidas enemigas impredecibles. Prácticamente la totalidad de la adopción de los tambores y de inteligencia "drones" ("Predator" "Reaper", "Global Hawk", etc) son controlados remotamente UAV. Todas las decisiones son tomadas por un equipo de operadores que participan en el control constante de la máquina. Las cámaras y radares instalados a bordo del UAV ofrecen "efecto de presencia" del campo de batalla, poniendo en riesgo la vida y la salud. Un trabajo por turnos permite a los operadores de aviones no tripulados se mantienen continuamente en el aire durante decenas de horas.












X-47B




Estadísticas de combate utilización "Reaper". Número de ataques. El número de muertos. Básica UAV choque TTX


En los últimos años, loa "drones" superaron varias etapas de su evolución. Los robots aprenden a volar mientras se mantiene el sistema de combate, independientemente despegar, aterrizar, repostar y otras maniobras complejas. Gire a la izquierda todas las tecnologías probadas en un solo diseño - y con valentía ir a la batalla! "guardián de los cielos" British Uno de los primeros ganadores de los "drones" autónomas de choque puede convertirse en la Royal Air Force. Fue allí, en las costas de Albión ha estado trabajando activamente para crear una nueva generación de vehículos aéreos no tripulados  que supera el rendimiento de todos los modelos existentes de vehículos aéreos no tripulados. Y será capaz de hacer la dura competencia de aviones de combate tripulados. Ideas y sueños plasmados en la construcción de la B-2 "Spirit" y prometedor X-47B, se unieron al unísono, creando una obra maestra de la ciencia y la ingeniería de pensamiento llamada BAE Systems Taranis. . De acuerdo con los planes de la defensa de BAE Systems, su nuevo desarrollo tiene el potencial de reemplazar una porción significativa de los aviones de ataque , La ntrega de los primeros de producción previstos para 2030.












Todo el artículo en:
http://topwar.ru/40186-bespilotnye-bombardirovschiki-polet-v-zavtrashniy-den.html

EEUU: los cazas de sexta generación tendrán armas láser



foto http://poderiomilitarglobal.blogspot.com.es/

La Fuerza Aérea de EEUU anunció la búsqueda de proveedores de equipos láser para los cazas de sexta generación.


Los representantes de la Fuerza Aérea informan que el departamento está interesado en desarrollar láseres de baja potencia para desviar al radar enemigo, láseres de potencia media para destruir misiles antiaéreos y láseres de alta potencia para atacar blancos aéreos o terrestres.

Los militares pretenden probar los principales componentes de las armas en condiciones cercanas a la realidad para el año 2022.

Boeing y Lockheed Martin desarrollan este proyecto que se espera que esté operativo hacia el año 2030.

eds/kg/sm


http://spanish.ruvr.ru/news

Rusia desarrolla protección para sistemas ópticos contra láser



Foto: RIAN


Científicos rusos desarrollaron un filtro que permitirá proteger sistemas ópticos contra ataques con láser.


Los filtros de protección de sistemas ópticos tendrán mucha demanda especialmente en el ámbito de aviación no tripulada, porque permiten mejorar significativamente la capacidad de supervivencia de los UAV.

La necesidad de desarrollar nuevos medios de protección surgió después de que algunos ejércitos comenzaron a utilizar sistemas de láser capaces de desactivar los sistemas de vigilancia y misiles guiados.

vl/as/er
http://spanish.ruvr.ru/


Cuando la defensa del misil es algo más que Misiles



Publicado el 20 de febrero 2014 por editor


Los planes de defensa de misiles de EE.UU. y la OTAN son algo más que la protección contra amenazas de misiles pícaro de Irán. Ellos darán forma a la relación entre Estados Unidos y Rusia y, sobre todo, las relaciones a largo plazo entre Estados Unidos y Europa.



Es un viejo argumento de la Guerra Fría que, cuando las heladas comienza a asentarse en las líneas de comunicación de Washington-Moscú, el control de armas es una manera a prueba de balas para descongelar a cabo. Desde 2009, el desarme nuclear ha sido un área donde la política y la convicción personal parecen haber fusionado para el presidente Obama. El compromiso del Presidente con una agenda de control de armas nucleares se esbozó por primera vez en su discurso de abril de 2009 en Praga y luego en las Naciones Unidas. En 2010, la Administración persigue este programa por acoger la primera Cumbre de Seguridad Nuclear, dirigido a mantener las armas nucleares fuera de las manos de los terroristas. Después de haber discernido que esto era una prioridad para la Administración, Rusia negoció un acuerdo de control de armas impulsada en gran parte por sus propias necesidades, aunque dejó en claro que a lo largo de los Estados Unidos y los planes de defensa de misiles de la OTAN fueron la manzana de la discordia. Hoy más que nunca, el éxito o el fracaso del presidente Obama en el control de armas con Moscú se basa en un tema clave de la discordia estratégica: la defensa antimisiles. El éxito o el fracaso en la resolución de estas diferencias se forma tanto a la relación Estados Unidos-Rusia y, más importante aún, las relaciones a largo plazo entre Estados Unidos y Europa.
El acuerdo aprobado en 2011 compromete Washington y Moscú en 2018 para alinear a no más de 1.550 ojivas nucleares de largo alcance, 800 lanzadores y bombarderos pesados ​​y 700 vehículos de reparto. Con el fin de obtener la cooperación de Rusia sobre un acuerdo de seguimiento, la Administración también consideró el intercambio de datos de defensa de misiles balísticos de calmar los temores rusos de una amenaza a sus fuerzas nucleares de largo alcance. Esta idea, que encendió la alarma en el Capitolio, fue visto como un requisito previo para las nuevas negociaciones de reducción de arsenales. Los informes de 2013 que la revisión de la postura nuclear de los EE.UU. sería estipular la seguridad de EE.UU. sobre la base de 1.100 o menos ojivas estratégicas partieron incluso más alarmas.

Hoy en día algunos están pidiendo otro tratado con más recortes. Incluso algunos de los que no codician el Santo Grial conocida como la "opción cero" encontrar esta atractiva posibilidad. Después de todo, ¿qué más se puede pedir sobre nuevas reducciones de los arsenales nucleares y nuevas medidas de control de proliferación?

Hay mucho que no les gusta, en realidad, sobre todo si el precio de los Estados Unidos y la OTAN de pago es más concesiones sobre la arquitectura de defensa antimisiles transatlántica.
La idea de un sistema de la OTAN Defensa de Misiles Balísticos (BMD) tiene sus raíces en la década de 1990. En la década de 2000 la idea tomó la forma del Programa de Active Layered Theatre Ballistic Missile Defense (ALTBMD), destinado a la protección de las fuerzas de la OTAN desplegadas. Esta idea siguió a la realización de un estudio de viabilidad de dos años por ocho naciones de la OTAN, la combinación de una serie de proyectos de la OTAN. Como resultado de la estrategia de Lisboa de la OTAN y de las Cumbres de Chicago en noviembre de 2010 y mayo de 2012, el programa se extendió a las poblaciones y los territorios europeos de la OTAN. Tal como está concebido en la actualidad, la parte financiada común de la OTAN de ALTBMD, que se ocupa de la arquitectura y el marco para tejer juntos de armas y sensores contribuciones de varias naciones de comando y control, está llamado a ser plenamente operativa a finales de esta década.
Todo el artículo en:
http://missilethreat.com/when-missile-defense-is-about-more-than-missiles/

India prueba nuevo misil Akash, seguido por un drone

El aparato impactó contra un objetivo en el mar a una distancia de unos 25 kilómetros. Un avión no tripulado acompañó al trayectoria del arma.
por MDZ, Mundo21 de Febrero de 2014 | 11:30Opiná
ImprimirEnviar

Las Fuerzas Armadas de la India han probado con éxito el misil Akash, de diseño nacional. 

El aparato fue lanzado desde el polígono de Chandipur, en la costa oriental de la península del Indostán, e impactó contra un objetivo flotante en el mar a una distancia de unos 25 kilómetros. 

Durante todo el vuelo el misil estuvo acompañado por el vehículo aéreo no tripulado Lakshya, precisa la agencia de noticias PTI con fuentes en el Ministerio de Defensa. 

En los próximos días los militares indios van a llevar a cabo una prueba más de la misma clase de misiles. 



Fuente: RT.


http://www.mdzol.com/

Combatiente Su-35 se produce, ¿cómo?

Tiêm kích Su-35 được sản xuất thế nào?


http://www.baodatviet.vn/

NUEVO CAMUFLAJE DE LOS F-14 IRANIES.



Hace algunas semanas en revistas y web relacionadas, encontramos alos nuevos camuflajes de los F-14 anies. Como sabéis, estos ya "mayores" cazas han sido actualizados con indígenas diseños: nuevas pantallas MFD de origen chino. nuevos sistema de control de fuego, capacidad para utilizar armamento ruso y fabricado en el país, aunque no se sabe a ciencia cierta si se ha cambiado el radar o lo han mejorado, lo cierto es que el de origen ya era de por sí un adelanto extraordinario para su tiempo(estamos hablando de un avión el los años 70), y también cierto pilones de lanzamiento.
Bueno ,estas son las mejores fotos que he conseguido al respecto en http://globalmilitaryreview.blogspot.com.es/


 

C-17 DE LA INDIA TRANSPORTA LOS TEJAS

Después de la adquisición por parte de la India de los C-17, aquí los vemos en uno de los momentos más esperados por los spotter, el cual es la carga de todo un avión de combate. En este caso es el diseño indio LCA Tejas MK 1.
Sin lugar a dudas la calidad de las imágenes no hacen apreciar el contraste de tamaños y la complejidad del transporte de estos valiosos cazas

El crédito de las imágenes se la debemos   a http://globalmilitaryreview.blogspot.com.es/