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lunes, 30 de noviembre de 2015

¿Cuánto cuesta un refugio anti-bomba nuclear en EU?



Alfredo Ávalos07:00 | Lunes 30 de Noviembre 2015


Una propiedad en el estado de Georgia, afirman está construida con especificaciones que resistirían incluso una bomba nuclear, y se encuentra a la venta
Agencia Inmobiliaria Harry Norman
El sitio está diseñado para vivir comódamente en caso de un cataclismo nuclear


La ubicación del refugio nuclear no se provee en el listado de la agencia de bienes raíces, pero si todas sus especificaciones junto a un precio millonario.

Según la descripción de la propiedad en la página de la agencia de bienes raíces Harry Norman, el refugio fue construido en 1969 y renovado en base a estándares gubernamentales en el año 2012.

El bunker puede resistir la explosión de una bomba de 20 kilotones, pues sus paredes hechas de una formula especial de concreto tienen casi un metro de grosor, cuenta con regaderas de descontaminación, sistema de ventilación, apartamento de lujo con 12 recamaras, 12 baños, cocina industrial, sala de cine, centro de conferencias, cuarto de primeros auxilios y otras amenidades para sobrevivir un cataclismo nuclear.

Este refugio tiene un costo de 17.5 millones de dólares y se encuentra bajo la tierra en una locación no revelada del estado de Georgia.

El siguiente video muestra aspectos del interior de la mencionada propiedad, usando las imágenes compartidas por la agencia Harry Norman en su sitio web.

http://www.viveusa.mx/articulo/2015/11/30/negocios/cuanto-cuesta-un-refugio-anti-bomba-nuclear-en-eu

Cuando el gas mostaza se utilizó para combatir el cáncer

Por Santiago Campillo el 30 de noviembre de 2015, 19:24


El gas mostaza ha sido un agente químico temible. Pero también ha formado parte de otra importante e interminable lucha. Por supuesto, hablamos de la guerra contra el cáncer.
Solddos de la 55ª División afectados por el gas mostaza

Por desgracia, todos conocemos el gas mostaza, un agente químico letal, horrible y atroz que se ha usado en diversas ocasiones durante la historia militar. Pero hay poca gente que esté al tanto de que el gas mostaza, además de un arma también ha servido como una sustancia antineoplásica, es decir,como un remedio para tratar el cáncer. Un absoluto ejemplo de quimioterapia que ahora ha sido sustituido por agentes mucho más efectivos y más fáciles de controlar. Pero que en su momento se granjeó algunas "buenas acciones". Pues la guerra contra el cáncer es interminable, y toda ayuda es poca. Pero veamos, ¿cómo llega un gas letal a un hospital oncológico?
El letal gas mostaza

Sin más remedio, para comprender su papel como agente anticancerígeno, hay que entender su naturaleza. El gas mostaza, o Bis(2-cloroetil)sulfano, es normalmente un líquido, que se evapora a 214ºC. Como líquido es prácticamente inofensivo, aunque puede producir graves efectos con el tiempo. De color claro o transparente, este líquido se colocaba en las bombas las cuales esparcían el gas por el campo de batalla. El gas mostaza es terriblemente reactivo, especialmente su versión nitrogenada (la bis-2-cloroetilamina o β-haloalquilamina), algo más moderna. Esto provoca una ruptura inmediata en las células que tocan.

En la II Guerra Mundial todas las potencias se preparaban por si el otro bando decidía utilizarlo primeroEspecialmente en las mucosas, que inmediatamente provocan ulceraciones y ampollas allá donde actúa el gas. La muerte por este gas, por desgracia, la provocaban las terribles lesiones, que desfiguraban a los soldados hasta puntos insospechados. Se cataloga esta muerte como "asfixia agónica", un término casi demasiado ilustrativo. Pero volvamos a su historia, este gas fue sintetizado casi un siglo antes (o puede que más) de que Wilhelm Steinkopfdesarrollara un método para producirlo en masa. Y sí, lo hizo, exclusivamente, por cuestiones militares.

Así, se empleó como instrumento táctico durante la I Guerra Mundial. Una vez que todos los bandos se hubieron calmado y se firmaron los tratados adecuados, todos se percataron con horror de los terribles efectos que el gas mostaza había tenido en sus tropas. Así que cuando estalló la II Guerra Mundial, ningún bando decidió usarlo contra el otro. Aunque, eso sí, todos lo tenían preparado en las primeras líneas por si acaso el otro decidía utilizarlo primero. Era una especie de seguro. La "bomba nuclear" antes de la propia bomba nuclear. Hasta que llegó el bombardeo sobre Bari.
Un ataque contra el cáncer

La raid ejercida el 2 de diciembre sobre el puerto de Bari, Italia, tuvo muchas consecuencias horribles. Como todas las guerras. Pero hubo una que determinaría un paso más en la lucha contra el cáncer. Muchos de los barcos fondeados cargaban con el susodicho gas mostaza. Al ser destruidos, los cargamentos liberaron su contenido, por lo que los marineros, sin pensarlo dos veces, se lanzaron al agua para salvarse de los gases. El caso es que parte del gas mostaza se diluyó en las aguas circundantes. Los soldados se vieron afectados por varios síntomas, aunque ninguno especialmente grave, como consecuencia de la exposición. Y una de estas consecuencias fue una reducción drástica en el número de glóbulos blancos. Fue entonces cuando los médicos pensaron que si este era el efecto en pacientes sanos ¿qué ocurriría en pacientes cuya producción es anormal? Y claro, cuales son los pacientes con producción anormal de glóbulos blancos. Por supuesto, los pacientes de leucemia, uno de los peores cánceres que existen.



Este fue el resultado de la "raid" contra Bari



Así que un arma letal se acababa de convertir en un candidato a luchar contra el cáncer. Y lo cierto es que el resultado fue espectacular. La reducción de la masa del linfoma en pacientes afectados se produjo de manera casi inmediata. Para ello, los médicos debieron usar el nuevo gas mostaza nitrogenado, ya que su versión anterior, azufrada, es más tóxico y menos concreto al actuar. El mecanismo de acción actúa sobre el ADN de los glóbulos blancos, "bloqueando" las moléculas y desnaturalizándolas, lo que provoca la muerte celular. De esta manera, el gas mostaza mata el linfoma. Por otro lado, el gas mostaza también se ha empleado en el tratamiento de la psoriasis, una enfermedad que todavía no entendemos del todo bien. No obstante, por desgracia, esta sustancia es un agente quimioterapéutico pero no es un remedio. No cura las células productoras, sino que trata sus consecuencias: el exceso de glóbulos blancos que funcionan mal. Pero gracias al gas mostaza, en los años 50 se desarrollaron nuevos agentes alquilantes más efectivos basados en este gas. Entre ellos están el clorambucilo el melfalán y el busulfan. Así que ya lo vemos, a veces, y hasta lo malo tiene un pequeño lado bueno. Y es que, como hemos dicho, la guerra contra el cáncer no acaba nunca.

http://hipertextual.com/2015/11/415060

¿Qué pasaría en México si hubiera un conflicto nuclear?

Si un conflicto regional en alguna parte del mundo implicara el uso de 100 cabezas nucleares, según un estudio, morirían 20 millones de personas al instante y México viviría una crisis de alimentación. El especialista Jans Fromow te explica las posibles consecuencias. 


Redacción 04.11.2015 Última actualización 04.11.2015



Una nube en forma de hongo se eleva momentos después de que la bomba atómica fue lanzada sobre Nagasaki. En dos días en agosto de 1945, aviones de EU tiraron dos bombas atómicas, una en Hiroshima y otra en Nagasaki. (AP)


El médico mexicano, Jans Fromow, quien forma parte delInternational Physicians for the Prevention of Nuclear War(IPPNW), institución que moviliza a especialistas de 64 países por una misma causa, habló con el Conacyt sobre las consecuencias que tendría un enfrentamiento nuclear.

No se necesita tener una conflagración mundial para que tengamos problemas muy graves, para esto nos basta un conflicto regional muy localizado

"Tenemos un estudio muy interesante para demostrar esto. Lo llevamos a cabo en IPPNW junto con Alan Robock, un climatólogo y ambientalista muy importante. Fue uno de los científicos que en los setenta empezaron a alertar sobre el cambio climático y, junto con él, creamos un modelo para saber qué pasaría si hubiera un conflicto, limitado al uso de 100 cabezas nucleares, entre dos países que tienen muy pocas armas de este tipo, como son India y Pakistán, por ejemplo, que por cierto forman parte de una región muy conflictiva", dijo Fromow.

Además de la cantidad enorme de muertos (el estudio calcula que 20 millones morirían de manera inmediata), la polución que se generaría podría provocar una nube en el hemisferio norte que reduciría los tiempos de exposición al sol, y retrasaría las cosechas de tal forma que la producción de granos en todo el hemisferio norte se vería gravemente afectada. 

México no quedaría inmune a las consecuencias de un conflicto de este tipo, ya que nuestra alimentación, según Fromow, prácticamente depende de la importación de granos. Con la escasez provocada por el desastre ambiental, los países que usualmente exportan estos productos, no tendrán el excedente necesario para continuar su comercio exterior, lo que incluso podría desatar conflictos armadospor el alimento.

"Se calcula que durante los siguientes cinco años, tendríamos más de mil millones de muertos en el mundo, exclusivamente de hambre. Esto demuestra que cuando hablamos de amenaza nuclear no se requiere que todos los países estén involucrados, puede ser algo regional y todos sufriríamos los efectos", comentó el también académico de la maestría en Ciencias Médicas en la Facultad de Medicina de la UNAM


"Finalmente esto es urgentísimo, lo vemos lejos pero no lo está. La cantidad de dinero que se destina cada año para mantener las armas nucleares son millones y millones de dólares que se deberían de estar usando en otra cosa", dijo Fromow. 

"Tenemos un mundo donde muchas personas no tienen acceso a servicios básicos, a comida, agua potable, energía segura. Y al mismo tiempo tenemos armas nucleares que en un instante son capaces de acabar varias veces con la vida del planeta, simplemente no es lógico", agregó. 

Actualmente, a pesar de todos los esfuerzos de la IPPNW y otras organizaciones (incluyendo la ONU) por lograr el desarme nuclear, en el mundo existen veinte mil cabezas nucleares, cada una de ellas con un poder explosivo centenas de veces superior a las bombas de Hiroshima y Nagasaki.

http://www.elfinanciero.com.mx/

El extraordinario búnker construido por EEUU para el día del apocalipsis financiero



El extraordinario búnker construido por EEUU para el día del apocalipsis financiero
estadísticas

Escrito por: Carlos Salas (colaborador de idealista news)
30 noviembre 2015, 10:50


En 1969, en plena Guerra Fría, el gobierno de los EEUU decidió construir un refugio atómico para que su banco central pudiera guardar miles de millones de dólares y mantener las comunicaciones en caso deapocalipsis nuclear.

Ahora no se habla de amenaza nuclear pero en los años cincuenta y sesenta era uno de los mayores temores mundiales. Las naciones hacían experimentos con explosiones nucleares y se amenazaban con misiles.

Fue entonces cuando el gobierno de EEUU bajo el mandato de Nixon decidió que su banco central (la Reserva Federal) tuviese un bunker en caso de guerra atómica. Se eligió una pequeña localidad del estado de Virginia llamada Culpeper. Allí se enterró un inmenso complejo de hormigón de 45.000 m2 y se le llamó oficialmente el Centro de Registro y del Sistema de Comunicaciones de la Reserva Federal.

El complejo estaba construido bajo tierra. Apenas asomaba una modesta estructura de hormigón sobre el paisaje. Las autoridades decidieron guardar allí, por si acaso, 4.000 millones de dólares en billetes. Hoy no es una cantidad muy grande considerando lo que se mueve en ese país, pero entonces era una verdadera pila de dinero.

Para 400 ‘supervivientes’

En su tiempo, se consideró que el búnker de Culpeper era el mayor almacén de dinero del mundo. No solo serviría para guardar dinero sino que la idea era mantener un sistema blindado de comunicaciones en caso de ataque soviético. Si esto sucedía, un grupo de empleados y sus familias serían trasladados al bunker de Culpeper a sobrevivir y mantener el sistema financiero (o lo que quedase vivo). 

En el búnker se instaló el más moderno sistema de comunicaciones del momento –llamado FedWire–, y se comunicaría con los bancos más importantes del país para asegurar los intercambios de dinero. Lo que no estaba claro es cómo iba a operar si todo el país amanecía laminado por las bombas nucleares.

Pero allí está. El búnker costó en su tiempo 6 millones de dólares y poseía su propia potabilizadora de agua, su sistema de generación de electricidad autónomo, y comida congelada o enlatada para un mes de vida para 400 empleados.

Sólo habría 200 camas, pero ello se debía a que los planificadores habían pensado en un sistema de “camas calientes”, en el cual siempre hubiese un turno en pie y trabajando.

Un almacén de lujo

También tenía un sistema de autodefensa con armas, un helipuerto y refrigeradores para congelar los cadáveres que no pudieran ser enterrados de forma natural.

Como no pasó nada en los 70 y los 80, los sucesivos gobiernos de EEUU lo emplearon como un sistema de comunicaciones de las transacciones de los 5.700 bancos norteamericanos. En los 70 se decía que su sistema informático procesaba 25.000 mensaje a la hora, algo que hoy solo produce risa.

A principios de los 90, viendo que la Unión Soviética había dejado de existir y de ser un problema grave, la Reserva Federal abandonó el edificio y lo donó a la Biblioteca del Congreso de los EEUU. Hoy el búnker guarda registros de películas y programas de TV.

http://www.idealista.com/news

¿POR QUÉ ELON MUSK QUIERE LANZAR BOMBAS NUCLEARES EN MARTE?


El multimillonario sudafricano Elon Musk es famoso por tener ideas tan geniales como extravagantes. En una entrevista reciente con Stephen Colbert, Musk aseguró que para hacer de Marte un planeta habitable, en primer lugar habría que hacerlo más cálido. 

Para solucionar esto, según él, hay dos vías: "La lenta y la rápida". La última consistiría en usar bombas nucleares con el fin de poder acelerar el proceso invernadero en el planeta rojo. Ciertamente, lo que dice tiene sentido, pero la NASA considera que es demasiado radical.

http://www.quo.es/

Seúl tacha de ilegales los misiles submarinos norcoreanos tras prueba fallida


Seúl, 30 nov (EFE).- Corea del Sur denunció hoy que Corea del Norte viola las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU con sus lanzamientos de misiles desde submarinos, después de que este fin de semana el régimen de Kim Jong-un llevara a cabo de forma fallida una de estas pruebas.

"Corea del Norte tiene prohibido desarrollar o probar cualquier tipo de misiles balísticos, por lo que los lanzamientos desde submarinos suponen una violación de las resoluciones de la ONU", afirmó hoy en rueda de prensa un portavoz del Ministerio de Defensa de Seúl.

El portavoz aseguró que "las autoridades de Corea del Sur y Estados Unidos mantienen una estrecha vigilancia" sobre los movimientos militares de Corea del Norte, después de que una fuente de Seúl anunciara el sábado que el régimen comunista había realizado un lanzamiento fallido de un misil balístico desde un submarino.

El Ejército norcoreano habría disparado el misil la tarde del sábado en el Mar de Japón (Mar del Este) sin que el proyectil lograra salir a la superficie.

El Servicio Nacional de Inteligencia surcoreano (NIS) confirmó hoy este lanzamiento del misil balístico desde submarino o SLBM (Submarine-Launched Ballistic Missile, por sus siglas en inglés) y añadió que el líder Kim Jong-un supervisó personalmente la operación.

El NIS, que reveló la información en una sesión de la Asamblea Nacional (Parlamento), explicó que el fracaso de la operación indica que Corea del Norte todavía no domina completamente la tecnología de este tipo de misiles.

El pasado mayo el régimen norcoreano realizó su primer lanzamiento de un SLBM, sin que hasta el sábado se tuviera noticia de una acción similar.

En aquella ocasión los medios de Pyongyang anunciaron que el propio líder, Kim Jong-un, dirigió en persona el lanzamiento y expresó su satisfacción por el éxito de la operación.

Por su parte, el NIS surcoreano reconoció que en aquel lanzamiento de mayo el misil de Corea del Norte voló unos 150 metros hasta caer de nuevo al agua.

http://www.diariovasco.com/agencias

Otras tres bases militares saudíes caen en el poder de fuerzas yemeníes



Una base militar en Najran, suroeste de Arabia Saudí.


Los medios yemeníes informan este lunes de la caída de otras tres bases militares en el suroeste de Arabia Saudí en manos de las fuerzas yemeníes.

El Ejército yemení, apoyado por combatientes del movimiento popular Ansarolá, ha retomado sus ataques de represalia contra las posiciones militares saudíes en la región de Najran, donde se ha hecho con el control de tres bases militares de Al Saud.



Se ha reportado también la destrucción de seis vehículos militares del Ejército de Riad, que desde marzo pasado está bombardeando las ciudades yemeníes con el fin de restaurar en el poder al expresidente fugitivo yemení, Abdu Rabu Mansur Hadi, un estrecho aliado de los Al Saud.

El domingo, las fuerzas yemeníes consiguieron capturar tres bases militares en Jizan, también en el suroeste del reino árabe, además de acabar con un militar saudí en la provincia sureña saudí de Dharan al-Yanub.

mjs/ncl/hnb


http://www.hispantv.com/newsdetail/Yemen/77207/ejercito-saudi-bases-militares-najran-arabia-saudi

Por primera vez los bombarderos tácticos rusos Su-34 despegan armados con misiles aire-aire

Sputnik


Además de disponer de misiles para realizar ataques a tierra, por primera vez los bombarderos tácticos rusos Su-34 han despegado armados con misiles aire-aire de corto y medio alcance, que les permitirían defenderse de posibles ataques de otras aeronaves, informa la Fuerza Aérea rusa.

"Desde hoy [30 de noviembre], los cazabombarderos rusos Su-34 han despegado, además de bombas aéreas OFAB-500 y bombas aéreas guiadas KAB-500, misiles clase aire-aire de alcance corto y medio para cumplir con sus misiones armadas", ha asegurado el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, Ígor Klimov, según ha publicado RIA Novosti.

"Las aeronaves están equipadas para defenderse", aseveró Klimov, en relación con el reciente derribo del avión ruso Su-24 por parte de cazas turcos, para precisar que los misiles de las aeronaves rusas "están dotados con ojivas de autoguiado y poseen un alcance de hasta 60 kilómetros".


Bombarderos Sukhoi Su-34

Seis de estos aviones, desarrollados a partir del mítico Su-27, participan en el operativo ruso en Siria. El Su-34 o Fullback, según la clasificación de la OTAN, reemplaza a los bombarderos tácticos de la anterior generación —el Sukhoi Su-24— e, incluso, a los bombarderos de largo alcance Tu-22M3, de mayor tamaño.

El Su-34, nacido a partir del caza pesado de la familia del Su-27, puede portar hasta ocho toneladas de carga útil en 12 puntos de suspensión externa y, además de bombas y misiles de ataque a tierra, dispone de un amplio arsenal para combates aéreos.
Además de estas características, la aeronave puede efectuar ataques de guerra electrónica gracias a su sistema Jibiny.


https://actualidad.rt.com

Prensa occidental silencia el tráfico de petróleo entre Turquía y el EI

Después de las múltiples pruebas (fotos aéreas o de satélite y vídeos) presentadas por Rusia denunciando el multimillonario tráfico petrolero entre los terroristas del EI y las autoridades turcas, pruebas dadas a conocer por el presidente Vladimir Putin —incluso antes del derribo del bombardero ruso en Siria—, la prensa en Occidente continúa sin mencionar esas revelaciones.

El 26 de noviembre de 2015, en conferencia de prensa concedida, junto al presidente francés Hollande, a los corresponsales extranjeros en la capital rusa así como a la prensa nacional rusa, el presidente Putin denunció nuevamente que los terroristas del EI se financian con este gigantesco tráfico de petróleo robado, tráfico en el que participa Turquía, que revende el crudo a otros países (de Europa occidental). Este tráfico de petróleo robado en Siria e Iraq por el EI aporta a los terroristas enormes recursos económicos.

Sin embargo, al analizar las noticias publicadas este 27 de noviembre en los principales diarios occidentales, como The New York Times (Estados Unidos), Le Monde (Francia), La Vanguardia (España), Le Temps (Suiza), El Mercurio (Chile), El Comercio (Perú), El Espectador (Colombia) puede verse que ninguno menciona la información sobre el tráfico de petróleo robado entre Turquía y el EI, ocultando así el hecho que un país miembro de la OTAN apadrina el terrorismo.

El reconocido investigador italiano Giulietto Chiesa ya había advertido sobre el desafío que representa el control de la información por poderosos grupos cuyos intereses están ligados a la dominación y control político-financieros a nivel mundial.


http://www.almanar.com.lb/spanish

Rusia defenderá sus aviones militares con 'munición' de guerra electrónica

Ministerio de Defensa de Rusia


El consorcio ruso KRET, el mayor fabricante nacional de equipos de guerra electrónica, ha desarrollado unos transmisores de interferencias antirradar para la Fuerza Aérea rusa. Estos dispositivos disparan señales como si se trataran de munición e imitan no sólo el calor, sino las demás características de las aeronaves.


A diferencia de los habituales señuelos antirradar, como los conocidos 'chaff' —presentes desde hace décadas— o las bengalas que 'engañan' a las cabezas de autoguíado de misiles que se dirigen a las fuentes de calor, se trata ya de una verdadera munición que las aeronaves militares disparan desde sus dispositivos de lanzamiento de bengalas y señuelos reglamentarios, informa RIA Novosti, citando un comunicado del consorcio ruso de Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, según sus siglas en ruso), el principal fabricante de equipos de guerra electrónica del país.

"El transmisor desechable de interferencias diseñado por la compañía funciona según las diferentes gamas y frecuencia seleccionadas. Este 'cartucho' de la Fuerza Aérea de Rusia incorpora una verdadera estación de guerra electrónica, gracias a que dispone de una antena y un generador químico de energía, que garantizan que funcione durante varios segundos", señala el servicio de prensa de la empresa.

Al mismo tiempo, en función de las condiciones de combate, esa munición podría simular las principales características de una aeronave para atraer a los misiles que lancen los enemigos o emitir una señal con una potencia lo suficientemente alta como para desorientarlos.

https://actualidad.rt.com/actualidad

Irán almacena y despliega misiles en túneles subterráneos a gran profundidad

Un alto consejero de la Fuerza Al Quds del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) anunció la pasada semana que Irán dispone de 14 depósitos de misiles enterrados a gran profundidad en túneles de 30 a 500 metros bajo el suelo, que están equipados con lanzadores automáticos.

“La República Islámica de Irán tiene 14 depósitos subterráneos con una profundidad de 30 a 500 mts”, dijo el general de brigada Karimpur, el miércoles.

Él advirtió que “si cualquier país se atreve a agredir a Irán será atacado por un gran número de misiles lanzados desde esos depósitos de forma automática”.

Sus declaraciones se produjeron poco después de que Irán desvelara un túnel a gran profundidad lleno de misiles y unidades de lanzamiento y de que el país realizara la prueba de un misil a gran distancia.

Tras desvelar el depósito subterráneo por primera vez, el comandante del CGRI, general de brigada Hossein Salami, dijo: “Éste es uno de nuestros depósitos más antiguos y no hemos mostrado todavía los modernos, donde los misiles han sido almacenados”.
El 11 de octubre, Irán disparó con éxito un misil balístico de largo alcance, Emad, que puede ser controlado hasta el momento del impacto. 

“Este misil ha sido totalmente diseñado y construido por científicos del Ministerio de Defensa de Irán y puede ser controlado durante su vuelo”, señaló el ministro de Defensa, general de brigada Hossein Dehqan. “Él puede destruir objetivos con una alta precisión”. Dehqan indicó que el desarrollo de este misil supone un gran paso en el desarrollo militar estratégico del país.

“No pedimos permiso a nadie para robustecer nuestro poder misilístico y nuestra defensa. Continuaremos con resolución con nuestros programas de defensa, en especial en el campo de los misiles, y el misil Emad es un ejemplo de ello”, añadió.

La red de túneles subterráneos de Irán recuerda en algunos aspectos a la Gran Muralla subterránea que China ha construido y que permite almacenar y desplegar sus misiles a lo largo de miles de kilómetros.

http://www.almanar.com.lb/spanish

Hace 30 años, salía de la fábrica el primer EF-18 Hornet



EF-18A+ Hornet del Ala 12 del Ejército del Aire.


El 22 de noviembre de 1985 terminó por construirse en la fábrica de McDonnell Douglas el que por aquel entonces sería el nuevo avión del Ejército del Aire español, el EF-18 Hornet. Se trata de un cazabombardero, del que se fabricaron 72 unidades, y que entró en servicio en 1986.


Por la historia del Ejército del Aire han pasado muchos aviones, pero cabe destacar el EF-18 Hornet cuando se cumplen 30 años de su fabricación. Se trata de un cazabombardero creado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas para España que entró en servicio en 1986 con una partida de 72 aviones.

A finales de los años 70 el Ejército del Aire dio comienzo al programa FACA –Futuro Avión de Caza y Ataque-, un programa emprendido por el Ministerio de Defensa para encontrar un sustituto a los antiguos aviónes del ejercito: F-4 Phantom II, F-5 Freedom Fighter y Mirage III. Entre los candidatos a la sustitución estaban aviones como el F-15 Eagle, Mirage 2000 o el Panavia Tornado.

Finalmente la cosa quedó entre dos, el Lockheed Martin F-16 y el que fue el ganador, el F-18 Hornet. Se hizo un encargo de 72 aviones de este modelo, los primeros 11 se entregaron 1986 en la Base Aérea de Zaragoza, después otros 15 en 1988, 12 en 1989 y los 9 restantes en 1990.

A día de hoy los EF-18 Hornet siguen vigentes y se espera que mantengan su vida útil hasta el año 2020, cuando comenzará un nuevo proceso para encontrarles un sustituto que esté a la altura.


http://www.onemagazine.es/nacional/defensa/30-anos-fabricacion-caza-ef18

La Armada de Irán recigbe un l nuevo misil de crucero



Bakú, Azerbaiyán, 29 de noviembre

Por Fatih Tendencia Karimov-:

Fuerza Naval del Ejército de Irán ha recibido el crucero de misiles llamado "Gadir".

Los misiles fueron entregados a la Marina 29 de noviembre durante una ceremonia a la que asistieron el ministro de Defensa de Irán, Hossein Dehghan y Comandante de la Marina contralmirante Habibollah Sayyari en Teherán, Estado de Irán IRINN TV informó.

Dehghan dijo que la preparación rápida y el lanzamiento, el vuelo a baja altitud, alta precisión de la navegación, así como un alto poder daños y sistema de guerra anti-electrónica son algunas de las capacidades del misil de largo alcance.

El misil Gadir precisamente puede atacar objetivos dentro del rango de 300 kilómetros y está equipado con radares avanzados.
Es la versión más reciente de misiles nativos de Irán  de crucero que pueden ser lanzados desde tierra, así como helicópteros y buques de guerra.

Irán lanzó línea de producción para el crucero de misiles anti-buque en marzo pasado.

Según informes, el Ministerio de Defensa ha entregado grandes cantidades de misiles a la marina Guardias de la Revolución Islámica (IRGC) durante la ceremonia de inauguración de la línea de producción.

Medios de comunicación iraníes informaron que Irán ha hecho grandes logros en su sector de defensa y alcanzado la autosuficiencia en la producción de equipos y sistemas militares esenciales en los últimos años.

Irán ha fabricado sus propios tanques, vehículos blindados, misiles, radares, barcos, submarinos y aviones de combate desde 1992. Irán también dio a conocer su primera UAV de  fabricación nacional de largo alcance v en 2010.


http://en.trend.az/iran/politics/2462657.html

¿Por qué derribó Turquía el Sukhoi-24 ruso?

El jefe del YPG –partido de los kurdos de Siria–, Salim Muslim, quien ahora vive en Turquía, ha traicionado los ideales del líder Abdullah Ocallan al aliarse con Francia, el Reino Unido e Israel. Este personaje pretende participar en el proyecto de colonización del norte de Siria, proyecto que incluye la expulsión de los 10 millones de kurdos de Turquía hacia ese nuevo Estado colonial.

Al término de la Guerra Civil turca, Turquía amenazó a Siria con invadirla, recurriendo al respaldo de la OTAN, si Damasco mantenía su decisión de dar asilo al líder del PKK, Abdullah Ocallan. El entonces presidente sirio, Hafez el-Assad, se vio así obligado a solicitar al jefe del PKK que buscara otra tierra de asilo y tuvo que concluir un acuerdo verbal con Turquía. Ambas partes decidieron que el ejército turco podría penetrar en territorio sirio, hasta 8 kilómetros a partir de la frontera común, para garantizar que el PKK no pudiese disparar con morteros desde el suelo sirio.

Desde el inicio de la actual agresión contra Siria, el ejército turco ha usado y abusado de ese acuerdo verbal, no para prevenir posibles ataques del PKK sino para crear en esa zona campos de entrenamiento para los yihadistas.

En octubre de 2015, cuando comenzaba la campaña militar rusa y Salih Muslim iniciaba la operación de “kurdización” forzosa del norte de Siria, el célebre investigador turco Fuat Avni anunció a través de su cuenta de Twitter que Turquía estaba preparando la destrucción de un avión ruso. Y eso fue lo que sucedió el 24 de noviembre.

Con vista a la tercera guerra contra Siria [1], el objetivo era dirigir a Rusia un mensaje para se limitara a defender Damasco y Latakia y dejara el resto del país en manos de Turquía y sus aliados.La sala de mando del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) de la OTAN en la base aérea de Torrejón, en España.

En el plano técnico, la defensa aérea de Turquía, al igual que la de los demás países miembros de la OTAN, se coordina desde el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) de Torrejón, en España. Por consiguiente, el jefe del estado mayor de la fuerza aérea turca, general Abidin Unal, tendría que haber informado previamente al comandante del CAOC, el general español Rubén García Servert. Por el momento se ignora si fue eso lo que sucedió [2]. En todo caso, el presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha confirmado que él mismo dio personalmente la luz verde a la orden de derribo del avión ruso.

Por su parte, el estado mayor ruso había comunicado previamente a la OTAN los planes de vuelo de sus aviones, lo cual demuestra que la OTAN sabía perfectamente que el avión “desconocido” era ruso, contrariamente a lo que alega Ankara. Por otro lado, un avión AWACS de la OTAN había despegado previamente desde la base griega de Aktion (cerca de Preveza) para vigilar la zona [3].

Los aviones rusos estaban bombardeando la brigada que lleva el nombre del sultán Abdulhamid, el último sultán otomano –tristemente célebre por sus masacres contra los cristianos del Oriente. Desde el inicio de la guerra contra Siria, los servicios secretos turcos han estado armando y manipulando las milicias turcomanas del norte de Siria. La prensa turca ha mencionado el envío de al menos 2 000 camiones de armas y municiones –hecho reconocido incluso por el propio presidente Erdogan [4]–, armamento que dichas milicias distribuyeron en su mayoría, y de inmediato, a los hombres de al-Qaeda.

En 2011, esas mismas milicias turcomanas desmontaron las 80 000 fábricas de Alepo, la capital económica de Siria, cuyas máquinas fueron enviadas después a Turquía [5]. Por lo tanto, el objetivo de los bombardeos rusos, contrariamente a las afirmaciones de Turquía, no era la población civil turcomana sino destruir un grupo terrorista responsable de actos de saqueo organizado, en el sentido descrito en las convenciones internacionales [6]. Los bombardeos rusos habían provocado la huida de 1 500 civiles y airadas protestas de Turquía [7], país que envió una carta al Consejo de Seguridad de la ONU [8].


Alparslan Celik, yihadista turco –no sirio– y miembro de los Lobos Grises, dirige las milicias turcomanas en Siria. Este individuo reivindica la “ejecución” del piloto del Su-24 ruso.

El principal líder de las milicias turcomanas de Siria es Alparslan Celik, miembro de los Lobos Grises, el partido neofascista turco históricamente vinculado a los servicios secretos de la OTAN [9]. Alparslan Celik se jactó de haber ordenado disparar contra los pilotos rusos cuando estos descendían en paracaídas [10].

El avión ruso destruido estuvo solamente 17 segundos en el espacio aéreo turco y fue derribado cuando ya se encontraba en el espacio aéreo de la República Árabe Siria. Sin embargo, Turquía, que considera como anexada la zona de 8 kilómetros de profundidad de suelo sirio donde tenía derecho a penetrar en virtud al acuerdo verbal con el anterior presidente sirio, Hafez el-Assad, puede haber imaginado que la intrusión rusa fue más larga. En todo caso, al maniobrar para derribar el avión ruso, el F-16 turco penetró durante 40 segundos en el espacio aéreo de Siria [11].

Por su parte, Rusia no había tomado medidas de protección de sus bombarderos, ya que Turquía participa oficialmente en la lucha contra las organizaciones terroristas. También hay que tener en cuenta otros hechos: una intrusión aérea de pocos segundos nunca se considera como una «amenaza para la seguridad nacional», Turquía tenía además conocimiento de las operaciones rusas en la zona y, por último, la propia Turquía viola diariamente el espacio aéreo de otros países, entre los que se halla Chipre.

A pedido urgente de Turquía, la OTAN reunió el Consejo del Atlántico Norte, que no fue capaz de adoptar una resolución y se limitó a una breve declaración de su secretario general, llamando… a la desescalada [12]. Diversas fuentes han mencionado por ello la existencia de divergencias en el seno del Consejo del Atlántico Norte [13].

La prensa oficial de Arabia Saudita publicó una grabación de audio de lo que parece ser una advertencia de los controladores aéreos militares turcos al avión ruso avisándole que estaba a punto de penetrar en el espacio aéreo turco [14]. Numerosos políticos del AKP [el partido del presidente turco Erdogan, actualmente en el poder] comentaron la grabación, denunciando la situación de peligro supuestamente creada por la aviación rusa. Pero las fuerzas armadas de la Federación Rusa desmintieron esta grabación, probando que se trataba de una falsificación. El gobierno turco afirmó entonces que no tenía nada que ver con la difusión de dicha grabación.

El presidente Putin ha calificado el derribo del Su-24 de «puñalada por la espalda». También denunció públicamente el papel de Ankara en el financiamiento del Emirato Islámico, específicamente mediante el libre tránsito del petróleo robado a través de Turquía. El ministerio ruso de Relaciones Exteriores ha pedido a los 4,5 millones de turistas rusos que planeaban viajar a Turquía que anulen sus reservaciones y ha restablecido la exigencia de visas a los ciudadanos turcos que pretenden entrar en Rusia. El Kremlin emitió además un decreto que prohíbe todo nuevo contrato entre personas u órganos rusos y personas y entidades turcas –esta medida incluye el empleo de personal, la importación y exportación de mercancías así como el turismo [15].
Hasta el momento, Rusia había vendido sus S-400 Triumph únicamente a China y Argelia. Junto a los también rusos S-500, los S-400 Triumph son actualmente los misiles antiaéreos más eficaces del mundo.

Para garantizar la protección de su aviación en Siria, Rusia ha desplegado en la zona una treinta de aviones de combate suplementarios que escoltarán sus bombarderos tácticos.
Pero lo más importante en ese sentido es el despliegue de misiles tierra-aire S-400 en el aeropuerto militar de Hmaymim, cerca de Latakia. Con un alcance efectivo de 600 kilómetros, esos sistemas antiaéreos son capaces de seguir simultáneamente hasta 160 blancos y destruirlos. La coalición estadounidense, de la que forman parte Francia y Turquía, ha ordenado de inmediato la suspensión de sus vuelos sobre Siria.

De todo lo anterior, podemos concluir que la OTAN estaba informada sobre la preparación del ataque turco y permitió su realización. Todo hace pensar que Washington, que podría respaldar el proyecto de creación de un Kurdistán en Turquía, pero se opone al montaje de un seudo Kurdistán en el norte de Siria, se dispone, junto a Rusia, a contrarrestar el proyecto franco-israelo-británico, como en 1956, cuando los dos Grandes se opusieron a la colonización del Canal de Suez.


Elementos fundamentales : 
El derribo del Su-24 por parte de Turquía no fue un accidente sino una operación planificada desde hace tiempo para empujar a Rusia fuera de la zona que Francia, Israel y el Reino Unido pretenden ocupar. La OTAN, que ha seguido paso a paso la operación rusa contra los grupos armados turcomanos, también siguió de cerca el ataque turco y decidió no intervenir. 
Lejos de ceder a la presión, Rusia ha encontrado en este incidente una razón y, al mismo tiempo, una oportunidad para incrementar su presencia militar en Siria. Lo cual hizo de inmediato desplegando allí misiles antiaéreos S-400. 
Las prácticas de Turquía –saqueo de las fabricas sirias, instalación de campos para el entrenamiento de yihadistas en el norte de Siria, asesoramiento militar a los yihadistas, respaldo a al-Qaeda, contrabando de petróleo robado para financiar el Emirato Islámico–, todas cuidadosamente ignoradas durante 4 años por la «gran prensa» internacional, están siendo ahora públicamente mencionadas. 
La operación franco-israelo-británica tendiente a la creación de un seudo Kurdistán en el norte de Siria está detenida. Los aviones de la coalición encabezada por Estados Unidos ya no se atreven a aventurarse en el espacio aéreo de Siria.



[1] «Francia e Israel inician una nueva guerra en Irak y en Siria», por Thierry Meyssan, Red Voltaire, 23 de noviembre de 2015;

[2] «¿Quién tomó la decisión de derribar al SU-24, Ünal o García?», Ignacio Cembrero, El Español, 25 de noviembre de 2015.

[3] «Исключение из НАТО уничтожит Турцию», Маргарита Арсо,Polit Puzzle, 27 de noviembre de 2015.

[4] «Erdoğan tacitly acknowledges claim MİT transported arms to Syria»,Today’s Zaman, 25 de noviembre de 2015.

[5] «Mon usine était le quartier général de l’État islamique à Alep», entrevista de Fares el-Chehabi realizada por Caroline Hayek, L’Orient-Le Jour, 28 de noviembre de 2015.


[7] «Governor: 1,500 Syrian Turkmens have fled to Turkish border»,Today’s Zaman, 22 de noviembre de 2015.


[9] Les Armées Secrètes de l’OTAN, Daniele Ganser, éditions Demi-Lune. Esta importantísima investigación ha sido publicada en español, por capítulos, en nuestro sitio web. Ver, Daniele Ganser.

[10] «Hablando de pilotos», por Miroslav Lazanski, Politika (Serbia),Red Voltaire, 29 de noviembre de 2015.

[11] «Los registros de los radares sobre el ataque turco contra el avión ruso», por Valentin Vasilescu, Red Voltaire, 29 de noviembre de 2015.

[12] «Déclaration du Secrétaire général de l’Otan sur la destruction d’un bombardier russe par la Turquie», por Jens Stoltenberg, Réseau Voltaire, 24 de noviembre de 2015.

[13] «Avion russe abattu: profondes divergences au sein de l’Otan»,Sputnik, 25 de noviembre de 2015.

[14] «‘I knew it was going to happen’: MEA pilot recalls downing of Russian jet», por Faisal J. Abbas y Ismaeel Naar, Al Arabiya News, 25 de noviembre de 2015.

[15] “Russian Executive Order on Sanctions against Turkey”, by Vladimir Putin, Voltaire Network, 28 November 2015


http://www.voltairenet.org/article189459.html

Casi todos los turistas rusos dejaron en Turquía


Turistas en el aeropuerto
Foto: Global Look Press
La mayoría de los turistas rusos dejaron resorts en Turquía. Ahora hay 919 personas que pronto volverá a su tierra natal. Hace una semana, en los centros turísticos de Turquía descansaba cerca de 10 mil personas.


Casi todos los rusos que estaban de vacaciones en los centros turísticos de Turquía, regresaron a su tierra natal. Él le dijo al jefe de la Agencia Federal de Turismo Oleg Safonov. Según él, ahora en Turquía son 919 turistas rusos. En poco tiempo,  van a regresar a sus hogares, informa "Interfax".

Safonov dijo que la semana pasada en los centros turísticos de Turquía es de unos 10 mil rusos.

Más temprano, el presidente ruso, Vladimir Putin firmó un decreto que prohíbe los vuelos charter de Rusia a Turquía. La Agencia Federal de Turismo advirtió que se aplicaría a los organismos encargados de hacer cumplir la ley si los operadores turísticos violan la prohibición.

Las relaciones entre Rusia y Turquía se han deteriorado desde noviembre 24 de Turquía combate de la Fuerza Aérea derribó en los cielos de Siria, el ruso Su-24 bombarderos. Como resultado del incidente, el piloto murió Oleg pie. Co-conductor logró escapar, fue llevado a la base. En busca de los pilotos eran dos helicópteros Mi-8. Uno de ellos fue atacado y se vio obligado a aterrizar. Un marine murió en el contrato.

El presidente ruso, Vladimir Putin, calificó el ataque en un avión militar turco ruso "puñalada por la espalda" militar de los "simpatizantes de los terroristas". El Jefe de Estado prometió que el incidente tendrá graves consecuencias para las relaciones ruso-turca.

Después de esto, el Ministerio de Relaciones Exteriores de los países han aconsejado a sus ciudadanos que se abstengan de viajes mutuos. Más tarde, Rusia impuso sanciones económicas contra Turquía. El lunes 30 de noviembre, el viceprimer ministro Arkady Dvorkovich dijo que las sanciones contra Ankara entrarán en vigor dentro de unas semanas.


http://www.tvc.ru/news/show/id/81830

Derribar o perdonar?




Israel ha dicho que a pesar de la violación ocasional del espacio aéreo de  aviones rusos, profundizado por una milla sobre el territorio de Israel, derribar nadie no - no amenazaba Tel Aviv y bombardeó el territorio de la tierra prometida.

"Ha habido una ligera invasión de avión ruso a una milla. Con el piloto hizo contacto y el avión cambió de rumbo y regresó a Siria ", - dijo el ministro de Defensa Moshe Yaalon en eftoe" Kol Israel ". "Obviamente, fue un error del piloto, comprensible a tales velocidades", - agregó - ". Aviones rusos no nos atacan, por lo que no deben reaccionar a la máquina y las haré descender, cuando se produce un error"
Cabe señalar que el experto internacional, llamó la atención de los militares y la comunidad política, cuando los dos estaban esperando en la frontera de los turcos F-16 derribó un Su-24 de Rusia sobre el territorio de Siria. Como resultado, las amenazas de emergencia y vandálicos Erdogan Rusia derribó la economía Ankara al impone sanciones a los turcos, así como desplegado en Latakia batallón de defensa aérea S-400, que ha traído a la base del buque insignia de la "Moscú" con un sistema de "Fort" y comenzó a acompañar a todos "reyes del cielo" - caza-bombarderos C-34.

Una coincidencia asombrosa - inmediatamente después del despliegue en Siria ruso S-400, aviones turcos y estadounidenses dejó de realizar misiones de combate.

Al mismo tiempo, las autoridades turcas después de RSU, Siria destruyeron irrumpieron en su cielo turcos F-16 ya se ha dicho - la intrusión accidental nunca debe ser una razón para el ataque. Y la propia Turquía sólo en 2014 hasta 2.244 veces invadió el espacio aéreo de Grecia. Además, en los últimos días antes de la tragedia, Turquía invadió el cielo de Grecia hasta 10-30 veces al día.

Añadir que los países normales no provocan la Tercera Guerra Mundial y derribar los aviones de otros países - si no son una amenaza.

Por ejemplo, el Ministerio de Defensa de Finlandia declaró que el 23 de agosto, el avión de la Fuerza Aérea de Estados Unidos violaron el espacio aéreo del país - se trasladaron desde el este y "pasearon" sobre el territorio finlandés durante más de 15 minutos. También el 18 de julio, el avión de reconocimiento estadounidense "voló más de 200 kilómetros en el espacio aéreo sueco, con salida desde la caza ruso."

No derribar aviones estadounidenses y venezolanos - aviones de reconocimiento cuando la Guardia Costera de Estados Unidos invadió su espacio aéreo en las cercanías del estado de Vargas, al norte de Caracas.

Además, varios casos de violaciónes de la frontera aérea de Belarús por aviones de la OTAN, chirkavschimi en la "línea roja" y luego huyen de la Fuerza Aérea en Minsk. También conocido la historia de numerosos violaciónes del espacio aéreo de los países asiáticos de cada uno de aviación militar.

Además, los Estados Unidos ha desclasificado una serie de operaciones en las que los bombarderos nucleares, la OTAN y los Estados Unidos se apresuraron a las fronteras de la Unión Soviética y se alejó sólo en el último momento - por lo tanto, la Alianza quería entender cómo la Unión responderá, qué fuerzas utiliza "tirar de los nervios" - por ejemplo, deja ondas de color rojo, de repente es el verdadero comienzo de la guerra.

http://in24.org/world/19316

Defensa quiere que León sea la base de sus drones 'MQ-9'

Defensa quiere que León sea la base de sus drones 'MQ-9'

El Ministerio, que ya 'levanta' el nuevo hangar' para los aviones no tripulados, valora la baja densidad de tráfico aéreo en la zona como un elemento positivo



J. C. - LEONOTICIAS.COM | LEÓN

29 noviembre 201520:59

No es tan malo que León tenga un espacio aéreo libre de cualquier tipo de saturación y que su espacio radioeléctrico esté lejos de cualquier problemática por elevado uso. No es tan malo porque precisamente estas dos claves son las que han llevado al Ministerio de Defensa a inclinarse por el Aeropuerto de León como base para las operaciones de sus 'drones'.
Los aviones no tripulados no son unos desconocidos para los leoneses. La Unidad de Aviones no tripulados UAV (PASI) del Grupo de Artillería de Información y Localización III/63 se encuentra situada en El Ferral del Bernesga, pero su operatividad se queda hoy reducida ante la necesidad de una logística más amplia.

Dependiente del Regimiento de Inteligencia número 1 de Valencia esta unidad ha servido de 'lanzadera' para 'atraer' a León un polo logístico respecto a aviones no tripulados. Defensa cree que León atesora virtudes innegables para trasladar a León una parte de sus nuevos proyectos: la capital cuenta con un núcleo formativo en la propia Universidad de León, Pajares de los Oteros ha desarrollado un aeródromo que también ofrecerá formación y el Aeropuerto de León será el eje operativo para este tipo de aparatos no tripulados.

El hangar, en marcha

Defensa cuenta con una partida de 400.000 euros destinada a levantar el nuevo hangar para aviones no tripulados. Y en ese han "lo normal", según fuentes del propio Ejército, es que se sitúe uno o dos 'Reaper', el dron que España va a comprar a Estados Unidos.

Se trata de aviones no tripulados de vigilancia y control, pero según los propios militares españoles son 'fáciles' de adaptar a situaciones de combate, por lo que no se descarta llegar a ese punto de operatividad.

La compra
Fue hace semanas cuando se anunció la compra de cuatro drones MQ-9 Block 5 y las dos estaciones móviles terrestres de control sirven exclusivamente para la navegación y la vigilancia: 20 sistemas de posicionamiento GPS y de guiado inercial, cinco sistemas electroópticos multiespectrales MTS-B de Raytheon y cinco radares de apertura sintética Lynx AN/APY-8.

Cada una de las unidades, en su conjunto, supera los 50 millones de euros y se da por sentado que además de las unidades que se irán bien a Valencia o bien a Madrid.
Defensa, según se aseguró a leonoticias esta misma semana, se habría inclinado por el MQ-9 atendiendo a que este modelo es el que mejor se adapta a la pista del Aeropuerto de León, una de las mejores del país pero curiosamente aún corta si se hubiera optado por otro de los modelos que estuvieron sobre la mesa, el Global Hawk también estadounidense.

Objetivo 2017

La operativa para la puesta en marcha de la nueva base del Ejército destinada a aviones no tripulados en León permitiría que los primeros vuelos se desarrollaran a finales del próximo año, pero con la mirada puesta en 2017.

Será entonces cuando, según se advierte desde la propia Universidad de León, se podrá ver que León "puede ser puntera en este campo" porque entonces se complementará la inversión militar con un amplio proyecto de desarrollo para vuelos de carácter comercial y civil siempre en el campo de los 'no tripulados'.


http://www.elnortedecastilla.es/

El analista militar: en 2040 la Armada de Estados Unidos se verá como en 1990

24 de noviembre 2015 en el aeródromo Escuela de Aviación Militar en Córdoba Fuerza Aérea Argentina tomó el primer vuelo de un ataque ligero prototipo remotorizovannogo Pucara argentina, recibió la designación de una versión modernizada del IA-58H. Prototipo Remotorizovanny, convertido de aviones en serie IA-58A, cola número A-561 (nuevo número de AX-561), recibió dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6A-62 toma de fuerza alrededor de 1.000 CV con hélices con cuatro en lugar de los motores turbohélice franceses regulares Turbomeca Astazou XVIG con hélices de tres palas. Motores de la serie Edición Astazou se suspendió Turbomeca en 1984, y el apoyo de servicios de estos motores también ahora se han llevado a cabo el INE, que fue la razón principal para la re-motor. El avión recibió una nueva ala con una "puesta a cero" de los recursos de Verano. 



El primer vuelo del prototipo remotorizovannogo luz argentina ataque IA-58H Pucara (número del costado del AX-561), equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6A-62. Córdoba, 11/24/2015 (c) Ministerio de Defensa Argentina





Desarrollo de actualización IA-58H para volver a motor fue hecho por el ex desarrollador y fabricante de serie de un avión del gobierno Pucara argentino ahora Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" SA (FAdeA, la ex Fábrica Militar de Aviones, FMA) en Córdoba, junto con Israel Corporación Israel Aerospace Industries ( IAI). Los proyectos de modernización de los aviones Pucará en Argentina tienen una larga historia. La próxima etapa del proyecto se produjo en 2011, cuandoFAdeA el programa FAS1160 se adjudicó un contrato con IAI para las obras de re-motor de avión con la instalación de nuevos motores Pratt & Whitney Canada PT-6A-62 y los nuevos aviónica (proveedor que realizan principalmente otra la compañía israelí Elbit Systems). En 2012, el IAI en Israel ha diseñado y fabricado una nueva ala de barquillas para remotorizuemogo prototipo AX-561, y lo puso en Córdoba. En el verano de 2014 comenzó muestra de pruebas en tierra remotorizovannogo. Prueba de los sistemas electrónicos de los aviones modernizados comenzó en otra convertida en un prototipo (sala de juntas A-568). De 1974 a 1986, la compañía FMA en Córdoba construyó un 110 aviones de producción IA-58A Pucara, 25 de los cuales se perdieron en la guerra de las Malvinas de 1982, y luego vendió 13 de la Fuerza Aérea Argentina, Colombia, Uruguay y Sri Lanka. Hasta la fecha, la Fuerza Aérea Argentina tiene 34 aviones IA-58A, de los cuales la condición de vuelo de no más de 15. Según los planes actuales, confirmados por el Ministro de Defensa Agustín Rossi asistió al primer vuelo, IA-58H 24 de noviembre de la Fuerza Aérea Argentina asume el final de 2020 para celebrar la forma de realización IA-58H modernizar 20 de sus aviones de combate Pucará (incluyendo un avión convertida A-561), que se extenderá su vida útil hasta 2045. Prototipo luz remotorizovannogo argentino ataque IA-58H Pucara (número de cola tiene el A-561), equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6A-62, durante la tierra carreras. Córdoba, 09/15/2015 (a) José Soria /www.andespotters.com Hecho IAI en Israel y entregado a Argentina una nueva ala para barquillas de prototipo remotorizuemogo del modernizado A-561 aviones IA-58H Pucara (c) FAdeA / Ministerio de Defensa Argentina Acerca pytny Muestra remotorizovannogo luz argentina ataque IA-58H Pucara (sala de juntas A-561), equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6A-62, para mejorar el taller de la iniciativa empresarial FAdeA (a) FAdeA Vídeo pruebas en tierra de la muestra pytnogo remotorizovannogo ataque ligero argentino IA- 58H Pucara (sala de juntas A-561) equipado con motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6A-62 de agosto de 2015: En




















http://bmpd.livejournal.com/1596505.html

Una vez salvado "Siria el " T-90A necesitan mejorar?





Diario de Mordovia 2915 8


En los últimos días, se lleno de fotos  la red del T-90A "sirio" que operan en la región de Alepo. Esto causó una euforia real en la parte de la Internet pública. Al igual, ahora los militantes cuando se aplican en contra de tal técnica perfecta, se bajan. Sin embargo, los expertos militares más cautelosos reaccionan para combatir el uso de la T-90A más reservado. Ellos creen que la forma en la que el T-90A fue entregado a Siria, no están optimizados para la naturaleza de la lucha, que ahora están en marcha en el "punto caliente".

El T-90A en Alepo
Fuente: BmpD


el T-90A no están optimizados para los combates en Siria. La experiencia de las guerras en Afganistán, las dos operaciones chechenas k, las operaciones de combate en el Donbass no se considera en absoluto.


Señalan que los tanques se utiliza en una cantidad muy limitada, y la pérdida de incluso una sola máquina tendrá un impacto negativo. Además, tenga en cuenta que la supresión óptica-electrónica compleja "Blind-1" aumenta las posibilidades de supervivencia del tanque, pero no asegura una protección completa.Una cosa es proteger la base aérea, y el otro - para llevar a cabo operaciones ofensivas.


Esta caída en Nizhny Tagil demostró un tanque T-72 mejorado con un conjunto de herramientas de protección adicional. En frente del cuerpo del depósito montado potente dozer TBS-86. Con él usted puede hacer fácilmente los pasajes en los escombros, demolición de las barricadas y otros obstáculos en el camino de los tanques. Además de los problemas de ingeniería que Dozer blade es una buena protección contra misiles volando frente antitanque y cohetes.

El tanque T-72, adaptado a las condiciones de la guerra urbana, con el desarrollo DZ "Instituto de Investigación de Acero" para la protección de las proyecciones de a bordo.
Fuente: La preocupación "plantas Tractor"

http://vpk.name/news/1