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sábado, 5 de abril de 2014

OPERACION MOOLAH - COMO HACERSE CON UN MIG-15



Cuando apareció el MIG 15 su superioridad era tan grande en comparación con todos los aviones de la época, que los EEUU tramo un plan para hacer desertar un piloto con un MIG, este plan se llamó MOOLAH.

La noche del 26 de abril de 1953, 2 B-29 lanzaron un millón de hojas de papel a lo largo del rio Yalu, y el 10 y el 18 de mayo la Fuerza Aérea lanzó medio millón de octavillas sobre los aeropuertos enemigos, los panfletos estaban escritos en Ruso, Chino y Coreano, a la vez 14 emisoras de radio en otros tantos idiomas retransmitían el mismo mensaje.

El panfleto decía que la comandancias Americana del Este ofrecía a los valientes pilotos que deseen volar a la libertad abandonando el corrupto régimen comunista una nueva, mejor y honorable vida en el mundo libre.
Se ofrecía refugio, protección, seguro medico, trabajo, garantía de anonimato si se deseaba y una recompensa de 50.000$ a cualquier piloto que llevase su MIG en buena condición a Corea del Sur, además un bono de 50.000$ a quien fuese el primero.
Seguidamente venían las instrucciones: volar a la Isla Paengyong-do y desde allí a la Base de Kimpo a 6.000m de altura y aterrizar inmediatamente, si las condiciones meteorológicas lo impidiesen, entonces deben volar al área de Seul y volar en círculos con el tren de aterrizaje bajado, un avión de las UN le guiará a la pista, si en cualquier momento un avión se dispusiese a tacarle bajar el tren inmediatamente y alabear violentamente.
Terminaba diciendo que el mundo libre le daría la bienvenida como un viejo amigo y un héroe.
El 21 de septiembre de 1953, 5 meses después del inicio de esta operación, que ya estaba olvidada por fracasada, un MIG 15 apareció en Corea del Sur, nadie lo vio hasta llegar a la base Kimpo, (ese día el radar de la base estaba desconectado por mantenimiento), hizo señales de estar en apuros que nadie vió y aterrizó en dirección contraria mientras despegaba un F-86 que tuvo que maniobrar para evitar colisionar con él, ante la sorpresa de toda la base el avión rodó hasta una línea de Sabres y el Teniente de Corea del Norte No Kum-Sok aparcó, paró el motor y bajó.
El Piloto kum-Sok contó que no tenia conocimiento de la oferta, porque a pesar de que leer una octavilla era causa de muerte, igual que tocar el dial de la radio de la base de donde no podían salir, no entendia ni sabia el valor de la moneda, ¿qué se podía comprar con un dólar?, él, simplemente escapaba del comunismo porque creció en una atmosfera cristiana, fue educado en una escuela de una misión, siempre mantuvo los valores occidentales, y a pesar de haber seguido los eslóganes comunistas en su juventud, al ver la barbarie del comunismo y de las tropas Rusas, decidió irse.
Desde su ingreso a los 17 años en la escuela militar de pilotos empezó a planear su escapada, voló mas de 100 misiones de combate hasta ese día.
Cuando desertó el MIG 15 era menos valioso, ya estaba volando el MIG 17, no obstante el avión se introdujo rápidamente en un Hangar y en 23 horas estaba desguazado y volando en un C-124 a Okinawa. 

La propaganda Americana hizo la foto dando al teniente Kum-Sok el cheque, que no tenia fondos porque el ejercito no tenia dotación para el premio, un año después el teniente recibió el dinero, se cree que fue la CIA quien pagó, Kum-Sok que pasó a llamarse Ken Rowe estuvo colaborando con inteligencia aportando información de situación de bases, métodos de instrucción combate, etc.

Cumpliendo acuerdos internacionales, los EEUU estaban dispuesto a devolver el avión a su legitimo dueño si este lo reclamaba, como los Rusos nunca admitieron estar detrás de los Coreanos en esta guerra no pudieron reclamarlo, Chuck Yeager el primer piloto en pasar la barrera del sonido, realizó en este avión varios vuelos de prueba y actualmente está en el museo de la USAF en Daitona Ohio.

http://www.relojdeavion.es/MIG%2015.html

Paracaidista se salva de milagro del impacto de un meteorito

http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=22806&NotDesignId=4

India comprará seis aviones para convertirlos en AWACS




(defensa.com) El Defence Research & Development Organisation (DRDO) u Organización para la investigación y el Desarrollo en Defensa de India anunció recientemente un concurso internacional para el suministro de seis aviones para su conversión en avión de alerta aerotransportada y control (AWACS). Lo curioso de este programa es que no se ha licitado el contrato por seis aviones de alerta embarcada completos sino seis aviones que incluyan las modificaciones para ser convertidos posteriormente en una plataforma de ese tipo.



India se ha puesto en contacto con fabricantes como Boeing, Saab, Airbus, Bombardier, UAC (United Aircraft Corporation de Rusia que incluye a Ilyushin, Antonov y Sukhoi) y Dassault Aviation.

El DRDO no ha anunciado el tipo de avión que necesita pero ha especificado que los constructores deben realizar las modificaciones estructurales y certificarlas para actuar como AWACS. El ganador deberá diseñar y fabricar el radomo (la antena rotatoria sobre el fuselaje), los sistemas adheridos al fuselaje y la instalación del radomo. El Centre for Airborne Systems (CABS) de Bangalore, dependiente del DRDO ha especificado que el radomo debe ser de diez metros. Los seis aviones encargados podrían constituir una plataforma para recibir un nuevo sistema AWACS desarrollado por DRDO y que tendría unas capacidades similares o superiores al Phalcom actualmente en servicio pero basado en una plataforma más moderna y barata de operar.

Llama la atención que coincidan en India varios proyectos relativamente parecidos ya que este país dispone de tres AWACS A-50 EI basados en el llyushin IL-76MD de fabricación rusa equipados con el sistema Phalcom EL/M-2075 desarrollado por la filial Elta de la empresa israelí Israel Aerospace industries que compró los aviones y los modificó en Israel aunque se está negociando la compra de otras dos aeronaves. También hay en marcha un programa de desarrollo basado en el avión brasileño Embraer EMB-145 dotado de sistemas desarrollados por DRDO del que espera dotarse de tres aviones, de los que ya recibió el primero. Este sistema es un complemento más flexible y de menor capacidad que el Phalcom.

Antes de este programa, otro desarrollo de DRDO acabó en tragedia cuando en enero de 1999 un avión HS748 modificado con un radomo se estrelló y falleció toda la tripulación y el equipo de técnicos que viajaban a bordo. Años después se retomó el desarrollo con el programa basado en el EMB-145 y ahora con el nuevo AWACS para el que se busca plataforma.
Airbus Defense & Space ha desarrollado una solución AEW&C basada en el avión de transporte C295 dotada de sistemas de I.A.I. que ya ha superado la fase de ingeniería e impacto en la estructura. Sin embargo el C295 AEW&C no parece una plataforma válida para este programa ya que su radomo de este sistema es de 6 m. de diámetro y 2 toneladas de peso frente a los 10 metros citados en el programa indio y las 6 toneladas que pesaría un radomo de 10 metros (si tenemos en cuenta las características del montado en los A-50). Es más probable que la plataforma que tiene India en mente esté en la línea de B-737 de Boeing, el A320 de Airbus o la serie C de Bombardier

Tras ponernos en contacto con Airbus, nos confirman que existe una solicitud formal para el uso de aviones de esta empresa y nos confirman que el C295 no es el candidato ideal para este programa AWACS, sin concretar cuál sería el avión a presentar. Entre los clientes más probables del C295 AEW&C se encuentran Polonia, Malasia e indonesia e incluso Chile, que opera un Boeing 707 con el sistema Phalcom pero entrado en años. (J.N.G.)

Putin Furioso Ordena iniciar “Proyecto Águila Doble”


Un Putin Furioso Ordena iniciar “Proyecto Águila Doble” para la Destrucción de las economías Estadounidenses y Europea.

Por Sorcha Faal: En uno de los más impactantes informes desde el inicio de la Crisis Ucraniana, el Ministerio de Relaciones Exteriores (MoFA) está alertando el día de hoy que el Presidente Putin ha ordenado la puesta en marcha inmediata del “Proyecto Águila Doble” – Águila Bicéfala, símbolo del antiguo Imperio Ruso – que cuando se concrete en su totalidad, causará que todos los suministros de energía global se compren en oro, para, de esa forma, poner fin al reinado del Dólar Estadounidense como moneda global de energía y causar, igualmente, el derrumbe de las economías Estadounidense y de la Unión Europea.

El “Proyecto Águila Doble”, dice ese informe, requiere que la Banca Central de la Federación Rusa (CBR) comience la producción de monedas de oro de 5 Rublos que contengan .144 onzas Troy con .900 de Oro Puro, con un diámetro de 18 mm. blasonadas con un águila doble coronada y con escudo y que se convertirá en la alternativa mundial tanto para el Dólar como para el Euro para la compra de abasto de energía.

Es crítico señalar, continua informando ese reporte, que el “Proyecto Águila Doble” incluye la creación de un nuevo “sistema nacional de liquidación de pagos” que le permitirá a Rusia, construir una base que, muy pronto, podría ofrecer una alternativa para el sistema bancario de la Sociedad para Telecomunicaciones Financieras Interbancarias Mundiales (SWIFT) y que les permitirá a todos los países del mundo tener la oportunidad de retirarse de la hegemonía del Dólar Estadounidense y del Euro.

La causa detrás de esa “furiosa” reacción de Putin al girar las órdenes de la puesta en marcha del “proyecto Águila Doble” el día de hoy, indica ese informe, fue el “ilegal y absurdo” bloqueo a una remesa procedente de la embajada Rusa en Astana, Kazajastán, dirigida al Grupo de Seguros Sogaz que hiciera la banca Estadounidense más grande, JP Morgan esta semana a través de la SWIFT y a la que el vocero del Ministerio Ruso del Exterior, Aleksandr Lukashevich, respondiera declarando que:

“Si por esto, la compañía financiera Estadounidense quiso “ganar puntos” a los ojos de la Casa Blanca, obviamente que se pasó. Washington tiene que entender que cualquier acción hostil hacia la misión diplomática Rusa no solo representa una violación al Derecho Internacional, sino que arriesga que se implementen contra-medidas lo que, inevitablemente, afectará la labor de la Embajada Estadounidense y sus consulados en Rusia…”

Además de la implementación del Presidente Putin, del “Proyecto Águila Doble”, apunta ese informe, también ordenó al Sberbank, el banco más grande de Rusia y de toda la Europa Oriental, poner alto a la emisión de préstamos al consumidor en moneda extranjera, una acción que el altamente influyente sitio web financiero Estadounidense Zero Hedge, advirtió “…el detonador que ase lleva la opción de Rusia de si o no alejarse voluntariamente del Petrodólar y lo convierte en un resultado forzoso”.

Es importante señalar sobre la SWIFT, dice ese informe, que es el “pegamento” que sostiene al sistema monetario mundial al Dólar Estadounidense y que esa “banca de bancas centrales” funciona como el medio para los intercambios de divisas, y ha sido el punto de pivote para el comercio mundial y las transacciones de energía atadas a la moneda de reserva, pero que un sistema Ruso basado en el oro podría “destruirlo en cuestión de dos semanas”.
Igualmente, una nueva opción mundial bancaria con base en el oro, alterna al SWIFT, dice ese informe, serán las otras naciones del BRICS (Brasil, India, China, y Sudáfrica) que unánimemente y de muchas formas, han apoyado, con fuerza la postura Rusa sobre Crimea contra los Estados Unidos y la Unión Europea.

Ahora con los Estados Unidos teniendo que pagarles a sus oligarcas el 26% de sus ingresos fiscales disponibles como pagos de interés, continua indicando ese informe, y con la Unión Europea recibiendo advertencia ahora de que les costaría $ 215 billones detener las importaciones Rusas de gas, la CBR ha podido elevar las reservas Rusas de oro a más de 1,040 toneladas, demostrando su poderío contra las bancas centrales Occidentales que viven únicamente del dinero impreso.

Para sostener el “Proyecto Águila Doble” contra la inevitable represalia EE.UU.- UE, apunta ese informe, el Ministerio de Recursos Naturales (MNR) está informando que el Proyecto Natalka ha comenzado ya la producción y podrá abastecer a la CBR con un “suministro infinito” de oro para asegurar el éxito de esta nueva moneda nacional para compras de abastecimiento de energía.

File:Magadan in Russia.svg
Nota: Rusia tiene las segundas reservas de oro más grandes del mundo en 12,500 toneladas (más de 400 millones de onzas) y el Proyecto Natalka, que se encuentra en la región de Magadan, está considerado como uno de los depósitos de oro mas grandes del mundo y tiene 32 millones de onzas comprobadas y probables reservas y un recurso total de 60 Moz+ y dio inicio a la producción este mes.

Lo más espantoso que ese informe menciona, sin embargo, es su advertencia de que la anexión de Crimea se ha convertido en una “justificación para todo” para que los Estados Unidos causen una escalada a su presencia militar virtualmente en cualquier parte hasta muy cerca de Rusia, y que las fuerzas de la OTAN están planeando ya acumulaciones multitudinarias en los países de la región del Cáucaso, como son Armenia y Azerbaijan con el fin de dividir a Rusia.

Y el total absurdo de la propaganda de guerra de los Estados Unidos-OTAN contra Rusia con el fin de justificar sus acumulaciones de tropas, concluye ese informe, nadie necesita ver más que las noticias de la NBC, que, a principios de esta semana, en un artículo de su reportero, Jim Maceda, titulado “Paseo por la Frontera Ucrania-Rusia No Indica Presencia Militar”, pero que luego giró en redondo y el dia de hoy publicó un artículo más titulado “No Hay Señales del Retiro de Tropas Rusas de la Frontera con Ucrania”.
En cuanto a cómo se hará el “retiro” de las tropas Rusas que no están ahí ni para la NBC, ésta no lo dice y nosotros menos los sabemos, pero tampoco se espera que sus lectores/televidentes noten su hipocresía hipo-guerrera si es que aparece por ahí.http://mauisaac.blogspot.com/2014/04/putin-furioso-ordena-iniciar-proyecto.html

https://www.facebook.com/FuerzaAereaMundial/posts/651937748205407:0s ·

Misiles Lainer para la flota submarina Rusa

© RIA Novosti Mikhail Fomichev

La Armada rusa ya tiene a su disposición los innovadores misiles balísticos intercontinentales de combustible líquido R-29RMU2 Láiner. Tienen capacidades avanzadas para atravesar sistemas de defensa antiaérea y llevar mucha carga. Los misiles estarán instalados en los submarinos nucleares estratégicos del proyecto 667BDRM Delfín, según informa la agencia rusa de noticias Interfax, que se remite a fuentes propias en la empresa productora. Los Láiner tinen 15 metros de largo, 1,9 metros de diámetro y una masa de despegue de unas 40 toneladas. Su carga nuclear puede contener bloques de diversos rendimientos: puede estar equipado con entre ocho y 10 ojivas de potencia baja o con cuatro ojivas de potencia media. Los misiles tienen incorporados, además, sistemas que les permiten superar los escudos de defensa antiaérea.

 
Los Láiner sirven tanto para realizar lanzamientos de salvas como para abatir varios blancos individuales a la vez cuando el submarino vaya a una velocidad de hasta 7 nudos en profundidades de hasta 55 metros. Estos misiles son una versión avanzada del R-29RMU Sineva (RSM-54) y antes de lanzarse en producción industrial pasaron con éxito dos pruebas en 2011.
 
En cuanto a los submarinos 'portadores', la Marina rusa cuenta con cinco 667BDRM Delfín operativos construidos entre 1984 y 1990. Uno más está siendo reparado y otro se está reequipando para convertirse en un portador de batiscafos. Los Delfín se desplazan con una velocidad de hasta 14 nudos en superficie y hasta 24 nudos en profundidad. La profundidad máxima operativa es de 650 metros y puede estar en una marcha autónoma de hasta 90 días. Según adelantan los especialistas, equipar estos submarinos con los misiles Láiner prorrogará su periodo de vida útil hasta al menos 2030.

Publicado por Nacho Padró a las 15:35

Etiquetas: Lainer


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Orgullo británico por sus submarinos... de museo

Orgullo británico por sus submarinos... de museo

ABC de España 2 / "En caso de evacuación del submarino, dejábamos que salieran los más jóvenes primero por la escotilla, porque no teníamos ninguna garantía de llegar a la superficie con vida". Terry Fearnley sirvió como fogonero en el HMS Alliance entre 1968 y 1971. Aquel último año a bordo, el submarino sufrió una explosión en el compartimento donde estaban las baterías , justo debajo de los camarotes de 48 marineros. "Nadie sabíamos lo que había pasado", recuerda, había humo por todas partes. Murió un marino, y 14 fueron heridos por la explosión. 

La propulsión nuclear cambió por completo las condiciones de vida a bordo La claustrofobia inevitable que se siente en los submarinos alargados que surcaban el Pacífico en la Segunda Guerra Mundial no molestaba a Fearnley, que abandonó la Armada en 1977 por una invalidez. "Al revés, era tu casa, mucho más que las casas por las que pasabas en tierra". Ahora es uno de los guías del Museo de Submarinos de la Marina Real en Gosport . El centro está situado al otro lado de la bahía de Portsmouth, frente a los Muelles Históricos que albergan el buque insignia del almirante Nelson en Trafalgar, el HMS Victory, el nuevo museo para el Mary Rose , o la renovada colección del Museo de la Marina Real. Allí puede volver a visitarse el último submarino que existe de la clase Amphion, diseñados para las largas travesías en el Lejano Oriente. El HMS Alliance entró en acción en 1945, cuando ya había terminado la larga batalla del Atlántico contra los letales submarinos alemanes . Y fue decomisado en 1973. La llegada de la propulsión nuclear cambió por completo la vida a bordo, explican Bill Handyside y su compañero Bob, dos veteranos del HMS Alliance. El combustible infinito que proporcionan los motores nucleares mantienen el aire tan limpio que muchos marineros vomitan al volver a la superficie. Pueden lavar la ropa tantas veces como quieran. Y, a menudo, reina el silencio. 

Debate por los recortes en las Fuerzas Armadas En los tiempos del Alliance, todo era diferente. "Solo empezamos a usar tapones de oídos en los 60, el ruido de las máquinas era ensordecedor", recuerda Handyside, que fue ingeniero en la sala de máquinas. "Te acercabas al otro y le gritabas directamente en el oído; a veces el dolor de tímpanos era insoportable", explicaba a ABC en una reciente visita al interior del submarino, que acaba de ser reabierto al público este jueves tras una inversión de 8,5 millones. Las mejoras han devuelto la vida a muchos de los sistemas internos del submarino para recrear la vida a bordo con las luces, los sonidos y las sensaciones originales .

"Al volver a tierra tardabas una semana en estar limpio del todo" Un submarino como el Alliance solía navegar con una tripulación de 65 hombres. Algunos dormían en hamacas entre los diez tubos para torpedos que lo equipaban, dada la estrechez del espacio a bordo. Los submarinos de esta clase tenían un solo piso y 85 metros de largo, y podían alcanzar hasta 18,5 nudos de velocidad y una profundidad de hasta 150 metros. "Cuando volvíamos a tierra de permiso tenías que esperar tres días antes de poder conducir, para ajustar la vista", explica Handyside. "Y tardabas una semana entera en estar limpio de verdad y desprenderte de todos los olores que llevábamos adheridos", recuerda. 

El gobierno británico tiene pendiente sobre la mesa la decisión de renovar o no la actual flota de cuatro submarinos de la clase Vanguard, equipados con 16 misiles balísticos de tipo Trident armados con cabezas nucleares. Gran Bretaña tiene en el mar a uno de ellos de forma permanente, mientras otro está en revisión y los dos restantes están en puerto o de maniobras. Sobre esta rotación reposa el paraguas nuclear británico, basado hasta la fecha en la doctrina de la "disuasión en el mar continua" ( continuous at-sea deterrent o CASD). 

Pero algunas voces defienden que la Guerra Fría ha terminado, y que los recortes presupuestarios impiden invertir los 24.000 millones necesarios para la renovación de la flota de la clase Vanguard. Los liberales, socios minoritarios del gobierno que preside David Cameron, defienden dejar la flota en tres submarinos. Consideran que ya no es necesario tener un submarino de patrulla en la mar de forma permanente, como ocurre desde hace 45 años. 

Se apoyan en un reciente informe de un prestigioso "think-tank", el Royal United Services Institute, que concluye que Gran Bretaña podría reducir la flota sin perjuicio a su capacidad disuasoria si sustituye el modelo actual de despliegue permanente por una concepción más flexible de su paraguas nuclear , adaptable en función de la intensidad de las crisis. Una evaluación y toma de decisiones flexible sobre la flota nuclear que "no es familiar" en la actualidad, advierte el autor, Hugh Chalmers, especialista en estrategia nuclear. 

"La inmutabilidad del continuous at-sea deterrent desconecta las fuerzas nucleares de la gestión diaria de las relaciones internacionales", afirma [puedes leer el informe completo aquí ]. Al ministro conservador de Defensa, Philip Hammond, no le gusta la idea de una "disuasión a tiempo parcial", como lo califica. Y recuerda que ni EE.UU. ni Francia han renunciado a la presencia nuclear continuada en los mares. Mientras, los jefes militares denuncian el impacto de los recortes . 

El debate sobre la flota nuclear se mezcla, además, con el referéndum de independencia escocés, puesto que los submarinos tienen su base en Faslane, al oeste de Glasgow. El nacionalismo escocés defiende una Escocia independiente " libre de nucleares ", y existe preocupación en Londres sobre la ubicación de la flota si ganara el Sí a la secesión el próximo 18 de septiembre. Incluso, algunas voces hablan de una posible aceptación de la unión monetaria con una hipotética Escocia independiente a cambio de mantener los submarinos allí.

Poca presencia de la Royal Navy en la OTAN "Si queremos ser un país creíble necesitamos una Armada creíble", advertía en febrero al almirante Sir George Zambellas, jefe de la Marina Real. "Si la Armada deja de ser creíble, dejamos de ser un país de primera división ", dijo, según la BBC . El domingo pasado, el general Sir Richard Shirreff, número dos saliente de las tropas de la OTAN, advertía que "es muy llamativo en la OTAN que la única marina que casi nunca participa en operaciones marítimas de la OTAN es la Royal Navy, lo que lanza una señal muy mala para una armada que llegó a ser una de las más grandes del mundo", aseguraba en una entrevista en "The Sunday Times".

La armada británica mantuvo la supremacía en los mares hasta que la estadounidense le superó en la Segunda Guerra Mundial. En la Guerra Fría, la flota soviética creció por encima de la británica. La Royal Navy solo mantiene ahora 19 de los 60 destructores y fragatas que tenían en 1982 , cuando jugó un papel clave en la Guerra de las Malvinas. Y carece de un portaviones operativo. El próximo cuatro de julio, Isabel II bautizará con su propio nombre al nuevo portaviones de la armada británica, el HMS Queen Elizabeth, construido en unos astilleros sobre el río Clyde en Glasgow. 

Con un coste inicial previsto de 4.400 millones, la construcción del que la Marina califica como el "buque de guerra más complejo jamás construido en Reino Unido" ha terminará por costar 7.400 millones, incluido el portaviones gemelo previsto. Aunque el primero podría hacerse a la mar en 2018, no estará plenamente operativo desde el punto de vista ofensivo hasta 2020 . Mientras, la Marina Real británica celebra con dignidad a los suyos en los museos de Portsmouth, a la espera de las decisiones que vayan a tomar los políticos. "No renovarán los Vanguard, nunca toman las decisiones correctas sobre la Armada", denuncian a coro los jubilados del HMS Alliance a la pregunta de este periódico.





Con Información de ABC de España 2

http://www.entornointeligente.com/articulo/2311419/Orgullo-britanico-por-sus-submarinos-de-museo-05042014

"La verdad sobre Malvinas es que son la mayor base militar y nuclear de la OTAN en el Atlántico sur"


Durante el acto por el Día del Veterano de Malvinas, la presidenta Cristina Kirchner ratificó la soberanía de Argentina sobre el archipiélago y reveló que el motivo por el cual el Reino Unido mantiene el control de ese territorio -"uno de los más militarizados del mundo"- es porque desde allí "maneja todo su despliegue militar", así como también "sus sistemas de inteligencia electrónica". Además reveló que el Gobierno impulsa la identificación de "143 cuerpos NN de argentinos que dieron su vida por nosotros" y que están en el cementerio de Darwin, y presentó el boceto del nuevo billete de 50 pesos ilustrado con las islas.

"La verdad sobre Malvinas es que son la mayor base militar y nuclear de la OTAN en el Atlántico sur", reveló la presidenta en Casa de Gobierno durante una ceremonia en la que se homenajeó a los combatientes muertos en la guerra con que la última dictadura militar pretendió recuperar las islas en 1982. "La historia demuestra que siempre terminan recuperándose los enclaves coloniales. Tengo la infinita confianza en la historia y en el pueblo para la recuperación", remarcó la mandataria frente a excombatientes y funcionarios nacionales y provinciales.
Durante su discurso, la jefa de Estado aseguró que las razones por las cuales el Reino Unido se niega a negociar la soberanía de las islas no es solamente por los recursos naturales, como la pesca "que sirve apenas para sostener a la población civil" sino sobre todo porque desde allí se despliega el gigantesco aparato de guerra de Gran Bretaña, ubicada a más de 13 mil kilómetros de distancia de las islas.

"Es uno de los territorios más militarizados del mundo" a tal punto que la cantidad de militares que viven es de la mitad o más que la población civil: "Entre 1500 y 2 militares, sobre una población de 3 mil personas", puntualizó la Presidenta.

Además afirmó que esta situación "habla del doble estándar" con que se habla de "autodeterminación" y de "autonomía". "Lo que domina la política internacional es la relación de fuerzas, la ley del más fuerte. El que puede pisarle la cabeza al otro, se la pisa y nadie reclama. Por eso seguimos apelando a abandonar los dobles estándares" que "no permiten convivir racionalmente" porque "no respetan las reglas de juego" internacionales.

En este sentido volvió a convocar al Reino Unido a sentarse a negociar la soberanía de Malvinas y dar cumplimiento así a las resoluciones de la ONU y la demanda de decenas de países que recomiendan una salida pacífica y negociada al conflicto.

Antes de comenzar el acto, la mandataria presentó el boceto de un nuevo billete de 50 pesos con las islas Malvinas en una de sus caras y el gaucho Rivero en el otro, además de otras ilustraciones que sintetizan los iconos que hicieron a la historia de lucha y resistencia por el archipiélago.

Luego contó que el gobierno nacional "recurrió a una organización de prestigio internacional como la Cruz Roja" para cumplir con la "obligación moral y patriótica" de identificar a los 143 cuerpos NN de soldados caídos durante la guerra. "Recorremos el país y ya obtuvimos 65 muestras de sangre de familias para lograr la identificación", destacó la mandataria.

Además de homenajear a los excombatientes de la guerra de 1982, CFK recordó a los integrantes del Operativo Cóndor que en el año 1966 secuestraron un avión de Aerolíneas Argentinas y lo aterrizaron en las islas para hacer flamear la bandera en ese territorio y así ratificar la soberanía nacional. De hecho, presentó una de las siete banderas que se habían llevado y que, a partir de hoy, estará en uno de los salones de la Casa de Gobierno. Otra de las banderas estará en el Museo de Malvinas que, según anunció, será inaugurado el próximo 10 de junio en la exEsma.



http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-243241-2014-04-02.html

DISCRETO ¿NO?


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Nueva ley permite Vigilancia UAS en Holanda



El Parlamento holandés ha aprobado una legislación que permitirá a UAS que se utilizará para la vigilancia de vídeo de los ciudadanos del país. Casi todos los partidos políticos votaron a favor de una enmienda a la ley municipal snappily nombrado en relación a la extensión de la autoridad del alcalde para desplegar vigilancia con cámaras, que había sido propuesta por dos diputados, Ivo Opstelten y Ronald Plasterk.

Con la enmienda ya votado en ley, en un futuro próximo, se les permitirá municipios holandeses utilizar cámaras móviles, incluidos los UAS, para monitorear los residentes.

De acuerdo con la enmienda, la legislación vigente en relación con la vigilancia de la cámara necesita ser ampliado para que los organismos encargados de hacer cumplir la ley para intervenir en caso de disturbios persistentes que ese movimiento entre áreas - por ejemplo, un motín propagados entre los barrios.

Según la nueva legislación, que ahora depende de que el alcalde de una ciudad para decidir qué forma de vigilancia de la cámara se debe utilizar: fijo, montado en un vehículo, o por el aire.

"Cámaras de vigilancia contribuye a la mejora de la seguridad pública y hace molestia, la violencia y el crimen mucho más visible", un documento de aclaración de OPSTELTEN dice.

Sin embargo, la nueva legislación no significa que las cámaras fijas son una cosa del pasado y sólo las cámaras móviles se utilizarán de ahora en adelante. "En los llamados puntos calientes (tales como áreas recreativas), vigilancia de la cámara fija sigue siendo una medida adecuada y se mantendrá en uso", dice el documento.

El cambio más importante facilitado por la nueva legislación, es que las autoridades municipales, como agentes de la ley, ya no restringidos en el uso de cámaras móviles, incluyendo UAS.

Por supuesto, el cambio de la legislación de inmediato provocó preocupaciones sobre la privacidad, a pesar de la nueva legislación no establece una distinción clara entre el uso de cámaras móviles y cámaras de aire.

Cámaras móviles, tales como las cámaras montadas en la cabeza actualmente utilizados por la policía holandesa, se pueden usar para prevenir la alteración del orden público; Sin embargo, UAS no puede.

UAS sólo se puede utilizar en situaciones donde existe una amenaza a la seguridad pública. Además, la zona en que se pueden utilizar estos UAS no puede exceder de un cierto tamaño (el tamaño no ha sido divulgado un área) y las personas que entran en una zona donde la videovigilancia UAS está en funcionamiento, como en un estadio de fútbol, ​​debe ser notificado por medio de una señalización clara.

Sin embargo, los problemas de privacidad no terminan ahí. Un reciente documento publicado por el Parlamento muestra que los Países Bajos no puede prometer que no va a equipar UAS con la tecnología de reconocimiento facial en el futuro.

El Scan Eagle, un UAS comprados por el Ministerio de Defensa holandés el año pasado, está siendo utilizado por el departamento de justicia del país para localizar a las plantaciones de marihuana y puede ser fácilmente actualizado con la tecnología de reconocimiento facial.

En el documento , OPSTELTEN, la seguridad y la justicia ministro de Holanda, contesta a las preguntas planteadas por el partido político D66 sobre el futuro del uso de UAS en los Países Bajos y deja la puerta abierta para el reconocimiento facial en el futuro: "Puesto que no soy capaz de prever todos los futuros fines para los que se utilizarán un cuervo o Scan Eagle, no quiero descartar el hecho de que llegará un momento en que están equipados con cámaras capaces de reconocimiento facial. Cualquier violaciónes de privacidad resultantes de eso, son, en sí, no es una razón válida para descartarlo de antemano. "

Fuente: ZD Net

- See more at: http://www.uasvision.com/2014/04/04/new-law-allows-uas-surveillance-in-netherlands/#more-30759

Corea del Sur prueba con éxito misiles balísticos capaces de impactar en cualquier zona en la RPDC

foto http://charly015.blogspot.com.es/2013/12/los-principales-buques-de-la-armada_27.html
SEUL, 4 abr (Xinhua) -- Corea del Sur realizó con éxito el lanzamiento de misiles balísticos capaces de impactar en cualquier zona de la República Popular Democrática de Corea (RPDC), en conformidad con las revisadas normas de misiles con Estados Unidos, informó este viernes el ministerio de Defensa surcoreano.

El portavoz de la cartera, Kim Min-seok, dijo en una rueda de prensa que el lanzamiento exitoso de los misiles con un alcance de 500 kilómetros, a cargo de la estatal Agencia de Desarrollo de Defensa (ADD), se llevó a cabo el 23 de marzo en Taean, un distrito costero suroccidental en la provincia de Chungcheong del Sur.

Tres días después de la prueba surcoreana, la RPDC lanzó dos misiles balísticos de medio alcance Rodong, que pueden alcanzar una distancia de hasta 1.300 kilómetros portando ojivas nucleares, lo que provocó la condena por parte del Consejo de Seguridad de la ONU que prohibió a Pyongyang experimentar tecnología de misiles balísticos.

Corea del Sur comenzó a desarrollar misiles de mayor alcance después de revisar con Washington sus orientaciones de misiles en octubre de 2012, en medio de las amenazas nucleares y de misiles de la RPDC.

Según el pacto revisado, a Corea del Sur se le permite extender el alcance máximo de los misiles balísticos de 300 a 800 kilómetros. Los actuales misiles que operan en el país son los Hyunmoo de 300 kilómetros de alcance.


http://spanish.peopledaily.com.cn/31618/8589681.html

Inspectores revisan área de desechos nucleares de EEUU tras fuga de radiación

HOUSTON, 3 abr (Xinhua) -- Un grupo de trabajadores hizo una primera visita a un depósito de desechos nucleares subterráneo en el estado de Nuevo México, en Estados Unidos, donde una fuga de radiación contaminó a 21 trabajadores y provocó el cierre de la instalación durante cerca de siete semanas, se informó hoy.

Dos de los ocho inspectores entraron el miércoles en la Planta Piloto de Aislamiento de Desechos cerca de Carisbad, en el sureste de Nuevo México, pero no hallaron radiación en el aire, indicaron funcionarios del Departamento de Energía estadounidense, citados por la televisora local KOB.

Los inspectores, entre los que hay expertos radiológicos y de seguridad de minas, descendieron en elevador hasta el interior subterráneo de la planta para establecer una base de operaciones y medir los niveles de radiación, dijo la vocera del Departamento de Energía, Carrie Meyer.

Los funcionarios consideran el reingreso como un primer paso crítico para descubrir qué causó la fuga. En las próximas semanas se llevarán a cabo operaciones más amplias.

El reingreso muy esperado tuvo lugar casi siete semanas después que el depósito subterráeno fuera cerrado el 14 de febrero, cuando los sensores de aire detectaron niveles inusualmente elevados de partículas radiactivas.

La instalación estuvo cerrada luego de reportes de que se detectó una pequeña cantidad de radiación a nivel subterráneo y superficial. Previamente, se confirmó que 17 trabajadores mostraron niveles positivos de radiación. El Departamento de Energía señaló hoy que otros cuatro trabajadores resultaron positivos a la radicación, aunque sus niveles de exposición están muy por debajo de lo que se consideraría peligroso.

El prolongado cierre del depósito ha obligado al Laboratorio Nacional Los Alamos, una instalación productora de armas nucleares en Nuevo Mexico que solía almacenar sus desechos en la planta, a reubicar sus residuos radiactivos en Texas.

Sigue sin aclararse la causa de la fuga de radiación. Se reportó que un camión se incendió bajo tierra el 5 de febrero, lo que provocó una evacuación, pero funcionarios dijeron que el fuego ocurrió en una parte diferente al lugar y no parece estar relacionado con la fuga.

El depósito almacena "residuos transuránicos" sobrantes de las actividades de investigación y pruebas de armas nucleares de pasadas actividades de defensa del país, indicó el Departamento de Energía en su página de internet. Los desechos incluyen ropa, herramientas, trapos y otros restos contaminados con elementos radiactivos, principalmente con plutonio.

http://spanish.peopledaily.com.cn/31618/8589041.html

Aviación militar realiza entrenamiento de combate




http://spanish.peopledaily.com.cn/31616/8589654.html

Desgraciadamente, Rusia no es tan inteligente como China,

03/27/2014

AP foto

La posición decisiva y dura del Kremlin sobre la situación en torno a Ucrania fue una sorpresa para el Oeste. A lo largo de 2013 Rusia ha demostrado la independencia y la coherencia en la defensa de sus intereses nacionales. Diplomat Alexander Panov discutió los acontecimientos del año pasado, en una conversación con el jefe de redacción de Pravda.Ru Inna Novikova. 

"Leí una opinión de un experto muy respetado que el éxito en la península de Crimea en marzo del 2014 se basó en los éxitos de la política exterior de Rusia en 2013." 

"De hecho, fue un año muy exitoso para la política exterior rusa. Esto tiene que ver principalmente con el hecho de que nos las arreglamos para reducir los riesgos, la crisis, en el sentido de que no ha habido ningún enfrentamiento armado abierto en Siria. Era Rusia, que tuvo un impacto en las autoridades sirias que les convenció para elegir el desarme químico. Fue Rusia la que se ha convertido en el garante que asegure que el desarme de Siria no hará más vulnerables a la amenaza de las fuerzas externas. Por supuesto, esto era un éxito ".


"¿Fue Rusia o Rusia y China, que jugó un papel decisivo en este resultado de la crisis de Siria? 

"China participó en menor medida. China es un estado bastante inteligente." 

"Estamos listos, también." 

. "Por desgracia, en realidad no creo que a menudo somos demasiado directa,.. Si queremos algo, seguimos adelante y hacer lo que necesitamos en un apuro Los chinos piensan en términos de una perspectiva más amplia, a largo plazo Cuando ellos están aumentando su presencia en los asuntos mundiales, lo están haciendo con cuidado, poco a poco, sin que se pegue demasiado. "

"Por lo tanto, Siria fue evidente el éxito de Rusia?" 

"Sin duda, y tiene que ver con el hecho de que Rusia oportuna vio la situación en la que tanto los EE.UU. y la UE estaban debatiendo si luchar o no. Obama, en general, estaba más inclinado a no pelear. De hecho, ¿por qué el Nobel de la Paz Laureate repente iniciar una guerra? " 

"Ellos fueron pagados por Arabia Saudita y Qatar, y esto se discute abiertamente." 

"Creo que los jeques pagados a  Francia, esta es la razón por Hollande era tan vocal. Le pagaban más, tiene relaciones muy estrechas con Arabia Saudita y los Estados Unidos es un país lo suficientemente rico como para no depender de dinero saudí. Francia tuvo que trabajar por ese dinero al máximo. Obama, por supuesto, tenía dudas, y él dudó durante mucho tiempo. Entonces nos dimos cuenta de que a través de la iniciativa de destruir las armas químicas, Rusia ayudará a romper el impasse. Obama saltó en él ".


"Esto, creo, fue la primera vez en que los estadounidenses abandonaron la idea de un ataque militar declarado." 

"Si los EE.UU. quería pelear, lo habrían golpeado con independencia de las acciones de Assad. Había un juego hábil, sutil y brillante por la diplomacia rusa. Putin, cuando se reunió con el G8, hecho con claridad y firmeza la propuesta de que todos estaban de acuerdo con. Incluso el hecho de que cuando Crimea fue anexada a Rusia los EE.UU. ha congelado las relaciones diplomáticas con Siria (que, por cierto, es una decisión muy poco profundo e inconsistente) no puede borrar nuestro éxito en Siria ".

"Siria fue la segunda victoria, porque antes de eso hubo Snowden, y creo que su información ha sido utilizada con éxito por nuestra diplomacia ..."

"Tengo algunas dudas en cuanto a Snowden. Creo que nos fue dado por China. Él también llegó a China y probablemente quería quedarse allí. Los chinos han trabajado con él, pero Pekín está construyendo relaciones con los Estados Unidos, y así Snowden se le dijo de ir a donde él quería. Estábamos en una situación ambigua, y creo que él la concesión del asilo fue una decisión polémica ".

"¿Cuáles eran los riesgos para Rusia?"

"Esto podría haber llevado y se llevan a un cierto deterioro de las relaciones. Por otra parte, por desgracia, ahora no tenemos las mejores relaciones con Estados Unidos. Creo que con Obama que podría haber tenido relaciones más constructivas y productivas porque no hay ninguna garantía de que el próximo presidente de EE.UU. tendrá un enfoque constructivo hacia Rusia. Tal vez será todo lo contrario. Hemos visto cómo los candidatos republicanos en general, hablan en contra de Rusia. Hay sólo dos años que quedan hasta las próximas elecciones, estamos ll ver. Sin embargo, la relación con Obama no está mejorando.

"Mira una foto donde Putin y Obama están sentados uno al lado del otro, sus poses envían un mensaje claro de que se trata de dos personas que ni siquiera quieren hablar entre sí. Ahora toma los EE.UU. y China. El líder chino visitó California el verano pasado. Ambos líderes conversaron durante ocho horas. Por supuesto, ellos no hablaron mucho sobre la economía o contradicciones. Hablaron de algo más, y ahora está claro que se han alcanzado algunos acuerdos sobre la delimitación de los intereses. Hacemos no tener ningún diálogo de alto nivel con los Estados Unidos ". 

"Esta es una situación extraña ..." 

"Tal vez esta es una pregunta para los dos líderes. Sucede a veces que no hay ninguna relación entre los líderes, no deseo o voluntad de dialogar y negociar." 

"Pero tienen que entender que ellos representan a sus países, independientemente de los sentimientos personales ..." 

"Por supuesto, pero en este caso por una serie de razones por las que no ha sucedido. En política, los factores personales son muy importantes. ¿Recuerdas cuando Alemania estaba bajo Schroeder Putin tuvo gran relación con él, y con Merkel no es todo lo que lisa. " 

"Vamos a volver a los éxitos de nuestra política exterior. Creo que el éxito principal se encuentra en el hecho de que en los lugares de moda de Rusia se ha resistido con éxito la política dura y egoísta de los EE.UU., este imperio que nadie contradijo en el último trimestre de un siglo, con la excepción de tal vez China, a veces. Todo funcionó para Washington ".

"Estoy de acuerdo. Pero tenemos que admitir que ahora hay un imperio, los Estados Unidos, aunque peculiar, suave, por así decirlo, pero define la política climática internacional en su conjunto. Debemos recordar sin embargo que los imperios no duran para siempre. Este es un tema para una discusión aparte ". 

Pravda.Ru

La OTAN realiza simulacros de la fuerza aérea cerca de Rusia

NATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russiaNATO conducts air force drills near Russia A U.S military jet flies over Vilnius during the Lithuanian - NATO air force exercise at the Siauliai airbase some 230 km. (144 miles) east of the capital Vilnius, Lithuania, Wednesday, April 2, 2014. The air training event involves the F-15C Eagle of the U.S. Air Force currently deployed on NATO’s Baltic Air Policing mission, the JAS-39 Gripen aircraft of the Swedish Air Force, the C-27J Spartan transport aircraft and the Mi-8 helicopter of the Lithuanian Air Force. nato_drills_russia

http://english.pravda.ru/photo/album/7585/7/

La tercera guerra fría en América Latina

Raúl Zibechi
La Jornada







El renacimiento de la guerra fría entre Estados Unidos y Rusia a raíz de la reincorporación de Crimea al país al que perteneció durante dos siglos es una buena ocasión para despojar las relaciones internacionales de ideologías y discursos que suelen encubrir las verdaderas intenciones de los contendientes.

La defensa del mundo libre que propagó Washington y la simétrica defensa del socialismo que utilizó Moscú suenan, ahora que ambas son potencias capitalistas y el ropaje democrático les queda demasiado ajustado y permite adivinar las intenciones detrás del discurso, como una lucha de carácter geopolítico por la influencia en el mundo.

Es la virtud que tienen las grandes crisis y los procesos de transición: muestran realidades que en los periodos de calma suelen solaparse detrás de argumentos de carácter ideológico, revestidos las más de las veces de apelaciones retóricas. La condena a muerte de 529 personas en Egipto y la violencia contra manifestantes, con saldo de cientos o miles de muertos, sin que ninguna potencia occidental haya elevado el tono, enseñan que los derechos humanos son desplazados por los intereses geopolíticos.

José Luis Fiori, profesor de economía política internacional de la Universidad Federal de Río de Janeiro y coordinador del grupo de investigación El poder global y la geopolítica del capitalismo, recupera en una serie de artículos periodísticos el pensamiento de Nicholas Spykman (1893-1943), el teórico geopolítico que tuvo mayor influencia sobre la política exterior de Estados Unidos en el siglo XX.

Spykman consideraba que los países caribeños, incluyendo Colombia y Venezuela, formaban una zona de influencia donde la supremacía de Estados Unidos no puede ser cuestionada. Los consideraba un mar cerrado cuyas llaves pertenecen a Estados Unidos, lo que significa que quedarán siempre en una posición de absoluta dependencia ( Valor, 29/1/14).

En opinión de Fiori, esta percepción explica las 15 bases militares en América Central y el Caribe, región que jugó un papel decisivo durante la segunda guerra fría bajo la presidencia de Ronald Reagan. Considera que esta posición de dominación será muy difícil que se altere, “más allá de las ‘disidencias’ cubana y venezolana”.

Respecto a México, Fiori cree que ocupa sólo la posición de enclave militar de Estados Unidos y que es el único de los grandes países latinoamericanos donde creció la pobreza, que supera la mitad de la población.

Spykman consideraba que en la región sudamericana, más allá de la zona inmediata de hegemonía estadunidense, destacaban los países del cono sur, la región ABC en su lenguaje (Argentina, Brasil y Chile), quienes pueden intentar contrabalancear nuestro poder a través de una acción común. En este caso, serían una amenaza a la hegemonía que tendrá que ser respondida a través de la guerra ( Valor, 29/1/14).

En suma, en el cono sur se trata de evitar el nacimiento de alianzas que puedan poner en cuestión el dominio estadunidense. Según Fiori, el éxito de la nueva alianza entre Brasil y Argentina será siempre considerado como una línea roja para los intereses de Estados Unidos (Outraspalavras.net, 27/3/14). Por eso, en este momento todos los gobiernos de América del Sur representarían una amenaza para los intereses norteamericanos, que debe ser contenida y derrotada, con la excepción de Colombia, Perú y Chile (Valor, 26/2/14).

Eso no quiere decir que todos los casos tengan igual prioridad, ni siquiera que deban tratarse del mismo modo. En el caso del terremoto en Haití, en enero de 2010, la reacción fue inmediata, brutal y militarizada, realizando un gran despliegue en el Caribe, ocupando zonas clave del país devastado, para impedir cualquier movimiento contrario en momentos de aguda confusión.

A diferencia de lo sucedido en otros periodos de la historia regional, cuando los lapsos de crecimiento económico exitosos de Argentina y Brasil fueron estimulados por potencias mundiales, Inglaterra en el primer caso, Estados Unidos en el segundo, ahora estaríamos ante una revolución en la historia del cono sur. Fiori sostiene que el proyecto de construcción de una zona de coprosperidad y de un bloque de poder sudamericano (como la Unasur o el Mercosur ampliado) apuntan en una dirección intolerable para Estados Unidos y de sus aliados en cada país.

Por eso sostiene que Estados Unidos será el principal contrapunto de la política exterior brasileña dentro del hemisferio occidental durante el siglo XXI. El problema es que la posición de Washington es clara, pero no sucede lo mismo con la mayor parte de los gobiernos progresistas de la región.

A mi modo de ver, el análisis de Fiori es impecable. Cabría agregar, empero, dos elementos centrales: el factor BRICS y la emergencia de una nueva burguesía ligada al modelo progresista.

La presencia de China es ya determinante en América del Sur, en particu­lar en el área comercial, mientras las inversiones asiáticas crecen progresivamente. También viene aumentando la presencia de Rusia, en particular en el área militar. Ambas influencias no pueden ser indiferentes y marcan prioridades. Venezuela es el país de la región donde se concentran la presencia económica china, la alianza militar con Rusia y lazos comerciales y políticos con Irán. Es mucho más de lo que hubieran tolerado Spykman y Henry Kissinger.

La segunda cuestión es mucho más compleja. La emergencia de nuevas burguesías en los países con gobiernos de izquierda y progresistas es un proceso dual, como lo muestran los casos brasileño y venezolano. Pueden ser un factor de poder favorable a un mundo multipolar y trabajar en contra del dominio estadunidense. Pero pueden enfrentarse, a la vez, a los procesos de empoderamientopopular que recortan su margen de acción. Llegado el caso, los nuevos burgueses están dispuestos a aliarse con sus pares para enfrentar juntos a los de abajo.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2014/04/04/index.php?section=opinion&article=019a2pol


http://www.rebelion.org/noticia.php?id=182982

Corea del Sur toma medidas contra los 'drones' norcoreanos



© Foto: East News


El ministro de Defensa de Corea del Sur, Kim Kwan-jin, va a reforzar la defensa antiaérea del país, comunica la agencia Yonhap News. 


Esta decisión se debe a la reciente entrada en el territorio del país de varios drones de Corea del Norte.

Kim Kwan-jin comenta que aunque estos drones fueran solamente espías, los científicos norcoreanos podrían fabricar vehículos aéreos no tripulados más avanzados para realizar ataques. RT


No, el F-22 no puede salvar a Ucrania

Publicado el 04/04/2014 por Giordani en Military


El 31 de marzo, el coronel Robert Spalding III de la Fuerza Aérea de los EE.UU. sostuvo que el despliegue puramente defensiva de F-22 aviones de combate es sólo una posible solución a la crisis en Ucrania.

Spalding el F-22 no es la respuesta. La declaración del coronel es otro ejemplo de la arrogancia de pensar que guía el poder aéreo EE.UU. hoy. "The Job (F-22) iba a cambiar de inmediato el deseo de la invasión de Putin".

El temor de los Aviones rusos a no sobrevivir a un enfrentamiento con cazas furtivos estadounidenses y por lo tanto no podía apoyar una invasión terrestre de Rusia, estas son sus razones Spalding . Los ucranianos se sentirían más seguros de su capacidad para defender a su país, ya que cualquier invasión rusa estaría sujeta a los ataques de aviones ucranianos protegido por F-22 combatientes.

Este artículo no se evalúa la conveniencia de Washington para extender una garantía de seguridad a Ucrania, un tema que sigue siendo fundamentalmente política. Por el contrario, cuestiona el argumento de que el fildeo de los F-22 podría inclinar la balanza a favor de las fuerzas armadas de Ucrania.

Los rusos saben que el F-22 puede derrotar a cualquier de su fuerza aérea. El Kremlin respondería a un despliegue de F-22 en Ucrania de forma "puramente defensiva" sólo operan sus propios aviones capaz de aplastar la superioridad.

A lo sumo, el F-22 podría disuadir a Rusia de usar su fuerza aérea para apoyar el avance del ejército. Pero, ¿qué y cómo la fuerza aérea ucraniana podría hacer frente a las formaciones armadas del sistema ejército ruso con misiles tierra-aire S-400?

S-400

Incluso si asumimos que el 22-F se puede superponer sobre el S-400, Ucrania con su Su-25 no se puede.

Moscú podría desplegar S-400 de modo que proporciona cobertura en el avance de las tropas rusas en todas partes en el centro y el este de Ucrania. El ejército ruso tiene SAM  adicionales que pueden oponerse a cualquier sistema de ataques aéreos de Ucrania.

Esto significa que incluso una posición "defensiva" de los F-22 en Ucrania dejaría a las fuerzas terrestres de Ucrania a merced del más grande, mejor entrenados y más tecnológicamente avanzada del ejército ruso.

¡Pero espera! Se vuelve aún peor.

El misil balístico 97K20 Iskandar puede alcanzar blancos 250 millas de distancia, con una precisión de cinco metros. Esto no sólo el avance de la rusa, sino que además no puede ser resuelto por el F-22 , fuerzas que también significa que Rusia puede atacar, con bastante precisión, bases aéreas en Ucrania.

No es sorprendente que esto significa que la USAF también tendría que encontrar una base segura para sus F-22 combatientes.

Las baterías de misiles Patriot ayudarían, pero la USAF no permitirán que sus cazas furtivos de la mita de mil millones de dólares cada uno estuvieran a merced de misiles balísticos y de crucero de largo. De hecho, el Kremlin podría ser atraído por la perspectiva de la destrucción de varios miles de millones de dólares en equipos de la USAF, incluso si se encuentran en una base cercana, como en Polonia.

97K20 Iskandar

Rusia también utilizaría su artillería de largo alcance para golpear las posiciones defensivas de Ucrania, todo ello sin la necesidad de que los ataques aéreos. Rusia mantiene una ventaja enorme sobre Ucrania en el número y la sofisticación de los sistemas.

Por último, Moscú puede utilizar el poder aéreo de manera creativa para darte una ventaja aún mayor en el campo de batalla.

Asumiendo que "el despliegue defensivo" de la USAF no dará lugar a reglas de combate que permiten F-22 derriban aviones rusos en el espacio aéreo de Rusia, los bombarderos Kremlin podría realizar ataques rápidos a través de la frontera y luego volver a la seguridad la Patria.

Por otra parte, Rusia ha puesto en marcha los misiles crucero convencionales desde el aire, que pueden alcanzar blancos a través de Ucrania, sin siquiera requerir avión ruso para cruzar la frontera.


Si los EE.UU. F-22 sólo puede operar desde bases en el extremo oeste de Ucrania o Polonia o incluso Georgia, tendrán que viajar casi 600 kilómetros para patrullar las secciones del este de Ucrania que le importa a Rusia.

Con tanques externos del F-22 puede operar en una escala tal, pero no por mucho tiempo. Esto le da a los cazas rusos amplia oportunidad de operar en apoyo de las tropas de tierra rusas en ausencia de los F-22. Loas sistemas SAM de Rusia restringirian  el uso aviones cisterna y aviones AWACS.

Un compromiso político de los Estados Unidos a la integridad territorial de Ucrania puede impedir una invasión rusa. Si Rusia decide atacar de todos modos, los Estados Unidos tendrán que contribuir un poco más de unos pocos escuadrones de F-22 combatientes.

Esto parece sencillamente absurdo si se trataba de un político civil, sin la más mínima noción de los puntos más finos de poderío aéreo. En cambio, es un coronel de la Fuerza Aérea..... esto no debería sorprender a nadie que los funcionarios de la Fuerza Aérea están impulsando soluciones palpablemente absurda a la crisis en Ucrania.

Si Estados Unidos quiere disuadir a Rusia, debe hacer un compromiso político claro para la integridad territorial de Ucrania. Si él quiere pelear en contra de Rusia, la necesidad de prepararse para una guerra de verdad, no una ilusión fantasiosa de un conflicto fácil, indoloro y de bajo costo.

FUENTE: Robert Farley / medium.com - Traducción: CAVOK

Colaboró: Lamarca - ¡Gracias!

NOTA DEL EDITOR: Y tú amigo CAVOK lector, de acuerdo? Sin tener en cuenta el sesgo ideológico, simplemente usando el conocimiento estratégico, discutir cómo los EE.UU. / OTAN podría disuadir a Rusia en su patio trasero ", si eso es posible.

Más información

Lo MEJOR del Armamento RUSO MODERNO !! By TRUFAULT

http://www.finmundo.net/2014/04/lo-mejor-del-armamento-ruso-moderno-by.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FJyei+%28SEGUIDORES+DEL+REY+DE+REYES%29

Dos buques inician en el Índico el rastreo submarino del avión desaparecido




Buques inician el rastreo submarino del avión desaparecido. Fuente: EFE



Los equipos de rescate que buscan el avión de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo comenzaron este viernes un rastreo submarino en el sur del océano Índico con la ayuda de dos barcos equipados con sofisticados detectores de las cajas negras.







EFE

Los expertos han elegido para este viernes un área de búsqueda acuática que forma un corredor de 240 kilómetros al noroeste de Perth, la capital del estado de Australia Occidental.

Esta es "la zona de mayor probabilidad en la que el avión pudo haber entrado en el agua", indicó el coordinador de la misión multinacional, el australiano Angus Houston, en una rueda de prensa en Perth.

Houston, director del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas creado por Australia para esta misión, señaló que la región seleccionada se determinó "a partir de datos obtenidos muy recientemente y que son los mejores datos disponibles".

Expertos de Australia, China, Estados Unidos, Malasia y el Reino Unidos analizan la información técnica del Boeing 777-200 desaparecido.

Participan en la operación de rastreo marino el buque australiano Ocean Shield, que lleva un localizador de cajas negras prestado por la Armada estadounidense, y un navío británico Echo de investigación oceanográfica.

Ocean Shield transporta también un sumergible teledirigido que puede descender a 4.500 metros de profundidad.

El HMS Tireless, submarino nuclear británico de la clase Trafalgar, tiene previsto llegar mañana a la zona de búsqueda.

Los aviones comerciales actuales van equipados con dos cajas negras, que en realidad tienen un color rojo anaranjado: una primera que registra los datos del vuelo, como velocidad, altitud, dirección y otra información relevante, y una segunda que preserva los últimos 30 minutos de conversación en la cabina o las dos últimas horas si el sistema es digital.

Estos dispositivos emiten una señal para ser localizados que alimenta una batería que se agota a los 30 días, aunque algunos expertos dicen que en determinados casos puede durar hasta 15 días más.

El próximo lunes se cumplirán 30 días desde que el avión de Malaysia Airlines desapareció con 239 personas a bordo durante un vuelo entre Kuala Lumpur y Pekín.

Otro problema que afronta la operación multinacional es que la máquina localizadora de la caja negra tiene un radio de acción reducido, de 1,6 kilómetros.

Pese a estos retos, Houston se mostró confiado en poder reducir la zona de búsqueda y de que "finalmente se encuentre el objetivo".

El Echo detectó ayer una señal que después fue descartada como posible pista porque a veces las señales son interferidas por sonidos de ballenas o barcos.

Además del reconocimiento submarino, se mantiene la búsqueda visual del avión o sus restos.

Un total de catorce aviones, diez militares y cuatro civiles, y nueve buques participaron en las operaciones de este viernes en una zona de 217.000 kilómetros cuadrados situada a unos 1.700 kilómetros al noroeste de Perth.

El parte meteorológico había pronosticado condiciones favorables y una visibilidad de alrededor de diez kilómetros.

El vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo rumbo a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después.

En el avión iban 153 chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaban los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.

La policía descartó esta semana que los 227 pasajeros fueran responsables de un secuestro o un sabotaje o sufrieran problemas psicológicos o personales.

La investigación policial de la tripulación todavía continúa


http://www.ultimahora.com/

Combate aéreo: Typhoon vs Su-30



En 2007
Typhoon vs SU- 30MKI: Lecciones de la Operación Indra Dhanush


Mientras que los ejercicios son una buena indicación de las capacidades operativas, es siempre un asunto difícil de sacar conclusiones firmes a partir de ellos, porque ellos nunca pueden sustituir a la experiencia de combate. Pero, en ausencia de guerras reales que ambas partes disfrutan de relativa paridad, ejercicios conjuntos multinacionales ofrecen una interesante vista de la capacidad operativa "reales" de los sistemas de armas, así como las competencias y las tendencias nacionales.

Adquiere un completo nuevo significado en el contexto de la industria de armas, sobre todo cuando varias fuerzas aéreas están contemplando las futuras opciones de compra de aviones de combate. Por ejemplo, además de la prospectiva 10 mil millones dólares contrato para 126 aviones de combate es para liberar pronto, la India está también examinando el valor de multiplicadores de fuerza y plataformas de proyección de fuerza en su fuerza aérea. Por lo tanto, un análisis más detenido de Ejercicio Indra Dhanush 2007 en Waddington, Reino Unido, es probable que sea un ejercicio bastante instructivo.


Sukhoi vs Typhoon

Los SU-30KIs de la India han enfrentado a los F-15C y F-16 estadounidenses durante ejercicios conjuntos en la India, en 2004 y 2005. Pero Indra Dhanush 2007 contó con los cazas más avanzados en ambos lados. El Eurofighter Typhoon de Gran Bretaña, cuya aerodinámica y controles intuitivos y aviónica avanzada han clasificado como el segundo mejor avión de superioridad aérea en el mundo, fue apoyada por el Tornado F3 y los últimos GR9 Harriers de la Royal Navy. Por otro lado estaban los SU-30MKI de la India, la versión operativa más evolucionado de la familia Flankers de Sukhoi, que cuenta con la aerodinámica que permiten maniobras únicas y vectorización de empuje completo.

La parte operativa de ' Ejercicio Indradhanush - 2007 ' se inició con una serie de misiones de combate aire 1-a-1. Los pilotos de la RAF fueron sinceros en su admisión de observar las maniobras superiores el Su- 30 MKI en el aire, tal como lo habían estudiado, preparado y previsto. Los pilotos de la IAF por su parte, también estaban visiblemente impresionados por la agilidad del Typhoon en el aire.


Misiles contra armas

En este sentido, hay que entender que, en la actualidad el escenario de combate aéreo es "más allá del alcance visual" (BVR), por lo que es muy poco probable que cualquiera de los cazas de hoy en día se llegara a entrar en una estrecha situación de combate aéreo que se asemeja mucho a un clásico pelea de perros de la Segunda Guerra Mundial. Pero esta era la situación exacta simulado en las salidas 1-1, que tenía criterios "derribo" sobre la base de la alcance de un cañón, por lo general menos de 1.000 metros. El sobre seguimiento visual detrás del objetivo era sólo para un máximo de un cono de 60 grados, un escenario poco probable si alguna vez podría haber una.
Pero el hecho es que hay contramedidas, así como la lucha contra contramedidas para que los misiles modernos redundantes usando 'chaff' y otras medidas activas y pasivas, a pesar de sus impresionantes parámetros "derriben". Un "derribo de cañón" en el otro lado, no importa si es improbable, es un derrribo seguro. Los pilotos se encontraban realmente igualados en sus habilidades de rastreo y combate en el mundo real en tales situaciones de combate cercanos. Incluso en la era de los misiles BVR, la gran mayoría de muertes aire-aire han sido dentro del alcance visual. En consecuencia, estos parámetros, independientemente de lo que pueda parecer anticuado en el papel, siguen siendo pertinentes.

En los misiles de corto alcance, ambas aeronaves son capaces de realizar maniobras rápidas 'apuntar y derribar', implementando sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos, portando miras montadas en el casco, y realizando el lanzamiento de misiles de corto alcance infrarrojo altamente maniobrables (ASRAAM y AA-11/R-73) con amplios conos para objetivos de puntería. Esto crea parámetros de perdón por cada muerte superiores que los requisitos de alcance de arma lanzas hacia adelante; la maniobrabilidad superior del Su-30MKI tendría que lidiar con los perfiles de vuelo del Typhoon del Reino Unido habilitados por un mayor alcance de ASRAAM y capacidad de lock-on después de lanzamiento.


¿Cómo se midieron ?

En situaciones de combate de largo alcance, los problemas de detección y alcance también hacer una diferencia. El Eurofighter es menor que el Su-30, y tiene más «dar forma» para reducir su perfil de radar y su misil de estatorreactor BVRAAM Meteor puede matar de un mayor alcance que el AA-12/R-77 ruso. La velocidad se puede compensar en cierta medida por la reducción de tiempo de detección y extender el alcance de los misiles, especialmente en misiones contra activos de alto valor (HVA) por ejemplo contra buques tanque, aviones AWACS, etc

Pero ninguna de las aeronaves puede llegar a las capacidades de la F-22A Raptor o el F- 35 Lightning II. A diferencia del F-22A estadounidense, la capacidad supercruise del Typhoon para la velocidad sostenida por encima de Mach 1 se basa en la aeronave es "limpia", con montados sin tanques de armamento o de combustible externos. El Su-30 también carece de esa capacidad, pero lo obtendrá como y cuando se dieron cuenta de los planes para un motor con puntuaciones más altas.

El ejercicio Indra Dhanush 2007 alcanzó su punto más alto con un ejercicio de 6 v/s 6 con 4 Su-30 MKIs indios, 4 F3 Tornados británicos, 2 Typhoons británicos y 2 GR9 Harriers de la Royal Navy. Un cisterna de reabastecimiento aéreo IL-78 MKI indio y un AWACS E-3D Sentry británico también estaban en el aire. Pero no se han publicado detalles sobre los resultados.


El ángulo de proyección de fuerza

Para la India, sin embargo, lo que importa mucho más que la emoción de las batallas aéreas es el despliegue con éxito de su último avión de reabastecimiento en vuelo usando y la logística de apoyo de la IAF. Un ministerio indio de liberación defensa afirma : "Cuando los Jaguares IAF volaron a Alaska durante su primer ejercicio aéreo conjunto en el extranjero' Cope Thunder en julio '04, los reabastecedores Ilyushin-78 MKI nuevamente instalados "aire- aire"de la IAF anunciaba su capacidad de alcance estratégico adquirido. Este año, los seis su- 30 MKIS que volaron desde la base aérea de Pune, en la India a la base aérea de RAF Waddington (Reino Unido), también fueron acompañados por dos IL-78 MKIS del 'Valorous MARS' (Escuadrón No: 78) de Agra, a través de su ruta de autotransporte largo a pesar del ruido y la emoción de la primera llegada de los formidables Su-30 MKIs en el Reino Unido, el aspecto importante de la IAF de continuada mejora estratégica capacidad de alcance no pasó desapercibido".

Cuando la India obtenga el avión ruso-israelí AWACS IL-76 Phalcon, su capacidad de proyección de poder crecerá. Junto con el portaaviones Almirante Gorshkov (que se llamaba INS Vikramaditya), será una fuerza a tener en cuenta en la zona del Océano Índico. Ejercicios como Indra Dhanush 2007 son valiosos, tanto para las ideas y las tendencias que se brindan, como por la logística más directa y las lecciones aprendidas de interoperabilidad. Por último, pero no menos importante, la IAF llega a ver lo que los aviones de combate que su país está pensando en comprar son realmente capaces de hacer.

Los IL-78 MKIs se han empleado en cinco misiones en el extranjero hasta el momento. Estos incluyen Alaska, Sudáfrica, Francia, Singapur y ahora Reino Unido. Desafortunadamente, proveer de combustible a los cazas de la RAF durante el ejercicio no era parte de la misión, ya que hubiera puesto a prueba la interoperabilidad. Los seis cazas Su-30 MKI de la IAF que participaron en la Operación Indra Dhanush volaron cerca de 19.000 kilómetros cada uno, e hicieron carga de combustible en el aire ocho veces, la transferencia de casi 225 toneladas de combustible en pleno vuelo en total, repartidas en 28 horas de vuelo. Las escalas estuvieron en Doha (Qatar) y Tanagra (Grecia), tanto de ida como de vuelta.


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Irán y Paquistán ejecutarán maniobras navales conjuntas


Actualizado:
05/04/2014 13:42 GMT

Irán y Paquistán realizarán maniobras navales conjuntas en el estratégico estrecho de Ormuz, en el Golfo Pérsico, y con este objetivo una flota de buques de guerra de Paquistán ha atracado este sábado en la ciudad portuaria de Bandar Abbas, en el sur de Irán. 


Según el subcomandante de Operaciones de la Fuerza Naval del Ejército de la República Islámica de Irán, el contralmirante Shahram Irani, la flota paquistaní está integrada por un crucero antimisiles, un buque logístico y un submarino avanzado. 

"El programa de la flota paquistaní durante su permanencia en Bandar Abbas es realizar ejercicios conjuntos con algunas unidades de la Armada iraní”, ha informado Irani. Según lo previsto, se realizarán el próximo 8 de abril en las aguas del este del estrecho de Ormuz, añade. 

También precisa que, durante sus cuatro días de estancia en el país persa, los mandos castrenses paquistaníes se reunirán con sus homólogos iraníes a fin de impulsar la cooperación militar entre Teherán e Islamabad. 

Irán, por su parte, ya ha celebrado con Omán varios ejercicios marítimos conjuntos de búsqueda y rescate en el Golfo Pérsico. 

Recientemente, la Fuerza Naval de Irán ha incrementado su presencia en aguas internacionales para proteger las rutas navales y suministrar la seguridad de los buques mercantes y petroleros. 

De hecho, la Armada iraní, en sus misiones de patrullaje en la región, ha frustrado varios ataques piratas contra barcos iraníes y extranjeros. 

rba/nii