martes, 2 de enero de 2018

El F-35 calienta motores para su 'bautismo de fuego


El F-35 calienta motores para su 'bautismo de fuego'
© REUTERS/ US Marine Corps/Lance Cpl. Remington Hall/Handout
21:23 02.01.2018URL corto
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El caza de quinta generación estadounidense F-35 finalmente podría ser puesto en combate por primera vez en 2018, informó Marine Corps Times.


Se espera que el F-35B, versión del avión capaz de despegar y aterrizar verticalmente en buques de asalto anfibios, sea puesto a servicio de las Unidades Expedicionarias de Marines (MEU, por sus siglas en inglés) del Comando del Pacífico y del Mando Central de Estados Unidos a mediados del año corriente, según el medio.


El F-35, por primera vez frente a los rusosEl estreno de la aeronave se llevará a cabo en la 31 MEU, a bordo del buque de asalto anfibio, luego el caza será utilizado también por la 13 Unidad Expedicionaria de Marines a bordo del buque Essex.



El Cuerpo de Marines de EEUU espera reemplazar completamente su actual flota de aviones tácticos —compuesta por los F/A-18 Hornet, EA-6B Prowler y AV-8B Harrier— por los nuevos aviones de combate de quinta generación hasta el año 2032. En total, esa rama de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos planea adquirir 353 F-35B y 67 F-35C, versión del caza que posee ganchos de parada para el aterrizaje en portaviones.


© SPUTNIK/ EVGENY ODINOKOV
El "invisible" Su-57 ruso hará sudar tinta a los F-22 y F-35El coste de adquisición y desarrollo de los F-35 ya ha alcanzado los 379.000 millones de dólares por un total de 2.443 aviones, la mayoría de los cuales será destinado a la Fuerza Aérea de EEUU. De esa manera, el F-35 puede ser considerado el avión más caro de la historia, pero sus costes podrían aumentar aún más, consideró The Daily Mail.



Una vez que se tengan en cuenta los costos de mantenimiento de los F-35 durante la vida útil de las aeronaves (hasta 2070), se espera que los costos generales del programa aumenten a unos 1,5 billones de dólares.

No obstante, el programa se ha enfrentado a numerosos percances y reveses. Los problemas van desde errores de software, fallas técnicas e incluso un sistema de eyección defectuoso que podría poner en riesgo la vida de los pilotos.

India aprueba comprar 131 misiles a Israel en vísperas de la visita de Netanyahu

Misil Barak 8 disparado desde la nave INS Kolkata Foto: Marina de la India Wikimedia CC BY 2.5 in


El Gobierno de la India aprobó la compra de 131 misiles navales tierra-aire “Barak” (Rayo) por valor de 4.600 millones de rupias (unos 72 millones de dólares), en vísperas de la visita a Nueva Delhi del primer ministro, Biniamín Netanyahu.

La adquisición -aprobada por la ministra india de Defensa, Nirmala Sitharaman- incluirá todo el equipamiento “asociado” a los proyectiles y se realizará a la empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems, informa ese departamento.

Se trata de misiles navales tierra-aire pensados para ser utilizados como defensa ante proyectiles antibuques.

El anuncio se produce en vísperas de la visita de Netanyahu a la India, a mediados de este mes.

Este país, el mayor importador de armas del mundo, se encuentra en plena modernización de sus Fuerzas Armadas, un proceso que el Gobierno de Nueva Delhi trata de abordar promoviendo la construcción de material de defensa en su territorio.

La India mantiene una carrera armamentística con el vecino Pakistán, ambos con el arma nuclear, pero en los últimos años se ha centrado en el desarrollo de un poder disuasorio frente a China, país con el que mantiene disputas fronterizas. EFE

http://aurora-israel.co.il/india-aprueba-comprar-131-misiles-a-israel-en-visperas-de-la-visita-de-netanyahu/

Inversión de América Latina en submarinos

Inversión de América Latina en submarinos
Es probable que Argentina y otros países sudamericanos mantengan o aumenten sus programas submarinos a pesar del escrutinio que siguió a la pérdida fatal de un submarino argentino en aguas del Atlántico Sur el mes pasado, dijeron especialistas en defensa.

La desaparición del ARA San Juan con 44 tripulantes a bordo ha presionado al presidente argentino, Mauricio Macri, para que considere aumentar los gastos para el ejército, incluidos los dos submarinos restantes del país. El gasto militar disminuyó drásticamente después del final de la dictadura argentina en 1983.

El gobierno se niega a comentar sobre los planes que tiene para sus submarinos hasta que se complete la investigación del desastre de Jan Juan.

Argentina gasta alrededor del 1 por ciento de su producto interno bruto en defensa, menos que sus vecinos Chile, Brasil y Perú.

Perú tiene seis submarinos, Chile tiene cuatro y Brasil planea aumentar su flota de cinco buques por cuatro en los próximos años. Ecuador y Venezuela tienen dos y Colombia tiene cuatro.

Los submarinos se usan para patrullar áreas marítimas soberanas y pueden transformarse “en una amenaza letal y sorprendente para un adversario potencial”, dice la marina chilena en su sitio web.

Argentina aprendió una dura lección del valor militar de los submarinos durante la Guerra de las Malvinas de 1982, cuando un submarino británico hundió el crucero ARA General Belgrano. Fue el único barco importante que Argentina perdió en la guerra por las disputadas Islas Falkland, que Argentina llama Malvinas.
Aumento de la importancia de los submarinos

En todo caso, es probable que el compromiso de Argentina con los submarinos crezca en los próximos años, dijo Omar Lamrani, analista de la consultora geopolítica con sede en Texas Stratfor.

Sin embargo, ha habido preguntas desde que el San Juan desapareció el 15 de noviembre por los recursos que Argentina ha dedicado a su flota submarina. Los familiares de los miembros de la tripulación de San Juan han dicho que sospechan que la capacitación y el mantenimiento fueron inadecuados.

La Armada argentina dice que es probable que el agua ingrese al snorkel de San Juan, causando un cortocircuito y una explosión de la batería. Este escenario podría indicar deficiencias en el mantenimiento del buque, que se examinarán como parte de lo que, según Macri, será una investigación resuelta.

Macri dijo que el submarino estaba en perfecto estado de funcionamiento cuando se embarcó en su última misión de patrulla.

Siemon Wezeman, un analista del Instituto Internacional de Investigación de la Paz de Estocolmo, dijo que los planes para modernizar el equipamiento militar en Argentina se han retrasado, cancelado o reducido en repetidas ocasiones debido a la falta de fondos.

Pero los presupuestos ajustados aumentan el argumento a favor de los submarinos, dijo Wezeman.

Otra razón para mantener submarinos en línea es que si un país los abandona, es lento y costoso volver a comenzar desde cero, dijo.

Nuevas revelaciones en el caso de los submarinos

Foto Ilustración Wikipedia


Según informes, el ex representante de ThyssenKrupp, Miki Ganor, que es testigo estatal, declaró a la policía que David Shimron, primo del primer ministro y su abogado personal, jugó un papel decisivo para evitar una reunión con una empresa de Corea del Sur, favoreciendo a la empresa alemana Thyssenkrupp.

Los investigadores sospechan que los funcionarios del estado fueron sobornados para influir en una decisión de comprar submarinos de ThyssenKrupp, a pesar de la oposición del Ministerio de Defensa.
Ganor, quien se convirtió en testigo del estado luego de ser investigado como sospechoso clave en la investigación, contrató a David Shimron, como su propio representante personal durante las negociaciones para la compra de los buques.
Netanyahu no ha sido nombrado como sospechoso en el caso.

Ganor dijo a los investigadores que cuando escuchó que una delegación israelí se dirigía a Corea del Sur, contactó a Shimron, según el informe.
“Llamé a David Shimron presa del pánico y le dije que se suponía que el director general del Ministerio de Defensa y su equipo despegarían rumbo a Corea y que debía evitar la reunión”, dijo.
Shimron entendió el significado del asunto e hizo algunas llamadas, y el viaje fue cancelado. Después, afirmó Ganor, Shimron lo llamó y dijo que el problema había sido “resuelto”.
El testimonio de Ganor alega que Shimron estaba mucho más involucrado en el lado comercial de los tratos con ThyssenKrupp de lo que las declaraciones de Shimron hasta la fecha han sugerido.
Fuentes cercanas a Shimron fueron citadas por el periódico Yediot Ajronot diciendo: “Él no responde a los asuntos relacionados con la investigación, y eso no debe tomarse como una confirmación o negación de nada”.
Shimron ha afirmado que “no estaba en contacto con ningún funcionario estatal sobre el tema de la compra de buques de guerra por parte de Israel” y dijo que su trabajo para la compañía alemana a través de Ganor, aunque también era abogado personal de Netanyahu, no causó un conflicto de interés, informó el diario Haaretz en noviembre de 2016.
La compra de cuatro patrulleros y tres submarinos de la clase Dolphin, que cuestan un total de 2.000 millones de euros, ha estado sumida en la controversia. La investigación, llamada Caso 3000, ha visto a varios altos funcionarios arrestados e interrogados por la policía.


http://aurora-israel.co.il/nuevas-revelaciones-en-el-caso-de-los-submarinos/