martes, 30 de enero de 2018

Bases en ultramar y una poderosa Armada: el nuevo ejército chino (que todos temen)


A la vez que China expande su influencia global, Pekín impulsa una transformación sin precedentes del Ejército para contar con fuerzas capaces de proteger sus intereses alrededor del planeta
Soldados del Ejército chino durante unas maniobras de entrenamiento en Heihe, provincia china de Heilongjiang. (Reuters)


En un campo de entrenamiento del norte de China, las fuerzas terrestres del ejército nacional, acompañadas por vehículos de asalto y helicópteros, ejecutan un ejercicio simulando encontrase bajo fuego real. A miles de kilómetros, la Armada realiza prácticas con vehículos anfibios en aguas próximas a uno de los puertos meridionales del país. En una tercera ubicación, jets chinos emulan combates aéreos y ataques contra objetivos terrestres.

Con este peculiar ‘ballet’ bélico coordinado alrededor del país, que también incluyó actuaciones de brigadas de artillería y distintas fuerzas policiales, China dio inicio a un conjunto de entrenamientos militares el pasado 3 de enero, recogía el rotativo estatal 'China Daily'. “Los oficiales y soldados del ejército chino deben [...] mantener el espíritu de lucha, sin temer las dificultades ni la muerte”, aseguró el presidente chino, Xi Jinping, delante de más de 7.000 soldados y 300 piezas de equipamiento militar, poco antes del inicio de las maniobras. Xi, que como presidente de la Comisión Militar Central también es el máximo responsable del Ejército de Liberación Popular (ELP), dejó claro a sus tropas que desea un ejército “siempre listo para la batalla, capaz de combatir y seguro de su victoria”.

A la vez que China expande su influencia global, la cúpula gobernante ha impulsado una transformación sin precedentes del ELP, con la intención de contar con fuerzas capaces de proteger los intereses chinos alrededor del planeta. Sin embargo, la modernización también ha aumentado la preocupación entre los países de la región, con quienes China mantiene abiertos numerosos conflictos territoriales.

“China debe asegurase de que, a la vez que se convierte en una potencia global, las fuerzas militares pueden desarrollar sus tareas sin sufrir ninguna derrota embarazosa”, explica Timothy Heath, analista de defensa internacional en el centro de investigación Rand, respaldado por las Fuerzas Armadas y el Gobierno de Estados Unidos.

Con el fin de mejorar su capacidad de reacción, el ELP ha realizado 45 ejercicios militares al año por tierra, mar y aire durante los dos últimos años, según datos del ‘South China Morning Post’. “China no puede copiar a Estados Unidos mejorando su capacidad a través de combates reales en el extranjero, ya que nuestra política de defensa es defensiva, no ofensiva. Por lo tanto, las maniobras militares son muy importantes”, explicaba Xu Guangyu, exvicepresidente del Instituto de Defensa de China, un centro de investigación militar del país, en el diario estatal ‘Global Times’.
Efectivos de las fuerzas especiales en Xinjiang durante unas maniobras de entrenamiento en Kashgar. (Reuters)

El Gobierno también ha intentado frenar la corrupción endémica en las filas del ejército, y más de 13.000 oficiales, incluidos más de 100 generales, han sido investigados y disciplinados desde 2012. A su vez, se ha emprendido un ambicioso plan de reforma de las fuerzas armadas, y en julio se anunció que se reducirá drásticamente el número de tropas del sobredimensionado ejército terrestre. La medida permitirá aumentar los efectivos destinados a secciones militares consideradas de mayor importancia en la guerra moderna, como la Armada y las Fuerzas de Apoyo Estratégico, responsables de la comunicación y la guerra cibernética, recogía el diario estatal ‘Global Times’.

“Una lección que China ha aprendido de las grandes potencias militares es que, para disuadir cualquier agresión externa, debes parecer preparado”, explica Tong Zhao, experto en política exterior china del Centro de Política Global Carnegie-Tsinghua, en Pekín.

Además de maniobras militares domésticas e internacionales, China también se ha beneficiado de su participación en misiones de paz para mejorar la eficacia de sus tropas fuera del país, asegura Tong. Según el periódico estatal ‘China Daily’, en 2017 Pekín había aportado 2.5000 soldados a las misiones de paz de la ONU, desplegados en países como Sudan del Sur, Mali o la República del Congo. Dos años antes, el gigante asiático llegó a aportar 8.000 tropas a Naciones Unidas, una quinta parte del total de contingentes de cascos azules.

“El ELP es hoy una fuerza mucho más preparada que hace cinco años, cuando Xi asumió el poder: menos corrupto, con tropas que cuentan con armamento capaz de luchar en guerras informatizadas y participan en entrenamientos intensivos”, explica Zi Yang, analista de la política de defensa china de la Escuela de Estudios Internacionales S. Rajaratnam, en Singapur.



Cooperación y evacuaciones en el extranjero

Uno de los principales intereses de China es blindar sus activos en los países que participan en la iniciativa ‘una franja y una ruta’, un ambicioso plan del ejecutivo comunista para impulsar la construcción de infraestructuras en más de 60 países distintos, emulando la antigua Ruta de la Seda. El proyecto espera estimular el comercio entre África, Europa y Asia, y cuenta con el apoyo de un fondo de inversión de más de 30.000 millones de euros y un banco de inversión internacional con 70 países miembros.

El impulso se ha traducido en una mayor cooperación militar con naciones próximas, y los expertos esperan que el gigante asiático siga incrementando su presencia militar en países en vías de desarrollo. China, por ejemplo, formó hace años la Organización de Cooperación de Shanghái, centrado en la lucha antiterrorista en Asia Central, y ha expandido su cooperación militar con países como Pakistán y Afganistán, donde financiará una base contra el terrorismo, según recogía 'The Hindu'.

“El ELP es hoy una fuerza mucho más preparada que hace cinco años: menos corrupto, con armamento para guerras informatizadas y entrenamientos intensivos"

Pero el secuestro el pasado diciembre de un trabajador chino que participaba en la construcción de una central hidroeléctrica en Pakistán, recogido por el ‘South China Morning Post’, ha puesto de manifiesto los obstáculos que China puede encontrar en algunos de estos territorios.

“Las operaciones militares pueden incrementar el temor hacia China en los países en vías de desarrollo, así que las compañías privadas jugarán un papel clave en la defensa de sus intereses. En un futuro inmediato, el ELP se centrará en evacuaciones en zonas de conflicto y la protección de rutas marítimas”, comenta Yang.

China ha ampliado durante los últimos años su capacidad en alta mar, clave para garantizar el suministro de recursos a través del Océano Índico. El país cuenta actualmente con un portaaviones, el Liaoning, y se prevé que un segundo modelo, desarrollado completamente en China, este operativo en 2020, según recogía la BBC.

Además, el gigante asiático abrió su primera base naval en el extranjero, en Yibuti, el verano pasado, para contar con una mayor capacidad de reacción en la convulsa zona del Cuerno de África y el resto de África, y ampliar su participación en operaciones contra la piratería. En 2015, una fragata china evacuó con éxito a 800 extranjeros, incluidos casi 600 chinos, en Yemen, atrapados en la guerra civil del país.

Heath prevé que la presencia naval de China siga aumentando en la región, e incluso que el país inaugure nuevas bases “de suministro militar” en países como Sri Lanka o Pakistán. El pasado diciembre, Colombo tuvo que ceder el control del principal puerto del sur de Sri Lanka a una compañía del gigante asiático, después de no poder pagar una deuda de más de cerca de 6.500 millones de euros a distintas firmas china, recogía ‘The New York Times’. Japón, India y Estados Unidos expresaron su preocupación ante el posible establecimiento de una nueva base militar en la zona.


Soldados del Ejército chino durante una ceremonia en una base naval en Hong Kong. (Reuters)




Posible carrera armamentística

Por otra parte, los estados que mantienen disputas territoriales abiertas con China observan con temor como aumenta la capacidad militar china y su influencia en el exterior, y buscan coordinar sus esfuerzos para contener el ascenso militar chino. Durante el último año, por ejemplo, India ha anunciado que aumentará la cooperación militar con Australia y Japón.

Nueva Delhi y Pekín protagonizaron un tenso enfrentamiento militar en el disputado altiplano de Doklam, en los Himalayas, el verano pasado. El episodio finalizó con la supuesta retirada de ambos ejércitos en la región, pero los rotativos indios han informado del establecimiento de hasta 1.800 soldados chinos en la parte norte del territorio durante este invierno.

“Está empezando una nueva carrera armamentística en la región, con India, por ejemplo, intentando alcanzar a China en tecnología armamentística avanzada”

“Algunos opinan que ya está empezando una nueva carrera armamentística en la región, con India, por ejemplo, intentando alcanzar a China en tecnología armamentística avanzada”, dice Yang. Otros países han tomado decisiones similares: Taiwán, considerada una región rebelde por Pekín, anunció que aumentará su gasto militar en un 50% en 2018, mientras que Japón, que mantiene abierto un conflicto con China por las islas Diaoyu/Senkaku, invertirá una cifra récord en defensa este año.

Timothy Heath, del instituto Rand, advierte que pueden producirse “errores que lleven a un conflicto”, pero descarta que China decida solventar ninguna de sus disputas territoriales usando la fuerza. “La influencia diplomática y económica de China está aumentando, no tiene porque arriesgarse a lanzar un ataque”, argumenta.

Los líderes chinos siguen insistiendo que el desarrollo chino será, en todo momento, pacífico. Desde Pekín, Tong Zhao admite que Pekín “se reserva la opción” de resolver los conflictos territoriales usando la fuerza, ya que los gobernantes chinos consideran esos territorios como parte inherente del país. “La ironía es que China, que siempre se ha visto como un país maltratado por otras potencias [...], no puede entender ahora por qué otros países se sientan amenazados por ella, pese a estar desarrollando sus capacidades militares”, comenta.

https://www.elconfidencial.com/mundo/2018-01-29/bases-ultramar-poderosa-armada-nuevo-ejercito-chino-todos-temen_1512987/

Video: Estos son los secretos del bombardero ruso Su-24 Fencer





Ramil Sitdikov / Sputnik




Hace 15 años, la compañía Sukhoi dejó de fabricar los bombarderos tácticos Su-24 —codificados como 'Fencer' por la OTAN— protagonistas de la operación antiterroristas en Siria, donde realizaron casi la mitad de las 18.000 misiones aéreas de Rusia.


Durante su producción, tanto la Unión Soviética como Rusia crearon 1.400 aeronaves de este tipo —con distintas modificaciones— y algunos de esos aparatos aún desarrollan un papel principal en la Fuerza Aérea rusa.

Las prestaciones del Su-24 que han permitido prolongar tanto su existencia han sido recogidas en un video de la cadena militar rusa Zvezdá.
Uno de los rasgos destacados de este bombardero es el ala de geometría variable, que reduce la velocidad y el recorrido que necesita para despegar y aterrizar.


Su equipo de a bordo le permite alcanzar objetivos de día y noche —sin importar las condiciones meteorológicas—, mientras que su sistema de control automático de vuelo permite que efectúe misiones a alturas muy bajas, para superar sistemas de defensa aérea.


El Su-24 logra una velocidad máxima en altura de 1.700 kilómetros por hora. Asimismo, su carga útil máxima es de 7,5 toneladas, es capaz de portar bombas entre 100 y 1.500 kilogramos y está armado con misiles guiados y no guiados.


En tiempos de la URSS, el objetivo principal de este bombardero era ofrecer la opción de entregar y arrojar una bomba nuclear táctica sobre el enemigo, necesidades que explican su velocidad supersónica y baja carga útil.


Ejército destruye vehículos de Daesh en el campo de Deir Ezzor y recupera una nueva zona en el campo de Hama


Ejército destruye vehículos de Daesh en el campo de Deir Ezzor y recupera una nueva zona en el campo de Hama



30/01/2018


Deir Ezzor, Hama, SANA- Una fuente militar dijo a SANA que unidades del ejército árabe sirio destruyeron 5 vehículos artillados de los terroristas de Daesh en el campo de Deir Ezzor.

Cabe destacar que unidades del ejército árabe sirio eliminaron el día 25 del mes en curso a más de 26 de los Daeshistas en los pueblos de El Khishmah y Ghraibah entre El Mayadeen y El Bukamal en la orilla oeste del Éufrates en el campo sureste de Deir Ezzor.

En paralelo, en la provincial céntrica de Hama escuadras del Ejercito Árabe Sirio, en cooperación con grupos de Defensa Popular, retomaron el control de una colina estratégica cerca de la aldea de Rasem Al Dahel, localizada en el campo noreste de la urbe, según informó el corresponsal de SANA.

Dr. A. Shaban

https://www.sana.sy/es/?p=76245

Aviación siria y rusa ataca posiciones ‘rebeldes’ en Idlib

https://www.hispantv.com/

Corea del Sur envía cazas para monitorear a avión militar chino Avión de combate F-15K de Corea del Sur.



Avión de combate F-15K de Corea del Sur.

El Estado Mayor Conjunto (JCS, según sus siglas en inglés) de Corea del Sur envía un grupo de sus cazabombarderos para monitorear la actividad de una aeronave militar china que entró el lunes sin aviso previo en el espacio aéreo surcoreano, informó la agencia surcoreana de noticias Yonhap.

El avión del Ejército de China entró a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Corea del Sur (KADIZ, según sus siglas en inglés) en torno a las 9:30 de la mañana y penetró luego en la zona exclusiva de Japón (conocida como JADIZ, por sus siglas en inglés), comunicó el JCS surcoreano.

“Nuestro Ejército detectó primero el avión sin identificar en el sudoeste de la isla de leodo”, informó el JCS, y agregó que unos aviones de combate surcoreanos, incluido un caza F-15K, realizaron una salida de emergencia para monitorear de cerca la actividad del avión chino.

Yonhap citó una fuente militar de Corea del Sur en la que se sugería que el avión chino era un Y-8 de transporte polivalente o de patrulla marítima.


Nuestro Ejército detectó primero el avión sin identificar en el sudoeste de la isla de Ieodo”, informa el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur, en alusión a un avión militar chino que entró sin aviso previo en el espacio aéreo surcoreano.Ieodo es una plataforma construida por Corea del Sur sobre la rocosa isla homónima en el mar de la China Oriental.



No es la primera vez que los aviones de la Fuerza Aérea china sobrevuelan la pequeña y rocosa isla de leodo en el mar de la China Oriental, un territorio reclamado tanto por Pekín como por Seúl.

A mediados de diciembre China envió a un grupo de bombarderos, aviones de combate y de reconocimiento para una maniobra a gran escala en el mar de Japón, hecho que provocó el despegue de urgencia de cazas de Corea del Sur.

Pekín defendió la medida, precisando que quería “probar su capacidad de combate oceánico”. “Esta es una capacitación anual de la Fuerza Aérea de China que concuerda con las leyes y prácticas internacionales relevantes y no está dirigida a ningún Estado, región u objetivo en particular”, según el Ejército chino.

ftm/nii/

https://www.hispantv.com/noticias/

El Ejército del Aire recibe dos nuevos Eurofighter en su última versión mejorada



El Ejército del Aire recibe dos nuevos Eurofighter en su última versión mejorada

Publicado por Esteban Villarejo el Jan 23, 2018

Airbus Defence and Space ha entregado al Ejército del Aire español los primeros dos Eurofighter producidos en la última configuración con capacidades mejoradas aire-superficie.

La entrega fue realizada el pasado 22 de diciembre aunque no se informó hasta hoy mismo. La autoridad receptora fue la Dirección General de Armamento y Material (DGAM).

«Los aviones han sido construidos en la Línea de Ensamblaje Final de Getafe en configuración P1Eb FW (Phase 1 Enhanced Further Work) que marca un paso decisivo en el plan de evolución del Eurofighter», informan desde la compañía europea.



Uno de los nuevos Eurofighter entregado al Ejército del Aire / AIRBUS DS



Esta misma configuración está siendo instalada en aviones en servicio para otras naciones Eurofighter mediante trabajos de retrofit. «Las mejoras proporcionan, entre otras, un incremento integrado en la variedad de armas aire-superficie, así como en la detección de objetivos».

Desde Airbus DS se informa asimismo que aún quedan seis cazas Eurofighter por entregar al Ejército del Aire, del actual contrato de 73 aparatos firmados por España. Estas unidades serán entregadas durante 2018 y 2019 con el mismo standard P1Eb FW.



Uno de los Eurofighter despeja de Getafe, rumbo a Albacete / AIRBUS DS




http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/airbus-eurofighter-ejercito-aire-23160.asp/

Operación a 5.600 m. de profundidad para rescatar al Greyhound C-2A de la US Navy estrellado



El C-2A se encuentra a una profundidad de aproximadamente 5.600 metros (18,500 pies), lo que hace de esta operación el intento de recuperación de una aeronave a mayor profundidad intentado hasta la fecha. (Foto: US Navy)


Martes 30 de enero de 2018, 07:00h


La US Navy anunció que ha iniciado una misión para tratar de reflotar el avión C-2A Greyhound que se estrelló en el Mar de Filipinas en ruta hacia el portaaviones USS Ronald Reagan el 22 de noviembre.

La armada llevará a cabo la misión con la ayuda del buque de investigación R/V Petrel, cofundador de Microsoft Paul Allen, que zarpará de Filipinas con rumbo al lugar donde se encuentra el C-2A en el mar.

Una vez en lugar, los expertos en salvamento desplegarán un sonar de exploración lateral (SSS) y un vehículo operado por control remoto (ROV) para inspeccionar el fondo del océano. Una vez completada la recolección de datos, el SUPSALV analizará los datos y asignará un buque, equipo y personal apropiados para la operación de recuperación.

El C-2A se encuentra a una profundidad de aproximadamente 5.600 metros (18,500 pies), lo que hace de esta operación el intento de recuperación de una aeronave a mayor profundidad intentado hasta la fecha.

El avión fue descubierto el 29 de diciembre por un equipo de SUPSALV que utilizaba un sistema de localizador de pinger remolcado (TPL-25). El TPL-25 usó sensores pasivos para 'escuchar' la frecuencia del pinger retornando del C-2A. El rescate de un avión a esta profundidad no tiene precedentes y se desconocen las condiciones en las que se encuentra el C-2A, lo que hace que la operación sea un gran desafío, informó la Armada de los Estados Unidos.

El RV Petrel es un buque de investigación y exploración de 84 metros de eslora (250 pies) con tecnología y equipos subacuáticos avanzados, lo que lo hace capaz de explorar hasta los 6.000 metros de profundidad.

Asignado al escuadrón de apoyo logísticode la flota (VRC 30) desplegado en Japón, el avión C-2A accidentado el pasado noviembre transportaba a 11 tripulantes y pasajeros cuando se estrelló. Ocho fueron rescatados inmediatamente por el Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros de la Armada de los Estados Unidos (HSC 12). Durante los siguientes tres días, el USS Ronald Reagan lideró la operación SAR junto con buques y aeronaves de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF), cubriendo casi 1.000 millas náuticas cuadradas antes de dar por finalizada la operación sin hallar a más supervivientes.

http://www.diariodenautica.com/operacion-a-5.600-m.-de-profundidad-para-rescatar-al-greyhound-c-2a-de-la-us-navy-estrellado

El Riachuelo (S-40) primer submarino Scorpene de Brasil trasladado para su montaje final



Si todo funciona según lo previsto, el S-40 entrará en servicio en 2020, unos tres años más tarde de lo que se había planeado inicialmente. (Foto: Ministerio de Defensa, Brasil)


El Riachuelo (S-40) primer submarino Scorpene de Brasil trasladado para su montaje final
Jueves 25 de enero de 2018, 07:00h


Las primeras tres secciones del primer submarino de la clase Scorpene de la Armada brasileña, el S40 Riachuelo, se trasladaron de la planta de construcción a la de preequipamiento, antes de su botadura prevista para la segunda mitad de 2018.

Tres de las cinco secciones del Riachuelo de 619 toneladas y 39,8 metros de largo completaron un viaje de cinco kilómetros en 11 horas.

Los cuatro submarinos diesel-eléctricos Scorpene de Brasil se construyen en una planta única situada en el Complejo Naval de Itaguaí, que comprende instalaciones de producción y ensamblaje situadas a ambos lados de la Bahía de Sepetiba. Las instalaciones están conectadas por una carretera de 4 km que incluye un túnel de 700 metros.

La Armada brasileña y la empresa Itaguaí Construções Navais (ICN), una empresa conjunta compuesta por el contratista principal Odebrecht y Naval Group, utilizaron un vehículo especial de 320 ruedas para transportar las primeras partes del S-40 Riachuelo de la UFEM (Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas ) planta de ingeniería del astillero de construcción submarina, en el otro lado de la bahía.

Según la Marina de Brasil, las dos secciones restantes del submarino, que pesarán otras 487 toneladas y medirán 30 metros, serán transportadas pronto y el submarino se botará en la segunda mitad de 2018.

Si todo funciona según lo previsto, el S-40 entrará en servicio en 2020, unos tres años más tarde de lo que se había planeado inicialmente.

El S-40 Riachuelo es el primero de los cuatro submarinos que se construirán para Brasil en virtud de un acuerdo entre el Grupo Naval Francés (ex DCNS) y Brasil en 2008. Los contratos subsiguientes firmados en 2010 llevaron a la creación del programa Prosub de Brasil po el que Francia ayudará a Brasil con la construcción de cuatro submarinos diesel-eléctricos y el desarrollo de un submarino de propulsión nuclear.

Los otros tres submarinos diesel-eléctricos, el Humaita (S41), el Tonelero (S42) y el Ango Stura (S43), están todos en diferentes etapas de construcción en UFEM.

http://www.diariodenautica.com/noticia.asp?ref=21737

El S-80 tendrá capacidad para atacar con misiles objetivos en tierra Publicado por Esteban Villarejo el Jan 4, 2018



El futuro submarino S-80 será el primero de la Armada Española con disponibilidad paraatacar objetivos terrestres ya que irá provisto con misiles “sub-harpoon UGM-84”antibuque y con cierta capacidad de ataque a tierra. Esta posibilidad no la tenían los actuales submarinos en servicio de la serie S-70.

Pero además, y esta es otra gran novedad, el S-80 tendrá disponibilidad para dispararmisiles “Tomahawk”, algo que es solo una posibilidad ya que la adquisición de ese tipo de misiles de crucero tiene tres grandes condicionantes: 1. la aquiescencia de EE.UU. para transferir esta capacidad y su tecnología; 2. la voluntad política española de adquirir este tipo de misil de crucero con 16 objetivos preasignados (las fragatas F-100 también pueden albergarlos pero nunca se decidió acometer su compra); 3. y, claro está, su presupuesto (variable y en torno al millón de euros por unidad).



Tabla con el sistema de combate integrado del submarino S-80 / E. V.



El submarino S-80 estará dotado de siete mástiles: optrónico, multifunción, de comunicaciones, guerra electrónica ESM (“electronic support mesures”), radar, de inducción y periscopio de ataque.

SISTEMA DE COMBATE INTEGRADO

Junto a los misiles “sub-harpoon UGM-84”, otra de las certezas del nuevo sistema de combate de los submarinos S-80 o clase Isaac Peral (así se llamará su primera unidad) será la integración, por primera vez , de todos sus sensores y armas. En ello trabajan ya Navantiay la empresa estadounidense Lockheed Martin, que también se encargan de actualizar todos los sistemas para que en 2022, fecha prevista de la entrega de la primera de las cuatro unidades, no quede nada obsoleto en un proyecto que ha sufrido un retraso de una década.

Es decir, hasta ahora un submarino de la clase S-70 -cuya construcción data de la década de los 80- tenía diferentes consolas a bordo para cada sistema (sonar, torpedos, visión del periscopio…). Ahora, en una sola consola se aglutinará toda la disponibilidad de la información así como la ejecución de decisiones. El submarino S-80 tendrá siete consolas multifuncionales.



Detalle del simulador con las consolas multifuncionales y el periscopio optrónico / JAIME GARCÍA



“El núcleo del sistema de combate lo conforma el ICSC (Integrated Combat System Core)que permite el intercambio de información entre las siete consolas multifunción (MFCC) que permiten elaborar la situación táctica, planificar los ataques y responder a las amenazas además de la navegación”, informan fuentes de la Armada Española.

Así, el sistema de combate de S-80 se constituye en un conjunto integrado de sensores, procesadores, estaciones de trabajo y armas que permiten cumplir las siguientes misiones:
proyección del poder naval sobre tierra
guerra naval especial
reconocimiento, vigilancia e inteligencia (SIR, IW)
disuasión
guerra antisubmarina y antisuperficie
minado
protección de una fuerza naval

Otra de las novedades del futuro submarino S-80 será su periscopio optrónico que dispondrá de las siguientes capacidades: medios ópticos visual e IR (reconocimiento e inteligencia), telemetría láser, control remoto, generación de marcas para navegación y punteo de contactos y señalización IR.



Consolas de control, en un simulador de Indra del que dispone ya la Armada / JAIME GARCÍA



Las armas del S-80 serán:

– el torpedo alemán DM2 A4
– el misil sub-harpoon UGM-84 antibuque y con cierta capacidad de ataque a tierra.
– TLAM misil (esta es la capacidad para añadir los misiles Tomahawk)
– mina (MINEA).

En cuanto a los sensores acústicos, el S-80 dispondrá de:

– sonar cilíndrico (CAS).
– sonar de flanco (FAS).
– sonar remolcado (TAS).
– sonar de detección de obstáculos (MODS).
– interceptador (AIA).
– telémetro acústico (PRS)
– medidor de ruidos propios (ONMS)



Esbozo del S-80 Plus, alargado en 10 metros su eslora tras los problemas aparecidos en su fase de diseño / E. V.



ESTADO ACTUAL DEL PROGRAMA DE CONSTRUCCIÓN

Como hemos informado en una anterior entrega de esta serie del Arma Submarina, Navantia da por superados ya los problemas acaecidos durante la fase de diseño del nuevo submarino español. En diciembre de 2012 aparecieron problemas con el peso, lo que ha llevado a alargar la eslora en 10 metros para mejorar su flotabilidad.

Contando con el apoyo estadounidense de General Dynamics Electric Boat y la US Navy, se superó el pasado mes de noviembre el hito de la Revisión de Integración de Sistemas (SIR), necesaria para comprobar que en el doble casco del submarino se podrán adaptar los sistemas de comunicaciones, navegación, sonar, combate, torpedos…



Uno de los futuros submarinos S-80 / JAIME GARCÍA



Con un techo de gasto actual de 2.135 millones, el Ministerio de Defensa prevé elevarlo en otros 1.500-1.800 millones para poder construir las cuatro unidades necesarias. El calendario de entrega que maneja ahora la Armada Española es: el Isaac Peral (S-81)en septiembre de 2022; el Narciso Monturiol (S-82), en mayo de 2024; el Cosme García (S-83) en marzo de 2026, y el Mateo García de los Reyes (S-84), en julio de 2027.

Estos nuevos sumergibles deberán relevar a los actuales Galerna (S-71), Mistral (S-73) y Tramontana (S-74), que cuando se den de baja tendrán en torno a los 45 años de servicio.




http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/public/post/submarinos-s80-misiles-22935.asp/

Los submarinos darán trabajo a más de un millar de obreros externos






Antonio González 29.01.2018 | 04:00

La reparación y construcción de submarinos dará trabajo en Navantia a más de un millar de obreros de empresas auxiliares de la comarca hasta 2022 -año en el que está previsto que se entregue el primer sumergible de la serie 80-, según adelantan los propios trabajadores que componen la plantilla de los astilleros cartageneros. No obstante, las incorporaciones se harán de forma gradual, y en buena parte de los casos solo serán eventuales, aunque habrá otras que duren varios años, advierten.

El motivo de estas nuevas contrataciones, según el presidente del Comité de Empresa de Navantia, Eduardo Aranda, radica en que la plantilla fija de los astilleros se ha visto «mermada» en los últimos años por el «envejecimiento» de la misma. «2004 fue el último año en el que la gente se pudo prejubilar con 52 años, desde entonces, todos los empleados trabajan hasta los 65 años. Una plantilla envejecida como ésta rinde menos que una joven. Por ejemplo, a una persona de 65 años no puedes meterla a trabajar en un espacio confinado como es un submarino porque no tiene suficiente flexibilidad y su estado físico se lo impide», destaca Aranda.

http://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2018/01/29/submarinos-daran-trabajo-millar-obreros/893613.html