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miércoles, 2 de marzo de 2016

¿Cómo soportan la presión los grandes submarinos?






Los pequeños batiscafos Trieste y Deepsea Challenger lograron descender en 1960 y en 2012, respectivamente,hasta el fondo de la fosa de las Marianas, a unos 11 kilómetros de profundidad, el punto más hondo conocido de los océanos



Estos ingenios fueron especialmente construidos para tal propósito y su diseño difiere en gran medida del de los grandes sumergibles, especialmente los militares, ideados para transportar en silencio pesadas cargas y numerosos tripulantes. En general, la mayoría de estos últimos no puede bajar más allá de los 500 o 600 metros. 

No obstante, a esa profundidad, la presión es unas sesenta veces mayor que en la superficie. Así, estos ingenios se construyen con materiales que presentanuna gran capacidad de compresión y expansión, que pueden adaptarse a las maniobras de descenso o ascenso. 

En general, el casco de los submarinos de mayor tamaño es una estructura doble que se construye de forma cilíndrica y en acero flexible. Este suele ser el caso de los de la OTAN. Los submarinos estadounidenses de ataque de la clase Virginia emplean la variedad HY-100, que es a la vez dúctil y muy resistente. Los rusos, por su parte, han utilizado para algunos de sus modelos titanio, más fuerte y ligero, aunque menos elástico. No obstante, en otros casos, especialmente en China, se ha optado por fibra de vidrio. 

Por otra parte, las formas redondeadas soportan mejor las inmersiones a gran profundidad, pues el agua ejerce idéntica presión en todos los lados del submarino. Además, sus cubiertas no están pegadas al casco, sino suspendidas de cables a una cierta distancia del mismo, ya que de otro modo quedarían seriamente dañadas cuando la nave llevara a cabo un descenso prolongado.

Imagen: US NAVY

http://www.muyinteresante.es/tecnologia/preguntas-respuestas/como-soportan-la-presion-los-grandes-submarinos-421456915845

El líder norcoreano inspecciona fábrica relacionada con programa de misiles



ANDALUCÍA INFORMACIÓN 
02/03/2016 10:37


- Los medios norcoreanos mostraron hoy al líder Kim Jong-un inspeccionando una fábrica de maquinaria, en la que los expertos consideran que se producen piezas relacionadas con su programa de misiles que será próximamente castigado por la ONU.

El joven dictador "dio valiosas instrucciones" a los trabajadores de la factoría Thaesong en Pyongyang y "tomó las medidas necesarias para la modernización de la fábrica", divulgó la agencia de noticias norcoreana KCNA en un comunicado.


El objetivo de la visita, según la KCNA, fue "establecer, mediante la modernización de la fábrica, un nuevo punto de partida para el desarrollo de la industria de construcción de maquinaria del país".

Aunque el medio estatal no hizo mención al sector militar, expertos en la vecina Corea del Sur creen que esta fábrica se producen piezas relacionadas con el programa de misiles de Corea del Norte.

Así, se considera significativo que Kim Jong-un haya visitado esta fábrica precisamente antes de que los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU voten el borrador con las próximas sanciones económicas al régimen de Kim Jong-un.

Las inminentes sanciones buscan precisamente castigar las ambiciones nuclear y de misiles de Pyongyang, después de que el Estado comunista llevara a cabo en enero y febrero, respectivamente, su cuarta prueba atómica y el lanzamiento al espacio de un cohete de largo alcance.

Esta última acción es considerada por la comunidad internacional un ensayo de misiles encubierto que violaría resoluciones anteriores de la ONU.

De aprobarse la nueva resolución, cuya votación está prevista para las 15.00 hora local de Nueva York (20.00 GMT), el régimen sufriría nuevas restricciones en el ámbito del comercio internacional que se sumarían a las ya impuestas de forma unilateral por EE.UU., Corea del Sur y Japón.

http://andaluciainformacion.es/

El caza ruso de quinta generación T-50 tendrá un nuevo motor reglamentario

El caza ruso de quinta generación T-50 tendrá un nuevo motor reglamentario
© Sputnik/ Mikhail Voskresensky


Los mayores esfuerzos relacionados con la creación del caza de quinta generación T-50 están dirigidos a desarrollar el nuevo motor reglamentario para este avión, declaró el vice primer ministro ruso Dmitri Rogozin.





© SPUTNIK/ MAKSIM BLINOV

Los mayores esfuerzos relacionados con la creación del caza de quinta generación T-50 están dirigidos a desarrollar el nuevo motor reglamentario para este avión, declaró el vice primer ministro ruso Dmitri Rogozin.


© SPUTNIK/ MAKSIM BLINOV

9MOSCÚ (Sputnik) — "Ya estamos en la segunda fase de los trabajos y esperamos el motor", dijo este miércoles Rogozin en una reunión dedicada al desarrollo de la aviación militar rusa.

Anteriormente se informó que unos diez cazas T-50, sometidos a pruebas, siguen utilizando motores de la generación anterior.

El T-50 (PAK FA) es un caza táctico de quinta generación dotado de tecnología furtiva (stealth), una moderna aviónica y un nuevo radar de barrido electrónico activo.


El avión realizó su primer vuelo de prueba en enero de 2010 y fue presentado por primera vez al público en agosto de 2011 en el Salón Aeronáutico MAKS, en la provincia de Moscú.


Grecia intercepta barco de Turquía con armas para takfiris en el Líbano

En estos pasados días se ha producido un hecho que no puede ser separado de la campaña llevada a cabo por Arabia Saudí y sus aliados contra el Líbano: un barco turco que transportaba armas hacia el Líbano fue interceptado hace dos días por los guardacostas griegos en la Isla de Creta, señaló una cadena de televisión turca.

El barco, proveniente de Turquía y más particularmente del puerto de Izmir, transportaba seis contenedores llenos de armamento, municiones y explosivos.

“El barco fue capturado el domingo a la altura de Creta y fue dirigido al puerto de La Canea (oeste de la isla)”, indicó a AFP un responsable de la Oficina de Prensa de la Policía griega. Un control sobre las armas ha sido realizado por las autoridades desde el martes”, añadió la cadena.

La policía griega arrestó a la tripulación del barco, compuesta por 11 personas, incluyendo 6 sirios, 4 indios y un libanés.

Según Al Akhbar, la interceptación de este barco recuerda otro antecedente, el del barco Lutfullah 2, que fue interceptado por el Ejército libanés en 2012. Este barco llevaba decenas de toneladas de armamento proveniente de Libia con destino al puerto de Trípoli, en el norte del Líbano. Esta región libanesa cuenta con fervientes partidarios del EI y el Frente al Nusra.

El envío de este barco podría ser obra de los servicios de inteligencia turcos, que podrían estar cooperando con los saudíes en un intento de desestabilizar el Líbano.

Estas sospechas existen dentro de los servicios de seguridad libaneses, que explicaron a Al Akhbar que el envío del barco con armas quiere decir que el Líbano está en el punto de mira de los patrocinadores del terrorismo y que algunos de ellos buscan hacer explotar la situación en este país.

Los turcos y los qataríes han estado actuando en regiones del norte del Líbano a fin de consolidar la posición del partido islamista libanés Yamaat Islamiya. El objetivo es desvincularlo de la Corriente del Futuro, dirigida por Saad Hariri, e incitarlo a criticar a este último así como a Hezbolá con el fin de atraerse una base confesional utilizando eslóganes sectarios.


http://www.almanar.com.lb/spanish/adetails.php?eid=121317&cid=23&fromval=1&frid=23&seccatid=44&s1=1