jueves, 23 de noviembre de 2017

El pedido británico F-35B puede reducirse debido a preocupaciones presupuestarias


A pesar de un compromiso anterior de comprar 138 aviones F-35B, se ha sugerido que el número total podría caer.

El teniente general Mark Poffley, subjefe del equipo de defensa del Reino Unido, dijo hoy a los parlamentarios que simpatizaba con la idea de que el número total podría disminuir.

Stephen Lovegrove, un alto funcionario del Ministerio de Defensa, reveló que el costo del primer tramo de 48 podría aumentar de £ 9bn en 2025 a £ 13bn en 2048.

Julian Lewis MP comentó: "vamos a tener que ajustar los números de estos aviones que ordenamos".

Luego agregó:

"Lo que está claro entonces es que los 48 son seguros, están hechos y desempolvados, por así decirlo, en lo que respecta al costo financiero, pero después de eso hay una incertidumbre inevitable, 

¿eso es lo que nos estás diciendo?".

"Esa es la realidad del mundo en el que vivimos", respondió Pofley.


https://ukdefencejournal.org.uk/british-f-35b-order-may-reduced-due-budgetary-concerns/

HMS Queen Elizabeth segunda fase de pruebas de mar exitosas

HMS Queen Elizabeth segunda fase de pruebas de mar exitosas
- 23 de noviembre de 2017


El Supercarrier HMS Queen Elizabeth llegó recientemente a casa después de una segunda fase "exitosa" de pruebas en el mar.

La Aircraft Carrier Alliance, que actualmente está a cargo del HMS Queen Elizabeth dijo anteriormente:

"Esta segunda fase de pruebas en el mar ha probado principalmente los Sistemas de Misión del barco, que incluyen los sistemas de radar y comunicaciones del barco. Además, hemos realizado pruebas de patrón de flujo de aire, que demuestran cómo el aire a través de la cabina de vuelo afectará el despegue y el aterrizaje de la aeronave ".

El HMS Queen Elizabeth será formalmente comisionado en la armada el 7 de diciembre en una ceremonia a la que asistirá la Reina.

Luego, se someterá a más pruebas del F-35B el próximo año en la costa de América.

Su primera fase de ensayos en el mar, realizada a principios de este año, demostró la estabilidad y la maniobrabilidad de la plataforma.

El Comandante Capitán Jerry Kyd, dijo:

"Es  estable y fuerte, lo cual es importante para las operaciones de aviación desde una plataforma de vuelo de portaaviones. Rápidamente pudimos ejecutarla a máxima potencia y ella funcionó extremadamente bien ".

https://ukdefencejournal.org.uk/hms-queen-elizabeth-second-phase-sea-trials-successful/

La Armada de los EE. UU. C-2A con 11 tripulantes y pasajeros se estrelló en el océano al sureste de Okinawa Lea más en https://theaviationist.com/2017/11/22/u-s-navy-aircraft-carrying-11-crew-and-passengers-crashed-in-the-ocean-southeast-of-okinawa/#cSycLeE37FDpby29.99



image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2017/11/C-2-SLEP.jpg

Según la 7ma Flota de la Marina de los EE. UU., Un avión C-2A de la Armada de los Estados Unidos perteneciente a los "Proveedores" VRC-30 con 11 tripulantes y pasajeros se estrelló en el océano al sureste de Okinawa aproximadamente a las 2:45 pm hora local del 22 de noviembre.

"La recuperación del personal está en marcha y su condición será evaluada por el personal médico de USS Ronald Reagan. El avión estaba en camino hacia el portaaviones USS Ronald Reagan (CVN 76), que actualmente opera en el Mar de Filipinas. El USS Ronald Reagan está llevando a cabo operaciones de búsqueda y rescate. La causa del accidente no se conoce en este momento ".




Lea más en https://theaviationist.com/2017/11/22/u-s-navy-aircraft-carrying-11-crew-and-passengers-crashed-in-the-ocean-southeast-of-okinawa/#cSycLeE37FDpby29.99

Kabul descarta renunciar a helicópteros militares de Rusia








MOSCÚ (Sputnik) — Afganistán no tiene planes de renunciar por completo a los helicópteros Mi-17 rusos, declaró a periodistas el asesor del presidente afgano para seguridad nacional, Mohamed Hanif Atmar.


El ministro de Defensa de Afganistán, Tariq Shah Bahrami, declaró que Afganistán no necesita helicópteros rusos porque utiliza helicópteros de los países miembros de la OTAN.

"En cuanto a los helicópteros Mi-17, la política de Afganistán radica en que seguiremos usando los helicópteros rusos y mantendremos un sistema dual: vamos a comprar helicópteros estadounidenses para que los esfuerzos conjuntos para combatir el terrorismo sean basados tanto en los equipos rusos como en los estadounidenses", dijo Atmar.


© FOTO: SERVICIO DE PRENSA DE LA FLOTA DEL NORTE DE RUSIA
El asesor recordó que "EEUU gastó cientos de millones de dólares en comprar helicópteros Mi-17 para Afganistán lo que fue un gran aporte en aumentar la capacidad de combate de las estructuras afganas".



"Fue un bonito ejemplo de cooperación sobre Afganistán entre Rusia y EEUU, esperamos que una colaboración similar se restablezca entre todos los socios más importantes", afirmó.

Según Atmar, en este caso, la cooperación con ambas partes será más beneficiosa para Afganistán.

"Esperamos que la cooperación sobre Afganistán se restaure, (…) todas las partes deben llevar a cabo una labor constructiva, tenemos un enemigo común al que no podremos vencer por separado", resaltó. 

Asimismo aseguró que Afganistán, Rusia y varios países de Asia Central acordaron que continuarán la cooperación en la lucha contra el terrorismo y el narcotráfico.


© AP PHOTO/ DAVID GOLDMAN
El 22 de noviembre los responsables de seguridad de Rusia, Afganistán, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán se dieron cita en Moscú para analizar la colaboración regional ante el avance del terrorismo y el narcotráfico en territorio afgano.



"Vamos a seguir colaborando conforme a los acuerdos alcanzados", dijo Atmar a la prensa.

El asesor afgano precisó que en la reunión del miércoles su país propuso un plan de cooperación para hacer frente a las amenazas.

"Nuestro país no produce armas, estas, al igual que los yihadistas extranjeros, llegan del exterior", indicó.

El problema, remarcó, "es responsabilidad de todos los países y no solo de Afganistán".

Informó además que su Gobierno propuso celebrar un cónclave de directores de los servicios de inteligencia de Rusia y de los países de Asia Central para debatir las formas de cooperar.

Según sus palabras, los responsables de seguridad de Rusia, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán y Uzbekistán respaldaron la iniciativa.



"Afganistán está abierto para este tipo de colaboración", subrayó.

Atmar calificó el encuentro de Moscú de un gran avance.

La reunión se produce tras los testimonios difundidos por los medios de prensa sobre el presunto apoyo de Estados Unidos a los terroristas de Daesh (autoproclamado Estado Islámico y proscrito en varios países, incluida Rusia) en Afganistán.

En concreto, las autoridades del norte de Afganistán revelaron a la agencia Fergana que militares de la OTAN entregan armas a los yihadistas de Daesh


El buque ruso Yantar participará en la búsqueda del submarino argentino desaparecido


El buque ruso Yantar participará en la búsqueda del submarino argentino desaparecido
© Sputnik/ Igor Zarembo

MOSCÚ (Sputnik) — Rusia anunció el envío de un grupo de técnicos y un buque oceanográfico de su Armada al Atlántico Sur para ayudar en la búsqueda del submarino argentino ARA San Juan, desaparecido desde mediados de noviembre con 44 tripulantes a bordo.


"A la zona del rastreo fue enviado el buque oceanográfico Yantar de la Armada rusa que llevaba a cabo una misión programada cerca de la costa occidental de África. El buque hidrográfico dispone de dos batiscafos que permiten realizar la exploración a una profundidad de hasta 6.000 metros", informó el Ministerio de Defensa ruso.

El titular del ente, Serguéi Shoigú, tras una conversación telefónica con su colega argentino, decidió también enviar al país sudamericano un avión de transporte militar con los técnicos del 328 destacamento de la Armada.

El grupo, especializado en operaciones de búsqueda y salvamento marítimo, cuenta con un aparato sumergible teledirigido Pantera Plus.


© REUTERS/ MARCOS BRINDICCI
El submarino San Juan, que había salido de Ushuaia, dejó de responder a la base de operaciones durante la mañana del 15 de noviembre, cuando estaba a unos 430 kilómetros de la costa en el golfo de San Jorge, en el Atlántico Sur.



Casi 4.000 personas continúan con el operativo de búsqueda y rescate del submarino con buques y medios aéreos de Argentina y de siete países, informó el Ministerio de Defensa en Twitter.

El buque oceanográfico Yantar, del proyecto 22010, fue botado en 2012 y se incorporó a la Armada rusa en mayo de 2015. Cuenta con batiscafos tripulados y autónomos que pueden sumergirse a una profundidad de hasta 6.000 metros, lo que le permite realizar la búsqueda en el fondo submarino. En la cubierta del Yantar hay un helipuerto.



Sudán adquiere aviones de combate Su-35 de fabricación rusa

Sudán adquiere aviones de combate Su-35 de fabricación rusa



Sudán se convierte en el primer país árabe en adquirir aviones de combate Su-35 de cuarta generación fabricados en Rusia.

El primer lote de aviones fue entregado el lunes, justo antes de la primera visita del presidente Omar Ahmed al-Bashir a Moscú esta semana. Sin embargo, la cantidad exacta de aviones entregados no se ha oficializado.

Los combatientes se utilizarán para "contribuir a la consolidación de las defensas de Sudán y proporcionar protección contra cualquier amenaza", dijo el subcomandante de la fuerza aérea sudanés, Salahuddin Abdul Khaliq Saeed, a Sputnik News. El acuerdo fue anunciado en marzo.

Se espera que la visita del presidente al-Bashir a Moscú ceda acuerdos en las industrias minera, petrolera y de seguridad avanzada

Sukhoi-35 es un avión de combate de generación 4 ++ con motores de vector de empuje controlado. El avión utiliza tecnología de quinta generación que garantiza la superioridad de los cazas producidos en el extranjero de una clase similar.

http://www.defenseworld.net/news/21308/Sudan_Acquires_Russian_built_Su_35_Fighter_Jets#.WhbL1Eribcc

Distrito Militar Occidental de Rusia reemplazará MiG-29 con Combatientes Su-30SM en 2018

Avión de combate Su-30SM
- A +


El distrito militar occidental de Rusia recibirá un escuadrón de  Sukhoi Su-30SM que reemplazará a los cazas Mikoyan MiG-29SMT existentes bajo el programa de rearme en 2018.

La unidad de aviación recibirá aviones de combate para el nuevo escuadrón en la región de Kursk de Irkut Aircraft Corporation, informó el jueves la oficina de prensa del distrito citado por Tass .
Resultado de imagen de Mikoyan MiG-29SMT
"El personal técnico y de ingeniería de la unidad militar ya ha aceptado un nuevo lote de aviones en la empresa de fabricación y los preparó para el vuelo de más de 5.000 km de longitud", dijo la oficina de prensa.

Se planea formar otro escuadrón de combate armado con aviones de combate de nueva generación en el Distrito Militar Occidental en 2018.

http://www.defenseworld.net/news/21339/Russian_Western_Military_District_to_Replace_MiG_29_with_Su_30SM_Fighters_in_2018#.WhbKTEribcc

¡Leonardo entregó el primer AW101 a Noruega!







Adquirido por el Programa noruego de búsqueda y rescate de helicópteros todo tiempo (NAWSARH), el AW101 salió de la planta de fabricación Leonardo Yeovil en el Reino Unido el 17 de noviembre para la Base Aérea Sola, en el sur de Noruega. El helicóptero se someterá ahora a un período de pruebas operativas y de evaluación antes de entrar en servicio con la Royal Norwegian Air Force en 2018.

Las entregas continuarán hasta 2020, el AW101 se desplegará en seis bases. El Ministerio de Justicia noruego y Seguridad Pública ha adquirido el AW101 para reemplazar su actual flota de Westland S-3 Sea King. De acuerdo con las especificaciones de las cargas de Noruega, el tipo seleccionado de helicóptero es capaz de ahorrar hasta 20 personas de un barco de 150 nm (277 km) desde la base de operaciones y el helicóptero debe tener una rango máximo de 240 a 360 nm.

AW101 noruego estará equipado con un conjunto de equipos SAR avanzada, incluyendo el nuevo radar Selex-ES Osprey operativo de última generación en 360 ° y con una antena activa Activo matriz electrónicamente escaneada (AESA). Basado en un diseño de antena de pantalla plana, el Osprey Radar es el primer radar ligero de vigilancia aérea del mundo que se construye sin partes móviles. La aviónica incluye un sistema de control de vuelo automático digital de cuatro ejes (AFCS). Además, el helicóptero está equipado con dos cabrestantes de rescate, un proyector, un dispositivo electroóptico y un sistema de detección de teléfonos móviles. El dispositivo también incluye dos detectores, un Sistema de Prevención de Obstáculos Láser (LOAM) y un Obstáculo de Sistema de Proximidad LIDAR (OPLS) que proporcionan advertencias y otros obstáculos, incluido el suelo. Las grandes puertas de la cabina y la rampa de popa proporcionan un fácil acceso para el personal


http://psk.blog.24heures.ch/

Las tomas de satélite muestran que Irán se está expandiendo a Siria

La BBC revela imágenes satelitales de supuestas bases iraníes permanentes en Siria, a 50 km de los Altos del Golán; Nasrallah afirma que 'Arabia Saudita anima a Israel a atacar en el Líbano'.
Ynet | Publicado: 11.11.17, 10:40




La corporación británica de radiodifusión BBC publicó el viernes un metraje satelital que presuntamente mostraba continuos trabajos de construcción en estructuras permanentes en Líbano, construidas para el ejército de Irán entre enero y octubre. El sitio, que incluye más de 20 edificios presumiblemente para ser utilizados como alojamientos de soldados y para guardar vehículos militares, se encuentra a 50 km de los Altos del Golán. 




Sigue a Ynetnews en Facebook y Twitter
Aunque no se ha determinado definitivamente que el ejército iraní sea el que está detrás de la construcción de los edificios, una fuente le dijo a la red que altos funcionarios del ejército iraní han visitado el sitio en las últimas semanas.

Según la BBC, en los últimos meses se han construido varios edificios nuevos, mientras que otros se han renovado. No está claro si se está manejando actualmente.



Enero de 2017 imágenes satelitales mostradas por la BBC, que muestran la fila de (en ese momento) edificios nuevos (Foto: Digital Globe, Servicios de inteligencia McKenze)


Israel ha advertido en repetidas ocasiones contra la creciente influencia de Irán en Siria, señalando que su objetivo final parece ser establecer una ruta terrestre continua que se extienda lo más cerca posible de la frontera con Israel.

En los últimos cuatro años, docenas de ataques en Siria han sido vinculados a Israel. En la mayoría de los casos, se cree que la intención de Israel era evitar que el grupo terrorista Hezbollah, con sede en el Líbano, consiguiera nuevas armas peligrosas.





Imágenes satelitales de mayo de 2017 (Foto: Digital Globe, servicios de inteligencia McKenze)

Hezbollah está aliado con el déspota sirio Bashar al-Assad e Irán. El líder de Hezbolá, Hassan Nasrallah, declaró el viernes que el gran enemigo de Irán, Arabia Saudita, ha estado presionando a Israel para que ataque en el Líbano.





Imágenes supuestamente de octubre de 2017, que muestran un desarrollo más reciente en rojo (Foto: Digital Globe, Servicios de inteligencia McKenzie, BBC)



"Arabia Saudita le pidió a Israel que atacara Líbano y estaba dispuesto a pagar miles de millones por ello. Esto no es una opinión, es información basada en hechos", dijo Nasrallah. Añadió que los libaneses no deberían temer que esto realmente suceda, ya que Israel es consciente del alto precio que pagaría por tal medida.



Nasrallah mencionó la directiva del Ministerio de Relaciones Exteriores de que las embajadas israelíes expresen su apoyo a los esfuerzos de Arabia Saudita contra Hezbollah, como evidencia de que Israel y Arabia Saudita están trabajando contra el grupo terrorista. También se refirió a la "asistencia israelí" otorgada a los rebeldes sirios que combaten a Assad y a Jabhat al-Nusra, un grupo terrorista con base en Siria vinculado a Al Qaeda.

https://www.ynetnews.com/

“Seaplace” diseña ya el próximo buque rescatador de submarinos de la Armada Española



“Seaplace” diseña ya el próximo buque rescatador de submarinos de la Armada Española

Publicado por Esteban Villarejo el Nov 23, 2017


A raíz de los tristes sucesos del submarino argentino “San Juan” y el despliegue internacional movilizado para tratar de localizarlo y rescatarlo, la Armada Española ha querido informar sobre su intención de contar próximamente con un buque de acción marítima especializado en intervención subacuática (BAM-IS) que releve al “Neptuno”, el único buque de salvamento y rescate operativo ahora para estos menesteres (botado en 1975 pero entrando en servicio en 1988).

En un comunicado distribuido ayer, la Armada informa que “tiene prevista la construcción” del BAM-IS, aunque tal adquisición aún se encuentra en la fase de diseño tras lo cual le seguirá una orden de ejecución que deberá ser aprobada por el Consejo de Ministros, “momento en el que dará comienzo la construcción del buque, con una estimación de alrededor de 36 meses hasta su entrega definitiva a la Armada”.



Figuración del diseño BAM-IS conforme al proyecto de “Seaplace” / ARMADA ESPAÑOLA



La Armada distribuyó asimismo una primera recreación del BAM-IS, que está siendo diseñado en estos momentos por la firma consultora y empresa de ingeniería naval “Seaplace” . Sus principales misiones serían:
salvamento y apoyo al rescate de submarinos
rescate de submarinos
apoyo a operaciones de buceo
intervención y rescate en accidentes y naufragios
vigilancia y monitorización del patrimonio subacuático (de creciente interés tras el litigio con Odyssey por la fragata “Nuestra Señora de las Mercedes” entre 2007 y 2012)
operaciones SAR
transporte de personal y material
lucha contra la contaminación

Concebidos para sustituir a los patrulleros de la “clase Barceló” y construidos por Navantia, la Armada Española tiene operativos ahora cuatro buques de acción marítima (“Meteoro”, “Rayo”, “Relámpago” y “Tornado”), todos con una configuración concebida sobre todo para vigilancia marítima, protección y escolta de otros buques.

Actualmente Navantia construye la quinta y sexta unidad de este tipo de patrulleros (“Audaz” y “Furor”), completando así la primera fase del programa de construcción BAM.



Puesta de la quilla del BAM «Furor», en los astilleros de Ferrol, el 30 de abril de 2016 / NAVANTIA



El BAM especializado en intervención subacuática formaría parte de una segunda faseque también estaría formada, según los planes de la Armada Española, por otros cuatro BAM “patrulleros” y un BAM especializado en investigación oceanográfica. Así, los planes de la Armada Española contemplan un programa final con 10 BAM “patrulleros” y 2 especializados.

Asimismo, en el mismo comunicado distribuido por la Armada Española se da cuenta del deseo expreso de tener plenamente operativo ese BAM de Intervención Subacuática cuando se reciba el primer submarino S-80, cuyos problemas parecen resueltos.

A este respecto, en una entrevista en ABC el pasado 16 de julio, el almirante jefe de la Armada Española, Teodoro López Calderón, aseguró que esperan “la entrega del primer submarino S-81 en 2022 para tenerlo plenamente operativo en 2023”.



Construcción del submarino S-81 por Navantia / ABC





Si tienes alguna noticia de Defensa: evillarejo@abc.es

Planes para la gran expansión de las bases nucleares escocesas



FASLANE, ESCOCIA - 17 DE AGOSTO: una vista general de HMNB Clyde también conocido como Faslane 

Las revelaciones de que el Ministerio de Defensa está planeando 14 nuevos desarrollos importantes en las bases nucleares Trident en Clyde han suscitado fuertes críticas.

Los detalles publicados bajo la ley de libertad de información muestran que el Ministerio de Defensa pretende completar un proyecto de "infraestructura nuclear" en Faslane para 2027 y un proyecto similar en Coulport para 2030.
Resultado de imagen de cuatro submarinos nucleares Trident del Reino Unido
Faslane en el Gareloch es el puerto de origen de los cuatro submarinos nucleares Trident del Reino Unido, y Coulport cerca de Loch Long es donde se almacenan las ojivas nucleares.


Hay planes para un "centro de soporte nuclear", un "centro de soporte" submarino y un "programa de disponibilidad continua de seguridad". El Ministerio de Defensa ha dicho que está invirtiendo 1.300 millones de libras en los próximos diez años en las bases de Clyde.

El SNP ha atacado los proyectos nucleares como "desechos masivos y caros". Señaló que más de 120 países habían respaldado recientemente un nuevo tratado de las Naciones Unidas que prohíbe las armas nucleares.

"No solo Westminster intenta ignorar el tratado de la ONU recientemente aprobado, sino que continúa ignorando su propio compromiso bajo el Tratado de No Proliferación Nuclear para reducir y luego eliminar su arsenal nuclear", dijo SNP MSP y principal defensor del desarme nuclear, Bill Kidd .

"Gran Bretaña y los otros cuatro miembros del club nuclear original del Consejo de Seguridad de la ONU no tienen intención de renunciar a Trident. Es esta escandalosa arrogancia la que ha liberado al genio nuclear de la botella en Corea del Norte ".

El MSP Verde para el oeste de Escocia , Ross Greer, argumentó que el enfoque del Reino Unido ahora es ilegal según el derecho internacional. "La seguridad pública se está poniendo en riesgo y el gobierno del Reino Unido está desperdiciando dinero público empeñado en mantener un enfoque obsoleto para la seguridad humana", dijo.

"Si bien las crecientes llamadas contra las armas nucleares caen en oídos sordos en el Ministerio de Defensa, el caso de la inversión en nuevos puestos de trabajo para la región que no dependen de las armas de destrucción en masa crece cada vez más fuerte".

David Cullen, del grupo de vigilancia Nuclear Information Service, dijo: "Este es otro costo oculto de los planes de modernización nuclear del Reino Unido, además de los costosos costes de los nuevos submarinos, que llevarán a que el Reino Unido se aísle más internacionalmente. "


Según la Campaña Escocesa para el Desarme Nuclear, la nueva prohibición nuclear de la ONU refleja una necesidad universalmente entendida de eliminar las armas "inhumanas e impredecibles". "El Ministerio de Defensa y el gobierno del Reino Unido pueden considerar que el vertido de dinero en las infraestructuras de estos sitios reforzará su posición militar en Escocia", dijo la vicepresidenta de la campaña, Janet Fenton, "pero no lo hará. Pondrá en marcha un plan caro y programa de armas nucleares inherentemente peligroso justo a tiempo para que sea prohibido por la comunidad global ".

El grupo de campaña local, Navy Not Nuclear, se decepcionó de que la inversión no incluyera los servicios de bienestar para el personal de servicio, los veteranos y sus familias. "Es hora de poner dinero en fuerzas convencionales y servicios para el personal actual y jubilado", dijo el portavoz del grupo. "Esto también va en contra de los deseos de la mayoría de las personas en Escocia y del gobierno electo en Escocia".

El Ministerio de Defensa señaló que redujo el número de ojivas desplegadas en cada submarino de 48 a 40 y redujo el número de ojivas "operacionalmente disponibles" a no más de 120. "Nuestro elemento de disuasión nuclear cumple totalmente con nuestras obligaciones internacionales y brinda la garantía máxima de nuestra seguridad nacional ", dijo un portavoz del Ministerio de Defensa. "Estamos invirtiendo £ 1.3 billones en HMNB Clyde, proporcionando 6,800 empleos ahora y más de 8,200 en el futuro".


Insistió en que el Ministerio de Defensa compartía "el objetivo a largo plazo de un mundo sin armas nucleares" y estaba trabajando para prevenir la proliferación nuclear. "Sin embargo, vivimos en un mundo donde existen armas nucleares, que representan un peligro para nuestra forma de vida, por lo que estamos comprometidos con nuestra disuasión nuclear", agregó.

Ministerio de Defensa planea para el Clyde

Proyecto / debido a terminar

Proyecto de disponibilidad continua de infraestructura nuclear de Faslane / 2027

Proyecto de Disponibilidad Continua de Infraestructura Coulport / 2030

Nuclear Support Hub / 2021

Requisitos del programa Clyde / 2022

Submarine Escape Rescue Abandonment and Survival / 2019

Instalación de entrenamiento submarino / 2021

Extensión de la instalación de capacitación / 2019

Programa de disponibilidad continua de seguridad / 2021

Alojamiento en habitación individual 1/2019

Alojamiento en vivienda individual 2/2018

Alojamiento en habitación individual 3 / por confirmar

Punto de Transporte Glen Douglas / 2018

Remodelación de agua Coulport / por confirmar

Centro de soporte submarino / por confirmar

fuente: Ministerio de Defensa


http://www.heraldscotland.com/news/environment/15656030.MoD_under_fire_over_plans_for_huge_expansion_of_Scottish_nuke_bases/

El estado de la flotilla submarina de la Royal Navy y la capacidad ASW del Reino Unido

15 DE NOVIEMBRE DE 2017

El estado de la flotilla submarina de la Royal Navy y la capacidad ASW del Reino Unido



El Contraalmirante Roger Lane-Nott fue Capitán del HMS Splendid durante la Guerra de las Malvinas y de Oficiales de Submarinos la Bandera desde 1993 hasta 1996. En este artículo, él examina el estado de la flotilla submarina y la habilidad de la RN para contrarrestar una creciente amenaza submarina rusa. 

En una reunión del Comité Selecto de Defensa de los Comunes esta semana hubo algunas palabras fuertes del General Sir Richard Barrons que acusaron que la falta de dinero y la política de negación han dejado a las Fuerzas Armadas no aptas para el propósito y en riesgo de "fracaso institucional". . " En la misma reunión, el ex Primer Almirante Lord del Mar, Sir George Zambellas, declaró que " la capacidad del país para cazar submarinos rusos era inadecuada ". Eso es un eufemismo.
Resultado de imagen de HMS Raleigh en Cornwall
La Flotilla Submarina se encuentra en un lugar difícil en este momento. La Flotilla movió a todos a Faslane pero mantuvo la Escuela Submarina en el HMS Raleigh en Cornwall (buena planificación). Los cuatro submarinos Vanguard se han unido a los SSN de Devonport y el cuartel general de Flotilla se trasladó desde Northwood, ahora bajo Contraalmirante submarinos. ¿Por qué cambiamos de Flag Officer Submarines? West Dunbartonshire y el SNP son muy hostiles a la Marina y el Líder de la Oposición quiere eliminar a Trident a pesar de apoyar la política del Partido Laborista. Estamos luchando con la grupa (3) de la clase Trafalgar y la clase Astute insuficiente (solo 3 operativos). Ahora tenemos el escándalo de que el Capitán y el Oficial Ejecutivo de HMS Vigilant se sienten aliviados debido a un comportamiento inapropiado que involucra a mujeres miembros de la tripulación. Cómo puedo tener mujeres en submarinos cuando la Armada tiene una regla de no tocar,me supera. El reclutamiento es deficiente y el desafío de reclutar y entrenar a oficiales de ingeniería nuclear sigue siendo difícil.
Resultado de imagen de Faslane
Los submarinistas veteranos están consternados por el estado actual de la Flotilla y lo que es una historia orgullosa. Este año, en junio, casi todos los Comandantes Submarinos Calificados supervivientes se reunieron para celebrar los 100 años de Perisher y hubo una gran cantidad de comentarios sobre el estado actual de la Flotilla y el compromiso del Gobierno con este. Se supone que es el 'Año de la Marina Real', pero aparte de HMS Queen Elizabeth, no puedo verlo. Por supuesto, mañana habrá un atasco en la forma de los cuatro submarinos Dreadnought Trident con un presupuesto de £ 31 mil millones con un fondo de contingencia de £ 10 mil millones para construir los submarinos sucesores de la clase Vanguard. Esta es una buena noticia, pero la tasa de construcción de la clase Astute es tremendamente lenta y siete simplemente no es suficiente. Necesitamos doce al menos y rápidamente, pero ¿dónde está la voluntad política?
Resultado de imagen de submarinos sucesores de la clase Vanguard.
Si bien los números y la capacidad se han reducido a niveles peligrosos, la contratación es un gran desafío y los recortes de 2010 han dejado su huella. La fuerza de la Royal Navy en septiembre de 2017 fue de 22,470 más 6,620 Royal Marines, un total de 29,420.

El servicio submarino en septiembre de 2017 tenía 840 oficiales y 3170 clasificaciones haciendo un total de 4,010. Esto es deprimentemente pequeño. A pesar de estas cifras, los submarinistas siguen siendo tan estoicos como siempre. Jerry Hendrix en la National Review declaró en mayo de 2017 que "El oso ruso ha emergido de una larga hibernación para amenazar los intereses estadounidenses y de la OTAN con submarinos altamente capacitados en el Atlántico y el Mediterráneo. Pero ni Estados Unidos ni sus aliados están preparados para enfrentar el desafío del Kremlin ". Y argumentó que la OTAN tenía que fortalecer sus equipos, habilidades, sensores y plataformas ASW.

La nueva amenaza? Una clase Kilo rusa SSK y una clase SSN de Victor III

La capacidad de guerra antisubmarina [ASW] de la Royal Navy y Royal Air Force está en su punto más bajo. Hace apenas 20 años éramos los mejores del mundo y admirados por las naciones de la OTAN, los EE. UU. Y los rusos. Lo que ha sucedido es una pérdida de activos y una falla completa por parte del Gobierno y el Ministerio de Defensa para darse cuenta de la importancia de esta capacidad de defensa.

ASW no es solo un legado de la Guerra Fría cuando submarinos, arrastre de fragatas remolcadas con helicópteros y aire aseguraron que los submarinos rusos nunca tuvieron la sartén por el mango. En 1993, como Jefe de Estado Mayor de los submarinos oficiales, visité Severomorsk y me reuní con el comandante de la Flota del Norte, quien me confesó que la capacidad ASW de la Armada Real era mucho mejor y un verdadero desafío para ellos.

Algunos dirían que la amenaza submarina se ha reducido significativamente desde el final de la Guerra Fría pero hoy Rusia está expandiendo su fuerza submarina nuevamente y está eligiendo poner a prueba nuestra determinación desplegándose en el Atlántico, y más allá junto con las AMP del oso ruso y amenazando nuestra orillas y haciendo esfuerzos para rastrear nuestros submarinos Trident cuando salen de su base en Faslane.

A pesar de las protestas de los gobiernos y la OTAN, el hecho escalofriante es que ya no existen las organizaciones, las relaciones, la inteligencia y las capacidades que una vez apoyaron una fuerte red ASW en el Atlántico Norte. La OTAN y el Reino Unido están en un mal lugar con respecto al resurgimiento submarino de Rusia. "Han sucedido dos cosas", dijo el historiador naval Norman Polmar. "Uno, sus submarinos son más silenciosos, y dos, hemos desmantelado una gran parte de nuestras capacidades de ASW." Desarrollar una capacidad efectiva de ASW requiere el matrimonio de varias capas de capacidad. Cada capa tiene una función particular, que contribuye a la eficacia general del rendimiento ASW del Reino Unido. Y esto incluye sistemas y habilidades.

Hemos perdido el MPA de Nimrod que era tan bueno, SOSUS se ha ido, las fragatas arrastradas como el lote 22 Tipo 22 se han vendido por pequeñas sumas a otras naciones. El espacio aéreo se llena a nivel táctico por el helicóptero Merlin HM1 ASW de la Royal Navy y su sonda de inmersión AQS-950. Requerido para perseguir a un objetivo sumergido rápidamente, Merlín opera desde su plataforma de host, una fragata tipo 23. La Royal Navy tendrá 30 Merlins, programados para permanecer en servicio hasta el 2029. Lo que está lejos de ser claro es si y durante cuánto tiempo estos números pueden sobrevivir recortes de gastos sostenidos.

Se han ordenado nueve nuevos Boeing P-8 Poseidon MPA, pero no están listos hasta 2020 y no son suficientes. Siete SSN Astute Class planificados están tan lejos de los niveles de fuerza requeridos que será difícil de implementar como solíamos hacerlo entre 1970 y 2000. Simplemente no es suficiente si se va a desplegar al este de Suez y ser capaz de tomarhawk. La fragata Tipo 26, la variante indígena del Reino Unido del concepto Global Combat Ship, reemplazará los Type 23s como una plataforma multiusos pero principalmente ASW.

La amenaza submarina es un importante problema de seguridad nacional, no solo una resaca de la Guerra Fría. El Reino Unido sigue comprometido con un disuasivo nuclear estratégico independiente mínimo. Ya sea que se trate de un Akula ruso u otro submarino de otra nación que muestre interés, el SSN único que respalda el elemento disuasivo es un activo estratégico fundamental. Y también lo es el MPA.

Pero una capacidad efectiva de ASW no se trata solo de proteger el elemento de disuasión. Los océanos siguen siendo en gran parte impermeables, donde la presencia simple o no confirmada de un submarino puede negar el uso de un área geográfica (como los argentinos descubrieron en 1982) porque el riesgo de operar un activo estratégico allí es demasiado grande. Muchas naciones ahora están invirtiendo en capacidades submarinas. Y esto podría suponer una amenaza para el transporte comercial que transita por los principales puntos de estrangulamiento marítimo en todo el mundo, o las cadenas logísticas basadas en el mar que apoyan operaciones como las de Afganistán, que un submarino está en condiciones de exponer y explotar.

Además de gastar dinero en kit, podemos hacer más. Primero escriba una nueva estrategia de ASW en el Reino Unido que considere la amenaza y la capacidad de los submarinos rusos ahora y el potencial para el futuro. Y luego planifique los niveles de fuerza para que coincidan con la amenaza. En segundo lugar, cree un nuevo "Centro de excelencia" de ASW que pueda unir a las armadas de la OTAN para crear tácticas comunes de guerra antisubmarina de la OTAN. Y en tercer lugar, la preparación tecnológica que establece un estándar de la OTAN para la transmisión encriptada de los datos del sensor ASW.

Por lo tanto, ya es hora de analizar seriamente los números de SSN y la capacidad ASW del Reino Unido e invertir mucho en esas capas de capacidad: AMP, fragatas remolcadas, helicópteros ASW y, sobre todo, más SSN. Sería nada menos que negligencia en el deber de no hacerlo.

Imagen principal: HMS Trenchant realiza una transferencia de personal durante el Ejercicio Saxon Warrior, 2017. (Foto de la Marina de los EE. UU.)


http://www.savetheroyalnavy.org/the-state-of-the-royal-navy-submarine-flotilla-and-uk-asw-capability/

ontinúan los problemas del Destructor tipo 45 - HMS Diamond

HMS Diamond

Hoy el Times informó correctamente que HMS Diamond tuvo que abortar su despliegue en el Golfo y regresar a su casa para realizar reparaciones. El defecto afecta al propulsor pero no está directamente relacionado con los problemas del motor que han sido la causa principal de los problemas del destructor Tipo 45. Desafortunadamente, el problema no se puede corregir mediante el dique seco en Bahrein o Gibraltar y requiere la atención de especialistas en Portsmouth.

En los últimos años, la RN ha mantenido una sola fragata o destructor al este de Suez en la Operación Kipion. Patrullar el Golfo y el Océano Índico en operaciones de seguridad marítima es una prioridad importante para la RN y la salida de Diamantes significará que ahora no hay ningún buque de guerra RN importante en la región por primera vez desde que se estableció la Patrulla Armilla a principios de los años ochenta. Este defecto una vez más expone cómo se ha sobrecargado la flota de superficie RN ya que no hay reemplazos a mano. Mientras que la compañía de naves del HMS Diamond puede disfrutar de la Navidad en casa, es probable que otro barco tenga un cambio radical de programa, Kipion es una tarea prioritaria para la RN.

El único buque de guerra RN actualmente en el Mediterráneo es HMS Ocean en su último gran despliegue como buque insignia para el Grupo Marítimo Permanente 2 de la OTAN. HMS Diamond ya había reemplazado al HMS Ocean en este cargo durante septiembre mientras que Ocean cruzaba el Atlántico para apoyar el alivio del huracán. trabajar en el Caribe A fines de octubre, HMS Ocean regresó a Meditteranean y HMS Diamond fue entregado formalmente a ella en Suda Bay en Creta. Luego navegó hacia el Golfo para relevar al HMS Monmouth.

The Times afirma que "el almirante Sir Philip Jones, jefe de la armada, está bajo presión para demostrar que los Type 45s funcionan a pesar de los problemas de larga duración con el motor en agua tibia" . El Primer Señor del Mar no puede ser culpado por los problemas de propulsión de los Tipo 45, las raíces del problema se remontan a varias décadas (se explica en detalle aquí ). En este caso específico, es el Ministerio de Defensa (DE & S) y sus contratistas de BAE Systems en Portsmouth quienes son responsables del estado de los propulsores del HMS Diamond, no del comando de la Armada. La flota de superficie sobreexcitada es culpa de los políticos de todas las partes que han cortado repetidamente la armada e incluso ahora contemplan nuevos recortes.

Cabe señalar que, a pesar de la escasez de mano de obra, falta de buques y más recortes posibles, el 22 de noviembre de 2017, la RN logró tener 32 buques y submarinos en el extranjero o en operaciones (incluidas las RFA pero sin incluir embarcaciones P2000) y alrededor 8,000 personas desplegadas activamente. El asediado First Sea Lord puede afirmar con cierta credibilidad que, en proporción a su tamaño, la RN es la armada más activa del mundo. (La mayoría de estos buques se despliegan en aguas europeas o nacionales).

En general, la flota Tipo 45 pasa demasiado tiempo junto a Portsmouth. El paquete de mejora de energía de £ 280 millones (PIP), que debería proporcionar una cura permanente para los problemas del motor, prometida en el SDSR 2015 no comenzará hasta 2019. Este retraso es inaceptable y debe presentarse como una cuestión de urgencia, comenzando con HMS Dauntless. A pesar de los problemas de propulsión, debe recordarse que los Type 45 se han desplegado con éxito en el Golfo y en otros lugares mediante el uso de correcciones temporales del motor y algunas restricciones operativas desarrolladas en virtud del Plan de Mejoramiento de Equipos (EIP).


http://www.savetheroyalnavy.org