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miércoles, 4 de junio de 2014

USC Y EL MINISTERIO DE DEFENSA DE LA INDIA DEBEN FIRMAR UN CONTRATO EN AGOSTO 2014




La firma de un contrato para el servicio post-garantía de un portaaviones "Vikramaditya" para todo el periodo de servicio del buque entre el Shipbuilding Corporation (USC) y el Ministerio de Defensa de la India está programada para agosto de 2014. Así lo informó el servicio de prensa del entrante USC PO "Sevmash", que se dedica a la re-equipamiento de la nave de los militares indios y debe convertirse en un intérprete en el contrato.

Las fechas se fijaron en una reciente reunión del Estado Mayor Conjunto de la Defensa de las Fuerzas Navales de la India en Nueva Delhi. Los participantes también discutieron los temas de soporte técnico. En lugar de su casa - Karwar - establecerá una representación permanente de la empresa. "Sevmash" visto como el único artista bajo contrato.

Expertos del astillero Severodvinsk sobre la aplicación de la Armada de la India llevarán a cabo los trabajos de mantenimiento necesarios. Los miembros del grupo de post-garantía serán cambiados regularmente. Además, ahora también siguen siendo temas de la nave los repuestos y equipos de instalaciones terrestres de cuatro astilleros en la India.

Protocolo de Intenciones en servicio post-garantía (servicio de pago, que sigue a años de servicio libre de la garantía) fue firmado por las partes de marzo de 2014. Contrato programada para concluir en mayo. Al mismo tiempo considerado varias opciones para el período de post-garantía - 20 o 40 años. Ministerio de Defensa de la India ha propuesto "Sevmash" para llevar a cabo trabajos de mantenimiento en conjunto.

Ahora "Vikramaditya" está en funcionamiento activo. El barco lleva a bordo el primer lote de 12 aviones. Pilotos indios bajo la supervisión de la RAC "MiG" completaron su programa de entrenamiento, y ahora se están preparando para los vuelos nocturnos.

Fuente: RBC , Sevmash

EE.UU. puede perder 'Star Wars' a Rusia



Por el equipo editorial 
de Moscú (La Voz de Rusia) 03 de junio 2014


Hace dos semanas, Rusia y China firmaron un acuerdo de cooperación espacial. Foto cortesía de AFP.



La cooperación con las empresas privadas beneficiará a la industria espacial de los EE.UU., pero no puede sustituir a la cooperación con Rusia. Washington corre el riesgo de ver sus proyectos espaciales muy afectados si abandona la cooperación con Moscú, dijo Bloomberg.

La NASA ha estado promoviendo activamente los proyectos comerciales para desarrollar cohetes espaciales de nueva generación, vehículos de suministro y las naves espaciales capaces de transportar astronautas a órbitas terrestres bajas y traerlos de vuelta.

El jueves, después de Rusia Soyuz TMA-13M nave espacial con una tripulación de tres miembros se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional (ISS), la cabeza de la exploración espacial Technologies Corporation (SpaceX), Elon Musk dio a conocer un dragón V2 cápsula de descenso tripulado reutilizable en California.

El primer lanzamiento del dragón V2 está prevista para el 2017 en lo que podría marcar el fin de la cooperación ruso-estadounidense del espacio en por lo menos una esfera.
Los EE.UU. no puede ser capaz, como se espera, para mantener la ventaja tecnológica para siempre, sólo porque la NASA está cooperando estrechamente con las empresas privadas, advierte .Bloomberg 

SpaceX u otras empresas comerciales realizarán lanzamientos espaciales que traerán ningún beneficio obvio, pero no desarrollarán ni reparar ellos. Esta última tarea puede requerir el apoyo de las agencias espaciales nacionales y socios internacionales.
Imagen del lanzamiento de la Soyuz TMA-12M spacecraft en Kazajistan
Además, no está claro qué pasará con Rusia y Estados Unidos y  la cooperación espacial después de que Rusia se retira de la ISS, algo que se propone hacer en el 2020, mientras que los EE.UU. tiene la intención de mantener la ISS hasta 2024.

Mientras Rusia se expande y se destina más dinero para sus proyectos espaciales, puede empezar a buscar otro lugar para los nuevos socios, especialmente a la luz de los acontecimientos recientes, Bloomberg señala.

Hace dos semanas, Rusia y China firmaron un acuerdo de cooperación espacial. Los dos pueden moverse para crear un laboratorio espacial de nueva generación que se cerrará a los astronautas estadounidenses, dijo el periodista Joe Pappalardo en su artículo sobre las perspectivas espaciales de Estados Unidos. El artículo apareció en la revista Popular Mechanics.

Rusia no es un simple socio de cooperación. Los EE.UU. mantiene sanciones contra Rusia por año, sin embargo, siguió cooperando con él durante décadas. La cooperación espacial ruso-estadounidense remonta su historia a 1960. No hay ninguna razón para parar ahora, dice Bloomberg.


http://www.space-travel.com/

UAV establece un récord de horas voladas en Mission One Week

RQ-4 Block 20 Global Hawk
Foto http://www.northropgrumman.com/

Por el equipo editorial 
de San Diego CA (SPX) 03 de junio 2014


La serie HALE UAS han superado 110.000 horas de vuelo totales apoyan diversas misiones globales.



El Northrop Grumman de gran autonomía (HALE) Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) , que incluye los  RQ-4 Global Hawk, estableció un nuevo récord para la hora de la misión de vuelo en una semana, el registro 665 horas volando misiones operativas y de ejercicio durante la semana que terminó el 23 de febrero.

En 2013, Global Hawk voló un promedio de 433,8 horas a la semana. El récord semanal de 665 horas establecidas en febrero 2014 es 53 por ciento superior a la media del año pasado.Eso es el equivalente a casi cuatro halcones globales en el aire durante todo el día por una semana entera.

La serie HALE UAS han superado 110.000 horas de vuelo totales en diversas misiones globales. Más del 87 por ciento de esas misiones fue por la Fuerza Aérea, los demás eran para la Marina de los EE.UU., la NASA y otros clientes.

El aumento de las horas de vuelo del sistema junto con los gastos de apoyo estables continúan por reducir los costes por hora de vuelo. La Fuerza Aérea informó que para el 2013, el costo Global Hawk por hora se redujo casi un 30 por ciento en comparación con 2012 y que sigue bajando. La Fuerza Aérea cuenta con 32 Global Hawks en servicio en todo el mundo.

http://www.spacedaily.com/

IDF desplegará aviones no tripulados en las zonas fronterizas


de Richard Tomkins 
Tel Aviv, Israel (UPI) 03 de junio 2013

 Israel dice que lo hará pronto el desplegar  los vehículos terrestres no tripulados  para proteger a sus tropas y las fronteras de las amenazas terroristas.

"Las principales amenazas se están desarrollando en las fronteras de Israel todos los días", dijo la Fuerza de Defensa de Israe Hamas en Gaza entrena diariamente para infiltrarse en Israel, como Hezbollah amplía su arsenal de armas en la frontera norte de Israel. Mientras tanto, los terroristas en Judea y Samaria intento de contrabando de armas a través de los cruces y de ataque comunidades israelíes.

"La superioridad de la tecnología de Israel es su mayor impedimento contra estas amenazas. Entre sus mejores herramientas son los vehículos terrestres no tripulados, lo que podría redefinir las capacidades de Israel en un futuro próximo."

http://www.spacedaily.com/

Negocian la compra de barcos rusos que podrían enviar al Atlántico Sur



(Clarín.com) - Son 4 buques “multipropósito”. Defensa tiene avanzadas las gestiones. Pero dice que son para ir a la Antártida.

Los ministerios de Defensa de Argentina y Rusia se encuentran en plena negociación para la adquisición por parte de la Armada Nacional de cuatro buques de aviso multipropósito rusos, que serán destinados a las operaciones logísticas de la campaña antártica nacional, y que también servirían para patrullar el Atlántico Sur. Así lo pudo confirmar Clarín de altas fuentes del Ministerio de Defensa. Las negociaciones representan un paso más en la alianza ruso-argentina

Según supo este diario, el plan del ministro Agustín Rossi es completar el equipamiento para normalizar las campañas afectadas desde hace años por el incendio del buque Almirante Irizar, en 2007, y al mismo tiempo comenzar a dotar a las menguadas fuerzas de algún equipamiento.

Según pudo saber Clarín de fuentes en Defensa, los buques que se negocian con Moscú son el TUMCHA, el NEFTEGAZ-51, NEFTEGAZ-57, NEFTEGAZ-61. Sitios militares no oficiales pero bien informados dan cuenta de que los cuatro buques fueron construidos en Polonia, para el estado soviético, entre 1986 y 1990. El TUMCHA era anteriormente el NEFTEGAZ -71. Según el sitio Zona-Militar, la flotilla pertenece hoy a Artikmor Neftegaz Razvedka, una empresa de exploración de petróleo y gas de la Federación Rusa.

Para Defensa, según lo conversado por Clarín, su importancia radica en su uso“multipropósito”, y en la ventaja de sus cascos reforzados en momentos en que Argentina no cuenta con un buque propio para realizar la campaña antártica. De hecho, tras el fiasco de la gestión del ministro Arturo Puricelli, el año pasado volvió alquilarse el Golovnin, un buque polar también ruso.

Algunos trascendidos indican que los buques costarán U$S 50 millones. Pero en Defensa señalan que es “muchísimo menos”. En Zona Militar los valuaron en U$S 10 millones. Pero el movimiento sin embargo ya causa otros efectos.

El periodista brasileño Roberto Lopes, especialista en asuntos militares, y quien ha revelado información certera, como por ejemplo las conversaciones argentinas con los israelíes para comprarles una flota de aviones KFIR –por ahora sin avances–, señaló que en la Argentina se dice que los buques están siendo comprados para reemplazar a los viejos remolcadores americanos de la época de la Primera Guerra Mundial y para patrullar el Atlántico Sur, el Estrecho de Magallanes y zonas cercanas al Polo Sur.

Pero que de la información que él había obtenido, y que publica en Defesanet.com, los buques “están diseñados para efectuar maniobras y posicionamiento de plataformas petrolíferas en alta mar, lo que les permite participar en misiones para interceptar y capturar a las plataformas petroleras que se están moviendo hacia el archipiélago de lasIslas Malvinas, en desafío a la resolución del gobierno de Buenos Aires de prevenir la explotación por parte de los británicos del petroleo en el fondo del mar adyacente al territorio de las islas”.

Ante la consulta de este diario, en el Ministerio de Defensa negaron esta relación y aseguran que son de “aviso multipropósito”.


Publicado por Jorge Elias

http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/2014/06/negocian-la-compra-de-barcos-rusos-que.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+blogspot/ZJfzH+(Desarrollo+y+Defensa)

Turquía intercepta avión iraní

Publicado el 06/02/2014 por Giordani en incidentes , Militar
Turquía envió dos cazas F-16 para interceptar un avión militar iraní que penetró brevemente en 
el espacio aéreo turco en la frontera oriental con Irán

El avión de reconocimiento violó el espacio aéreo iraní de Turquía el sábado durante 20 segundos y dejó el área después de que el ejército envió F-16 aviones de combate para interceptarlo, de acuerdo con una declaración escrita del Estado Mayor General. La declaración también dijo que cuatro aviones F-16 llevaron a cabo patrullas fronterizas en Turquía - Siria el sábado (30).


En el mes pasado, dos aviones de combate fueron enviados a interceptar un helicóptero militar sirio acercarse a la provincia fronteriza de Hatay. Bajo las nuevas reglas de combate de Turquía, cualquier unidad militar siria acercarse a la frontera será considerado una amenaza.

FUENTE: todayszaman.com - Traducción y edición: CAVOK


http://www.cavok.com.br/

Nueva prueba para el cohete guiado Tiger

Esta es la primera serie Tiger HAD que se utilizó para este ensayo © FJ


DGA realizó ayer el 3 de junio, una segunda prueba con guía láser disparo de cohetes (RGL) desde un helicóptero Tigre en su centro de pruebas de Landes. La prueba, realizada en enero  , era para  acumular más experiencia en esta prueba de concepto, que podría conducir un día a la integración de una nueva munición de bajo costo en el  helicóptero de combate franco-alemán. 
El Tiger lanzó la munición en un blanco fijo, en el mar, a una distancia de 3.100 m. El helicoptero volaba a una velocidad de 130 km / h con una altura de 300 pies.
"La DGA marcarnos un objetivo de coste específico", dice el jefe del TDA Aunque alrededor de diez veces más caro que un cohete normal, un cohete guia láser todavía sería mucho menos caro que misil guiado por láser. Como una guía, el cohete guiado APKWS II BAE Systems vale  alrededor de 30.000 dólares la unidad. Un misil Hellfire II es casi cuatro veces más caro
http://www.air-cosmos.com/

Planes para LRS-B

03 de junio 2014, 22:44
El Pentágono anunció la adjudicación de una entrega / cantidad indefinida (indefinido IDIQ ) contrato a Northrop Grumman, el 3 de junio por la constante modernización y sostenimiento del B-2A. El IDIQ  viene con un techo de 9,9 millones de dólares; al mismo tiempo, Northrop Grumman está preparando para la posibilidad de que la construcción del bombardero de largo alcance ( LRS -B), que sustituirá a la B-2.
El contrato estipula que el "B-2 mejoras y logística sostenimiento elementos, incluyendo la ingeniería sostenimiento, mantenimiento de software y equipo de apoyo" del ala de vuelo, bajo observable bombardero,

El trabajo se llevó a cabo en casa de Northrop Grumman Palmdale, California, las instalaciones y la Base Aérea Whiteman, Missouri, donde la 509 ª Ala de la bomba que opera el B-2 se basa; así como Tinker AFB , Oklahoma; Wright-Patterson AFB , Ohio;Edwards AFB , California; y Hill AFB , Utah. El contrato tiene un período de referencia de cinco años al 2 de mayo 2019, con la opción de ampliar hasta 2024.

Marines estadounidenses Deploy Blackjack UAS en Afganistán


Marines estadounidenses en Cherry Point, Carolina del Norte, se preparan para lanzar el RQ-21A. (Foto: Cuerpo de Marines de EE.UU.)
04 de junio 2014, 10:36 AM


El EE.UU. Cuerpo de Marines ha desplegado el nuevo RQ sistema de avión no tripulado-21A Blackjack ( UAS ) en Afganistán. El avión de 135 libras-peso máximo de despegue está experimentando una prueba inicial de funcionamiento y evaluación ( IOT & E ), una fase del servicio espera concluir este año.

El mes pasado, el Escuadrón 2 Marine vehículo aéreo no tripulado  ( VMU -2) realizó el "primer vuelo capacidad operativa temprana" del RQ -21A "en una zona de combate de responsabilidad", según el Comando Naval de Sistemas Aéreos (Navair). VMU - 2 utilizará un sistema de Blackjack, que comprende cinco vehículos aéreos, dos sistemas de control en tierra y lanzamiento y equipo de apoyo de recuperación, para (inteligencia, vigilancia y reconocimientos ISR ) misiones. El Blackjack "proporcionará al combatiente Armada y la Infantería de Marina, con conocimiento de la situación inmediata a través de la comunicación de voz visual y otras capacidades de recopilación de datos multi-inteligencia", dijo Navair.

En la conferencia de Sistemas No Tripulados a mediados de mayo, Ryan Hartman, vicepresidente senior de fabricante Insitu, dijo que los marines habían desplegado recientemente con el Blackjack a Afganistán y se espera que volar en cuestión de días.El sistema IOT & E fase, que comenzó en enero, está programado para terminar a finales de este año, dijo. Insitu llama al Blackjack ", el primer multi-inteligencia orgánica y dedicado" UAS para la marina de guerra y los comandantes tácticos Marinos.

A medida que el poder adjudicador, Navair seleccionada la sede en Integrador InsituRQ -21A para la pequeña táctica de los servicios ' UAS programa en julio de 2010 El requisito Marines Corps es de 32. RQ Sistemas-21A; la Marina busca 25 sistemas. El RQ-21A tiene una carga útil máxima de 39 libras y es capaz de una variedad de cargas útiles. Una configuración de carga estándar incluye cámara electro-óptico, cámara infrarroja de onda media, telémetro láser, IR marcador, el paquete de enlaces de comunicaciones y receptores del sistema de identificación automática.

El VMU -2, basado en Cherry Point, Carolina del Norte, es el primer escuadrón de Blackjack del servicio. En marzo, VMU -2 anunció que voló un par de RQ -21As por primera vez a partir de la Infantería de Marina Atlántico campo externo a lo largo de la costa de Carolina del Norte. La misión del escuadrón es proporcionar aérea ISR para el segundo Aircraft Wing y Marino II Fuerza Expedicionaria de Marines.


http://www.ainonline.com/

La Marina francesa recibe su primer Rafale

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foto http://psk.blog.24heures.ch/





Después de la Fuerza Aérea a finales del año pasado, fue la Marina quien recibió ayer su primer 
Rafale  del cuarto lote de producción. 
Este es el Rafale M40.  con nuevas capacidades que están aumentando de manera significativa la capacidad de la aeronave. La nueva generación de radar AESA RBE2 (antena activa) misiles detector de lanzamiento (DDM-NG, consulte este artículo ! DDM-NG, un detector de misiles, pero no que .), los módulos más fuertes ordenador central EMTI El artículo de la página web del Ministerio de Defensa también nos dice que los monitores de la cabina tienen una mejor definición, y que HUD también ha sufrido un cambio de imagen, con una ventana transparente. 
La Marina debe  aún  recibir 18 nuevos aviones para alcanzar la meta de 58 aviones; pero el calendario de entrega, debido a la nueva Ley de programación militar sigue siendo relativamente poco clara. 

http://portail-aviation.blogspot.com.es/

El Eurofighter cumple diez años de su despegue en el Ejército del Aire


04/06/2014

(Infodefensa.com) Madrid – El sistema de armas más moderno con que cuenta el Ejército del Aire, el Eurofighter, ya ha cumplido los 10 años de servicio.

El 27 de mayo de 2004, los tres primeros aviones de combate Eurofighter de producción aterrizaban en la Base Aérea de Morón, procedentes de la factoría de Construcciones Aeronáuticas de Getafe (Madrid), para incorporarse al Ala 11.

Para conmemorar esta efeméride la unidad organizó una jornada de confraternización a la que se invitó al personal, tanto civil como militar, que ha estado relacionado con el C.16 durante estos años, así como a los responsables del programa Eurofighter.

Durante la jornada se desarrollaron una serie de actividades, como exposiciones de fotografías y vídeos de estos diez años, además de alocuciones por parte de los responsables de Airbus Defence and Space, ITP e Indra, así como el responsable de la oficina del Programa EF2000.

El jefe del Ala 11, coronel José María Juanas García, agradeció a todos el esfuerzo realizado y les emplazó a que esta colaboración siga mejorando y produciendo resultados todavía más brillantes.

Foto: Ejército del Aire

Italia prueba en alta mar el helicóptero no tripulado Camcopter



La Armada italiana ha iniciado la evaluación técnica del vehículo aéreo de control remoto Camcompter S-100, de la fábrica Schiebel, a bordo del buque San Giusto, el primero de la Marina de Guerra que despliega estos sistemas.

El Camcopter S-100, alquilado a las Fuerzas Armadas italianas, llevará a cabo una semana de ensayos en alta mar dirigidos por técnicos de Schiebel y asistidos por dos pilotos del Grupo de Helicópteros de la Armada número 4, bajo la supervisión del Centro de Experimentación Aeromarítimo, con base en Luni.

El sistema Camcopter consiste en dos aviones, una unidad de pilotaje, una estación de control y varias antenas.

Las pruebas realizadas en alta mar servirán, explicó la compañía, para evaluar la interoperabilidad del avión de control remoto (UAV), su capacidad de despegar y aterrizar de la cubierta el buque, y del funcionamiento de sus sensores. Los ensayos también servirán para medir su ruido y la firma que deja en los sistemas de radar, más su visibilidad óptica para determinar los parámetros detección.

La compañía señaló que el uso de UAV representa un importante momento histórico para la aviación naval italiana que podrá cumplir sus requisitos operativos de manera más eficiente e incrementar sus horizontes para tener respuestas de seguridad ante nuevas amenazas como la piratería en las rutas de comercio más importantes.

El Camcompter es un vehículo aéreo tripulado por control remoto de ala rotatoria especialmente diseñado para dar respuesta a las necesidades de Inteligencia, Supervisión y Reconocimiento (ISR) que necesitan unidades navales en alta mar, tanto en misiones militares como civiles –Búsqueda y Rescate (SAR)-.

Los equipos montados en el Camcompter incluyen sensores electro-ópticos e infrarrojos (EO/IR) que permiten al barco ver y tener información de lo que ocurre más allá de sus propios sensores en tiempo real.

Fuente: infodefensa
http://www.infouas.com/

Factores que elevan el presupuesto militar de EE.UU. a un punto increíble


Mientras la Casa Blanca sigue modificando la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA), el enorme gasto en Defensa señala el apetito de la clase política estadounidense respecto al militarismo, que se ha mantenido constante durante años.

De acuerdo con el artículo publicado en la web de la organización sin fines de lucro Instituto de Medios Independientes, Alternet, la Cámara de Representantes del Congreso ha propuesto una suma de 601.000 millones de dólares para el presupuesto del Pentágono de este año, cantidad que supera el dinero gastado durante toda la Guerra de Vietnam. 

Varios legisladores conservadores han abogado por algunos recortes del presupuesto militar, sin embargo, el Congreso ha rechazado la iniciativa, lo que significa que EE.UU. de nuevo va a gastar un montón de dinero en el Ejército. No obstante, esta vez además de armas y otros artículos militares la NDAA para el 2015 también incluye disposiciones sobre la detención indefinida y la autorización para hacer la guerra, entre otros aspectos importantes del presupuesto. 

Las fuerzas especiales 
Pese a que el presidente Obama ha atenuado la guerra en Irak y planea reducir los niveles de tropas en Afganistán, el país norteamericano ha efectuado una expansión de las unidades militares de élite, conocidas como fuerzas de operaciones especiales, que operan en secreto en todo el mundo y se han convertido en cruciales para la interminable "guerra contra el terror". 

Así las fuerzas de operaciones especiales, como los Navy SEAL, son utilizados para entrenar a militares extranjeros para la lucha contra el terrorismo, ejecuciones o redadas como la operación en la que fue asesinado Osama bin Laden. 

El secretario de Defensa, Chuck Hagel, ha pedido añadir en los próximos años 4.000 efectivos adicionales a una fuerza que ya cuenta con 69.700 hombres. El proyecto requiere el gasto de 7.700 millones de dólares, que representa un aumento de 729 millones de dólares en comparación con el año pasado. 

La guerra de drones
Otro aspecto clave del enfoque de la Administración de Obama en la guerra han sido los drones. Así EE.UU. ha librado una guerra sin cuartel de aviones no tripulados en Pakistán y Yemen, así como en otros países, que ha afectado en su mayoría a la población civil. 

A pesar de que actualmente las autoridades estadounidenses han anunciado la reducción de las operaciones con drones militares, la NDAA ha incluido 120 millones de dólares en el proyecto. 


Ley de Autorización para el Uso de la Fuerza Militar
La Ley de Autorización para el Uso de la Fuerza Militar (AUMF), adoptada por primera vez en el 2001, ha llegado a justificar muchos aspectos de la "guerra contra el terrorismo" y hoy en día da autoridad a los gobiernos occidentales para seguir interviniendo en los asuntos internos de otros países con operaciones militares, que, por su parte, requieren increíbles sumas de dinero para su realización. 

Pese a que el 8 de mayo de este año se presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes del Congreso de EE.UU. que derogaría la AUFM y le restablecería al Congreso su autoridad constitucional de declarar la guerra, los funcionarios del Gobierno de Obama indicaron que seguirán haciendo muchas de las cosas que autoriza la AUMF, aunque sea derogada. 


Detención indefinida 
Otro elemento controvertido de la NDAA es la ley aprobada en julio pasado que otorga al Gobierno de EE.UU. la capacidad de mantener detenidos indefinidamente a los ciudadanos estadounidenses sospechosos de terrorismo sin cargos ni juicio. 

Este año, la NDAA conserva el derecho a la detención indefinida sin juicio de los estadounidenses y ciudadanos de otros países, que fue criticada fuertemente por los legisladores y grupos de libertades civiles. 

Esta capacidad de multiplicar el número de detenidos con facilidad, por su parte, también exige gastos importantes en el área militar, teniendo en cuenta que el mantenimiento de un preso en Guantánamo le cuesta a EE.UU. 800.000 dólares al año. 

Defensa antimisiles para Israel 
La NDAA también incluye el gasto en defensa antimisiles para un país extranjero. Así, en los últimos años EE.UU. ha financiado los sistemas de seguridad israelíes que pueden derribar los cohetes que violan su espacio aéreo. 

La versión de la Cámara del presupuesto del Pentágono de este año incluye 600 millones de dólares en ayuda militar a este país. Cabe señalar que la versión del Senado también incluye el gasto en sistemas antimisiles para Israel. 


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Unas maniobras militares en Cataluña provocan las protestas de grupos independentistas

El propio Ministerio de Defensa comunicó a los ayuntamientos de la zona - Sant Sadurní, Subirats y Vilafranca del Penedés- la presencia en los próximos días de unos sesenta militares y variosvehículos de transporte. Lo hizo mediante un fax.
El operativo pertenece al cuartel del Bruc, en Barcelona, del Regimiento de Cazadores de Montaña ‘Arapiles’ 62. Estas unidades están específicamente adiestradas y equipadas para el combate y la supervivencia en climas extremos de montaña.
En este tipo de maniobras, de nivel ‘cazador’, se realizan en la temporada estival para preparar a las unidades en tareas de supervivencia y guía en la montaña. Según figura en el fax enviado por Defensa, servirán para preparar “misiones internacionales de paz”.
Hasta los ayuntamientos ya están llegando las protestas de algunos colectivos cívicos próximos al movimiento independentista, que critican que la presencia del Ejército español cerrará al turismo la zona, muy visitada por sus parajes naturales.
Algo similar pasó el pasado mes de septiembre, cuando unidades de la regimiento ‘Arapiles’ 62 semovilizaron en Pedraforca. Se registraron pintadas de “Fuera el Ejército español” en los alrededores del campamento militar.
Los activistas denunciaban entonces que era temporada de setas y que los recolectores no podían acceder a la zona. Esta vez se ha cambiado la localización, y será la primera vez que la unidad realice maniobras en éste área.

http://www.elconfidencialdigital.com/

Marineros rusos viajarán a Francia para entrenarse a bordo de Mistral



22:14 04/06/2014

Moscú, 4 jun (Nóvosti).






Un grupo de marineros rusos viajará en junio a Francia para realizar un entrenamiento a bordo del portahelicópteros de clase Mistral construido para Rusia, comunicó hoy el diario The Wall Street Journal que cita fuentes vinculadas al proyecto.

Rusia y Francia firmaron en junio de 2011 un contrato por 1.200 millones de euros para la construcción de dos portahelicópteros de clase Mistral. Los navíos se están construyendo en el astillero francés de Saint-Nazaire.

El primero de los buques contratados,Vladivostok, se incorporará a la Marina de Guerra rusa en 2014; el segundo, Sebastopol, en 2015.


Según escribe el rotativo, el grupo de 400 marineros rusos llegará el 22 de junio al puerto de Saint-Nazaire, en la costa atlántica francesa. Después del entrenamiento, que durará unos meses, varios marineros se quedarán en el Mistral para trasladarlo en otoño hasta un puerto ruso.

Tras la agravación de la crisis en Ucrania, varios países llamaron a Francia a suspender el contrato de venta de portahelicópteros a Rusia, pero París declaró que cumplirá a rajatabla sus compromisos con Moscú.

La Fuerza Aérea de Rusia se blinda con otro bombardero estratégico modernizado

https://www.youtube.com/watch?v=o-osnXmmAlo


La Fuerza Aérea de Rusia ha recibido la nueva versión de otro bombardero estratégico de largo alcance Tu-22M3. Según ha señalado el ministro de Defensa, Serguéi Shoigu, se espera que a finales de este año se complete la modernización de 10 más.
Shoigu, que se encuentra en la ciudad rusa de Kazán realizando inspecciones sobre las condiciones y las perspectivas del desarrollo de aviones de largo alcance, ha indicado que la meta es lograr que desde el siguiente año la Fuerza Aérea empiece a recibir regularmente 12 de estos aviones modernizados por año.

En el marco de su visita, el funcionario inspeccionó una de las mayores asociaciones empresariales de la aviación del país: la fábrica de aviones Gorbunov. El ministro de Defensa ha querido asegurarse personalmente de que las capacidades de producción en esta fábrica permitirán lograr los planes de modernización de dichas aeronaves de combate. "Debo decir que la visita de hoy nos ha sorprendido gratamente. Estamos absolutamente satisfechos con la rapidez en que empezamos a recibir aviones Tu-22 [modernizados]", ha declarado el ministro.

Además, Shoigu ha propuesto estudiar las cuestiones relacionadas con la restauración, mantenimiento y capacidad de servicio de la aviación de largo alcance. "Se necesita prestar especial atención al hecho de que el costo de los componentes y la mano de obra son coherentes y transparentes", subrayó.

En 2012 el Ministerio de Defensa de Rusia ordenó la modernización de 30 bombarderos Tu-22M3 que, desde entonces, ha mejorado, entre otras cosas, la electrónica en la cabina de mando y la capacidad de transportar armamento inteligente. Cabe recordar que hace dos meses Rusia completó el diseño del nuevo bombardero estratégico furtivo PAK-DA, que pretende reemplazar la numerosa flota de los Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3.



Jet de combate ruso intercepta avión de reconocimiento de EU

Publicada: 12:21 del 03/06/2014 -- Ciudad: Washington, D.C., Estados Unidos (0)

El Pentagono informó que un avión de combate ruso interceptó un avión de reconocimiento estadounidense sobre espacio aéreo internacional en abril pasado, lo que causó que altos funcionarios comunicaran su preocupación con el Ejército ruso.

Un portavoz del Pentágono, el coronel Steve Warren, dijo este martes que el jet de combate ruso Su-27 voló frente a la nariz del RC-135U de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, acercándose a una distancia de 30 metros mientras se encontraba sobre espacio aéreo internacional en el Mar de Okhotsk, reportó la agencia AP.

Warren dijo que el avión de Estados Unidos no tomó ninguna medida evasiva. El secretario de Defensa Chuck Hagel y el general Martin Dempsey, jefe de Estado Mayor Conjunto, transmitieron su preocupación con sus contrapares rusas.

El incidente ocurrió en medio de las crecientes tensiones entre Estados Unidos y Rusia por la crisis en Ucrania, y se dio a conocer el mismo día en que el presidente Barack Obama inició una gira de trabajo por Europa centrada también en el mismo tema. 



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