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martes, 3 de junio de 2014

Nueve grandes errores de cálculo de la ciencia y la ingeniería



El Orbitador del Clima de Marte


En 1999 sí Perdio El Primer Satélite meteorológico en Marte de 125 Millones de Dólares. El error en sí produjo PORQUE la NASA utilizó el Sistema de unidades en Pulgadas y Millas, MIENTRAS UNO de Los contratistas utilizó el Sistema métrico decimal. Se cree Que el Satélite ENTRO EN CONTACTO estafa la Atmósfera y sí destruyo. | Fuente: Privada | MorgueFile



La Nave Vesa

La Nave Vesa FUE, Uno de los Mejores Barcos jamas construidos. Sin embargo, en 1628 sí hundió en do estafa inaugural Viaje 30 tripulantes a bordo. Expertos descubrieron de Me nave era asimétrica: mas gruesa a babor Que estribor. Ocurrió PORQUE obreros utilizaron different systems Medida. | Fuente: Privada | MorgueFile

En 1983 la ONU Vuelo de Air Canada SE QUEDO pecado sobrevolaba CUANDO combustible El Pueblo de Gimli, Canadá. La nave tenia Menos combustible del Que pensaban. Ocurrió error sin porción de la Tripulación CUANDO El País Cambio de Sistema de Medida. | Fuente: Privada | MorgueFile




El Telescopio Espacial Hubble

El telescopio es Famoso Por SUS Imágenes del Espacio. Sin embargo, sos Primeras Imágenes Eran borrosas y ESTO SE Debia un Una diminuta mancha de pintura en do espejo director. En 1993 Felizmente los Científicos solucionaron. | Fuente: Privada | MorgueFile


Si quereis ver el resto, Para entrar en http://www.rpp.com.pe/2014-05-25-nueve-grandes-errores-de-calculo-de-la-ciencia-y-la-ingenieria-foto_694724_5.html#foto
Os dejo el siguiente

Slaviansk: Prorrusos dicen que derribaron avión y helicóptero del Ejército

Los prorrusos de la ciudad de Slaviansk, escenario de encarnizados combates entre las tropas ucranianas y los separatistas, afirmaroneste martes que han derribado un caza, un helicóptero y varios blindados de la infantería pesada del Ejército.
"Hemos derribado un caza SU-25 (Sujói) del Ejército ucraniano. También destruimos un helicóptero, varios tanques y un vehículo blindado de las tropas", afirmó el "alcalde" autoproclamado de la ciudad, Viacheslav Ponomariov, a la agencia rusa Interfax.

Además, relató que un total de ocho helicópteros están sobrevolando en estos momentos la ciudad, mientras que uno de ellos también se observa en el cielo sobre la vecina localidad de Cherevkovka.

Agregó que la Guardia Nacional ucraniana impide abandonar la ciudad a un autobús con unos 80 niños a bordo.

Otra fuente de los prorrusos también informó a la agencia RIA-Nóvosti del derribo del helicóptero Mi-24 pero aún no confirmó que se haya abatido un avión.

"Nunca hemos visto un bombardeo tan fuerte", dijo a la agencia uno de los testigos de los combates que se desarrollan hoy como parte de la operación antiterrorista lanzada por las autoridades de Kiev para retomar el control de las rebeldes regiones prorrusas de Lugansk y Donetsk.

Desde el inicio de esa operación, los insurgentes han derribado un total de 7 helicópteros de las tropas ucranianas.

El Ejército ucraniano lanzó esta madrugada una ofensiva contra Slaviansk, sobre la que avanzan varias columnas de tanques y vehículos blindados en medio de un intenso intercambio de disparos entre las fuerzas gubernamentales e insurgentes prorrusos.

Según el ministro de Interior, Arsén Avákov, las tropas ucranianas destruyeron varios puntos de control y fortificaciones levantadas por los milicianos en los accesos a la ciudad, bastión de la rebelión prorrusa en el sureste de Ucrania.

Avákov ha pedido a los habitantes de Slaviansk y de las vecinas Kramatorsk y Krasni Limán, otros dos baluartes de los prorrusos, que no salgan de sus casas para que sus vidas no corran riesgos y que "no se acerquen a las posiciones donde se concentran los terroristas", como llaman en Kiev a los insurgentes.

Los combates entre el Ejército ucraniano y los prorrusos continúan con especial virulencia desde hace una semana, cuando el Gobierno de Kiev relanzó la operación antiterrorista horas después de que concluyeran las elecciones presidenciales en las que el magnate Petro Poroshenko se proclamó ganador.

EFE

http://www.rpp.com.pe/

Recetas para rentabilizar el caza de quinta generación F-35B

© REUTERS

© REUTERS
Tyler Rogoway, analista del portal 'Foxtrot Alpha', ofrece 7 recetas para sacar provecho de esta aeronave embarcada, la más cara de la historia, aunque incapaz aún de cumplir sus misiones. 

Sus siete puntos para optimizar la versión F-35B del más avanzado caza estadounidense, caracterizado por su despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL, por sus siglas en inglés), ponen al descubierto todas las debilidades de la aeronave. 

El supersofisticado F-35B, con su capacidad única de despegar y aterrizar en distancias cortas sin perder la gran carga útil del convencional F-35A, ofrecería un gran abanico de ventajas al cuerpo de Infantería de Marina estadounidense si: 


Se actualizara la flota de los MV-22, versión del convertiplano CV-22 Osprey, un híbrido de aeronave turbohélice y helicóptero capaz de realizar despegue y aterrizaje vertical para el transporte de tropas con una versión de aeronave-cisterna.Pese a que el avanzado F-35B tiene un rango de acción de 450 kilómetros, es decir, algo superior a la del veterano avión de ataque de despegue vertical AV- 8B Harrier (desarrollado hace cuatro décadas), se queda corto para una aeronave moderna.


Si se desarrollaran aviones AEW&C dotados de alerta temprana y control aerotransportado que acompañen a los F-35B en sus misiones.En la actualidad, los radares volantes E-2C/D Hawkeye ofrecen servicios de reconocimiento impresionantes para los grupos de combate de portaaviones. El 'Panorama radar' de una aeronave de combate y su capacidad para operar como un nodo de red en el aire, tienen un valor incalculable. El F-35B de Infantería de Marina, en ausencia de los E-3 Sentry o E-2 Hawkeye, debe disponer de un avanzado radar que le permita una detección mejorada de las amenazas aéreas, como misiles de crucero subsónicos y misiles de crucero de alta velocidad.


Si se reforzara la cubierta de buques de asalto anfibio de la Armada.El enorme empuje de la tobera dirigida hacia abajo para aterrizar verticalmente origina un chorro tan caliente que las cubiertas de los potenciales portadores de estas aeronaves no lo resistirían durante largos intervalos de tiempo. La Marina dice que los barcos futuros no tendrán este problema, para lo que habrá de desarrollar buques de asalto anfibio como 'un traje a la medida' para los F-35B. Lo actuales buques no sirven. 


Si se compraran y se desplegaran una gran cantidad de piezas para motores F-135-PW- 600 STOVL en buques de la Armada.En la actualidad, el motor del F-35B es tan grande que no cabe dentro de un Osprey MV-22B, el principal medio de transporte logístico para las operaciones expedicionarias. Teniendo en cuenta lo increíblemente complejo de estos motores, y lo lejos que operan los grupos de ataque expedicionarios, cada buque de asalto debería estar lleno de piezas de repuesto para motores. 


Si se asignara una flota de Osprey MV-22 para tareas específicas de alto riesgo de rescate y búsqueda.
El F-35B es la aeronave tripulada más avanzada de las que se fabrican en serie. Teniendo en cuenta que, potencialmente, podría penetrar cientos de kilómetros en territorio enemigo defendido, lo lógico sería que el Grupo de Ataque Expedicionario estuviera preparado para arrancar una tripulación aérea de las garras de un enemigo. La respuesta a este problema ya existe en la forma de Osprey CV- 22B para operaciones especiales. El autor del artículo sugiere que cada grupo de ataque anfibio tendría que disponer de un par de estos aparatos para rescatar a pilotos de los F-35B. 

En otras palabras: desplegar una flota especial de aeronaves para salvar a 'valiosos' pilotos de los caros F-35. Aunque surge una pregunta: ¿Y quién rescatará a los rescatistas de lo más baratos Osprey? 


Si se integraran rápidamente micro municiones en el arsenal del F-35B.A cambio de su capacidad STOVL el F-35B debe pagar un precio: el de llevar un enorme ascensor-chorro que solo se utiliza para algunos despegues y aterrizajes, por lo que sus bahías internas de armas son bastante más pequeñas que las de los de F-35A y F-35C, con un máximo de 450 kilogramos. Sin embargo, para muchas misiones las municiones, que pesan cientos de kilos, son excesivas. Además, no se descartan situaciones en las que estas aeronaves tengan que operar en zonas densamente pobladas. Todo ello implica adaptar los F-35B para el uso de armas inteligentes o bombas guidas por GPS. 


Si se iniciara el desarrollo de drones furtivos clase STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical).Aunque esto no es necesario ni relevante a corto plazo, una aeronave de combate de despegue y aterrizaje vertical tripulada sería una herramienta muy útil para operar junto con un número limitado de F- 35B formando parte de cuerpos expedicionarios de ataque. No obstante, la realidad es que la mayoría de las misiones de combate aéreo táctico no requieren de un F- 35B. 

En fin, las limitaciones de la aeronave comprenden un rango de operaciones limitado, la necesidad de desarrollar una flota de aviones de alerta temprana de apoyo, la imposibilidad de su uso en cubiertas de los buques de asalto anfibio existentes (lo que implica la necesidad de construir nuevos buques), su complicada logística y la necesidad de llenar los buques de asalto de motores (en lugar de efectivos y armas), así como el requerimiento de aviones de rescate, a lo que se une el hecho paradójico de que la mayoría de las misiones tácticas de estas aeronaves simplemente no hacen falta. 

Dejando a un lado todo lo mencionado queda el avión... el más sofisticado y más caro en la actualidad, cuya futura utilidad pertenece aún al terreno de la incógnita.

Rusia realizará maniobras con su sistema de misiles Iskander en el oeste del país

https://www.youtube.com/watch?v=w3F8DbZ-3yc&hd=1


Las Fuerzas Armadas de Rusia llevarán a cabo una verificación de las unidades militares equipadas con armas de precisión de largo alcance que se encuentran ubicadas en el oeste del país. Los ejercicios implicarán su sistema de misiles Iskander-M.
Como parte de una inspección de rutina de las capacidades de combate de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, equipadas con armas de precisión de largo alcance, en el periodo comprendido entre el 27 de mayo y el 5 de junio de 2014 se realizarán ejercicios tácticos con misiles del Distrito Militar Occidental y del Comando de Aviación de largo alcance", según un comunicado del servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso.

Durante estas operaciones los militares se entrenarán para derribar armas de alta precisión aire-tierra en importantes instalaciones de un enemigo imaginario. En el curso de estos ejercicios de rutina los militares rusos comprobarán el sistema unificado de control automatizado, reconocimiento, destrucción, guerra electrónica, comunicaciones y soporte de información de las armas de precisión tierra-aire.

La efectividad será evaluada con la ayuda de aviones no tripulados de fabricación nacional que están dotados de modernas herramientas digitales de visualización y de transmisión de datos.

Aunque el comunicado de prensa no especifica en qué lugar se desarrollarán estas maniobras, cabe recordar que a finales del año pasado el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigu, se mostró en desacuerdo con la preocupación de la OTAN ante el despliegue de sistemas de misiles Iskander, destacando que su Ministerio puede desplegar estos misiles en cualquier parte del territorio ruso que estime conveniente.

Por otro lado, las autoridades rusas han mencionado en varias ocasiones la posibilidad de desplegar los misiles Iskander en Kaliningrado, un enclave ruso en Europa que limita con Polonia y Lituania. Moscú ve este paso como una medida de reciprocidad a un despliegue permanente de tropas de la OTAN en Europa del Este.



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Obama por incrementar presencia militar de EE.UU. en Europa



Varsovia, 3 jun.- El presidente estadounidense, Barack Obama, abogó hoy en esta capital por el fortalecimiento de la presencia militar de su país en Europa, durante el primer día de una gira por varias naciones del llamado Viejo Continente.

Según la prensa local, el mandatario pedirá al Congreso de su nación la aprobación de un presupuesto de cerca de mil millones de dólares para implementar una "Iniciativa de Tranquilización Europea", necesaria, según él, en el contexto actual, marcado por el conflicto ucraniano y las tensiones con Rusia.

Asimismo, instó a los miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte a incrementar los recursos destinados al desarrollo militar y anunció sus intenciones de colaborar con el perfeccionamiento de los sistemas de defensa de países como Ucrania, Georgia y Moldavia.

"Estamos revisando nuestra presencia en Europa a la luz de nuevos desafíos para la seguridad" indicó la Casa Blanca en un comunicado, en tanto Obama amenazó hoy a Moscú con la imposición de nuevas sanciones económicas si realiza nuevas "provocaciones" en relación con el conflicto ucraniano.

Las aseveraciones de Washington sobre una supuesta injerencia de Rusia en ese país han sido rechazadas y calificadas de infundadas en reiteradas ocasiones por el Kremlin, que critica la violencia desatada por el Gobierno impuesto en esa nación.

A finales de mayo, el presidente ruso, Vladimir Putin, denunció el apoyo de Estados Unidos y sus aliados europeos a esas autoridades, a las cuales acusó de promover el caos en lugar de la estabilidad.

Analistas citados por la prensa rusa sostienen, además, que la Agencia Central de Inteligencia norteamericana traslada a Kiev informaciones falsas para mantener las tensiones entre Rusia y Ucrania.

Obama señaló esta jornada que Moscú "tiene la responsabilidad de construir relaciones constructivas con Kiev", un día antes de reunirse con Petro Poroshenko, presidente electo en ese país.

No obstante, Putin ha manifestado que a su nación le costará mucho trabajo establecer vínculos con quienes llegan al poder mediante una operación de castigo contra su propio pueblo.

Además de Varsovia, el presidente estadounidense, quien viaja acompañado de su secretario de Estado, John Kerry, visitará Bruselas y y Normandía, donde conmemorará el aniversario 70 del desembarco aliado en esa región, entonces ocupada por la Alemania nazi. (PL) (Foto: Cubadebate.)


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Airbus agradece a Junta Andalucía que industria aeroespacial sea estratégica


Sevilla, 3 jun.- El jefe de operaciones de la división de aviones militares de Airbus, Miguel Ángel Morell, ha lamentado hoy que en España la industria aeroespacial no sea considerada un sector estratégico, a excepción de Andalucía, y ha agradecido a la Junta el reconocimiento y el apoyo prestada a esta actividad.

En la apertura de las jornadas técnicas de la segunda edición del encuentro aeronáutico 'Aerospace and Defense Meeting', que se celebra esta semana en Sevilla, Morell ha precisado que el sector está fuerte y ha aguando bien la crisis, pero ha advertido de que necesita diversificar su cartera de negocio y no depender tanto del fabricante europeo Airbus.

Ha apuntado que las cifras de crecimiento de facturación y de empleo del sector aeroespacial andaluz en los últimos años se ha apoyado en el empuje del avión de transporte militar A400M -que se ensambla en Sevilla-, y ha destacado que esta ciudad se ha situado en el tercer polo europeo en este sector.

También son necesarias, según Morell, empresas con más músculo financiero y que las suministradoras de primer nivel (Tier 1) "sean más potentes y cubran toda la cadena de producción y pasen de ser meros subcontratistas a socios".

El jefe de operaciones de Airbus ha sostenido que la proyección futura del sector aeroespacial depende de factores como la globalización en el sentido geográfico y de cubrir toda la cadena del producto.

Ha alertado que la subida exponencial de los costes de desarrollo de esta industria pueden "condicionar" al sector, ya que se duplican cada cinco años, por lo que ha abogado por cambiar esta tendencia, y esto requiere también abordar los proyectos varios países y empresas, ha indicado.

Asimismo, ha destacado la importancia de que se siga invirtiendo en I+D, a pesar de los recortes que ha sufrido esta partida en los últimos años, y en cuestiones medioambientales y de mejora energética.




Morell también se ha referido a las restricciones normativas del espacio aéreo europeo para que puedan volar los aviones no tripulados y se ha quejado de que "nos pongamos limitaciones nosotros mismos".

El encuentro, que inaugura mañana la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, ha comenzado esta tarde con unas jornadas técnicas en las que participan más de 250 profesionales y en las que se abordarán asuntos como la conversión de EADS en Airbus Group y cómo afecta esto a la cadena de suministro.

El consejero de Economía, Ciencia, Innovación y Empleo, José Sánchez Maldonado, ha abierto las jornadas y ha reafirmado la apuesta y el apoyo del Gobierno andaluz por el sector aeroespacial.

Se trata del mayor encuentro de negocios aeroespacial que se celebra en España y que lleva a cabo en Sevilla desde hoy hasta el viernes con la participación de más de 350 empresas de 28 países, un 25 % mas de empresas que en la pasada edición hace dos años.

(Agencia EFE)

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Canje de militar por reos afganos en Guantánamo provoca polémica en EE.UU.



Washington, 2 jun.- El canje reciente del sargento estadounidense Bowe Bergdahl por cinco afganos detenidos en la cárcel de la base naval que Guantánamo, en el este de Cuba, desató una polémica en Estados Unidos, destacan hoy medios de prensa.

Varios soldados que estaban en la misma unidad de Bergdahl aseguran que este no fue capturado por los talibanes, sino desertó de su puesto en junio de 2009, tras manifestarse en contra de la guerra que Washington lleva a cabo contra el país asiático desde octubre de 2001, informa este lunes el diario The Hill.

Sin embargo, el vocero del Pentágono, contralmirante John Kirby, reconoció esta mañana a la cadena televisiva CNN que "todavía no tenemos la información completa sobre los motivos que tuvo Bergdahl para abandonar su unidad en ese momento".

Por su parte, el presidente del Comité de Inteligencia de la Cámara de Representantes, el republicano Mike Rogers, estima que el arreglo pone en riesgo a los soldados, porque los talibanes ahora tratarán de capturar más militares norteamericanos para intercambios similares.

Según Rogers, la Casa Blanca no notificó al Congreso sobre el acuerdo lo que constituye una violación de las leyes estadounidenses.

En sentido similar se expresó su correligionario Buck McKeon, quien estima que "ahora los terroristas tendrán un fuerte incentivo para capturar soldados estadounidenses en cualquier parte del mundo".

Los prisioneros afganos liberados son Muhammad Fazal Akhund, Noorulla Noori, Khairulla Khairkhwa, Abdul Haq Waseeq y Moulavi Muhammad Nabi, quienes lograron su libertad el sábado último a cambio de la de Bergdahl.

Estados Unidos mantiene desde 2002 un centro de internamiento en la base naval que tiene en Guantánamo, ubicada en el oriente cubano, contra la voluntad del pueblo y Gobierno de la isla caribeña. (PL)


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