jueves, 2 de julio de 2020

¿Qué armas rusas sorprendieron al mundo en Siria?


¿Qué armas rusas sorprendieron al mundo en Siria?
© Sputnik / Ramil Sitdikov



En el reciente Desfile Militar, dedicado al 75 aniversario de la victoria sobre el nazismo y celebrado en la base aérea rusa de Hmeymim en Siria, participaron los sistemas de misiles tácticos Iskander-M, usados por los militares rusos en el país árabe. ¿Por qué los rusos desplegaron los Iskander en Siria y qué otras armas se probaron allí?

Iskander como factor disuasivo

Iskander-M se usó para realizar ataques de alta precisión contra objetivos clave de los terroristas junto con los misiles de crucero Kalibr, los Kh-55 y algunas otras armas. El Iskander confirmó su alta eficiencia en condiciones de combate, y todas las fallas detectadas se eliminaron, señala Andréi Kots, columnista de la edición en ruso de Sputnik.

Según los expertos, los Iskander se usan en Siria de manera muy limitada. La mayoría de los objetivos se destruyen por los aviones de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia que incluso lograron cambiar el curso del conflicto armado.

El sistema Iskander se usó contra los objetos de infraestructura más importantes de los terroristas, sus jefes y líderes. Ahora, cuando el Estado Islámico —grupo terrorista proscrito en Rusia y otros países— en Siria está prácticamente derrotado, tiene muy poco trabajo por hacer.


Sin embargo, los Iskander en la base aérea de Hmeymim es un as en la manga del grupo ruso en Siria, afirma Kots.

"Los Iskander muestran a otros actores regionales, principalmente a Estados Unidos, que Rusia permanecerá en Siria durante mucho tiempo", comenta.

"Los países de la OTAN no tienen ni tendrán en el futuro próximo los medios capaces de hacer frente a los Iskander. Esta es una gran ventaja para Rusia", explicó a Sputnik el excomandante adjunto de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS, el teniente general Alexandr Luzan.


El militar observó que "ni siquiera los Patriot estadounidenses son eficientes contra los misiles balísticos y de crucero y otros objetivos complejos de pequeño tamaño. Derriban un misil de cada tres como máximo".



Según Kots, los Iskander son un potente argumento en el diálogo con otros participantes en el conflicto sirio.

El ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, declaró que Ankara está preparando operaciones militares en la provincia siria de Idlib. Por lo tanto, el alto el fuego puede llegar a su fin. "Moscú y Damasco no querrían que Turquía y los grupos armados controlados por ese país fueran demasiado lejos en Idlib. Y el sistema ruso Iskander es un serio factor disuasivo en este caso", analiza Kots.

Cientos de armas
El proyecto de un sistema móvil de misiles costeros "Kalibr-M ...
En cinco años, Rusia ha probado muchas nuevas tecnologías de defensa en Siria. En las batallas se utilizaron más de 350 tipos de equipos y armas.

Uno de los estrenos más importantes fue el de los misiles de crucero Kalibr. En octubre de 2015 cuatro buques de la Flotilla del Caspio dispararon 26 misiles contra objetivos en Siria sin abandonar sus aguas territoriales.

Los Kalibr volaron más de 1.500 kilómetros y alcanzaron 11 objetivos terroristas. Desde entonces, la Flota rusa ha estado usando misiles de crucero regularmente, incluso desde submarinos.

En el cielo
1507 mejores imágenes de Russian Aircrafts en 2020 | Aviones ...
Casi todos los tipos de aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia participaron en la guerra de Siria. Junto con los bombarderos Su-24, los aviones de ataque Su-25 y los helicópteros de ataque Mi-24, los novedosos cazas Su-35S y Su-30SM tomaron parte en las hostilidades.


© SPUTNIK / THE MINISTRY OF DEFENCE OF THE RUSSIAN FEDERATION

Los cazas Su-57 de quinta generación también se estrenaron en Siria al realizar diez vuelos de combate desde febrero de 2018.

Todo lo que tienes que saber sobre la operación de la Fuerza ...

Новые возможности. Модернизация «стратегов» Ту-95 и Ту-160
En Siria, el Ejército ruso usó por primera vez de manera masiva los drones Orlan-10, Enix-3 y Forpost pesados. Los Orlan y los Enix se utilizan para patrullar el territorio alrededor de la base, llevar a cabo misiones de búsqueda y exploración. Los Forpost participan en los vuelos de la aviación de combate registrando ataques con misiles y bombas. Además, los drones ayudan a corregir los ataques de artillería.
Análisis Militares: El Orlan 10 aumenta sus capacidades
En tierra
Noticias de Siria| Página 943 | Zona Militar
Los vehículos blindados Taifun-K (sobre la base de KamAZ) y Taifun-U (sobre la base de Ural) también debutaron en Siria. En condiciones de combate, los vehículos confirmaron sus altas características de protección.
Ural Taifun 63095, 63099 (Taifun-U) Mine resistant ambush ...

Un papel importante en las operaciones ofensivas lo desempeñaron los sistemas lanzallamas TOS-1 Buratino y TOS-1A Solntsepiok.
Why Russia's TOS-1 MLRS 'Buratino' Is No Joke | The National Interest
Durante la guerra, Rusia entregó al Ejército sirio hasta 30 tanques T-90 y T-90A.
Los tanques T-90 rusos, claves para la victoria del Ejército sirio ...
En Siria también probaron el vehículo de apoyo a los tanques Terminador, diseñado para cubrir los vehículos blindados pesados en el combate urbano. Su principal misión es detectar y destruir lanzagranadas, instalaciones de ingeniería y vehículos blindados del enemigo, así como objetivos aéreos de vuelo bajo.

Los Terminator: La tremenda plataforma blindada de armas rusa que ...

Finalmente, en Siria, Rusia desplegó un potente grupo de defensa antiaérea. La base aérea de Hmeymim está cubierta por los más novedosos sistemas S-400 Triumf, los Buk-2M y los Pantsir-S1, que se han distinguieron por repeler los ataques de los drones de los terroristas.

TODO SOBRE LOS DERECHOS HUMANOS: LA DEFENSA AÉREA SIRIA VENCE A ...
Las pruebas de las armas nuevas en la guerra de Siria demostraron que Rusia tiene grandes oportunidades para un despliegue rápido de tropas, la defensa antiaérea y el uso de armas convencionales de largo alcance, concluye Kots


El Ministerio de Defensa indio aprueba la compra de 21 cazas rusos MiG-29

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El Ministerio de Defensa indio aprueba la compra de 21 cazas rusos MiG-29
© Sputnik / Pavel Lvov



NUEVA DELHI (Sputnik) — El Consejo de Adquisiciones de Defensa de la India aprobó la compra de 21 cazas MiG-29 de Rusia, informó el Ministerio de Defensa indio.

"El Consejo de Adquisiciones de Defensa aprobó una propuesta para comprar 21 aviones MiG-29 junto con la modernización de los 59 MiG-29 existentes", dice el comunicado.

La compra y modernización de los cazas rusos se estima en 74.100 millones de rupias (984 millones de dólares).
El Su-30MKI es una versión de Su-27 desarrollada especialmente ...
Asimismo, el organismo castrense adquirirá 12 aviones Su-30 de la compañía aeroespacial india Hindustan Aeronautics Limited por 107.300 millones de rupias (1.420 millones de dólares).


En total, el Consejo de Adquisiciones de Defensa aprobó la modernización de armamento por un monto de unos 389.000 millones de rupias (5.100 millones de dólares).



A su vez, el experto militar Ígor Korotchenko, comentó a Sputnik que la decisión de la India de comprar un nuevo lote de cazas rusos muestra que Nueva Delhi sigue considerando a Moscú como su principal socio en la cooperación técnico-militar.

"La decisión del Consejo de Adquisiciones de Defensa indica que Rusia es un socio fiable y predecible en el comercio de armas", agregó.


La flota del norte de Rusia controla los ejercicios de la OTAN en el Océano Atlántico y el Mar de Noruega




La flota del norte de Rusia está monitoreando los ejercicios de la OTAN en el norte del Océano Atlántico y el Mar de Noruega, dijo el miércoles el Centro de Gestión de Defensa Nacional.

"La flota del norte está llevando a cabo una serie de actividades para rastrear los movimientos de barcos y aeronaves de las fuerzas navales de la OTAN involucradas en el ejercicio, en la parte norte del Océano Atlántico y el Mar de Noruega", decía la nota.

Según el Centro de Gestión de Defensa Nacional, los ejercicios involucran a siete países de la OTAN: Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Noruega, el Reino Unido y los Estados Unidos.

La fase activa del ejercicio tiene lugar del 1 al 9 de julio.

El programa nuclear secreto de China asusta a EE. UU.


a nuclear secreto de China asusta a EE. UU.
Foto: Liu Bin / Xinhua / www.globallookpress.com

Los satélites espías estadounidenses encontraron un aumento significativo en la tasa de liberación de armas en el Reino Medio


China está implementando un "programa nuclear destructivo". Esto fue anunciado por el representante especial del presidente de los Estados Unidos para el control de armas, Marshall Billingsley, ante representantes del Consejo del Atlántico Norte de la OTAN.

Según él, el programa nuclear chino es "secreto y desestabilizador".

Un estadounidense, citando inteligencia del Pentágono, afirma que los chinos están "todo el año" en su sitio de prueba nuclear en Lobnor en la provincia de Xinjiang. Los satélites espías estadounidenses han descubierto un aumento significativo en la tasa de producción de armas en China y Beijing está trabajando en un complejo de sistemas de misiles de corto, mediano y largo alcance.

Señaló que en febrero de 2021 expiró el Tratado Bilateral de Reducción de Armas Ofensivas Estratégicas (START), por lo que Washington insistió en que China se convirtiera en parte del nuevo acuerdo, pero Beijing se niega. Las autoridades chinas están tratando de garantizar que el estado de una energía nuclear en China se considere igual al estado de Gran Bretaña y Francia, escribe The Times.

"Obviamente, tienen la intención de lograr algún tipo de paridad nuclear tanto con Estados Unidos como con Rusia, e independientemente de si esta paridad es cualitativa desde el principio o, posiblemente, cuantitativa, esto es lo que pretenden hacer", cree Billingsley. .

En 2018, el Congreso de los EE. UU. Presentó un informe al ejército de los EE. UU. Que indicaba que Beijing tiene alrededor de 1,200 misiles balísticos de corto alcance (con un alcance de menos de 1,000 km) y casi 300 misiles balísticos de mediano alcance (de 1,000 a 3,000 km). Esta arma es una amenaza para los aliados de Washington en Taiwán, Japón, Corea del Sur y Guam.


19:03, 30/06/2020 


¿Por qué Israel quiere aviones furtivos F-22 y B-52 pero Estados Unidos se niega a exportar?




Israel puede comprar lo que quiere de Estados Unidos, generalmente en términos muy generosos asociados con los paquetes de ayuda estadounidense. Sin embargo, a pesar de la disponibilidad de armas, Israel aún tiene que tomar decisiones cuidadosas sobre cómo gastar sus fondos. Como resultado, Israel no puede tener todo lo que quiere, a pesar de las buenas relaciones con los Estados Unidos y su industria armamentista, explica The National Interest .


Entre estos armamentos encontramos los cazas F-22 Raptor y los bombarderos B-52. 

La enmienda Obey, que prohíbe la exportación del F-22 Raptor, se desarrolló teniendo en cuenta a Israel. Preocupado por la transferencia de equipos de alta tecnología por parte de Israel a Rusia o China. 

Y esto significaba que solo la USAF vuela en el avión de combate más avanzado del mundo. Históricamente, Israel ha preferido combatientes capaces de realizar misiones de superioridad aérea y ataque, y el Raptor aún no tiene mucho en el perfil de bombardeo. Sin embargo, las FDI compraron el F-15 cuando todavía era principalmente una plataforma de superioridad aérea, por lo que realizó los cambios necesarios para convertir al caza en un bombardero devastador.

Dejando de lado las tonterías periódicas sobre la adquisición por parte de Israel de los B-52 estadounidenses, la confrontación a largo plazo con Irán ha demostrado que Israel podría utilizar una opción de ataque de largo alcance. Si bien los F-15 y F-16 israelíes pueden, al repostar, alcanzar objetivos en Irán, la inmensa distancia los pondría en desventaja al tratar de penetrar en un espacio aéreo bien defendido. 

En este contexto, el bombardero de la Fuerza Aérea B-21 podría ser atractivo para las necesidades israelíes.

Los militares experimentaron un radar secreto en el Ártico

Foto: commons.wikimedia.org/Konstantine12591(CC BY-SA 4.0)



Los militares probaron el radar de seguimiento Sopka-2 en el Ártico. Los cálculos encontraron las coordenadas de los aviones enemigos que volaron con los transpondedores apagados. Los aviones de la Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea del Distrito Militar del Este actuaron como infractores.

Según Military.RF, con referencia al servicio de prensa del Ministerio de Defensa, para complicar la tarea de los cálculos, el avión maniobró, cambió la velocidad y el nivel de vuelo. No se especifica qué tipo de aeronave resistió a los artilleros antiaéreos. En el Ártico, los artilleros antiaéreos rusos pueden lidiar teóricamente con el espíritu estadounidense B-1B, B-52 y B-2.




El sistema de radar de seguimiento Sopka-2 12A6 tiene un alcance de hasta 450 km y opera en el rango de frecuencia S. El sistema es nuevo y se ha producido desde 2011. El sistema ha estado en la Isla Wrangel desde 2017.

"Sopka-2" está protegido por un domo de antena especial y puede funcionar en la 40a helada. El radar debería ser el primer obstáculo para los bombarderos estadounidenses, como toda la Región Autónoma de Chukotka.

Además, "Sopka-2" está en alerta en la isla Kotelny en Yakutia, la isla Alexandra Land en la región de Arkhangelsk, Transbaikalia, así como en el territorio de Primorsky y la región de Moscú.


12:29, 02/07/2020 

Piloto de combate F-16 muere tras accidente en Carolina del Sur



Por Airman 1st Class Destinee Sweeney / DVIDS

El F-16 se estrelló cerca de la Base de la Fuerza Aérea Shaw en Carolina del Sur. El piloto fue asesinado, con el nombre oculto a la espera de la notificación de los familiares. El incidente es el quinto accidente de un avión de combate militar estadounidense en solo seis semanas.

Un avión de combate F-16 F-16CM de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se estrelló ayer en la Base de la Fuerza Aérea Shaw, matando al piloto. Un video publicado en las redes sociales mostró un gran incendio en la pista, con los bomberos de la base intentando extinguir el incendio. El incidente es el quinto accidente de un avión de combate militar estadounidense desde mediados de mayo.

El accidente ocurrió aproximadamente a las 11:30 p.m. en la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur. Según los informes, un avión de combate perteneciente al vigésimo ala de combate se estrelló al aterrizar después de un ejercicio de entrenamiento de rutina. El piloto había fallecido en la escena y el nombre estaba oculto a la espera de la notificación de los familiares.

Stealth F-22 vs. Stealth F-22: Cómo la Fuerza Aérea podría entrenar para vencer a otros Stealth Fighters


Kris Osborn,
El interés nacional •1 de julio de 2020








La Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede usar sus F-22 más antiguos como combatientes "enemigos" en ejercicios de simulacro de combate como una forma de preparar completamente a los pilotos del F-22 para una gran guerra aérea contra los oponentes más avanzados del mundo.

La Fuerza Aérea tiene 186 cazas F-22 y, como es ampliamente conocido, no planea construir nuevos o reiniciar las líneas de producción. Muchas de las variantes más modernas del F-22 han recibido una importante actualización de software , llamada 3.2B, que les proporciona nuevas armas avanzadas, sistemas informáticos y aviónica para sostener al caza furtivo en la década de 2040 y más allá. La pregunta entonces es, ¿qué debería pasar con los mayores? 

El teniente general retirado David Deptula, decano del Instituto Mitchell para Estudios Aeroespaciales , preguntó al comandante general del Comando de Combate General James Holmes , quien preguntó si se agregarían mejoras a los primeros F-22 del bloque para llevarlos al combate operativo completo. capacidad. Holmes indicó que esa era una posibilidad, pero sugirió que los modelos F-22 más antiguos podrían usarse en ejercicios de entrenamiento como simulacros de fuerzas "enemigas" o lo que se llama "equipos rojos". 

"Podríamos volar los F-22 más viejos en un papel al aire libre y poner a nuestros estudiantes en los más nuevos, para hacer un uso efectivo de los aviones más antiguos", dijo Holmes. Esta opción, agregó, podría liberar más dólares para el actual esfuerzo de combate de sexta generación de la Fuerza Aérea que ya está en marcha con algunos prototipos tempranos, al tiempo que maximiza el valor de toda la flota de F-22. 

Las mejoras de armas 3.2B arman los F-22 con AIM-9X Block 2, una adaptación que se basa en el Bloque 1. Los desarrolladores de armas Raytheon AIM-9X explican que la variante Block 2 agrega una espoleta rediseñada y un dispositivo de seguridad de encendido digital que mejora asistencia en tierra y seguridad en vuelo. El Bloque 2 también presenta componentes electrónicos actualizados que permiten mejoras significativas, incluida la capacidad de bloqueo después del lanzamiento utilizando un nuevo enlace de datos de armas para soportar más allá de los compromisos de alcance visual, dijo un comunicado de Raytheon.

Otra parte de la actualización de armas incluye diseñar el F-22 para disparar el AIM-120D, un misil aire-aire avanzado de alcance medio ( AMRAAM ) más allá del alcance visual , diseñado para ataques de todo el día y de noche; Es un misil "dispara y olvida" con una guía activa de radar de transmisión, según los datos de Raytheon.

Una parte del hardware de las actualizaciones, denominada "mandato táctico", implica la ingeniería de nuevas antenas específicamente diseñadas para preservar la configuración sigilosa del F-22. Las nuevas antenas han estado en proceso de ser construidas y adaptadas al avión. La Fuerza Aérea también se encuentra en las primeras fases de diseño de nuevos sensores para su sigiloso F-22 Raptor de quinta generación. Al igual que el F-35, los últimos F-22 tienen radar (Synthetic Aperture Radar) y enlaces de datos (F-22 tiene LINK 16), receptores de advertencia de radar y tecnologías de orientación. El SAR utiliza señales electromagnéticas o "pings" para entregar una imagen o representación del terreno a continuación, lo que permite una mejor identificación del objetivo.

El uso de los F-22 más antiguos en formaciones de "equipo rojo", enfrentado a los F-22 actuales, plantea una propuesta interesante por varias razones. Si bien los F-22 avanzados o más modernos probablemente tendrán mejores sensores, alcance de armas y entrega, así como sistemas mejorados de radar y advertencia de amenazas, tanto los modelos más antiguos como los más nuevos probablemente tengan una maniobrabilidad similar en muchos aspectos. Claro que los más nuevos pueden haber mejorado el revestimiento exterior oculto y muchas otras características técnicas que no están presentes en los modelos más antiguos, pero luchar contra ellos en el entrenamiento parece ofrecer una valiosa oportunidad para que los pilotos refinen las habilidades de pelea de perros y ataque aéreo. Este tipo de entrenamiento sería invaluable para los pilotos F-22 emergentes dado que el avión es ampliamente considerado como el caza aire-aire más dominante o superior del mundo. 

Kris Osborn es el nuevo Editor de Defensa para el Interés Nacional. Osborn sirvió anteriormente en el Pentágono como experto altamente calificado en la Oficina del Subsecretario del Ejército: Adquisición, Logística y Tecnología. Osborn también ha trabajado como presentador y especialista militar en el aire en las cadenas de televisión nacionales. Ha aparecido como experto militar invitado en Fox News, MSNBC, The Military Channel y The History Channel. También tiene una Maestría en Literatura Comparada de la Universidad de Columbia.

Imagen: Reuters



F-35 son peligrosos luchadores furtivos. Lástima que les falta una cosa.


Julio 1, 2020


Esto es lo que necesita recordar: El Pentágono quisiera que sus buques cisterna de próxima generación tengan más autonomía para reducir la cantidad de tripulación necesaria y acelerar el proceso de reabastecimiento de combustible.
Lockheed Martin trabaja en el desarrollo de un caza híbrido F-22 ...
La Fuerza Aérea tiene ideas adicionales para hacer que sus futuros petroleros tengan una mayor supervivencia, incluida la incorporación de sistemas de protección activa para derribar misiles entrantes, sí, posiblemente con láser. Sin embargo, otro concepto implicaría el uso de bloqueadores de radar de próxima generación que emplean un sistema de inteligencia cognitiva para ajustar automáticamente las frecuencias para mantenerse al día con los radares ágiles en frecuencia. Tales bloqueadores podrían ocultar o incluso tergiversar la posición de una aeronave en el radar. El Pentágono también quisiera que sus buques cisterna de próxima generación tengan más autonomía para reducir la cantidad de tripulación necesaria y acelerar el proceso de reabastecimiento de combustible.


Estados Unidos ha dedicado miles de millones de dólares a la construcción de cazas sigilosos, bombarderos sigilosos, misiles de crucero sigilosos y drones espías sigilosos. ¿Seguramente un camión cisterna sigiloso para reabastecer de combustible un avión en pleno vuelo sería una extravagancia demasiado?

Sin embargo, el concepto de un petrolero sigiloso no es tan absurdo como se podría pensar por una simple razón: los cazas sigilosos F-35 y F-22 del Pentágono, que ha convertido en el eje de su estrategia de guerra aérea del siglo XXI, simplemente No puedo volar lo suficientemente lejos.


A primera vista, el rango de seis a ochocientas millas del F-35 no parece malo en comparación con los cazas convencionales como el Super Hornet o el F-16. Pero esos diseños no sigilosos pueden transportar combustible en tanques subterráneos para el combate; mientras tanto, un F-35 no puede transportar esos trozos de metal adicionales debajo de sus alas si quiere preservar su minúscula sección transversal del radar.

Otro problema con el corto alcance de los cazas sigilosos y no sigilosos es la necesidad de desplegar bases aéreas o portaaviones dentro del alcance de los misiles balísticos y de crucero de un adversario. Los conflictos que van desde la Segunda Guerra Mundial hasta Afganistán han demostrado que los combatientes avanzados nunca son más vulnerables que cuando son atrapados en el suelo (o en una plataforma de transporte). Es prácticamente un hecho que, en caso de un gran conflicto de poder, llovería un terrible bombardeo de misiles en las bases aéreas; y nadie sabe cuántas células emergerían intactas de ese granizo de muerte.

La historia continua

Afortunadamente, todos los aviones de combate estadounidenses pueden ser reabastecidos en el aire. Pero a pesar de que los aviones de pasajeros modificados que sirven como petroleros se esforzarían por mantenerse lejos de los cazas hostiles, corren cada vez más riesgo de ser derribados por misiles aire-aire de muy largo alcance como el R-37 ruso, que puede golpear a los aviones. escriba objetivos desde 250 millas de distancia. La pequeña cantidad de aviones furtivos enviados por Rusia o China también probablemente se concentraría en deslizarse por las pantallas de combate para destruir los buques tanque y los aviones de radar que los apoyan. Después de todo, derriba a los pesados ​​camiones cisterna, y también puede encallar efectivamente a un grupo de combatientes sobre el Pacífico sin el combustible necesario para regresar a la base.

El dilema es mucho peor para los cazas sigilosos que intentan penetrar en el espacio aéreo enemigo, como el F-35 está diseñado para hacerlo. Los misiles tierra-aire contemporáneos como el S-400 ya pueden golpear aviones menos ágiles (de nuevo, piensen en buques tanque) a una distancia de hasta 250 millas utilizando misiles 40N6. Esto significa que los buques tanque convencionales simplemente tendrán que merodear a cientos de millas del espacio aéreo defendido, e incluso allí, serán visibles en el radar y vulnerables al ataque de los cazas enemigos.

¿Son los Eurofighter de Kuwait realmente los cazas más caros del mundo?



© AP Photo / Sang Tan




Kuwait es uno de los pocos países que opera los cazas Eurofighter, que costaron más de 320 millones de dólares por unidad. A primera vista, se trata de un costo exorbitante, ya que incluso las distintas versiones del caza estadounidense de quinta generación F-35 rondan los 100 millones de dólares.


De hecho, las autoridades de Kuwait han iniciado una investigación a raíz de las sospechas de corrupción a la hora de firmar este contrato. Sin embargo, un análisis pormenorizado del acuerdo firmado con Italia explica por qué estos cazas tienen un precio tan alto. 
El Pentágono revela por qué los F-35 son más caros para Polonia que para EEUU

Medios como Military Watch Magazine solo citan el costo total del contrato, que en este caso asciende a los 8.000 millones de dólares y lo divide por el número de aviones que serán suministradas. 

Sin embargo, los contratos de adquisición de aviones de combate suelen incluir más cosas que las propias máquinas y este caso no es la excepción. Así, el contrato incluye:
la logística: transporte de las aeronaves y toda la demás maquinaria a Kuwait;
apoyo operativo
formación de pilotos en cooperación con la Fuerza Aérea italiana;
formación del personal de mantenimiento en cooperación con la Fuerza Aérea italiana;
actualización de la infraestructura en Kuwait para la operación de las aeronaves;
suministro de un simulador completo y dos parciales;
construcción de edificios operativos, de mantenimiento, así como los edificios donde se efectuará la formación de pilotos y personal de tierra.

Otro aspecto a destacar es el hecho de que se trata de las versiones más avanzadas de este aparato, de la llamada tranche 3. Aparte de ello, los Eurofighter de Kuwait estarán dotados de radares de barrido electrónico, que no tienen las aeronaves de Italia, el Reino Unido, Alemania o España. 
¿Por qué Kuwait optó por los Eurofighters en lugar del F-35?

El mismo medio destaca dos argumentos que indican la posible presencia de corrupción en la licitación kuwaití. En primer lugar está la discrepancia de precios entre los Eurofighters y los cazas estadounidenses F-35. 


© SPUTNIK / VLADÍMIR ASTAPKOVICH
Estos son los cinco potenciales compradores del caza MiG-35Sin embargo, se debe tener en cuenta que el coste anunciado de los F-35, de aproximadamente 100 millones de dólares en función de la versión, no siempre incluye un apoyo logístico y operativo tan amplio, como el ofrecido por Italia para este contrato. 



También uno debe tomar en consideración una particularidad de Kuwait: su población. Este aspecto ha sido explicado por el profesor adjunto en el Departamento de Estudios de Defensa del King’s College en Londres, Jean-Marc Rickli. 
"Hacen falta entre tres y cuatro pilotos por aeronave. En el caso de Kuwait, eso significa que hará falta formar a unos 100 pilotos nuevos. Tanto Kuwait como Qatar son estados pequeños con una población pequeña. Puesto que el pilotaje de aviones de quinta generación es muy exigente, sería todo un reto encontrar a suficientes personas con las habilidades necesarias entre la población local", explicó el experto. 

Otro argumento presentado a favor de la versión corrupta es el hecho de que Kuwait ya está operando los cazas estadounidenses F/A-18C Hornet y en lugar de diversificar su flota militar, podría optar por las versiones actualizadas de este caza. 
Un F/A-18C de la Fuerza Aérea de Kuwait

Como ejemplo, el medio menciona el ejemplo de Alemania, que a pesar de ser un país europeo comprará los cazas F/A-18E en combinación con los Eurofighter. Sin embargo, esta elección no se debe a las prestaciones de este último, sino a un hecho de importancia estratégica. 


Lo que ocurre, es que los cazabombarderos Panavia Tornado de la Fuerza Aérea alemana se están quedando obsoletos y su retirada del servicio es inminente. Pero son las únicas aeronaves a disposición de Berlín que pueden portar armas nucleares de EEUU. Mientras tanto, los F/A-18E están capacitados para ello. 



Todos estos hechos demuestran que los contratos militares se deben abordar no solo desde la perspectiva de una simple matemática, donde la suma del contrato se divide entre las unidades de maquinaria bélica adquirida, sino con un enfoque más amplio.


Resultados de la pérdida? Turquía se niega a vender drones Bayraktar

Ankara está lista para exportar solo aviones no tripulados de reconocimiento y drones Anka a Azerbaiyán. Al mismo tiempo, los UAV Bayraktar TB2 utilizados activamente en Siria y Libia para vender Bakú no son posibles.


Occidente no lo permitirá?
Esto fue informado por la publicación azerbaiyana Azeridefence, refiriéndose a una declaración de una fuente anónima. Según él, las dificultades en la exportación de vehículos aéreos no tripulados de los tipos Bayraktar TB2 y Karayel-SU son causados ​​por el "relleno" de estas máquinas: "están equipadas con componentes importados del extranjero".

Estos incluyen el motor, el sistema de comunicaciones satelitales y la carga útil. Estos productos se fabrican en países occidentales, que deben autorizar su transferencia a un tercero. Sin embargo, según una fuente de Azeridefence, la experiencia pasada muestra que obtener la aprobación será difícil.

Bayraktar fue utilizado activamente por Ankara durante las operaciones militares en Siria y Libia este año. A juzgar por los titulares deslumbrados en las páginas de la prensa turca y occidental, el dron demostró estar "en todo su esplendor". Al parecer, debido a los ataques aéreos, el puntaje de los misiles de defensa aérea Pantsir-S destruidos fue de diez.

Sin embargo, Defense Arabic, citando Ment Defense, señala que según fuentes turcas, "la aviación de Turquía ha destruido nueve sistemas de este tipo en los últimos meses".




¿Necesitas un caballo así?
Al mismo tiempo, según las estimaciones de expertos de Lostarmour, Ankara perdió al menos 14 unidades de Bayraktar TB2. Es posible que muchos más drones hayan sido destruidos. Al menos en el momento pico de la confrontación con las tropas de Assad, se anunció que desplegarían la producción acelerada de UAV.

Como se puede suponer, Turquía realmente no quiere vender la fiesta de Bayraktar a Azerbaiyán debido a la necesidad de compensar las pérdidas en su parque. Además, dada la creciente escalada del conflicto. En cualquier caso, anteriormente no había problemas con la exportación de este UAV. Entonces, en octubre de 2019, cuando solo se trataba de batallas activas, se completó la entrega de seis Bayraktarov comprados por Ucrania.

Bayraktar, a juzgar por la experiencia de las operaciones militares en Siria y Libia, es el principal caballo de batalla de la aviación turca. El Anka Baku propuesto no se usó tan intensamente, aunque es mucho más masivo y capaz de transportar 200 kg de carga útil con un peso de 1600 kg (Bayraktar - 55 kg con una masa de 650 kg). Aparentemente, los "Bayraktars" todavía están equipados con el "relleno" de la producción occidental. Pero esto no afecta la imposibilidad de exportarlos, sino el deseo de reponer su flota con estas máquinas.


En la frontera de dos ambientes. ¿Por qué la Marina de los EE. UU. Es un láser de combate para un submarino nuclear tipo Virginia, y se necesita Peresvet para el submarino nuclear del proyecto Laika?



Armas láser de alta energía en submarinos nucleares de Virginia mejorados


En los documentos de presupuesto abierto de las Fuerzas Armadas de EE. UU., Se publicó información de que los submarinos atómicos (submarinos) mejorados de la clase Virginia están planificados para desplegar armas láser de alta energía . La potencia inicial del láser debe ser de 300 kilovatios (con un aumento posterior de 500 kilovatios). Un reactor submarino nuclear de 30 megavatios proporcionará energía al láser. Presumiblemente, ya se están realizando pruebas con láser para submarinos nucleares alimentados por una fuente de energía externa (no de la red de submarinos a bordo).

El láser debe integrarse en el periscopio no penetrante del submarino. Se puede suponer que el propio emisor láser se colocará en una carcasa resistente, y la salida de la radiación láser será a través de fibra óptica, en este caso solo el dispositivo de enfoque y guía del haz se colocará en el mástil.

Por otro lado, EE. UU. Ha hecho un gran progreso en la miniaturización de los láseres de alta potencia: se supone que los helicópteros de combate Apache y UAV están equipados con un láser con una potencia de 30-50 kW, y los cazas tácticos F-35 con un láser de 100-300 kW, debe tenerse en cuenta que el diseño del láser Se debe integrar una potente fuente de alimentación, que el submarino tiene por defecto. En esta realización, el emisor láser puede integrarse directamente en el mástil telescópico no penetrante.


Las armas láser se vuelven lo suficientemente compactas como para desplegarlas en helicópteros militares y aviones tácticos.
¿Láser en un submarino? Parecería absurdo. Después de todo, el agua de mar es prácticamente impermeable a la radiación láser. Incluso la capa superficial de la atmósfera tiene un efecto extremadamente negativo sobre la radiación láser debido a la niebla salina en aerosol.

Pero un láser de combate en un submarino nuclear no está destinado a disparar a submarinos. Su tarea principal es garantizar la defensa antiaérea (AA) de los submarinos nucleares. En el artículo "En la frontera de dos ambientes. La evolución de los prometedores submarinos en condiciones de mayor probabilidad de su detección por parte del enemigo ” examinamos la importancia de integrar los sistemas de misiles antiaéreos (SAM) en los submarinos de la Armada rusa .


El equipo submarino fue considerado por varios países, por ejemplo, Francia.
Para los Estados Unidos, equipar submarinos con sistemas de defensa aérea siempre ha sido una preocupación secundaria. Durante los años del poder de la URSS, la creación de sistemas de defensa aérea submarina (sistemas de defensa aérea submarina) fue una tarea extremadamente difícil debido a la falta de cabezales de referencia de radar activos (ARLGSN) y la baja eficiencia de los cabezales de referencia infrarrojos (IKGSN), y después del colapso de la URSS, la flota y la aviación de EE. UU. Comenzaron a dominar el mundo el océano, que tiene la capacidad de proporcionar defensa submarina nuclear prácticamente en cualquier parte de los océanos del mundo.

Pero todo está cambiando. Y si la Armada rusa aún no representa una amenaza global para la Armada de los Estados Unidos, entonces la amenaza de la Armada china en rápido crecimiento ya no puede ser ignorada. En la actualidad, China está muy por detrás de las principales potencias mundiales, tanto en términos de creación de submarinos modernos como en la organización de una defensa antisubmarina efectiva. Pero en vista de la capacidad de la industria de la RPC para la producción en masa de equipos militares, es probable que si reciben de una forma u otra (espionaje, compra, progreso en sus propios desarrollos, acceso a tecnologías críticas) no habrá problemas con la producción en masa y en el menor tiempo posible la Armada china puede adquirir una gran y moderna defensa antisubmarina de aviación (OLP).

Pero, ¿por qué la Marina de los EE. UU. Es un láser? Tecnológicamente, sin duda será más fácil crear un sistema de defensa aérea de submarinos, especialmente porque dicho trabajo ya se ha llevado a cabo tanto en los EE. UU. Como en los países de la OTAN. En primer lugar, es posible que se esté trabajando para crear submarinos SAM en los Estados Unidos. En segundo lugar, en comparación con SAM, las armas láser tienen una serie de ventajas:

- La munición SAM es limitada, y para su despliegue es necesario reducir el potencial de ataque de los submarinos nucleares, teniendo en cuenta la potencia del láser del reactor nuclear submarino, la munición láser puede considerarse condicionalmente ilimitada;

- el lanzamiento de un misil guiado antiaéreo (SAM) desde debajo del agua en cualquier caso desenmascara al submarino, tanto en el momento del lanzamiento del misil como durante su vuelo, y la radiación láser se propaga "instantáneamente" - el objetivo prácticamente no tiene tiempo de reacción;

- Proporcionar protección contra la radiación láser (LI) es mucho más difícil que desde SAM, que puede ser derribado por un sistema de defensa láser, rechazado por la guerra electrónica (EW) u objetivos falsos. Para protegerse contra LI, tendrá que rehacer toda la estructura de la aeronave o el helicóptero de la OLP, retirar las armas del interior, cerrar los sensores y los pilotos.

El periscopio optoelectrónico de un submarino tipo Virginia es capaz de adquirir una imagen circular del espacio circundante en unos segundos, y si se detecta un objetivo, apunte un arma láser hacia él. Dependiendo de las condiciones climáticas, el alcance del objetivo y su maniobrabilidad, el tiempo de golpear aviones y helicópteros de aviación con un láser PLO con una potencia de 300-500 kW será de aproximadamente 15-30 segundos, lo que no le da tiempo al enemigo para contraatacar.


Mástil optoelectrónico no penetrante del submarino de Virginia

Desventajas y ventajas de colocar armas láser en submarinos
Las desventajas de las armas láser incluyen la imposibilidad de disparar láser "desde posiciones cerradas": el objetivo debe estar dentro de la línea de visión. En algunas situaciones, el objetivo puede disminuir bruscamente la altitud y esconderse de la radiación láser más allá del horizonte. Sin embargo, este inconveniente tampoco puede considerarse crítico. Si el objetivo estaba inicialmente por debajo del horizonte, entonces la orientación sobre los misiles es imposible sin la designación externa del objetivo. Si el objetivo estaba inicialmente en la línea de visión, es poco probable que tenga tiempo para un cambio brusco de altitud.

La altura de patrulla regular del Boeing P-8 Poseidon es de 60 metros sobre el nivel del mar a una velocidad de 333 km / h. A tal altura, estará en la zona de visibilidad del periscopio, extendida a una altura de 1 metro, y por lo tanto en la zona de daño del láser, a una distancia de aproximadamente 30 kilómetros. Al elevar el mástil en 2 metros, aumentaremos la revisión a 60 kilómetros.



El alcance máximo de las armas láser.
Además, un inconveniente del láser como arma puede considerarse una disminución en su efectividad en condiciones climáticas adversas. Esto es especialmente cierto en relación con el hecho de que la aviación PLO opera a bajas altitudes, lo que debilita la acción del rayo láser tanto como sea posible. Pero aquí debemos tener en cuenta que esta influencia no es tan grande como parece.


Propagación de la radiación láser a distancias operativas (extractos del artículo de A. S. Boreisho "Láseres químicos móviles potentes")
Durante las pruebas en los Estados Unidos del complejo láser en el aire Boeing YAL-1 con una potencia láser de aproximadamente 1 MW, los objetivos de entrenamiento fueron derrotados en un rango de aproximadamente 250 km. En base a esto, se puede suponer que para un láser con una potencia de 300-500 kW, el rango de daño será de aproximadamente 80-120 kilómetros. En consecuencia, incluso con una disminución de la potencia de LI a la mitad debido a la influencia de la capa superficial de la atmósfera, el rango estimado debe ser de aproximadamente 40-60 kilómetros. En realidad, el alcance de la destrucción estará más limitado por los medios de detección de objetivos que las armas láser.

Colocar armas láser en un submarino nuclear tiene sus propias ventajas. En primer lugar, es una fuente ilimitada de energía. El reactor submarino nuclear es capaz de satisfacer todas las necesidades energéticas de los láseres de alta potencia. En segundo lugar, es una oportunidad para proporcionar un enfriamiento efectivo con agua de mar. Por supuesto, un rastro térmico adicional puede desenmascarar al submarino en el momento del arma láser, pero dada la corta duración del láser, esto no es crítico. Y la emisión térmica del funcionamiento del láser no se puede comparar con los volúmenes de calor eliminados del reactor. En tercer lugar, este es el espacio para colocar armas láser. A pesar del diseño ajustado, en los submarinos nucleares puedes encontrar claramente más espacio que en los aviones tácticos.

Por lo tanto, Estados Unidos puede ser el primero en proporcionar a sus submarinos nucleares capacidades únicas para contrarrestar los aviones enemigos. Y esto a pesar del hecho de que la Marina de los EE. UU. Ya es la más fuerte del mundo, superando las capacidades de la Marina / Marina de todos los demás países del mundo combinados.

Recordando las capacidades de la OLP antiaérea de EE. UU. Y la posibilidad discutida anteriormente de instalar sistemas de defensa aérea SAM en submarinos rusos prometedores y modernizadores, uno puede preguntarse: ¿se necesitan armas láser en los submarinos de la Armada rusa y hay alguna oportunidad para su desarrollo y producción?


"Relight" en el "Me gusta"
Como ya hemos examinado en una serie de artículos sobre armas láser (partes 1 , 2 , 3 , 4 ), en Rusia existen ciertos problemas con la creación de láseres modernos potentes y compactos, principalmente de estado sólido, fibra y líquidos.

Por supuesto, puede confiar en desarrollos secretos, pero la realidad es que los láseres de alta potencia son extremadamente populares en la industria, donde su importancia aún es mucho mayor que en los asuntos militares, y este es un gran mercado que brinda enormes ganancias a los fabricantes de láser. Si algunas de las compañías rusas tuvieran la oportunidad de crear láseres compactos potentes, sin duda se habrían propuesto para uso industrial, y habría sido una tontería no hacerlo, ya que las ganancias de la venta le permiten seguir adelante y desarrollarse. Pero el mercado ruso está densamente ocupado por fabricantes extranjeros: IPG Photonics, ROFIN-SINAR Technologies y otros.

Por otro lado, en Rusia se adoptó el complejo láser de combate Peresvet (BLK). En "Relight" hay muchas preguntas, que van desde sus características tácticas y técnicas. Sería extremadamente interesante conocer al menos la potencia de radiación, su longitud de onda y el tipo de láser instalado. Lo que es característico, esta información en sí misma no es crítica desde el punto de vista del secreto: los propios Estados Unidos publican silenciosamente información sobre los tipos de láseres de combate que se están desarrollando (estado sólido, fibra, electrones libres), así como su potencia prevista. Por sí sola, esta información no le da al enemigo casi nada, porque la copia requiere planos, procesos técnicos y más. La cercanía excesiva indica el atraso de la tecnología, como en el caso de Irán y Corea del Norte, o la implementación de una dirección innovadora,


BLK "Peresvet"
El aspecto más realista son dos opciones para la implementación de BLK "Peresvet" . En una versión pesimista, el Peresvet BLK se basa en un tipo obsoleto de láseres químicos y dinámicos de gas. En este caso, no se puede hablar de ninguna colocación en el submarino.

En una versión optimista, el Peresvet BLK se puede implementar sobre la base de un láser de bombeo nuclear. Esta es una tecnología avanzada que tiene todas las razones para ser secreta, mientras que su aplicación para fines industriales se complica por el uso de materiales fisibles radiactivos como fuente de bombeo. ¿Se puede adaptar el Peresvet BLK en este caso para su despliegue en un submarino?

En primer lugar, es necesario prestar atención a las dimensiones del complejo: colocarlo en el mástil del periscopio definitivamente no funcionará. Ubicación excluida en submarinos no nucleares y diésel (NAPL / DEPL). En los submarinos nucleares multipropósito (ICAPL), lo más probable es que sea necesario incrustar un compartimento adicional, lo que aumentará significativamente su costo, pero de hecho tenemos muy pocos submarinos nucleares multipropósito, y son muy caros. Esto se aplica tanto a los submarinos existentes que se pueden actualizar como a los prometedores submarinos multipropósito del tipo Laika del proyecto Husky, cuyo desplazamiento se espera que sea menor que el desplazamiento de los submarinos nucleares de los proyectos 945, 971 y 885 (M).


Posible aparición del prometedor submarino nuclear Laika del proyecto Husky
Probablemente, los volúmenes requeridos para el despliegue del Peresvet BLK están presentes en los cruceros de misiles estratégicos (SSBN) del proyecto 955A Borey, aunque para esto tendrían que abandonar 2-4 misiles balísticos. A cambio, habríamos ganado una mayor estabilidad del SSBN frente a los aviones antisubmarinos enemigos.

La posibilidad de desplegar armas láser en combinación con los sistemas de defensa aérea SAM en el SSBN mejorado del proyecto 955A Borey fue considerada previamente por el autor en el artículo "Crucero submarino multifunción de propulsión nuclear: respuesta asimétrica al oeste" .

Las ventajas de desplegar Peresvet BLK en submarinos nucleares incluyen la disponibilidad de especialistas competentes en submarinos nucleares capaces de trabajar con equipos peligrosos para la radiación, que es Peresvet BLK, si se implementa sobre la base de un láser de bombeo nuclear. Bueno, no debemos olvidar la posibilidad de un enfriamiento efectivo de BLK con agua de mar.


conclusiones
Las armas láser en el siglo XXI van de las páginas de las novelas de ciencia ficción al mundo real. Los principales países del mundo consideran las armas láser como una de las herramientas más importantes en el campo de batalla del futuro cercano. Además de los portadores tradicionales de armas láser, como aviones, barcos de superficie y plataformas terrestres, incluso las plataformas exóticas para láseres como submarinos se consideran portadores. Y el uso de láseres de combate en submarinos puede darles oportunidades completamente nuevas para contrarrestar la OLP de los aviones.

Lo más probable es que Estados Unidos tenga todas las tecnologías críticas para implementar un proyecto para desplegar armas láser en submarinos nucleares de varias clases. Además, en Rusia solo hay un complejo implementado de armas láser: BLK "Peresvet", cuyo tipo y características no se conocen a fondo.

Basado en el supuesto de que el Peresvet BLK se basa en un láser de bombeo nuclear y sus dimensiones en imágenes de fotos y videos, debemos concluir que puede colocar el Peresvet BLK sin un cambio de diseño significativo solo en el proyecto Borey 955A RPKSN, pero incluso esta posibilidad puede ponerse en duda, y es posible que en la etapa actual sea mejor centrarse en el desarrollo de sistemas de misiles antiaéreos capaces de contrarrestar la defensa antiaérea contra todo tipo de submarinos nucleares y submarinos nucleares y submarinos nucleares / submarinos nucleares modernizados y prometedores rusos.

Sin embargo, las armas láser por sí solas pueden convertirse en una de las piedras angulares en las que se basará el poder de las fuerzas armadas del futuro cercano. Es extremadamente importante para Rusia restaurar el desarrollo y la producción de láseres modernos de estado sólido, fibra y otros tipos de láseres, escalables en potencia y tamaño, que pueden ser ampliamente utilizados tanto para fines industriales como militares.
Autor:Andrey MitrofanovFotos utilizadas:forbes.com, popularmechanics.com, planetcalc.ru, topwar.ruArtículos de esta serie:Crucero submarino multipropósito de propulsión nuclear: una respuesta asimétrica al oeste



En lugar del ruso Su-57, el estadounidense F-35




El alto costo de la versión mejorada del caza ruso Su-57 Super Sukhoi, y la compra de la versión básica de la Fuerza Aérea de la India no se considera debido a la "humedad" de esta versión, resultó insoportable para la India, apostando a que las primeras entregas de este avión de combate están planeadas solo en cinco años, a este respecto, India comenzó a considerar la posibilidad de adquirir el F-35A estadounidense.

Según algunos informes, el costo de la versión mejorada del Su-57 variará de 150 a 200 millones de dólares, y dado el hecho de que India planea adquirir varios cientos de combatientes de quinta generación, está claro que estamos hablando de miles de millones de dólares. Dado que el valor de exportación de los F-35 estadounidenses es de aproximadamente 120-140 millones de dólares, y este avión de combate fue visto realizando operaciones militares, es probable que India abandone realmente a los cazas rusos.

"No será una exageración decir que el Su-57 de la segunda etapa, que se planea lanzar en 2024, es el Su-57" real ". En la etapa actual, el Su-57 solo puede considerarse un Su-57 de preproducción, y su grado de finalización es relativamente bajo. Incluso la Fuerza Aérea de Rusia no quiere recibirlos en grandes cantidades. En cuanto al valor del caza de exportación ruso para India, no es conveniente que los rusos no exijan más de 150 millones de dólares. Este precio no es barato, y en los últimos años, el sistema de adquisiciones para las empresas de defensa en la India no retiene el agua. En esta etapa, el Su-57 con un grado muy bajo de preparación obviamente no será aceptado por la Fuerza Aérea de la India, por lo que incluso si la India quiere comprar un caza Su-57, tendrá que esperar al menos hasta que aparezca el caza de la segunda etapa alrededor de 2025. Si India quiere comprar un automóvil de quinta generación en cinco años, el F-35A / B es la opción más ideal. La probabilidad de comprar un Su-57 es muy pequeña "- Sohu informa.

Anteriormente, India finalmente abandonó el desarrollo conjunto de un luchador de quinta generación con Rusia, declarando su baja eficiencia y "sobrevalorado".


¿Por qué Irán no quiere comprar el S-400 ruso? Causa probable nombrada


Se menciona el motivo probable del rechazo de Irán al S-400 ruso.

Las entregas de los sistemas de defensa aérea Triumph S-400 de Rusia a Irán no están sujetas a una prohibición de la ONU, e Irán puede llegar a un acuerdo con Rusia en cualquier momento, sin embargo, a pesar de la amenaza militar existente de Estados Unidos e Israel, el oficial Teherán no quiere comprar sistemas rusos. Según algunos informes, la razón radica no solo en el hecho de que estos sistemas de defensa aérea son bastante caros, sino también porque los complejos pueden ser fácilmente suprimidos por las bases militares estadounidenses ubicadas en la región.

Los analistas llaman la atención sobre el hecho de que con el alcance efectivo de los radares de los sistemas de defensa aérea rusos, Estados Unidos podrá rastrear su actividad desde prácticamente cualquiera de sus bases militares ubicadas en el Medio Oriente, y esto, a su vez, permitirá el desarrollo de contramedidas contra el S-400 ruso. Además, Irán está obviamente insatisfecho con la inacción absoluta de estos sistemas en Siria y, por lo tanto, prefiere usar sus propios desarrollos.

Anteriormente, se suponía que, ya en el otoño, Irán tiene la intención de concluir un gran contrato con Rusia para el suministro de S-400, sin embargo, dado que se trata de un arma defensiva, no puede caer bajo las prohibiciones de la ONU y si Teherán estaba realmente interesado en los complejos rusos, entonces casi seguramente firmó un contrato con Rusia ahora.