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martes, 29 de marzo de 2016

"Ruslan" se llevó cde la base aérea en Siria de Hmeymim tres helicópteros de ataque ruso

http://www.ntv.ru/novosti/1617122/?fb#ixzz44BsxbhRS 1:15

Rusia e India firmarán un contrato de I+D sobre caza de quinta generación

Rusia e India firmarán un contrato de I+D sobre caza de quinta generación
© Sputnik/ Artiom Zhitenev

GOA, LA INDIA (Sputnik) — Rusia e India firmarán próximamente un contrato para realizar las labores de investigación y desarrollo (I+D) sobre el caza de quinta generación (FGFA), informó este martes el vicedirector general de la exportadora rusa de armas Rosoboronexport, Serguéi Goreslavski.


"Estamos preparando un proyecto para el contrato de I+D, después de lo cual se abordará la fabricación de este caza", dijo Goreslavski durante la exposición de armamento Defexpo India 2016.


Subrayó que "ambas partes pretenden impulsar este proceso, las negociaciones se celebran constantemente, pero hace falta coordinar hasta el más mínimo detalle, cada tornillo".


Además, Goreslavski indicó que Rusia y la India sostienen las negociaciones sobre la modernización de los submarinos del proyecto 636 Varshavianka.

El PAK FA (Sukhoi T-50) conocido en India como FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) es un avión táctico con características únicas que combinan las funciones de aviones de caza y de ataque.

En su diseño se utilizan tecnologías furtivas (stealth), está construido de materiales compuestos, y puede despegar y aterrizar en pistas relativamente cortas.

El avión realizó su primer vuelo de prueba el 29 de enero de 2010 y fue presentado por primera vez al público el 17 de agosto de 2011 en el salón aeronáutico MAKS, en la provincia de Moscú.



Corea del Norte aumenta las maniobras con drones en la frontera occidental


Fuentes del Gobierno surcoreano han revelado que últimamente, Corea del Norte ha reforzado las maniobras con drones en la frontera occidental, además de realizar diversos entrenamientos para provocar a Corea del Sur. 

Según afirman, el Ejército norteño ha aumentado notablemente la operativa de vehículos aéreos no tripulados de distintos tamaños, tanto pequeños como medianos; pues cada día las fuerzas de seguridad sureña detectan una media de entre 7 y 8 drones. 

Fuentes gubernamentales intentan analizar los motivos de esta estrategia, aunque estiman que son usados para distraer al Ejército y atacar repentinamente desde el lugar menos esperado. 

Pese a detectar una intensa actividad de drones en la frontera, ninguno ha cruzado hacia el sur de la línea de demarcación militar.


http://world.kbs.co.kr/spanish/

Nuclear Submarine Breaking Through Arctic Ice

http://www.t13.cl/videos

Botan el primer submarino surcoreano para exportar a Indonesia


Un submarino construido por Daewoo Construcción Naval e Ingeniería Marina, el primero a exportar Corea del Sur en su historia, fue botado el jueves 24 en Geoje, en Gyeongsang del Sur. 

Esta unidad, es el primero de los tres submarinos de 1.400 toneladas de capacidad encargados por el Ministerio de Defensa de Indonesia a Corea del Sur, por valor de 1.100 millones de dólares en total, siendo éste el mayor contrato militar adjudicado a una empresa surcoreana hasta la fecha. 

El submarino, de 61 metros de eslora y con capacidad para 40 tripulantes, tiene una autonomía de 18.000 kilómetros -distancia que permitiría realizar, por ejemplo, un viaje de ida y vuelta entre Busan y Los Ángeles. 

Las otras dos unidades restantes serán entregadas a la Fuerza Naval indoensia entre 2017 y 2018, siendo su vida operativa superior a 30 años.


http://world.kbs.co.kr/spanish

Las reliquias abandonadas de la exploración espacial


Libro del fotógrafo estadounidense Roland Miller recorre las instalaciones en desuso de la Nasa. El texto contiene 101 imágenes y está disponible en Amazon.
Cristina Espinoza28 de marzo del 2016 / 05:30 Hrs


Roland Miller, fotógrafo y académico estadounidense, se interesó por las instalaciones abandonadas de la agencia espacial estadounidense (Nasa), cuando en 1988 un ingeniero ambiental le pidió tomar imágenes de unos químicos que habían sido encontrados en un edificio no utilizado en las instalaciones de Cabo Cañaveral, en Florida. 





En el proceso, visitaron el Complejo de Lanzamiento 19, lugar de las diez misiones tripuladas Gemini y en cuanto Miller vio el casco oxidado del pórtico, supo que debía fotografiarlo. “Pronto descubrí que había muchos otros sitios abandonados”, cuenta a La Tercera. Y quiso fotografiarlos todos.





Le tomó dos años obtener el acceso que deseaba. “Una vez que mostré las fotografías que estaba haciendo a funcionarios de la Nasa y la Fuerza Aérea, me dieron permiso para continuar el trabajo”, señala.





En octubre de 2014 lanzó una campaña en Kickstarter para financiar la publicación de las imágenes, recopiladas en 25 años, en un libro. La campaña alcanzó interés mundial y Abandoned in Place: Preserving America’s Space History (Abandonado en su sitio: Preservando la Historia Espacial de EE.UU.) consiguió 293 patrocinadores, quienes contribuyeron con casi 38 mil dólares para su producción.





“El interés mundial en el proyecto, y especialmente por las imágenes de Apolo, me sorprendió y me hizo notar que ir a la Luna no fue sólo un logro americano. Fue un esfuerzo humano que afecta a todos”, dijo el fotógrafo en el lanzamiento del libro.





Abandoned in Place (ahora disponible por cerca de 40 dólares en Amazon) tiene 101 imágenes de las instalaciones de la Nasa, la Armada y Fuerza Aérea estadounidenses, que fueron claves en la carrera espacial.

Miller visitó 12 sitios para completar el centenar de fotografías que incluye el libro, que también tiene relatos de la historia de las misiones espaciales, realizados, entre otros, por el curador del Museo Smithsoniano del Aire y el Espacio, Roger Lanius, y la astronauta Pamela Melroy, además de imágenes relacionadas de otros fotógrafos y artistas, indica.

Entre cohetes y serpientes

Lo más complejo para obtener las distintas imágenes fue que muchas áreas activas rodean aún la mayoría de las plataformas de lanzamiento abandonados. “Durante ese tiempo, se desmantelaron una serie de complejos de lanzamiento activos, y yo podía entrar, pero había áreas en que las fotografías no estaban permitidas. Otros sitios de lanzamiento fueron reutilizados para servir a nuevos programas de cohetes, y también se convirtieron en inaccesibles”, cuenta.

Tuvo encuentros inesperados, pues los complejos de lanzamiento de la Estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral están rodeados de áreas silvestres. “Frecuentemente encontrábamos armadillos, serpientes, jabalíes, tortugas e incluso, unos pocos cocodrilos durante los viajes allí”, dice.

Entre sus imágenes favoritas está un anillo de lanzamiento restaurado en Cabo Cañaveral, que fue parte del complejo de lanzamiento 34, para los programas Apolo y Saturno. La fotografía muestra la plataforma de lanzamiento después de haber sido limpiada con un chorro de arena y repintada en un esfuerzo por preservarla. 





“El complejo 34 es el sitio de lanzamiento de la primera misión Apolo, la Apolo 7. Es también el sitio del incendio de la Apolo 1 que mató a los astronautas Gus Grissom, Ed White y Roger Chaffee en 1967”, cuenta. 

“Por varios años había estado tratando de hacer una fotografía de este sitio que comunicara su pacífica atmósfera. La luz del atardecer, junto con las nubes en esta imagen me permitieron capturar el sentimiento que estaba buscando”, dice.


http://www.latercera.com/noticia/

Rusia presentará un sistema que mejora y acelera el manejo de las tropas




El sistema de mando y control táctico une a los soldados y el equipo militar en una sola red de información.
Un vehículo de mando y estado mayor Р-149 МА1Ramil SitdikovSputnik
84423

Rusia presentará un sistema de mando y control táctico automatizado de tropas en la exposición Defexpo India 2016 que tiene lugar del 28 a 31 de marzo en el estado indio de Goa, informa la agencia RIA Novosti citando una fuente en la empresa pública rusa Corporación Unida de Construcción de Aparatos (OPK, por sus siglas en ruso).

El sistema, elaborado por OPK junto con el consorcio ruso Rosoboronexport, permite integrar el personal y el equipo militar en una sola red de información, con lo que se mejora sustancialmente la velocidad de manejo y la eficacia de las tropas.

"Clientes extranjeros muestran interés en el sistema y [el interés] es suficientemente serio. La demanda en el extranjero de nuestros sistemas tácticos de comunicación y control, vehículos de mando y estado mayor ha comenzado a crecer notablemente en el último año. En términos de tecnología, calidad y características de combate, esta técnica es capaz de competir con los análogos de los fabricantes mundiales", ha aclarado la fuente a la agencia.

https://actualidad.rt.com/actualidad

Más con 12 veces menos: "La OTAN y EE.UU. ya están detrás de Rusia en diversos armamentos"



El experto militar suizo Albert A. Stahel señala a una revista alemana que las Fuerzas Armadas rusas han superado al Ejército de EE.UU. en capacidad de fuego.
sputnikimages.com / Said Tsarnaev
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De acuerdo con la revista alemana 'Focus', Occidente subestima la potencia del Ejército ruso. Las afirmaciones del autor del artículo se basan en el análisis de las fuerzas militares de 126 países. Así, se señala que gracias a la actual modernización del Ejército ruso, Moscú ha alcanzado a sus principales competidores en el campo militar y superado a EE.UU. en una serie de características, como en el número de carros de combate y ojivas nucleares.
El autor del artículo sentencia que durante los últimos dos años, "Occidente consideraba que Rusia solo amenazaba: después de la desintegración de la Unión Soviética, su Ejército estaba en malas condiciones". Desde el primer punto de vista, "parece que Rusia no es capaz de hacerle competencia a Washington", que le supera y cuenta con 1,4 millones de efectivos y un presupuesto de 581.000 millones de dólares, dejando a Moscú en el segundo lugar del 'ranking'. El presupuesto de Rusia, es 12 veces menor que el de EE.UU. 
La revista alemana señala que Rusia tiene a su a disposición alrededor de 7.700 ojivas nucleares, mientras que EE.UU. tiene "un poco menos" de 7.100. Aunque, solo una pequeña parte de sus ojivas en realidad están preparadas para el combate. Según el artículo, con respecto a la cantidad, Moscú supera a Washington en otro tipo de armas. En particular, Rusia tiene tres veces más lanzacohetes múltiples y sistemas de artillería que EE.UU. Respecto a los carros de combate, Rusia cuenta con más de 15.000 tanques contra "solo" 8.800 estadounidenses.
De acuerdo con 'Focus', el Centro de Análisis Europeo declaró que la reducción significativa del retraso en la esfera militar rusa es una "revolución silenciosa militar". Así, cabe señalar que durante mucho tiempo, los analistas occidentales no se dieron cuenta de la verdadera escala de las reformas militares rusas.
En esta materia, el experto militar suizo Albert A. Stahel señala a la revista alemana que las Fuerzas Armadas rusas han superado al Ejército de EE.UU. en capacidad de fuego. "La OTAN podría equilibrar esta superioridad solo mediante las fuerzas aéreas, y, en particular, con los aviones de combate estadounidenses", afirma.
Modernización del Ejército ruso

Ya en 2012, la Comisión Industrial Militar de Rusia, comenzó a desarrollar un nuevo programa de armamentos para 2016-2025. Llevando a cabo diversas reformas militares: el Ejército de la Federación de Rusia ha reforzado su arsenal al desarrollar armamento cada vez más moderno y potente, con lo cual ha adquirido nuevas oportunidades. Los expertos opinan que el Ejército ruso posiblemente es "más fuerte que todos los Ejércitos de la Unión Europea en conjunto". 

Así, Rusia podría disponer del innovador sistema antiaéreo tierra-aire S-500, también conocido como '55R6M Triumfator-M', para el año 2020. Se espera que S-500 superará la capacidad del S-400, utilizado por la Fuerza Aeroespacial rusa en la campaña militar en Siria. Con una amplia gama de misiles de 600 kilómetros de alcance, el S-500 podría detectar y destruir por separado hasta diez misiles balísticos hipersónicos, así como eliminar los misiles de nivel táctico-operativo. 


https://actualidad.rt.com/actualidad

Fisk: ¿Por qué los gobiernos occidentales guardan silencio sobre Palmira?








El conocido periodista británico, Robert Fisk, ha destacado la importancia de la victoria del Ejército sirio en Palmira, “la antigua ciudad romana de la emperatriz Zenobia”.

Al mismo tiempo, él recriminó en un artículo publicado en el periódico The Independent, el silencio de los gobiernos occidentales, y concretamente el británico, ante este hecho.

“Hace menos de diez días, el EI destruyó las vidas de más de 30 seres humanos inocentes en Bruselas, así que deberíamos estar aplaudiendo por su mayor derrota militar en la historia”, señala Fisk.

“Sin embargo, cuando los terroristas del EI huían de Palmira, Barack Obama y David Cameron guardaban silencio como tumbas, adonde el EI ha enviado a tantas víctimas. Él mismo que hizo bajar nuestra bandera nacional en honor del rey cortacabezas de Arabia Saudí (Estoy hablando de Cameron, por supuesto) no dijo una palabra”.

“Y cuando vemos al Ejército sirio -respaldado, por supuesto, por los rusos de Vladimir Putin- echando a los payasos del EI de la ciudad no nos atrevemos a pronunciar una sola palabra para decir “bien hecho”,” añade Fisk.

“Cuando Palmira fue tomada por el EI el pasado año, predijimos la caída de Bashar al Assad. Nosotros nos preguntábamos: “Dado que los estadounidenses odian tanto al EI, ¿por qué ellos no bombardearon los convoyes suicidas que rompieron las líneas del frente del Ejército? ¿Por qué ellos no atacaron al EI?”

“Si los norteamericanos quieren destruir al EI, ¿por qué no les bombardearon cuando los vieron?”, me preguntó un general del Ejército sirio después de la derrota de sus soldados. Su hijo murió defendiendo Homs. Sus hombres fueron capturados y degollados en las ruinas romanas”.

“El oficial sirio que estaba a cargo de las ruinas romanas (que nos importaban tanto, ¿recuerdan?) fue decapitado por el EI por diversión. Y nosotros guardamos silencio entonces tanto como ahora”, señala Fisk.
http://spanish.almanar.com.lb/

El Gobierno presentó el nuevo límite exterior: la ONU reconoció que hay un "conflicto de soberanía" sobre Malvinas



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La Cancillería presentó este mediodía de forma oficial el nuevo límite exterior de la Plataforma Continental Argentina, que se extendió a 1.700.000 kilómetros cuadrados, comprendidos en la nueva demarcación establecida en 2009, entre las 200 millas marinas y el límite exterior.

La Comisión Nacional del Límite Exterior de la Plataforma Continental (COPLA) trabajó durante casi 20 años en el estudio científico y técnico, que permitió fijar el límite exterior, cumpliendo con todas las disposiciones fijadas por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).

Tras el fallo de la Comisión de Límítes de la Plataforma Continental (CLPC), con sede en Naciones Unidas, Nueva York, el país sumó 1.700.000 metros cuadrados, (35% más que la superficie actual). Y a la vez, según el Gobierno, "reafirma los derechos de soberanía" del país en el Atlántico Sur, "una zona política, económica y estratégicamente importante".

La presentación se realizó en el Salón Libertador del Palacio San Martín, donde el vicecanciller Carlos Foradori, quien preside COPLA, destacó el logro argentino. "Es algo que ha venido gestándose a lo largo de muchos años, no es un trabajo de un gobierno, sino una política de Estado", afirmó.

Por su parte, la canciller Susana Malcorra, a través de un video, destacó la labor de la comisión integrada por "21 expertos internacionales de reconocido prestigio y creado por la Convención de la ONU sobre Derecho del Mar, que adoptó por consenso -es decir sin un solo voto en contra- las recomendaciones sobre la presentación argentina".

"Es un logro muy significativo de la política exterior de la Argentina, a través de una verdadera política de Estado", señaló la canciller. 

Quien -además- destacó la labor de los profesionales que realizó los estudios para "profundizar en el conocimiento de la geología marina y de los recursos existentes".

La presentación estuvo presedida por una filmación, realizada por la señal Encuentro, del "trabajo silencioso" de los miembros de COPLA, en particular a bordo del buque oceonográfico "Puerto Deseado".

Frida Armas Pfirter, coordinadora general, brindó un detallado repaso por el trabajo que permitió arribar al nuevo límite de la plataforma continental argentina, "que comprende el lecho y el subsuelo de las áreas sumbarinas que se extienden más allá del mar territorial y a todo lo largo de la prolongación natural del territorio"

Por su parte, el diplomático Osvaldo Mársico precisó que la prolongación natural del territorio "en el caso de la Argentina, se extiende en algunas zonas hasta las 350 millas".

"Es un criterio científico que da seguridad jurídica", sostuvo el jefe alterno de la COPLA. Y estableció que así la Argentina adquiere "derechos exclusivos y excluyentes" en el área. 

"Esto quiere decir que no o se puede explorar ni explotar, sin el consentimiento expreso", subrayó Mársico.

La presentación del trabajo del equipo argentino fue realizada en abril del 2009 e incluyó el límite exterior de la plataforma continental de todo el territorio argentino: continental, Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y Antártida Argentina.

Aunque la CONVEMAR postergó el análisis de esta zona, en vistas de reconocer un conflicto de "soberanía"

En este punto, el vicecanciiller habló de la importancia de que se reconozca la existencia de una "disputa de soberanía" en torno a las islas. 

"Como todos sabemos, el Reino Unido no reconoce una disputa de soberanía, y el hecho que Naciones Unidas esté depositando todos estos trabajados realizados para identificar el contorno de la plataforma continental argentina, implica un reconocimiento claro de la disputa de soberanía", precisó Foradori.

Y concluyó que se trata de "un hito más en el reclamo que hacemos" en torno a las islas. 

"Hay riquezas allí que ni siquiera todavía conocemos", admitió el número dos del Palacio San Martín.

La COPLA fue creada por ley nacional y está presidida por la Cancillería e integrada por la Jefetura del Servicio de Hidrografía Naval y el Ministerio de Economía.


http://www.clarin.com/politica

Detienen al secuestrador del vuelo de EgyptAir aterrizado en Chipre

ALICIA ALAMILLOSEl Cairo - 29/03/2016 a las 08:28:47h. - Act. a las 14:14:15h.Guardado en: Internacional - Temas: El Cairo , Egipto , Alejandria , Chipre


Un avión de la aerolínea egipcia EgyptAir, que efectuaba la ruta local entre Alejandría y El Cairo, ha sido secuestrado este martes y obligado a aterrizar en el aeropuerto de Larnaca (Chipre), donde según ha informado el ministerio de Exteriores de la isla ya ha sido detenido el secuestrador. «Se ha acabado, el secuestrador ha sido detenido», ha afirmado Exteriores en su cuenta de Twitter. En los últimos minutos, los últimos cuatro rehenes —de los más de 60 iniciales— que permanecían retenidos en el avión lograron salir del aparato. Seif Eldin Mustafá sería el secuestrador, según ha señalado el Gobierno chipriota.

En una rueda de prensa en El Cairo, el Ministerio de Aviación Civil egipcio se ha negado a confirmar la identidad del secuestrador. Las primeras hipótesis apuntaban a que habría secuestrado el avión con intención de hablar con su exmujer, residente en la isla. El secuestrador además habría pedido asilo en el país mediterráneo, según declaraciones del presidente chipriota, Nikos Anastasiades, que desvinculó el incidente del terrorismo y señaló que «todo era por una mujer». Sin embargo, la televisión estatal chipriota ha señalado mas tarde que el secuestrador solicita ahora «la liberación de presos políticos egipcios».

El piloto del vuelo MS181, Omar Al-Gammal, ha sido capaz de comunicarsecon la aerolínea e informar de que al menos un secuestrador, ataviado con un cinturón de explosivos, habría amenazado con hacerse estallar dentro de la cabina. Poco después, el avión aterrizó en el aeropuerto de Larnaca, Chipre, a instancias del secuestrador. «La tripulación (todos de nacionalidad egipcia) lo hizo bien al lograr aterrizar el avión en estas circunstancias. Si no, podría haber sido un desastre», han señalado a ABC fuentes de la aerolínea.


El ministerio de aviación egipcio ha indicado a medios locales que no cree que haya explosivos en el avión, por lo que el cinturón sería una falsificación.

El avión, un Airbus 320, perdió contacto con la aerolínea al poco de despegar del aeropuerto de Borg El Arab, cera de la costera y turística Alejandría,desde donde volaba a El Cairo con cerca de 70 pasajeros a bordo más los siete miembros de la tripulación. Tras hacerse con el control del avión, el secuestrador contactó con la torre del aeropuerto chipriota a las 8:30 hora local, (5:30 GMT), que le dio permiso para aterrizar veinte minutos después. Según el egipcio Ibrahim Samatha, profesor de veterinaria en una universidad alejandrina y que fue erróneamente identificado como el secuestrador por la televisión estatal egipcia, los pasajeros «no sabían lo que pasaba». «La tripulación tomó nuestros pasaportes, lo que era algo raro en un vuelo local. Luego nos dimos cuenta de que el avión estaba aumentando su altitud. Entonces nos enteramos que íbamos a Chipre», ha señalado Samatha a CNN Arabic. Tras el aterrizaje de emergencia en Larnaca, el secuestrador instó a la policía chipriota a mantenerse lejos del aparato.

Minutos más tarde, el secuestrador ha hecho salir del avión a mujeres y niños, que han sido evacuados del aeropuerto, según oficiales chipriotas. Tras algunas negociaciones, el secuestrador ha permitido a casi todos los pasajeros abandonar el avión, excepto a cuatro extranjeros y los miembros de la tripulación, según ha confirmado la aerolínea EgyptAir. Entre los cuatro extranjeros retenidos habría al menos varios británicos, según la BBC. La embajada británica en Egipto ya se ha puesto en contacto con los primeros afectados. «Es horrible, las familias de compañeros míos (de EgyptAir) están llamándome asustadas, preguntando dónde están sus hijos», ha lamentado a ABC un azafato de la compañía, que ha preferido mantenerse en el anonimato.

El secuestro de este avión significa un nuevo golpe para la seguridad en los aeropuertos egipcios, ya puesta en tela de juicio tras el atentado contra un avión ruso a finales del año pasado.

El irbus, que volaba desde la turística Sharm El Sheij a San Petersburgo,sufrió una explosión cuando sobrevolaba la península del Sinaí, matando a más de doscientas personas en la caída. La filial egipcia de Daesh, Wilayat Sina, reivindicó en al menos tres ocasiones el atentado, pero no fue hasta hace marzo de este año que las autoridades egipcias admitieran que se trató de «un acto de terrorismo».

Dabiq, la revista propagandística en inglés del autoproclamado Estado Islámico, publicó en su penúltimo número imágenes del supuesto explosivo:una lata de refresco y un detonador, que lograron colar dentro del avión gracias a flagrantes fallos en la seguridad del aeropuerto egipcio.

Tras el atentado, Reino Unido cortó los vuelos al país mediterráneo, que vio cómo sus reservas turísticas (uno de los principales ingresos de la deteriorada economía del país) disminuían a números por debajo de las cifras en 2011, cuando Egipto estaba inmerso en una revolución.

Tanto Reino Unido como Rusia han demandado a Egipto que aumentara la seguridad en sus aeropuertos, llegando a enviar numerosos convoys de expertos para controlar los procedimientos en los principales aeropuertos.Ruta del vuelo desviado a Chipre desde Alejandría- FLIGHTRADAR24

http://www.abc.es/internacional/abci-avion-egyptair-secuestrado-cuando-volaba-alejandria-cairo-201603290828_noticia.html

La Fuerza Aérea afgana mata a ocho talibán en el noreste del país

MADRID, 28 (EUROPA PRESS)

Al menos ocho talibán han muerto y otros doce han resultado heridos en un ataque de la Fuerza Aérea afgana contra un refugio de insurgentes en el distrito de Dwab, en la provincia de Nuristán, en el noreste del país, ha informado el Ejército afgano.

Los milicianos habían cruzado la frontera hacia Afganistán desde la línea Durand. Entre los fallecidos figuran Janat Gul y Abdul Sattar, dos líderes talibán, aunque el grupo insurgente todavía no ha hecho ningún comentario sobre el ataque.

Según ha explicado la agencia de noticias afgana Jaama, los ataques aéreos tuvieron lugar un día después de que seis insurgentes murieran en un enfrentamiento con las fuerzas de seguridad en el distrito de Kamdish, en la provincia de Nuristán.

Nuristán, que tiene frontera con Pakistán, es una de las áreas de mayor actividad talibán y una de las más peligrosas del país.

http://www.lavanguardia.com/vida

EEUU pide destacar 20 helicópteros de lucha antidroga en la base de Rota

Helicópteros del INL Air Wing en una base de Irak. DEPARTAMENT OF STATE


Estados Unidos ha pedido a España luz verde para destacar 20 helicópteros en la base de Rota (Cádiz). Estos aparatos están ahora en Afganistán e Irak, donde se utilizan en la lucha contra el narcotráfico. El Departamento de Estado, al que pertenecen, planea retirarlos en verano pero, en vez de llevarlos a EE UU, quiere dejarlos en España, cerca de los teatros de operaciones donde previsiblemente actuarán en el futuro. La petición le plantea problemas al Gobierno que, al estar en funciones, no puede tomar una decisión como esa. La petición, además, tiene difícil encaje en el convenio de Defensa con EE UU.

Un portavoz de la Embajada de EE UU en Madrid ha reconocido a EL PAÍS que existen “contactos preliminares informales con el Ministerio de Asuntos Exteriores sobre la posibilidad de almacenar y hacer el mantenimiento da un pequeño número de aeronaves pertenecientes al Departamento de Estado en España”.

El “pequeño número”, según fuentes diplomáticas, son unos 20 helicópteros, en su mayor parte de los modelos Boeing CH-46 y Sikorsky S-61, que Washington planea retirar este verano de Afganistán e Irak, dentro del plan de reducción de su presencia en ambos países.

Los aparatos pertenecen al Departamento de Estado, que cuenta con una flota de 140 aeronaves —100 helicópteros y 40 aviones de ala fija— superior a la Fuerza Aérea de algún país de la OTAN. Están encuadrados en el denominado Buro of International Narcotics and Law Enforcement Office Of Aviation (más conocido como INL Air Wing) que se dedica a misiones de lucha contra el narcotráfico, contraterrorismo, vigilancia de fronteras, policía judicial y transporte de personal diplomático.

La INL Air Wings participa en la lucha contra la droga —fundamentalmente en misiones de asesoramiento y capacitación de las fuerzas de seguridad locales— en media docena de países de América Latina (como Colombia, Guatemala o Perú) y Asia (Irak, Afganistán o Pakistán).
Terceros países

Una vez culminada su misión, los helicópteros deberían replegarse a la base de la INL Air Wing, en Florida (EE UU), pero el Departamento de Estado prefiere dejarlos en España, para que estén más cerca de los teatros de operaciones donde deberán actuar en el futuro, previsiblemente en el norte de África,

Fuentes gubernamentales españolas y estadounidenses coinciden en que no se trata de que los helicópteros operen desde Rota —su autonomía de vuelo es limitada—, sino de que ahí tengan su base permanente desde la que desplegarse en terceros países.

“El almacenamiento y mantenimiento, en discusión en España o en otros lugares”, asegura un portavoz de la Embajada de EE UU, sugiriendo que la decisión de emplazarlos en Rota no es definitiva, aunque sea la opción preferida, “no está vinculado directamente a operaciones específicas, sino que servirá como un centro logístico desde el cual en el futuro las aeronaves podrán desplazarse a otros países para dar apoyo a las actividades del Departamento de Estado. España es una opción atractiva para ubicar este almacenamiento debido al alto nivel de experiencia en conservación de aeronaves avanzadas disponible en el mercado laboral español y encaja bien bajo el foco de nuestra excelente cooperación con España en muchas áreas”.

Como los helicópteros estarían en stand by, no será preciso que cuenten con tripulaciones permanentes en España, sino solo un reducido número de mecánicos y expertos en mantenimiento, no más de una decena, según las mismas fuentes.

Fuentes de la Embajada estadounidense sugieren que la ubicación de los helicópteros conllevará, previsiblemente, la contratación de personal español, aunque esta posibilidad tropieza con el hecho de que la empresa que presta apoyo a las tropas estadounidenses en Morón de la Frontera (Sevilla) acabe de comunicar 10 nuevos despidos, tras haber reducido la plantilla en 240 trabajadores en los últimos años y haber convertido dicha base en sede permanente de la Fuerza de Reacción de Crisis para África, con 2.200 militares.

http://politica.elpais.com/politica

Fuentes militares: Corea del Norte lanza un proyectil de corto alcance hacia el mar Amarillo




Seúl, 29 de marzo (Yonhap) -- Corea del Norte ha lanzado, este martes, un proyectil de corto alcance hacia el mar Amarillo, aparentemente como una nueva muestra de desafío a las sanciones internacionales impuestas contra el Norte, las más duras hasta el momento, por su cuarta prueba nuclear y el lanzamiento de un misil de largo alcance.

Según una fuente militar, Corea del Norte lanzó este martes, en torno a las 5:40 p.m., un proyectil sin identificar de corto alcance, en dirección al nordeste, desde la ciudad costera de Wonsan, en el este del país comunista.

Se estima que el misil voló alrededor de 200 kilómetros antes de caer a tierra.

La fuente añadió que el Ejército está vigilando de cerca la situación y está manteniendo una postura de alto nivel para hacer frente a las posibles eventualidades.

Esta es la última de una serie de provocaciones norcoreanas, tras el lanzamiento, el 21 de marzo, de cinco proyectiles de corto alcance hacia el mar del Este, desde la ciudad nororiental de Hamhung de Corea del Norte.

La Fuerza Aérea verifica la postura antiterrorista de los aeropuertos surcoreanos








Seúl, 29 de marzo (Yonhap) -- La Fuerza Aérea de Corea del Sur anunció, este martes, que ha inspeccionado la preparación antiterrorista de seis aeropuertos civiles que comparten sus pistas con el Ejército.

La inspección de emergencia, de ocho días de duración, acabó este martes y, mediante la misma, la Fuerza Aérea evaluó la postura de preparación en los aeropuertos de Gwangju, Gimhae, Daegu, Cheongju, Sacheon y Wonju.

La inspección de seguridad tuvo lugar por la subida del nivel de alerta de posibles ataques terroristas, ante la reciente amenaza norcoreana de atacar a Corea del Sur y, específicamente, a la Oficina del Presidente, Cheong Wa Dae.

El Gobierno ha reiterado la advertencia de que Corea del Norte podría realizar ataques terroristas en las zonas meridionales de Corea del Sur.

Según la Fuerza Aérea, la inspección evaluó el mantenimiento del radar para el control del tráfico aéreo, la torre de control y las instalaciones de las pistas de despegue y aterrizaje.

En caso de un ataque en los aeropuertos se despachará a las fuerzas especiales contra el terrorismo, a fin de reprimir a los terroristas. Los escuadrones antiexplosivos, los equipos de limpieza de armas biológicas y químicas y los soldados de emergencia estarán preparados en caso de que se necesite su apoyo.

El Ejército planea duplicar la frecuencia de las inspecciones de seguridad en los aeropuertos hasta cuatro veces al año.

Asimismo, se introducirán cámaras de vigilancia por infrarrojos y circuitos cerrados de televisión a fin de intensificar la vigilancia de las áreas de los aeropuertos.