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jueves, 25 de julio de 2013

AIM-9X Block III para convertirse en un misil BVR

https://www.youtube.com/watch?v=KpBpzuDRt0A
Publicado por administrador

El F-35 puede llevar dos misiles AIM-9X en las estaciones fuera de borda. Con mayor alcance, y apoyoLOAL , e lcaza será capaz de llevar a una mezcla equilibrada de armas pasiva y activamente guiada. Foto: Lockheed Martin

La Marina de EE.UU. tiene la esperanza de aumentar el alcance del AIM-9X en un 60% con respecto a las variantes actuales Sidewinder. La Armada buscan esta capacidad mejorada especialmente para el Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, el Air Systems Command Naval (CNSA), dice.La nueva arma está previsto que entre en funcionamiento en 2022.


Para lograr el alcance ampliado del nuevo AIM-9X Block III estará equipado con un nuevo motor de cohete que proporciona un mayor rendimiento del motor cohete y una mejor administración de la energía NAVAIR dice. La nueva arma también utilizará una ojiva municiones insensibles, proporcionando una mayor seguridad. El nuevo misil aprovechará el bloque actual de la unidad de orientación II y electrónica-incluyendo datalink AMRAAM derivado del misil. El F-35 se despeja la actualidad para llevar a dos underwing AIM-9X, junto con cuatro AIM-120Ds se realizan internamente. Cuando envió, los combatientes están posiblemente llevando misiles Block II interno, que puede adquirir objetivos después de haber sido puesto en marcha, (Lock On después de su lanzamiento - LOAL), por lo que permite llevar los misiles dentro de la bahía de armas.

Según la CNSA, presente Módulo II AIM-9X ya algunos solapamientos de capacidad de alcance de los más poderosos Raytheon AMRAAM AIM-120D, y esta superposición se espera que aumente en el futuro Bloque III, siempre que el F-35 piloto de la flexibilidad necesaria para emplean tanto radar misiles guiados con guía o pasiva en Más allá de Visual Rang (BVR) engagments, dice NAVAIR.

"La necesidad de que la flexibilidad se debe a la proliferación de emisores de interferencias de radiofrecuencia de memoria digitales avanzados (DRFM) que muchos adversarios potenciales están agregando a sus flotas de combate." David Majumdar, de Flightglobal comentó . "Bloqueadores de DRFM tienen el potencial de ciego de radar a bordo del AMRAAM, lo que hace que la proyección de imagen pasiva de AIM-9X sistema de guía de infrarrojos significa una alternativa útil para derrotar a las amenazas. Mientras que un nuevo misil completo habría sido ideal, el Pentágono se enfrenta con la era de la disminución de los presupuestos y ha de tener en cuenta el precio de cualquier nueva arma ".


El F-35 llevan a cabo una prueba de separación del arma, cayendo un AIM-120D. Una maqueta de AIM-9X se lleva ene l ala. Foto: Lockheed Martin


IAI - Ghost UAV

https://www.youtube.com/watch?v=q8KSdRGc7yM

HERON 1 - MÁS DE 15.000 HORAS DE VUELO EN AFGANISTÁN

https://www.youtube.com/watch?v=n2fpqaPLj3U&noredirect=1
Mazar-e-Sharif, 22 de julio 2013ENFRDEES

Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) supervisa toda la mitad norte de Afganistán
Modelo de operador exitoso entre Cassidian y el Bundeswehr desde 2010
Los soldados alemanes y la población civil protegida

A principios de julio, el Heron 1 UAS registró su 15,000 th operativa horas de vuelo. Los tres sistemas, que son operados por Cassidian filial Soluciones aerotransportadas en nombre de la Luftwaffe, están estacionados en Mazar-e-Sharif, en el norte de Afganistán, donde son atendidos por un equipo experimentado de ingenieros, pilotos y especialistas de UAS.

Los sensores no tripulados Heron 1  sistema de reconocimiento ofrece información útil durante todo el día para preparar y llevar a cabo las operaciones militares. El satélite de enlace de datos integrada permite así al Bundeswehr y sus socios de la OTAN  vigilar toda la mitad norte de Afganistán, cuya superficie de más de 300.000 m2 casi igual al tamaño de la República Federal de Alemania. Heron tanto, hace una contribución muy valiosa por su parte a la protección de los soldados y la población civil en el teatro de operaciones.

La disponibilidad del sistema de reconocimiento no tripulados para vigilar las operaciones en curso desde el aire a través de video en tiempo real mientras tanto ha convertido en un criterio fundamental para la realización de las operaciones. La aceptación del Heron 1 y la disponibilidad operacional sin restricciones está garantizada por un equipo de mantenimiento en las instalaciones de Cassidian, que garantiza el avión tres y disposición dos segmentos terrestres "24/7. Hasta el momento, Heron 1 ha registrado más de 1.300 vuelos en Afganistán.

Thomas Reinartz, Director General de Cassidian Airborne Solutions, destacó: "Con este sistema, la Luftwaffe se está desempeñando servicios líderes en comparación con otras naciones El sistema positivo y experiencia de la misión así obtenida por la industria de la Luftwaffe y se incorporarán en el uso futuro de los UAS.".

Heron 1 se despliega por el Bundeswehr en un modelo denominado operador, en una base de alquiler. Cassidian Cassidian filial Airborne Solutions, con sede en Bremen, se encarga de todo el trabajo de mantenimiento y se asegura de que los UAS están disponibles para el Bundeswehr en el aviso de un momento. El contrato también contempla los despegues y aterrizajes en Mazar-e-Sharif ser controlados por "pilotos" Cassidian, después de lo cual el avión se entregó en el aire para el personal de la Bundeswehr. La Bundeswehr es por lo tanto capaz de dedicar toda su atención a completar su misión, ya que el personal no se carga con tareas auxiliares (despegue, aterrizaje, mantenimiento y reparación).

Fabricado por la empresa israelí IAI Heron 1 es un medio de resistencia larga altitud (Hombre) UAS para el teatro de la respectiva operación. El avión tiene una envergadura de 17 metros y una resistencia máxima misión de más de 24 horas. Sus tareas incluyen la detección de trampas explosivas en el aire, que acompaña a los convoyes y patrullas, ayudando a las fuerzas en situaciones de combate, reconocer el terreno y vigilando las rutas, el establecimiento de perfiles de movimiento y de seguimiento a largo plazo, que permitan evaluar la situación, y la protección de la propiedad y los campamentos militares.

Acerca CASSIDIAN ( www.cassidian.com
Cassidian, la división de defensa de EADS, es líder mundial en soluciones de seguridad y defensa. La empresa ofrece sistemas avanzados de defensa a lo largo de toda la cadena de la acción de los sensores a través de los sistemas de mando y control para luchar contra los sistemas de aire y aviones no tripulados. En el ámbito de la seguridad, Cassidian ofrece a los clientes en todo el mundo con los sistemas de vigilancia de fronteras, soluciones de seguridad informática y comunicaciones seguras. En 2012, Cassidian - con alrededor de 23.000 empleados - alcanzó unos ingresos de 5,7 mil millones €.

Contactar 
Florian Taitsch
Tel:. +49 (0) 89 3179 4644 florian.taitsch @ cassidian.com


F-57 bombardero táctico

Debido al rechazo de los proyectos estratégicosA-57 y  E-57 , y teniendo en cuenta las recomendaciones de la Subcomisión de GKAT Consejo, Bartinini tomó el menos ambicioso proyecto bombardero F-57 de 25 toneladas. Los cálculos demuestran que con dos turborreactores prometedores VC-13 de empuje de 10.000 kgf este avión puede volar a una velocidad de crucero de 2.500 kilómetros por hora (un aterrizaje - 260 millas por hora) a una distancia de no menos de 2.800 kilómetros al recargar peso de despegue - hasta 4.100 kilometros .

 El avión, al igual que sus predecesores, tenía  que ser operado con pistas sin pavimentar y tenía tren de aterrizaje retractable de esquí. La principal carga percibida centro de esquí, situado cerca del centro de gravedad, dos esquís de apoyo se pusieron bajo las quillas de la aeronave. Carga de bombas de F-57 llegó a 1.500 kilogramos (10 100 libras de bombas o uno 1.500 kilogramos). En uno de los certificados GKAT dijo que el avión estaba "mejor se adapte a los requerimientos tácticos de la Fuerza Aérea al oficial de inteligencia durante la guerra." Al parecer, "se rompió el hielo", incluso eligió el número de fábrica 30 (más tarde - "La Bandera de Trabajo") para la construcción de la F-57. Pero pronto la situación cambió radicalmente.

 El Gobierno ha adoptado una política para una fuerte reducción de las fuerzas armadas, incluyendo la Fuerza Aérea. Muchas compañías de aviones desplazados hacia la tecnología de cohetes 
, y el proyecto F-57 fue cerrado.


Corea del Norte: plataforma de cohetes sin avances

La foto satelital del 26 de mayo del satélite Astrium, muestra un edificio de montaje de misiles sin termminar arriba a la izquierda y el centro de contro a la derecha en la base Tonghae de Corea del Norte. (AP Photo/Astrium - 38 North)


El análisis de nuevas fotos de satélite sugiere que los trabajos de construcción en un sitio clave para el lanzamiento de Corea del Norte -destinado a probar los cohetes más grandes y más avanzados-, se ha detenido en los últimos ocho meses.

El instituto de investigación 38 North, dice que Corea del Norte había logrado un rápido progreso en la construcción de una plataforma de lanzamiento, el centro de control, y el edificio de ensamblaje de misiles en la base de lanzamiento de satélites Tonghae, en la costa noreste.


La imagen del satélite Astrium muestra una nueva plataforma de lanzamiento sin terminar, centro, en las instalaciones de Tonghae en Corea del Norte. (AP Photo / Astrium - 38 Norte)La imagen satelital obtenida el 26 de mayo 2013 y tomada por el satélite Astrium, distribuida por 38 North, muestra al centro de la fotografía una nueva plataforma de lanzamiento sin terminar, en las instalaciones de Tonghae, en Corea del Norte.
La imagen del satélite Astrium muestra una nueva plataforma de lanzamiento sin terminar, centro, en las instalaciones de Tonghae en Corea del Norte. (AP Photo / Astrium - 38 Norte)
Las imágenes que tomaron los satelitales comerciales al fin de año pasado revelaron que la construcción se detuvo misteriosamente.

El instituto con sede en Estados Unidos dijo inicialmente que los proyectos pueden haber sido detenidos temporalmente debido a las fuertes lluvias y tifones.

Sin embargo, este martes los investigadores indicaron que fotos más recientes muestran que a fines de mayo los trabajos aún no han sido reanudados. Incluso las imágenes muestran lo que parece hierba que ha crecido en el interior de los cimientos del edificio de ensamblaje de misiles.

38 North sostiene que la paralización de las obras puede indicar que Corea del Norte ha decidido enlentecer o incluso detener el desarrollo de los cohetes más grandes. O bien, estima que Pyongyang puede haber decidido que las pruebas podrían tener lugar en la estación de lanzamiento de satélites más nueva en Sohae.


Siria: Llegan a Damasco Alta representante para Desarme y líder de Misión Investigadora


La Alta Representante de la ONU para Asuntos de Desarme, Angela Kane.

La alta representante de la ONU para Asuntos de Desarme, Angela Kane, y el responsable de la misión para investigar el presunto uso de armas químicas en Siria, Åke Sellström, llegaron este miércoles a Damasco.

El portavoz en Nueva York del organismo mundial, Eduardo del Buey, informó que los enviados se reunirán con autoridades del gobierno sirio con el objetivo de completar las consultas sobre las modalidades requeridas para que la investigación de la misión se lleve a cabo de manera adecuada, segura y eficiente.

El 8 de julio pasado, el gobierno sirio extendió una invitación a ambos representantes de la ONU para viajar a la capital del país y discutir los particulares de la misión que realizará la pesquisa.

Tras esa invitación, el Secretario General de la ONU expresó su confianza en que la visita dé como resultado un entendimiento mutuo sobre el acceso y actividades de los investigadores para que éstos puedan establecer los hechos con respecto a las denuncias del presunto uso de armas químicas en Siria.

Duración: 59"
Producción: Jordi Trujols


Navy francés demuestra Alister 100 con capacidad AUV


La Marina francesa está llevando a caboensayos ECA robótica-construidas Alister  100,  ligeros vehículos  subacuáticos autónomos (AUV), como paso previo a recibir seis Avus en los próximos meses.

De  2m de largo el Alister 100 AUV pesa 70kg y será utilizado por la Marina francesa como drones submarinos para apoyar misiones de guerra de minas.

En 2010, la Dirección General de Armamento (DGA) ha adjudicado un contrato para ECA Grupo para diseñar, desarrollar y entregar seis Alister 100 AUV para la Marina francesa.

Según el contrato, la empresa entregará los sistemas submarinosa disposición de la Armada francesa para probar a finales de 2013.

Tras la finalización de los ensayos de los vehículos autónomos, los oficiales de la Marina francesas usarán los resultados de las pruebas para decidir si desplegar el sistema para misiones operacionales.
"El AUV está equipado con avanzados sistemas y sensores para detectar posibles minas bajo el agua."

Capaz de llevar a cabo misiones de despacho de puerto, el GPD desplegará los sistemas de apoyo a las misiones como un estudio del fondo marino o de reconocimiento, así como funciones avanzadas incluidas en aguas muy poco profundas, o asalto canal.

El AUV, que puede ser operado por dos marineros que se sientan en un muelle o a bordo de un bote inflable, está equipado con avanzados sistemas y sensores para proporcionar una capacidad de navegación precisos para la marina para detectar posibles minas submarinas.

Además de apoyar las operaciones de cazaminas, incluso en zonas marítimas estrechas como canales o entradas, el vehículo submarino autónomo puede ser utilizado para el intercambio de información con otros sistemas de combate utilizados para la guerra de minas.

El vehículo también está equipado con un sonar de Klein-tipo, diseñado para operar en diferentes frecuencias, con el fin de apoyar ninguna definición de intervalo o de detección de imagen, dependiendo de las circunstancias operativas.


Boeing presentó sus lanzaderas de reemplazo


Foto: arstechnica.com


En una presentación especial en el Boeing con sede en Houston, que es un contratista clave para la NASA, presentó una maqueta a escala real de la nave espacial tripulada CST-100, que ha venido a sustituir a los transbordadores.

Se supone que el CCT-100 será el principal medio de la entrega de los astronautas y carga a la Estación Espacial Internacional, así como ser capaz de volar a nuevos complejos orbitales, en particular, a las estaciones privadas proyectadas Bigelow. Capacidad de la nave hasta 7 personas. Capacidad neta puede asignar de forma flexible entre las personas y de carga. El barco está equipado con dos ojos de buey - frontal y lateral, el diámetro en la parte más ancha es de unos 4,5 metros.






NASA publicó una foto rara de la Tierra


Foto: NASA / JPL-Caltech / Space Science Institute


La foto fue tomada aparato Cassini, que actualmente orbita Saturno.lAS  Cámaras captaron la sombra de la Tierra desde el sistema de anillos de Saturno. Tal composición exitosa formada por segunda vez durante la misión Cassini.

En el marco tiene Saturno, sus anillos, y en la distancia - la Tierra. Si se aumenta la imagen en el mismo distinguible y la Luna y la Tierra es azul, y la luna es más débil y blanco. Y la Tierra y la Luna se incrementaron en el brillo para una mejor visibilidad. Además, el brillo de la luna se incrementó respecto a la Tierra, y el brillo del anillo E de Saturno también se incrementó especialistas de la NASA en la elaboración de la versión final de la foto.


La escala completa se magnifica foto. Luna no es visible en ella.


Fragmento ampliado de una foto donde se distingue y la Tierra (izquierda) y la luna (a la derecha).

Las imágenes fueron obtenidas por las cámaras del Cassini19 de julio 2013, cuando la unidad fue de aproximadamente 1440 millones kilometros de la Tierra.

La fotografía es una de las mejores imágenes de la Tierra tomadas desde los límites exteriores del sistema solar.


Los costos de la democracia iraquí


Todo el poder en Irak está en manos de chiíes Nouri al-Maliki. Hacerle partícipe de los procedimientos democráticos no funciona
Ilustración: Expert Online

Los acontecimientos actuales en Irak son costos legítimos de la democracia en este país. Sunitas locales (que representan alrededor del 20% de la población) no les gusta el hecho de que todo el poder en Irak está en manos de chiíes Nouri al-Maliki .Hacerle partícipe de los procedimientos democráticos no funciona - los chiíes constituyen la mayoría de la población (60%), y que respeten los derechos de las minorías y que tengan en cuenta sus intereses en la democracia al estilo de Oriente Medio no se acepta. Por lo tanto, cualquier protesta sunita minoritaria son castigados, ya sea por el ejército o las milicias chiitas (en abril, en particular, debido a que la protesta fue dispersada en Hawija - unos cincuenta manifestantes muertos y doscientos heridos.) Unir todas las minorías del país también no pueden - debido a las diferencias insalvables entre los kurdos y sunitas (uno de los cuales es Kirkuk), implicados en las décadas de talla mutuos.Además, una política intra-kurdo es cada vez menos interesante. En septiembre, el gasoducto se extenderá desde el Kurdistán de Turquía, haciendo que el volumen de petróleo exportado kurdo en Bagdad crecerá diez veces. De hecho, el Kurdistán iraquí se independiza.


Sunitas iraquíes no tienen esa posibilidad - que trabajan los campos de petróleo en su territorio un poco. Así que hasta hace poco, se vieron obligados a soportar los dictados de chiíta de Bagdad. Sin embargo, la intensificación de la guerra civil en Siria y su percepción en el Medio Oriente como lo mejor del renovado conflicto global contra sunitas árabes sirio-iraníes sunitas iraquíes chiíes han dado la esperanza de cambiar la situación. Hasta la fecha, los insurgentes iraquíes están cooperando activamente con el sirio e incluso viajar a Siria para la formación, con lo que no sólo la experiencia de la participación (que están suficientemente preparados para Iraq), sino también dinero, las armas y las conexiones adecuadas. Además, los rebeldes controlan el este de Siria campamentos insurgentes iraquíes alojados, en la que éste se entrenan y se puede sentar en el caso de problemas en el hogar. Es posible que la asistencia activa a los sunitas iraquíes tienen algunos países del Golfo que deseen transferir "la guerra a la periferia" contra Irán más cerca de las fronteras de la República Islámica.

Como resultado, en julio en Irak, hubo toda una serie de ataques terroristas contra el gobierno local y los chiítas. Sus estadísticas son sólo para los últimos días es impresionante. 20 de julio en Bagdad, justo después de la cena, lo que significa el fin del Ramadán, explotó 12 coches aparcados, así como varias bombas en otros lugares.Como resultado, 65 personas murieron y cerca de 190 resultaron heridas en diferentes grados de severidad. En la noche de 21 a 22 combatientes de julio atacaron con éxito dos prisiones del gobierno (uno de ellos era la prisión de Abu Ghraib, tristemente célebre). Como resultado, se las arreglaron para matar a decenas de soldados del gobierno y los guardias, así como para establecer cinco gratuita cientos de sus seguidores (entre los que, según las autoridades locales, fueron los líderes de " Al-Qaeda " ). La responsabilidad por el ataque ya ha tomado el grupo "Estado Islámico de Irak y el Levante", y agregó que la preparación de este unos meses (los funcionarios insisten en que los rebeldes ganaron el apoyo de algunos guardias de seguridad). Hasta la fecha, las autoridades lograron capturar a 150 escaparon. 22 de julio atacante detonó una columna del ejército iraquí, al enviar una luz de dos docenas de soldados iraquíes y tres civiles están cerca. 

Naturalmente, los ataques no han contribuido a la preparación Nuri al-Maliki, para buscar un compromiso con sus compatriotas sunitas y las milicias chiítas responsables de los ataques de los actos de terrorismo (en particular, la reciente explosión en una de las mezquitas sunitas). Es posible que en el futuro próximo en el país puede comenzar la limpieza étnica a gran escala.

Puesto que el gobierno chiíta del país no tiene ningún incentivo para buscar un compromiso con los sunitas, la esperanza sigue siendo que a las fuerzas externas que tienen un impacto en el Primer Ministro y no está interesado en la reanudación de la guerra civil en Irak. No se trata principalmente de estadounidenses y alrededor de Irán y China.

Hasta la fecha, Irán demasiado ocupado con los asuntos de Siria para hacer frente también a las consecuencias políticas de la reanudación de la guerra civil en Irak - y es posible que Nouri al-Maliki tendrá que cumplir con la petición de Teherán. Para una simple razón - hasta la fecha, la República Islámica es un aliado clave e inversores chiíta de Irak.Teherán ha rescatado repetidamente Nouri al-Maliki - ejercer presión sobre sus rivales chiíes (en particular, los seguidores de Sadr), se dirigió a los problemas con los kurdos.En respuesta, el primer ministro iraquí, hasta hoy observar claramente la cadena de mando - no por casualidad, Iraq se negó a apoyar a los rebeldes sirios cerca de la frontera con Siria y se unen al régimen de sanciones, a partir de su lugar aumentar activamente el comercio con el Damasco oficial y cooperar con la Mukhabarat sirio. 

Bruscamente contra la reanudación de la guerra civil, actos, y China, que recientemente ha sido seriamente refuerza su posición en el mercado del petróleo iraquí. China ya compra a Bagdad, cerca de 1,5 millones de barriles por día - la mitad del petróleo producido por Irak. Es posible que esta cifra pronto será aún más importante - los chinos miran fijamente activamente en la mina, propiedad de empresas estadounidenses, incluyendo Exxon Mobil. A su vez, los chinos son muy necesarios para los iraquíes - la industria petrolera local necesita decenas de miles de millones de dólares de inversión, y hasta la fecha, la voluntad de invertir el dinero en la post-guerra de Irak expresa sólo Beijing.


FUERZAS DE CHILE EN FOTOS































Transporte de Personal y Carga AP-41 Aquiles 

Barcaza Clase Newport LST-93 Valdivia 
















Aviacion Naval 

La Aviación Naval de la Armada de Chile no posee aviones de combate, pero sí cuenta con helicópteros artillados, que se embarcan en los buques de la Escuadra Nacional. Su principal base es la Base Aeronaval de Torquemada en las cercanías de Viña del Mar. La Aviación Naval tiene en su inventario las siguientes aeronaves: 
6 Bell 206 JetRanger. 
3 CASA C-212 Aviocar. 
8 Cessna O-2 Skymaster. 
4 Embraer EMB-111. 
2 Eurocopter Bo 105. 
5 Eurocopter AS 532 Cougar. 
4 Eurocopter AS 365 Dauphin. 
3 CASA C-295 Persuader.1 2 3 
4 Lockheed P-3 Orion. 
7 Pilatus PC-7 Turbo Trainer. 
2 Manta I