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sábado, 30 de noviembre de 2013

El nuevo misil se ha ampliado la capacidad de la Tor-M2 rusa SAM

http://sp.ria.ru/video/20101022/147781512.html


La compañía rusa "Almaz-Antey" ha desarrollado una versión mejorada del sistema de defensa aérea Tor-M2 (designación OTAN: SA-15 guantelete) con un nuevo misil interceptor, que ha mejorado el rendimiento y el doble de munición, según la Defensa-Update.

"Tor" - un conjunto de tierra-aire de corto alcance, diseñado para interceptar aviones, misiles de crucero, municiones guiadas de precisión, vehículos aéreos no tripulados y los objetivos balísticos.

Según Sergei Druzin, Director General Adjunto de la preocupación PVO "Almaz-Antey" en el desarrollo científico y tecnológico, la mejora de la versión es única en su sistema de defensa aérea de clase, llama la atención en su precisión y alcance.

"Hemos hecho cinco aperturas, destinadas a aviones no tripulados de gran movilidad.Tres objetivos fueron alcanzados, "la frente", mientras que otros son destruidos por la explosión de metralla ojivas. Este es un resultado excelente, una precisión asombrosa ", - dijo S. Druzin.

Mejora "Tor-M2", como se afirma, podría llevar "fuego en movimiento", que proporciona un dispositivo que le permite llevar a cabo su lanzamiento de misiles de inmediato luego de suspenderlo. Para el lanzamiento de misiles "Tor-M2" que requieren el ajuste de todos los sistemas dentro de los tres minutos.

Dos opciones: Tor-M1 y Tor-M2, armado con misiles 9M331, ahora al servicio del ejército ruso.

El nuevo complejo, equipado con nuevos misiles 9M338, ha sido probado con éxito a finales de octubre de 2013. Hay que añadir que una más pequeña, en comparación con el tamaño anterior 9M338 misiles permitió aumentar la capacidad de carga del elevador se duplicó de 8 a 16 misiles.

Las autoridades dijeron que la mejora de sistema antimisiles Tor-M2 misil 9M338 y han sido aprobados por la comisión estatal para la producción en masa.

"Ahora podemos comenzar la producción de estos misiles en una cantidad que se requiere del ejército ruso," - dijo S. Druzin.

SAM Tor-M2e exporta a Azerbaiyán, Bielorrusia, Ucrania, China, Venezuela e Irán. Las versiones anteriores (M1) también se exportan a Grecia, Chipre y Egipto.

Según S. Druzin próxima etapa de mejoramiento del complejo se expresará en el lanzamiento de misiles de impacto en blancos en movimiento. Actualmente parada lanzador móvil durante 2 ó 3 segundos para lanzar un cohete, pero se podría hacer sin parar.

Versión de exportación, conocido como el Tor-M2e también armó un interceptor de misiles 9M338 sistema de defensa aérea y es un corto alcance. Es capaz de interceptar objetivos de maniobras con motor a reacción, a una distancia 1-12 km y una altura de hasta 10 km por encima del suelo.

Los misiles de crucero y drones (vehículos aéreos no tripulados) pueden ser destruidos a una distancia de 1,5 a 7 km (máximo), armas de alta precisión interceptadas a una distancia de no menos de 50 metros y un alcance máximo de 6 kilómetros. La velocidad máxima es de 700 m propósitos / c (2 520 km / h).

Thor M2e puede llevar cuatro objetivos al mismo tiempo. Se espera que la versión de exportación también estará equipado con un nuevo interceptor.


Navy Emerging Blue-Agua de la India


El 16 de noviembre, la Armada de la India finalmente hizo la entrega de portaaviones INS Vikramaditya , anteriormente la Adm. Gorshkov , en el astillero Sevmash en la ciudad de Severodvinsk, norte de Rusia. La adquisición marca una nueva etapa en la búsqueda de la India para convertirse en una verdadera marina de aguas azules.

La ceremonia de entrega del transportista 44.570 toneladas es seguro que han generado más que un interés pasajero en la Marina del EPL y en todo el resto del continente, ya que la India será el único país de Asia para tener dos portaaviones en su flota. Es cierto que el 55-años de edad INS Virat es " largo en el diente ", como la India Armada Almirante Jefe DK mismo Joshi lo describió en una entrevista reciente, sino que continuará funcionando hasta portadora de construcción local de la India INS Vikrant entre en funcionamiento en 2017.

Por el momento, sólo la Marina de los EE.UU. trae ese tipo de capacidad de Asia. A pesar de que está llegando tardanza de cinco años - la entrega original estaba prevista para el 2008 - el Vikramaditya dará India la capacidad de proyectar el poder naval prima en su "exterior cercano", así como en su vecindario extendido. Con una capacidad para transportar dos docenas de Mig-29 K aviones de combate y 10 helicópteros Kamov en un momento dado a bordo y equipado con los últimos sensores y misiles, portaaviones nuevo aumentará la potencia de fuego de la Armada de la India de manera significativa.

Pero el Vikramaditya no es la única razón por la Armada de la India se siente optimista acerca de sus capacidades futuras. Aviación Naval, a largo tratado como un pariente pobre de los combatientes de superficie en la Armada de la India, está mostrando una nueva cara dura en los últimos tiempos. Días antes el ministro de Defensa AK Antony y voló a Rusia con Joshi, Consejo de Adquisición de Defensa de la Nación aprobó la compra de cuatro más Boeing P8I aviones de patrulla antisubmarina y marítima, además de los ocho ya contratados. El primero de estos ocho aviones fue de hecho estacionada en INS Dega aeródromo para que todos la vean cuando Joshi instalaron formalmente las recién adquiridas avanzadas Jet Entrenadores Hawks en la Marina, para tomar el entrenamiento de pilotos de combate navales al siguiente nivel. El segundo P8I aterrizó en la India el 15 de noviembre.

INS Dega, una pequeña estación de aire bajo el Comando Naval del Este, se convertirá en la mayor base aérea de la Armada de la India en el litoral oriental pronto. La expansión de los medios aéreos en el este es sólo uno de los varios planes que la Armada de la India ha dado a conocer para fortalecer su presencia en la Bahía de Bengala y el apoyo de la India " Política de Oriente Look . "Los P8Is se establecen para sustituir a los más fuertes pero viejo Soviética hecha aviones Tu-142 M que han sido la columna vertebral de la gama larga patrullas marítimas de la marina de guerra - con vuelos que duran hasta 16 horas de un tirón. Se espera que los P8Is a jugar un papel importante en la función de vigilancia de la Marina en el Océano Índico, así como Malacca Straits.

Como Joshi dijo a este escritor en una entrevista para la emisora ​​india NDTV a bordo INS Jalashwa , el mayor buque anfibio de la Armada: "La primera P8I ya ha llegado y está en proceso de ser aceptado. Varios ensayos de aceptación están en curso y para el final del año vamos a tener tres de ellos y otros que siguieron el fin rápido el próximo año. Eso nos lleva a esta región una capacidad que no ha existido antes. Es un avión completamente nuevo, además de la plataforma que en cualquier caso es un avión Boeing probada. El ajuste ha sido la de la especificación de la Marina de EE.UU. tiene actualmente. Así que por lo tanto, las capacidades que están entrando en nuestras manos son absolutamente estado del arte ".

Otra capacidad de la Armada de la India en voz baja añadió a principios de este año fue un dedicado satélite de comunicaciones para su uso exclusivo . Se espera que el satélite se estabilice completamente antes de finales de diciembre. Lanzada con la ayuda de la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO), el satélite naval se describe como un multiplicador de fuerza por oficiales navales de alto rango. Cubre toda el área de su interés en el Océano Índico y más allá de la Marina. El satélite se ocupa de todas las transferencias de datos para la conciencia del dominio marítimo y toda la gama de necesidades de comunicación y redes de la Armada de la India. "Aporta una dimensión totalmente nueva en las operaciones de la red y en las operaciones marítimas," Joshi dijo a este escritor hace quince días, hablando sobre el satélite por primera vez en el dominio público.

Comandante de la Fuerza Aérea de Bielorrusia explicó el motivo de la clausura de los Su-27



14 de noviembre en Minsk celebró un seminario con los responsables del Ministerio de Defensa, medios de comunicación nacionales, que fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea, mayor general Oleg Dvigalev.

En su discurso, se refirió a la suerte de los Su-27.

Recordemos que la primera información sobre la retirada de los aviones Su-27 de las Fuerzas Armadas de Belarús regresó en febrero, cuando se anunció que una decisión al respecto será tomada a finales de 2013.

Según principal razón general Dvigaleva para el Su-27 fue retirado del servicio era "no razonables de su uso en un área tan limitada. Su-27 es muy costoso para operar aviones con más combustible. En un pequeño territorio de Belarús su uso práctico. Incluso cuando la comprobación de los objetivos de control, aumentando 
el Su-27, por ejemplo, desde una base en Baranovichi, tuvimos casi 1,5 horas para mantenerlo en el aire después de que el trabajo que él ha desarrollado un combustible. Y había desperdiciado productos 2-3 toneladas de queroseno de aviación. Este despilfarro. Es por eso que hemos abandonado la operación de la aeronave ".

Por supuesto, el significado de la palabra de comando de allí, especialmente teniendo en cuenta las realidades económicas actuales. Sin embargo, sólo una de las razones nombrado. No hace mucho tiempo en sus materiales en elVPOdibujado a esta cuestión. Entonces se sugirió opinión inequívoca de los expertos, la principal razón para detener la explotación - el desarrollo de las horas de vuelo, cuya recuperación requiere costo financiero significativo, que en el Ministerio de Defensa no está allí.

Por otra parte, la Dvigalev General informó sobre los planes para la sustitución de los aviones. Según él, "a fin de evitar la reducción del potencial de combate de los aviones está programada para una duración de re-combatientes de MiG-35, Su-30. Y para asegurar la preparación oportuna de los pilotos y el personal técnico, y re-planeado comprar en Rusia en 2015 Tipo de aviones de entrenamiento 
Yak-130 "(razón mencionada anteriormente, en 2014).

Sin embargo, esta afirmación plantea serias dudas de los expertos, creen que estos planes y están destinados a permanecer en el papel. Contratación - el proceso no es de un año. Teniendo en cuenta la posición del Ministerio de Hacienda, y los 690 millones asignados al Departamento de Guerra en 2013, a toda costa, que difícilmente puede esperar un aumento significativo en 2014-2015 yy De esta cantidad, es difícil incluso para proporcionar fondos para las reparaciones capitales de los aviones, y para la compra de la nueva no puede ser considerado. El costo de los nuevos aviones militares modernos simplemente trascendental: Según varias fuentes, el precio de un MiG-35, a partir de $ 35.000.000 Su-30 - 45 millones, 
el Yak-130-15000000

También Su-27 Oleg Dvigalev prestar atención a otro tema de actualidad - Alojamiento en Bielorruso aeródromo avión ruso.

Si analizamos la situación con el estado de la aviación de la flota de Belarús, la opción de reforzar su escudo del aire alertando junto con Rusia aviones de la Fuerza Aérea parece más relevante y creíble.

"Usar los rusos tripulaciones de la Fuerza Aérea en servicio que podemos hacer frente a la obligación puesto de mando central de operaciones de la Fuerza Aérea y las tropas de defensa aérea de Bielorrusia en coordinación con la operativa deber puesto de mando de las Fuerzas de Defensa Aeroespacial de la Federación de Rusia", - dijo Oleg Dvigalev. Según el comandante, se organizará deber, posiblemente al final - el comienzo del próximo año.

En este contexto, las miradas extrañas declaraciones de algunos políticos bálticos sobre algunos planes militaristas de Rusia contra los Estados bálticos, debido a la colocación de las aeronaves en el territorio bielorruso enlace standby. Nadie interfiere con los países de la OTAN para desarrollar el espacio aéreo de las repúblicas bálticas y colocar sus aeronaves.

Bielorrusia es un Estado soberano en el propio estado para determinar la forma adecuada de proteger sus fronteras aéreas. Si se le permite poner el avión ruso en su aeropuerto, a continuación, de modo calculado y por el momento esta opción es la más adecuada.

Sin embargo, la pregunta sigue siendo poco clara a la aeronave deber nivel colocación. En el verano de opinión fue que este lugar sería Lida aeródromo, cerca de la frontera con Lituania. Sin embargo, en el discurso general de Dvigaleva figuró aeródromo Baranovichi. Tal vez se conecta con el Su-27, que la parte rusa considera como modelo prioritario para soportar misiones de combate conjunta. La lógica de estas acciones allí. Desde un punto de vista táctico y supervivencia Baranovichi aeródromo preferible como Lida está situado a sólo 25 km de la frontera con Lituania. Con respecto a la infraestructura, aquí Baranovichi beneficio en términos de preparación para dar cabida a los Su-27, especialmente en lo que hasta hace poco los combatientes basados ​​en el aeródromo. Además de esto - aviaremzavod 558a, que tiene una rica experiencia en la reparación de aviones de este tipo.

Intriga aparentemente resuelta en un futuro próximo, ya que hasta el final del año, cuando se inicia el proceso, hay muy pocos.
Autor: Sergey Ostryna


India quiere tener un papel importante en el desarrollo de modelos de combate de combate de la quinta generación Sukhoi T-50



India y Rusia han sido durante mucho tiempo cooperando en el ámbito de las tecnologías de defensa. Estos dos países producen de misiles de crucero supersónico "BrahMos", el más rápido de que actualmente se producen. Sin embargo, la relación en este ámbito no siempre se han equilibrado en favor de la India, y se hizo evidente cuando llegó al poder, la participación de la India en el desarrollo de la caza de quinta generación basado en el Sukhoi T-50 ruso (PAK FA).

Según la publicación Defense News, la India expresó su descontento con el "bajo nivel de participación en el desarrollo conjunto de una aviación compleja aviones tácticos prometedor (PAK FA), a pesar de la condición de socio financiero iguales en el proyecto, así como la colocación de órdenes para la compra de nuevos aviones por un monto de 30 mil millones dólares . " Los proyectos de colaboración son un componente importante de la constante modernización de la Fuerza Aérea de la India.Según RIA Novosti, la India está financiando el 50% del trabajo en este proyecto.

En el curso de la visita de este mes a Moscú, el ministro de Defensa indio A. Anthony (AK Antony) consigue aumentando el grado de participación de Rusia en la India trabajando en una nueva generación de aviones de combate a 50%, lo que corresponde a su contribución financiera al proyecto. En su intervención en la 13 ª sesión de la Comisión Intergubernamental Indo-Rusa de Cooperación Técnico-Militar, Anthony hizo hincapié en la necesidad de que ambos socios a largo plazo para colaborar en pie de igualdad "en todas las fases - Diseño, desarrollo y producción - en la ejecución del" Proyecto PAK FA.

La insistencia en Nueva Delhi para lograr la participación proporcional en la cooperación técnico-militar con Rusia ya se ha explicado difícil de alcanzar para un objetivo estratégico largo tiempo relacionados con la adquisición de la autosuficiencia para su propia producción militar. India es el mayor importador de la tecnología militar.Defensa de publicacià ³ recientemente llevado a los diplomáticos rusos en Nueva Delhi, que dijo que la restricción introducida parcialmente la participación de Rusia en el proyecto PAK FA de la India se relaciona con "las oportunidades que existen en la India en el campo de las aeronaves y la infraestructura industrial."

Se firmó un acuerdo sobre el desarrollo conjunto del proyecto PAK FA entre la India y de la Fuerza Aérea de Rusia en 2007, y el valor total del contrato, que incluye terminar el diseño, el desarrollo y la coproducción puede superar los $ 10 mil millones. Aunque este contrato no está firmado, las noticias semanales de Defensa informó que "en diciembre de 2010, Rosoboronexport, la empresa india estatal Hindustan Aeronautics y la compañía fabricante de aviones rusa" Sukhoi "firmó un contrato preliminar para desarrollar una nueva financiación de aeronaves, que era de 295 millones de de dólares. "

Fuerza Aérea de la India probablemente ordenará unos 200 combatientes de un solo asiento de la nueva generación con motores duales. Sukhoi T-50, que tiene una velocidad de crucero supersónica y una excelente maniobrabilidad, será una importante adición a la Fuerza Aérea de la India. Se espera que este combate para aumentar la diversidad de la fuerza aérea india. El grado de participación de la India en el desarrollo del nuevo caza, parece que le permita ajustar compró aviones de manera que cumplan con los requisitos específicos de su fuerza aérea.

La visita de Anthony a Moscú tuvo lugar pocos días después de que India había tomado el mando de la clase portadora de luz aeronaves "Vikramaditya" - antiguo barco ruso "Almirante Gorshkov". Modernización Armada India, alcanzado nuevas alturas en los últimos años, también depende en gran medida de la cooperación con Rusia. Durante su reciente visita Anthony también ha debatido la posible concesión desde el submarino nuclear ruso.




La artillería rusa es superior a la extranjera




Fotо: EPA



Los misiles rusos y armas de artillería que se están desarrollando no son inferiores a los análogos extranjeros, y en algunos aspectos los superan, dijo el sábado en una entrevista el jefe de las Fuerzas de Artillería de Rusia, el mayor general Mijaíl Matveévski.


"Nuestros ataques de fuego, de artillería deben ser precisos, minuciosos y concretos", dijo. 

Matveévski explicó que en la creación de los nuevos armamentos se utilizan ideas innovadoras y que "los principios básicos son la innovación, la modernización y la seguridad". 

eds/kg/ll

Para 2018 Rusia estará protegida por cobertura nacional de radar




Foto: www.belvpo.com



Para el 2018, todo el territorio de Rusia quedará protegido por un sistema nacional de cobertura de radar, informó al presidente ruso, Vladímir Putin, el director general del consorcio Sistemas informáticos y radiotécnicos, Serguéi Boev.


“Para 2018, concluiremos dichos trabajos, tras lo cual, Rusia estará cubierta con el campo de acción de estaciones de radar en el marco de las fronteras del país”, subrayó Boev, durante una conferencia sobre asuntos de defensa aereoespacial.

ech/kg/er

El vuelo de cazas chinos sobre las islas en disputa con Japón eleva la tensión en Asia


China ha enviado aviones caza al espacio aéreo en disputa en el mar de China Oriental, después de que aviones militares japoneses y de Corea del Sur volaran a través de la zona, un escalón más en el aumento de tensiones regionales.

El portavoz de la fuerza aérea china Shen Jinke ha dicho que varios aviones de combate y un avión de alerta, dotado con radar, fueron parte de la patrulla en la nueva zona de identificación de defensa aérea china el jueves, según informa la agencia oficial Xinhua.

El mismo jueves, aviones militares japoneses y de Corea del Sur sobrevolaron el espacio aéreo sin informar a China, según las autoridades coreanas, como desafío a la nueva zona, que ha aumentado las posibilidades de un enfrentamiento con Estados Unidos, Japón y Corea del Sur.

La patrulla china fue "una medida defensiva y en línea con las prácticas comunes internacionales", dijo Shen. Añadió que la fuerza aérea de China se mantendrá en estado de alerta y tomará medidas para proteger el espacio aéreo del país.

Pekín ha rechazado la demanda de Corea del Sur para revocar la zona, pero parece haber suavizado su exigencia de que los aviones comerciales avisen a sus autoridades militares de cualquier plan de pasar por ella. Aerolíneas coreanas y japonesas han estado sobrevolando el área, desafiando las órdenes chinas, sin ningún incidente. Corea del Sur, desde el sábado, cuando se creó la zona, y Japón desde el miércoles.

Global Times, un periódico estatal conocido por su tono nacionalista, ha dicho este viernes en un editorial que “el Gobierno chino tiene que ser firme con sus declaraciones, y tomar medidas flexibles y resistentes para hacer frente a accidentes inesperados”.

El periódico, próximo al Gobierno, afirma que Estados Unidos no es el objetivo de la nueva zona, y que Pekín “no tiene que cambiar sus acciones” con Corea del Sur, ya que tiene sus propias tensiones con Japón. “Nuestro objetivo final es derrotar la fuerza de voluntad y la ambición (japonesas) de instigar una confrontación estratégica con China", declara el editorial. “Tenemos que llevar a cabo medidas oportunas sin dudarlo” si Tokio desafía a China, añade. “Si Tokio vuela sus aviones por la zona, estaremos obligados a enviar nuestros aviones a su zona de identificación de defensa aérea”.

Las relaciones entre China y Japón están tensas desde el otoño del año pasado por la disputa de unas islas en el mar de China Oriental, conocidas como Senkaku en Japón y Diaoyu en China, que ambos reclaman y están controladas por Japón. El fin de semana pasado, China anunció una zona de identificación de defensa aérea, que cubre estas islas, y exige que todo avión extranjero, incluidos los aviones de pasajeros, avise y dé sus planes de vuelo a las autoridades militares chinas si la sobrevuela. El martes, Estados Unidos envió dos bombarderos B-52 desarmados sobre las islas sin informar a Pekín.

Estados Unidos anunció el miércoles que Joe Biden, el vicepresidente, visitará Pekín para discutir el tema en persona. El viaje de Biden a Japón, China y Corea del Sur, que comienza el 1 de diciembre, estaba destinado a ser principalmente sobre problemas económicos, pero ahora estará dominado por las crecientes tensiones de la región.

El portavoz del Gobierno en Tokio, el jefe del Gabinete Yoshihide Suga, dijo el jueves que Japón había enviado aviones de patrulla al espacio aéreo sin informar a China, y que Pekín no los interceptó.

"Están llevando a cabo actividades de vigilancia en el mar de China Oriental similares a las del pasado, que incluyen la zona”, dijo Suga en una conferencia de prensa, según Reuters. "No vamos a cambiar esta (actividad) por consideración a China".