Google+ Followers

sábado, 4 de octubre de 2014

Navantia se posiciona para el reemplazo de los buques de combate canadienses




(defensa.com) El gobierno canadiense ha anunciado la baja de cuatro buques de su Marina, concretamente dos de los tres destructores misilísticos de la clase Iroquois y dos petroleros de flota de la clase Protecteur. El Ministerio de Defensa ha decidido dar de baja estos buques al considerar que el coste necesario para actualizarlos es demasiado elevado en relación a la nueva vida útil que se conseguiría con estas medidas. Se ahorran así fondos que estarán disponibles para el programa de modernización de doce fragatas Halifax y la adquisición de los nuevos buques.

Los destructores son el HMCS Iroquois (DDG 28) y el Algonquin (DDG 283) que iban a ser dados de baja en 2015 y 2019 respectivamente. Mientras que los buques auxiliares HMCS Preserver (AOR 510) y el HMCS Protecteur (AOR 509) eran buques veteranos con cuarenta años de servicio que iban a ser dados de baja en 2016 y 2017 respectivamente. En agosto del año pasado, precisamente, tuvo lugar una colisión entre el Algonquin y el Protecteur que afectó principalmente al buque auxiliar y que aceleró la decisión anunciada ahora.

Navantia participa actualmente en el programa Canadian Surface Combatant (CSC), que contempla el suministro de tres destructores y de doce fragatas, en colaboración con la estadounidense Lockheed Martin y aprovechando la experiencia materializada en las fragatas F-100 para la Armada española, las F-310 noruegas y los destructores AWD australianos. El CSC sustituirá a las fragatas clase Halifax y a los destructores clase Iroquois, por lo que se plantea la posibilidad de dos tipos de buques que empleen el mismo casco y que incluyan avanzadas capacidades de defensa aérea, lo que beneficiaría a Navantia por contar con el sistema Aegis de Lockheed Martin, instalado en los tres buques mencionados.

Según nos confirman desde la empresa española, se espera que antes de que finalice el año se concrete el RFI (Request For Information) esperándose para la segunda mitad del año que viene la RFP (Request For Proposal) Canadá tiene en marcha un ambicioso programa de modernización de su Marina denominado National Shipbuilding Procurement Strategy (NSPS) valorado en 32.900 millones de dólares. Entre los buques que se construirán hay también dos de transporte multipropósito denominados Joint Support Ships (JSS) para los que Navantia presentó una oferta basada en el buque Cantabria. Sin embargo el gobierno canadiense decidió encargar la fabricación directamente a un astillero canadiense usando el diseño de la clase Berlín de ThyssenKrupp Marine Systems Canada. (J.N.G.)

Fotografías:
·Fragata Fridtjof Nansen (F-310).
·La fragata española Cristobal Colón.

El Ejército Uruguayo prueba el UAV sueco UMS F-330




(defensa.com) Con la presencia de autoridades nacionales y militares, fue demostrado al Ejército Nacional del Uruguay, en las inmediaciones de la Fortaleza de Santa Teresa (a 23 km. de la frontera este con Brasil) el avión no tripulado F-330 de la empresa helvético-sueca Unmanned System Groups, que ya había invitado a fines del año pasado a una comitiva castrense uruguaya de muy alto nivel a evaluar sus modelos a Kuwait, donde la Kuwait Aerospace Technologies se disponía a ensamblarlos y a ofrecer servicios de entrenamiento de pilotos y técnicos en esa parte del mundo, exhibiéndolos durante la Gulf Defence and Aerospace Exhibition.



En Urugy, en la pista de emergencia establecida por la Fuerza Aérea sobre la importantísima ruta nacional 9 y su entorno, en el departamento de Rocha, se llevó a cabo una demostración del funcionamiento del UMS F-330aeroterrestre de reconocimiento remoto.


Este UAV tiene una autonomía de algo más de 8 horas (otro modelo, el F-720, supera las 20) a 75 km. por hora y aloja una carga útil de 10 kilográmos, entre la cual sensores infrarrojos o electro-ópticos, cámaras multiespectrales, dispositivos Sigint /Elint y sistemas de transmisión de imágenes, despegando en una faja de 30 metros ,con opción a hacerlo mediante catapulta y recuperarse por medio de paracaídas. Sus dimensiones son de 2,27 metros de largo por 3, 3 de ancho. (Javier Bonilla)

Tanques caseros únicos para luchar contra los militantes islámicos




Compartir: 

La Milicia kurda siria han hecho los carros contra el aumento de la fuerza autodenominado Estado Islámico (IS) tras los abusos en Siria e Irak.



Los soldados armados kurdos a menudo utilizan su propio ingenio para crear armas capaces contra hombres armados en Siria. Pueden comprar un rifle o un  mortero en el mercado negro, pero la posesión de un tanque requiere más que eso.


Grupo militante kurdo crear tanques de los medios disponibles. Hierro shell les ayudan restringido significativamente disparos de armas de personas enemigas.


Anatomía de los tanques que están hechos a partir de medios convencionales. La potencia de fuego de estos dispositivos no es comparable a un tanque dedicado.


Sin embargo, hacen gran ventaja en combate de infantería de la IS


Debido encarnaciones de diferentes tipos de medios de comunicación en diferentes instalaciones, cada carro se levantó por la milicia kurda lleva un aspecto distintivo.


Son productos únicos.


Está pintado y equipado para los aumentos de carro con la inspiración y los intereses.


Dispositivo kurda que muchas personas asocian con el primer tanque de la humanidad, apareció durante la Primera Guerra Mundial 1.

http://soha.vn/


Rusia reabrirá una estación radar de alerta antimisil en Crimea









Las fuerzas rusas modernizarán y volverán a abrir una estación radar de alerta antimisiles en Crimea, instalada en la época soviética en esa península ucraniana que en marzo pasado pasó a manos rusas, anunció el sábado un alto responsable de defensa.

"La estación radar Dnepr instalada en Sebastopol (puerto de la Flota Rusa en el mar Negro) será relanzada después la modernización y se convertirá en operacional en 2016", declaró el comandante de las fuerzas espaciales y aéreas rusas, Alexander Golovko, citado por la agencia oficial TASS.

Construida en Crimea en los años 1970 por las autoridades soviéticas, esta estación radar fue alquilada por Rusia en Ucrania durante varios años tras la caída de la URSS antes de ser abandonada.

En julio, el presidente Vladimir Putin había declarado que Rusia "debía restaurar sus infraestructuras militares" en Sebastopol, en Crimea, en respuesta al refuerzo militar de la OTAN en Europa del Este, y en particular, en el mar Negro y el mar Báltico.

La ampliación de la flota rusa en el mar Negro, con sede en Sebastopol, requerirá una inversión de más de 86.000 millones de euros (unos 1.750 millones de euros) de aquí a 2020.


http://noticias.terra.com.ar/mundo

Los secretos de los "cementerios" de aviones


¿Qué pasa cuando un avión ya no sirve para nada? Miles pasan sus últimos días aparcados en enormes cementerios al aire libre, esperando una última misión o el desguace. Otros soportan abandonados el paso del tiempo.


BBCMundo.com







0
comentarios
Davis-Monthan alberga unos 4.400 aparatos en un espacio de unos 10,5 kilómetros cuadrados.Foto: USAF

¿Qué pasa cuando un avión ya no sirve para nada? En el desértico suroeste estadounidense, enormes "cementerios"son el hogar de miles de naves en desuso.

Cuando se conduce por las afueras de la ciudad de Tucson, en Estados Unidos, llega un momento en que las filas de casas dan paso a un espectáculo mucho más extraño: montones de aviones militares, inmóviles bajo el ardiente sol del desierto.

Esa es la señal de que uno ha llegado a la base aérea Davis-Monthan, que alberga unos 4.400 aparatos en un espacio de unos 10,5 kilómetros cuadrados.

Aparte de los que se ven a simple vista, dentro de los hangares otros aviones fueron transformados en montones de piezas, que esperan a ser enviadas a algún lugar del mundo para formar parte de otro avión.

El cementerio más grande

Davis-Monthan no es el único cementerio de aviones en el mundo, pero es, de lejos, el más grande.
Vista aérea del "cementerio" de aviones Davis-Monthan.Foto: SPL

Las condiciones climáticas de Arizona -calor seco, baja humedad, poca lluvia- implican que los aparatos tardan mucho más en oxidarse aquí que en otros lugares.

Los aviones son caros de construir y de mantener, pero incluso al final de su vida activa pueden ser aprovechados.

Aunque para ello hace falta mucho espacio físico y mucho dinero.

Almacenarlos en el tipo de hangares necesarios para que se mantengan calientes y secos es caro: es mucho más fácil aparcarlos aquí, en el desierto de Arizona.

Pero no solo se trata de aterrizar y aparcar: aunque los aviones estén inactivos, algunos pueden volver a ser requeridos en el aire, lo que puede llegar a resultar muy costoso.

Bombarderos arruinados

Los trabajadores de este cementerio tienen una exhaustiva lista de tareas que cumplir.
Algunos aviones se mantienen casi en activo mientras que otros son parcialmente desmantelados.Foto: Getty Images

Las aeronaves tienen que ser convenientemente lavadas para que no queden restos de sal que puedan contribuir a la oxidación, los tanques de combustible deben ser vaciados y bañados con una especie de aceite lubricante y los dispositivos de explosión, como las cargas que activan los asientos proyectables, tienen que ser retiradas.

En la última fase se cubre cualquier tipo de conducto o válvula con cinta de aluminio y los aviones son pintados con una pintura fácil de sacar y una capa que ayuda a que el aparato no se caliente excesivamente por el sol.

Los aparatos se almacenan de distintas formas; algunos se mantienen casi en activo por si hay que volverlos a usar, mientras que otros son parcialmente desmantelados.

A otros se los usa como fuente de recambios, y mantienen sus componentes hasta que se necesitan en alguna otra parte: en Davis-Monthan hay unas 400.000 piezas y maquinaria específicas de distintas partes de un avión.

Cementerios postsoviéticos

Muy lejos del desierto de Arizona, en Rusia, hay cementerios de aviones que contienen algunas de las antiguas aeronaves del ejército soviético, aunque hay que señalar que aquí los aparatos no están en condiciones de volver a funcionar.
Tras el accidente nuclear de Chernóbil, muchas aeronaves que se usaron en las operaciones de limpieza fueron abandonadas en enormes cementerios de chatarra.Foto: Phil Coomes / BBC

La antigua base de Vozdvizhenka, a casi 100 kilómetros al norte de la ciudad de Vladivostok, en el este de Rusia, solía albergar bombarderos soviéticos supersónicos.

Tras el final de la Guerra Fría, los aviones no hacían ninguna falta, así que simplemente los dejaron donde estaban.

La antigua base secreta se encuentra ahora abandonada, sus oxidados aviones posando para fotógrafos que llegan hasta el lugar.

Otro cementerio postsoviético es la Zona de Exclusión de Chernóbil -el área evacuada tras el desastre nuclear de 1986 en esta región de Ucrania-.

En este lugar, gigantes helicópteros soviéticos fueron abandonados a merced de los elementos. El editor de fotografía de la BBC Phil Coomes visitó el sitio en 2006, en el aniversario del desastre.

"Tras el accidente nuclear de Chernóbil muchos de los vehículos contaminados que se usaron en las operaciones de limpieza se dejaron en enormes cementerios de chatarra en las zonas de exclusión que rodean al reactor. Algunos siguen allí a día de hoy", asegura Coomes.

Esperando el desguace

De vuelta en Estados Unidos, en California, el aeropuerto de Mojave presta un servicio similar para aviones comerciales que han llegado al final de su vida activa.
Algunos aviones son desmantelados para vender partes, como estos de fabricación rusa en un "cementerio" de Bielorrusia.Foto: Getty Images

Durante décadas aquí se han traído aeronaves que se almacenan en el desierto hasta que son desguazadas.

"Cuando se conduce por el desierto de California el cementerio de aviones de Mojave puede verse a kilómetros de distancia", escribe el fotógrafo de aviones Troy Paiva, que retrató las naves que había aquí en los 90 y 2000 antes de que cuestiones de seguridad convirtiesen el lugar en zona prohibida.

Keith Maynard, de la Real Sociedad Aeronáutica de Reino Unido, afirma que es más fácil desmantelar aviones que otros medios de transporte pesados.

"No estoy seguro cuán fácil de desmantelar es un avión pero todo lo que se ensambla se puede desmantelar y los aviones tienen materiales mucho menos peligrosos que los barcos".

Pero a medida que disminuye la cantidad de metales reciclables que se usan para construir aeronaves puede que el tamaño de los cementerios se vaya reduciendo.

"En el futuro el uso de materiales compuestos puede dificultar el tratamiento de los residuos, pero hay protocolos que están lidiando con el asunto en estos momentos", cuenta Maynard.


"Pero los cementerios de aviones todavía serán útiles cuando la demanda fluctúe. De hecho, el número de aparatos aparcados es un buen indicador del estancamiento o la recuperación del mercado, y es monitoreado por los analistas", añade.

De vuelta en Tucson, las largas filas de aviones del Davis-Monthan siguen brillando bajo el ardiente sol de Arizona.

Para algunos, el desierto es una especie de hogar de retiro; para otros, sus días en el aire pueden no estar todavía contados.


http://noticias.terra.es/


¿Por qué general estadounidense elogió los helicópteros rusos ?

El General John F.Campbell delEjército estadounidense tiene inesperadamente  alabanza  para los Mi-17procedentes de Rusia en Afganistán.





El Helicóptero Mi-17 pesa alrededor de 12 toneladas, puede transportar 4 toneladas de suministros, durante una patrulla a una velocidad de 250 km / h, sobre u  recorrido es de 590 kilómetros. La tripulación del helicóptero tipo es de 3 personas, puede transportar hasta 40 personas, pero por lo general 20 a 30 personas.También puede traer suministros r hasta 4 toneladas. Durante las misiones de combate, Mi-17 puede llevar a muchos tipos de cohetes, distintos misiles.


"Creo que el helicóptero Mi-17 como tipo de equipo militar puede realizar varias funciones en las fuerzas de operaciones especiales, fuerzas convencionales, el ejército y la policía. Podría casi han dado a la tarea de mover fuerzas o proporcionar suministros ", dijo el general F.Campbell.


"Creo que, estas señales pueden ayudar a construir la confianza en las filas de las fuerzas de seguridad afganas y el pueblo de este país. Yo estaba muy impresionado por eso, "General Campbell señaló.


El general dijo que el helicóptero Mi-17 puede permitir que Afganistán  recibir suministros militares en condiciones climáticas difíciles. Sr. Campbell llamó a esta capacidad de los Mi-17 "es bastante impresionante."

http://baodatviet.vn/anh-nong/vi-sao-tuong-my-ca-ngoi-truc-thang-nga-het-loi-3103910/?p=10

Dos misiles chinos son capaces de hundir de un golpe buques de 3.000 toneladas

© 112shi.com

Dos misiles antibuque chinos, el supersónico C-602 y el de velocidad variable C-802A, son capaces de hundir navíos enemigos con un desplazamiento de más de 3.000 toneladas. Así lo demostraron las recientes pruebas realizadas por la Armada de China.

Según reporta la emisora de televisión nacional china CCTV, citada por el sitio informativo DatViet.vn, ambos aparatos fueron sometidos a prueba dentro de un mismo simulacro naval. 

Un colaborador de la empresa fabricante de los dos misiles, China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC), señaló que se realizaron tres lanzamientos, todos ellos con éxito. Tanto el C-602 como el C-802A impactaron con precisión en sus respectivos blancos. 

El C-802A (esa es su denominación para la exportación, mientras que en China se conoce como 'Yingji-82' y, según la designación de la OTAN, como 'CSS-N-8 Saccade') es un misil de crucero de primera generación, recordó el experto. Por primera vez fue expuesto en un desfile militar en 1984, cuando se celebró el 35.º aniversario de la República Popular de China. Tiene un peso de 725 kilos y es capaz de acelerarse mientras se aproxima al objetivo. 

El misil de crucero C-602 (o Yingji-62 en la clasificación interna china) pesa 1.240 kilos. Fue diseñado en los años 2000, así que vuela como un avión en la atmósfera, relató la fuente. Con un motor semejante a los de las aeronaves, el aparato puede volar a ras de la superficie del mar y es muy difícil para los radares detectarlo. 

Según afirmó otro experto de CASIC citado por la fuente, los dos modelos son populares en el mercado de armamento. Así, el C-802A se exporta a Argelia, Bangladés, Birmania, Indonesia, Irán, Pakistán, Siria y Tailandia. 


B-1 en la noche REVO

Toma de imágenes con sistema de visión nocturna de un KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante el repostaje de un B-1B Lancer durante operaciones de ataque en Siria el 27 de septiembre de 2014.


http://www.cavok.com.br/blog/?p=79556&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+Cavokbr+%28CavokBlog+-+Not%C3%ADcias+de+Avia%C3%A7%C3%A3o%2C+Tecnologia+e+Fotografia%29

Muere primer marine estadounidense en campaña contra Estado Islámico


Washington, 4 oct (PL) La Armada (US Navy) confirmó hoy la desaparición del cabo Jordan L. Spears, convirtiéndose en el primer marine muerto en la campaña que Estados Unidos despliega contra el Estado Islámico (IL) en el Medio Oriente.

El secretario de prensa del Pentágono, contralmirante John Kirby, explicó que el cabo de la infantería de marina cayó al agua el viernes, durante una maniobra del helicóptero Osprey que lo transportaba, poco después de despegar del buque de asalto anfibio multipropósito USS Makin Island.

Según el sitio digital The Hill, otro miembro de la tripulación cayó al agua junto a Spears, pero pudo ser rescatado y se encuentra en condición estable.

Los pilotos lograron regresar la aeronave al buque, e inmediatamente se desplegó una búsqueda del marine extraviado en alta mar, pero sin resultados satisfactorios.

Estados Unidos, con el apoyo de Jordania, Qatar, Bahrein, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, inició en septiembre último una campaña militar contra fuerzas del EI en territorio de Siria e Iraq.

acl/mfm


http://www.prensa-latina.cu/

Mayoría de militares EE.UU. contrarios a enviar tropas a Iraq y Siria



Washington, 2 oct (PL) Más de 70 por ciento de los militares estadounidenses están en contra de enviar fuerzas terrestres a Iraq y Siria, señala una encuesta publicada hoy por el sitio digital Military Times, especializado en temas castrenses.

La pesquisa mostró que en la medida en que crece la amenaza de guerra en el Medio Oriente los integrantes de menor rango dentro de las Fuerzas Armadas en su mayoría se oponen a utilizar unidades de tierra en la campaña que lleva a cabo Estados Unidos en Iraq y Siria.

Esa visión de la mayor parte de los dos mil 200 encuestados está conformada por una profunda ambivalencia acerca del propósito de las acciones del presidente Barack Obama en la zona, además de que cuestionan su capacidad para liderar la nación en una nueva contienda, añade la información.

Obama insiste en que no enviará tropas terrestres a Iraq para combatir a los yihadistas y que las fuerzas desplegadas allí -unos dos mil 260 efectivos- no participarán en misiones combativas, sino en tareas de entrenamiento a las unidades locales y en la búsqueda de información de inteligencia.

Desde el inicio de los ataques el 23 de septiembre, el Pentágono ha realizado más de 70 golpes contra objetivos de los yihadistas en territorio sirio, con el apoyo de Arabia Saudita, Jordania, Bahrein, Catar, los Emiratos Árabes Unidos y otros países aliados, 

De forma paralela, el Pentágono ha realizado desde el pasado 8 de agosto más de 250 bombardeos para destruir posiciones del EI en Iraq.

mgt/rgh

http://www.prensa-latina.cu/

Hace escala en Palma una flotilla de buques de la OTAN que lucha contra las minas

El buque mando y de apoyo italiano ´Aviere´, ayer en Palma. M. R. A.



Manuel R. Aguilera PALMA ­Una agrupación contra minas que tiene activas la OTAN realizó ayer escala en Palma. El grupo cuenta entre sus unidades con el cazaminas español Duero. Todos los barcos están dotados de sistemas para detectar y neutralizar minas (sónares, submarinos robot y buceadores especializados). Normalmente operan en el Mediterráneo y suelen visitar diferentes puertos de la zona. Con ellos han llegado 400 tripulantes, que descansarán unos días en la ciudad.

La flotilla que llegó está liderada por el Aviere, antigua fragata de la armada italiana que ejerce de buque mando y de apoyo. Se trata de una nave que entró en servicio en 1995, tiene 113,2 metros de eslora y 2.525 toneladas.

Los restantes integrantes de la agrupación son cazaminas y dragaminas, como el Erdek turco con 50,9 metros de eslora y aproximadamente 510 toneladas; también arribó el Grimsby británico, de 52,5 metros y 600 toneladas. Otra nave es el Evropi griego, que pertenece a marina helénica desde el 2001, tiene 60 metros de eslora y 750 toneladas.

También el Homburg alemán de 650 toneladas, 54,4 de eslora y que entró en servicio en 1995, y el buque español Duero, del año 2004, con aproximadamente 550 toneladas y 54 metros de eslora.

http://www.diariodemallorca.es/palma/2014/10/04/escala-palma-flotilla-buques-otan/966447.html

El submarino nuclear británico 'HMS Astute' abandona El Peñón


El submarino británico de propulsión nuclear 'HMS Astute' ha abandonado la base naval de Gibraltar, después de una estancia de cuatro días en el marco de una parada técnica.

La nave es una de las más modernos de la armada británica y uno de los submarinos de su clase más sigilosos y difíciles de detectar, capaz de dar la vuelta al mundo sin necesidad de salir a la superficie.

Equipado con misiles Tomahawk, uno de los elementos más novedosos del Astute es el sistema Dry Deck Shleter, un tubo circular soldado al submarino que puede abrirse bajo el agua y liberar un minisumergible para misiones especiales.

El portavoz del grupo conservacionista Verdemar Ecologistas en Acción, Antonio Muñoz, volvió a denunciar a su llegada la presencia de este tipo de submarinos de propulsión nuclear en la Bahía de Algeciras, ya que es «una bomba de relojería» para la población del Campo de Gibraltar y de la Costa del Sol.

Muñoz lamentó también que, después de la movilización de toda la sociedad campogibraltareña por la reparación en la bahía del Tireless en el 2001, el Gobierno haya dejado de posicionarse para evitar que recalen submarinos nucleares en Gibraltar.


http://www.lavozdigital.es/

Rusia despliega radares militares cerca de Alaska

02:43 03/10/2014

Moscú, 3 oct (Nóvosti).



Rusia continúa ampliando la infraestructura militar en el Ártico. En la isla de Wrangel y en el cabo de Schmidt, en el extremo noreste del país y cerca de Alaska, han sido desplegados recientemente varios radares militares y estaciones de guiado aéreo, escribe Nezavisimaya Gazeta.

Se prevé que aviones de combate patrullen la frontera rusa y las aguas neutrales del Ártico. Según una fuente de Defensa que cita el rotativo, también se están formando unidades navales y terrestres que dependerán del nuevo mando ártico, Norte.

La creación de este mando fue anunciada esta semana por el comandante del Ejército de Tierra, coronel general Oleg Saliukov, quien explicó que su objetivo será "proteger los intereses nacionales en el Ártico".

En particular, dijo el general, las nuevas unidades se encargarán de patrullar la zona costera, proteger los territorios polares de Rusia y las instalaciones correspondientes, garantizar la navegación en la Ruta marítima del Norte, escoltar los buques, así como marcar presencia militar de Moscú en la región.

El diario destaca que este año el Ejército ruso ha llevado a cabo maniobras en el Ártico de forma mensual y que simultáneamente se ha ampliado la infraestructura militar rusa en la zona. Tras reabrir la base aérea Temp en la isla de Kotelni el año pasado, Defensa rusa comenzó en 2014 las labores para restablecer las operaciones en otros aeródromos del norte del país.

El refuerzo de la presencia militar rusa en el Ártico se debe, según Moscú, a un mayor "riesgo de conflictos" en la región, indica Nezavisimaya.

"En las zonas disputadas del Ártico se han descubierto importantes yacimientos de hidrocarburos y de otros recursos minerales. Por eso, la creación de nuevas bases e instalaciones militares allí es una medida forzada. Rusia debe proteger sus intereses y lo hace", resume el coronel Eduard Rodiukov, miembro corresponsal de la Academia rusa de Ciencias Militares.

El experto sostiene que el despliegue de radares militares cerca de la frontera de EEUU "no es una acción agresiva sino un factor de contención que permite a Rusia lograr sus objetivos geopolíticos y económicos con ayuda de la fuerza militar".

El ejército ucraniano y los rebeldes luchan por el aeropuerto de Donetsk



IOULIA SILINA, SIMON VALMARY Y OLGA NEDBAEVA/AFP






Una mujer mira por una ventana en una vivienda destruída por proyectiles de artillería en la localidad de Peski, cerca de Donetsk, Ucrania, el viernes.KONSTANTIN GRISHIN/EFE

DONETSK, UCRANIA 


Los combates causaron estragos este viernes en la ciudad ucraniana de Donetsk (este), cerca del aeropuerto estratégico que se disputan el ejército ucraniano y los separatistas prorrusos que, según Kiev, han recibido refuerzos procedentes de Rusia.

La intensificación de los combates y bombardeos en zonas pobladas de este bastión prorruso mataron a 11 personas en dos días, en lo que Naciones Unidas calificó de “peligrosa escalada”, un mes después de la frágil tregua firmada entre Kiev y los separatistas, así como por Rusia y la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE).

Según Kiev, los rebeldes lanzaron durante la noche un asalto contra una terminal del aeropuerto, que los soldados ucranianos repelieron. Una parte de esta infraestructura aeroportuaria se prendió fuego.

En un puesto de control situado a dos kilómetros al este del aeropuerto, un equipo de la AFP escuchó el viernes disparos de artillería pesada y de armas automáticas.

“Se producen disparos ininterrumpidamente desde las 07H00 (04H00 GMT). Disparamos con cañones autopropulsados y los ucranianos responden contra nuestra zona con artillería pesada, pero un poco al azar”, afirmó un combatiente prorruso, que pidió el anonimato.

“Controlamos el 95 por ciento del aeropuerto”, declaró por su parte el líder separatista en Donetsk Alexandre Zajarchenko, a la agencia pública rusa Ria Novosti. “Que quede claro. No somos nosotros quienes atacamos el aeropuerto, son ellos quienes nos intentan expulsar de allí”, aseguró.

El portavoz militar ucraniano Andrii Lysenko indicó que Rusia había enviado “carros de combate, armamento pesado y soldados” a los separatistas, así como drones “dirigidos por especialistas rusos”.

Una brigada de los servicios secretos rusos de Osetia del Norte (Cáucaso) se desplegó cerca del estratégico puerto ucraniano de Mariupol, dijo.

Kiev y los occidentales acusan al Kremlin de echar leña al fuego en un conflicto que desde abril ha causado más de 3,200 muertos y medio millón de refugiados y desplazados. Moscú desmiente estas acusaciones.

En concreto, unos 70 soldados y civiles ucranianos han muerto desde el inicio de la tregua el pasado 5 de septiembre, según cálculos de la AFP.

“El alto el fuego se ha violado más de 1,000 veces, y siguen muriendo soldados y civiles”, ha lamentado en un encuentro con dignatarios religiosos el presidente del parlamento ucraniano, Olexandre Turchinov, para quien la “agresión rusa” contra Ucrania “no ha cesado”.

Kiev y los rebeldes prorrusos se han acusado mutuamente de la muerte del suizo Laurent DuPasquier, empleado del Comité Internacional de Cruz Roja (CICR) en un bombardeo en la noche del jueves.

Para Kiev, se trata de un “acto terrorista” perpetrado por los separatistas, mientras que los prorrusos aseguraron, sin embargo, que la muerte del cooperante era fruto del bombardeo indiscriminado del ejército ucraniano.

“Kiev no quiere reconocer algo obvio: el barrio de Donetsk en el que cayeron los disparos se encuentra en territorio controlado por los rebeldes y los tiros se realizaron desde posiciones ocupadas por las fuerzas ucranianas”, indicó el ministerio de Exteriores ruso en un comunicado.

En este contexto de deterioro de la situación en el terreno, un responsable ucraniano afirmó que el expresidente de Ucrania Viktor Yanukovich, destituido en febrero, obtuvo la nacionalidad rusa.

“Sencillamente no lo sé”, declaró Dimitri Peskov en declaraciones a la radio, al ser interrogado al respecto. Yanukovich está “bajo protección del Estado ruso”, recordó.

Read more here: http://www.elnuevoherald.com/noticias/mundo/article2504621.html#storylink=cpy

Israel anuncia que está dispuesto a atacar Irán, Siria y Líbano

© REUTERS Ronen Zvulun

El jefe del Estado Mayor de Israel, Benny Gantz, ha anunciado que podría lanzar en Líbano una operación militar similar a la de Gaza. Además, mencionó Egipto, Siria e Irán como enemigos de Israel en cuyo territorio no descarta "actuar".
"[El líder de Hezbolá, Sayyed Hassan] Nasrallah ve que la sociedad israelí no se ha fracturado y está dispuesta a aceptar las consecuencias [en Gaza], y que vamos a hacer en el Líbano lo que hicimos en Gaza", dijo Gantz al diario 'Yedioth Aharonoth' en su primera declaración desde el fin de la guerra de Israel contra Gaza que tuvo lugar en agosto. Explicó que Hezbolá "representa una amenaza mayor que Gaza". 

Gantz dijo que Israel sigue siendo un objetivo para sus enemigos, que actualmente están enzarzados en conflictos regionales. "Ahora nuestros enemigos están ocupados con otros problemas, pero ¿quién será el siguiente en la lista? ¡Nosotros!", dijo Gantz. 

"Si Hezbolá no estuviera ocupado actuando al dictado de Irán en Siria, ¿quién es su enemigo habitual? Nosotros", añadió el jefe del Estado Mayor de Israel. 

"Si las fuerzas terroristas en el Golán dejan de tratar con [el presidente sirio, Bashar] Assad, ¿quién es su enemigo? Si los miles de refugiados en Jordania tienen que actuar, ¿a quién van a elegir como enemigo? ¿Actuarán los yihadistas en el Sinaí solo contra Egipto?", preguntó Gantz. 

"Estamos preparados para actuar en Irán, y debemos ser realistas acerca de esta amenaza que todavía existe", dijo Gantz. 

En agosto Israel llevó a cabo una operación militar a gran escala en Gaza en la que fueron detenidos cientos de palestinos y que costó la vida a unas 2.100 personas. 



Rusia lanzará en 2015 sus primeros satélites de alerta temprana de despegue de misiles

Ver imagen en Twitter
Publicado: 4 oct 2014 | 16:30 GMT


Se espera que en 2015 Rusia despliegue en el espacio los primeros satélites de su futuro agrupamiento orbital de alerta temprana sobre lanzamientos de misiles. Según señaló a la agencia Itar-Tass el diseñador jefe del Instituto Radiotécnico Mints, Serguéi Boyev, las sanciones impuestas a Rusia no afectarán el programa de despliegue del novedoso sistema de defensa antiaérea. 

El científico explicó que su instituto ha desarrollado los componentes electrónicos y digitales con mucha anticipación. Y los resultados obtenidos, dijo, no dejan lugar a las dudas de que las primeras pruebas y los primeros lanzamientos programados para el año que viene sean exitosos.


http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/

Ejércitos chino e indio terminan retirada de tropas de punto muerto en frontera


BEIJING, 30 sep (Xinhua) -- China y la India han terminado la retirada de sus ejércitos del punto muerto en la frontera hoy martes, informó el Ministerio de Relaciones Exteriores de China en una conferencia de prensa celebrada en Beijing.

Ambas partes han alcanzado un consenso para resolver adecuadamente la situación actual entre las tropas de defensa fronteriza en la frontera entre los dos países, según la cancillería china.

"El 30 de septiembre, las tropas de defensa fronteriza de los dos países finalizaron la retirada simultánea según los pasos formulados por ambas partes y reanudaron la paz y tranquilidad en la región", indica el comunicado de prensa.

Ambas partes continuarán comunicándose sobre los asuntos relacionados con el mantenimiento de la paz y tranquilidad de las zonas fronterizas mediante la consulta fronteriza China-India y el mecanismo de coordinación, según el documento.

De acuerdo con la cancillería china, ambos lados entienden que la cooperación amistosa concuerda con sus intereses comunes y las fronteras pacíficas y tranquilas son importantes para el desarrollo de las relaciones bilaterales.

La cartera china también informó de que ambas partes tienen la determinación, el juicio y la capacidad para mantener conjuntamente la paz y la estabilidad de las zonas fronterizas a fin de crear un ambiente sano para el desarrollo de los lazos bilaterales

http://spanish.xinhuanet.com/

"Es mejor no intentarlo": Rusia advierte contra los intentos de "ofenderla" en la ONU



© REUTERS Eduardo Munoz

Si alguien tratara de "ofender" a Rusia en la ONU de alguna manera, no habría encontrado mucho apoyo en las filas del organismo mundial, afirmó el embajador ruso ante la ONU, Vitali Churkin.
Contestando a la pregunta sobre la propuesta del presidente polaco de quitarle a Rusia el derecho de veto en el Consejo de Seguridad de la ONU sobre el asunto ucraniano, Churkin aseguró que su declaración no tiene ningún fundamento. 

"Aquí, todo el mundo ha leído la Carta de la ONU, por lo que simplemente nadie va a responder a declaraciones de este tipo. Estoy seguro de que si alguien intentara de alguna manera "ofender" a Rusia en la ONU, no habría encontrado mucho apoyo. Por lo tanto, es mejor no intentarlo", dijo el representante permanente del país ante Naciones Unidas, citado por la agencia Interfax

En el marco de la 69.ª sesión de la Asamblea General de la ONU se celebró una reunión de alto nivel sobre la cuestión del derecho de veto en el Consejo de Seguridad. Los participantes del encuentro se mostraron a favor de la antigua propuesta de que un miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU debe abstenerse voluntariamente del uso de su derecho de veto para bloquear acciones para prevenir o detener la violencia. 

Por su parte, la misión diplomática rusa rechazó categóricamente la idea de cambiar las normas del uso del veto en el Consejo de Seguridad de la ONU, a pesar de que se mostró dispuesta a continuar las conversaciones sobre la reforma. 

"Se deben continuar las negociaciones sobre la reforma del Consejo de Seguridad. Estamos en contra de cualquier cambio en relación con el derecho de veto", indicó en aquel entonces el diplomático ruso. 

Según explicó Churkin, en el Consejo de Seguridad de la ONU se han formado dos grupos de países que tienen diferentes enfoques sobre la reforma del Consejo, pero ninguno tiene la mayoría necesaria para tomar una decisión.

Un total de cinco cazas F-16 holandeses llegan a Jordania para unirse a la misión dirigida por EEUU contra el EI

LA HAYA, 3 oct (Xinhua) -- Un total de cinco cazas F-16 holandeses han llegado a Jordania para incorporarse a los ataques aéreos dirigidos por Estados Unidos contra el grupo yihadista Estado Islámico (EI), informó el viernes la ministra de Defensa de Holanda, Jeanine Hennis-Plasschaert.
Inicialmente, los aviones de combate holandeses darán apoyo a las tropas terrestres iraquíes y kurdas, explicó la ministra ante el Parlamento.
Los cazas F-16 holandeses se emplearán para bombardear objetivos del EI en Irak y Siria, señaló Hennis-Plasschaert, quien añadió que la operación se llevará a cabo al mando de Qatar.
El pasado 24 de septiembre el gobierno holandés decidió el envío de hasta ocho aviones de combate F-16 y 250 efectivos de apoyo para la misión militar.
La Casa Blanca dio la bienvenida este viernes a la participación holandesa en los ataques aéreos contra grupos islamistas.
Hasta la fecha, cinco países árabes (Arabia Saudí, Jordania, Qatar, los Emiratos Arabes Unidos y Bahréin) se han unido a la coalición dirigida por EEUU para luchar contra el EI. Por su parte, Francia y Reino Unido ofrecen asistencia en la campaña de bombardeo, a pesar de que no han contribuido con tropas a la misión.

http://spanish.xinhuanet.com/