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lunes, 18 de noviembre de 2013

Mosquitos de software espía que pueden extraer sangre e inyectar un chip


La imagen de arriba no es una imagen de mosquito, aunque muchos al principio, creen que lo es. Lo que se ve en la imagen es un “avión no tripulado espía de insectos”, un pequeño avión espía que cuenta con potentes funciones que van más allá de los sueños más audaces de la ciencia ficción moderna.
Spyware mosquito, es la invención de los expertos militares de Estados Unidos, no sólo es un mosquito real en la forma y tamaño, también es capaz de “morder” – cuando su comando de control remoto quiere tener una copia del sacrificio de sangre para un análisis de ADN de la víctima de espionaje. En estas picaduras de mosquitos mecánicos sientes el dolor como el de las picaduras de los mosquitos reales.
No sólo eso, en la descripción de estas “cosas” que es capaz de hacer mucho de lo terriblemente mencionado – Es que se inyecta bajo la piel el chip RFID para el rastreo de micro!
A pesar de las noticias de los mosquitos de espionaje , los funcionarios de Estados Unidos no las han confirmado.
La noticia fue recogida por muchos medios de comunicación internacionales, y los analistas advierten que esta pequeña cosa puede ser utilizado no sólo a la “lucha contra el terrorismo”, sino como un arma poderosa en el control mental de masas.
Por lo tanto, asegúrese de que se escucha el sonido de los insectos en la cabeza puede ser mucho más aburrido que el zumbido


EJERCICIO AIR EXPONE LIMITACIÓN DE FAB



KC-130 Hércules adaptado a las operaciones de reabastecimiento en vuelo, realizando REVO Mirage en 2000. Foto - Sargento Johnson FAB

Roberto Godoy


La Fuerza Aérea de Brasil cerró su ejercicio más grande combate, CRUZEX 2013 con un superávit enorme - ocho países participantes, 4.630 militares, 1.240 horas de vuelo, 92 aviones que participan directamente - y la exposición de una seria limitación, la falta de cisterna propios aviones para repostar aviones de combate en el aire.

Durante la prueba, las tripulaciones del contingente brasileño recibió información a bordo de la aviación colombiana KC-767 Júpiter - el mismo tipo de equipo elegido por el Comando de la Fuerza Aérea, sin embargo, a la espera de la firma del contrato de compraventa de las dos unidades que se utilizan, y revitalizados por Israel Aerospace Industrie. El acuerdo se estima entre 160 millones y $ 200 millones.


La "estación de aire del poste", como se le llama, permite multiplicar el poder de la aviación mientras se mantiene la actividad de la flota de combate por más tiempo y cualquier distancia deseada. En situaciones críticas, el límite se establece por la resistencia de los pilotos. FAB hay chorros especializados para este tipo de misión desde el 10 de octubre de cuando estaban fuera de los tres KC-137 versiones de la Boeing-707, que se mantuvo la base de la Galleon actuando de Corsair Escuadrón. El 26 de mayo, la cuarta unidad del segundo Grupo de Transporte sufrió un grave accidente en el aeropuerto de tousand Louverture en Puerto Príncipe, Haití. Convertido en el transporte de pasajeros, el avión trajo de vuelta a Brasil 143 soldados, miembros de la tropa de la fuerza internacional para estabilizar el país caribeño. En el momento del despegue de un motor falló y el piloto aborta la operación. El daño fue definitiva. 



El KC-137, apodado "sucatões" fueron, de hecho, los grandes modelos, derivados de un diseño civiles éxito de Boeing. Las manufacturas en los años 60 del siglo pasado, llegó a la FAB durante 30 años. Revisiones y modernizaciones sometido. Acumulado 44.183 horas de vuelo, 5.239 de los cuales siempre que el avión presidencial. Elige hecho. Hace ocho meses, la selección de un nuevo FAB cisterna estaba cerrado. Las opciones más caras, el europeo Airbus y Boeing, fueron descartados. Ganó la oferta y rentable, el IAI. Los dos aviones serán demandados en el mercado por parte del proveedor y configurados por la filial Bedek disposición KC-767/300ER para permitir el uso múltiple - Carga, rescate médico, personal de transporte y depósito. El anuncio de la elección se hizo en marzo. Hasta ahora, la presidencia no formalizó el compromiso. Por el momento, la FAB tiene dos KC-130 Hércules petroleros, turbopropulsores. La velocidad es de 590 km / hora, con pocos recursos para el suministro directo, los chorros de aire de alto rendimiento F-5M, el principal caza de la Fuerza de plomo 33 toneladas de carga. velocidad de 767 es superior a 900 km / hora y el peso útil llega a 72 toneladas. El Cruzex/13 asistieron equipos de Estados Unidos, Chile, Venezuela, Canadá, Colombia, Ecuador y Uruguay.




La FAB movilizó 4.000 soldados y 55 aviones diferentes. Se ejercieron las operaciones de combate, lanzamiento de tropas, rescate, ataque, infiltración y escolta. Según el director de la prueba, el brigadier Mario Louis Jordan, "la cooperación internacional es de alto nivel."


Por vez primera despega un UAS de un aeropuerto civil europeo


Aviaciondigit@l


Almería, SP, 18 de noviembre de 2013.- Por primera vez los sistemas desarrollados por EADS (Airbus Military y Cassidian), no tripulados, han "despegado" de un aeropuerto civil en Europa, concretamente de Almeria, en una demostración para hacer frente según indican a la escalada de migración económica y contrabando a través de las fronteras marítimas europeas. Se ha tratado de Atlante, un sistema aéreo no tripulado (UAS), un UAV desarrollado por Cassidian, así como un C235 equipado con el FITS (Sistema Táctico Totalmente Integrado). 



El ensayo consistía en demostrar que un no tripulado era capaz de integrarse en una operación de vigilancia conjunta pasando los datos e imágenes a los controladores de tierra. De gran capaacidad operativa, sobre el espacio aéreo civil, este UAS táctico ha sido capaz satisfactoriamente de realizar operaciones civiles y militares tambien en condiciones nocturnas.
Todos los datos están orientados a intentar mediante un sistema multinacional integrado de abordar lo más eficazmente y atajar el sufrimiento humano derivado de la migración ilegal y la actividad marítima criminal. 
Se inscribe dentro del Programa Perseo, que tiene una duración ya de 4 años, y ha tenido un presupuesto de 43,7 millones de euros dentro del 7º Programa Marco de la Comisión Europea.




Primer despegue de un UAS de un aeropuerto civil de Europa. Concretamente Almería.


Desde finales de septiembre, la Guardia Civil, está actualizando un sistema de comunicación mejorado por satélite compatible con banda ancha, Swift de Inmarsat, y una versión más segura del sistema de identificación marítima (AIS). B.Gerwert, CEO de Airbus Defensa y Espacio dijo estar muy satisfecho de los CN235 equipados con el FIT, y el Atlante, "que han ayudado al éxito de esta primera demostración de Perseus a gran escala.


Una cuestión que aún queda en el aire, dado que no existe información oficial al respecto, es todo lo relativo a la autorización de la operación desde un aeropuerto civil, en espacio aéreo civil, que dependerá de AESA. Veremos cómo se ha soslayado esta cuestión "burocrática".

Buceadores de la Armada neutralizan un proyectil en aguas de Ibiza


Una unidad de buceadores de Medidas Contraminas de la Armada desplazada desde Cartagena (Murcia), con personal especialista en desactivación de explosivos (EOD), neutralizó durante la mañana de ayer un proyectil sumergido a 10 metros de profundidad enfrente de Cala Conta, en San Antonio de Ibiza.

El artefacto, un proyectil de calibre 155 mm. y 65 mm de largo, fue encontrado en la mañana del dia 15 por un aficionado a la pesca submarina, que alertó a las autoridades del hallazgo.

La neutralización del artefacto se realizó mediante una detonación controlada con carga explosiva. Tras esta actuación, los desactivadores de explosivos de la Armada comprobaron que no quedaban restos del explosivo en la zona, con el fin de evitar algún impacto medioambiental.
Durante la operación ha colaborado la Guardia Civil de Ibiza, asegurando el perímetro de la zona.

La Unidad de Buceadores de Medidas Contraminas de la Armada (UBMCM), al igual que las Unidades de Buceo de la Armada, cuentan con personal especialista en desactivación de artefactos explosivos submarinos (EOD) y buceadores con especialización en técnicas de inutilización de minas y artefactos explosivos, únicos capacitados para realizar este tipo de tareas. Esta actividad es competencia exclusiva de la Armada.


Mueren 31 militares sirios en un ataque contra un edificio del ejército

Soldados sirios patrullan en las calles de Talkalkh, cerca a la frontera libanesa, en la provincia de Homs (Siria). EFE/Archivo

El Cairo, 17 nov (EFE).- Al menos 31 elementos de las fuerzas gubernamentales, entre ellos varios oficiales, murieron hoy en un ataque de las fuerzas rebeldes sobre un edificio militar en la periferia de Damasco, informó el Observatorio Sirio de Derechos Humanos (OSDH).

Según la fuente, los combatientes de la oposición hicieron estallar el edificio de la administración de vehículos militares en las afueras de la localidad de Harasta, junto a Damasco, en una operación que causó la destrucción total del inmueble.

El portavoz del rebelde Consejo Militar de Damasco, Musab Abu Qatada, explicó en declaraciones a Efe por internet que la responsable del ataque fue la Brigada Escudo de la Capital ("Dera al Asima"), que ejecutó una operación planeada desde hace diez días.

Los rebeldes difundieron a través de internet un vídeo que muestra el momento en que el supuesto edificio, de cinco plantas, vuela por los aires hasta quedar reducido a escombros por una potente explosión.

Sin embargo, las imágenes no permiten ver si en el momento de la voladura había personas dentro o alrededor del inmueble.

"Se trata de una operación del Ejército Libre Sirio contra la administración de vehículos militares del cuartel de Harasta. La ejecutó la brigada Dera al Asima", señaló Abu Qatada, antes de agregar que durante diez días los rebeldes recopilaron información y colocaron explosivos por todo el edificio.

Harasta es uno de los frentes de batalla que mantienen en torno a Damasco, las fuerzas gubernamentales y la oposición, con una fuerte presencia de elementos yihadistas.


A la venta dos diarios de un militar británico durante la guerra de Malvinas

Combo de fotografías facilitadas por Bonhams de uno de los diarios personales escritos por un militar británico durante la guerra de las Malvinas de 1982 entre Argentina y el Reino Unido, que serán subastados el próximo enero en Londres con fines benéficos, según anunció hoy la casa Bonhams. EFE

Londres, 15 nov (EFE).- Dos diarios personales escritos por un militar británico durante la guerra de las Malvinas de 1982 entre Argentina y el Reino Unido serán subastados el próximo enero en Londres con fines benéficos, anunció hoy la casa Bonhams.

En los manuscritos, el capitán Kevin McGimpsey, del regimiento de paracaidistas 3 PARA, transcribe el relato del conflicto por la soberanía de la isla desde la perspectiva de los soldados británicos presentes sobre el terreno.

Los documentos detallan enfrentamientos contra "las fuerzas enemigas" en las islas del Atlántico Sur, la situación política del momento y, sobre todo, el registro diario de los combates que libraba el regimiento 3 PARA.

"Escribir y mantener ese diario se convirtió en una obsesión para mí", reconoció el capitán McGimpsey, que destinará los beneficios de la subasta, prevista para el 28 de enero de 2014, a organizaciones benéficas relacionadas con el regimiento de paracaidistas.

Esa unidad del ejército británico partió hacia las islas Malvinas el 9 de abril de 1982, unos días después del inicio de la guerra, y fue durante ese viaje cuando McGimpsey empezó a redactar su diario, que siguió actualizando durante las operaciones militares.

"Como parte del asalto final sobre Puerto Stanley, 3 PARA hizo un ataque nocturno en el Monte Longdon el 11 de junio, donde las fuerzas enemigas estaban fuertemente arraigadas. Después de una feroz batalla de diez horas, el objetivo fue capturado con la pérdida de 22 hombres", describió McGimpsey en un momento dado en su diario.

"Es un documento importante. Las partes fundamentales de estos manuscritos fueron escritos en el estrés de combate y es sorprendente cómo el tono sigue siendo fresco y profesional", aseguró Lionel Willis, de la casa de subastas Bonhams, donde se subastarán los ejemplares por un valor de salida estimado entre las 2.000 y 3.000 libras (2.400 y 3.600 euros).

El conflicto bélico de 1982, en el que murieron 255 militares británicos y 650 argentinos, comenzó cuando la junta militar argentina ocupó las islas el 2 de abril y terminó con la victoria del Reino Unido el 14 de junio.


Finaliza la última fase de vuelos de repliegue de material


Con la llegada el pasado sábado del último de los vuelos programados desde la base de Herat, en su mayor parte integrados por los destacamentos de helicópteros ASPUHEL, del Ejército de Tierra, y HELISAF, del Ejército del Aire, ha culminado la segunda fase de repliegue de material de las unidades de helicópteros desplegados en Afganistán.
Este repliegue, que comenzó el pasado mes de junio con la realización de 17 vuelos y tres de sostenimiento, tuvo su fase más intensa entre el 10 y el 27 de octubre,con 67 vuelos.

Finalmente, seis aviones de transporte Antonov-124,(AN-124), han trasladado el resto de material entre los días 1 y 9 de noviembre. Estos aviones de fabricación rusa fueron contratados por el Ministerio de Defensa a través del Mando de Operaciones (MOPS) para transportar 240 toneladas de material aeronáutico a territorio nacional y, el resto, a Emiratos Árabes, para su posterior envío a España por vía marítima.
Los Antonov-124 tienen una capacidad de carga máxima de 120 toneladas, una bodega de 36 metros y medio y una anchura de seis metros que posibilita el aerotransporte de las cargas más voluminosas.
El personal de la Unidad Logística del Ejército de Tierra (ULOG) y del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo del Ejército del Aire han sido los encargados de la preparación del material para su traslado.


Cuba anuncia masivo ejercicio militar

El gobierno cubano anunció hoy la realización de un masivo ejercicio militar estratégico de cuatro días para proseguir con la preparación de todo el pueblo ante la posibilidad de una agresión externa.
Una nota publicada este domingo en el diario Juventud Rebelde, único de circulación nacional hoy, señala que tropas regulares, reservistas y la población cubana en general participarán en el ejercicio estratégico Bastión 2013, que tendrá lugar en todo el país del 19 al 22 de noviembre.

En el ejercicio también intervendrán los órganos de dirección del Partido Comunista, del gobierno y del Estado, empresas y entidades.

Como colofón tendrán lugar los días nacionales de la Defensa, el 23 y 24 de noviembre, en los que intervendrán miles de cubanos unidos en la concepción defensiva de guerra de todo el pueblo, informó el rotativo.

Estos ejercicios, creados en 1980 por el entonces presidente cubano Fidel Castro, fueron suspendidos en 1989 cuando correspondía su cuarta edición y retomados en 2004 por el incremento de la hostilidad imperial, explicó el comunicado.

El anuncio sostuvo que el ejercicio se realiza justo en medio de la actualización de nuestro modelo económico con la implementación gradual de los Lineamientos de la Política Económica y Social del Partido y la Revolución, lo cual es hoy otra forma decisiva de defensa nacional.

Desde 2008, el gobierno del presidente Raúl Castro impulsa un proceso de reformas económicas refrendado por el VI Congreso del Partido Comunista, que sesionó en abril de 2011.

Tormenta de arena causa suspensión de Espectáculo Aéreo de Dubai

Tormenta de arena causa suspensión de Espectáculo Aéreo de Dubai



DUBAI, 17 nov (Xinhua) -- Una tormenta de arena repentina provocó la suspensión abrupta de una exhibición aérea que se realizaba en el XIII Espectáculo Aéreo 2013 de Dubai, el cual empezó hoy. Como la tormenta de arena se intensificó en la tarde, el organizador, F&E Aerospace, anunció la suspensión de la exhibición de vuelo hasta nuevo aviso.

Golfo Pérsico, meca de la aviación mundial


Las aerolíneas del Golfo Pérsico se consolidaron ayer como poderosas fuerzas mundiales de la industria en el mundo, al revelar acuerdos históricos para comprar aviones valorados en más de US$140.000 millones.
Por: Andrew Parker y Simeon Kerr / Financial Times


Emirates Airlines, con sede en Dubai y que tiene un rápido crecimiento, ha liderado el camino al cerrar un compromiso preliminar para comprar 150 jets Boeing 777X de largo alcance, en un negocio que debería convertirse en el pedido comercial más importante de la compañía y que cuesta US$55.600 millones a precio de catálogo. Boeing también aseguró acuerdos importantes con Qatar Airways y Etihad Airways, con sede en Abu Dabi, durante el espectáculo aéreo de Dubái que se inició este fin de semana.

Emirates, que tiene la flota aérea de pasajeros de jet de cuerpo ancho más grande del mundo, aportó un impulso muy necesitado para Airbus al aceptar la compra de 50 modelos A380 superjumbo adicionales.
Los acuerdos pusieron de relieve cómo estas tres aerolíneas controladas por los estados del Golfo, y fundadas entre 1985 y 2003 se han convertido en unas de las compañías con el crecimiento más rápido del mundo. Esto ha generado presión sobre competidores occidentales que han estado durante más tiempo en el mercado. El director ejecutivo de Emirates, el jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, predijo que el nuevo aeropuerto de Dubái, el Dubai World Central, se convertiría en el centro de aviación comercial más grande del mundo.

También puso de relieve cómo el emirato se estaba convirtiendo en un centro que unía a Oriente y Occidente, al decir: “En años recientes buena parte del movimiento en la aviación mundial se ha trasladado al Medio Oriente, porque países como los Emiratos Árabes Unidos y Qatar han aprovechado nuestra ventaja geográfica para construir nuevas conexiones aéreas en el mundo”.

Emirates, Qatar y Etihad planean ser los clientes que estrenen la línea Boeing 777X, que debería comenzar a operar a finales de década y sería más eficiente en términos de combustible que el jet 777 de cuerpo ancho que opera actualmente. Qatar se comprometió a comprar 50 jets de este modelo, mientras que Etihad espera recibir 25 aeronaves.

Rafale Eurofighter: el duelo continúa en los Emiratos Árabes Unidos

Por Alain Ruello | 18/11 | 13:08






La visita en el Dubai Airshow primer ministro británico, David Cameron, no ha dado lugar a un anuncio en esta etapa.Más discretamente, Jean-Yves Le Drian, el ministro de Defensa francés se reúne con sus homólogos allí.
El duelo Rafale Eurofighter podría continuar por algún tiempo en el cielo de Abu Dhabi - AFP Fotos


A pesar de la visita a Dubai Air Show de David Cameron, BAE Systems no tiene recompensa visible por sus esfuerzos para decidir los Emiratos Árabes Unidos para comprar Eurofighter años sesenta, el avión de combate europeo en detrimento de los Dassault Rafale. En los días previos a la llegada del primer ministro británico, el rumorinformó el anuncio de un "Memorando de Entendimiento" ( MOU ) firmado durante el evento. En esta etapa, se trata principalmente de mégacommandes Boeing y Airbus se subieron al escenario.


"El Reino Unido sigue siendo en la carrera" para concluir la venta del Eurofighter dijo David Carmeron, lo que refleja su confianza en la continuación de las conversaciones entre Londres y Abu Dhabi, para financiar acuerdo de defensa entre las dos capitales .Citado por el "Financial Times", BAE, que hace que el Eurofighter en colaboración con EADS y Finmeccanica, dijo que sus equipos sigan "entender" las necesidades del país.
Bendición para BAE


El Salón Aeronáutico de Dubai aún no se ha cerrado, y el anuncio de un "memorando de entendimiento" todavía es posible. Después de todo, si el Eurofighter está en la carrera, es la demanda de las autoridades emiratíes allí dos años, durante la anterior edición del Salón Aeronáutico de Dubai. Muy enojado evolución vis-à-vis, luego de negociación exclusiva con Dassault, que había emitido un asesino declaración sobre la falta de competitividad de la oferta comercial del fabricante de aviones franceses. Pan bendecido a BAE, sobre todo porque el fracaso - en contra del Rafale - India ha sido la experiencia muy dura.


Un "memorando de entendimiento" para marcarlo como un importante paso adelante?En el lado francés, no hay más movimientos en el mismo, señalando que este tipo de compromiso, sobre todo en los países del Golfo, no es de gran valor. "¿Quién puede creerlo? " dice una industria. Por encima de todo, ¿te acuerdas, con 60 modernas Mirage 2000-9 y no utilizó su potencial, ni mucho menos, y aún más F-16 también en la parte superior de la tecnología, Abu Dhabi n ' no es una necesidad urgente para pasar a la próxima generación de aviones de combate. Dicho sea de paso, París tendrá su opinión sobre la reventa de los Mirage, ya que es un equipo de armamento francesa ...
Drian fiel a su método


Por tanto, es probable que el duelo Rafale Eurofighter aún perdura bastante tiempo en el cielo de Abu Dhabi. A su conclusión, Jean-Yves Le Drian, el ministro de Defensa, continúa sus visitas a la región, fieles a su método se puso en contacto directo y la confianza con sus contrapartes. Este es el método que tiene resellar la relación con los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita armamentos, marcado por dos grandes contratos en los satélites y naval, respectivamente. Aunque sería imprudente subestimar la competencia británica, una fuente cercana a las conversaciones que sería muy sorprendente Abu Dhabi rompe la dinámica bilateral elegir el Eurofighter.


En Dubai, Jean-Yves Le Drian también previsto reunirse con el viceministro de Defensa saudí, el príncipe Sultan bin Salman. También debe hacer una parada en Doha antes de regresar a París. Los temas reforzar las buenas relaciones entre Francia y Qatar, sino también para evocar lo contrario, una vez más, el Eurofighter en la convocatoria de licitación para reemplazar la carpeta qatarí Mirage 2000 Rafale.


Alain Ruello


Armada de la India recibe el segundo P-8I aviones de patrulla marítima





La Armada de la India ha recibido un nuevo avión P-8I de Boeing - el segundo de ocho reconocimiento marítimo de largo alcance y aviones de guerra antisubmarina de ser entregado en virtud de un contrato firmado en 2009.

El primer avión P-8I - sobre la base de la Marina de EE.UU. P-8A Poseidon - fue entregado a la Indiaen mayo, y recientemente completó las pruebas de sus capacidades de armas, incluyendo disparar con éxito un misil Harpoon de Boeing a un blanco y soltando un torpedo.

Esta aeronave entregada última está programada para comenzar los ensayos de vuelo en los próximos meses.

Leland Wight, director del programa P-8I, Boeing, dijo: "Con dos aviones en la estación naval Rajali ahora, la Armada de la India tendrá una buena idea de la interoperabilidad de la P-8I con otras aeronaves.Pruebas de aceptación en el primer avión van por buen camino y su disponibilidad para la prueba ha sido excelente, en gran parte debido a la capacidad de soporte en todo el mundo 737 de Boeing.

El P-8I cuenta con una arquitectura de sistema abierto y el sensor de avanzada y tecnologías de visualización. Los aviones están construidos por un equipo liderado por la industria de Boeing, que incluye CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, Spirit AeroSystems, BAE Systems y GE Aviation.



Colombia busca comprar aviones caza tras incidente con bombarderos rusos



En su intervención en la Conferencia Internacional "IQPC Figthter" en Londres, elBrigadier General del Aire Carlos Eduardo Bueno Vargas, dijo que la Fuerza Aérea está considerando adquirir un número de cazas modernos.


Colombia considera adquirir aviones como el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, el Sukhoi Su-30 'Flanker', el Dassault Rafale, el Dassault Mirage 2000, el Saab JAS 39 Gripen o algunos otros. 

La flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea está actualmente compuesta de 19 Kfir.

Dichas adquisiciones entrarían a fortalecer los recientemente actualizados Kfirs para tener mayor capacidad de ataque aire a aire.

Según el sitio web Janes.com, el gobierno colombiano estaría buscando aviones repontenciados, por encima de aviones nuevos.

Así mismo, Colombia inició las tareas para sustituir sus plataformas de ataque Cessna A-37 Drangonfly y OV-10 Bronco. Los candidatos iniciales incluyen el Alenia / Embraer AMX, Aero Vodochody L159 ALCA, y BAE Systems Hawk.
Según el portal de noticias Rusia Today, “los aviones disponibles de combate multipropósito Kfir, de fabricación israelí, enviados para acompañar a aquellos dos bombarderos pesados supersónicos no presentaban fuerza suficiente para oponerles resistencia en caso de una invasión”. (vea la nota en este link)

De otro lado, el general Bueno aseguró que la FAC está buscando adquirir capacidad de alerta temprana aerotransportada. Aunque no nombró a los tipos de aeronaves potenciales, en la diapositiva de su presentación mostró la plataforma IAI G550 Conformal AEW (PEAC) de origen israelí.

A principios de agosto de 2013, se registró un rifirrafe entre el Gobierno y el expresidente Álvaro Uribe Vélez por la presunta compra de aviones F-16.
"Ahora se están inventando que estamos comprando aviones F16 y que estamos gastando todo el presupuesto de la nación, y eso es mentira, acabamos de repotenciar los aviones Kfir, agregó el Presidente de los colombianos respondiendo las críticas del expresidente Uribe.

A través de su cuenta en Twitter, el expresidente Uribe escribió en aquel entonces que: "Gobierno compra aviones F16 a través de amigo del Presidente Santos".

El jefe de Estado no mencionó el nombre de Uribe al referirse a las críticas, pero sí insistió en que las tropas no pueden dejarse contagiar del miedo que según él, corresponde a la estrategia usada por la oposición.

"No le paren atención a quienes de forma deliberada quieren mantener ese miedo que tenemos que erradicar de la faz de Colombia, hay personas dedicadas a generar ese ambiente de miedo, por razones diversas, entre esas razones políticas", agregó.

Dubai 2013: Boeing finalmente se adjudica el contrato AH-6i





Boeing ha asegurado un contrato de producción de 24 AH-6i helicópteros de ataque ligero que se suponía eran para Arabia Saudita.

En su intervención en el Salón Aeronáutico de Dubai, director general de Boeing para la elevación vertical Leanne Caret leyó una declaración cuidadosamente redactada que reveló que la compañía había recibido un contrato de FMS de los EE.UU.


Descubren una erupción volcánica a un kilómetro bajo el hielo de la Antártida

Foto: BAS

MADRID, 18 Nov. (EUROPA PRESS) -

Investigadores informan en la edición digital de este domingo de la revista 'Nature Geosciene' del descubrimiento de un nuevo volcán humeante a un kilómetro bajo el hielo de la Antártida Occidental, al que todavía no han dado nombre. Los científicos, que no estaban trabajando para descubrirlo, sino que estudiaban otras cuestiones cuando lo hallaron, hablan de la posibilidad de que su calor aumente la tasa de pérdida de hielo de una de las principales corrientes de hielo del continente.

En enero de 2010 un equipo de expertos diseñó dos líneas de investigación con distintos sismógrafos en la Tierra de Marie Byrd, en la Antártida Occidental, siendo la primera vez que los expertos desplegaban diversos instrumentos en el interior del continente para poder operar durante todo el año, incluso en las partes más frías de la Antártida.

El sismógrafo matriz usó perturbaciones creadas por terremotos distantes para obtener imágenes de hielo y roca en lo profundo de la Antártida Occidental. El objetivo, según explica Doug Wiens, profesor de Ciencias Terrestres y Planetarias en la Universidad de Washington en St. Louis, Estados Unidos, y uno de los investigadores principales del proyecto, era esencialmente medir la capa de hielo para ayudar a reconstruir la historia climática de la Antártida.

Para hacer esto con precisión, los científicos tenían que saber cómo respondería el manto terrestre a una carga de hielo y dependía de si estaba caliente o frío y líquido o viscoso, por lo que analizaron los datos sísmicos para comprobar las propiedades del manto. Así, el software automatizado de detección de eventos se puso a trabajar para identificar los datos de cualquier suceso inusual.

Cuando la máquina se encontró con dos ráfagas de eventos sísmicos entre enero de 2010 y marzo de 2011, la estudiante de doctorado Amanda Lough, miró detalladamente para ver qué estaba sacudiendo. Cuanto más observaron, los investigadores se mostraron más convencidos de que se trataba de un nuevo volcán que se estaba formando a un kilómetro bajo el hielo.

Los eventos sísmicos detectados eran débiles y de muy baja frecuencia, lo que sugiere que no eran de origen tectónico, puesto que los temblores sísmicos de origen tectónico de baja magnitud tienen frecuencias de 10 a 20 ciclos por segundo y este temblor era de 2 a 4 ciclos por segundo.

Para investigar más a fondo, Lough utilizó un modelo informático mundial de velocidades sísmicas, que mostró que casi la totalidad de los hechos habían ocurrido a una profundidad de entre 25 a 40 kilómetros, extraordinariamente bastante profundo para estar cerca del límite entre la corteza terrestre y el manto, llamado Moho, lo que posiblemente descarta un origen glacial y pone en duda uno tectónico.

"Un evento tectónico podría tener un hipocentro en entre 10 a 15 kilómetros de profundidad, pero a los entre 25 y 40 kilómetros, es demasiada profundidad", considera Lough. Un colega sugirió que por la forma de las ondas de las sacudidas parecían terremotos 'Deep Long Period' o DPLs, que se producen en las zonas volcánicas y tienen las mismas características de frecuencia y son igual de profundos.
UNA CAPA DE CENIZA ENCERRADA EN EL HIELO

Los sismólogos contactaron con Duncan Young y Don Blankenship, de la Universidad de Texas, en Estados Unidos, que vuelan aerotransportando un radar sobre la Antártida para obtener mapas topográficos de la roca madre. "En estos mapas, se puede ver que hay elevación de la topografía del manto en la misma ubicación donde se producen los eventos sísmicos", dice Lough, quien añade que las imágenes de radar también revelan una capa de ceniza enterrada bajo el hielo.

Su mejor conjetura fue que provenía de Monte Waesche, un volcán existente cerca del Monte Sidley, pero los científicos no saben cuándo estuvo activo y la capa de ceniza establece la edad de la erupción en hace 8.000 años. "La mayoría de las montañas en la Antártida no son de origen volcánico, pero la mayor parte de esta zona lo son", señala Wiens, añadiendo que es probable que haya un punto caliente en el manto que produce magma muy por debajo de la superficie.

"No hay una seguridad total de qué causa DPL --subraya Lough--. Creo que varía según el complejo volcánico, pero la mayoría de la gente piensa que es el movimiento de magma y otros fluidos lo que conduce a las vibraciones inducidas por la presión en las grietas dentro de los sistemas volcánicos e hidrotermales".

Según Lough, como el radar muestra una montaña bajo el hielo, es posible que haya habido una erupción en el pasado. Los investigadores calculan que se necesitaría una gran erupción, una que libere un millar de veces más energía que una erupción típica, para romper el hielo sobre el volcán. Una erupción subglacial y el flujo de calor del que va acompañada fundirán una gran cantidad de hielo.

"El volcán creará millones de galones de agua bajo el hielo", dice Wiens. Este agua se precipitará bajo el hielo hacia el mar y alimentará la cuenca hidrológica de la corriente de hielo MacAyeal, una de las varias corrientes principales que drenan hielo de la Tierra de Marie Byrd en la plataforma de hielo de Ross.

Por la lubricación de la roca madre, permitirá acelerar el flujo del hielo suprayacente, tal vez aumentado la tasa de pérdida de masa de hielo en la Antártida Occidental. "No esperábamos encontrar nada como esto", reconoce Wiens.

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La Fuerza Aérea sopesa comprar varios cazas en medio de la escalada de tensión con Rusia y Nicaragua

Foto: REUTERS

BOGOTÁ, 16 Nov. (EUROPA PRESS) -

La Fuerza Aérea de Colombia (FAC) sopesa comprar varios cazas, según ha informado este sábado el brigadier general Eduardo Bueno Vargas, tras la incursión de aviones rusos en territorio colombiano y en medio de la escalada de tensión con Nicaragua en el mar Caribe.

Durante su intervención en la Conferencia Internacional IQPC Figthter, celebrada este fin de semana en Londres, Bueno Vargas, ha revelado que la FAC planea adquirir varios aviones de combate.

Además, ha indicado que la FAC pretende fortalecer su capacidad de alerta temprana aerotransportada, aunque no ha especificado qué equipos están en su lista de la compra.

Otras fuentes citadas por el diario colombiano 'El Espectador', apuntan a que, en realidad, los esfuerzos de la FAC se centran en modernizar los 19 Kfri, de fabricaciones israelí, que forman su flota de cazas.

El ex presidente Álvaro Uribe ya apuntó el pasado mes de agosto que el Gobierno pretende "repotenciar los Kfir". "Están inventando que estamos comprando F16. Eso es mentira", dijo en su cuenta oficial de la red social Twitter.

La renovación de los equipos de la FAC se plantea tras la pequeña crisis diplomática entre Colombia y Rusia por la incursión el pasado 1 de noviembre de dos bombarderos supersónicos rusos Tupolev 160 en territorio colombiano sin autorización previa.

A ello hay que añadir la escalada de tensión entre Colombia y Nicaragua, alentada por las declaraciones de dos jefes militares rusos por afirmar que estaban preparados para apoyar a Managua en un eventual conflicto con Bogotá.

Además de los Tupolev 160, Rusia ha desplegado tres buques de guerra en las costas nicaragüenses con motivo de la visita se su secretario de Seguridad, Nicolay Patrushev, al país centroamericano y a Venezuela



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