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lunes, 1 de diciembre de 2014

Sheglovski Val Fábrica Militar







 "Panzir" o SA-22 Greyhound es su nombre de la OTAN -







Y este camión se llama un centro de control móvil para los sistemas de defensa aérea. Parece que va de la mano con los galgos y puede controlar todo un conjunto de ellos.



Publicado el por tim
Otra percha - aquí estos vehículos van a tener el equipo superior y armas instalado.
Aquí las torretas están listos para ser instalado. 

Publicado el por tim
 

 http://englishrussia.com/2014/11/18/sheglovski-val-military-factory/3/


'Helena', un submarino nuclear de EEUU hace escala en el Peñón






El submarino de propulsión nuclear 'Helena', de la Armada estadounidense, realiza una "parada programada" en el puerto de Gibraltar, según ha informado la Armada británica en un comunicado oficial.

Se desconoce el tiempo que permanecerá en la base naval del Peñón aunque, según han indicado fuentes cercanas a la operación, no se prevé que la estancia sea prolongada.

Como es habitual en estos casos, colectivos ecologistas del Campo de Gibraltar han mostrado su oposición a la presencia de submarinos de estas características en la colonia, ya que "suponen un peligro para la población de todo el arco de la Bahía de Algeciras".

Con la visita del submarino 'Helena', son más de 70 los submarinos nucleares, principalmente británicos, que han recalado en Gibraltar desde el episodio del 'Tireless', que permaneció más de un año en la colonia reparando una avería en su reactor.
 
 
 http://noticias.lainformacion.com

Rusia acusa a OTAN de desestibilizar países bálticos y anuncia maniobras

Photo
Por Gabriela Baczynska

MOSCÚ (Reuters) - Rusia acusó el lunes a la OTAN de desestabilizar el norte de Europa y los estados bálticos al realizar ejercicios militares en la zona y anunció nuevos ejercicios militares por su cuenta, aumentando la tensión generada por la crisis en Ucrania.

La Organización del Tratado del Atlántico Norte respondió culpando a Moscú de la inestabilidad y lo acusó de violar el acuerdo de alto el fuego en el este de Ucrania al hacer grandes envíos de armas avanzadas a los separatistas prorrusos.

Las recriminaciones profundizaron el peor pulso entre Rusia y Occidente desde la Guerra Fría, mientras la cifra de muertos sigue aumentando y supera ya las 4.300 personas.

"Están tratando de desestabilizar la región más estable en el mundo, el norte de Europa", dijo en referencia a la OTAN el viceministro de Relaciones Exteriores ruso, Alexei Meshkov, en una entrevista con la agencia de noticias rusa Interfax.

"Los ejercicios militares sin fin, transfiriendo aviones capaces de transportar armas nucleares a los estados bálticos. Esta realidad es extremadamente negativa", agregó.

Moscú es muy sensible a cualquier maniobra de la OTAN, especialmente en los países que formaron parte una vez de la Unión Soviética, y Meshkov aseguró que Rusia dará "todos los pasos" para proteger su seguridad.

En una decisión que probablemente será vista en el exterior como una nueva exhibición de poder, Rusia anunció el lunes que llevará a cabo más ejercicios militares en 2015 que este año, incluido uno en el Distrito Militar Central, donde se encuentra Moscú, y otro en el que participará Bielorrusia.

Los ejercicios militares tanto de Rusia como la OTAN han contribuido al deterioro de sus relaciones desde la salida del presidente ucraniano respaldado por Moscú en febrero, tras lo cual Rusia se anexionó Crimea y apoyó a los separatistas en el este de Ucrania.

http://es.reuters.com/article/topNews/idESKCN0JF2KY20141201

La Defensa Antiaérea rusa localizó y siguió más de 315 aviones en 2014


© RIA Novosti. Evgeni Lukovcev
19:12 01/12/2014
Moscú/Plesetsk (Rusia) 1 dic (Sputnik).
La Defensa Antiaérea rusa localizó y siguió más de 315 aviones en 2014, comunicó este lunes el comandante de las Tropas de Defensa Aérea y Espacial, el teniente general, Alexandr Golovko.

"Los militares de la Defensa Antiaérea localizaron y siguieron más de 315 aparatos aéreos", dijo Golovko.

El comandante recordó que en 2014 las filas de la Defensa Antiaérea de Moscú y de la región económica del Centro (en la parte central de la Rusia europea) engrosó por una tropa de misiles teledirigidos Triumf S-400 y de Pantsir-S1, un sistema antiaéreo de cañón-misil.

"Otra unidad de las Tropas de Defensa Aérea y Espacial ya recibió un sistema de misiles teledirigidos Triumf S-400 e iniciará la guardia en lo que queda del año", añadió.

Asimismo destacó que el radar de nueva generación Konteiner, capaz de ver más allá del horizonte (Over-the-horizon ) inició en 2014 la guardia experimental.

Golovko subrayó que en el año 2013/2014 fueron llevados a cabo más de 110 ejercicios militares.

Los envíos de armas al Ejército ruso aumentaron un 65% en 2014


© RIA Novosti. Alexandre Vilf
17:07 01/12/2014
Moscú, 1 dic (Sputnik).

La entrega de armas al Ejército aumentó un 65% este año, informó hoy el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, en una conferencia interactiva con los altos mandos de las Fuerzas Armadas del país.

“Para asegurar la velocidad con la que se renueva el equipamiento y teniendo en cuenta la capacidad real del complejo militar-industrial, el 64% de los fondos se destinaron a la adquisición de sistemas de armamento producidos en serie.

Como resultado, la cantidad de armas entregadas al Ejército creció un 65%”, subrayó el ministro de Defensa.

El ministro añadió que gracias a ciertas medidas tomadas, se mejoró la calidad de los equipos.

“En general, a pesar de los problemas existentes en algunas partes, las tareas básicas de implementación se cumplen”.

Turquía: Se estrella un caza F-16 del Ejército


© REUTERS Umit Bektas

Un caza F-16 de la fuerza aérea de Turquía se ha estrellado hoy en la provincia de Amasya, en el centro del país. El piloto ha logrado salir de la aeronave.
Un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea de Turquía se ha estrellado en el centro del país este lunes, informa la agencia Anadolu citando fuentes militares. La aeronave había partido de la base Quinto Comando de la Fuerza Aérea de Turquía para realizar un vuelo de entrenamiento.

Según el Estado Mayor turco, el piloto del avión se encontraba en buen estado de salud. La causa exacta del incidente aún no ha sido especificada.

Ya ha comenzado la investigación sobre el incidente.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/149070-turquia-caza-f16-estrellarse

El caza ruso T-50 incorpora un sistema de navegación inmune al engaño


© OAO "Kompania "Suhoy""

La corporación estatal rusa Rostej ha presentado un nuevo sistema de navegación inercial sin plataforma para ser instalado en el avanzado cazabombardero T-50 (PAK-FA).

El informe del gigante de la industria militar rusa, Rostej, indica que el sistema de navegación inercial actualizado sin plataforma BINS-SP2M tendrá una vida útil de al menos 10.000 horas (casi dos veces más larga que la de sus análogos extranjeros) y, además de alimentarse de datos de navegación vía satélite y del sistema de posicionamiento global ruso GLONASS, podría funcionar de modo independiente, informa la página web de la corporación.

El sistema, desarrollado por el consorcio Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, según sus siglas en ruso), determina las coordenadas y los parámetros del movimiento sin necesidad de recurrir a sistemas de navegación por satélite. Al mismo tiempo ofrece su integración en la red de los satélites militares de la agrupación orbital rusa y la navegación vía satélite GLONASS.

La versión anterior del navegador BINS-SP2M fue sometida a intensas pruebas en el mejor caza de cuarta generación del mundo, el Su-35S. Una vez instalado en cazas de quinta generación, el sistema unirá todas estas aeronaves en una red.

"Una profunda integración del BINS-SP2M con los sistemas espaciales haría a los PAK-FA más eficaces en el marco del modelo de una guerra focalizada en la red, que requiere unir las tropas de aire, de tierra y las fuerzas navales en una sola red", señaló el director general de KRET, Nikolai Kólesov.


¿Qué es la navegación inercial? Dicho sistema incluye al menos un ordenador o módulo que contiene acelerómetros, giroscopios u otros dispositivos de detección de movimiento. Inicialmente provisto de su posición y la velocidad de otra fuente, a partir de entonces calcula su propia posición y velocidad mediante la integración de la información recibida de los sensores de movimiento.

El SIN puede detectar cambios en su posición geográfica, en su velocidad, y en su orientación. Esto se hace mediante la medición de las aceleraciones lineales y angulares aplicadas al sistema. Dado que no requiere referencia externa, es inmune a las interferencias y el engaño.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/149057-caza-ruso-t50-sistema-navegacion-inmune-engano

Una empresa española pondrá en órbita nanosatélites mediante un Mig-29





(defensa.com) La empresa española Celestia Aerospace ha anunciado la puesta en marcha de un servicio de fabricación y lanzamiento de satélites de pequeño tamaño usando un avión de combate Mig-29 como vector de lanzamiento y operando desde un aeropuerto situado en España. La empresa, que tiene actualmente su sede en Barcelona, se instalará en uno de los aeropuertos españoles con menor tráfico comercial, de ahí que entre los candidatos estén los de Teruel, Castellón o el de Lérida.



Según nos confirma Daniel Ventura González, vicepresidente de la División Aeronáutica, ya han mantenido varios encuentros con los responsables de algunos de estos aeropuertos y se está en el proceso de seleccionar el mejor candidato. En el aeródromo que se determine, habrán de instalar un hangar para integrar el misil y sus satélites al avión, estando previsto que los primeros lanzamientos puedan tener lugar a comienzos de 2016. Así mismo, Ventura precisa que el Gabinete del Jefe de Estado Mayor del Aire (JEMA) ha sido informado de los planes de la empresa, “buscando su colaboración y beneplácito para utilizar el espacio aéreo militar por encima de FL420 (altitud de vuelo de 42.000 pies) y realizar el lanzamiento. Estamos convencidos de que encontraremos múltiples vías de colaboración en un futuro próximo. Además, nos une una relación cercana y cordial con el Ejército del Aire”.

Celestia es una empresa formada por 40 personas y funcionará ofreciendo soluciones “llave en mano”, por lo que será responsable de todo el proceso, incluyendo el diseño y construcción del satélite, el lanzamiento y la operación de este, incluyendo la gestión de datos. Fabricará los satélites según los requerimientos del cliente, con forma de cubo de 10 cm. de lado y un peso aproximado de 10 kg. cuyo coste de lanzamiento estaría en los 50.000 euros. La ventaja que anuncia la empresa es el bajo coste en comparación con otros sistemas de lanzamiento convencionales, condicionados por el papel secundario al que son relegados los nanosatélites frente a los satélites de gran tamaño, en términos de plazos, flexibilidad y prioridad de lanzamiento. La empresa quiere beneficiarse de la falta de estándares en un área tan especializada como ésta, ofreciéndose como líder en el desarrollo de plataformas orbitales para esta actividad.

Preguntado por la elección del MIG-29 como plataforma de lanzamiento, Ventura asegura que “Se trata de un tema puramente económico. La adquisición de un avión de combate en servicio es prohibitiva, pero el MiG-29 ofrece una combinación de altas prestaciones y precio asumible (alrededor de 5 millones de euros), que hacen viable este sistema de lanzamiento. También contemplamos la posibilidad de optar por un Sukhoi 27 por las mismas razones, aunque tanto el mantenimiento como la operación se encarecen y el MiG-29 ofrece una combinación de techo operativo, velocidad, y capacidad de carga suficiente para nuestros propósitos”.

La empresa cree que hay una gran variedad de aplicaciones para este tipo de satélites, desde las comunicaciones, la experimentación en gravedad cero, la fotografía orbital o la homologación de componentes electrónicos y mecánicos para satélites de grandes dimensiones. Para ello, los nanosatélites son puestos en órbita equipados para poder enviar la información generada a la estación de seguimiento en tierra. Celestia ha proyectado ya dos satélites denominados BioPharmaSAT, destinado al sector de la biotecnología, y SemicondSAT, al de la electrónica. Actuarán como bancos de pruebas de nuevos materiales y procesos de materiales de alta tecnología en entorno de ingravidez, como la cristalización de las proteínas o de materiales de alta tecnología, áreas de importancia para la industria farmacéutica y de los semiconductores respectivamente. La empresa contaría ya con un compromiso para el lanzamiento de 40 satélites para una empresa de comunicaciones encriptadas.

“Nuestra empresa quiere romper con los estándares (o mejor dicho, falta de ellos) existentes en la industria incipiente de los nanosatélites de uso comercial. El diseño de nuevos estándares ofrece la ventaja a las empresas e instituciones la posibilidad de necesitar un conocimiento limitado de la plataforma para poder desarrollar sus experimentos y aplicaciones, abriendo este mercado a iniciativas que hasta ahora no se atrevían a experimentar en órbita debido a su falta de know-how en el desarrollo de las plataformas orbitales. Además, la estandarización también conlleva una disminución de costes en el desarrollo y fabricación del nanosatélite”.

Usarán para ello un avión Mig-29UB desmilitarizado que empleará unos misiles modificados para el lanzamiento de los satélites, un sistema bautizado como Sistema de Lanzamiento Aéreo Sagitarius (SALS por sus siglas en inglés). Para ello están buscando un avión de combate Mig-29UB por ser el que mejores prestaciones ofrece en términos de techo operativo, velocidad, capacidad de carga y coste. Este avión puede encontrarse a un coste aproximado de cinco millones en las Fuerzas Aéreas de varios países que los tienen o tenían hasta hace poco en servicio, como Polonia, Ucrania o Eslovaquia. Incluso el mercado privado estadounidense ofrece la posibilidad de adquirir un avión de este tipo ya desmilitarizado y aprovecharse del gran número de repuestos que aún puede encontrarse.

Un aspecto importante es que el lanzador que empleará el avión es un desarrollo propio inspirado en el arma antisatélites ASM-135 ASAT que desarrolló la Fuerza Aérea estadounidense (USAF) en los años ochenta para el F-15. El misil podrá estar configurado para llevar cuatro o dieciséis satélites que pueden ser puestos en órbita en una única operación de lanzamiento. El avión, tras despegar, realizará un tiro prácticamente parabólico, que requerirá pocas correcciones una vez disparado.

La empresa espera contar con un 100 % de capital privado, estando abiertos a la asociación con alguna empresa tecnológica ya que el proyecto requiere de una financiación de 50 millones de euros. Además esperan poder trabajar con el organismo gestor del aeropuerto elegido de la manera más productiva de cara a la obtención de los necesarios permisos. Celestia Aerospace cuenta con Gloria García-Cuadrado como directora, persona con experiencia tras dirigir el clúster aeroespacial de Cataluña. También se encuentra en su plantilla Adriano Camps, profesor del Departamento de nanosatélites de la Universidad Politécnica de Barcelona. (J.N.G.)

El F-35B realiza una prueba de armas específicas para la Royal Air Force británica





(defensa.com) Un equipo de pruebas británico ha estado desarrollando vuelos de prueba del avión de combate F-35B equipado con armas que emplea la Royal Air Force (RAF): el misil aire-aire de corto alcance ASRAAM (Advanced Short Range Air-to-Air Missile) y la bomba aire-superficie de precisión guiada por láser Paveway IV.



Se han llevado a cabo con un F-35B, la versión de despegue corto y aterrizaje vertical (Short Take Off Vertical Landing o STOVL) en la Estación Naval Aérea (Naval Air Station o NAS) del río Patuxent, en Maryland, Estados Unidos, por parte de pilotos de pruebas de la empresa fabricante, Lockheed Martin, y de la propia RAF. En total se efectuaron nueve vuelos, en los que se han instalado bombas y misiles falsos, pero con las mismas características aerodinámicas y peso que los reales.

Se han evaluado varias combinaciones de las dos armas, estando previsto que a comienzos del año que viene se realicen las pruebas de lanzamiento real. Esta es una de las fases previas a la total integración de este armamento, que actualmente están en servicio en aviones de la RAF y que lo estará también en el F-35B cuando entre en servicio tanto en la RAF como en la Royal Navy a partir de 2018. El F-35B dispone de bodega interna de armas, aunque las evaluadas han sido instaladas externamente. Este avión se caracteriza por sus cualidades de baja firma radar, gracias en parte al uso de este sistema interno de almacenamiento, aunque la posibilidad de portar gran número de armas en puntos externos aumenta su polivalencia y atractivo comercial. (J.N.G.)

La Fuerza Aérea británica lanza nuevos ataques contra el Estado Islámico en Irak



La Fuerza Aérea del Reino Unido continúa lanzando ataques contra las posiciones de Estado Islámico en Irak, informa Ria Novosti. El pasado fin de semana se realizaron al menos tres operaciones, según el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

"El sábado por la mañana, el avión Tornado de la Fuerza Aérea Real descubrió un campamento del EI cerca de la ciudad de Tal Afar en el noroeste de Irak y un grupo de vehículos blindados", explica un comunicado. La operación para eliminarlo usando cohetes Brimstone se ha realizado con éxito. El domingo, dos aviones Tornado apoyaron a las Fuerzas Armadas iraquíes en las operaciones contra las posiciones del EI cerca de Tikrit.

http://actualidad.rt.com/ultima_hora

El Reino Unido recibe su primer A400M

Cassidian ha entregado este jueves 27 el primero de la Real Fuerza Aérea Airbus A400M. Esta primera entrega marca el comienzo de la transformación de la flota de movilidad aérea del Reino Unido. El avión es el primero de 22 ordenado por el Reino Unido y se encargó de la misma manera que el A400M Atlas. Primer ministro, David Cameron, fue el invitado de honor en una ceremonia para celebrar la llegada de la aeronave sobre la base de la RAF Brize Norton, quien está en su distrito electoral parlamentario, que tendrá su sede toda la flota .ventanilla de recepción de boletas Estuvo acompañado por el Ministro de Defensa Philip Dunne.



Vicepresidente ejecutivo de aviones militares, Domingo Ureña Raso, dijo: "Es con gran placer que somos testigos de la puesta en marcha del A400M en la Royal Air Force, uno de los testaferros de movilidad aérea militar en el mundo. Me gustaría dar las gracias a todos los empleados, incluidos los basados ​​en el Reino Unido, así como la OCCAR y nuestro cliente del Reino Unido, para hacer posible este evento "Cassidian ahora tiene el privilegio de ser el El mayor proveedor de aviones de la RAF tractor y estamos absolutamente decididos a llevar a cabo esta responsabilidad a la medida de nuestras posibilidades durante muchos años por venir ". se añadió. El A400M reemplazará a la C-130 en servicio con la RAF. Sin embargo, puede llevar alrededor de dos veces la carga, o la misma carga doble de distancia que la C130. De hecho, la aeronave es capaz de ambos cursos vuelos a distancias intercontinentales y altitudes, pero también ejecuta varias veces desde pistas de aterrizaje cortas y sin preparación, cerca de la escena de la acción crisis militar o humanitario. La base aérea Brize Norton también implementa la flota de buques tanque y aviones de transporte Airbus Voyager. Hasta el momento ocho países han encargado 174 aviones de los que siete primeros fueron entregados.


http://www.portail-aviation.com/

J-20 No.2013 vuelo de prueba nuevo prototipo

 
 
 http://errymath.blogspot.com.es/2014/12/j-20-no2013-new-prototype-test-flight.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+errymath+%28Errymath%29#.VHxwNVcsGJo

YJ-18 de lanzamiento vertical de misiles antibuque





http://errymath.blogspot.com.es/2014/12/yj-18-vertical-launch-anti-ship-missile.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+errymath+%28Errymath%29#.VHxwNVcsGJo