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miércoles, 26 de agosto de 2015

Submarinos iraníes inquietan a EEUU

Irán prevé introducir una serie de nuevos navíos desde aquí a Marzo de 2017, manifestó el Almirante Habibollah Sayyari, jefe de la Marina iraní. Esta declaración fue realizada durante una visita de este último a los astilleros navales de Shiraz. Sayyari mencionó una lista de destructores, de buques lanzamisiles y, sobre todo, de submarinos de ataque, todos de fabricación local.

Los submarinos son, de hecho, el arma más poderosa de la Marina de Irán y esto preocupa a EEUU dado que ningún otro de los estados del Golfo Pérsico, incluyendo Arabia Saudí, posee esta clase de navíos. E incluso si los adquirieran ellos no poseen la experiencia necesaria para su funcionamiento en las condiciones específicas de esta región.
Durante la década de 1980, Irán importó 4 submarinos clase Yugo, de 90 toneladas, de Corea del Norte. A partir de este último, Irán desarrolló sus propios prototipos de submarinos de pequeñas dimensiones. El país produjo los 21 primeros submarinos Gadir de 120 toneladas.
En paralelo, los iraníes crearon una clase de submarinos costeros, los Nahang, de 400 toneladas. Uno de ellos es operativo en el Mar Caspio y el segundo está en fase de construcción. Estos submarinos son extremadamente ágiles en aguas poco profundas y son utilizados para minar puertos y el despliegue de submarinistas de las fuerzas especiales.
En 2006, Irán buscó desarrollar un submarino más potente como medida de disuasión tras las amenazas de EEUU contra el país. Después de 7 años, en 2013, el submarino Fateh, de 600 toneladas, se convirtió en operativo. Contrariamente a los precedentes, el Fateh es un submarino de ataque que puede sumergirse a una profundidad de más de 200 metros y continuar sumergido durante 35 días. Lleva a bordo cuatro torpedos, minas y dos misiles antibuque o anti-litoral C-802, con un alcance de 80 a 120 kms.
A finales de 2015, los dos primeros submarinos verdaderamente competitivos construidos por Irán se convertirán en operativos. Ellos son los submarinos clase Besat, con un desplazamiento de 1.500 toneladas y equipados con un moderno sistema AIP (Propulsión Independiente de Aire) similar a la del submarino alemán Tipo 212 y al submarino franco-español clase Sorpéne. Este sistema, según algunas fuentes, fue una transferencia tecnológica secreta de Rusia. En los ensayos en el mar, este submarino permaneció en inmersión durante 68 días consecutivos.

Irán desea desplegar en un próximo futuro un grupo de 10 a 20 submarinos clase Besat en el Estrecho de Ormuz, lo que representa un verdadero desafío para los navíos de superficie de la 5ª Flota con base en Bahrein. Esta amenaza es tanto más seria por cuanto que los submarinos Besat podrían estar equipados con misiles supersónicos anti-buque rusos 3M-54E (Klub-S) o con sus homólogos chinos YJ-18, con un alcance de 220 a 300 kms.
Lo que inquieta a los norteamericanos es que los misiles Klub S o YJ-18 disponen, entre otras características, de una ojiva EMP (impulsión electromagnética) que pesa 300 kgs y es capaz de producir efectos similares a los de un rayo. La detonación emite en algunas fracciones de segundo impulsos electromagnéticos de fuerte potencia. La ojiva EMP puede propagarse a través del navío, quemar sus antenas y su sistema de guiado y poner fuera de servicio durante varias horas los equipos electrónicos de detección, control y guiado. Este arma es eficaz contra los cruceros AEGIS de clase Ticonderoga y los destructores AEGIS de la clase Arleigh Burke, que pertenecen al grupo de fuerza de ataque norteamericano construido alrededor de un portaaviones o un navío de asalto anfibio (portahelicópteros).
El submarino Besat podría estar dotado de torpedos inspirados en el modelo ruso VA-111 Shkval, que desarrollan una velocidad de 370 kms/h y con un alcance de 15 a 25 kms. Estos torpedos pueden destruir los cruceros y destructores AEGIS en la medida en que sus sensores electrónicos de detección y control hayan sido puestos fuera de servicio por las ojivas EMP.

Un episodio muy poco conocido es el que ocurrió el 12 de abril de 2014 con el destructor AEGIS norteamericano Donald Cook en el Mar Negro. Dos aviones de caza de la Marina rusa Su-24 sobrevolaron ese día el navío y, en ese momento, todos sus equipos electrónicos dejaron de funcionar.
Irán dispone además de tres submarinos rusos clase Kilo de 2.325 toneladas que disponen de seis tubos lanzatorpedos y del misil Klub-S.


Valentin Vasilescu – Réseau International


http://www.almanar.com.lb/spanish

Sky is not the limit! Best moments from MAKS 2015 takeoff

Sky is not the limit! Best moments from MAKS 2015 takeoff

El hombre más rico de China pierde 3.600 millones de dólares en un día



© EFE El magnate y propietario del gigantesco conglomerado empresarial Wanda, Wang Jianlin / EFE

El hombre más rico de china, el empresario Wang Jianlin, vio como el lunes se evaporaban literalmente 3.600 millones de dólares (3.116 millones de euros) en medio del desplome generalizado que sufrieron las bolsas de su país, según informó ayer la agencia Bloomberg.

Hace algunos días, Jianlin consiguió ser nominado como el magnate chino más rico de este país al amasar una fortuna de 42.600 millones de dólares superando al financiero Li Ka-shing de Hong Kong.

Sin embargo, en el apodado 'lunes negro' las acciones de su conglomerado de la construcción perdieron un 17% en la bolsa de Hong Kong, mientras que la valoración de su emporio cinematográfico -que cotiza en el mercado de Shenzen- retrocedía un 10%.

La fortuna del propietario del edificio España y accionista del Atlético de Madrid fue la que más se resintió de todos los ultra ricos incluidos en la clasificación de multimillonarios de todo el orbe establecida por Bloomberg, donde personajes como Bill Gates o el españolAmancio Ortega perdían también cantidades difíciles de asumir -3.200 millones de dólares en el primer caso y 1.500 en el segundo- dentro de una sangría financiera que supuso una pérdida global de 124.000 millones de dólares para los 400 individuos más ricos del mundo.

El quebranto económico fue especialmente significativo para los empresarios adinerados de Asia y en concreto para los chinos. Estos últimos acumularon un menoscabo de 14.000 millones de dólares en conjunto. El citado Li Ka-Shing, por ejemplo, perdió 1.500 millones.

Otros nombres tan representativos de lo que se considera la nueva China, como la firma Alibaba, también vieron desplomarse su valor en bolsa y sus acciones se cotizan ya por debajo del precio que adquirieron al salir al mercado en septiembre del 2014.

Como apuntaban los analistas, la principal baza de este último gigante liderado por Jack Ma Yun -su acceso al vasto mercado chino- se ha convertido ahora en su mayor punto débil.
Recompra de sus acciones

Alibaba ya había anunciado el pasado día 12 un desembolso de 4.000 millones de eurosdestinado a la recompra de sus propias acciones, castigadas desde julio por el declive bursátil chino.

El propio jefe ejecutivo de la firma, Daniel Zhang, se vio obligado a pedir a sus empleados este martes que ignoren lo que acontece en los mercados, después de que la compañía haya visto volatilizarse cerca de 128.000 millones de dólares desde que su cotización alcanzó su cota máxima en noviembre pasado.

"No es la primera vez que cae el mercado. Tampoco será la última. Espero que todo el mundo centre su atención en los clientes y no en los mercados", escribió Zhang en un e-mail dirigido a sus 35.000 empleados.

Sin embargo, las posibles ramificaciones sociales del actual trance financiero no se centran en la reacción de los 1.577 personajes incluidos en la lista de multimillonarios Hurun -una alternativa local a clasificación establecida por 'Forbes'- sino el resto de los cerca de 90 millones de chinos que han decidido invertir sus ahorros en bolsa, azuzados a veces por medios tan emblemáticos como el 'Diario del Pueblo', el principal matutino del Partido Comunista.

Ayer, ese mismo periódico no dedicaba ni una línea en su portada impresa a la debacle bursátil.

Silencio en los medios

La inmensa mayoría de medios locales otorgaron una preeminencia secundaria al revolcón bursátil, intentando eclipsar esa noticia con un aluvión de informaciones referidas al próximo desfile militar que celebrará Pekín para recordar el 70 aniversario del final de la Segunda Guerra Mundial.

Al mismo tiempo medios como Xinhua, la agencia oficial, o el citado Diario del Pueblo recogían artículos ensalzando la "resistencia y el fuerte potencial que tiene la economía china para mantener un desarrollo estable y saludable", como escribía la citada Xinhua.

Tan sólo el Global Times, otro diario afín al PCC, parecía asumir lo que está acaeciendo y en su editorial solicitaba "moral" en unos instantes en los que admitía que "el pesimismo agita los mercados".

Según China Digital Times, una página web establecida en EEUU y enfocada a revelar datos sobre el funcionamiento de la censura en los medios chinos, estos ya recibieron la instrucción general en junio pasado de no "exagerar el pánico o la tristeza" que pueda provocar este sobresalto financiero, y no usar en ningún caso términos como "colapso" bursátil o similares.

http://www.msn.com/es

Objeto volador no identificado en el cielo de Florida

Телеканал "Звезда"

Неопознанный летающий объект в небе над Флоридой взорвал Сеть

26 августа 2015, 14:24

В Сети набирает популярность видеозапись таинственного черного объекта, парящего в небе Флориды. Об этом сообщает Mirror. По утверждению портала, кадры были сняты жительницей американского города Джексонвилл, штат Флорида. ... Подробнее »

KRET equipa 160m2 Tu-últimos sistemas de navegación




Tu-160 / Foto: TASS, Dmitry Rogulin
KRET equipa Tu-160m2 con los últimos sistemas de navegación que marcarán un curso en la ausencia de señales de satélite. Un dispositivo similar se instalará en el nuevo Tu-160m2 después de la reanudación de la producción. 


El equipo exitoso del  KRET actualiza la versión del bombardero estratégico ruso Tu-160m2 con el sistema de navegación inercial strapdown P-SP-1. Este dispositivo permite determinar la posición, rumbo y velocidad de la aeronave por el registrador de datos con un instrumento de alta precisión integrados - tres giroscopios láser y tres acelerómetros de cuarzo. 


Teniendo en cuenta el ajuste periódico llevado a cabo mediante la inclusión de satélites GLONASS o trabajarcon  la navegación astronómica, posiciona  con exactitud a la  aeronave en el espacio de 100 metros. Esto aumenta significativamente la eficacia en combate del bombardero en una interferencia electrónica o un aapago el sistema de navegación por satélite. 


El sistema CONTENEDORES-SP-1 se diferencia de tiempo de funcionamiento continuo de hasta 24 horas y el trabajo en altas latitudes, incluyendo el polo y las regiones polares. 


De acuerdo con el asesor del Primer Subdirector General de KRET Vladimir Mikheev, el Tu-160 - es avión en el que sus creadores tenían un gran potencial, y esta fue la razón por la que el Ministerio de Defensa había decidido regresar a la producción de la aeronave sobre la base de base tecnológica moderna.


"Como uno de los ejecutores principales del proyecto de modernización del bombardero estratégico versión Tu-160M, KRET ya ha hecho progresos considerables en el trabajo en los sistemas para prácticamente nuevos aviones en términos de guerra electrónica, aviónica, etc., que será el TU-160m2 después de la reanudación de su producción "- dijo. 


En el marco del proyecto de modernización de los Tu-160 cuatro negocios clave  recaen en  KRET desarrollar sistemas informáticos de la aeronave, sistemas y controles a bordo, sistemas de medición de flujo y sistemas de control de armas, informa Rostec.





Strapdown sistema de navegación inercial (pecados) / Foto: bastion-opk.ru 






Foto: rl2.bmstu.ru

http://www.arms-expo.ru/

Rusia empieza la fabricación en serie de drones este otoño

Rusia empieza la fabricación en serie de drones este otoño
© Sputnik/ Vladimir Astapkovich

En septiembre de 2015, Rusia empezará a fabricar en serie drones de última generación, informó el director general de la Corporación Unida de Fabricación de Equipos (OPK, filial de Rostec), Alexandr Yakunin.

"A principios de septiembre se inaugurará una nueva planta de producción en serie del nuevo avión no tripulado Korsar de corto alcance", que "es una parte del gran proyecto de inversiones en el marco del cual empezará la fabricación a gran escala de drones", dijo a RIA Novosti en el salón aeroespacial MAKS.

Según Yakunin, todas las labores en torno a Korsar se realizan según el calendario previsto.

Las pruebas de homologación empezarán el año que viene y el Ministerio de Defensa recibirá los primeros drones a finales de 2016.



Un nuevo avión militar ruso será capaz de transportar hasta 100 toneladas de carga



El nuevo avión de transporte militar ruso, que se encuentra en estado de desarrollo, tendrá una capacidad de carga de entre 80 y 100 toneladas, superando de manera significativa a su análogo principal actual, el Il-76.


El futuro avión de transporte militar ruso (PAK TA) será denominado Il-106 y su capacidad de carga alcanzará entre 80 y 100 toneladas, ha comunicado el constructor general de la Oficina de Diseño Iliushin, Nicolai Tálikov, informa TASS.

"El avión se construirá según el esquema clásico y se parecerá remotamente a Il-76, aunque, por supuesto, será un vehículo aéreo completamente diferente", ha contado Tálikov en el salón aeroespacial MAKS-2015. Anteriormente, se consideraba la opción de crear el PAK TA según el esquema de ala voladora con fuselaje portador.

La carga útil del avión alcanzará entre 80 y 100 toneladas. Además, se prevé la posibilidad de desembarque del personal y la técnica. Para comparación, la capacidad de carga del avión de transporte principal de las Fuerzas Aéreas rusas en la actualidad, el Il-76, no supera las 60 toneladas.




"Hemos creado el proyecto técnico y ahora se lo ofrecemos al cliente, el Ministerio de Defensa ruso. El cliente ha expresado su visión del avión y sus características y vemos que coinciden con nuestra oferta", ha explicado el constructor. Asimismo, ha añadido que actualmente se están llevando a cabo negociaciones y, una vez finalizadas, se podrán precisar los plazos para la realización del proyecto. 

El caza ultramoderno ruso T-50 ensaya con éxito el lanzamiento de misiles en vuelo



En el marco de un vuelo de prueba, el caza ruso de quinta generación T-50 (PAK FA) ha efectuado lanzamiento de misiles con "excelentes resultados", afirmó el comandante jefe de las Fuerzas Aéreas de Rusia, Víctor Bóndarev.

El caza furtivo de quinta generación T-50 (PAK FA) ha efectuado vuelos de prueba confirmando sus excelentes prestaciones, afirmó Víctor Bóndarev, citado por RIA Novosti. "Se llevan a cabo las pruebas. De momento no hay observaciones críticas", comentó.

Al mismo tiempo, el comandante en jefe confirmó el lanzamiento durante el vuelo de prueba de misiles incorporados en el caza ruso. "El T-50 muestra unos resultados excelentes. Esperamos que el próximo año obtengamos las primeras unidades", dijo.
RIA Novosti






Etiquetas: Armas Aviones Defensa

La OTAN continúa con el mayor ejercicio de tropas aerotransportadas desde el fin de la Guerra Fría



(Autor: U.S. Army)


La OTAN continúa con el mayor ejercicio de tropas aerotransportadas desde el fin de la Guerra Fría
Por Redacción One
Martes 25 de agosto del 2015, 19:11h


Unos 400 paracaidistas de doce países de la OTAN han participado simultáneamente en unas maniobras en los alrededores de los aeródromos de Balchik y Tenevo. Este simulacro forma parte del ‘Exercise Swift Response 15’, el mayor ejercicio con tropas aerotransportadas de la Alianza Atlántica desde el final de la Guerra Fría.


En las maniobras, que tuvieron lugar este lunes, participaron 300 paracaidistas cerca de Balchik, junto al mar Negro, mientras que otros 150 hicieron lo propio en Tenevo. Las próximas operaciones aerotransportadas tendrán lugar en Rumania y en Alemania.

Entre las fuerzas aerotransportadas que intervinieron en el ejercicio había miembros del regimiento Folgore, del ejército italiano, la 68 Brigada de Fuerzas Especiales de Bulgaria y fuerzas especiales israelíes.

En ‘Exercise Swift Response 15’ participan cerca de 4.500 paracaidistas procedentes de España, Estados Unidos, Bulgaria, Francia, Alemania, Grecia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Polonia y Portugal.

“Swift Response 15 es un entrenamiento conjunto que tiene lugar en varias zonas dentro del área de operaciones del ejército estadounidense en Europa”, señala el capitán Rich Thomas, de la 173 Brigada Aerotransportada, quien añade que “el tamaño y el alcance de este ejercicio lo hace diferente a otros previos”.

El teniente coronel italiano Vicenzo Zampello, comandante del 5 Batallón y del 186 Regimiento Folgore de paracaidistas, explicó que la ‘Swift Response’ es una gran oportunidad para “fortalecer la interoperabilidad y los procedimientos militares” entre los aliados de la OTAN.

Por su parte, paracaidistas españoles participarán este miércoles con sus homólogos alemanes, italianos, holandeses, polacos y británicos en el área de entrenamiento Hohenfels en el sur de Alemania, en el que es el simulacro más importante de estas maniobras con más de 1.000 efectivos saltando a la vez.

Además, ese mismo día también se producirá otro ejercicio en Rumania, en el campo de tiro Galati County Smardan, y en donde habrá tropas españolas, italianas y estadounidenses.