En un
artículo anterior, planteamos la cuestión de cómo los drones se convirtieron en uno de los principales medios para librar la guerra moderna. Esto se hizo a través del prisma de confrontación entre los UAV turcos y el sistema de defensa aérea Pantsir-C1. En este artículo, el autor intentará hablar más sobre la práctica y las tácticas de usar aviones no tripulados de ataque como ejemplo de conflictos en Siria y Libia, así como analizar las posibilidades de la defensa aérea para contrarrestarlos.
UAV turcos en batallas en Idlib
La contribución de los drones turcos de altitud media Bayraktar TB2 y Anka al conflicto en Idlib, por supuesto, fue decisiva. Su uso llevó a la pérdida de iniciativa de las tropas de Assad y la interrupción de su ataque adicional.
La tarea principal de los UAV turcos en Idlib era escanear la línea del frente para proporcionar inteligencia en tiempo real y ajustar el fuego de artillería tanto en posiciones como en columnas sirias a lo largo de la línea del frente y en la línea del frente. Sobre la base de los datos obtenidos por los drones, las fuerzas aéreas turcas también realizaron ataques (sin cruzar las fronteras). El resultado fue el agotamiento de las tropas sirias, constantemente sometidas a ataques selectivos y privadas del suministro total.
Los UAV turcos también se utilizaron para atacar. Bayraktar TB2 con cuatro misiles en la suspensión puede estar en el aire durante más de 12 horas. Llevaron a cabo tareas constantes en el aire y, después de identificar objetivos, avanzaron rápidamente a la línea del frente para lanzar misiles. El tiempo de reacción fue mucho mayor que el de la
aviación , lo que permitió alcanzar objetivos que solo estaban disponibles en un corredor de tiempo estrecho.
En Idlib, los UAV también fueron utilizados por los turcos para suprimir los sistemas de defensa aérea, en particular, debido al despliegue "mosaico" de los sistemas de defensa aérea sirios, que los hicieron vulnerables. Las estaciones y contenedores turcos EW en tierra en los vehículos aéreos no tripulados Anka, según los turcos, lograron "cegar completamente" los sistemas de defensa aérea de los sistemas de defensa aérea en Idlib, permitiendo que Bayraktar TB2 vuela casi cerca de los "proyectiles" y los disparó a quemarropa. Esta información no está en duda debido al hecho de que el radar de PFAR a Pantsir-C1 escanea con un solo haz y es vulnerable al equipo de guerra electrónica.
Como resultado de los combates en Idlib, Turquía llevó el uso de drones a un nuevo nivel. Primero, por primera vez, se utilizaron drones de choque contra el ejército regular, no contra los partidarios. En segundo lugar, por primera vez se utilizaron en grandes cantidades, "escuadrones". La prensa llamó a esta táctica "enjambres" y, por lo tanto, aparecieron suposiciones erróneas que no significaban Bayraktar TB2 y Anka a media altitud, sino los mini-drones Kamikaze (que también estaban involucrados). En tercer lugar, por primera vez, los UAV suprimieron los sistemas de defensa aérea. Pasaron del juego a cazadores, habiendo sufrido pérdidas mínimas en Siria: dos Anka y tres Bayraktar TB2. Los turcos aplicaron plenamente todas estas innovaciones en Libia.
UAV chinos en la guerra civil en Libia
Los primeros drones de drones en Libia comenzaron a ser utilizados por los partidarios del mariscal Haftar. Desde los Emiratos Árabes Unidos, entregaron UAV chinos Wing Loong II (en lo sucesivo, WL II), que experimentaron un refinamiento significativo: estaban equipados con el sistema de comunicaciones israelí OLS y Thales.
El rango de vuelo práctico del WL II es de hasta 1.500 km, el techo es de 9.000 m. El control se realiza por satélite desde los EAU. Estos UAV se utilizan de manera muy activa y con una amplia gama de bombas y misiles. El WL II puede suspender hasta 12 bombas y misiles con una masa total de hasta 480 kg, incluido el chino "Jdam" Fei-Teng (FT). WL II no puede usar el FT-12 con un acelerador de reacción (alcance de hasta 150 km), como otro UAV chino, CH-5, pero puede transportar el FT-7 con un alcance de lanzamiento de hasta 90 km. Los ATGM LJ-7 se utilizaron activamente y se anunciaron planes para proporcionar al WL II misiles aire-aire. Con este UAV, Haftar estaba en gran parte en deuda con sus éxitos.
WL II trabajó desde las alturas más altas posibles, inaccesibles a los activos de defensa aérea que se oponen a las fuerzas armadas de Haftaru del Gobierno de Acuerdo Nacional (en adelante, PNS), por lo tanto, de 2016 a agosto de 2019, solo se perdieron dos de esas máquinas. La operación más exitosa de estos UAV fue la destrucción del hangar con drones turcos en el verano de 2019.
Todo cambió cuando los turcos aparecieron claramente en la escena en Libia, a fines de 2019. Usaron los sistemas de defensa aérea Hisar y Hawk, así como los sistemas de defensa aérea Korkut y los sistemas de guerra electrónica Koral. Los turcos lograron derribar cuatro WL II (así como un par de delanteros ligeros WL I), incluido el uso del avión AWACS E-7, el último complejo con radar con AFAR. Por cierto, la Fuerza Aérea de EE. UU. Recibirá estos aviones solo en 2035, lo que muestra claramente el nivel tecnológico del equipo militar del arsenal estadounidense disponible para los turcos. No se puede hablar de ningún "atraso" aquí. También es sintomático que para la lucha contra los "cascanueces" se necesitaba un Boeing completo con electrónica moderna. Según la prensa, los UAV chinos fueron derribados en Libia por los sistemas de defensa aérea Hisar, un sistema láser y una estación de guerra electrónica.
Por el momento, WL II continúa siendo utilizado activamente por Haftar, y los sistemas de defensa aérea turcos solo crearon zonas A2 / AD en la parte del territorio controlado por el PNS y cerraron el acceso allí. Antes de esto, los UAV de Haftar volaban a todas partes e incluso aparecían sobre las principales fortalezas del PNS Trípoli y Misurata. WL II, debido a su pequeño número, no se utilizó de forma masiva; se desconocen los intentos de suprimirlos por los sistemas de defensa aérea.
UAV turco en Libia
Los primeros UAV de ataque turco llegaron a Libia en el verano de 2019. Estos fueron Bayraktar TB2, ordenados por el aliado de Turquía, Qatar, y luego transferidos al PNS. No hicieron una contribución significativa al curso de la lucha, el punto de inflexión llegó solo con la llegada de lotes adicionales de estos vehículos y el ejército turco. Fue la introducción masiva, como en Idlib, del UAV turco en la batalla (en la cima del grupo de UAV podría haber un máximo de 40 unidades) predeterminado el resultado de la batalla decisiva para Trípoli.
Durante los combates, las fuerzas de Haftar perdieron una cantidad significativa de sistemas de defensa aérea Pantsir-C1 destruidos por Bayraktar TB2, que, a su vez, perdió 19 unidades, lo que sin duda es mucho en comparación con la campaña de Idlib. La razón de las altas pérdidas es que, a diferencia de Siria, Bayraktar TB2 se utilizó en Libia sin el apoyo de los UAV Anka (con radar CREB y SAR) y en la mayoría de los casos también sin el apoyo de estaciones EW terrestres. Los turcos tuvieron que delegar vehículos aéreos no tripulados para destruir los objetivos identificados (y, probablemente, simplemente para "atacar"), que en Idlib a menudo se resolvió con la eliminación segura de artillería y aviones. Operando con éxito en armas autopropulsadas Idlib Firtina en Libia rara vez se capturan en el marco, y el MLRS Sakarya se notó por primera vez recientemente. Los turcos involucrados en Libia "contingente limitado". Dadas estas circunstancias, El trabajo de Bayraktar TB2 en Libia debe evaluarse positivamente, especialmente porque es un dron liviano con una gama limitada de armas y su uso en Libia ha limitado la falta de control de comunicaciones por satélite. Los turcos tuvieron que colocar repetidores en un teatro muy extenso. Debido a la falta de un "brazo largo" como el WL II chino, Bayraktar TB2 fue enviado a misiones de apoyo de misiles a bajas altitudes para que no pudieran ser detectados por los sistemas de defensa aérea. El resultado fue la pérdida de vehículos aéreos no tripulados, incluso por el fuego de ametralladoras. Trípoli fue bloqueado por Haftar y rodeado por una cadena de sistemas de defensa aérea, y el único aeródromo de Mitig fue atacado por aviones no tripulados WL II en un intento de destruir los UAV turcos que tuvieron que ser lanzados desde la carretera. Los turcos no intentaron atacar los sistemas de defensa aérea sin el apoyo de la guerra electrónica. Sin embargo, a pesar de las pérdidas, Bayraktar TB2 hizo el truco. y como resultado, las fuerzas de PNS rompieron el anillo y ocuparon la base de Al-Vatiy, desde donde se lanzó WL II). Aquí, los turcos aprovecharon los agujeros en la defensa aérea del ejército Haftar y destruyeron una gran cantidad de sistemas de defensa aérea Pantsir utilizando vehículos aéreos no tripulados. Según informes de prensa, los drones turcos derribaron en Libia el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir, el MZA y el complejo israelí anti-UAV.
Capacidades UAV antiaéreas
Para analizar este problema, tomaremos las características de los sistemas de defensa aérea disponibles en las tropas de las Fuerzas Armadas de RF, y las características de los UAV de altitud media, sus OLS y radar, estableceremos en el libro de referencia "Introducción a los sistemas modernos de guerra electrónica" (DeMartino, Introducción a los sistemas modernos de EW). El libro es nuevo, la segunda edición se publicó en 2018, pero la técnica está mejorando muy rápidamente y probablemente estos números están algo desactualizados.
Cabe señalar de inmediato que la defensa aérea militar tiene serias limitaciones para contrarrestar los UAV. La razón de esto es muy simple: el radar OLS y UAV puede escanear la superficie y conducir objetivos terrestres a una distancia considerable.
Usando el radar SAR, los UAV pueden escanear desde distancias de 55 a 75 km, lo que permite a los aviones de reconocimiento de UAV desplazarse cómodamente en la parte trasera sobre las antenas de sus estaciones de guerra electrónica en tierra. A diferencia de la aviación, que ocasionalmente aparece en el aire, los UAV pueden "colgarse" allí constantemente. Las tropas constantemente necesitan suministros, los camiones van a las líneas del frente, los movimientos de equipos militares y los UAV permiten controlar todos estos movimientos. En esta situación, no importa qué ESR tenga el UAV. Puede tomar el EPR utilizado en el dron Idlib Anka en configuración con EW y contenedores de radar durante 4 metros cuadrados. m (según los datos de la fuente mencionada anteriormente), y esto no afectará la capacidad de destruirlo. Incluso el Buk M3 (sin mencionar el Shell, la Torá y versiones anteriores ""
Los UAV OLS pueden escanear a una distancia de hasta 38 km (depende de la hora del día, la interferencia atmosférica, etc.). Puede ver un video en Youtube donde una estación Wescam, similar a la instalada en Bayraktar TB2, captura y conduce una columna de camiones de contrabando con una cámara de día a una distancia de 20 km. La resolución es excelente y puede considerar los detalles más pequeños. El margen del rango es claramente considerable.
Es más fácil derribar un UAV de reconocimiento óptico, porque debe acercarse a la línea del frente. Pero esta también es una tarea difícil, dada la distancia a la meta de decenas de kilómetros. Incluso si aceptamos el EPR completamente hecho de compuestos Bayraktar TB2 (configuración con OLS) por solo 1 metro cuadrado. m (el libro de DeMartino da un valor promedio de 1 sq. m para aviones no tripulados de altitud media con OLS), no se convertirá en un objetivo fácil, ya que será apoyado por los UAV REB y CRAB desde la profundidad de la defensa.
Los UAV ligeros utilizados para atacar son la categoría más vulnerable para la defensa aérea, pero de ninguna manera es fácil derribarlos. Los vehículos ligeros como Bayraktar TB2, cuando trabajan a lo largo del borde frontal, pueden ir a baja altura (varios cientos de metros), mientras permanecen invisibles para el radar. En primera línea pueden ser contrarrestados por Tunguska, Strela-10, Osa, MZA y MANPADS. El vuelo a baja altitud siempre es un riesgo, y las pérdidas son inevitables aquí, pero en algunas situaciones, como en el caso de Bayraktar TB2 en Libia, en ausencia de otras opciones, dicho riesgo es inevitable y está justificado.
A diferencia de los ligeros, los UAV de ataque pesado pueden transportar varios contenedores EW y bombas de alta precisión con un largo alcance de lanzamiento (como el CH-5 chino mencionado anteriormente). El prometedor UAV turco Akinci tiene la capacidad de usar tanto las bombas MK-82 convencionales equipadas con el kit KGK ASELSAN, como las de alta precisión, que planifican desde una distancia de hasta 100 km, así como KR con un alcance de lanzamiento de hasta 250 km. Es extremadamente difícil derribar UAV pesados con la ayuda de sistemas de defensa aérea.
Sin embargo, todos estos cálculos se relacionan solo con el escenario del uso limitado de drones, cuando el adversario observa flemadamente sus UAV uno por uno derribando los sistemas de defensa aérea. Si el enemigo actúa con decisión y utiliza vehículos aéreos no tripulados de manera masiva, "escuadrón", y busca destruir los sistemas de defensa aérea creando una gran superioridad numérica, surgen una serie de problemas, uno de los cuales es el sistema limitado de defensa aérea de los sistemas de defensa aérea. Aquí es apropiado recordar el "Shell" destruido en Siria, que ha agotado su BC. La situación no es mejor con los sistemas de artillería antiaérea, ya que el BK solo es suficiente para varias decenas de segundos de fuego continuo. Es por eso que en diferentes países se están desarrollando activamente instalaciones láser para repeler los ataques de drones.
Para suprimir la defensa aérea, un adversario durante un ataque masivo puede lanzar objetivos falsos con guerra electrónica ADM-160 integrada, drones de pequeño tamaño, radar de fuego con misiles antirradar (HARM) y simplemente "bombardear" junto con grupos de UAV de altitud media y alta altitud (incluidos UAV equipados con CRAB). Los F-16 turcos en Idlib usaron bombas desde una distancia de 100 km. Después de gastar el BC para destruir el sistema de defensa aérea no hay problema. En esta situación, los drones de ataque pueden ir a altitud, invulnerables a muchos sistemas de defensa aérea, por ejemplo, artillería antiaérea y MANPADS.
Problema financiero
En los conflictos anteriores que involucran vehículos aéreos no tripulados, el WL II chino aparentemente "pagó" el más rápido, porque su costo antes de la modernización no superó los $ 2 millones. Bayraktar TB2 le costó a la República de Turquía unos 4 millones (esto incluye equipo terrestre, y los drones son más baratos), lo que también es económico en comparación con los "compañeros de clase" estadounidenses. Como resultado, el costo de este modelo de drones derribados en Libia está al nivel de un caza de cuarta generación.
La operación de drones también es mucho más barata que la de aviones tripulados. Por ejemplo, Bayraktar TB2 está equipado con un motor tecnológicamente simple y económico con una capacidad de 100 hp, el costo de una hora de vuelo es muy bajo. A modo de comparación: en la Fuerza Aérea de EE. UU., La hora de vuelo de un UAV MQ-1 (con un motor de potencia similar) cuesta 6 veces menos,
En nuestra opinión, no tiene sentido contar cuántos UAV fueron derribados o destruidos por los sistemas de defensa aérea, y solo el resultado de la batalla es importante. Como resultado, en Siria, los drones turcos privaron a Assad de la iniciativa, y en Libia pudieron apoderarse por completo de la iniciativa del enemigo.
Conclusión
Los UAV de ataque llegaron al campo de batalla en serio y durante mucho tiempo. Se puede afirmar con seguridad que:
- Los UAV se utilizarán en masa con el apoyo de equipos de guerra electrónica, aviación y artillería, incluso contra un enemigo de alta tecnología;
- SAM no puede resolver las tareas de luchar contra los UAV solo. Sus capacidades se pueden mejorar significativamente debido al uso de estaciones de guerra electrónica, radares protegidos contra el ruido con AFAR con haces múltiples de escaneo completo (e idealmente con LPI en modo sigiloso), tanto en tierra como en AWACS y aviones (capaces de dirigir SAM más allá del horizonte de radio), pero de todos modos, no podrá neutralizar por completo la operación de un UAV de defensa aérea;
- el uso de aviones tripulados de combate para destruir drones dará una ventaja a los aviones enemigos y no puede considerarse como una medida efectiva;
- cualquier ejército moderno no puede prescindir de una herramienta como los drones de ataque a media altitud y gran altitud, que otorgan ventajas significativas al lado que los usa;
- La colisión en el aire de los UAV en estado de shock de los lados opuestos conducirá inevitablemente a la aparición de cazas UAV capaces de destruir drones enemigos. Podemos hacer una analogía con la Primera Guerra Mundial, frente a la cual los aviones fueron considerados como reconocimiento y solo durante la lucha aparecieron los combatientes como respuesta a una necesidad obvia. Incluso hoy, los UAV están equipados con potentes radares con AFAR, similares a los radares de combate y misiles aire-aire.
