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martes, 6 de agosto de 2013

Alerta por el rearme argentino

POR THE DAILY MIRROR




LONDRES - 06/08/13

Argentina inicia otro compás de fricciones con Gran Bretaña, al comprar un escuadrón de aviones bélicos con base a corta distancia de las Malvinas, según trascendió.

La mandataria Cristina de Kirchner –que quiere que el Reino Unido entregue las disputadas islas– personalmente acordó comprar a España 20 jets Mirage F1 de segunda mano. Estos aviones pueden llevar una escalofrainte cantidad de armamento, incluídas bombas inteligentes.

Esa decisión podría obligar al ministro de Defensa a multiplicar la presencia británica en el Atlántico sur, aunque su presupuesto para 2015 fue drásticamente rebajado. Altos funcionarios creen que Argentina comenzará ahora con “patrullajes intimidatorios” -vuelos a las islas para probar la respuesta de la Royal Air Force. Se calcula que Fernández de Kirchner busca aumentar la capacidad militar de su país, en un despliegue de fuerza ante de las elecciones de 2015. Sin embargo, el domingo una fuente de la RFA indicó: “Si los argentinos empiezan con jueguitos y escala la tensión, veremos más aviones nuestros en las islas”.

Los franceses Mirage F1 tienen un alcance de 800 km -las Falklands están 650 km al este de Argentina. Hoy Gran Bretaña tiene solo dos aviones Eurofighter Typhoons en las islas, con base en Mount Pleasant. Pero un Mirage no se puede comparar con un Typhoon, según los expertos.

Los entendidos creen que pasarán meses antes de que estos Mirage estén operativos, a juzgar por el tiempo que llevará acondicionarlos en España, enviarlos al Atlántico y entrenar a nuevos pilotos de la 6ta Brigada Aérea argentina. Una fuente dijo: “Esto podría llevar entre seis y ocho meses y sólo entonces tendremos indicios de sus intenciones reales”.


Gigante económico del ejército egipcio



Dahlia Kholaif Última modificación: 05 de agosto 2013 13:44


El alcance del ejército de Egipto - el más grande en el mundo árabe - se extiende mucho más allá de las operaciones militares [Reuters]


El Cairo, Egipto - "A partir de agujas a los cohetes" es una frase egipcia común usado para describir un negocio que ofrece una amplia gama de mercancías, y siempre se utiliza en la exageración. Pero cuando se hace referencia a la economía del ejército egipcio - que derrocó el primer presidente civil del país el mes pasado - la expresión es el lugar. 

Como agitación política empuja a la economía de Egipto en su peor desaceleración en más de dos décadas, sólo su ejército adinerados pueden permitirse el lujo de construir puentes, la escasez de pan offset, aumentar los rebaños de ganado vacuno y de pollo, fabrican electrodomésticos e incluso proporcionan cuidado de niños. 

"La pregunta no es ¿Qué sectores que invertir, sino más bien: ¿hay un sector que no invierten en?" dijo Robert Springborg, experto en las fuerzas armadas de Egipto y un profesor en el departamento de la seguridad nacional en la Escuela Naval de Postgrado de California.

Las fuerzas armadas egipcias, encabezados por el ministro de Defensa, Abdel-Fattah El Sisi, que está supervisando un plan de trabajo que abarca las elecciones presidenciales anticipadas y la redacción de una nueva constitución, se ejecuta decenas de fabricación y empresas prestadoras de servicios, a través del cual se controla una participación significativa de La economía de la nación. 

El Ministerio de Producción Militar administra al menos 14 de esas compañías - la producción de mercancías que van desde proyectiles de tanques y municiones a los fertilizantes, equipo de deportes, el cemento, la pasta y los coches .

'Participación limitada' 

"Muy poco se sabe acerca de qué tan grande es la economía [del ejército], ya que muy poco se lanzó sobre ella", explicó Springborg. Él dijo que las estimaciones han dicho que el ejército representa entre el 10 y el 40 por ciento de toda la economía de Egipto. "La gama es muy amplia", agregó.

Un portavoz del ejército egipcio rechazó esa estadística, diciendo que "no hay prueba alguna respecto a este porcentaje, que se distribuyó por los islamistas detenidos actualmente". Añadió que la participación de los militares en la economía es "muy limitada".


Propulsado por miles de conscriptos mal remunerados, el imperio económico del ejército se remonta a la década de 1960, poco después de la llegada de Gamal Abdel Nasser al poder y el establecimiento de la República de Egipto.

Con cerca de 450.000 personal activo, el ejército más grande de África o el mundo árabe tiene demandas diarias que se deben cumplir, motivando generales para lograr la autosuficiencia cuando se pusieron en marcha las industrias de los militares, hace décadas. No mucho después, el imperio económico de los militares se expandió para ofrecer productos civiles. 

La última guerra librada por Egipto tuvo lugar en 1973, y después de cientos de oficiales retirados y miles de soldados necesitan empleos, viviendas y privilegios. Esto le dio una razón más para los generales de ampliar sus proyectos para incluir bienes raíces, vivienda, turismo, salud y educación. El surgimiento de las ciudades en expansión a través de Egipto, donde residen los soldados es una señal de que la entidad masiva del ejército se ha convertido. 

Una de ellas es Nasr City, donde miles de manifestantes pro-Morsi continúan su mes de sentada, tratando de restablecer el ex presidente, una protesta que ha provocado el desprecio de muchos residentes del ejército relacionados con el distrito. El gabinete ha autorizado al Ministerio del Interior a tomar "todas las medidas necesarias" para dispersar a la multitud, tras manifestaciones masivas el 27 de julio, ordenando al ejército para combatir "la violencia y el terrorismo".

Sin embargo, "las tierras en ciertas áreas que no son de propiedad privada, se controlan sólo técnicamente por el ejército, por razones de seguridad nacional", dijo el portavoz militar, que pidió no ser identificado.Dando un ejemplo, dijo que las áreas alrededor del aeropuerto internacional de El Cairo, en la que aviones militares también la tierra, son esos títulos que se encuentren bajo el "control técnico" del ejército.

"Media lanzan automáticamente a reportar erróneamente que el ejército tiene en la mira estas parcelas de tierras, cuando en realidad el ejército está mirando hacia fuera para su y el interés del público."

"La estabilidad del régimen" 

En un cable del Departamento de Estado publicado en septiembre de 2008 publicado por Wikileaks, el entonces embajador en Egipto, Margaret Scobey, dijo: "Los militares contribuye a garantizar la estabilidad del régimen y opera una amplia red de empresas, ya que se convierte en una empresa de" cuasi-comercial "sí." 

Otros documentos publicados por WikiLeaks citó el ex ministro de la Producción Militar Sayed Meshal como decir que los ingresos del ministerio del sector privado eran unos 2 mil millones de libras egipcias ($ 286 millones) al año, y que emplea a 40.000 civiles. 

"Está claro que el ejército penetra en la economía civil de diversas maneras: se compromete contratos civiles en áreas como la construcción y la infraestructura, y las empresas de propiedad militar cada vez más empezar a empresas mixtas con empresas nacionales o extranjeras", dijo Yazid Sayegh, asociado senior en el Carnegie Middle East Center. 

"El ejército tiene, además, participan cada vez más importantes programas gubernamentales o proyectos del sector privado incluyen la tierra, por lo que hay una gran zona de cultivo y, posiblemente, de la actividad comercial militar que no es transparente o totalmente en cuenta," agregó.

Beneficiario de la ayuda 

El ejército de Egipto también es considerado como el segundo mayor receptor de la región - después de Israel - de dinero que la ayuda de EE.UU., según los informes que recibe alrededor de $ 1.5bn anualmente.Tras expulsión de Morsi, un proyecto de ley en el Senado de los EE.UU. para bloquear la ayuda a Egipto debido al golpe militar fue rechazada con sólo 13 votos a favor, frente a 86 en contra. 

La posibilidad de reducir la ayuda, sin embargo, provocó preocupaciones de dificultades financieras adicionales. La economía de Egipto sigue siendo anémico tras la revuelta de 2011 que derrocó a Hosni Mubarak. Durante los cinco años antes de la caída de Mubarak, la economía de Egipto creció a una tasa promedio de 6,2 por ciento, según el Fondo Monetario Internacional. Pero el crecimiento se prevé que caiga al dos por ciento este año, frente al 2,2 por ciento en 2012.


"La economía del ejército debe haber sido afectada por la contracción de la economía", dijo Stringborg. "Todos en Egipto se ha visto afectada por los acontecimientos negativos. El pastel se ha reducido, y la participación del ejército debe haber disminuido también." 

Sayegh no estuvo de acuerdo, diciendo que la economía de los militares no parecen haber sido afectados desde 2011. "Sin embargo, hay casos en los que el ejército y la administración Morsi no estaban de acuerdo sobre los principales programas en materia de inversiones", explicó. "El ejército insistió en tener un papel y poder de veto, lo que sugiere que se sintió desafiado por la presidencia Morsi Esto puede haber sido un factor -. Pero sólo uno de los muchos - que conduce a la conclusión de que tenía que sacarlo del poder."

Mantener la información sobre las finanzas del ejército fuera de los civiles ha sido de suma importancia para los generales. En diciembre de 2011, cuando el ejército fue criticado por supuestamente descarrilar período de transición de Egipto, el gobierno trató de aprobar una declaración constitucional blindar el presupuesto del ejército de la supervisión civil. Pero este intento del ejército-conducido fue condenó por el público, y se frustró. 

"No se puede hablar de democracia cuando hay una institución por encima de escrutinio", dijo Springborg."Es de suma importancia para Egipto que el ejército y su economía está bajo control civil. Sin embargo, no creo que lo que está sucediendo en el corto plazo, ya que no existe un grupo de activistas civiles en el momento capaz de lograrlo." 

Un portavoz militar de Egipto negó que hubiera cualquier irregularidad en las empresas comerciales del ejército.

"Muchas de estas empresas, incluida la Organización Árabe para la Industrialización por ejemplo, [se] de propiedad estatal, pero sólo técnicamente afiliada al ejército ", dijo a Al Jazeera.

"Todos los proyectos, puede ser la agricultura, los servicios, industriales u otros, están sujetos a los impuestos y la supervisión de la Organización Central de Auditoría, al igual que cualquier otra compañía en Egipto.

"Es muy importante diferenciar entre el Ministerio de Defensa y el Ministerio de la Producción Militar, porque son dos naturalezas y funciones diferentes, aunque comparten el mismo ministro."

Al comentar sobre la confidencialidad de los activos militares y presupuestos, dijo "los sueldos de soldados, muchos de los gastos de armado, los presupuestos de las empresas son sólo algunos de lo que se conoce al público. Naturalmente, hay ciertas cuestiones que no se dan a conocer, como en cualquier otra parte del mundo ".

Volviendo a "egipcios de a pie", Nadia Shaheen, un farmacéutico de 64 años de edad, sostiene que es esencial para las finanzas del ejército para ser revelada.

"¿Cuál era la norma durante décadas no será aceptada hoy en día por las generaciones más jóvenes", dijo. "Ellos exigen claridad y transparencia, y no aceptarán el mismo conjunto de reglas que hicimos."

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Fuente:
Al Jazeera


Cinco soldados indios muertos en Cachemira ataque





Al menos cinco soldados indios murieron en un ataque en la frontera en disputa de Cachemira administrada por India, el estado de Jammu y Cachemira primer ministro ha dicho.

El gobierno de la India dijo inicialmente el martes que el ataque había sido llevado a cabo por las tropas paquistaníes, pero el ministro de Defensa AK Antony dijo más tarde que fue perpetrado por "20 terroristas fuertemente armados, junto con personas en uniforme del ejército paquistaní".

Antony dijo que la India había presentado una "enérgica protesta" con el gobierno de Pakistán a través de canales diplomáticos.

"Se informó a principios de esta mañana sobre la noticia de que 5 de los soldados habían sido asesinados en el LOC. Mis más sinceras condolencias a sus familiares", Omar Abdullah, ministro jefe de Cachemira administrada por India, dijo el servicio de microblogging Twitter, refiriéndose a la Línea de Control que divide India y Pakistán en Cachemira.

Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán, sin embargo, rechazó las acusaciones como "sin fundamento y sin fundamento", en un comunicado emitido la tarde del martes.

Dijo que Pakistán permanezca comprometido con el alto el fuego en Cachemira de 2003. El ejército paquistaní negó que se hubiera producido ningún intercambio de disparos.

"Del ejército de Pakistán [se] negando cualquier implicación en un ataque y van tan lejos como para decir que tal incidente ha tenido lugar", de Al Jazeera Imtiaz Tyab informó de Islamabad, la capital paquistaní.

El incidente de la noche del lunes por la noche se produjo apenas días después de que Pakistán propuso el reinicio de las conversaciones de paz con la India.

"Vivir con miedo" Villagers

Los asesinatos tuvieron lugar 200 kilometros al sur de la capital del estado, Srinagar, en el distrito de Poonch de Cachemira administrada por India.

Fazal Mohammad, residente de la zona, dijo que él había oído disparar a través de la frontera a principios de la mañana del martes.



"Ese tiro largo de la frontera está dañando la región. La gente del pueblo está viviendo en el miedo. Algunas personas estaban 
sentado dentro de la mezquita para las oraciones y los niños dentro de las casas estaban gritando porque tenían miedo que el fuego era tan fuerte ", dijo.

"Estos incidentes no ayudan a los esfuerzos para normalizar o mejorar las relaciones con Pak [Istán] y llama a cuestionar las recientes aperturas del Pak [Istán] del Gob", dijo el Primer Ministro Abdullah.

Abdullah se refería a una reciente propuesta de Pakistán para reanudar las conversaciones de paz con la India.

"Este es un incidente muy desafortunado. Si Pakistán quiere tener mejores relaciones con la India no es el camino", dijo el ministro del Interior indio secundaria RPN Singh fuera del Parlamento en Nueva Delhi.

Las conversaciones se suspendieron en enero tras un ataque en la frontera en la que fue decapitado soldado indio.

Pakistán negó con vehemencia que sus fuerzas habían participado en el ataque de enero. La última alegación de la India se produce días después de que el ejército paquistaní afirmó que "disparos no provocados" por las fuerzas indias en Cachemira había matado a un soldado paquistaní.

Revés a las negociaciones

Al Jazeera Anu Anand, informando desde la capital india, Nueva Delhi, dijo que si la participación de Pakistán en las últimas muertes se comprobó, sería un serio revés para las negociaciones de paz frescos.

"Esto sería grave porque no sólo se viola el acuerdo de alto el fuego de 2003, pero que sería visto como una incursión en territorio indígena", dijo.

Tyab de Al Jazeera en Islamabad, dijo que el incidente pone las conversaciones futuras, según lo propuesto por el gobierno recién elegido de Pakistán en duda.

"Esta es una situación muy difícil para los recién electo primer ministro Nawaz Sharif de Pakistán [que] ha estado muy dispuesto a reanudar las conversaciones de paz con la India. Es parte de su estrategia global para ayudar a revivir la debilitada economía de Pakistán", informó.

Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán, por su parte, dijo que el país "está comprometido con un proceso constructivo, sostenido y orientado a los resultados del compromiso con la India y espera con interés la pronta reanudación del proceso de diálogo".

Más de una docena de grupos rebeldes armados han estado luchando contra las fuerzas indias desde 1989 exigía la independencia o un referéndum sobre el futuro de Cachemira.

India y Pakistán han librado tres guerras desde su independencia de Gran Bretaña en 1947, dos de ellas por Cachemira.



Helicóptero estadounidense se estrella en Okinawa



TOKIO, 5 ago (Xinhua) -- Un helicóptero estadounidense se estrelló en la prefectura meridional japonesa de Okinawa, informó este lunes la cadena de televisión nipona NHK.

El accidente tuvo lugar alrededor de las 16:30 hora local de este lunes cerca de un campo militar norteamericano en el poblado de Ginoza de la referida prefectura, anunció NHK al citar declaraciones de la policía local.

La policía intenta confirmar si hubo víctimas en el incidente.

La India acusa a Pakistán de matar a cinco de sus soldados en Cachemira



Efe | Nueva Delhi
Actualizado martes 06/08/2013 13:05 horas
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La India ha acusado a Pakistán de matar a cinco de sus soldados en una emboscada en la disputada región de Cachemira, en un ataque que podría poner en peligro los planes para reanudar las conversaciones de paz entre ambos países.

Quema de banderas paquistaníes. | Reuters

"He sido informado esta mañana de que cinco soldados han fallecido en un ataque paquistaní en la Línea de Control (LoC) en el sector de Poonch", ha escrito el jefe de Gobierno regional, Omar Abdullah, en la red social Twitter.

De acuerdo con la prensa india,tropas paquistaníes entraron en territorio de la India esta madrugada, poco después de la medianoche, y atacaron a un grupo de soldados indios que patrullaban cerca de la LoC, que separa ambos países.

No obstante, fuentes oficiales paquistaníes informan de que no se ha producido ningún intercambio de fuego en la frontera y rechazan cualquier implicación en el suceso.
Equilibrio y tensión

El ataque podría afectar los planes para retomar el diálogo de paz entre los dos vecinos rivales, que tienen previsto reanudar las conversaciones para la gestión del agua de los ríos que comparten a finales de este mes.

Además, el primer ministro indio, Manmohan Singh, y el recientemente elegido mandatario paquistaní, Nawaf Sharif, tienen previsto encontrarse en septiembre en el marco de la Asamblea General de la ONU en Nueva York.

El intercambio de disparos en la frontera es habitual en esta bella región que Pakistán y la India se reparten y disputan desde la partición del subcontinente y su independencia del Imperio Británico en 1947.

El pasado enero tuvieron lugar varios enfrentamientos armados en Cachemira entre la India y Pakistán que se saldaron con la muerte de cinco soldados: dos indios y tres paquistaníes. La India acusó entonces a Pakistán de decapitar a uno de sus soldados, acusación que fue rechazada por los paquistaníes.
Armas nucle ares y Cachemira

Ambos países están dotados desde finales de los noventa con el arma atómica y han librado dos guerras y otros conflictos menores en las últimas seis décadas por la soberanía de Cachemira.

Tienen, además, a decenas de miles de soldados desplegados en la frontera cachemir, una de las más militarizadas del planeta.

Islambad y Nueva Delhi retomaron en 2011 el proceso de paz que la India había suspendido tres años antes a causa de un atentado de terroristas paquistaníes en la ciudad de Bombay.

Este proceso de diálogo tiene el difícil objetivo de resolver disputas como la de Cachemira.


El submarino ‘Marsopa’ será descontaminado siguiendo un proyecto europeo nacido tras la catástrofe del ‘Prestige’



La empresa española Reciclauto Navarra realizará los trabajos de descontaminación integral del submarino 'Marsopa' mediante el proyecto Recyship, el cual surgió tras la catástrofe del Prestige en 2002. La embarcación fue jubilada por la Armada en 2006 y fue comprada por Astesa en mayo de este año para ser desguazada y vender su chatarra.



El submarino ‘Marsopa’, perteneciente a la Clase S60 de la Armada española, estuvo operativo 31 años, desde el 12 de abril de 1975 hasta abril de 2006. El pasado 23 de mayo fue adquirido en subasta pública por la compañía murciana Astesa, que pagó 90.000 euros por él, superando a empresas italianas y turcas.

De los trabajos de descontaminación integral del submarino se encargará Reciclauto Navarra S.L., una empresa española que lidera Recyship. El proyecto aboga por unos criterios de sostenibilidad, vigilancia de la salud y respeto al medio ambiente respaldados por la Unión Europea, quien ha invertido hasta 3.5 millones de euros a través de su instrumento financiero en materia de Medio Ambiente, Life.

El proyecto de Recyship nació tras la catástrofe del ‘Prestige’ en 2002, según explican fuentes de Reciclauto Navarra a El Confidencial Digital. La tragedia propició un debate en Europa por el vacío legal existente en cuanto a al ciclo de vida de los barcos de acero. Con el objetivo de establecer un ciclo de vida saludable y evitar “bombas ecológicas”, nació esta idea.

El submarino ‘Marsopa’, que se encuentra en las instalaciones de Astesa situadas en La Manga,Murcia, será remolcado por la costa hasta Vinaroz, Castellón, donde Reciclauto procederá a las labores de descontaminación antes citadas.

La empresa navarra asegura a este confidencial que comenzarán a trabajar sobre el submarino laprimera semana de septiembre. Esperan concluir sus labores en un mes.

De una plaza de Cartagena al desguace

Tras ser jubilado por la Armada en 2006, el submarino ‘Marsopa’ fue puesto a disposición del Ayuntamiento de Cartagena, que barajó darle un uso turístico exponiéndolo al público en una plaza de la ciudad.

No obstante, la idea no fructificó y la Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material de la Armada española decidió subastarlo públicamente a partir de un precio tipo de 68.035 euros.


Rusia realiza maniobras contra accidentes con armas nucleares por primera vez en 10 años



Rusia realiza maniobras contra accidentes con armas nucleares por primera vez en 10 años© RIA Novosti. Sergei Kazak
16:18 05/08/2013

Moscú, 5 de agosto, RIA Novosti.



Las maniobras contra accidentes con armas y materiales nucleares comenzaron hoy en la provincia de Múrmansk, noroeste de Rusia, con la participación de más de 2.000 militares y civiles, 140 equipos técnicos así como de helicópteros, drones y buques de la Flota rusa del Norte, informó el Estado Mayor del Ejército ruso.

Según el guion de las maniobras Avería 2013, los primeros ejercicios de ese tipo en celebrarse en Rusia en los últimos diez años, los militares tendrán que eliminar las consecuencias de un accidente de un transporte con material nuclear.

“Las maniobras tienen como objetivo probar nuevas tácticas de liquidación de las consecuencias de las situaciones de emergencia con armas nucleares. La posesión de tal arma implica compromisos serios para garantizar su seguridad. Esto requiere a su vez de las acciones coordenadas de todas las unidades del Ministerio de Defensa, así como de (la agencia nuclear rusa) Rosatom y de (la empresa estatal ferroviaria) Ferrocarriles de Rusia”, declaró el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu.

Los ejercicios se celebrarán en el distrito de Olenegorsk, provincia de Múrmansk, hasta el martes, 6 de agosto.

Cazas MiG-29 realizarán vuelos desde la cubierta del portaaviones Vikramaditya

https://www.youtube.com/watch?v=pV4v_KxCja4


Los nuevos cazas embarcados MiG-29KUB y MiG-29K realizarán hoy vuelos desde la cubierta del portaaviones Vikramaditya (antiguo buque ruso Almirante Gorshkov) en el mar de Barents, comunicó una fuente del astillero ruso Sevmash.

"Ayer un avión Su-33 realizó el primer vuelo desde la cubierta del Vikramaditya sometido a pruebas en el mar de Barents, y hoy realizarán seis vuelos los cazas MiG-29KUB y MiG-29K", dijo la fuente a RIA Novosti.

Agregó que la primera etapa de las pruebas tuvo lugar en el mar Blanco y que en el mar de Barents se está desarrollando la segunda etapa en la que los pilotos comprobarán durante despegues y aterrizajes de sus aviones el funcionamiento de los sistemas del buque.

El contrato de modernización del portaaviones ruso Almirante Gorshkov, que recibió el nombre de Vikramaditya tras ser incorporado a la Armada india, fue suscrito en 2004 y se evaluó inicialmente en 750 millones de dólares. Más tarde, el volumen de las obras fue revisado al alza y las fechas de entrega se retrasaron en más de una ocasión. También ascendió el importe definitivo que hoy se sitúa en 2.300 millones de dólares.

militares no permiten que soldado israelí lea su poesía en público



La libertad de expresión, en el caso del ejército, está supeditada o suspendida en favor de las órdenes de sus superiores, por lo que el soldado, aunque molesto, no puede prestarse a dar entrevistas sobre el caso.



Un soldado de las Fuerzas de Defensa de Israel vio limitado su derecho de expresión cuando se le comunicó que no tenía permitido leer sus poemas en un programa de radio de la Armada. Al parecer el motivo por el que sus superiores no permitieron la lectura fue porque temían que en los poemas estuviese contenida “información personal y sensible”, en el sentido de información clasificada, claro. 

El soldado, cuyo nombre no ha sido revelado, recibió del coronel Yehuda Fuchs la orden de no leer su poesía en la radio para “no arruinar la imagen del soldado de combate”. Un vocero de la armada israelí añadió que la idea de un soldado que escribe poemas “no es como la Brigada Nahal [unidad a la que pertenece el soldad] quiere ser representado en público.”

Sin embargo, esta prohibición contradice una larga tradición de escritura en el ejército israelí, quien solía ser conocido por motivar las iniciativas artísticas de sus tropas, e incluso los reclutas tenían competencias de poesía. Y al tratarse de miembros en activo del ejército israelí, los involucrados se han negado a dar entrevistas a los medios. A pesar de ello es sencillo deducir que el coronel que impidió la transmisión del programa probablemente ignora la larga tradición entre guerra y poesía que está en la base de ambos aspectos de hombre y la civilización: la destrucción y la creación, además del canto de las batallas bíblicas. 

Sin ir tan lejos como para hacer apología de la guerra, en épocas anteriores “la espada y la pluma” eran ocupaciones que se retroalimentaban mutuamente, como en el caso de Garcilaso de la Vega o el mismo Miguel de Cervantes Saavedra, autor de Don Quijote y conocido por el mote de “el manco de Lepanto”, a causa de las heridas que sufrió durante dicho enfrentamiento militar. La bravura, el valor y la entrega a los valores de una comunidad no se ven mermados sino exaltados siempre por las letras, y las letras mismas son un auténtico campo de batalla, ¿ustedes qué piensan?



APOCALÍPTICAS IMÁGENES DE LA HISTÓRICA DESTRUCCIÓN DE SIRIA (FOTOS)



http://pijamasurf.com/

Nanovehículo aéreo no tripulado PD-100 Black Hornet

https://www.youtube.com/watch?v=Q1UpHPZ_wKQ

— 31 JUL, 2013



El PD-100 Black Hornet es un nanovehículo aéreo no tripulado desarrollado por los ingenieros de Prox Dynamics, que permite a las fuerzas armadas reconocer posibles amenazas en el entorno cercano. El pequeño helicóptero controlado a distancia, ayudará a salvar las vidas de los soldados en primera línea de batalla, ejecutando operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en lugares de difícil acceso de forma discreta.

El desarrollo del PD-100 se inició en abril de 2008 y no entró en fase de producción en serie hasta principios de 2012, gracias a la adjudicación de un contrato del Ministerio de Defensa del Reino Unido por valor de 24 millones de euros a Prox Dynamics a través de Marlborough Communications, para la entrega de 160 unidades del PD-100 Black Hornet para sus fuerzas armadas.

En la actualidad, el PD-100 ha sido adquirido por las fuerzas de seguridad de otros países, a raíz del éxito conseguido con su despliegue en Afganistán para cumplir con los requisitos de vigilancia de las Fuerzas Armadas del Reino Unido.





El sistema completo del PD-100 Black Hornet incluye dos nanovehículos aéreos no tripulados y una estación base. Cada pequeño helicóptero ha sido fabricado con una carcasa robusta de plástico moldeado con una forma aerodinámica que permite resistir las fluctuaciones del viento, integrando tres cámaras de vigilancia en su morro. Cuenta con una longitud de 100 mm, un rotor de 120 mm y un peso total de 16 gramos incluyendo las cámaras de vigilancia. Así mismo, el sistema completo de mando y control excluyendo la pantalla, pesa menos de 1 kg.

El PD-100 ha sido diseñado para ser transportado fácilmente, de hecho, el sistema entero cabe perfectamente en el bolsillo de un soldado. Sus dimensiones ultra-compactas permiten al operador utilizarlo en lugares reducidos y en situaciones hostiles, pudiendo ser desplegado en menos de un minuto y, gracias a su bajo ruido, pasa casi totalmente desapercibido por las fuerzas enemigas.


Cada nanovehículo se fabrica con una cámara electro-óptica orientable, capaz de realizar fotografías y vídeos en directo con opciones de zoom que se visualizan cómodamente en un dispositivo de mano. Al contar con un sistema de piloto automático instalado a bordo, permite al operador manejar el PD-100 en dos modos, ya sea directamente de forma manual o automática programándolo para moverse a través de una ruta predefinida utilizando el GPS instalado en el interior del sistema. El enlace de datos digital permite al operador controlar el helicóptero dentro de un rango de visión de 1.000 metros.

El PD-100 es alimentado por una batería muy pequeña, diseñada para hacer girar el rotor horizontal y vertical instalados en el helicóptero, permitiendo una velocidad de 10 m/s con una resistencia máxima en vuelo de 25 minutos.

Prototipo del PD-100 durante las fases de prueba:



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Helicóptero AW119Kx de AgustaWestland



El AW119Kx es un helicóptero monomotor polivalente diseñado y desarrollado por los ingenieros de AgustaWestland. Este nuevo modelo será capaz de llevar a cabo una amplia gama de misiones, como servicios médicos de emergencia, transporte en alta mar, transporte VIP y corporativo, lucha contra incendios, así como labores de seguridad para cuerpos policiales.

El helicóptero AW119Kx es una versión mejorada y actualizada del AW119Ke Koala, con un rotor de cuatro palas de una anchura de 7,76 metros y un fuselaje tipo cocoon de alta resistencia y rendimiento. La aeronave integra un sistema hidráulico independiente dual, un sistema de aumento de la estabilidad (SAS), sistemas de oxígeno, un montacargas externo y un tanque inferior opcional para la lucha contra incendios.

En términos generales, el helicóptero tiene una longitud de 12,92 metros, una anchura de 7,76 metros y una altura de 3,60 metros, con un diámetro del rotor principal de 10,83 metros, así como un diámetro del rotor de cola de 1,94 metros.


El helicóptero AW119Kx está equipado con un Garmin G1000HTM integrado en la cabina de vuelo, la cual cuenta además con dos unidades de visualización de 10,4 pulgadas formadas por la pantalla principal de vuelo (PFD) y la pantalla multifunción (MFD). Por otro lado, incorpora una unidad de aviónica integrada dual (IAU) con comunicación VHF/AM, rango omnidireccional VHF / sistema de aterrizaje instrumental (VOR/ILS), navegación GPS/WAAS, generador de aviso sonoro (AWG), interfaz de ajuste para radiogoniómetro automático (ADF) y equipamiento de medición de distancia (DME).

La aviónica también incluye un sistema de visión sintética representativa en vuelo (HITS), un sistema de advertencia de riesgos del terreno y obstáculos (HTAWS), mapeado en movimiento, así como una pantalla electrónica eficiente alimentada de forma independiente. Las variantes del EMS también disponen de iluminación por sistema de imágenes de visión nocturna (NVIS), permitiendo la operabilidad mediante gafas de visión nocturna (NVG).


El AW119Kx, con una capacidad para siete pasajeros y un piloto, posee una espaciosa cabina de alta visibilidad que puede ser configurada para su utilización en diversas aplicaciones, de una longitud de 2,10 metros, una anchura de 1,61 metros, una altura de 1,28 metros y un volumen total de 3,45 m³.

El helicóptero es alimentado por un monomotor PT6B-37A desarrollado por los ingenieros de Pratt & Whitney, permitiendo un rango de 515 nm (954 kilómetros) alcanzando una velocidad de 256 km/h (138kt) en una autonomía de hasta cinco horas y 20 minutos. Puede alcanzar una altitud máxima de vuelo de 4.572 metros con una velocidad de ascenso de 9,4 m/s, sin olvidarnos de que su peso en vacío es de 1.483 kg permitiendo un peso máximo en despegue de 3.150 kg.


El modelo AW119Kx, que entró en producción en 2013, fue mostrado por primera vez al público en octubre de 2012 durante la Conferencia de Transporte Médico Aéreo (AMTC) celebrada en Seattle, Estados Unidos. A raíz del éxito cosechado en su presentación, Life Flight Network ordenó un pedido de 15 unidades que se utilizarán para el transporte sanitario aéreo en Oregon, Washington y Idaho. Así mismo, Wagners Development Company encargó varios de este nuevo modelo para misiones de transporte VIP y corporativo en Towoomba, Queensland, mientras que Life Link III ordenó 6 helicópteros el pasado mes de junio para misiones de médicas y de evacuación urgente.

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Vehículo de patrulla naval no tripulado Protector

https://www.youtube.com/watch?v=xq2uJahPp-g

EN NAVAL
— 30 JUL, 2013




Llamado oficialmente Protector, se trata de un sistema de combate naval integrado no tripulado desarrollado y producido por los ingenieros de Rafael Advanced Defense Systems (RADS). El vehículo, controlado remotamente, es capaz de realizar una amplia gama de operaciones de alta peligrosidad sin revelar su identidad a la fuente hostil, aumentando la seguridad para el personal de las fuerzas armadas.

La quinta generación del Protector fue presentada por RADS en octubre de 2012 durante la exposición Euronaval en París, con una nueva variante de una eslora de 11 metros que incluye a bordo un novedoso sistema de cañón de agua por control remoto mejorado para capacidades de combate no letales, pudiendo lanzar 4.000 litros de agua por minuto. Cuenta además con un nuevo sistema de imagen electro-óptico multi-sensor spotlight-N, así como una renovada estación de armas preparada para acomodar los misiles Spike LR.



Basado en un concepto de casco rígido inflable, el vehículo de patrulla naval no tripulado Protector, cuenta con un diseño flexible que permite la instalación de diversos equipamientos plug-and-play para llevar a cabo una amplia gama de operaciones. Al permitir un diseño reconfigurable, posibilita al operador integrar módulos de misión versátil para ejecutar protección a las fuerzas de seguridad, guerra naval, guerra antisubmarina, guerra contra buques de superficie, contramedidas de minas, guerra electrónica y marítima, así como misiones de vigilancia en los puertos.

La versión estándar posee una longitud de 9,5 m, una anchura de 3,5 m y un altura total de 4,5 m, con un diseño de desplazamiento de 4t que le permite navegar a velocidades que superan los 30 nudos.


El Protector está equipado con varios sub-sistemas que incluye un radar, un director electro-óptico (EOD), y una cámara de 360º de panorámica. El EOD, junto al radar de búsqueda, se utilizan para labores en detección, identificación y orientación, permitiendo la observación precisa y el seguimiento de los objetivos tanto de forma manual como automática durante el día y la noche. Específicamente, el sistema EOD integra la tercera generación del sensor FLIR (Forward Looking Infrared), una cámara CCD (Charge Coupled Device), un láser de localización segura (LRF) y un rastreador de correlación avanzada para recopilar eficazmente datos de inteligencia en escenarios asimétricos.

Además, el vehículo cuenta con otro tipo de equipamientos, como los sistemas de mando y control, comunicaciones sin línea de visibilidad (NLOS), estabilización avanzada, sistema de megafonía (PA) y un proyector de luz. Así mismo, integra la estación de armamento Mini-Typhoon de control remoto con un avanzado sistema de precisión y estabilizado que permite montar diversas armas de pequeño calibre, unido a sus capacidades de control de fuego para evitar causar daños colaterales.


La plataforma de armamento se encuentra integrada con el sistema electro-óptico Toplight para detectar y dirigirse hacia las amenazas, pudiendo instalarse una ametralladora Browning del calibre 50, una ametralladora de uso general de 7,62 mm, una ametralladora GAU-17 Gatling y un lanzagranadas de 40 mm.

La versión estándar de 9 m del Protector, está equipado con un único motor diesel y propulsión de chorro de agua, mientras que la nueva variante de 11 m contará con dos motores diesel Caterpillar C7, para una mayor resistencia y velocidad evitando fallos en las funciones de navegación.

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