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sábado, 21 de noviembre de 2015

Un obús autopropulsado ruso Koalitsiya-SV equivale a una batería artillera

Un obús autopropulsado de fabricación rusa Koalitsiya-SV es equivalente a una batería entera de artillería, declaró el vicejefe de las Fuerzas de Misiles y Artillería del Ejército de Tierra ruso, Alexandr Dragovalovski.

"El arma es moderna y nueva; una pieza prácticamente puede sustituir una batería artillera", dijo a la emisora rusa RSN.

Recordó que el sistema funciona en modo automático y dispara desde una torreta teledirigida.

El Koalitsiya-SV, demostrado por primera vez el pasado 9 de mayo en el desfile del Día de la Victoria, es capaz de destruir efectivos, maquinaria y fortificaciones a distancias de hasta 70 kilómetros y está equipado con una batería autónoma y sistemas de navegación satelital.



Rusia no ve amenaza en vuelos de sus aviones militares sobre el Atlántico


Los vuelos regulares de la Fuerza Aérea rusa en el espacio internacional sobre el Atlántico no representan ninguna amenaza, declaró el embajador de Rusia en Reino Unido, Alexandr Yakovenko.



"Estoy sorprendido de que el Ministerio de Defensa (británico) ve un problema en los vuelos regulares de cazas rusos en el espacio internacional que no representan ninguna amenaza", escribió el diplomático en su cuenta de Twitter.

La víspera, el Ministerio británico de Defensa informó que cazas de la RAF habían interceptado el jueves a dos bombarderos rusos cerca del espacio aéreo de Reino Unido.



Los incidentes de este tipo ocurren con regularidad: el Ministerio británico de Defensa comunicó previamente que en los últimos cinco años la RAF ha realizado 40 salidas para acompañar aviones militares rusos en las cercanías del espacio aéreo de Gran Bretaña.

Las circunstancias de estos incidentes suelen estar clasificados, pero Reino Unido ha admitido que en todos los casos los rusos respetaron las fronteras de su espacio aéreo.

Al comentar este tipo de sucesos, el primer ministro de Gran Bretaña, David Cameron, declaró que su país no tiene por qué reaccionar "emocionalmente" ante los vuelos de los aviones de la Fuerza Aérea rusa en el espacio aéreo internacional y no lo hará.



aviones iraquíes tiran Folletos en áreas en Nínive instando a la cooperación con las fuerzas de seguridada

Foto de archivo representacional

(IraqiNews.com) Bagdad - El miércoles aviones iraquíes lanzaron panfletos sobre las áreas en la provincia de Nínive, instando a los padres a colaborar con las fuerzas de seguridad y escuchar las recomendaciones a través de una emisora ​​de radio privada en Mosul.

La célula guerra mediática dijo que el en un comunicado recibido por IraqiNews.com, "La fuerza aérea cayó millones de folletos sobre Mosul, Tal Afar, Baaj, Qayyarah, Hamam al-Alil y Sharqat."

El comunicado agrega: "Los folletos están instando a la gente en las ciudades de Nínive a cooperar con las fuerzas de seguridad y escuchar las recomendaciones a través de una radio especial en Mosul".

Aviones de guerra turcos bombardearon sitios del PKK en las montañas Qandil norte de Erbil




Foto de archivo.

(IraqiNews.com) El sábado, aviones de combate turcos atacaron los sitios pertenecientes al Partido de los Trabajadores del Kurdistán en las montañas de Qandil norte de Erbil.

Los testigos informaron de IraqiNews.com, "Los aviones de guerra turcos lanzaron un ataque contra las posiciones del PKK en las montañas Qandil norte de Erbil", señalando que "el atentado incluía áreas en Zarkaly, Einzy y Luizy (norte de Erbil)."

Los testigos agregaron, "El bombardeo duró más de media hora, mientras que el humo se elevó de las áreas que fueron bombardeadas sin conocer las pérdidas causadas por el ataque."

CHINA HA ESTABLECIDO LA AERONAVE PARA LA CAZA DE PORTAAVIONES

22 de octubre 2015 a las 10:30
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A principios de este mes de octubre, China probó un nuevo dirigible lleno de helio, que se elevará a niveles sin precedentes, y las capacidades de inteligencia. El barco llamado Yuanmeng puede permanecer en el aire durante un máximo de 48 horas. El periódico oficial del Partido Comunista de China Pueblo en Línea informó que las pruebas Yuanmeng celebró 6 de octubre en Mongolia Interior.



La aeronave se mantiene en el aire por una combinación de electricidad y gas Helio que  levanta la nave para entre alturas  de 20 a 100 kilómetros. Una vez el Yuanmeng alcanza la altura deseada, se despliegan  en la superficie  los paneles solares pàra  empezar a proporcionar a los motores la electricidad, y de esta manera, reducen significativamente la necesidad de combustible.


El volumen del Yuanmeng es la impresionante cifra de 18.000 metros cúbicos. El dirigible  tiene instalaciones para la comunicación y reconocimiento . China no mencionar el propósito para el cual es creado por el barco. Se cree que tal será la caza de grandes naves enemigas potencial - es decir, el portaaviones estadounidense - en caso de guerra.

Yuanmeng puede ser el pináculo de la "cadena " militar, volando alto por encima del mar de China meridional en la búsqueda de objetivos. Junto con la información recogida por los satélites, aviones, submarinos y aviones no tripulados, el Yuanmeng permitirá el Ejército de Liberación Popular de China obtiene la imagen completa en el teatro marítimo en  las posibles  hostilidades.

A primera vista puede parecer que la aeronave - una plataforma muy frágil, pero la altura a la que el trabaja el Yuanmeng, es significativamente mayor que el radio de la mayoría de los cohetes. La única cosa que teóricamente le podría alcanzar - el misil balístico de Estados Unidos y Japón interceptor SM-3 Bloque II. En 2008, una primera versión de un misil de este tipo podría destruir un satélite EE.UU.-193, situado a una altitud de 230 kilómetros

http://hi-news.ru/robots/kitaj-sozdal-dirizhabl-dlya-oxoty-za-avianoscami.html



Revelan cuál fue el arma soviética más secreta y exótica de la Guerra Fría

Captura de pantalla


Un cuarto de siglo después del fin de la Guerra Fría se dio a conocer el arma más secreta de aquella época, que era capaz de disparar en el espacio. Se trata del cañón espacial R-23M Kartech, que se instaló en la estación espacial Almaz a principios de 1970.


El cañón espacial R-23M fue el producto de una profunda modernización del cañón de avión automático de 23 milímetros. El mismo fue desarrollado especialmente para defender las estaciones espaciales soviéticas de posibles intentos de inspección o destrucción por parte de satélites de EE.UU., informa el portal Hi-news.ru.
Una de las primeras estaciones espaciales soviéticas, la Almaz, fue la primera candidata en concreto para la instalación de este tipo de armas. Esta estación tripulada se creó con fines militares, incluyendo la inteligencia. Además del equipo de inteligencia, la Almaz pudo contar en su arsenal con un cañón militar espacial.

El R-23M Kartech fue desarrollado en el taller de Alexánder Nudelman, conocido por muchos importantes desarrollos técnicos de la Segunda Guerra Mundial. El arma automática R-23M Kartech podía alcanzar objetivos a una distancia de hasta cuatro kilómetros. Según diversas fuentes, la capacidad de disparar llegaba hasta 5.000 proyectiles por minuto. Los proyectiles, que pesaban 200 gramos cada uno, fueron diseñados específicamente para las misiones espaciales. Además, la velocidad de los disparos era de 690 metros por segundo.

El cañón espacial fue probado en órbita el 24 de enero de 1974. La prueba, que se realizó a bordo de la estación espacial Salyut-3, fue sin cosmonautas debido al temor de que pudiera haber efectos negativos por las vibraciones de las detonaciones. Se llevaron a cabo disparos de al menos 20 proyectiles por control remoto. Al mismo tiempo, mientras se realizaban las descargas estaban encendidos los propulsores de la estación para contrarrestar el retroceso y estabilizar el vehículo.

https://actualidad.rt.com/actualidad/192186-revelar-arma-sovietico-secreto

El 'asesino de portaaviones' Tu-22M3 carga contra el Estado Islámico

Ministerio de Defensa de Rusia


Los bombarderos rusos de largo alcance Túpolev Tu-3M3, concebidos como 'asesinos' de portaaviones estadounidenses están castigando duramente al Estado Islámico, más allá de que algún día puedan representar una amenaza para la flota estadounidense como parte de Fuerza Aérea... ¿china? Al menos, así lo sugiere un analista estadounidense en 'The National Interest' que valora la actuación de la Fuerza Aérea rusa en su operación antiterrorista.

Dave Mujamdar, experto militar de la revista estadounidense 'The National Interest', sostiene que los bombarderos supersónicos rusos Tu-22M3 involucrados en los ataques en Siria se han convertido en "los asesinos del EI", si bien estas aeronaves fueron concebidas para atacar a los portaaviones de EE.UU. en la época de la Guerra Fría.

Esta aeronave supersónica, cuyo análogo estadounidense podría ser el B-1B Lancer [que fue 'desnuclearizado' al término de la Guerra Fría], es capaz de portar varios misiles de crucero de gran alcance Х-22 para destruir naves enemigas, y de alcanzar una velocidad de vuelo de unos 5 Mach, lo que sigue preocupando a Estados Unidos.

"El Tu-22M3 será reemplazado por el PAK-DA o, potencialmente, incluso por el Tu-160M2, que Moscú ha anunciado que volverá a fabricar para 2023. Pero eso podría no ser el fin del camino para el 'Backfire'. Ha habido rumores persistentes de que China quiere comprar la aeronave como parte de su estrategia de Anti-Acceso / Negación de Área. Por ello no se descarta que podamos ver algún día un Backfire. Estén atentos...", advierte Mujamdar.


https://actualidad.rt.com/actualidad

Accidentes de aviones no tripulados Desconocido en Shoush, Khuzestan

Noticias ID: 2973856 - Sáb 21 de noviembre 2015 - 18:10
Ahvaz, 21 de noviembre (MNA) - 
El vicegobernador de Juzestán para asuntos políticos y de seguridad ha confirmado informes de un accidente de avión no tripulado en Shoush, en la parte norte de la provincia, al suroeste de Irán.


Qodratollah Dehqan dijo a el corresponsal local de  Mehr Noticias, que un avión no tripulado militar se había estrellado en Shoush; "Los restos del avión no tripulado fueron recogidos y entregados a la oficina local del CGRI Fuerza Aeroespacial", añadió.

"Otros exámenes determinarán la identidad del avión no tripulado y las causas probables del accidente; no se han reportado víctimas en el lugar del accidente, afortunadamente, "Dehqan afirmó, siempre y cuando no más detalle sobre la identidad del avión no tripulado. 



SH / 2973700


http://en.mehrnews.com/

Antiguos aviones soviéticos demuestran utilidad en la guerra de Siria







Aunque la Fuerza Aérea siria ha sido modernizada en los últimos años con aparatos rusos, el conflicto la ha llevado a poner de nuevo en funcionamiento antiguos aparatos suministrados por la Unión Soviética que estaban ya retirados o a punto de serlo.

Según el canal ruso RT, los pilotos que vuelan en esos aviones destacan su utilidad en los combates que se realizan ahora en Siria, sin una oposición de fuerzas aéreas enemigas. 

El avión MIG-21, por ejemplo, era un avión moderno y avanzado en la década de los años sesenta. Él fue diseñado como caza de superioridad aérea y no para ataques al suelo, como ocurrió cuando se enfrentaron con éxito a aviones norteamericanos durante la Guerra de Vietnam, pero los sirios han modernizado los aviones de este modelo que poseen y los han transformado en bombarderos que llevan a cabo acciones aéreas contra las posiciones de los grupos terroristas sobre el terreno.

“Se trata de un avión muy robusto y seguro. Hace todo lo que le pedimos”, dijo un piloto sirio a RT. Él especificó que, como media, los pilotos sirios vuelan tres o cuatro veces cada día. El pilotaje de un MIG-21 es más complejo que el de los actuales aviones, casi totalmente automatizados.

“Estamos todavía tratando de comprender a estos terroristas y sus intentos de destruir nuestro país y por qué las potencias occidentales difunden desinformación al mundo sobre lo que ocurre aquí”, dijo un piloto sirio.

Otro veterano avión que participa en la guerra es el MIG-23, un avión de geometría variable, que entró en servicio en los años setenta. Él es empleado también con éxito en la guerra contra los terroristas.

“Estamos en plena alerta de combate y llevamos a cabo misiones día y noche”, dijo un oficial de la Fuerza Aérea a RT.


http://www.almanar.com.lb/spanish