Google+ Followers

jueves, 12 de enero de 2017

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, acabamos de enviar sus aviones furtivos F-35B a Japón en el primer despliegue en el extranjero


Resultado de imagen de F-35B con 3ª Marina ala de aviones, partió MCAS

Jan 11 2017

Por David Cenciotti

Iwakuni se convierte en la primera base aérea fuera de los EE.UU. para acoger un despliegue permanente de militares F-35 aviones furtivos estadounidenses.


El 9 de enero de 2017, Ataque de combate marino de la escuadrilla 121 (VMFA-121), un escuadrón de F-35B con 3ª Marina ala de aviones, partió MCAS (Marine Corps Air Station) Yuma, Arizona, para la reubicación de MCAS Iwakuni, Japón, 


Durante el POC, el avión demostró que puede operar en el mar, el empleo de una amplia gama de armas con la variante de software más reciente, tanto es así, algunos de los más experimentados F-35B expresaron su satisfacción por la forma en que la aeronave está realizando: " la plataforma está funcionando excepcionalmente ", dijeron.


Las dos primeras implementaciones de F-35B a bordo de los transportistas anfibias de la Marina estadounidense se llevarán a cabo en el año 2018.


Post original theaviationist.com


https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2017/01/12/f-35b-stealth-jets-in-japan-for-first-overseas-deployment/

Dificultades con el sistema de lanzamiento de aeronaves







11 de enero de, 2017
 La Armada de Estados Unidos está teniendo dificultades con el sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnética de su último portaaviones (EMALS) - el mismo sistema que el Reino Unido planteó apropiado a sus nuevos portadores de clase Queen Elizabeth. 


El Departamento de la prueba operacional y Evaluación (DOTE) de Estados Unidos reveló ayer, en su informe de fin de año [PDF] correspondiente al ejercicio 2016, que los EMALS instalados en el nuevo portaaviones nuclear USS Gerald R. Ford ponen el "fuselaje excesiva estrés "en la aeronave que está siendo lanzado.


Este estrés "impedirá la Marina realizar las operaciones normales del F / A-18A-F y EA-18G de CVN 78", de acuerdo con DOTES, que dijo que el problema en primer lugar se ha notado en el año 2014. 

La nueva compañía Ford ya es 2 años de retraso


http://www.nextbigfuture.com/2017/01/us-aircraft-carrier-has-more-launcher.html

Khanderi, segundo submarino Scorpene autóctono

INS Khanderi, el segundo submarino Scorpene autóctono construido, se puso en marcha en el Mazagón Muelle constructores navales Limited (MDL) en Mumbai el Thursday.
The submarino fue lanzado por Bina Bhamre, esposa del Ministro de Estado para la Defensa Subhash Bhamre, que presidió la función. El Jefe del Estado Mayor Naval Almirante Sunil Lanba estuvo presente en la ocasión cuando el submarino se separó del pontón en la que era características de assembled.
Este submarinos incluyen un sigilo superior y la capacidad de lanzar un ataque devastador sobre el enemigo utilizando las armas guiadas de precisión. El ataque puede ser lanzado con torpedos, así como con misiles anti-buques, mientras que esta bajo el agua o en la superficie. 

El submarino está diseñado para operar en todos los teatros, incluyendo los trópicos. Se proporcionan todos los medios y las comunicaciones para garantizar la interoperabilidad con otros componentes de una fuerza naval. Puede llevar a cabo múltiples tipos de misiones, es decir, la guerra anti-superficie, guerra antisubmarina, recopilación de información, el sembrado de minas, la vigilancia del área, etc. 

idrw.org . Read more at India No 1 Defence News Website , Kindly don't paste our work in other websites http://idrw.org/khanderi-second-indigenously-built-scorpene-submarine-launched/ .

Flota de reabastecimiento de combustible a los aviones cisterna de PLA


flota de reabastecimiento de combustible a los aviones cisterna de PLA


Actualmente el EPL opera dos aviones de reabastecimiento de combustible: el Xian H-6U y el  IL-78. El H-6U representa los primeros pasos dados por China en el desarrollo de la capacidad de reabastecimiento en vuelo para la proyección de poder de largo alcance más allá de sus propios territorios. La adquisición de tres Il-78 aviones cisterna de la Fuerza Aérea ex-Ucrania en 2014 representa otro impulso significativo en la capacidad del PLA para extender sus operaciones en las regiones del este del Mar de China y el Mar del Sur de China.

El PLA primera trató de adquirir la capacidad de reabastecimiento en vuelo a principios de 1980, tanto en la compra extranjera y el desarrollo indígena . En 1983, el Ministerio chino de Aeronáutica y la Fuerza Aérea del EPL (PLAAF) propusieron conjuntamente el desarrollo de la Y-10 (copia de ingeniería inversa chino del Boeing 707) avión de pasajeros en un avión de reabastecimiento aéreo equipado con dos pods de reabastecimiento de combustible británica Mk32 . Tras la cancelación del programa Y-10 en 1985, el Ministerio de Aeronáutica trató de comprar el avión Boeing 707 directamente de los Estados Unidos como la plataforma para su avión cisterna. Treinta unidades de la cápsula de reabastecimiento Mk32 fueron ordenados de Gran Bretaña. Sin embargo, todas las conversaciones se detuvieron después de 1989, como resultado del embargo de armas impuesto por los Estados Unidos y la Unión Europea.
Resultado de imagen de programa avion Y-10
El desarrollo indígena de la aeronave de reabastecimiento de combustible a los aviones cisterna se incluyó en el 7º Plan Quinquenal de China en 1981. Pre-investigación de las tecnologías pertinentes, incluida la vaina de reabastecimiento de combustible, sistema de navegación de la aeronave TACAN, sistema de navegación inercial (INS), y los radares meteorológicos se inició en 1982. En 1988, el EPL aprobó el plan de desarrollo de la Xian H-6 (copia china del Tu-16 'Badger') bombardero de mediano alcance en un buque cisterna de reabastecimiento en vuelo, con el Shenyang J-8II 'Finback' luchador para ser añadido con la capacidad de recibir reabastecimiento en vuelo.

Entre noviembre de 1988 y junio de 1989 el PLAAF voló el bombardero H-6 y de combate J-8II en formaciones de reabastecimiento de combustible. La conversión de un bombardero H-6 existente en cisterna de reabastecimiento en vuelo se inició en marzo de 1990 y el H-6 y aviones J-8II completado las modificaciones pertinentes en febrero de 1991. El H-6 cisterna modificado voló por primera vez en junio de 1991. El primer éxito in- operación de reabastecimiento en vuelo entre un buque tanque H-6 y un caza J-8II se llevó a cabo el 20 de octubre de 1991.
Xian H-6U / DU 'Badger'

Tanto la PLAAF y la PLANAF operan el avión cisterna H-6. La versión de la fuerza aérea H-6U se fuselajes de nueva construcción con una nariz sólida, mientras que la versión marina de H-6DU se convierte de fuselajes de bombarderos H-6D existentes, que retienen el vidrio en la nariz y la gran cúpula protectora debajo de la barbilla para el fuego -control de radar. Cerca de 20 ejemplos en total se encuentran actualmente en servicio operacional.
PLAAF H-6U






PLA Fuerza Aérea Naval H-6DU






El avión cisterna transporta 37 toneladas de combustible de aviación dentro de sus tanques y puede transferir 18,5 toneladas de combustible a los aviones de combate. El sistema de repostaje consta de dos vainas RDC-1 de reabastecimiento de combustible desarrollado por el Instituto de China de Aero Accesorios. Las dos vainas están montados en torres de alta tensión bajo cada ala y un panel de control en la estación del operador. Dos aviones de combate puede ser reabastecido al mismo tiempo. La estación del operador se encuentra dentro de la torreta original del cañón de cola en el bombardero H-6.

RDC-1 repostaje Pod






Cada H-6U es capaz de repostar dos  J-8D al mismo tiempo, y hasta seis  en la primera ronda. Cada uno de repostaje puede extender radio de combate de la aeronave de 800 km a 1.200 km. El H-6U también es capaz de repostar los c Shenyang J-8 y Chengdu J-10, pero su sistema de reabastecimiento de combustible no es compatible con la sonda de reabastecimiento de la fabricación rusa Su-30MKK.


El H-6U tiene una configuración similar a la de aviónica del bombardero H-6A. Para las operaciones de recarga, el buque tanque tiene dos sistemas de navegación inercial (INS) (uno para copia de seguridad) para la navegación, dos sistemas TACAN para todo tipo de clima de día / noche de detección mutuo y la aproximación desde distancias de hasta 200 km, y un radar meteorológico en sustitución del original el bombardeo de radar en la nariz. El avión también tiene un sistema de señal de radio / luz para las operaciones de repostaje de la noche. contramedidas electrónicas (ECM) de la suite de la aeronave incluye un receptor de alerta radar (RWR) y dispensadores de chaff / flare.

Especificaciones H-6Ula tripulación de vuelo: .................. 3 
Peso en vacío: 37.700 kg ................. 
Despegue normal de peso ........ 72.000 kg 
Max peso de despegue ........... 75.800 kg
 Capacidad máxima de combustible interno: ... 37.000 kg 
Capacidad de reabastecimiento: .......... 18.500 kg 
Velocidad máxima: .................... 1014 kmh 
Velocidad de crucero: ............... Mach 0,75 (786 km / h)
 rango máximo: 4.500 km ....................
 Techo de servicio: 12.200 m ..............



IL-78 'Midas'



A medida que el buque tanque indígena H-6U solamente tiene la capacidad y el rendimiento limitado, la PLAAF ha estado buscando un diseño más capaces, como el IL-78 'Midas' desde principios de la década de 2000. En 2005, China firmó un acuerdo de US $ el 1,045 millones de dólares con Rusia para la compra de 30  aviones de transporte IL-76 y 8  del avión cisterna IL-78. Sin embargo, ninguno de los aviones fue entregado como consecuencia del aumento de los costos de producción y disputa entre el fabricante de la aeronave en Uzbekistán y la compañía de comercio de armas ruso.

Después de que el acuerdo de compra con Rusia se derrumbó en 2008, China volvió a Ucrania para la compra de aviones de segunda mano reformado con el fin de satisfacer sus necesidades inmediatas para el transporte aéreo de largo alcance y capacidades de reabastecimiento en vuelo.Entre 2011 y 2012, China firmó dos contratos con la empresa de exportación de defensa estatal de Ucrania Ukrspetsexport para la compra de tres camiones cisterna IL-78 'Midas' y cinco aviones de transporte IL-76MD / MT 'natural' de los excedentes de Ucrania Ministerio de Defensa, con un precio total etiqueta de US $ 95,5 millones. El contrato para las tres reformadas IL-78  por valor de US $ millones fue el 44,7 finalizó en diciembre de 2012, con la reparación de aeronaves Nikolaev  (NARP) responsable de las reparaciones y remodelación de estas aeronaves.

Presentado por primera vez por la Fuerza Aérea Soviética en la década de 1980, la IL-78 se deriva de la IL-76 'natural' avión de transporte a reacción. El avión fue desarrollado como un avión cisterna de la sonda y cesta-aire-aire de tres puntos, con los tanques de combustible instalados dentro de su fuselaje y tres vainas de reabastecimiento de combustible de la manguera y cesta realizadas bajo las alas y el fuselaje trasero (babor). Las vainas de reabastecimiento de combustible son controlados por un operador situado en la estación del ingeniero de vuelo en la cabina. El avión tiene una tripulación de seis personas, incluyendo dos pilotos, un operador de comunicaciones, un navegador, un ingeniero de vuelo, y un operador de estaciones de servicio.

Impulsado por cuatro motores D-30 PK turboventilador Aviadvigatel, la IL-78 puede volar a una velocidad máxima de 850 km / h, con un alcance máximo 7.300 km y un techo de servicio de 12.000 m. El avión tiene un peso vacío de alrededor de 72.000 kg y el peso máximo al despegue es de 210.000 kg.

La aviónica de la aeronave incluyen un control de vuelo integrado y sistema de navegación con brújula de radio, radar de vigilancia terrestre, un ordenador central, un control automático (AMS) y el sistema de control automático de vuelo (AFCS), un sistema de corto recorrido de navegación por radio y el aterrizaje, identificación amigo o enemigo (IFF) transpondedor, / IR con el objetivo de vista óptico y un sistema de advertencia de colisión con el suelo (GCW). Otros aviónica instalados en la aeronave, son los equipos de medición de distancia (DME), radar doble de muy alta frecuencia (VHF) de navegación / comunicación y de banda X radar meteorológico de color en la nariz, grabador de datos del registrador de vuelo / de voz de cabina (CVR / FDR), sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y una ayuda para el sistema de navegación táctica (TACAN). Más variantes modernas de la aeronave también están equipados con el sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS) y el sistema de posicionamiento global (GPS).

IL-78 en combinación de colores PLAAF visto en Ucrania





No se sabe exactamente cuál es el modelo de la IL-78 fue entregado a la PLAAF. Una posibilidad es que se trata de la variante de IL-78MP convertido de excedentes de Ucrania IL-76 . La IL-78MP es un doble uso polivalente de transporte / cisterna con tanques desmontables transportadas en la bodega de carga del avión, con una capacidad de carga de combustible de 85 toneladas. Cuatro ejemplos de la misma variante están en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). Sin embargo, también es posible que estos son los ex-Ucrania de la Fuerza Aérea de IL-78Ms, que es un buque tanque dedicado con una capacidad de carga de combustible de 138 toneladas. Ambas variantes están equipadas con tres vainas de repostaje UPAZ-1M 'Sakhalin', con dos llevado bajo las alas y uno montado en el lado de babor del fuselaje trasero. China también ha obtenido los informes, algunos ejemplos de las vainas de repostaje UPAZ-1M de Ucrania para la investigación y, posiblemente, la ingeniería inversa.

La primera de IL-78 se identificó que ha sido entregado a la división del aire PLAAF 13 a partir de octubre de 2014, seguido por el segundo en 2015. En agosto de 2016, un portavoz del Ministerio de Defensa de China confirmó que las aeronaves PLAAF incluyendo cazas Su-27 y 30MKK bombarderos -6K habían llevado a cabo una patrulla de combate cerca de la Scarborough Shoal y las Islas Spratly en el Mar del Sur de china en disputa. fotos de publicidad han demostrado PLAAF Su-30MKKs recibir reabastecimiento en vuelo de la cisterna IL-78.
PLAAF Su-30MKK ser reabastecido por la Fuerza Aérea de Rusia IL-78 durante el ejercicio conjunto entre China y Rusia

la tripulación de vuelo: .................. 6
Peso en vacío: 72.000 kg .................
Max peso de despegue: .......... 210.000 kg
Capacidad máxima de combustible interno: ... 37.000 kg
Capacidad de reabastecimiento: .......... 138.000 kg
Número de vainas de repostaje: 3 ....
velocidad de transferencia de combustible: ........... 900 a 2.200 litros / min
Velocidad máxima: .................... 850 kmh
rango máximo: 7.300 km ....................
Techo de servicio: 12.000 m ..............

https://sinodefence.com/2017/01/07/plas-aerial-refuelling-tanker-fleet/

El futuro de los F-35: Un paso adelante, dos pasos atrás?


Por IndraStra equipo editorial Global




Atributo de archivo: F-35 Lightning II de J ohn Nimmo Sr, Departamento de Defensa, a través de Wikimedia Commons


Cuando hablamos de "aviones Stealth", que son las obras maestras tecnológicas. El enfoque básico detrás de esto es poner juntos cuidadosamente los conceptos de vanguardia de las ciencias es decir, la ciencia de materiales, características geométricas complejas, y un montón de aero-física, que forma colectiva una carcasa exterior de un avión que esconde el marco general del aire del enemigo señales de radar.


Sólo un puñado de países ha desarrollado alguna vez este tipo de tecnologías furtivas para sus cazas y bombarderos. Sólo Estados Unidos alguna vez los ha desplegado en operaciones de combate de la vida real.


Antes de Navidad, el presidente electo Donald Trump Twitter acerca de la F-35 , largo en el desarrollo y cara nueva familia de aviones invisibles de Estados Unidos.
"Sobre la base de los tremendos excesos de costes y el coste de la Lockheed Martin F-35 , he pedido a Boeing fijar el precio de un comparables F-18 Super Hornet !," Trump escribió en Twitter.
El viernes, el secretario de la Fuerza Aérea Deborah Lee James puso transmitió su opinión - "Es un avión muy bien, es un avión diferente, que no cumple los mismos requisitos," dijo. "Es un poco las manzanas y naranjas bits y tengo que creer antes de cualquier decisión final se hace con respecto a un cambio definitivo, el jefe de los requisitos sería consultado."


Más allá de criticar el costo de los aviones F-35, Trump también ha ido después de que el programa de reemplazo de la Fuerza Aérea Uno y su coste estimado total del programa $ 4 mil millones. Él también se reunió con los directores ejecutivos de Lockheed Martin y Boeing y promesas garantizados tanto que los que van a trabajar para minimizar los costos de estos programas.


Preguntó específicamente acerca de Trump "crítica de los F-35 s, James dijo que muestra Trump 's foco inmediato es el dinero de los contribuyentes y la eficiencia de conducción y " eso es un objetivo importante. "


De acuerdo con la Infantería de Marina de EE.UU. Teniente Coronel David "Chip" Berke, la única marina en la historia de volar el F-22 y F-35, y también el primer comandante de la escuadrilla de F-35Bs operativa - "La innovación es muy difícil, costoso y cargada de crítica. la cosa más fácil del mundo es criticar la innovación ".


"En los 20 años desde el inicio del desarrollo de los F-35,"-stealth relacionados con "objetivos permanecieron una parte consistente del programa, una considerados esenciales por la Fuerza Aérea y un bono compartido para la Armada y la Marina, así como los aliados extranjeros que están comprando el F-35 ". - Escribió Kelsey D. Atherton en Popular Science.


"La sección transversal de radar de un F-18 es la sección transversal de radar de un F-18 - no se puede cambiar eso", dijo la Fuerza Aérea brigadier general Scott Pleus esta semana, de acuerdo con Military.com . Pleus dirige la oficina de integración del programa F-35. "La tecnología observable baja, la capacidad de evadir el radar si se quiere, es algo que tiene que ser diseñado en el avión desde el principio."




El objetivo más esperado de la próxima administración Trump es ocultar el verdadero costo del programa JSF durante tanto tiempo como sea posible de los contribuyentes mientras se bombea a cabo el mayor número de células de aeronaves que producen ingresos lo más rápido posible porque no hay "Plano B" esperando en las alas en términos de tecnología.

http://www.indrastra.com/2017/01/NEWS-Future-of-F35-s-003-01-2017-0021.html

Tailandia rescindirá el contrato de Tanques Oplot


RTA Oplot tanque (foto: Noticias)

 Tailandia se negó a comprar tanques de Ucrania MOSCÚ - RIA Novosti. El  Ministerio de Defensa va a rescindir el contrato con Kiev  de suministro "Oplot" a causa de la falla por la parte ucraniana del acuerdo, según la edición Ucraniana de " Vesti ", en referencia a la declaración del jefe del departamento militar de la tailandesa Pravita Vongsumona. 
Resultado de imagen de blindados VT-4
Según el general Vongsumona, de acuerdo con el contrato firmado sin embargo, en 2011, el ejército tailandés iba a recibir 49 tanques para octubre de 2017, pero comenzó a problemas de suministro. El año pasado, la parte ucraniana ha proporcionado sólo 20 tanques. En Bangkok, se dice que la situación se debe principalmente a la situación interna en Ucrania.

Después de que el comité ejército de Tailandia, la toma de decisiones sobre las adquisiciones de material militar, redujo el volumen de pedidos en Ucrania, y luego fue trasladado por completo a los tanques en China.Con China firmó un contrato de suministro de 28 blindados VT-4 con la posibilidad de aumentar el orden. ( RIA Novosti )

http://defense-studies.blogspot.com.es/

Primer grupo de seis Sukhoi-24 bombarderos de vuelta a Rusia


Russian Su-24 bombers© AP Foto / Vladimir Isachenkov


MOSCÚ, 12 de enero / TASS /. Los primera seis Sukhoi-24 ya han sido trasladados desde la base Hmeymim en Siria a Rusia y más aeronaves estará de regreso a casa pronto,dijo  el portavoz del Ministerio de Defensa ruso Igor Konashenkov  a los medios el jueves.




"El primer grupo de seis Sukhoi-24 ha sido trasladado desde la base Hmeymim a Rusia. La retirada de otras aeronaves  y personal técnico se debe en el futuro cercano", dijo.

Cuatro aviones Sukhoi Su-25 de ataque rusos han sido reasignados a Hmeymim, en un procedimiento de rotación planificada.

El portavoz de este modo se refirió a la información reportada por el canal de televisión Fox News que Rusia fue presuntamente incrementando su presencia militar en Siria.

"Cuatro S-25 aviones de ataque equipados con modernos sistemas de navegaciónvoló de Rusia, de hecho, se unió al grupo de trabajo aéreo ruso en la base aérea Hmeymim en los últimos días", dijo el portavoz. "Los intentos por parte de algunos medios de comunicación occidentales a descuidar algunos hechos sólo para centrarse en otros para hacer un alboroto acerca de una supuesta 'acumulación de presencia rusa en Siria" no son más que un bulo de propaganda primitiva ", dijo Konashenkov.

Además, recordó que la fuerza de trabajo del portador dirigido por los aviones de la Flota del Norte ha estado en su camino de regreso a su base de Severomorsk desde enero 6. El portaaviones Almirante Kuznetsov tiene más de 40 aviones a bordo.



More:
http://tass.com/defense/924627

General Dynamics obtiene $ 19M para reparaciones USS John C. Stennis




enfocarUSS John C. Stennis. Foto: Marina de los EE.UU.

La Marina de los EE.UU. ha otorgado General Dynamics National Steel y Shipbuilding Co. una modificación contrato de $ 19.1 millones para necesidades de reparación y alteración de USS John C. Stennis (CVN 74).

El trabajo de reparación se llevará a cabo dentro de la CNO 2017 disponibilidad incremento previsto fiscal (PIA).

El trabajo se realizará en Bremerton, Washington, y se espera que esté terminado en agosto de 2017.

USS John C. enfocar

USS John C. Stennis. Foto: Marina de los EE.UU.

La Marina de los EE.UU. ha otorgado General Dynamics National Steel y Shipbuilding Co. una modificación contrato de $ 19.1 millones para necesidades de reparación y alteración de USS John C. Stennis (CVN 74).


El trabajo de reparación se llevará a cabo dentro de la CNO 2017 disponibilidad incremento previsto fiscal (PIA).

El trabajo se realizará en Bremerton, Washington, y se espera que esté terminado en agosto de 2017.


USS John C. Stennis (CVN 74) vuelve a su puerto base de Bremerton, Washington el 14 de agosto de 2016, después de un despliegue programado de siete meses a la Indo-Asia y el Pacífico.


Operando como parte de la Gran Flota Verde , USS John C. Stennis (CVN 74) y el ala aérea embarcada portador (CVW) 9 marcó un hito al alcanzar 5.000 aterrizajes detenidos durante el despliegue.

Después de volver a Bremerton, John C. Stennis también participó en la ceremonia que marcó el 75 aniversario del ataque a Pearl Harbor y Oahu. (CVN 74) vuelve a su puerto base de Bremerton, Washington el 14 de agosto de 2016, después de un despliegue programado de siete meses a la Indo-Asia y el Pacífico.

Operando como parte de la Gran Flota Verde , USS John C. Stennis (CVN 74) y el ala aérea embarcada portador (CVW) 9 marcó un hito al alcanzar 5.000 aterrizajes detenidos durante el despliegue.

Después de volver a Bremerton, John C. Stennis también participó en la ceremonia que marcó el 75 aniversario del ataque a Pearl Harbor y Oahu.


http://navaltoday.com/2017/01/12/

Tomahawk misiles demuestra las capacidades en prueba de la Marina de EE.UU.


La Marina de los EE.UU., junto con Raytheon como  desarrollador ha completado dos pruebas de vuelo del misil de crucero Tomahawk Bloque IV para demostrar cómo las misiones ahora se pueden planificar en tiempo real para atacar objetivos sensibles al tiempo.

Dos misiles Tomahawk que contenían ojivas inertes fueron lanzados desde el sistema de lanzamiento vertical de USS Pinckney (DDG 91) en el campo de pruebas de mar Naval Air Systems Comando de la costa sur de California.
Resultado de imagen de USS Pinckney (DDG 91)
La primera prueba fue planeado en tiempo real por la tripulación de la USS Pinckney, que utiliza la planificación de la misión plataforma de lanzamiento (LPMP) la capacidad del sistema de control de armas tomahawk táctico, basado en los datos proporcionados por los Estados Unidos fuerza comando de la flota en Norfolk, Virginia . El misil Tomahawk siguió una ruta previamente planificada hasta la conclusión de la prueba.

En la segunda prueba, planificadores de la misión de nuevo utilizan la capacidad LPMP dinámica para generar una misión de larga duración que también concluyó con una maniobra de inmersión del terminal contra el objetivo.

De acuerdo con Raytheon, esta prueba también validó el rendimiento de misiles para una misión de larga duración. Tomahawk tiene un alcance de 1.000 millas terrestres y puede derrotar a objetivos fuertemente defendidos en cualquier lugar de la Tierra.


http://navaltoday.com/2017/01/12/

La aviación rusa prevé dotarse de aeronaves con mayor capacidad de combate

El caza ruso de quinta generación T-50, PAK FAMOSCÚ (Sputnik) — El ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, confirmó los planes para renovar la aviación militar con aparatos de última generación. "La Fuerza Aeroespacial se dotará de aviones avanzados con capacidad mejorada para destruir misiles de crucero", dijo Shoigú en una reunión con los altos mandos del Ministerio. También indicó que la ampliación del alcance de los radares permitirá detectar con absoluta precisión diferentes tipos de blancos aéreos. 
Resultado de imagen de misiles de crucero Kalibr,
 La Fuerza Aeroespacial espera recibir este año el primer lote de los cazas furtivos T-50 (PAK FA), un avión de quinta generación desarrollado por Sukhoi para sustituir a los MiG-29 y Su-27. El T-50 realizó su primer vuelo de prueba en enero de 2010 y Sukhoi lo presentó por primera vez al público en agosto de 2011 en el Salón Aeronáutico MAKS, en la provincia de Moscú. Shoigú se refirió también a la Armada y puntualizó que los buques con misiles de crucero conformarán el eje de la agrupación de portadores de armas de alta precisión para 2021. 


A día de hoy los submarinos y los buques modernos están equipados con los misiles de crucero Kalibr, el mismo proyectil que un barco ruso disparó desde el mar Caspio en octubre de 2015 e impactó en las instalaciones terroristas en Siria tras recorrer 1.500 kilómetros. "La Armada recibe buques y submarinos avanzados dotados de misiles de crucero y precisamente la flota para 2021 constituirá el núcleo del grupo de portadores de armas de alta precisión de largo alcance", subrayó el ministro.

Un ex espía del MI6 huye tras saberse que es el autor del informe sobre el espionaje ruso a Trump

Un coche de policía ante la vivienda de Surrey en la que teóricamente vivía Christopher Steele. REUTERS


Christopher Steele ha abandonado su casa en Surrey y se halla en paradero desconocido ante el temor de una represalia de los servicios secretos rusos

CARLOS FRESNEDA
Corresponsal
Londres

12/01/2017 12:10

Christopher Steele, un ex espía británico del MI6, ha sido identificado como el autor del informe de 35 páginas sobre la supuestas conexiones del Kremlin con la campaña de Donald Trump.

Steele, que dirige la compañía privada Orbis Business Inteligence en Londres, se ha visto obligado a dejar su casa en Surrey y ocultarse en un lugar desconocido ante el temor a una represalia por parte de los servicios secretos rusos.

En su informe, Steele concluye que Moscú lleva cinco años siguiendo la pista a Donald Trump y que ha acumulado suficiente material para hacerle chantaje. Una de las revelaciones bomba de Steele es precisamente la acusación contra Trump de haber compartido con una prostituta la misma cama en la que durmieron Barack y Michelle Obama en el hotel Ritz Carlton de Moscú.

Steele sostiene que el FSB (los servicios de inteligencia rusos) tienen bajo total vigilancia el hotel, con cámaras ocultas y micrófonos. El FSB podría tener también en su poder suficiente "material sensible" para comprometer al presidente electo, que selló con el presidente ruso, Vladimir Putin, un "pacto de intercambio de información para beneficio mutuo", según el informe.

Trump descalificó el informe como "noticias falsas" y disparó contra las agencias de inteligencia estadounidenses por dar crédito a las invenciones del espía británico. Steele empezó su investigación privada tras ser pagado por enemigos de Trump dentro del Partido Republicano, y continuó sus pesquisas por cuenta del Partido Demócrata.


http://www.elmundo.es/internacional/

Vietnam debe a Rusia su potencial de defensa

Resultado de imagen de t-72 vietnam 2016Vietnam ocupó el 17º lugar en el ranking de países por potencial bélico 'Global Firepower 2016'. En la región del sureste asiático el país tiene el segundo lugar, cediendo solo ante Indonesia.
Resultado de imagen de kilo de vietnam 2016
La metodología del ranking incluye 50 factores, entre los cuales se anotan los gastos en defensa, el potencial de las fuerzas navales y aéreas, así como la cantidad de recursos, puertos, aeropuertos, vías y otras categorías de infraestructura de las que disponen. El índice no incluye el potencial nuclear, así como la capacitación de la cúpula militar del país.

Comentando los resultados del ranking 'Global Firepower 2016', la agencia AEC News Today anota en especial que Vietnam cuenta con una vasta experiencia de victorias sobre países del top de la lista, como Francia, Estados Unidos y China. El presidente del Comité de Veteranos de Vietnam, el coronel general Nguyen Van Duoc, contó en una entrevista a Sputnik que esas victorias en gran parte se debieron a la ayuda que la antigua Unión Soviética le ofreció al país asiático. 
Resultado de imagen de Su 30 de vietnam 2016
Hoy día, su sucesora —la Federación de Rusia— "continúa con las tradiciones de hermandad con el pueblo vietnamita" fortaleciendo la capacidad de defensa del Ejército Popular de Vietnam". "Rusia nos ofrece oportunidades para la formación de oficiales, así como nos suministra todo tipo de armas: tanques, aviones, buques de guerra, submarinos, sistemas de defensa aérea. Yo diría que mucho con lo que cuenta el ejército ruso, sirve también en el Ejército Popular de Vietnam", dijo el general. © FLICKR/ MARIA LY Vietnam no se opone al regreso ruso a la base de Cam Ranh


Resultado de imagen de ejercito de vietnam 2016
 Con la publicación de la lista 'Global Firepower 2016' coincidió la divulgación de información acerca del sexto submarino que Vietnam encargó a factorías rusas. Se trata del sumergible diesel-eléctrico de clase 'Varshavianka', o 'Kilo' según la clasificación occidental, que por su casi total invisibilidad para los sonares fue apodado por los especialistas de la OTAN como 'agujero negro'. En los últimos años, Rusia y Vietnam firmaron contratos para el suministro de armas por un valor de más de $4.500 millones. Y todos han sido realizados con éxito. 

Resultado de imagen de ejercito de vietnam 2016

El país asiático ya recibió sistemas de misiles 'Tor', 'Buk' y 'S-300' y ahora se encuentra en proceso de negociación para suministrarle 'S-400'. En los últimos años, Vietnam adquirió 10 cazas 'Su-27' y 32 'Su-30MK2', así como los sistemas de defensa costera 'Bastion', capaces de controlar una superficie marítima de hasta 200.000 kilómetros cuadrados. ... 702