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miércoles, 26 de octubre de 2016

Beijing busca hacer valer su autoridad en el Mar de China Meridional

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Martes, 25 de Octubre del 2016 | Escrito por - Charles Clover, Source: Financial Times Newspaper Spanish

Beijing podría emplear medidas controvertidas para controlar el espacio aéreo en disputa en el Mar de China Meridional, según un experto con estrechos lazos con el gobierno chino, ya que busca nuevas formas de hacer valer su autoridad en la disputada región.


Wu Shicun, jefe del Instituto Nacional de Estudios del Mar de China Meridional, dijo que Beijing "se reserva el derecho de imponer una denominada zona de identificación de defensa aérea (ADIZ, por sus siglas en inglés) una vez que haya terminado de construir su segundo portaaviones.

A pesar de que unos 20 países, incluyendo EUA y Japón, utilizan ADIZ para controlar el acceso a sus espacios aéreos, emplear una medida de ese tipo en el Mar de China Meridional, donde nueve países tienen reclamos territoriales, sería considerado por los vecinos de Beijing y por Washington como extremadamente provocativo.


El Sr. Wu, quien hizo los comentarios en un foro militar en Beijing, no es un portavoz oficial del gobierno, pero tiene un historial de lanzar propuestas que luego resultan ser políticas. Su observación sugiere que China mantiene — o incluso refuerza — su firme postura estratégica en el Océano Pacífico.

"No creo que esto sea sólo su opinión", dijo un analista estadounidense sobre la declaración del Sr. Wu.

Posteriormente el Sr. Wu les dijo a los analistas que sus comentarios habían sido parcialmente mal traducidos.

La experiencia anterior de Beijing en el uso de ADIZ, que requiere que las aeronaves extranjeras se identifiquen, podría implicar que se abstendría de declarar una nueva zona de identificación de defensa antes de que pueda implementarla correctamente. Cuando China trató de imponer la medida en el Mar de China Oriental en 2013 fue inmediatamente desafiada por EUA, que envió dos bombarderos B-52 a través de la zona. Beijing no pudo o no quiso enviar aeronaves para interceptarlos.

La construcción de un segundo portaaviones chino se reveló en marzo de 2015. Las últimas fotografías muestran que el casco está casi terminado y los analistas esperan que esté listo en 2018. Sin embargo, la capacitación de pilotos y tripulaciones navales podría implicar que pasaría una década antes de que el portaaviones esté en pleno funcionamiento.

Han aumentado las tensiones en el Mar de China Meridional. Beijing se ha visto irritado por los repetidos esfuerzos de Washington por probar sus reclamos territoriales moviendo buques y aeronaves cerca de islas artificiales reclamadas por Beijing.


Declarar una ADIZ en teoría podría brindarle a Beijing una forma de alcanzar más control sobre el mar, el cual reclama como sus aguas territoriales.

Esa afirmación fue repudiada a comienzos de este año por un tribunal de arbitraje internacional, que falló a favor de una impugnación de Filipinas contra los reclamos chinos en el Mar de China Meridional, una decisión que enfureció a Beijing.

Los comentarios del Sr. Wu se produjeron en el Foro Xiangshan, una reunión anual de tres días celebrada en el campus de la Academia de Ciencias Militares de Beijing que ofrece anualmente una ventana al pensamiento estratégico militar de China.

En otro mensaje aparentemente dirigido hacia EUA, funcionarios militares chinos y rusos celebraron una reunión conjunta sobre su oposición a los planes de Washington de desplegar un sistema de defensa antimisiles en Corea del Sur. Seúl pidió el sistema de Defensa Terminal de Área a Gran Altura (THAAD, por sus siglas en inglés) tras sucesivas pruebas de ojivas nucleares este año por parte de Corea del Norte.

Cai Jun, un general del Ejército Popular de Liberación, dijo que Rusia y China sostendrían una segunda serie de maniobras conjuntas de defensa de misiles el próximo año, después de una primera ronda celebrada en Moscú en mayo. Los simulacros conjuntos ponen de manifiesto cómo la oposición a EUA ha impulsado a Rusia y China a unirse más en cuestiones militares.


(c) 2016 The Financial Times Ltd. All rights reserved


http://www.eleconomista.net/

Imágenes inéditas de un misil Granit lanzado desde el portaaviones ruso Admiral Kuznetsov (VIDEO)





En la Red han sido publicadas fotos de archivo y un video filmado en 1994 con el lanzamiento de un misil de crucero antibuque ruso Granit desde el portaaviones ruso Admiral Kuznetsov. El único portaviones ruso cuenta con 12 lanzacohetes con misiles de crucero antibuque Granit. Sin embargo, este tipo de misil de 550 kilómetros de alcance nunca ha sido usado en combate real. Los Granit son capaces de superar cualquier sistema antimisiles y portar ojivas nucleares gracias a una trayectoria combinada de vuelo tanto a gran altura como al nivel del mar. El misil porta una ojiva de carga útil de 750 kilogramos en el interior de una carcasa blindada que no puede ser siquiera perforada por proyectiles de 30 milímetros. Ello hace la tarea de su interceptación en la fase final de su trayectoria aún más difícil. Actualmente el grupo de combate del portaaviones ruso Admiral Kuznetsov, que integra además el crucero pesado de misiles de propulsión nuclear Piotr Veliki y varias naves de la Flota del Norte rusa, navega a lo largo de las costas de Portugal. Las maniobras han provocado reacciones muy nerviosas en algunos Estados europeos.


https://actualidad.rt.com/actualidad/

España revisa el permiso para que la flota rusa haga escala en Ceuta








Madrid / Bruselas 26 OCT 2016 - 13:30 CEST

El portaaviones ruso Almirante Kuznetsov fotografiado el pasado día 17 por la Fuerza Aérea noruega. EFE / EL PAIS VÍDEO - REUTERS


El Ministerio de Asuntos Exteriores español está revisando el permiso concedido a la flotilla rusa encabezada por el portaaviones Almirante Kuznetsov que se dirige al Mediterráneo Oriental para que haga escala en Ceuta. "La últimas escalas solicitadas se están revisando en estos momentos en función de la información que estamos recibiendo de nuestros aliados y de las propias autoridades rusas", ha manifestado un portavoz del departamento que dirige José Manuel García-Margallo. El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg,ha reiterado este miérocles su preocupación por la posibilidad de que grupo de combate participe en el asalto final a Alepo (Siria) por las tropas del régimen de El Asad.

"Corresponde a cada país decidir", si permite a la flota rusa aprovisionarse en sus puertos, "pero en este caso yo he lanzado un mensaje muy claro: estamos preocupados por el uso potencial que puedan tener estos barcos rusos para aumentar la catástrofe en Siria", ha añadido a Stoltenberg, quien ha evitado mencionar expresamente a España. De su lado, el secretario de Defensa británico, Michael Fallon, ha dicho que el Reino Unido estaría "extremadamente preocupado si algún país de la OTAN considerase prestar asistencia a la flota rusa que puede acabar bombardeando a civiles en Siria. Por el contrario, los miembros de la OTAN debemos mantenernos unidos".

Fuentes diplomáticas españolas han asegurado que si los tres buques rusos cuya escala en Ceuta se autorizó hace ya algunas semanas, dentro de una práctica que se ha hecho habitual en los últimos años, forman parte de la flotilla que se dirige hacia las costas de Siria, los permisos serán revocados. "Estamos a la espera de recibir información detallada por parte de la OTAN y de la propia Embajada rusa para tomar una decisión", añadieron.
Resultado de imagen de agrupación naval aliada SNMG-1
Desde que el pasado 15 de octubre zarpó del puerto de Severomorsk, en el Oceano Ártico, la OTAN no la ha perdido de vista a la flotilla rusa en su travesía a través del mar de Noruega o el canal de la Mancha. La agrupación naval aliada SNMG-1, bajo mando de la fragata española Almirante Juan de Borbón, la sigue de cerca y, al aproximarse a las costas españolas, los patrulleros Atalaya y Cazadora se han turnado en su seguimiento; el primero en el Cantábrico y el segundo desde el cabo de San Vicente. La flotilla (integrada por el portaaviones Admiral Kuznetsov, el único de la Armada rusa, el crucero de propulsión nuclear Pedro el Grande, los buques antisubmarinos Severomorsk y Vicealmirante Kulzkov, así como cuatro buques auxiliares y con toda probabilidad algún submarino) abandonó ayer las aguas de Portugal y esta mañana estaba previsto que cruzara el Estrecho de Gibraltar.

La paradoja estriba en que el Gobierno español ha autorizado a tres de los buques que escoltan al Kuznetsov, dos escoltas y un buque auxiliar, para que hagan escala en Ceuta el próximo viernes, con el objetivo de aprovisionarse de agua, víveres y combustible. Se da la circunstancia de que Ceuta y Melilla son las únicas partes del territorio español que no están cubiertas por el paraguas defensivo de la OTAN.

La flota rusa es un cliente habitual del puerto ceutí, donde han recalado más de 60 buques de su Marina de Guerra desde 2011, dejando pingües beneficios para la economía local. El portavoz de Exteriores ha subrayado que estas escalas se autorizan caso por caso, atendiendo a las características del buque y la seguridad del entorno, la población ceutí y el propio puerto, y que se aprueban con total transparencia, informando de las mismas a los aliados.

En esta ocasión, sin embargo, la autorización ha levantado una gran polémica. El líder de los liberales del Parlamento europeo, Guy Verhofstadt, ha enviado un tuitcon el siguiente texto: "España firmó la declaración de la UE sobre los crímenes de guerra de Rusia en Alepo la semana pasada, hoy ayuda a repostar a la flota en ruta para cometer más atrociadades. ¿En serio?".

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, explicó el martes en París que "va a haber unas consultas con el Gobierno ruso sobre la participación o no de estas embarcaciones que han solicitado resposataje en Ceuta" en la flotilla que se dirige a Siria. Recordó que estas escalas son una práctica habitual y que "en este caso particular hubo una autorización pevia, aunque los objetivos [de la escala] no debían estar claros".


http://internacional.elpais.com/

Helicópteros de Rusia construirá centro de entrenamiento de pilotos en Perú


25 de octubre de 2016 ROMÁN KISELEV, RBTH
El consorcio Helicópteros de Rusia construirá un centro de entrenamiento para preparar a pilotos de Mi-171Sh para las tropas terrestres de Perú que estará listo a finales de 2017, según informa la agencia de información TASS.


Estará listo para finales de 2017. Fuente:Serguéi Pivovárov/RIA Novosti

“La construcción del centro de entrenamiento de pilotos de helicópteros en Lima comenzará próximamente, una vez finalizados los formalismos necesarios en Perú. Según el acuerdo con el gobierno peruano, Helicópteros de Rusia planea terminar la construcción del centro durante el segundo semestre de 2017”, reza el comunicado.

Según declara a RBTH el experto militar independiente Yuri Charúshnikov, “los helicópteros rusos se utilizan tanto en operaciones contra el narcotráfico en el valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro como en misiones humanitarias como la de ofrecer asistencia o evacuar a la población en zonas afectadas por desastres naturales, por ejemplo tras el fenómeno de El Niño”.

Además, los Mi-171Sh peruanos este año se utilizarán en Ecuador en las tareas de reparación de las consecuencias del terremoto.

Debido a ello, al tratarse de tecnología que se utiliza muy activamente y como los 24 helicópteros del último contrato ya han sido enviados a Perú, ahora hace falta establecer un servicio técnico y formar a personal”.

La formación de personal en Perú tiene muchos beneficios. Anteriormente los pilotos peruanos pasaban una formación de varios meses en U-UAZ (Ulán-Udé), y la técnica pasaba varios meses en una fábrica de reparación de Novosibirsk expuesta al frío siberiano.

Una vez terminada la construcción del centro de formación, esta tarea quedará resuelta y los pilotos peruanos no tendrán que viajar a Rusia para entrenarse.



El holding aclara que ya ha encontrado un contratista en Perú que trabajará con Rosoboronexport, el consorcio dedicado a le exportación de armas, en la construcción del centro.

“El mercado peruano es extremadamente atractivo para nosotros. Para reforzar nuestra posición en el mercado de este país vamos a financiar por iniciativa propia la costosa construcción de un centro de entrenamiento de pilotos de helicópteros que no estaba prevista por el proyecto inicial, para ofrecer a nuestros socios, a muy corto plazo, la posibilidad de formar a su personal de vuelo en Perú”, cita el servicio de prensa las palabras del director general adjunto del consorcio para el servicio postventa, Ígor Chechikov.



Chechikov también informa que el consorcio está preparado para enviar más tecnología de aviación rusa a Perú en caso de necesidad.

https://es.rbth.com/internacional

"AVIADARTS 2016" en Ryazan



http://www.rosorkk.ru/orkk/311/

GALERÍA ORBITAL ANDREY BORISENKO


La página http://www.roscosmos.ru, nos ofrece las galerías de su cosmonautas. No tiene desperdicio, estas son algunas de las más llamativas, por lo menos para mi.


HOUSTON MISSISIPI


FLORIDA



LAGOS DE CHILE


HAWAI





EL GRAN CAÑÓN


BAIKONUR

NUEVA ORLEANS


BOSTON

http://www.roscosmos.ru/348/

El temible Sarmat: heredero del SS-18 Satan capaz de superar cualquier defensa antimisiles

makeyev.ru
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Este lunes la oficina de diseños rusa Makeyev publicó la primera imagen del misil balístico intercontinental RS-28 Sarmat, que reemplazará al misil de mayor carga destructiva de Rusia, el RS-36M Voevoda (SS-18 Satan, según la clasificación de la OTAN) que está previsto entre en servicio a finales del 2018.

La información sobre las características tácticas y técnicas del misil es confidencial, sin embargo, la agencia TASS basándose en fuentes abiertas y en opiniones de expertos militares concluye que el poder destructivo del Sarmat es mucho mayor que el del Topol-M o el Yars.
El legado 'satánico'

El peso total del Sarmat es de 100 toneladas, mientras que el peso de su carga útil es de 10 toneladas. Este cohete reemplazará al misil estratégico más pesado y temible del mundo, el Voevoda, de 211 toneladas de peso y 8,8 toneladas de carga útil.

"En su tiempo, la antigua Unión Soviética contaba con 308 unidades de estos misiles. En efecto, la firma del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START-1) entre la URSS y EE.UU. se debió en gran medida precisamente al hecho de que Washington tenía mucho miedo a estos misiles, cuya cabeza bélica está compuesta por 10 ojivas nucleares de 750 kilotones cada una. Además, cada una de las ojivas nucleares podía desplazarse hasta su objetivo de forma individual", recuerda el analista militar Víktor Litovkin.
Invisible para los sistemas de defensa antimisiles

Sarmat se diferenciará del SS-18 Satan no solo por un peso mucho más ligero, sino también por su alcance. "Si el Voevoda tenía un alcance de 11.000 kilómetros, el Sarmat será capaz de cubrir una distancia de 17.000 kilómetros, y según sus diseñadores, podrá alcanzar su objetivo incluso atravesando el Polo Sur, desde donde nadie lo espera", señala Litovkin.

Además, Sarmat contará con al menos 15 ojivas divisibles de guiado individual, en comparación con las 10 ojivas nucleares del SS-18 Satan. Litovkin sostiene que estas ojivas se colocarán en la cabeza del Sarmat con base en el principio del 'racimo de uvas', cada una con una potencia de 150-300 kilotones, capaces de separarse del 'racimo' hacia su objetivo cuando así lo dictamine el programa de guiado del misil.
¿Incluso más temible que el Topol-M?

"Se desplazará hacia su objetivo a velocidades hipersónicas, superiores a Mach 17, cambiando de trayectoria en rumbo y altura para que ningún sistema de defensa antimisiles pueda interceptarlo. Los complejos antimisiles serán incapaces de detectarlo", agregó el analista.

Por otro lado, la precisión de ataque del nuevo misil es casi dos veces mayor que el de sus análogos Voevoda. "Gracias a esto es posible equipar parcialmente al Sarmat con ojivas cinéticas para destruir objetivos estratégicosenemigos con impacto mecánico sin necesidad de una explosión nuclear", asegura Litovkin.

Mientras que el comandante de las tropas de misiles estratégicos del Ejército ruso, el general Serguéi Karakaev, asegura que la "contribución de los misiles pesados clase Sarmat será hasta cuatro veces mayor que la de los misiles balísticos intercontinentales ligeros como el Topol-M o el Yars".

https://actualidad.rt.com

Ejército contrarresta una ofensiva librada por terroristas contra puestos militares en las inmediaciones de al-Darkhabiya en el campo suroeste de Damasco

http://sana.sy/es/?p=54745

AI: Ataques de EEUU causan muerte de 300 civiles en Siria



Humo y llamas levantados de un ataque de la llamada coalición internacional, liderada por EE.UU. contra la ciudad de Manbiy en la provincia de Alepo, 16 de junio de 2016.


Los bombardeos de la llamada coalición internacional, liderada por EE.UU., han provocado la muerte de 300 civiles en Siria en los últimos dos años.

Amnistía Internacional (AI) ha indicado este miércoles que once ataques de la coalición examinados por la organización parecen haber matado a unos 300 civiles durante dos años de ataques contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe).

“Tememos que la coalición encabezada por Estados Unidos esté subestimando considerablemente el daño causado a la población civil en sus operaciones en Siria”, ha denunciado Lynn Maalouf, directora adjunta de investigación de la Oficina Regional de Amnistía Internacional en Beirut.

Explica que los resultados del análisis muestran que en todos estos casos, las fuerzas de la coalición no tomaron precauciones adecuadas para minimizar el daño a civiles y a bienes de carácter civil.


Ha pedido a las autoridades estadounidenses decir la verdad sobre los daños civiles causados por sus bombardeos en Siria, y llevar a cabo investigaciones independientes e imparciales sobre cualquier posible violación del derecho internacional humanitario, y sus conclusiones deben hacerse públicas.

mkh/ktg/hnb


http://www.hispantv.com/noticias/siria/

EEUU teme que los misiles S-300 rusos derriben sus cazas en Siria



Sistema de defensa antiaérea S-300 del Ejército ruso.


La Inteligencia de EE.UU. advierte de que Rusia podría derribar con sus misiles antiaéreos S-300 los cazas estadounidenses en cielo sirio.

En declaraciones ante el centro de investigación Consejo de Relaciones Exteriores (CFR, en inglés), el director de la Inteligencia Nacional de Estados Unidos, James Clapper, alerta el martes de que el establecimiento de una zona de exclusión aérea en Siria, tal como propone la candidata demócrata a la Casa Blanca, Hillary Clinton, podría forzar a Rusia a apuntar con sus misiles S-300 a los aviones estadounidenses.

Según Clapper, el sistema móvil de los misiles S-300 desplegado recientementepor el Ejército ruso en el oeste sirio es capaz de derribar aeronaves y misiles de crucero de EE.UU., recoge el portal The Intercept.


Los sistemas que tienen ahí son muy avanzados, muy capacitados. No creo que ellos los hayan desplegado sin la intención de usarlos”, afirma el director de la Inteligencia Nacional de Estados Unidos, James Clapper

“Los sistemas que tienen ahí son muy avanzados, muy capacitados. No creo que ellos los hayan desplegado sin intención de usarlos”, ha subrayado el jefe de Inteligencia estadounidense.

A este respecto, insiste en que se toma muy en serio “la cobertura aérea del muy sofisticado sistema de defensa aérea” del que Rusia goza en Siria. “Tomamos en cuenta la naturaleza del armamento que (los rusos) ahí desplegaron y el por qué de su despliegue”, apostilla.

Rusia anunció el pasado 4 de octubre que había desplegado el sofisticado sistema antiaéreo S-300 en la base naval de Tartus, en el oeste de Siria, para garantizar tanto la seguridad de la base, como la “de los buques en la zona costera que forman parte de la unidad operativa de la Armada rusa”.

Desde un principio Washington expresó su preocupación por la instalación de los misiles antiaéreos rusos en el país árabe. El secretario de Estado norteamericano, John Kerry, calificó los S-300 rusos de una amenaza "contra las acciones militares" de otros países en Siria y alertó de que aumentan el riesgo de una “confrontación” en la región.

Clapper, en cuanto al sistema político de Siria, lamenta que el presidente de EE.UU., Barack Obama, deje en breve el cargo, mientras su homólogo sirio, Bashar al-Asad, sigue al frente del Gobierno.

mjs/ftn/nii/


http://www.hispantv.com/noticias