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lunes, 23 de diciembre de 2013

Murió Mijail Kaláshnikov, creador de la AK-47



El militar y diseñador de armamento ruso Mijail Kalashnikov, famoso por haber desarrollado el fusil de asalto AK-47, murió a los 94 años, informa hoy la agencia Interfax en base a las autoridades de la república de Udmurtia.

Kalashnikov, que diseñó el popular fusil de asalto al que se conoce también por su apellido en 1947, estaba ingresado desde hace más de un mes por problemas cardíacos en un hospital de Izhevsk, en los Urales.



El ex militar desarrolló el AK-47 durante la Segunda Guerra Mundial, que fue luego promocionado como "el arma perfecta para la defensa de la patria". Se trata de hecho del fusil más popular en todo el mundo.

China construye un superportaaviones de 110.000 toneladas






China ha anunciado que está construyendo un portaaviones de propulsión nuclear para hacer frente a los intentos de EE.UU. de aumentar su presencia militar en el mar de China Meridional y la región del sudeste asiático.

El portal chino Qianzhan, citando fuentes de alto rango del Ejército Popular de Liberación de China, informó de los planes de construcción del nuevo portaaviones de cara al año 2020. Indican que el nuevo buque, que sería el primer portaaviones netamente chino, se construye con base a unos borradores de una nave soviética de propulsión nuclear de 80.000 toneladas, capaz de transportar 60 aviones. El nuevo portaaviones tendrá una capacidad de 110.000 toneladas.

En comparación el primer portaaviones chino, el Liaoning, construido por navieros chinos a partir de la estructura de un crucero portahelicópteros adquirido a Ucrania en los años 1990 por 20 millones de dólares, cuenta con un desplazamiento equivalente a 55.000 toneladas y puede portar una treintena de aeronaves de distintas clases.




Qianzhan menciona que Pekín aspira a tener seis portaaviones para el año 2020 con el fin de "hacer frente a los cazas estadounidenses estacionados en portaaviones en alta mar". A día de hoy Washington cuenta con un total de 10 superportaaviones, naves con un desplazamiento de más de 65.000 toneladas. 

El primero de agosto pasado se publicaron imágenes de Google Earth en las que se distingue el supuesto casco del futuro portaviones en el astillero de la isla de Changxing, Shanghái, en el sureste del país. La compañía de construcción naval Jiangnan Shipyard Group afirmó que este primer portaviones de fabricación china se basa en sus propios diseños. 

El pasado 5 de diciembre se registró un incidente en el mar de China Meridional entre el crucero de misiles guiados Cowpens de EE.UU. y varios buques de guerra chinos, entre ellos el Liaoning. Se informó que el Cowpens casi choca con el Liaoning. 

"Los chinos están tratando de dejar claro que si EE.UU. quiere operar en estas aguas, entonces debe estar preparado para operar bajo un estado de alta tensión. Si EE.UU. no quiere enfrentarse a ello, entonces es muy simple: tiene que abandonar esta región", comentó a RT el experto en asuntos chinos Dean Cheng, de la fundación Heritage Foundation, sobre el incidente con el Cowpens. 



Fuente: RT.
ww.mdzol.com/

Nuevas fotos muestran Eurofighter Typhoon con misiles crucero Storm Shadow



Por David Cenciotti


Iniciado el 27 de noviembre en la base aérea de Decimomannu , en Cerdeña, actividad dirigida a la integración de los misiles MBDA Storm Shadow, un arma 1,300 kg enfrentamiento (más de 5 metros de largo), la habilidad de volaraviones Eurofighter Typhoon papel multi-/swing continúa.

El instrumentado Producción Aviones 2 (IPA2) Typhoon , actualizado a la Fase 1 estándar Enhancement, que lleva dos misiles sombra sigilosa, de largo alcance de la tormenta de precisión fue vista en la Decisión base aérea en las últimas semanas.

Las fotografías de este post, tomadas por El Aviationist colaborador Gian Luca Onnis, proporcionan una mirada más cercana a la configuración Typhoon, con dos AIM-9L Sidewinder y AIM-120 AMRAAM, junto con las sombras de tormenta.


Crédito de la imagen: Gian Luca Onnis


http://theaviationist.com/

Vuelos rusos de observación


Ministerio de Japón el 19 de diciembre 2013, dijo que el día dos los  Tu-142 antisubmarinos de reconocimiento por el mar, las aguas del Mar de China Oriental dirección, el vuelo de reconocimiento de ruta del Pacífico Occidental. Dibujado por el Ministerio muestra como la  máquina militar rusa realiza un círculo alrededor de la isla principal de Japón


Prueba Liaoning

Online International (Reporter Yang Qiong): 22, 2009, el Mar del Sur de China se están llevando a cabo experimentos de investigación científica y la capacitación buque Liaoning, la finalización con éxito de los  sistemas de combate en  prueba y sistemas de combate integrados por primera vez organizó un ensayo de investigación. La imagen muestra el uso de la Mar de China Meridional, el juicio condiciones naturales Liaoning buques grandes olas del mar. Foto: Hu Kai hielo



Entrenamiento para el reabastecimiento de combustible en el aire

Foto por Alexei KitaevФото Алексея КитаеваФото Алексея КитаеваФото Алексея Китаева

www.arms-expo.ru 

LCS espectaculares






18 de diciembre 2013,El  último de una clase "libre" de la nave de combate litoral LCS-5 "Milwaukee" en el astillero en Marinette, Wisconsinse botó  oficialmente. El barco estará en servicio en 2014.

Rusia pondrá a prueba un nuevo PAK DA en 2019 Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049057054050124051052051052056.html


Fuerza Aérea de Rusia comenzará a probar aviones de largo alcance (PAK DA) en 2019. Por esto, según lo informado por RIA Novosti , dijo el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia a largo alcance aviación Anatoly Zhiharev.

Según él, en 2014 para comenzará el trabajo de diseño en el proyecto de creación de un nuevo bombardero, y en 2025 los militares tendrán el primer avión de producción.

Como ha señalado A. Zhiharev, PAK DA será el avión "de otra clase con otras armas" que los bombarderos estratégicos existentes



Tu-160

y Tu-95MS


Tu-22M3 de largo.

Anteriormente se informó de que el PAK DA obtendrá una nueva arma hipersónica.Según el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Rusia, general de Ejército Valery Gerasimov, la creación del primer modelo de vuelo de la aviación prometedor complejo se iniciará en 2014, escribe Lenta.ru .

Sus opciones militares ofrecieron varias oficinas de diseño, pero el comando principal de la Fuerza Aérea de Rusia eligió el proyecto Tupolev Design Bureau."Tupolev" propuso un proyecto de los aviones subsónicos con amplio uso de la tecnología stealth.

Comando, la Fuerza Aérea de Rusia Anatoly Zhiharev



Dijo que las especificaciones de bombarderos potenciales son aún desconocidos. Sólo sabemos que no va a ser una profunda modernización del Tu-160.

En el futuro PAK DA será reemplazada como parte del largo alcance de la Fuerza Aérea de Rusia sólo tres tipos de aviones: Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3.



MOSCÚ, 23 de diciembre de 2013, de armas rusas , Stachys Zaremba




Pakistán lanza una nueva versión de los aviones de combate Block-II JF-17



Pakistán el Miércoles, 18 de diciembre 2013 comenzó la producción de una nueva versión del avión de combate con aviónica avanzada y agentes complejos. El avión, que se denominará Block-II JF-17.


El avión se fabricará en el Complejo Aeronáutico de Pakistán, situada en el oeste de Islamabad, que ha producido hasta el momento para el avión de la Fuerza Aérea 50 el modelo anterior, llamado Block-I JF-17, la revista escribe DefenceTalk .

Complejo de Aviación en Miércoles, 18 de diciembre 2013 oficialmente entregado la producción interna dl quincuagésimo Block-I JF-17 Thunder la Fuerza Aérea de Pakistán, en una ceremonia encabezada por el primer ministro Nawaz Sharif.



Predecesor Aviones, llamado Block-I JF-17


Foto www.defencetalk.com



Modelo de los aviones Block-II JF-17
Foto www.defencetalk.com




"El primer modelo de vuelo Block-II JF-17 estará listo en junio del próximo año," - dijo a la AFP Director Gerente de Proyecto Vice Mariscal Javaid Ahmad.



Block-II será más refinada versión mejorada de la aviónica de las aeronaves, con la posibilidad de abastecerse de combustible en el aire, con la posibilidad de transporte de armas, y algunas otras capacidades operativas adicionales.



D. Ahmad señaló que varios países de Asia Central, América del Sur y África han expresado su interés en la compra de un nuevo avión. Pakistán Complejo Aeronáutico, que repara y restaura toda la gama de aviones de combate de la Fuerza Aérea, tiene la capacidad de producir de 16 a 25 aviones al año.



MOSCÚ, 22 de diciembre de 2013, de armas ruso , traducido Natalia Golubeva


Tal vez China se está desarrollando un ICBM basados ​​en el ferrocarril, según medios estadounidenses





DF-31 ICBM

Ya en 2001, los medios de comunicación estadounidenses han dado a entender que China está desarrollando el DF-31 ICBM o "otros misiles de largo alcance", que se puede utilizar en la versión basada en el ferrocarril, informarefiriéndose a mil.news.sina.com.cn edición " paridad militar " .

Según informes de prensa, en 2013, China puso a prueba un misil balístico intercontinental DF-31 y su versión mejorada del DF-31A, basada en el mar ICBM JL-2, así como ejecutar el segundo lanzamiento de un nuevo tipo de misil balístico intercontinental DF-41 tiene un rango de 11000 a 12000 km (misil supuestamente 10 pueden ser equipados con cabezas nucleares dirigidas independientemente).

China nunca ha confirmado oficialmente la existencia de DF-41, pero esto no impidió que los medios extranjeros especulan sobre este tema.

Según informes de prensa, en 2013, China está armado con los siguientes tipos de misiles balísticos intercontinentales




Misiles balísticos intercontinentales DF-31A





Con sede en Mar del ICBM JL-2





ICBM de un nuevo tipo de DF-41



En 2012, el semanario militar británica "Jane", informó que los misiles DF-41 se pueden instalar fácilmente en los silos de  los  obsoletos DF-5 y DF-5A.


Centro de Investigación de los EE.UU. Agencia Nacional Aeroespacial de la NASA cree que en los próximos 15 años, el número de ojivas en misiles balísticos intercontinentales chinos puede alcanzar más de 100 unidades.




El número real de disposición lanzadores móviles de China DF-31A ilustra bien esta imagen de satélite

Sin embargo, es probablemente demasiado subestimación. Experto militar estadounidense, Richard Fisher, dijo que si cada UP DF-41 tendrá que sustituir el cohete, el número total de ojivas en misiles balísticos intercontinentales sólo este tipo en un futuro próximo puede llegar a 120-140 unidades.


El funcionamiento de los misiles balísticos intercontinentales chinos





DF-31 ICBM está listo para su lanzamiento



ICBM de un nuevo tipo de DF-41


El segundo lanzamiento de un nuevo tipo de misil balístico intercontinental DF-41
El analista también cree que China construirá cinco Type 096 SSBN con 12 JL-2 SLBM cada uno (tres ojivas en un misil, un total de 180 cabezas).



Dado el crecimiento de la potencia del sistema de defensa de misiles de EE.UU. este país ha comenzado a desarrollar ojivas maniobrables (en la terminología estadounidense MARV - vehículo de reentrada maniobrables) para sus misiles balísticos intercontinentales, según informa un sitio web chino.



MOSCÚ, 22 de diciembre de 2013, de armas rusas , Stachys Zaremba




Emiratos descarta que vaya a comprar el caza Eurofighter en este momento




23/12/2013

(Infodefensa.com) G. Soriano, Madrid –Emiratos Árabes Unidos ha decidido no seguir las negociaciones con la fabricante BAE Systems y el Gobierno del Reino Unido para una posible adquisición de aviones de combate Eurofighter Typhoon. El país de Oriente Medio lleva tiempo negociando la compra de 60 cazas con distintos fabricantes, entre los que también se encuentra el francés Dassault Aviation, por sus avionesRafale.

Fuentes de la industria apuntaron el pasado verano que tras el aumento de interés por la oferta del Eurofighter liderada por BAE Systems, en la que también figuran las firmas Finmeccanica y EADS, se ocultaba un intento de mejorar la apuesta de Dassault por hacerse con el contrato de sustitución de los antiguos aviones Mirage 2000-5 emiratíes.

Sin embargo, en aquel momento los esfuerzos de la firma británica parecían estar cerca de dar sus frutos y su propio vicepresidente, Tony Gilchrist, declaró a un medio local que tras meses de conversaciones con responsables del país relacionados con este asunto, “también hemos empezado a hablar con el Departamento de Contratación General de la Fuerza Aérea y las discusiones se encuentran en un buen lugar, son amistosas y hay un entendimiento mutuo entre nosotros” (ver noticia).

Poco después, a finales de septiembre, BAE presentó a las autoridades de los Emiratos su oferta oficial para construir los sesenta Eurofighter Typhoon que confiaba venderles (ver noticia).

Ahora, en la nota en la que la multinacional británica ha anunciado el nuevo estatus de las negociaciones, no se ofrecen detalles acerca de los posibles motivos, pero, a la vez, tampoco se deja ninguna puerta cerrada a nuevas negociaciones, al añadir, como coletilla, que la empresa “está dispuesta a trabajar con los Emiratos Árabes Unidos para abordar posibles requerimientos futuros”.

Sin movimientos en Arabia Saudí

En el mismo documento, emitido a finales de la semana pasada, los responsables BAE Systems también anuncian que tampoco han logrado fijar el correspondiente precio en el acuerdo que mantiene con Arabia Saudí para la venta de losEurofighter a la que este país se ha comprometido. La firma asegura que en este proceso “se han hecho buenos progresos”, pero reconoce que aún “no se ha alcanzado todavía un acuerdo definitivo”.

En todo caso, BAE aclara que su larga “relación con su muy valorado cliente en el Reino de Arabia Saudí sigue siendo excelente”.

El pasado verano, la multinacional británica expresaba, en el informe con los resultados del primer trimestre del año, el creciente interés que la región del Golfo Pérsico estaba adquiriendo para sus negocios. Su consejero delegado, Ian King, lo avalaba al afirmar que la Fuerza Aérea Real Saudí estaba interesada en una posible adquisición de un nuevo lote de aparatos, de entre 48 y 72 unidades, que se sumarían a los 72 ya encargados por el país.

De haberse logrado ambos contratos en la zona, el nuevo de Arabia Saudí y el de Emiratos Árabes Unidos frustrado ahora, la producción de los Typhoon podría mantenerse en una treintena de unidades al año entre 2018 y 2022, lo que sería todo un logro para un modelo que ha pasado por momentos difíciles. Uno de los peores fue la pérdida hace dos años de un acuerdo con la India frente a su sempiterno rival Rafale. El avión desarrollado en consorcio por Alemania, Italia, España yReino Unido había llegado a ser considerado favorito para dotar con 126 unidades a las fuerzas indias, pero Francia, que aún no ha firmado el contrato en firme, se acabó llevando el gato al agua.

El español Domingo Ureña, presidente de Airbus Military y máximo representantes de EADS en España –la firma socia mayoritaria del Eurofighter– señaló la semana pasada que el programa de este avión, cuya fase de producción prevista concluirá en 2017 o 2018, necesita ahora “una o dos campañas de exportación”. De esta manera, añadió, se daría “un gran balón de oxígeno”. Para tratar de lograr alguna de esas ventas, en EADS se está “trabajando fortísimo”, explicó.

Por su parte, BAE Systems concluye su comunicado de la semana pasada volviendo su mirada hacia su realidad más positiva. La firma británica recuerda para ello quedurante 2013 ha logrado “sustanciales nuevos negocios, incluidos acuerdos de apoyo a largo plazo” y cita los alcanzados durante este mes de diciembre “para el suministro de armas guiadas y el mantenimiento y la actualización de [aviones] Tornado con valor en conjunto de aproximadamente 1.500 millones de libras”.

Un mes de la pérdida del programa coreano

Los contratiempos en torno a la comercialización del Eurofighterdel comunicado de BAE Systems llegan un mes después de que Corea del Suranunciase su decisión de adquirir aviones norteamericanos F-35 en un proceso al que también había concurrido con fuerza el avión europeo, esta vez en una oferta liderada por la vertiente española del consorcio que lo fabrica.

La última venta internacional del Eurofighter Typhoon tuvo lugar hace justo un año con el encargo de doce unidades por parte de Omán.

El Eurofighter es el mayor programa militar europeo. De momento han adquirido unidades de estos aviones siete países (Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria, Arabia Saudí y Omán). Entre todos ellos han firmado órdenes para la fabricación de 719 aparatos, de los que cerca de 571 corresponden a encargos en firme y, desde hace una semana, 400 ya han sido suministrados.

También se han interesado por estos cazas Catar, Dinamarca, Malasia y Holanda.

El desarrollo y construcción de este avión está coordinado por Eurofighter Jagdflugzeug, creada por cuatro compañías de capital británico, alemán, italiano y español: BAE Systems, que posee el 33% de la actividad; la alemana CassidianManching, con otro 33%; la italiana Alenia Aermacchi –división de Finmeccanica–, con el 21%, y la división española deCassidian, responsable del 13% restante. EADS, como empresa matriz de Cassidian, posee por tanto más de la mitad del negocio


Fotos: BAE Systems

La Navidad llega temprano para el protector con una cena festiva en el hielo




Fotos: LA (Phot) Vicki Benwell, HMS Protector

Ahora bien, esta fotografía tiene todos los ingredientes para una Navidad perfecta.

Turquía, con todos los adornos. Un montón de nieve. Crackers. Tinsel. Sombreros de Santa. Un par de trajes de Santa. Er, iceberg y rojo grande barco de investigación de la Marina Real.

Marcado Navidad como sólo ellos pueden son la compañía de la nave del HMS Protector - el buque de la Marina Real ddesplegado en esta temporada festiva garantizada de materia blanca.


El buque de investigación con sede en Portsmouth está en su primera temporada de recolección de datos en todo el continente helado - la mejora de los gráficos utilizados por los navegantes compañeros cortesía de impresionante suite de sonar del Protector - y el apoyo a la labor de la British Antarctic Survey.

A medida que la nave estará en el mar el día de Navidad, la tripulación decidió celebrar sus celebraciones festivas temprano.

Por lo que encontrar una pieza adecuada de la plataforma de hielo de varios cientos de metros de espesor, marineros disfrutaron de un juego festivo del footy antes de sentarse a una cena de pavo asado en un verdadero paraíso invernal vida.


"Vivir la Navidad en el lugar más frío, ventoso y seco de la tierra viene con una serie de desafíos, pero es un privilegio realmente único", dijo el capitán Rhett Protector CO Hatcher.

"Con 21 horas de luz del día tenemos que recordarnos a nosotros mismos para tomar un descanso de las operaciones, pero cuando lo hacemos, sabemos que a pesar de estar muy lejos de nuestras familias y amigos en casa, nos sentimos orgullosos de estar en la patrulla de la Real Armada y en la mejor compañía posible durante la Navidad ".

Protector zarpó de Portsmouth en octubre, viajar a la Península Antártica a través de Cabo Verde, Río de Janeiro y Georgia del Sur.


HMS Monmouth acompañantes INS Vikramaditya través Inglés Channel

HMS Monmouth ayuda portaaviones gigantesco a través del canal

http://www.royalnavy.mod.uk/News-and-Events/Latest-News/2013/December/16/131216-HMS-Monmouth-Indian

helicóptero Halcón Negro clon hace primer vuelo


Por TheAviationist


El 23 de diciembre, a las 14.11 hora local, helicóptero medio china llamado Z-20 realizó su primer vuelo.

Como muestra la imagen (publicado en un sitio web chino de Internet y luego puesto a disposición por Alert5), el helicóptero se basa claramente en el tipo EE.UU. Negro Hawk (China opera 24 Halcón Negro adquirió en 1983 como S-70C-2).

Sin embargo, cuenta con algunas cosas peculiares: el rotor de 5 palas, una cabina más grande y un tren de aterrizaje diferente y cola.

Z-20 se cree que es un helicóptero de 10 toneladas que se utilizará para reemplazar Mi-17 y Mi-171 helicópteros en el Ejército Popular de Liberación.

Imagen vía Alert5