sábado, 27 de octubre de 2018

Los incidentes ocurren con los tanques de batalla principales



Red Star |08/08/2018 01:30 PM

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El tanque de batalla principal es un monstruo de acero extremadamente aterrador en el campo de batalla, pero debido a sus dimensiones voluminosas y pesadas, a veces ocurren malas bromas.




El tanque de batalla principal de este M1 Abrams Ejército de Estados Unidos estaba cayendo canal sobre la marcha en un camino de tierra en Irak. Se cree que la guerra en esta carretera se debe a que quiere evitar las autopistas, ya que su enorme masa podría dañar la carretera.


El peso pesado de hasta 68 toneladas de los Abrams M1 causará que el suelo débil resista el torpedo de la oruga y provoque una falla de funcionamiento inesperada.


Esta escena parece estar moviéndose a través del foso a través de la ayuda de los puentes, sin embargo, debido a la dirección errática que llevó al derrocamiento del tanque.


El vehículo de rescate M88A1 ​​del Ejército de los EE. UU. Se está preparando para realizar una operación de rescate para un tanque de batalla principal M1 Abrams en posición abdominal hacia el cielo, una alta posibilidad de que esto sea un defecto de la cabina del conductor. tomar el control


La torreta de batalla principal del ejército israelí, Merkava, se volcó, la causa principal del incidente fue el terreno en pendiente que hizo que el tanque se deslizara hacia abajo.


La expulsión del tanque de Merkava hacia la tierra probablemente causaría un gran daño al vehículo, acompañado de bajas para los conductores desarmados y obligando al coche a cruzar el acantilado.


Los tanques M1 Abrams de Estados Unidos parecían disfrutar sumergidos en el agua mientras marchaban, salvar el MBT de su predecesor sería mucho trabajo.


No está claro si el piloto del vehículo compró el seguro del vehículo, ya que es poco probable que el costo de las reparaciones sea económico y, mientras se espera la recuperación, los soldados que viajan en el automóvil corren el riesgo de no contar. sueldo


Un momento es claramente demasiado impresionante, no está claro qué sucedió con la colisión, ¿cómo pueden los Abrams M1 moverse de terreno alto a bajo debido a que no se observan? ejército de casa


La "desafortunada" confrontación entre la batalla del pequeño automóvil con el monstruo de acero "Challenger 2" del Real Ejército Británico, la cabeza de un automóvil que había caído bajo la cadena de tanques, con la esperanza de que no se produjeran víctimas. En esta divertida situación.





http://soha.vn/anh-nhung-su-co-hy-huu-xay-ra-voi-xe-tang-chien-dau-chu-luc-20180808023456457.htm

La ONU investiga el origen de las armas incautadas en la costa de Yemen por la Marina de los Estados Unidos en agosto

La Armada de los Estados Unidos toma armas de Yemem
El USS Jason Dunham incautó más de 2,500 rifles de asalto tipo AK en el Golfo de Adén el 28 de agosto.

FERGUS KELLY 26 DE OCTUBRE DE 2018
3 MINUTOS DE LECTURA


Los expertos de las Naciones Unidas están trabajando para establecer el origen de un cargamento de armas incautado en la costa de Yemen por un buque de la Armada de los EE. UU. En agosto.

"Los expertos de la ONU con responsabilidades en el área han llevado a cabo una inspección de las armas incautadas e informarán a sus respectivos Comités de Sanciones del Consejo de Seguridad a su debido tiempo", dijo un portavoz de la ONU el viernes 26 de octubre.

El Comando Central del ejército estadounidense dijo en septiembre que el USS Jason Dunham había "incautado un cargamento de armas ilícitas hallado a bordo de un esquife sin estado en las aguas internacionales del Golfo de Adén" el 28 de agosto, y que incluía un total de 2,521 "AK- 47 fusiles automáticos ”.






USS Jason Dunham seizes illicit arms in the Gulf of Aden @US5thFleet



Los miembros de la tripulación apilan un alijo de rifles automáticos tipo AK a bordo del destructor de misiles guiados USS Jason Dunham (DDG 109), 30 de agosto de 2018. Las armas fueron incautadas de un esquife en el Golfo de Adén, en la costa de Yemen. Imagen: US Navy / Mass Communication Specialist 3ra clase Jonathan Clay

El comandante de las fuerzas navales estadounidenses en el Medio Oriente, el vicealmirante Scott Stearney, dijo el jueves que los funcionarios estadounidenses realizaron un examen preliminar de las armas y estaban esperando los resultados de las investigaciones del equipo de la ONU, que inspeccionaron los rifles de asalto. a bordo del USS Jason Dunham el jueves, informó elWashington Post .

Los reporteros recibieron acceso a las armas el miércoles, informó la Associated Press .

"Lo que hace el equipo de inspección de la ONU es que nos permite tener un nivel de validación que tal vez sea aceptado en una escala más amplia", dijo Stearney a los reporteros, y agregó que los miembros del equipo tienen experiencia en armas de Irán, Yemen y Somalia.

Según el Post, el comandante John Hamilton dijo que el helicóptero del barco había tomado el video de un bote y un dhow que transportaba carga en el mar por la noche.

Ese video, grabado el 27 de agosto, fue publicado en el servicio de distribución de medios en línea Dvids del ejército estadounidense el 30 de agosto.



A la mañana siguiente, pequeños botes del Dunham interceptaron los barcos y descubrieron las armas.

El capitán de la armada Adan Cruz, comodoro del Comando Central de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos, dijo que era probable que las armas fueran enviadas desde Somalia a Yemen, informó la Associated Press .

Los funcionarios de Estados Unidos sospechan el apoyo iraní para el envío, informó el Post.

Estados Unidos ha acusado repetidamente a Irán de proporcionar ayuda militar a los rebeldes hutíes de Yemen, quienes en 2015 obligaron al gobierno yemení respaldado por Arabia Saudita a abandonar la capital, Sanaa.

Irán dice que solo ha brindado respaldo político a los rebeldes chiítas. La ONU ha identificado los misiles utilizados por los hutíes como hechos por Irán, pero no ha encontrado pruebas concluyentes de que Teherán los haya entregado.
Investigación de armamento en conflicto vincula incautaciones anteriores a Irán


La incautación de agosto es la quinta declarada por varias marinas desde 2015, según CENTCOM.
27 de septiembre de 2015: el HMAS Melbourne de la Royal Australian Navy interceptó un dhow que transportaba 75 municiones antitanques, cuatro trípodes con equipo asociado, cuatro tubos de lanzamiento, dos unidades de ensamblaje de lanzadores y tres juegos de guía de misiles.
27 de febrero de 2016 - El HMAS Darwin de la Royal Australian Navy interceptó un dhow que llevaba casi 2,000 “rifles de asalto AK-47”, 81 lanzagranadas propulsadas por cohetes, 49 ametralladoras de propósito general PKM, 39 barriles de repuesto PKM y 20 tubos de mortero de 60 mm.
20 de marzo de 2016 : el destructor de la Armada francesa FS Provence incautó casi 2,000 “rifles de asalto AK-47”, 64 rifles de francotirador Dragunov, nueve misiles antitanques y seis ametralladoras PK con bípodes.
28 de marzo de 2016 - El buque de patrulla costera de la Armada de EE. UU. USS Sirocco (PC 6) interceptó un dhow que transportaba 1.500 AK-47, 200 lanzadores de rol y 21 ametralladoras de calibre .50.

Conflict Armament Research, con sede en el Reino Unido, que trabaja en el terreno en conflictos armados activos para documentar las armas en el punto de uso y rastrear sus fuentes a través de las cadenas de suministro, investigó las incautaciones de las armadas francesa y australiana.

La organización de investigación dijo que obtuvo fotografías verificadas de una sección transversal de las armas incautadas por HMAS Darwin y FS Provence, y recibió una lista completa de números de serie de armas de la incautación de FS Provence.

En un informe de noviembre de 2016 , CAR dijo que su análisis e investigaciones "sugieren la existencia de un conducto de armas que se extiende desde Irán a Somalia y Yemen, lo que implica la transferencia, por dhow, de cantidades significativas de armas fabricadas por Irán y armas que se derivan plausiblemente de las reservas iraníes ".

Dijo que el "peso de la evidencia [apuntaba] a Irán como la fuente original y a Somalia y / o Yemen como los destinos previstos".

La incautación de HMAS Darwin incluyó rifles de asalto AK de fabricación búlgara, china, rumana y rusa. CAR examinó las fotografías de dos de los lanzadores de cohetes con patrón RPG-7 incautados, y concluyó que fueron fabricados en Irán.

El sistema de navegación GPS del dhow indicó que estaba destinado a Caluula, Somalia, dijo CAR.

La incautación del FS Provence incluyó 2,000 rifles de asalto AKM de nueva condición característicos de la fabricación iraní, dijo CAR. Los números de serie de las armas estaban en orden secuencial, lo que sugiere que "se derivan de una reserva nacional, en lugar de fuentes no estatales dispares".

Esa incautación también incluía "fusiles de francotirador Hoshdar-M (patrón SVD) fabricados en Irán", concluyó CAR.

Las fuentes del gobierno francés indicaron que el dhow, que fue interceptado frente a las costas de Omán, estaba destinado a Somalia para un posible transbordo a Yemen, dijo CAR.

El informe de la CAR también señala que FS Provence y HMAS Darwin incautaron presuntas ametralladoras ligeras RPD de fabricación noruega, y que se encontraron armas de la misma secuencia de números de serie, lo que sugiere que las armas de ambas incautaciones derivan del mismo envío original.

Sin embargo, el 12 de octubre, el ejército de los EE. UU. Negó el acceso a la CAR para inspeccionar las armas incautadas en el USS Jason Dunham, a pesar de haber utilizado la investigación previa de la organización para señalar un vínculo entre las armas y Irán.

CENTCOM también denegó el acceso de CAR a la confiscación USS Sirocco de marzo de 2016.


https://thedefensepost.com/2018/10/26/un-investigates-arms-seized-us-navy-yemen-august/

La mejora de Stinger ofrece un porcentaje de aciertos del cien por cien

Resultado de imagen de misil Stinger
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El misil Stinger es el arma principal de defensa aérea de corto alcance del ejército de los EE. UU., Con guía de vuelo y una ojiva de casi 0,5 kg que envía metralla a través de aviones, helicópteros, otros vehículos de bajo vuelo y, cuando es necesario, incluso vehículos de tierra.

Recientemente, el fabricante del misil ha creado un nuevo fusible de proximidad para el arma, que acaba de pasar las pruebas de calificación con gran éxito.

El Stinger es un arma de matar a matar, siempre tratando de impactar físicamente al objetivo enemigo antes de que se dispare. Eso convierte la piel de la aeronave objetivo en metralla que rasga el resto de la aeronave, maximizando el daño a los motores, tanques de combustible, etc. Generalmente termina cerca del motor, ya que el arma utiliza el calor para rastrear los objetivos.


El misil también puede explotar cerca del objetivo, por lo que no siempre es necesario hacer contacto con él, ya que el misil en sí crea una metralla que rasgará la piel del objetivo.

Ahora, el misil está siendo equipado con un fusible de proximidad mejor que logró una tasa de impacto del 100 por ciento durante las pruebas.

El arma puede ser transportada por tropas terrestres o montada en vehículos terrestres o helicópteros.

Si la tripulación del Stinger dispara el arma y falla, ya sea por un mal funcionamiento, un error del tirador o las defensas del objetivo, están en gran riesgo. Eso es porque siempre lleva tiempo disparar un segundo misil.

Sin embargo, con un fusible de proximidad, un misil que de otra manera sería una falla cercana, se disparará y generará tanto daño y metralla como sea posible. Por lo tanto, el helicóptero que estaría girando para contraatacar ahora sufre daños.

Esto es especialmente útil contra los drones, que normalmente no requieren que se destruya la mayor cantidad de daño, y es crucial, ya que los drones prominentes se están convirtiendo en el ejército, como se informa en wearethemighty.com.




https://i-hls.com/archives/86268

Con AI o el reemplazo sigiloso de Rafale, Eurofighter, Gripen y la asombrosa admiración del F-35.






La reconocida compañía francesa Dassault usó el Euronaval 2018 de este año para presentar al caza de sexta generación que eventualmente reemplazará al lote Dassault Rafale y al Eurofighter Typhoon en Alemania alrededor de 2035-2040. 

El avión de próxima generación de Dassault no tiene faldón en la cola y el diseño de la herida W-wing e incorpora tecnologías ultra sofisticadas de sigilo y sistemas de información integrados. El nuevo avión tendrá un tren de aterrizaje de triciclo para el despegue y el aterrizaje del corredor. 

El avión, según sus iniciadores, se adaptará a las amenazas aéreas modernas y explotará el potencial de la inteligencia artificial.


Es probable que el nuevo programa de combate se desarrolle en el marco del programa Future Fighter System (FCAS) en Europa y eventualmente reemplace a la generación actual de luchadores de Eurofighter y Rafale alrededor de 2035-2040. 

Según un comunicado de prensa publicado en abril de 2018, Alemania y Francia acordaron los requisitos centrales para un nuevo avión de combate para reemplazar a Eurofighter Typhoon y Rafale a partir de 2040. 

El presidente ejecutivo de Dassault Aviation, Eric Trappier, dijo anteriormente que Airbus y Dassault han decidido trabajar juntos para garantizar que Europa mantenga el control sobre sus futuros sistemas de armas. 

Airbus y Dassault han dicho que es importante que Francia y Alemania lancen un primer estudio conjunto este año para permitirles usar tecnología más allá de 2025. 

Trapper dijo que el avión de combate no sería una copia de la Fuerza Aérea de EE. UU. F-35, pero es aún más ambicioso como proyecto. 

FUENTE: defence-blog.com

http://www.onalert.gr/stories/me-ai-o-stealth-antikatastati-twn-rafale-eurofighter-gropen-kai-antipalon-deos-tou-f35/72298

La Fuerza Aérea de China está desarrollando un nuevo misil aire-aire

La Fuerza Aérea de China está desarrollando un nuevo misil aire-aire que tendrá un alcance muy largo y se centrará en la destrucción de varios aviones de apoyo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.



La Fuerza Aérea de la República Popular de China debería recibir misiles aire-aire con PL-XX en 2020. Detrás de este misterioso nombre se encuentra un misil de muy largo alcance que puede disparar objetivos aéreos hasta 400 km. Con estos misiles, China quiere paralizar a la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el Pacífico en el caso de la Guerra Sinoamericana.

El PL-XX tiene 6 metros de largo y se lanzará desde el caza Chengdu J-20. El caza J-20 es un avión de quinta generación ofensivo y sigiloso que presenta un largo alcance y tiene la capacidad de atacar objetivos aéreos, de superficie y terrestres. Actualmente, la Fuerza Aérea de China tiene 28 cazas J-20, que ahora están en servicio activo.


Los aviones de combate de los EE. UU. Deben respaldar todo su potencial de combate con varios aviones de apoyo, como tanques de combustible de aviación, aviones de comando y control o aviones de reconocimiento. Y solo el misil PL-XX debe estar diseñado principalmente para la eliminación de aviones y AWACS (Sistema de Control y Advertencia Aerotransportado), centros de control y advertencia aerotransportados que permiten que la información sea capturada por un potente radar, organice una batalla aérea y Amigos contra unidades enemigas.

El misil chino PL-XX recuerda un poco al ejemplar del cohete ruso Novator KS-172, que en teoría también puede destruir objetivos aéreos de hasta 400 km, su longitud es de 6 metros y la velocidad es de 4000 km / h. El Novator KS-172 es similar al asesino de aviones PL-XX AWACS.

Como defensa contra estos misiles, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede desplegar armas de energía en forma de láser de defensa.

https://cdr.cz/clanek/nova-cinska-raketa-pl-xx-ma-ochromit-americke-letecke-sily-v-tichomori

Richard Branson acaba de lanzar un cohete gigante junto a un jet 747 con Virgin Orbit



Virgin Orbit's modified "Cosmic Girl" jet airplane will soar the "Launcher One" orbital rocket to a mid-flight launch.Virgin Orbit; Business Insider Virgin Orbit; Business Insider


La nueva compañía espacial de Sir Richard Branson, Virgin Orbit, acaba de estrenar su sistema completo de lanzamiento de cohetes y aviones.

El avión es un avión comercial 747-400 llamado "Cosmic Girl". El cohete de clase orbital se llama "LauncherOne".

El objetivo de Virgin Orbit es utilizar el jet reequipado para remolcar el LauncherOne tan alto como sea posible sobre la Tierra, liberar el cohete y luego lanzar una carga útil de un satélite pequeño en órbita.



"El lanzamiento aéreo libera a las misiones de los atascos de tráfico en los sitios de lanzamiento existentes, elimina la necesidad de una costosa infraestructura fija en tierra y hace que el sistema sea más resistente a las condiciones climáticas desfavorables", dijo la compañía en un comunicado de prensa.

Así es el nuevo sistema.


Enviar un cohete al espacio es MUY caro. Incluso los lanzadores más asequibles de la actualidad, como el Falcon 9 construido por la empresa de Elon Musk, SpaceX, pueden costar más de 62 millones de dólares por vuelo.

A Falcon 9 rocket launching toward space. SpaceX via Flickr (public domain) SpaceX via Flickr (public domain)

Pero la demanda para lanzar satélites más pequeños y menos costosos con mayor frecuencia crece, gracias a los avances en materiales, sensores y software.

Virgin Orbit's LauncherOne raised up to the port-side wing of Cosmic Girl. Virgin Orbit Virgin Orbit

Branson espera satisfacer esa demanda lanzando exclusivamente cargas útiles más pequeñas con mayor frecuencia y de forma más asequible con Virgin Orbit.
Virgin Orbit's LauncherOne orbital rocket mated to Cosmic Girl. Virgin Orbit Virgin Orbit
Dar a las empresas esta opción para lanzamientos pequeños les permitiría evitar tener que trasladarse en una nave espacial a la órbita alrededor de la Tierra. Ese enfoque - "ride share"- puede hacer que entrar al espacio sea más barato. Pero tiene sus problemas.
LauncherOne has been in development since about 2015. Virgin Orbit Virgin Orbit
Las pequeñas cargas útiles compartidas están ligadas a cargas útiles primarias más grandes, controladas por los propietarios de la nave espacial. Cualquier retraso en la nave espacial más grande puede retrasar el lanzamiento durante meses e incluso años.

Virgin Orbit's LauncherOne orbital rocket. Virgin Orbit Virgin Orbit
Lidiar con el clima y el tráfico de vuelos comerciales también es un problema.

LauncherOne rolling out to the specially converted Cosmic Girl jet airplane. Virgin Orbit Virgin Orbit
El concepto de lanzamiento de Virgin Orbit no es nuevo - hoy en día lo usa también Orbital ATK. La NASA y el ejército estadounidense lo han usado durante décadas.

Virgin Orbit's LauncherOne orbital rocket attached for the first time to Cosmic Girl. Virgin Orbit Virgin Orbit
Pero avances como los materiales más ligeros, mejores aviones, motores a reacción y cohetes más potentes la han convertido en una opción cada vez más atractiva. Los cohetes se pueden lanzar más eficientemente desde la estratosfera, lo que reduce el coste de enviar material a órbita.

Sir Richard Branson inside Cosmic Girl, which has been stripped down to reduce weight and allow Virgin Orbit to attach LauncherOne to its port-side wing.Virgin Orbit Virgin Orbit
Virgin Orbit ha estado ocupada diseñando, construyendo y probando los sistemas de LauncherOne y Cosmic Girl cerca de Long Beach, California, y en el puerto aéreo y espacial de Mojave.
Virgin Orbit Virgin Orbit
Uno de los primeros cohetes ya está terminado y se está preparando para vuelos de prueba integrados. LauncherOne tiene 21 metros de largo y pesa 23.000 kilos. Tiene aproximadamente el tamaño de 25 coches.
Virgin Orbit Virgin Orbit
Fuente: Virgin Orbit
El cohete está diseñado para enviar satélites del tamaño de una hogaza de pan a satélites del tamaño de una nevera."Entregarán de todo. De Internet, incluso en las regiones más remotas, a sistemas avanzados de rastreo meteorológico para ayudar en la batalla contra el cambio climático", dijo la compañía.
Virgin Orbit Virgin Orbit
Fuente: Virgin Orbit
La compañía acopló (o unió) LauncherOne al ala de Cosmic Girl el jueves en su base en Long Beach. Lo hizo en menos de 24 horas. La preparación de un cohete para el despegue en una plataforma de lanzamiento, incluyendo la colocación de una carga útil, normalmente lleva días o semanas.

Virgin Orbit Virgin Orbit
"El hecho de que enviáramos un cohete en esta ruta, lo colocáramos debajo de la aeronave, integráramos el sistema y verificáramos que todo funciona por primera vez en un solo día, todavía me sorprende", dijo Dan Hart, CEO de Virgin Orbit, en un comunicado de prensa.

Virgin Orbit employs more than 300 people. Virgin Orbit Virgin Orbit
El siguiente paso de Virgin Orbit es realizar una serie de vuelos de "cautiverio", en los que Cosmic Girl despega y vuela con LauncherOne acoplado a su ala.

Virgin Orbit Virgin Orbit
Después de eso, Virgin Orbit intentará soltar LauncherOne para ver cómo funciona el mecanismo de liberación. Entonces será el momento de un lanzamiento inaugural al espacio.

Virgin Orbit Virgin Orbit
"La compañía ya tiene cientos de millones de dólares en lanzamientos bajo contrato, para clientes que van desde la NASA y el Departamento de Defensa de EE.UU. hasta nuevas empresas", dijo Virgin Orbit en un comunicado de prensa.

https://www.businessinsider.es/richard-branson-acaba-lanzar-cohete-gigante-junto-jet-747-virgin-orbit-320653


Irak reemplaza los helicópteros JetRanger perdidos contra ISIS



Irak recibirá 5 helicópteros Bell 407GX armados para compensar los IA-407 que se han perdido en el campo de batalla en los últimos años de guerra contra el Estado Islámico. Jane's Defence Weekly reveló esto citando fuentes estadounidenses.


De hecho, la licitación para el nuevo avión fue anunciada por la Agencia de Cooperación y Defensa de Seguridad de los Estados Unidos(DSCA) el 4 de octubre y se refiere a la compra de cinco helicópteros derivados del JetRanger, así como armas y otros equipos.

"La adición de 5 helicópteros Bell 407GX ayudará a compensar la pérdida de combate de 7 helicópteros IA-407 en los últimos años y aumentará la efectividad de combate de las fuerzas de seguridad iraquíes contra [el Estado Islámico] y otros elementos terroristas en Irak. ", Especifica el documento de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa.

Las armas incluidas en el paquete incluyen:
Ametralladora FN Herstal M240 de 7,62 mm y M3P de 12,7 mm;
General Electric GAU-19 12,7 mm Gatling;
Lanzacohetes M260 de 70 mm configurado para el sistema avanzado de armas de precisión KE Systems (APKWS).


Los sistemas y otros equipos embarcados incluyen:
torres de sensores electro-ópticos / infrarrojos (EO / IR) MX-15Di;
Detectores automáticos para el lanzamiento de misiles antiaéreos AN / AAR-60 MILDS
Sistemas de suministro de contramedidas AN / ALE-47;
goggle visión nocturna goggle (NVG);
protecciones balísticas;
Sistemas de escape con supresión IR.

Las armas y los sistemas se integrarán a través del sistema de gestión de la misión Pathfinder (MMS) de Tek Fusion Global Inc. (MMS) y Ares (WMS). El valor total de la transacción es de USD 82.5 millones.

Borde militar


https://www.analisidifesa.it/2018/10/liraq-rimpiazza-gli-elicotteri-jetranger-perduti-contro-lisis/

El boom de los contratistas en África



África siempre ha sido un teatro de operaciones y campo de pruebas para mercenarios y compañías militares y de seguridad privada (PMSC). En los últimos meses y años, sin embargo, sus acciones se han filtrado desde todos los rincones del continente, a ritmos cada vez más urgentes.

Piense en Nigeria y la guerra contra Boko Haram, Libia y el enfrentamiento entre las milicias locales, el antiterrorismo en el Sahel, los entrenadores rusos en la República Centroafricana y Sudán, los chinos para "One Belt One Road" (la Ruta de la Seda), A los alemanes en Ruanda y a los ucranianos por todo el lugar. Para concluir: Erik Prince, presumiblemente, al servicio de ENI y Exxonmobil en Mozambique.Estas son algunas de las piezas del actual "Scramble for Africa" privado , o mejor dicho , híbrido.



El regreso de los sudafricanos: la caza de Boko Haram

Hace unas semanas, el jefe de personal del ejército nigeriano, el teniente general Tukur Burat, declaró que "la guerra terrestre contra Boko Haram fue ganada".

"El presidente Buhari le hizo eco al agradecer a las fuerzas armadas por derrotar a los yihadistas. A pesar de que el noreste del país sigue siendo escenario de enfrentamientos, estas declaraciones fueron posibles gracias a contratistas extranjeros que anularon el destino del conflicto .


Un grupo de 100 a 300 sudafricanos, británicos, indios y europeos del este - Georgia y Ucrania - en las filas de STTEP International Ltd de Eeben Barlow.

El ex oficial de las Fuerzas Armadas de Sudáfrica, Barlow, es el fundador de Executives Outcomes,una de las compañías militares privadas más famosas de todos los tiempos .

Gracias a sus consejos, apoyo e incluso a la intervención directa, la Fuerza Aérea de Nigeria ha podido golpear al enemigo sin tregua. En tierra, por otro lado, convoyes de unos treinta vehículos operaban independientemente de las tropas de Abuja . Y así, después de los continuos ataques gubernamentales, finalmente hemos llegado a éxitos inesperados y decisivos en el campo.



Los rusos: formadores y pretorianos.

Los rusos eran particularmente activos en suelo africano. Desde los primeros meses del año tomaron posesión del edificio de Berengo, República Centroafricana, para capacitar a los miembros del ejército nacional reconstituido.

El contingente ruso consistiría en 175 hombres, de los cuales solo 5 miembros de las fuerzas armadas.Los otros pertenecen al Grupo Wagner , PMC involucrado en operaciones militares en Donbass y Siriadesde hace años.


El propietario y el comandante de Wagner , respectivamente, Yevgeny Prigozhin, apodado el "chef" de Putin para las empresas de catering y las estrechas relaciones con el Kremlin, y Dmitry Utkin, ex oficial de la GRU, los servicios de inteligencia militar, habrían ganado el contrato. .En Wagner también se encargaría de la protección del Presidente de la República Centroafricana, Faustin-Archange Touadéra. De hecho, ha aparecido en público con una secuela de "guardias blancos", además de los ruandeses habituales que le confió la ONU.

Un dispositivo de cuarenta fuerzas especiales rusas u operadores privados . Valery Zakharov, probablemente también del séquito de Prigozhin, también fue nombrado consejero para la seguridad nacional de Touadéra. Específicamente, anulará las negociaciones con los diversos grupos armados, tanto en busca de una solución pacífica como para garantizar la explotación de los recursos naturales .

Como prueba de sus actividades en el país, Prigozhin habría registrado dos compañías en 2017: Lobaye Invest , una compañía minera controlada por St. Petersburg M Invest , también de su propiedad, y elServicio de Seguridad de PSC Sewa . Gracias a sus hombres se han realizado extracciones de diamantes , oro y uranio .


A partir de enero, Wagner también operaría en Sudán. Según Stratfor, de hecho también el presidente Omar al-Bashir habría confiado la protección de varias minas, así como tareas de consultoría a la parte superior de las fuerzas armadas cometidas contra Sudán del Sur.

En cuanto a Libia, The Sun ha revelado recientemente la presencia de dos bases rusas cerca de Tobruk y Bengazi, bajo estricta vigilancia de Wagner, quien había establecido durante mucho tiempo cabezas de puente para apoyar a las fuerzas del país. General Khalifa Haftar.

Entre 2016 y 2017, Reuters ya había hablado sobre las operaciones del PSC ruso del grupo RSB : unos cien hombres entre desminadores y escoltas relacionados al servicio de Khalifa Haftar en Bengazi . Los contratistas rusos también habrían entrenado a los hombres del general en la base egipcia de Sidi Barrani , cerca de la frontera con Libia.



Grupo Wagner : hablar de ello es gravemente perjudicial para la salud

¡Los reporteros y los periodistas están aprendiendo que tratar con las PMC rusas puede ser mortal!Maksim Borodin fue el primero en pagar los costos, investigando a los hombres de Wagner en Siria.Habría "caído" desde el balcón de su apartamento en Ekaterinburg, en abril.

La puerta cerrada desde el interior ha llevado a las autoridades a lidiar apresuradamente con un accidente o suicidio. Sin embargo, un amigo reveló que había recibido una llamada telefónica, el día antes de su muerte, en la que dijo que había encontrado a un hombre armado en el balcón y otros apostados en las escaleras. Borodin luego se retractó diciendo que estaba equivocado y que esos hombres estaban participando en un ejercicio.


Luego fue el turno de Kirill Radchenko, Alexander Rastorguyev y Orkhan Dzemhal asesinados el 30 de julio cerca de Sibut, República Centroafricana. Un comando de 10 hombres armados, perturbados y hablando exclusivamente en árabe los habría capturado y ejecutado, evitando solo al conductor.Empleados del Centro de Gestión de Investigaciones (ICM) del oligarca ruso exiliado Mikhail Khodorkovsky, los tres periodistas participarían en la búsqueda de material para un documental sobre la presencia rusa y la bandera PMC en el país: el Grupo Wagner .

El día anterior, intentarían, de hecho, ingresar a una base militar donde los contratistas rusos entrenarían a las tropas de Bangui. Moscú inmediatamente habló de su inconsciencia de haber ingresado al país con una simple visa de turista, sin seguir las advertencias emitidas por las representaciones diplomáticas.


Según el experto militar ucraniano, Oleksandr Kovalenko, la muerte de periodistas rusos podría deberse a una guerra entre oligarcas rusos por el control del PMC y los contratos lucrativos relacionados. Por un lado, Prigozhin, que habría mostrado interés en una mina de oro cerca de Ndassima, en el sur de la República Centroafricana; por el otro, las cimas de la Defensa todavía enfurecidas por la iniciativa del patrón de Wagner de atacar el oleoducto "kurdo-estadounidense" en Siria, sin consultarlos y arriesgarse a una escalada peligrosa.

Y así, los periodistas, que estarían al servicio del Ministerio de Defensa, viajarán a la mina para investigar y desacreditar las actividades de Wagner y su propietario. Sin embargo, el "chef de Putin" no cederá fácilmente y los cadáveres de los tres periodistas podrían probarlo.

Sin embargo, existe una versión diferente y más reciente sobre el asesinato de los tres cronistas. Habrían investigado el influjo de armas rusas en la República Centroafricana. Armas que, a través de las PMC rusas en el país, serían transferidas tanto a las tropas regulares como a los oponentes. Esto es para presionar a Bangui para asegurar rebeldes ricos en recursos .



PMSC en el Sahel

Los grupos yihadistas en el Sahel han favorecido el desarrollo y la presencia de empresas de seguridad privada. Detrás de cada soldado de las diversas fuerzas internacionales presentes en la región: estadounidenses, franceses, alemanes (¿italianos?), Encontramos un operador de seguridad o un operador logístico privado.


AFRICOM, el comando estadounidense para África confía a los contratistas operaciones de inteligencia y recopilación de información, transporte táctico, MEDEVAC e incluso más operaciones de "activación con el dedo".

Durante la emboscada de octubre a las boinas verdes en Níger también era un contratista que estaba a cargo de la inteligencia, así como las operaciones de rescate y la evacuación se realiza por aviones Erickson Inc . y Berry Aviation .

Basta con decir que, solo para AFRICOM, hay 21 empresas privadas estadounidenses que prestan servicios en África del Norte y Sahel; Además, hay docenas de otras compañías francesas, británicas y ucranianas que participan en la "división " de un presupuesto anual multimillonario.



Contratistas "Hecho en China"

Dentro de la "Nueva Ruta de la Seda" y su protección, África es un teatro fundamental. Solo alrededor de 20 de las 5,000 compañías de seguridad privadas presentes en China en 2017, con más de 4.3 millones de operadores, están presentes internacionalmente, desplegando a 3,200 hombres.


Además de los buques escoltantes en la costa de Somalia, hay otros en el continente para proteger los activos y el personal de los grandes grupos industriales.

Uno de los más activos es DeWe Security Services Co., Ltd, de Beijing, que fue contratado para proteger la línea ferroviaria Nairobi-Mombasa de $ 3.2 mil millones y la planta de licuefacción de gas natural Poly-GCL Petroleum Group Holdings en Etiopía. Esta inversión de $ 4 mil millones se considera la comisión más grande confiada a un PSC chino.

Más recientemente, DeWe anunció el proyecto para construir dos campamentos base en la República Centroafricana y Sudán del Sur, y fue en el sur de Sudán donde la compañía tuvo que enfrentar uno de sus momentos más delicados. A partir del 8 de julio de 2016, durante 50 horas tuvo que gestionar la evacuación de 300 empleados de China National Petroleum Corp, bloqueados en Juba por los enfrentamientos entre las fuerzas gubernamentales y los rebeldes.



Pilotos ucranianos para ataque y medevac.

Incluso los ucranianos se están abriendo camino en el abarrotado mercado de seguridad privada de África. Después de la independencia en los años 90, gracias a sus puertos en el Mar Negro, Ucrania se ha convertido en un punto de tránsito conveniente para el equipo y el personal de seguridad. Desde allí, numerosas empresas de seguridad privada han "despegado" para varios teatros de operaciones; África es una opción preferencial. En el Sahel, muchas empresas ucranianas participan directamente junto a organizaciones internacionales.

Piense en los helicópteros para MEDEVAC en Mali, como parte de la misión MINUSMA. O a otras empresas que operan en Sudán, Congo y Costa de Marfil. El Grupo Omega Consulting reclutó, por ejemplo, operadores de habla francesa con una experiencia de combate consolidada, a través de su página de Facebook.

El ejecutivo, Andrei Kekbalo habló sobre salarios de 1700-4300 euros al mes. En Burkina Faso, en lugar de hasta 12,000 para aquellos que tienen operaciones en su CV en Irak, Yugoslavia o Afganistán.

Una tarea particularmente importante para los contratistas de Kiev es la del piloto de helicóptero;Especialmente de ataque. Entre los que entrenaron a los pilotos nigerianos y golpearon directamente a Boko Haram, había al menos tres ucranianos. Uno de ellos, el capitán Chup Vasyl, después de tres meses de incursión se estrelló y murió.




PSC alemán en Ruanda

A fines de mayo, una delegación de 12 PSC alemanes se dirigió a Ruanda, expresando su intención de invertir en el país y colaborar con socios locales. La Asociación de la Industria de Seguridad Privada de Rwanda (RPSIA), de hecho, planea construir un centro de capacitación conjunto en el distrito de Gasabo para elevar sus estándares de calidad.


La seguridad privada ruandesa es un sector prometedor que ha crecido un 1500% desde 1997: de una a las dieciséis empresas registradas actuales , con más de 14.000 operadores.

A pesar de esto, como suele ocurrir en los países en desarrollo, el auge de la seguridad privada está acompañado por la explotación de operadores y la competencia de organizaciones sin licencia o principios éticos o profesionales.

Cada empleado gana su propia empresa 135 euros al mes, en comparación con un salario mensual de 27 euros. Los sueldos que, además, se pagan con retrasos de hasta tres meses y, en varios casos, incluso prevén la reducción de los costos del servicio uniforme.

Los turnos son de 12 horas, siete días a la semana, sin el pago de horas extras. El clima de terror provocado por el despido sumario ha significado que solo dos empresas permiten que sus empleados acudan a los sindicatos y que las mujeres son víctimas de abuso / abuso por parte de colegas y superiores varones.




¿Príncipe a "pescar" en mozambique?

Erik Prince, fundador de Blackwater , recientemente ha hecho negocios en Mozambique. En diciembre,su Frontier Services Group (FSG) se hizo cargo de Ematum, una empresa pesquera en quiebra, que le cambió el nombre a Tunamar. Otra de sus compañías, el Lancaster Six Group (L6G) de Dubai, ha creado una empresa conjunta con Proindicus , también mozambiqueño y en bancarrota. El objetivo de Pro6 , como se le ha llamado, es brindar servicios de seguridad en una región rica en petróleo y gas.


Según Africa Monitor Intelligence (AMI), Pro6habría celebrado contratos con varias compañías durante el año; Entre ellos ENI y el gigante americano Exxonmobil. Sin embargo, la agencia de noticias Zitamar reportó los rechazos de ambas compañías .

ENI ya había negado declaraciones similares en 2016, cuando el entonces presidente de Proindicus, Antonio do Rosario informó a la comisión parlamentaria de investigación sobre las deudas ocultas de Ematum, Proindicus y MAM (Mozambique Asset Management) de haber obtenido la tarea de proporcionar Seguridad al consorcio liderado por el grupo italiano.

AMI también informó que Pro6 habría asegurado a las autoridades en Maputo que podrían poner fin a los ataques islámicos en Cabo Delgado en 90 días.



Algunas consideraciones

Sudáfrica tiene una larga tradición de exportar combatientes pagados. Muchos de ellos pertenecen a una generación de soldados separados con la caída del Muro de Berlín y el fin del Apartheid; cuando, en resumen, las necesidades militares sudafricanas se han reducido drásticamente .

Su uso contra terroristas o guerrilleros sedientos de sangre, como Boko Haram, ha materializado lo que muchos, Erik Prince en primer lugar, esperaban mientras los asesinos del Estado Islámico rabiaban sin interrupciones en Siria e Irak.


Si bien su rol entre lo pasivo (capacitación y logística) y la participación activa en las hostilidades puede parecer controvertido, frente a la inmovilidad de las organizaciones internacionales, los contratistas fueron los únicos dispuestos a intervenir.

Su trabajo rápidamente volvió a presentar el problema de larga data de la definición y las diferencias entre los mercenarios, las PMC y las PSC, así como los diferentes tratamientos legales que deberían reservarse para ellos.

Según Eeben Barlow, propietario de STTEP , la intervención de su compañía no fue de tipo mercenario, sino una relación de trabajo regular con el gobierno de Nigeria. La opinión de los ministros de Asuntos Exteriores y de Defensa de Sudáfrica ha deplorado fuertemente la acción, definiendo a los sujetos involucrados como "mercenarios" y sujetos a arresto una vez en su tierra natal.

El progreso de los nigerianos contra Boko Haram ciertamente llevará al final de los contratos de plazo fijo, debido a esto, de numerosos contratistas.

Muchos de ellos podrían luego pasar al servicio de las PMC rusas en África. Ya desde la intervención en Sierra Leona en 1995, de hecho se encontraron trabajando con armas, equipo y personal de Europa del Este.


En cuanto a Rusia, en comparación con el pasado donde, en cualquier caso, la realidad como RSB Group , Moran Security y Antiterror-Oryollograron obtener contratos, los PMSCs rusos ya no son abandonados por sus propias instituciones. Por el contrario, reciben apoyo desde el punto de vista de un nuevo modelo de interacción: Moscú garantiza seguridad y estabilidad, mientras que los países beneficiarios explotan las concesiones extractivas, las concesiones comerciales y fortalecen su influencia en la región.

El enfoque tradicional adoptado por el presidente Putin en las relaciones internacionales, por lo tanto, ha evolucionado, comprendiendo cada vez más los PMSC de la bandera. Entre las palancas comerciales que les han permitido erosionar las cuotas de mercado de los competidores occidentales se encuentra la baratura de los servicios ofrecidos y, sobre todo, la falta de un pasado colonial inconveniente, como Francia y Gran Bretaña, o un presente neoimperialista, como China. y Estados Unidos.

Condiciones tales como obtener en Moscú también una legitimación en la ONU (ver la enmienda al embargo internacional de armas impuesto a la República Centroafricana) y por otros países africanos.


Además, muchos países occidentales se muestran cada vez más reacios a intervenir en estados fallidos, como la República Centroafricana, o sujetos a condenas y sanciones internacionales, como Sudán, mientras que la Rusia de Putin se lanza de lleno, con operaciones manifiestas o encubiertas.

Por un lado, las tropas regulares demuestran fuerza y ​​capacidad para proyectarlo, por otro lado, el bajo perfil de los contratistas permite a los negocios con interlocutores incómodos, en la más completa adhesión a sus intereses .

Con respecto a China, los PSC emplean a ex agentes policiales o militares . Sin embargo, esto no constituye necesariamente una garantía de calidad. De hecho, las fuerzas armadas chinas no han tenido experiencia de combate sustancialmente de la guerra de Vietnam de 1979, al igual que el despliegue de algunas compañías en Irak, para proteger los pozos de petróleo y gas, en zonas relativamente tranquilas.

Los PSC chinos y sus operadores, con algunas excepciones, por lo tanto no tienen mucha experiencia ni están preparados. Una de sus principales limitaciones es la prohibición del uso de armas de fuego.Beijing, leal a su política exterior de no injerencia y para evitar un "efecto Blackwater" que podría dañar las relaciones con otros países, se muestra reacio a armar a sus contratistas. Por lo tanto, cuando están en el extranjero, no llevan armas y se dedican principalmente a actividades de consultoría.


Dada la alta peligrosidad de los contextos en los que están llamados a operar, el uso de armas de fuego es esencial. En el caso de una emergencia, por lo tanto, uno debe confiar en las fuerzas de seguridad u operadores locales que probablemente no sean poco fiables, u obtener armas en el mercado negro y actuar como propias.

Además de los riesgos para los que están en el campo, la prohibición de armas está frenando el crecimiento de los PSC chinos, dando a los clientes, a pesar de las barreras lingüísticas ,culturales y de precios, a los competidores extranjeros ... armados.

Si pensamos que un equipo de 12 contratistas chinos cuesta en promedio tanto como un solo operador británico o estadounidense y que China no plantea problemas particulares para servir a los países en listas negras occidentales, las perspectivas de crecimiento del PSC son enormes.

Aunque en el continente el uso de armas es un tema tabú, en el área de la antipiratería, los contratistas chinos están bien armados y autorizados para usar fuerza letal.


Finalmente, sobre los intereses de Erik Prince en Mozambique, surgen espontáneamente dos reflexiones. La primera: a menos que Prince haya decidido lanzarse al negocio de la pesca de atún,los 24 barcos de la flota de Ematum pueden ser muy útiles y rentables en el canal de Mozambique, siempre el escenario de ataques piratas a pesar dela Operación Cobre de la Marina. Sudáfrica y las nuevas embarcaciones navales donadas por Portugal a Maputo. No olvidemos el McArthur, un barco oceanográfico comprado por Blackwater y creado para apoyar las operaciones militares, la aplicación de la ley y la antipiratería.

El segundo: ¿cómo pueden los Proindicus , cuyos recursos principales son las lanchas a motor, combatir y eventualmente poner fin a una insurgencia predominantemente terrestre como la de Cabo Delgado? ¿Se espera algún tipo de refuerzo o es realmente una noticia sin fundamento?

Foto: Dicomy Malenfer / Ministerio del Interior francés, AFP, AP, GidiPost, TASS, Twitter, Shutterstock, Cyril Ndegeya, KT Press, SOFX y Zitamar


https://www.analisidifesa.it/2018/10/il-boom-dei-contractors-in-africa/