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lunes, 19 de agosto de 2013

La India planea arrendar submarinos Rusos



El Ministerio de Defensa de la India pretende arrendar varios submarinos rusos de acuerdo al procedimiento de leasing. La decisión tiene que ver con la próxima retirada del servicio activo de todos los sumergibles obsoletos de fabricación rusa y alemana.

La Armada india se quedará con unas siete u ocho naves. A diferencia de la construcción o adquisición de nuevos aparatos, el arriendo es una opción mucho más rápida, según aclararon los marineros indios. 

Se trata de al menos dos submarinos, puntualizó el almirante Arun Prakash, excomandante de la Fuerza Naval de la India. Las razones para tomarlos en arriendo son tanto militares, como políticas. Hace ya mucho que la India es considerada como socio estratégico de Rusia. Los dos países mantienen una estrecha cooperación técnico-militar. Ingenieros indios y rusos llevan bastante tiempo trabajando en conjunto sobre diversos proyectos de buques y armamentos, señala el analista militar del diario Komsomolskaia Pravda, Víctor Baranets: "El mercado de armas de la India mantiene una estrecha relación con los armamentos rusos, y no solo navales. A la jefatura del país le conviene esta cooperación a pesar de algunos problemas relacionados con la modernización del exsubmarino ruso puesto en dotación de la Armada india bajo el nombre de “Vikramaditya” y el reciente accidente de un sumergible indio. La fidelidad de la India al mercado de armas ruso merece respeto. Los indios confían en nuestras armas y están contentos con la calidad de las mismas". 

La decisión del arriendo no tiene nada que ver con el reciente hundimiento del submarino “Sindhurakshak”, construido por la empresa rusa Astilleros de Almirantazgo, de San Petersburgo, para la Fuerza Naval de la India, asegura el director ejecutivo de Revista Militar Independiente, Víctor Litovkin: "El accidente del “Sindhurakshak” es un tema aparte. Fue causado por un incumplimiento de las normas de seguridad y manejo de equipos y un error por parte de la tripulación. Es, sin duda, una tragedia. Pero la seguridad de la India no se limita a un solo sumergible. En realidad, tiene que renovar la totalidad de su Marina de Guerra. Rusia es el único país que puede dejarle sus submarinos en arriendo o vendérselos sin condiciones previas de carácter político y a un precio razonable".

La India y Rusia llevan ya más de medio siglo cooperando en el ámbito técnico-militar. Y siempre han encontrado soluciones a los problemas que surgían. Por eso, la India está interesada en mantener sus vínculos de asociación estratégica con Rusia. A su vez, Rusia está dispuesta a ofrecerle esta opción. 

La India puede arrendar dos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877. En su época, los submarinos “Varshavianka” del proyecto 877 (o “Kilo”, según la clasificación de la OTAN) eran los más numerosos en el mundo. Rusia aún los tiene bastantes. Obviamente, hay que modernizarlos y cambiarles parte de los equipos, pero ésta es una tarea real que no debe llevar mucho tiempo. 


nv/kg 

Esta es la primera imagen de una Corea del Norte militarizada, camuflado Il-76 avión de carga





Parece que algunos aviones de carga Il-76 's han sido militarizadas y dada una interesante combinación de colores camuflados.

La imagen muestra el Il-76TD del camo militar (la primera y, probablemente, sólo hasta cierto punto), cuyo origen es incierto, se publicó, el ​​sitio web de El Hangar de TJ .

Desde Air Koryo opera tres de estos aviones de fabricación soviética al transporte de carga en China y Rusia (siempre todos los ejemplos ordenados a principios de la década de 1990 siguen siendo útil), es seguro para creer la representada en la fotografía es uno civil perteneciente a la aerolínea de bandera nacional-estatal de Corea del Norte.


Crédito de la imagen: a través de El Hangar de TJ

Durante el reciente desfile volando sobre Pyongyang el 27 de julio, algunos helicópteros Hughes 500E, armados con misiles AT-3 Sagger, surgieron después de 30 años en la oscuridad .

Estos helicópteros estaban destinados a infiltrarse en las fuerzas especiales de Corea del Norte en el Sur, en caso de guerra.

Helicóptero de ataque ligero HAL (India)

El HAL Light Combat Helicopter (LCH) (Helicóptero de Combate Ligero) es un helicóptero de ataque que está siendo desarrollado en la India por la empresa aeronáutica Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para uso de la Fuerza Aérea India y el Ejército Indio.
El HLC está siendo diseñado para cumplir misiones anti-infantería y antitanque, pudiendo operar a gran altitud (16.300 pies). HAL espera equipar a la Fuerza Aérea India con alrededor de 65 aeronaves proximamente. El helicóptero será propulsado por un motor Shakti desarrollado por HAL, en sociedad con Turbomeca (Francia). Esta aeronave estará equipada con un sistema de puntería montado en casco (HMD), sistemas de guerra electrónica (EW) y un sistema avanzado de armas.
En 2006, HAL seleccionó el cañón M621 integrado a una torreta Nexter THL 20 como arma fija del helicóptero, operado mediante una mira montada en casco. HAL ha completado la fase de desarrollo y probará el helicóptero en vuelo en marzo de 2009, con un retraso de tres meses sobre la fecha previa de diciembre de 2008. Tres prototipos serán construidos. La segunda versión estará provista con armamento antes de su vuelo de prueba. La Fuerza Aérea India será provista con el tercer prototipo para pruebas.
El HLC incorporará una serie de características furtivas y un tren de aterrizaje reforzado para incrementar su supervivencia. El HLC tiene un fuselaje esbelto, con dos plazas para la tripulación.
El costo del desarrollo del proyecto se halla fijado en 3.766,7 millones de rupias, ya que es básicamente un derivado del HAL Dhruv actualmente en uso en las fuerzas armadas.
Especificaciones:
Tipo Helicóptero de ataque ligero
Fabricante Hindustan Aeronautics Limited
Primer vuelo 29 de marzo de 2010
Estado En desarrollo
Usuarios Ejército y Fuerza Aérea India
N.º construidos 1
Desarrollo del HAL Dhruv
Tripulación: 2
Longitud: 15,8 m
Diámetro rotor principal: 13,3 m
Altura: 4,7 m
Área circular: 138,9 m2
Peso vacío: 2 250 kg
Peso útil: 3 350 kg
Peso máximo al despegue: 5 800 kg
Planta motriz: 2× Turboeje HAL/Turbomeca Shakt.
Potencia: 1 067 kW (1 471 HP; 1 451 CV) cada uno.
Hélices: Rotor principal y de cola cuatripalas.
Velocidad nunca excedida (Vne): 330 km/h (205 MPH; 178 kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 268 km/h (167 MPH; 145 kt)
Alcance: 700 km (378 nmi; 435 mi)
Techo de servicio: 6 500 m (21 325 ft)
Régimen de ascenso: 12 m/s (2 362 ft/min)
Carga del rotor: 39.59
Armamento:
Cañones: 1× cañón automático M261 de 20 mm en una torreta Nexter THL-20
Cohetes de calibre 60/80 mm
Misiles MBDA de los tipos AAM y ASM
Misil antitanque Helina

Publicado por Jorge Elias

EJERCICIO CONJUNTO FRANCO-RUSO

https://www.youtube.com/watch?v=thJJVszYdiw

En el aeropuerto, de una de las bases aéreas para el Centro Nacional para la capacitación del personal de aviación y los juicios militares del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia en el período de 19 hasta 22 agosto, 2013 se realizará un ejercicio táctico conjunto de las Fuerzas Aéreas de Rusia y Francia.

De la Fuerza Aérea de Rusia participará en su MiG-29 SMT y MiG-29 UBM, que será pilotado por el grupo de aviación Lipetsk. Francés Air aviones Mirage Fuerza contará con F1, pilotado regimiento Normandie-Niemen.





El ejercicio se ha previsto:
http://www.youtube.com/watch?v=XSMR68yY4Hs operaciones de vuelo para el grupo sletannosti en grupos mixtos de MiG-29 SMT y Mirage F1
vuelos de la tripulación ruso-francesa en la formación y aviones de combate (SPARC) MiG-29UBM y Mirage F1
Los pilotos se resolverán ejercicios sobre la técnica de conducción
pilotos realizarán vuelos en tierra para la aviación para disparar contra objetivos en tierra en el MiG-29 SMT y Mirage

LAS FOTOS DEL SINIESTRO INDIO

Sobran las palabras














DESPLIEGUE AÉRO CHINO





















Este es uno de los mejores videos de Syrian Air Force MiG-21 aviones de combate volando sobre Damasco hasta ahora

El siguiente video muestra claramente una Fishbed sobrevolar las posiciones de los rebeldes, es uno de los mejores surgido hasta el momento de Siria. Digno de mención, a diferencia de otras películas similares, la aeronave realiza un giro de 180 ° sin soltar llamaradas de engañar IR misiles antiaéreos (posiblemente una señal de que los MANPADS no se informaron en el área de donde se tomó el video).

http://theaviationist.com/2013/08/18/mig-21-clear-video/#.UhJantI2KBQ

El nuevo Su-30cm y SU-35 llegará en otoño a las tropas del Distrito Este Подробнее: http://www.arms-expo.ru/055049053124051050056051056.html

https://www.youtube.com/watch?v=wmNkm45gTco


Los pilotos del Distrito Militar del Este (TSB) están dispuestos a aceptar en octubre-noviembre de este año, 12 nuevos Su-30 cm y 12 SU-35, soobschet RIA Novosti . Los periodistas fueron informados el sábado el comandante de la fuerza aérea, el teniente general Viktor Bondar.



https://www.youtube.com/watch?v=vcCcPUCGASo .

 "Recibiran las  unidades de combate de  12 Su-35 y Su-30cm Su-30 se utilizarán Baikal y el Su -35 -.. en Dzemgi (Primorsky Krai) Aircrew listo para el reciclaje 
MOSCÚ, 18 de agosto de 2013, de armas rusas



https://www.youtube.com/watch?v=S55WsiYD0Ko

LOS DIBUJOS DE MI AMIGO GABO.

Cuando alguien hace algo muy bien, y además por vocación que tiene más mérito, hay que alentarlo a que siga y demostrarle todo nuestro agradecimiento y admiración. Nuestro amigo Gabo es uno de esos y como muestra, estos dibujos.



Por favor entrar en el enlace y verlo por vosotros mismos  http://gabofav.blogspot.com/2012/11/dibujos-por-el-aniversario-de-la-amb.html 


ANIMO GABO

Bielorrusos Su-24 Fencer para el Sudan





Parece que el tipo de misterio que rodea el destino de una docena de Su-24 Fencer retirados de su uso por la Fuerza Aérea Belarús estaba resuelto.

Akram Kharief, director de Secret Difa 3 , un blog centrado en temas de defensa en la región del Magreb, escribió a The Aviationist para hacernos saber que en lugar de ser transferidos a Yemen, como se rumoreaba al principio, los bombarderos rusos fueron vistos en Wadi Sayyidna Air Base cerca de Um Dorman en Sudán, junto con el personal de Belarús y tripulaciones.


Como aspectos más destacados Kharief en su blog , las fuerzas aéreas sudanesas han recibido ya recientemente un lote de segunda mano Su-25 Frogfoot de Bielorrusia, los aviones que se utilizará para COIN (Contrainsurgencia) y CAS (Close Air Support) tareas a través de la país.

Las fuerzas aéreas sudanesas se han enfrentado a un largo conflicto interno en las zonas del sur que finalmente llevaron a la independencia de Sudán del Sur.La tensión sigue siendo en las regiones de Kordofán Abiye y donde, según Kharief, una guerra podría estallar para el control de la zona digna de aceite.

El peor de los casos, incluso es posible:

"Sudán está también en el centro de un posible conflicto futuro de la guerra, sobre todo después de la repentina decisión del gobierno etíope para erigir una presa en el Nilo, provocando la furia de Egipto, cuyas autoridades claramente amenazado país del cuerno de África a las represalias militares. "


Crédito de la imagen: Akram Kharief

Incluso si una guerra en el Cuerno de África es muy poco probable (y casi suicida para Jartum, considera las condiciones financieras del país después de la secesión de Sudán del Sur, que contiene más del 80 por ciento de los yacimientos petrolíferos de Sudán), la inducción del Su -24s en el Sudán de la fuerza aérea Orbat se cree que aumentar significativamente la potencia de fuego de Sudán (siempre que estén en buenas condiciones).