martes, 12 de diciembre de 2017

Los submarinos podrán navegar sin dejar rastro gracias a esta nueva capa electromagnética


- Dic 12, 2017



Investigadores de la Universidad de Duke han creado un “manto electromagnético” que elimina la estela (rastro de perturbación que se ve detrás de un submarino) y reduce la resistencia de los cuerpos que se mueven a través del agua. Esto podría ser usado para ocultar submarinos ante los dispositivos de detección de estelas.

El ocultamiento se logra acelerando el agua que rodea el objeto en movimiento para igualar su velocidad. Esto dejaría las áreas circundantes del mar completamente intactas mientras que al mismo tiempo aumentaría la eficiencia de la propulsión del objeto, según un comunicado de prensa de la Universidad de Duke.


Es mucho más fácil moverse por el aire que por el agua debido a la viscosidad (resistencia de la deformación gradual) del líquido. A través de las fuerzas cortantes, el agua arrastrará gran parte de nuestro entorno cuando nos movemos.

Aparte del problema de la viscosidad, está el efecto que causa el arrastre sobre la forma de un cuerpo moviéndose en el agua. Así que la mejor solución, según los investigadores, era realmente alejar el agua del cuerpo en movimiento. En este sentido, Yaroslav Urzhumov, profesor asistente adjunto de ingeniería eléctrica e informática de Duke, afirmó:


Hay muchas maneras de reducir el estallido y la resistencia, como rodear un objeto con burbujas de baja fricción, que en realidad se hace con algunos torpedos navales.

Cuando las partículas cargadas se mueven a través de un campo electromagnético, el campo empuja esa partícula. El agua del océano está llena de partículas cargadas en forma de iones como sodio, potasio y magnesio, por lo que hay un montón de cosas para empujar hacia fuera. Esto hace que el agua se mueva a un ritmo que iguala al submarino, dejando un rastro detrás.





Urzhumov creó una manera en que los campos electromagnéticos interactúan con las partículas densas y cargadas que normalmente se encuentran en el agua del mar para crear el dispositivo de ocultación.

La idea de este dispositivo fue propuesta por primera vez por un equipo de Duke en 2011, pero se trataba de un sistema complejo que utilizaba múltiples motores pequeños y bombas trabajando al mismo tiempo para crear el efecto de ocultación.

https://www.tekcrispy.com

DSNC recibirá helicópteros por 400 millones de dólares

Foto zoda.gov.ua


DSN recibirá 400 millones de helicópteros el año próximo, que construirán Motor Sich en pedidos estatales. Esta información fue confirmada por el presidente y diseñador general "Motor Sich" Vyacheslav Boguslaev , informaUkrinform.

"La información es absolutamente confiable: tal programa es - realmente fabricaremos helicópteros para las necesidades del Ministerio de Emergencias (SNSS). Serán helicópteros, que podrán funcionar en cualquier clima, incluso sobre hielo, y permitirán a los empleados del Ministerio de Emergencias llevar a cabo su trabajo de inmediato y con prontitud ", dijo Boguslawov.



Según él, en este momento está en marcha el proceso de desarrollar una tarea técnica para nuevos helicópteros para rescatadores: "se determinará su apariencia, equipamiento y una lista de los equipos que se instalarán en ellos".Se supone que serán helicópteros, enfocados en diversas tareas.

Motor Sich comenzará a trabajar en la creación de una nueva tecnología para el DSNF, según Boguslayev, en el primer trimestre del próximo año. El tiempo de entrega estimado para las primeras unidades de equipo es mayo de 2018.

Recordemos que en 2016, Motor Sich redujo sus ingresos netos en un 41%, o en 1.400 millones de grivnas, a 1.960 millones de grivnas, en comparación con 2015, reduciendo los ingresos netos en un 24%, o por 3 , 3 mil millones UAH, hasta 10.55 mil millones UAH.

Motor Sich fabrica motores para helicópteros Mi-2, Mi-8 / Mi-17, KA-226, An-70, An-124, An-140, An-148 y Yak-130.

El 17,3% de las acciones de la compañía son propiedad de Business House Helena (Panamá).


https://mind.ua/news/20179558-dsns-otrimae-vertoloti-na-400-mln-grn

HOUTHIS YEMENÍES CONVIRTIERON MISILES SOVIÉTICOS AIRE-AIRE EN MISILES TIERRA-AIRE PARA COMBATIR AVIONES DE GUERRA DE LA COALICIÓN LIDERADOS POR ARABIA SAUDITA




El coronel Turki al-Maliki, vocero de la coalición liderada por Arabia Saudita, reveló durante una conferencia de prensa cómo los houthis lograron convertir los misiles aire-aire R-27T y R-73E de fabricación soviética en misiles tierra-aire.

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Los Houthis probablemente obtuvieron los misiles R-27T y R-73E de las bases aéreas de la Fuerza Aérea Yemení, que capturaron durante 2015. La Fuerza Aérea Yemení solía operar este tipo de misiles aire-aire y otros como el R-27R en sus Mig-29SMTs.

El R-73E tiene un alcance de 30 km, mientras que el R-27T tiene un alcance de hasta 70 km. Los Houthis probablemente eligieron estos misiles porque ambos tipos están guiados por la localización por infrarrojos y tienen la función "disparar y olvidar". Otros tipos de misiles aire-aire, como el R-27R de fabricación soviética, están guiados por la orientación de radar semiactivo, lo que los hace más difíciles de convertir en misiles tierra-aire, ya que este tipo de sistema de orientación requiere el apoyo de un radar de guía separado que detecta el objetivo del misil.

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Para lanzar el R-27T y el R-73E desde tierra, los Houthis instalaron misiles y sus raíles de lanzamiento en los camiones. Los buscadores de misiles recibieron electricidad de un generador separado porque las baterías de misiles duran solo unos pocos minutos.

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Sin embargo, los Houthis no agregan un cohete de refuerzo a los misiles para aumentar su alcance. Los misiles aire-aire pierden al menos la mitad de su alcance cuando se lanzan desde el suelo porque están diseñados originalmente para ser lanzados desde aviones de combate a grandes altitudes y velocidades.

Durante la operación de la OTAN en Serbia en 1999, el ejército serbio también modificó los misiles aire-aire R-60 y R-73 para lanzarlos desde el suelo contra los aviones de guerra de la OTAN. Sin embargo, a diferencia de los houthis, los serbios resolvieron el problema del alcance agregando cohetes propulsores a los misiles, que actuaron como una primera etapa y dieron a los misiles un alcance mayor a pesar de que fueron lanzados desde un vehículo blindado estático.

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Mientras que el ejército serbio nunca había derribado ningún avión de combate de la OTAN con sus misiles aire-aire modificados, los houthis probablemente lograron derribar un vehículo aéreo de combate UCAV MQ-9 Reaper de United Sates sobre la capital yemení de Saana usando su misiles aire-aire modificados el 10 de octubre.


Estos misiles aire-aire modificados también se usaron para apuntar a un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea de los EAU sobre la capital yemení de Sana'a el 8 de junio , y un F-15 de la Real Fuerza Aérea Saudita el 21 de mayo. , ambos aviones de guerra no fueron derribados.
La coalición liderada por Arabia Saudita acusó a Irán de ayudar a los houthis a modificar estos misiles aire-aire. Sin embargo, los expertos creen que tal modificación puede ser hecha por cualquier ingeniero militar bien entrenado que haya trabajado con este tipo de misiles antes.


https://southfront.org/yemeni-houthis-turned-soviet-air-to-air-missiles-into-ground-to-air-missiles-to-combat-saudi-led-coalition-warplanes/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Un vistazo al proyecto de defensa más alto y costoso de la India, submarinos nucleares


Resultado de imagen de SSBN clase Arihant

El proyecto de submarinos nucleares indígenas de la India vibra a toda velocidad con el lanzamiento de su segundo submarino de misiles balísticos. Pero otros proyectos enfrentan enormes desafíos técnicos.

7 de diciembre de 2017 | ACTUALIZADO 14:49 IST
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El proyecto de submarinos nucleares ultrasecretos de la India alcanzó otro hito  el mes pasado con el lanzamiento de un segundo submarino de misiles balísticos, el Arighat. El 19 de noviembre, el ministro de defensa de la Unión, Nirmala Sitharaman, hizo restallar el auspicioso coco en la aleta del submarino en el dique seco del Ship Building Centre (SBC) en Visakhapatnam en una ceremonia discreta. Después de esto, el dique seco de la SBC se inundó y el submarino salió silenciosamente. Pasarán al menos otros tres años antes de que la Armada comisione al Arighat.

El evento se saltó la ceremonia pública de alto perfil del lanzamiento de Arihant en 2009, incluso cuando el proyecto Advanced Technology Vessel (ATV) de cuatro décadas para lanzar una serie de submarinos nucleares de lanzamiento de misiles balísticos se está moviendo ahora a un ritmo vertiginoso.

Dos nuevas unidades, la 'estrella' S4 y S4, que desplazarán más de 1.000 toneladas más que la clase Arihant, pasarán al dique seco SBC desocupado por los dos submarinos clase Arihant. Estos submarinos, equipados con ocho misiles balísticos o dos veces la carga de misiles de Arihant, se lanzarán en 2020 y 2022. Un oficial dice que el lanzamiento de Arighat tiene más que ver con la creación de más espacio de trabajo dentro del estrecho SBC para ensamblar el S4 y S4 *. El proyecto ATV es el proyecto de defensa más costoso de la India. El programa para construir cuatro SSBN (símbolo de clasificación de casco para un submarino portador de misiles balísticos de propulsión nuclear) es el programa de defensa más grande de la India, estimado en Rs 90,000 crore. Cada uno de estos tiburones de propulsión nuclear cuesta más de 4.000 millones de rupias





La expansión del proyecto en India, con sede en Nueva Delhi, instalaciones de fabricación de cascos en Gujarat, desarrollo de misiles en Hyderabad, reactor nuclear en Tamil Nadu y montaje final en Visakhapatnam, es el ecosistema industrial más grande de India, casi el 60 por ciento del submarino de los  componentes son indígenas También es la piedra angular de la cooperación estratégica indo-rusa; altos funcionarios admiten que el proyecto no hubiera sido posible sin un amplio diseño ruso y asistencia técnica. Antes del jubileo de oro del brazo submarino el 8 de diciembre, el programa ATV casi se ha duplicado en tamaño con un proyecto de Rs 60,000 crore para construir seis submarinos de ataque nucleares (SSN).

"Ha comenzado", dijo el jefe de la armada almirante Sunil Lanba a los medios sobre el proyecto SSN el 1 de diciembre. "Es un proyecto clasificado, el proceso ha comenzado". El trabajo de diseño para los SSN indígenas que desplazan alrededor de 6.000 toneladas está en marcha en un centro de diseño de submarinos recientemente construido en Gurgaon. Los SSN están armados con misiles de crucero convencionales y torpedos, pero funcionan con reactores nucleares que le dan una velocidad y resistencia submarinas excelentes.
Resultado de imagen de submarino clase Akula de Rusia
La armada ha abierto conversaciones para el arrendamiento de otro submarino clase Akula de Rusia por más de $ 2 mil millones, para reemplazar el chakra INS  cuando se devuelve en 2022 después del final de su contrato de arrendamiento. (El Chakra actualmente no funciona después de un incidente en agosto pasado). Mientras tanto, se está trabajando en el diseño final de una nueva serie de submarinos de misiles balísticos de 13.500 toneladas. Llamado el 'S-5', será el doble del peso de los SSBN clase Arihant y armado con 12 misiles de punta nuclear. A principios de este año, el DRDO marcó su proyecto K-6 SLBM, un misil con un alcance parecido a ICBM de 6.000 km. La primera fase del Proyecto Varsha, una base submarina nuclear, se completará para el 2022. La base albergará la flota SSBN de la India en corrales de concreto despegados de las colinas en Rambilli 50 km al sur de Visakhapatnam, según los informes a un costo de 30.000 rupias.
Resultado de imagen de K-6 SLBM,
LA TERCERA PIERNA DE LA TRIADA

Un motor nuclear permite que un submarino viaje casi indefinidamente bajo el agua. No tienen que salir a la superficie para recargar sus baterías como los submarinos diesel-eléctricos convencionales (SSK) y se mueven más rápido bajo el agua porque evitan la resistencia a las ondas de superficie.

El Arighat, como el Arihat, es un submarino de misiles balísticos o un boomer porque transporta misiles con punta nuclear y forma el tercer tramo de una tríada de plataformas portadoras de armas nucleares basadas en aire, tierra y mar, enunciadas en la doctrina nuclear india después de las pruebas nucleares Pokharan-2 de mayo de 1998. Cuando India cumpla el vigésimo aniversario de las pruebas dentro de cinco meses, tendrá un modesto elemento de disuasión basado en el mar con un SSBN en servicio y un segundo para unirse a él.

"La tríada se hace efectiva cuando tienes un submarino operativo en todo momento. En nuestro caso, una tríada es operativa solo una parte del tiempo, cuando el Arihant navega hacia el mar", dice el analista estratégico Bharat Karnad. Cuando un SSBN indio navega fuera de Visakhapatnam y entra en la Bahía de Bengala, puede desaparecer virtualmente durante meses, permaneciendo bajo el agua, su resistencia limitada solo por la resistencia de su tripulación, comunicándose solo a través de antenas de frecuencia extremadamente baja (ELF) que atraviesa el agua. Mientras que los bombarderos, los lanzadores de misiles móviles, los trenes de misiles y los lanzadores terrestres pueden rastrearse, los submarinos nucleares son prácticamente indetectables. Esto es lo que los convierte en el activo más preciado de la tríada nuclear.

Los submarinos se convierten así en un componente importante de la política india de "no usar por primera vez" para armas nucleares porque actúan como garantes de "represalias aseguradas" o de un segundo golpe, evitando cualquier primer ataque sorpresa por parte de un adversario con armas nucleares. Son vitales en un momento en que las Fuerzas de cohetes PLA de China pueden atacar cualquier punto de la parte continental de la India con misiles de punta nuclear y la India tiene menos opciones de represalia.
Resultado de imagen de B-05 SLBM
El Arihant hasta ahora ha sido equipado con 12 B-05 SLBM que tienen un alcance de 750 km, lo que significa un tránsito lejano a las costas de un adversario. Un misil de rango de 3.500 km, el 'K-4' todavía está en pruebas: el DRDO realizará una cuarta prueba del misil en algún momento de diciembre, desde un lanzador sumergible de pontones especialmente diseñado en la Bahía de Bengala. Las pruebas finales de K-4 de Arihant se realizarán en la Bahía de Bengala en un futuro cercano. A estos les seguirán las pruebas de un misil K-5, un SLBM de 5.000 km, un proyecto iniciado en 2015. Los misiles de la "serie K" llevan el nombre del ex presidente APJ Abdul Kalam. El K-4 y el K-5, cada uno de los cuales puede llevar una ojiva de dos toneladas dará a la tríada una pierna más larga y robusta.
Resultado de imagen de K-4 de Arihant
La información sobre el proyecto de ATV es escasa. Opera directamente bajo la supervisión del asesor de seguridad nacional Ajit Doval y ahora está envuelto en profundos niveles de secretismo. Una propuesta de la armada para un lanzamiento de alto perfil del Arighat donde el primer ministro y los ministros del gabinete estarían presentes fue anulada por la PMO. La seguridad en torno al proyecto es la más pesada para cualquier instalación militar públicamente conocida (la armada recientemente citó preocupaciones de seguridad para adquirir una carretera pública que pasa cerca de la SBC en Visakhapatnam).

Los altos mandos navales son cautos de incluso discutir el proyecto, ya sea en público o en privado. "Ese (el ATV) es un proyecto clasificado ... No voy a hacer preguntas al respecto", dijo el almirante Sunil Lanba, jefe de la armada, a los medios en una conferencia de prensa el 1 de diciembre, una marcada desviación de su predecesor, que afirmó: más bien, de forma deshonesta en 2010, del INS Arihant emprendiendo 'una patrulla de disuasión antes de 2012'. El Arihant fue instalado en servicio en agosto del año pasado después de pruebas de armas, pero continúa realizando pruebas exhaustivas pero sin un despliegue prolongado en el mar. Se cree que una verdadera patrulla de disuasión -donde un submarino armado de misiles nucleares entra en su área operacional armado con ojivas nucleares- está más lejos.

El lanzamiento del Arighat se produce en medio de un rápido cambio en los desarrollos geopolíticos. La armada china ha desplegado e iniciado la expansión submarina más rápida de cualquier armada desde el final de la Guerra Fría con una fuerza submarina operacional de 63 buques: 5 SSN, 4 SSBN y 54 SSK.

Recientemente vendió una clase de ocho submarinos diesel-eléctricos de propulsión convencional a Pakistán, al menos algunos de los cuales pueden estar equipados con misiles de punta nuclear. 

"Los elementos de disuasión basados ​​en el mar serán cada vez más importantes a medida que pase el tiempo, especialmente para un país con una política de no usar primero", dice el analista estratégico contralmirante Raja Menon (jubilado). "La ubicación de sus armas nucleares se conoce e incluso un medio por ciento de conocimiento de sus sitios de armas existentes cada año podría sumar a algo sustancial en los últimos años, lo que degrada su disuasivo".

LOS CAZADORES CAZADORES
Resultado de imagen de clase Shang,
Una patrulla solitaria de dos meses por parte de un submarino chino a fines de 2013 fue una burda llamada de atención para el establecimiento de seguridad de la India. El SSN más avanzado de China, una clase Shang, navegó desde su bastión en la isla de Hainan el 13 de diciembre de 2013 y regresó después de una patrulla antipiratería de dos meses en el Océano Índico el 12 de febrero de 2014. Las evaluaciones de R & AW denominaron el despliegue "agravó seriamente las preocupaciones de seguridad de la India". La sede de ATV pronto desempolvó los planes para construir una serie de seis SSN indígenas, archivados por el gobierno hace más de una década debido a restricciones presupuestarias. Los planes requerían una serie de submarinos capaces de alcanzar velocidades de más de 25 nudos y de bucear a 500 metros.

Los SSN son como aviones de combate multifuncionales, feroces depredadores submarinos. El INS Chakra de la armada, por ejemplo, puede correr bajo el agua a velocidades de cerca de 30 nudos, más del doble de la velocidad de los submarinos diesel-eléctricos convencionales, acechar y cazar buques de guerra y atacar objetivos en tierra.

Pero al igual que los aviones de combate, su desempeño radica en su planta de propulsión, en este caso un reactor nuclear de alto rendimiento que puede hacer frente a los tremendos estallidos de velocidad sostenida sin degradar la producción del reactor. Y aquí es donde se dice que la Armada India y el BARC están mirando un abismo tecnológico. Un reactor SSBN de 83 MW, como el del Arihant, está diseñado esencialmente para operar de forma lenta y estable, usarlo a bordo de un SSN requeriría ciclos de reabastecimiento de combustible más frecuentes.

Una solución que se cree que se está contemplando es que BARC diseñe una configuración de reactor doble para que el SSN satisfaga sus mayores demandas de potencia. Otra solución que se está explorando actualmente sería obtener asistencia extranjera para el diseño y pasar de la tecnología de reactores de segunda generación de la India a la cuarta generación.

SUEÑOS DE BEHEMOTH

El edificio de la sede de ATV en el área de acantonamiento de Nueva Delhi tiene un nombre bastante inusual: 'Akanksha' o deseo. Desde su inicio en la década de 1970, el proyecto del submarino nuclear ha sido un sueño, nunca restringido por las finanzas, solo por la tecnología.


El prototipo de reactor de agua ligera de 83 MW de BARC en Kalpakkam, el S-1, se usó para entrenar submarinos nucleares.



Hay una razón para el tamaño modesto de los submarinos de la clase Arihant y por qué se llaman 'baby boomers'. Cuando las pruebas nucleares Pokharan-2 anunciaron la entrada de la India como una potencia de armas nucleares, la clase Arihant estaba destinada a ser SSN. Publica las pruebas, se convirtieron en SSBN: DRDO insertó un enchufe con cuatro misiles balísticos de corto alcance. El diseño recibió otra modificación hace una década después de una intervención del entonces ministro de Finanzas, P. Chidambaram, quien formaba parte del comité político que supervisa el programa clasificado. El ministro cuestionó los miles de millones gastados en un barco que lanza solo cuatro misiles de punta nuclear. El equipo del proyecto ATV regresó con un "estiramiento Arihant", un enchufe adicional de 10 metros de largo para cuatro SLBM K-4 que se integrarán en el S-4, luego en el tablero de diseño. El tapón aumentaría el peso del submarino en casi 1.000 toneladas sin alterar significativamente su rendimiento. Una unidad adicional, el S-4 * fue sancionado en 2012 cuando quedó claro que el S-5 tomaría un ciclo de desarrollo más largo y daría como resultado que la línea del ATV estuviera inactiva. 

Los planes para construir una nueva serie de submarinos nucleares estratégicos habían comenzado hace más de una década cuando la carga útil del misil y las limitaciones de la capacidad del reactor de los submarinos de la clase Arihant se hicieron evidentes.

En 2006, un comité de alto nivel bajo el Dr. R. Chidambaram, principal asesor científico del gobierno de la India, evaluó la capacidad de la India para diseñar y construir una clase de tres nuevos SSBN, el 'S5', que comenzaría en 2021. Presupuestaba Rs 10,000 crore, que se dividirá entre BARC, DRDO y la sede central del proyecto ATV, para comenzar el proyecto en 2015. El proyecto continuó en la etapa de desarrollo y una indicación de un posible largo tiempo de construcción de plomo comenzó cuando el gobierno sancionó una cuarta unidad alrededor Hace cinco años (exprimido entre los dos proyectos como el 4 *) para mantener la línea submarina nuclear empleada. (S-1 es el reactor de agua presurizada con base en tierra en las instalaciones de DAE en Kalpakkam, las repeticiones están en la clase Arihant).

El S-5 es el verdadero SSBN azul a la par de aquellos enviados por los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU.

Los planes elaborados hace más de una década exigían un SSBN de 13.500 toneladas, un gigante que desplazaba casi el peso del primer portaaviones indio, el INS Vikrant, y armado con 12 SLBM con alcance de 6.000 km y con múltiples vehículos de reentrada con objetivos independientes (MIRV ) capacidad.

En febrero de este año, Advanced Naval Systems de DRDO, con sede en Hyderabad, comenzó un cuarto proyecto separado de SLBM: el misil K-6. Se dice que este misil de combustible sólido de tres etapas con un alcance de 6.000 km es completamente diferente del K-4 y K-5. Llevará MIRV y estará listo para la inducción en menos de una década. Estos nuevos misiles, de más de 12 metros de altura y más de 2 metros de diámetro, llevarán una ojiva de tres toneladas. El K-6 se asegurará de que el futuro área de bastión de la SSBN india se encuentre dentro de la Bahía de Bengala, desde donde puede dirigirse a todos sus adversarios potenciales. Un ex jefe del Comando de Fuerzas Estratégicas de la India lo insinuó en un evento de 2014 en Washington cuando dijo que la disuasión en el mar de la India eventualmente "estaría asegurada en paraísos, aguas de las que estamos bastante seguros, en virtud del alcance de la misiles.

La flota SSBN se basa en la costa este por razones geográficas: la plataforma continental india desciende bruscamente hacia el abisal abanico de Bengala. Un submarino puede sumergirse y ocultarse a solo 2 millas náuticas del puerto (un submarino en la costa oeste solo puede bucear después de navegar durante 80 millas náuticas).

El S-5 está en el tablero de dibujo, pero el equipo del proyecto ya comenzó a ordenar sus equipos auxiliares. Se está creando un nuevo astillero en la SBC y las fuentes dicen que el proyecto tendrá un componente indígena de más del 80 por ciento cuando se construyan dentro de una década.

Sin embargo, como es el caso con el SSN indígena, el principal desafío para construir el S-5 reside en su planta de propulsión, una planta nuclear de 190 MW, dice un funcionario familiarizado con el proyecto. El trabajo de desarrollo ha comenzado en esta nueva planta tendrá tres veces la salida del reactor Arihant de 83 MW que utiliza uranio altamente enriquecido (HEU). Un ex funcionario de BARC y parte de la División de Proyectos de Reactores que construyó el reactor de Arihant confía en que los 83 megavatios se puedan ampliar. "Uno de los mayores desafíos en un reactor naval es compactarlo para adaptarse a un espacio confinado. Dado que la nueva plataforma (S-5) tendrá un mayor volumen y desplazamiento, el aumento del reactor actual no debería ser un problema." - Sin un avance en tecnología de propulsión, el elemento de disuasión basado en el mar de la India seguirá siendo modesto. 


http://indiatoday.intoday.in/

J-10B / S Air Reabastecimiento de combustible.



https://twitter.com/xinfengcao

USNI News Fleet and Marine Tracker: 11 de diciembre de 2017



11 de diciembre de 2017, 10:37 a.m. • Actualizado:11 de diciembre de 2017 a las 12:10 p.m.


Estas son las posiciones aproximadas de los grupos de ataque de portaaviones desplegados por la Armada de los EE. UU. Y los grupos anfibios listos en todo el mundo hasta el 11 de diciembre de 2017, según datos de la Marina y del público. En los casos en que un CSG o ARG está llevando a cabo operaciones desglosadas, el mapa refleja la ubicación de la nave capital.
Fuerza de batalla de la Marina de EE. UU.
279

Barcos en camino

Barcos desplegados en camino Barcos no desplegados en marcha Total de buques en camino
35 33 68

Barcos desplegados por flota

Fuerzas de la flota 3 ª Flota 4 ° Flota 5 ° Flota 6 ª Flota 7 ª Flota Total
0 1 1 24 14 52 92

En el Pacífico occidental

El capitán Larry McCullen, comandante del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD-6), describe las operaciones de la cabina de vuelo de oficiales del Colegio de Personal Conjunto de la Fuerza de Autodefensa de Japón durante una gira de barcos el 7 de diciembre de 2017. Marina de los EE. UU. Foto

El Ronald Reagan Carrier Strike Group se encuentra en el puerto de Yokosuka, Japón , luego de completar un despliegue en el Pacífico Occidental.

El Bonhomme Richard Expeditionary Strike Group (ESG) se encuentra en Sasebo, Japón.

En el Pacífico Oriental

Los fuegos del sur de California se queman en el fondo como el destructor de misiles guiados USS Sterett (DDG-104) en la base naval del condado de Ventura. Foto de la marina

El portaaviones USS Nimitz (CVN-68) regresó a su puerto base de Bremerton, Washington, el domingo. El Escuadrón destructor 9 envía USS Shoup (DDG-86) y USS Kidd (DDG-100) regresó a Everett, Washington.

Helicópteros de la Armada de los EE. UU. Y del Cuerpo de Marines están ayudando a los funcionarios locales a combatir los incendios forestales en curso en California . Además de los múltiples incendios en el área de Los Ángeles, uno en el condado de San Diego cerca de Camp Pendleton se ha incendiado durante varios días a pesar de los esfuerzos de los bomberos en el suelo y en el aire, asistidos por aviones militares.
En el Golfo Pérsico

El portaaviones USS Theodore Roosevelt (CVN-71) transita por el Golfo Arábigo el 6 de diciembre de 2017. Foto de la Marina de los EE. UU.

Carrier Strike Group 12


Portaaviones:
USS Theodore Roosevelt (CVN-71) enviado a casa en San Diego, California.

Carrier Air Wing 17
CVW 17 se embarca a bordo de Theodore Roosevelt e incluye nueve escuadrones y destacamentos:
Los "aguijones" del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 113 de la Estación Aérea Naval Lemoore, California.
Los "Alcaudones poderosos" de VFA-94 de la Estación Aérea Naval Lemoore, California
Los "Redcocks" de VFA-22 de la Estación Aérea Naval Lemoore, Calif.
Los "Tableros de ajedrez" de Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 312 de Marine Corps Air Station Beaufort, SC
Los "Pumas" del Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 139 de la Estación Aérea Naval Whidbey Island, Washington.
Los "Reyes del Sol" del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada (VAW) 116 de la Estación Aérea Naval Point Mugu, California.
Los "Proveedores" del Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota (VRC) 30 de la Estación Aérea Naval de la Isla Norte, California.
Los "indios" del Escuadrón de Combate Marítimo Helicóptero (HSC) 6 de la Estación Aérea Naval North Island, Calif.
Los "Battlecats" del Escuadrón de Ataque Marítimo Helicóptero (HSM) 73 de la Estación Aérea Naval North Island, Calif.

Escuadrón destructor 23
El liderazgo de DESRON 23 se embarca a bordo de Theodore Roosevelt y comanda los destructores de misiles guiados del CSG.
USS Sampson (DDG-102) domiciliado en Everett, Washington.
USS Preble (DDG-88) enviado a casa en Pearl Harbor, Hawaii
USS Halsey (DDG-97) enviado a Pearl Harbor, Hawaii

Crucero de misiles guiados
USS Bunker Hill (CG-52) enviado a casa en San Diego, California.

Un AV-8B Harrier asignado al Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 161 (reforzado) a bordo del buque de asalto anfibio USS America (LHA-6) se prepara para despegar de la cubierta de vuelo el 7 de diciembre de 2017. US Navy Photo

El grupo America Amphibious Ready Group (ARG), la 15 ª Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) y el Escuadrón Anfibio (PHIBRON) 3 se encuentran en el puerto de Manama, Bahréin. Bahréin es también el hogar de la Quinta Flota de la Armada de los Estados Unidos.

El ARG incluye el buque de asalto anfibio USS America (LHA-6), el buque de desembarco anfibio USS Pearl Harbor (LSD-52) y el muelle de transporte anfibio USS San Diego (LPD-22). En tiempo de paz, los ARG a menudo operan de manera desagregada. Por ejemplo, en este despliegue, San Diego ha pasado una cantidad significativa de tiempo operando en el Mar Mediterráneo, lejos de los otros elementos de ARG.
En el Atlántico occidental

Los marines asignados a la Unidad 26 de Expedicionarios Marítimos (MEU) se alinean en el hangar para partir del buque de asalto anfibio USS Iwo Jima (LHD-7) el 7 de diciembre de 2017. Foto del US Marine Corps


El USS Gerald R. Ford (CVN-78) está en camino , al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. El barco fue puesto en servicio oficialmente en julio y llevará a cabo una capacitación importante antes del primer despliegue de la flota del transportista a principios de la década de 2020.

El USS Harry S. Truman (CVN-75) "actualmente está llevando a cabo las calificaciones de los transportistas en preparación para las operaciones futuras", según el servicio .

Los marineros de EE. UU. Se preparan para disparar una ametralladora calibre .50 durante un ejercicio nocturno de fuego vivo en la cola de milano del portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72) en el Océano Atlántico. Foto de la marina

El USS Abraham Lincoln (CVN-72) está en marcha, al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. Lincoln regresó a la flota después de pasar cuatro años en una Reabastecimiento de combustible y reacondicionamiento complejo a mitad de la vida a principios de 2017.

"El portaaviones se volvió a entregar el 12 de mayo, después de cuatro días de pruebas en el mar que probaron los sistemas del barco y aseguraron que el transportista estaba listo para reanudar el entrenamiento y la implementación. Los transportadores de la clase Nimitz están construidos para durar 50 años, con un RCOH a mitad de su vida útil para reabastecer la planta de energía nuclear, reemplazar la plataforma de vuelo y modernizar los sistemas de combate y guerra en todo el barco ", informó USNI News en mayo .

El USS George HW Bush (CVN-77) está en camino, al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. Bush regresó a casa desde su último despliegue operativo el 21 de agosto.
En el Atlántico Sur

La embajadora de los Estados Unidos en Chile, Carol Pérez, parte del buque de asalto anfibio USS Wasp (LHD 1) luego de un recorrido por el barco mientras transita por el Estrecho de Magallanes el 10 de diciembre de 2017. Foto de la Marina de los EE. UU.

USS Wasp (LHD-1) se encuentra frente a la costa de América del Sur y actualmente transita por el Estrecho de Magallanes cerca de las fronteras del sur de Argentina y Chile.

" Wasp está en tránsito a Sasebo, Japón, para realizar un cambio de puerto base con USS Bonhomme Richard (LHD-6) como el buque insignia de las fuerzas anfibias en el área de operaciones de la 7ma. Flota de EE. UU.", Según la Marina.

Cuando Wasp se una a las Fuerzas Navales desplegadas hacia adelante en Japón, la nave será la primera nave FDNF capaz de operar la variante Marina del F-35B Lighting II Joint Strike Fighter.

Además de estas grandes formaciones, no se muestran miles de personas que prestan servicio en submarinos, buques de superficie individuales, escuadrones de aeronaves, SEAL, fuerzas especiales de operaciones aéreas terrestres marinas, guardacostas y más sirviendo en todo el mundo.


https://news.usni.org/2017/12/11/usni-news-fleet-marine-tracker-dec-11-2017

El USS Theodore Roosevelt lanza misiones de combate a Afganistán


El portaaviones estadounidense USS Theodore Roosevelt lanzó el 7 de diciembre misiones de combate a Afganistán como parte de la operación Freedom's Sentinel del Pentágono, anunció la Marina de los EE. UU.

Cabe destacar que el ala aérea de Roosevelt transportó dos misiones diferentes el mismo día, una en Afganistán y la otra en Irak y Siria como parte de la operación Inherent Resolve, que se centra en la lucha contra ISIS.

La marina dijo que la campaña ofensiva en Afganistán se centra en la provincia de Helmand y ha identificado específicamente objetivos que pretenden interrumpir la generación de ingresos talibanes en las instalaciones de procesamiento de opio, así como campos de entrenamiento y nodos de comando y control (C2).

Se señaló además que los ataques aéreos de los EE. UU. Mantendrán la presión sobre los talibanes durante el invierno.

"Estos ataques aéreos son parte del esfuerzo de la coalición para contrarrestar el terrorismo y mejorar la estabilidad en la región", dijo el contraalmirante Steve Koehler, comandante de Carrier Strike Group 9. "La capacidad de apoyar múltiples operaciones simultáneamente es un testimonio del entrenamiento, trabajo en equipo , flexibilidad y letalidad inherentes a los barcos y Air Wing del grupo de ataque del transportista ".

Al mismo tiempo, los escuadrones CVW-17 a bordo del USS Theodore Roosevelt han lanzado casi 100 incursiones en apoyo de la operación Inherent Resolve (OIR) desde el 1 de diciembre. Conjuntamente con las naciones asociadas, OIR se concentra en luchar contra ISIS en áreas designadas de Iraq y Siria.

"Es inusual que un ala aérea realice vuelos el mismo día en apoyo de dos operaciones diferentes en diferentes ubicaciones geográficas", dijo el capitán Chris Ford, comandante de CVW-17. "Los escuadrones y la tripulación de aire pueden hacer este apoyo de combate dinámico porque han mantenido un alto nivel de preparación, tanto en entrenamiento como en mantenimiento. Nuestra prioridad es contar con el avión y el personal para cumplir con todas las misiones asignadas a las fuerzas estadounidenses y de la coalición en la región ".

Los escuadrones CVW-17 incluyen los "Stingers" del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 113, los "Alcaudones Mighty" de VFA 94, los "Redcocks" de VFA 22, los "Tableros de Ajedrez" del Escuadrón de Ataque de Marine Fighter (VMFA) 312, "Pumas" del Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 139, los "Reyes del Sol" del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada (VAW) 116, los "Proveedores" del Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota (VRC) 30, los "Indios" del Combate Marítimo de Helicópteros Escuadrón (HSC) 6 y los "Battlecats" del Escuadrón de Ataque Marítimo Helicóptero (HSM) 73.

Theodore Roosevelt dejó su puerto base de San Diego el 6 de octubre, para un despliegue programado regularmente para las áreas de responsabilidad de la 7ma y 5ta Flota de EE. UU. El último despliegue de Roosevelt a la 5ta Flota fue en 2015 durante el cambio de puerto base de la nave desde Norfolk, Virginia.


https://navaltoday.com/


El submarino canadiense se une a los buques de EE. UU. Y JMSDF en Japón



La tripulación del HMCS Chicoutimi se prepara para desembarcar en Yokosuna, Japón recientemente, mientras estaba desplegado en Poseidon Cutlass 17. Foto: Royal Canadian Navy

Un submarino de la Royal Canadian Navy se convirtió recientemente en el primer buque de la marina no estadounidense / japonesa en unirse al "ejercicio anual", un ejercicio bilateral de primer nivel llevado a cabo entre las marinas de Japón y los EE. UU.

Este año, por primera vez desde su inicio, el ejercicio contó con la participación de un país que no es EE. UU. Ni Japón.

La tripulación del HMCS Chicoutimi, un submarino cazador-asesino clase Victoria (SSK), tuvo el honor de presentar a la Armada canadiense en el Ejercicio Anual que tuvo lugar en las aguas que rodean Okinawa a mediados de noviembre. El JMSDF y la Marina de los EE. UU. (USN) realizan estos preparativos de preparación para evaluar los procedimientos y la interoperabilidad con el fin de proporcionar una respuesta efectiva y cohesiva a una contingencia regional en Asia-Pacífico.

"Quisiera agradecer sinceramente al almirante Murakawa, al JMSDF y al vicealmirante Phillip Sawyer y a la 7ma Flota por permitir que HMCS Chicoutimi participe en AnnualEx", dijo el Vicealmirante MFR Lloyd, Comandante RCN.

"Los submarinistas canadienses están excepcionalmente bien entrenados y cuando se combinan con el sigilo de un submarino clase Victoria, forman una capacidad formidable. Fue realmente un honor para HMCS Chicoutimi representar a Canadá y al RCN en AnnualEx ".

Además de AnnualEx, HMCS Chicoutimi continuará realizando operaciones con el JMSDF y el USN que operan fuera de Japón hasta principios de 2018.

https://navaltoday.com/

Los Typhoons de la RAF vuelven a Estonia





Publicado: 8 de diciembre de 2017


Foto: El 5 de diciembre, los tifones del Escuadrón No 3 (F) llegaron a Amari para realizar ejercicios con el grupo de combate de la OTAN liderado por los británicos con base en Tapa. Corona Copyright


Los Typhoons FGR4 del Royal Air Force Typhoons del Escuadrón No 3 (Fighter) en la RAF Coningsby han regresado a Estonia como parte del continuo apoyo del Reino Unido al grupo de combate de la OTAN liderado por el ejército británico desplegado allí. Operando a temperaturas bajo cero, los Typhoon han estado en la Base Amari Air de Estonia y han estado llevando a cabo ejercicios de entrenamiento aire-tierra con los Controladores de Ataque de Terminal Conjunta.

http://www.combataircraft.net/2017/12/08/raf-typhoons-back-in-estonia/

KONGSBERG firma órdenes para el programa CROWS valorado en 330 MNOK

01.12.2017
Las órdenes con el ejército de EE. UU. Son para la entrega de PROTECTOR RWS Configuración de CROWS de perfil bajo para el tanque de batalla principal M1A2 Abrams, piezas de repuesto y servicios de ingeniería. Los pedidos están relacionados con el contrato CROWS firmado en agosto de 2012.

El perfil bajo PROTECTOR RWS (Remote Weapon Station) es una variación del sistema CROWS (Commonly Remote Operated Station), modificado para mejorar la visibilidad del comandante del tanque en la plataforma M1A2 Abrams Main Battle Tank. Esta innovación es el resultado de una estrecha cooperación entre el cliente y KONGSBERG.

"Este contrato confirma la fuerte relación de KONGSBERG con el ejército de EE. UU. Y ordena el sistema PROTECTOR de CROWS de perfil bajo para los tanques de batalla principal de Abrams y repuestos para mantenimiento, confirma su compromiso continuo", dice Pål Bratlie, vicepresidente ejecutivo de Sistemas de protección de Kongsberg Defense Y Aeroespacial.

El PROTECTOR RWS está diseñado para armas de pequeño y mediano calibre y se puede instalar en cualquier tipo de plataforma; es un sistema completamente estabilizado, probado en combate y calificado para operaciones globales. El PROTECTOR RWS protege a las tropas militares al permitir que las armas del vehículo sean operadas desde el interior del vehículo.

A partir de 2017, el sistema PROTECTOR ha sido elegido por 18 países y KONGSBERG continúa siendo el proveedor líder mundial de estaciones de armas remotas.

Para más información póngase en contacto: 

Pål Bratlie, Vicepresidente Ejecutivo de Protech Systems, Kongsberg Defence & Aerospace AS, móvil +47 930 57 243. 
Kyrre Lohne, Vicepresidente de Comunicación, móvil +47 920 60 081.



Esta información está sujeta a los requisitos de divulgación de conformidad con §5-12 de la Ley de Comercio de Valores de Noruega.



https://www.kongsberg.com/en/kog/news/2017/december/kongsberg%20signs%20orders%20to%20the%20crows%20program%20valued%20at%20330%20mnok/

Los aviones estadounidenses demuestran que volar a mayor velocidad podría ahorrar el consumo de combustible

Resultado de imagen de Guardia Nacional Aérea de Hawái

Un grupo de pilotos de combate de la Guardia Nacional Aérea de Hawái han llevado a cabo una demostración para evaluar si volar aviones a mayor velocidad consume menos combustible al tiempo que ahorra horas de vuelo.

La demostración se realizó en apoyo del Programa de Energía Operacional de la Fuerza Aérea.

Un total de seis aviones de combate F-22 Raptor volaron de Alaska a JB Pearl Harbor-Hickam, Hawai, para participar en la demostración junto con dos extensores aéreos de reabastecimiento de combustible KC-10 el 13 de agosto.

Un grupo de F-22 junto con un petrolero acompañante  volaron a una velocidad más alta, mientras que el otro grupo voló el perfil estándar y actuó como un grupo de control.

Durante el vuelo de cinco horas de duración, los investigadores recogieron múltiples puntos de datos para comparar los resultados de ambos grupos.

El avión que voló más rápido podría reducir más del 10% del tiempo total de vuelo y el seis por ciento del combustible requerido para este tipo de redespliegue.

El subsecretario adjunto de Energía Operacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), Roberto Guerrero, dijo: "El año pasado, aproximadamente 1,250 aviones de combate de la Fuerza Aérea fueron desplegados / redesplegados de esta manera.

"Una ejecución inteligente como esta no solo nos ahorra costos operativos, sino que, lo que es más importante, preserva el tiempo en el avión para salidas de mayor valor como el combate y el entrenamiento".

La fuerza aérea gasta cerca de $ 5 mil millones cada año y se dice que es el mayor consumidor de combustible en todo el gobierno federal de los EE. UU.

La USAF busca aumentar la eficiencia energética operacional mientras continúa asegurando el éxito de la misión y planea aplicar este método a otros aviones de combate.

http://www.airforce-technology.com/news/

El Ministerio de Defensa de Croacia evalúa propuestas de aviones de combate de múltiples funciones


Resultado de imagen de Ministerio de Defensa de Croacia
El Ministerio de Defensa de Croacia evaluó las propuestas recibidas para el programa de adquisición de aeronaves de combate de múltiples funciones del país.

También se realizó un estudio de viabilidad para ayudar a tomar una decisión sobre la adquisición de un avión de combate moderno.

La decisión de adquisición, que se retrasó por 15 años, ayudará al país a conservar su capacidad para controlar y defender el espacio aéreo nacional.

En octubre, se recibió un total de cuatro propuestas de la República Helénica, el Estado de Israel, el Reino de Suecia y los Estados Unidos.

Las propuestas incluyen soluciones de alta tecnología, transferencia de conocimiento y experiencia para apoyar el desarrollo de soluciones industriales de suministro corto relacionadas con la adquisición de aeronaves.
"Croacia busca adquirir aviones de combate de múltiples roles para retener la capacidad de control y protección del espacio aéreo nacional".

La fase de validación y evaluación de las cuatro propuestas recibidas fue realizada por el equipo de expertos asignado con la preparación de la adquisición de la aeronave de combate de múltiples funciones.

La toma de decisiones se basará en la opinión experta del Comité de Defensa del Parlamento Croata y del Consejo de Defensa, incluido el Presidente de la República, el Primer Ministro y el Ministro de Defensa, entre otros.

Croacia trata de adquirir aviones de combate multifuncionales a fin de mantener la capacidad de control y protección del espacio aéreo nacional.

Se afirma que la inversión propuesta en aviones de combate contribuye a la seguridad de Croacia y proporciona estabilidad y desarrollo económico futuro del país.

http://www.airforce-technology.com/news/croatias-mod-evaluates-multi-role-combat-aircraft-proposals/

El nuevo destructor furtivo de EE.UU. sufre un fallo técnico el segundo día de pruebas



Los problemas surgidos en el complejo sistema eléctrico obligaron a la nave a volver al astillero un día después de ser botada.
El destructor USS Zumwalt (DDG 1000) pasa por la estación naval Mayport Harbor en Florida, el 25 de octubre de 2016.
US Navy / AFP
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Las primeras pruebas del segundo destructor estadounidense de clase Zumwalt, el USS Michael Monsoor (DDG-1001), que se iniciaron el pasado lunes del 4 de diciembre, fueron interrumpidas antes de lo previsto debido a un fallo técnico en el sistema eléctrico de la nave, informaron desde la Marina de EE.UU. el viernes pasado. Así lo ha recogido la publicación U.S. News, citando AP.

El problema surgido en el futuro USS Michael Monsoor fue de naturaleza eléctrica. Falló un filtro de armónicos, que se usa en sistemas eléctricos complejos para prevenir que las fluctuaciones de energía inesperadas puedan dañar otro equipamiento sensible de la nave. La avería fue detectada el martes de 5 de diciembre.


El problema del filtro no permitió que el destructor pusiera en marcha su complicado sistema de propulsión eléctrica a toda potencia como parte de las pruebas planeadas, explica USNI News. Al mismo tiempo, esta deficiencia no fue obstáculo para que la nave pudiera volver al astillero por sus propios medios, indicaron desde la Marina. 

El USS Michael Monsoor continuará las pruebas en el mar una vez resuelva el problema, subrayaron los militares estadounidenses. Tampoco esperan que las reparaciones impidan que la Marina estadounidense ponga en servicio la nave en marzo de 2018.
Los Zumwalt, los destructores más grandes y tecnológicamente más avanzados de EE.UU., están diseñados para tener un bajo perfil de radar. La Marina estadounidense ha pedido tres busques de esta clase.
El primer destructor de su tipo, el USS Zumwalt (DDG-1000), fue puesto en servicio activo el pasado mes de octubre, tras una serie de importantes problemas técnicos, incluido un accidente mientras cruzaba el canal de Panamá.


https://actualidad.rt.com/actualidad/257352-fallo-pruebas-nuevo-destructor-furtivo-eeuu

VIDEO: Cazas rusos escoltan a Putin en el cielo de Siria



https://actualidad.rt.com/actualidad/257316-video-cazas-rusos-putin-vuelo-siria-egipto

Arrestan en Moscú a un ciudadano ruso sospechoso de espiar para la CIA



Imagen ilustrativa
pixabay.com / RT
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Un ciudadano ruso llamado Alexei Zhitnuk ha sido arrestado por orden del Tribunal Lefórtovo de Moscú, acusado de cometer delito de alta traición, informó la portavoz del tribunal, Ekaterina Krasnova, según RIA Novosti.

La decisión sobre su arresto fue tomada el pasado 30 de noviembre, pero solo se dio a conocer este martes. El caso está considerado como "estrictamente secreto", por lo que sus detalles no se han hecho públicos.

Zhitnuk habría entregado información secreta relacionada con la Marina de Guerra de Rusia a la Agencia Central de Inteligencia de EE.UU., según medios rusos.

"La disposición judicial fechada el 30 de noviembre eligió como medida cautelar contra el ciudadano Alexei Zhitnuk la detención preventiva hasta el 29 de enero. La defensa ya apeló dicha decisión, pero aúno ha sido fijado el día en que será estudiada la apelación en el tribunal de Moscú", indicó la portavoz, según Interfaz.


https://actualidad.rt.com/actualidad/257358-arrestar-sospechoso-espionaje-cia-moscu

MDA adjudica tres contratos para diseñar láser basado en UAV

Por: Jen Judson   hace 14 horas

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Un MQ-9 Reaper se sienta en la línea de vuelo el 16 de noviembre de 2016 en Creech Air Force Base, Nev.
(Foto por Airman 1st Class James Thompson / US Air Force)




WASHINGTON - La Agencia de Defensa de Misiles ha otorgado tres contratos para desarrollar diseños preliminares para un láser de clase multi-kilovatios basado en un vehículo aéreo no tripulado para demostrar la tecnología de estabilización de haz.


Lockheed Martin y General Atomics fueron elegidos para entregar diseños en octubre y noviembre y Boeing recibió un contrato el 11 de diciembre. Cada contrato vale aproximadamente $ 9 millones.


Durante los últimos años, MDA ha seguido un camino incremental de desarrollo de energía dirigida que "involucró el escalado de niveles de potencia del láser en el laboratorio, demostrando el seguimiento de precisión desde plataformas aéreas no tripuladas e investigando la viabilidad de operar un láser de clase multi-kilowatt en una plataforma aerotransportada. "El teniente general Samuel Greaves, director de MDA, le dijo a Defense News en un comunicado.




La MDA comenzó formalmente el programa Demostrador Láser de Baja Potencia en 2015 cuando otorgó contratos de diseño conceptual a cinco empresas integradoras principales: Boeing, General Atomics, Lockheed Martin, Northrop Grumman y Raytheon.



Los conceptos de la industria fueron diseñados para cumplir con los requisitos de la MDA y evaluar la factibilidad, el cronograma y el costo de construir y probar un demostrador equipado con láser, dijo Greaves.


MDA utilizó esos diseños para ayudar a definir los requisitos para un programa de prueba de vuelo, agregó.


El demostrador consistirá en un rastreador láser, un láser defensivo y un sistema de control de rayo integrado en un avión no tripulado que puede volar a gran altura.

https://www.defensenews.com/land

Japón confirma interés de misiles de largo alcance en un cambio de rumbo

Por: Mike Yeo   hace 21 horas

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El JSM se adquirirá para la flota japonesa de 42 aviones de combate Lockheed Martin F-35A, que se integrará al F-35 alrededor de 2021 y es el único misil de su clase que actualmente puede transportarse en las bahías de armas internas del jet. . (Raytheon)




MELBOURNE, Australia -
 En un notable giro, el ministro de Defensa de Japón dijo ahora que el país está buscando adquirir misiles antiaéreos lanzados desde el aire, solo tres días después de decir a periodistas en una conferencia de prensa que tal paso solo estaba bajo consideración .
Resultado de imagen de misil Joint Strike de Kongsberg,

Hablando en otra conferencia de prensa el viernes, Itsunori Onodera confirmó que el Ministerio de Defensa japonés presentará una solicitud presupuestaria adicional para adquirir el misil Joint Strike de Kongsberg, o JSM, para su presupuesto de 2018, que se publicará en abril.


El JSM se adquirirá para la flota japonesa de 42 aviones de combate Lockheed Martin F-35A, que se integrará al F-35 alrededor de 2021 y es el único misil de su clase que actualmente puede transportarse en las bahías de armas internas del jet. .

Resultado de imagen de JASSM-ER

Onodera también dijo que el ministerio solicitará fondos para estudiar la factibilidad de integrar el misil Joint-to-Surface Joint-to-Surface Stand-Off Range de Lockheed Martin AGM-158B, o JASSM-ER, y su derivado cercano misil antibuque de largo alcance AGM-158C , o LRASM, en su flota de interceptores F-15J Eagle construidos por Mitsubishi.
Resultado de imagen de F-15J Eagle construidos por Mitsubishi.

El JASSM-ER actualmente está integrado en el Boeing F-15E Strike Eagle de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y aunque los F-15J de Japón son aviones más antiguos utilizados casi exclusivamente como un interceptor de defensa aérea, debería haber poco problema para integrar el misil en el avión.


Esta confirmación contrastó agudamente con lo que dijo el ministro tres días antes el 5 de diciembre, donde dijo a periodistas que en una conferencia de prensa anterior que Japón "todavía no ha decidido introducir un misil y asignar fondos relacionados bajo el presupuesto fiscal 2018 como Fue reportado."