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sábado, 23 de noviembre de 2013

Rusia emplazará más de cinco regimientos de aviación en el oeste del país


Moscú, 22 de noviembre, RIA Novosti.

N
Más de cinco regimientos de aviación con cazas, bombarderos y equipo moderno emplazará la Fuerza Aérea de Rusia en cinco provincias de la parte occidental del país, anunció el portavoz del Distrito Militar Oeste, Oleg Kochetkov.

“Los regimientos creados serán dotados exclusivamente de aviones modernos como cazas MiG-29 SMT, MiG-31BM, bombarderos Su-34 y técnica de aviación moderna”, dijo el portavoz a la prensa.

Explicó que los regimientos serán emplazados en las regiones de Karelia, Vorónezh, Múrmansk, Tver y Kursk.

Según Kochetkov, cada uno de esos regimientos formara parte de una división de aviación con centro de mando en Vorónezh.

Destacó que en 2013 los pilotos del Distrito Militar Oeste realizaron un total de 50.000 horas en la ejecución de misiones encomendadas, y que en promedio, cada piloto voló más 140 horas.

Rusia exportará 12 cazas SU-30K a un país del sur de África


Rusia planea suministrar 12 cazas SU-30K a un país del sur de África, confirmó hoy un ejecutivo de la corporación rusa Rosoboronexport.

“Realmente vamos a suministrar estas máquinas a una nación del sur de África. Nos decantamos por entregar en una primera etapa 12 aviones”, dijo Mijaíl Zavaliy, quien encabezó la delegación de Rosoboronexport en el Salón Aeronáutico de Dubái.

Agregó que se está negociando el suministro de seis máquinas más, pero no especificó de qué país se trata.

Varios medios informaron en octubre pasado sobre la firma de un contrato para el suministro de cazas rusos a Angola.


El Ejército de Tierra lanza un “Patriot” y confirma su capacidad antimisil








El Ejército de Tierra ha realizado un ejercicio de adiestramiento de su capacidad antimisil con el lanzamiento de dos misiles Hawk y un Patriot. Se trata de un ejercicio poco frecuente, sobre todo en el caso del Patriot, pero bastante espectacular, así que no os perdáis el vídeo. 



24/10-13 | José Vallés


El lanzamiento ha tenido lugar esta mañana en el Campo de Tiro y Maniobras de Médano del Toro (Huelva). Una vez lanzado, el misil se dirige contra un blanco simulado. El primero de los lanzamientos que podéis ver en el vídeo corresponde a un misil Hawk. El segundo es el misil Patriot RAAA-74. 


El Patriot es un misil básicamente antimisil que puede ser empleado en zona de operaciones y en territorio nacional. Su alcance es de aproximadamente 50 km, en función de las condiciones de la amenaza, aunque puede llegar hasta los 70 km. Están de actualidad porque la OTAN los ha desplegado en Turquía a petición de este país por el conflicto sirio. 


Estos misiles se popularizaron en 1991 cuando se desplegaron en Arabia Saudí, Israel y Turquía durante la Guerra del Golfo para interceptar los famosos misiles Scud lanzados por Iraq. España los adquirió en 2004, tanto para mejorar la defensa del espacio aéreo nacional, como para ponerlo a disposición de la OTAN. El primer lanzamiento con éxito, de las mismas características que el de hoy, se realizó en octubre de 2007 en el mismo campo de tiro. 


Por José Vallés


Misiles Patriot, bombardeos aéreos… El Ejército vuelve a operar con fuego real


Misiles Patriot
La realización de ejercicios militares con proyectiles, balas o misiles dejó de ser habitual en las Fuerz
as Armadas españolas conforme fue avanzando la crisis económica. Sin embargo, en las últimas semanas se han multiplicado los ejercicios con fuego real.


La reducción del presupuesto para maniobras supuso dejar de usar armas de fuego o capacidades de tiro de carros, aeronaves o baterías antiaéreas. Defensa quería evitar el gasto que suponía, e incluso llegaron a realizarse maniobras de tiro “sin tiro”, como ocurrió en 2010 y contóEl Confidencial Digital.

El tijeretazo en maniobras y ejercicios incluso se convirtió en objeto de crítica y debate en las reuniones privadas de generalesde las Fuerzas Armadas, donde se puso de manifiesto que los recortes en esta partida podrían degenerar en una situación de total inoperatividad.

Sin embargo, en las últimas semanas, ECD ha podido constatar el aumento de los ejercicios militares en los que se ha usado fuego real. Maniobras aérea de cazas, adiestramiento de infantería, movimientos de combate con carros…

Según explican fuentes militares, muchas unidades han reservado sus cupos de uso de munición real para finales de año.

Misiles Patriot

En el Ejército del Aire, por ejemplo, donde las horas de vuelo se habían reducido hasta el mínimo nivel exigido por la OTAN, se han producido en las últimas semanas algunos ejercicios de combate aéreo. Es el caso del ejercicio Dardo, donde cazas españoles realizaron maniobras de tiro real aire-aire (con misiles AIM-9, IRIS-T y cañón).
En esas mismas maniobras también se testó la respuesta antiaérea del Ejército con el lanzamiento en Huelva de dos misiles Patriot –coste unitario superior al millón de dólares- y cinco misilesHawk –unos 250.000 euros la unidad-.

Los helicópteros de las Famet (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) también han disfrutado en las últimas semanas de ejercicios con fuego real. Veinte aeronaves del Batallón de Helicópteros de Maniobra (BHELMA) III participaron entre el 17 y el 24 de octubre en los ejercicios ‘Sarrio’, en San Gregorio (Zaragoza). Usaron armas de fuego y munición real.

Disparos de Pizarro

En cuanto a las unidades terrestres, también se han registrado maniobras con fuego real. Por ejemplo, la pasada semana un total de 16 vehículos Pizarro del Regimiento "La Reina" nº 2 han participado en el ejercicio de tiro en el campo de maniobras "Cerro Muriano" de Córdoba.

En Viator, sede de la Legión, se realizaron ejercicios de tiro con armalarga. Hasta allí se desplazaron cuadros de mando de diversas unidades del Ejército para usar el polígono de combate y la calle de tiro, haciendo especial hincapié en la intervención en viviendas.



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Confidencial»: los militares españoles que Franco envió a la Guerra de Vietnam

ABC



El general retirado Antonio Velázquez reconoce haber visto todas las películas de la Guerra de Vietnam. Y tiene claro cuál es la que más se asemeja a lo que el vivió como miembro de la primera misión exterior de la sanidad militar española. Porque antes que los Balcanes, que Afganistán, que Malí y tantos otros escenarios donde se han desplegado las Fuerzas Armadas... también estuvo Vietnam.

Doce fueron los militares del primer contingente que se desplegó en septiembre de 1966 con una misión «confidencial»: prestar ayuda a los civiles -a la postre también militares, survietnamitas y guerrilleros comunistas del Vietcong, sin hacer distinción, y también estadounidenses- en un viejo hospital de Gò-Công, pequeña ciudad del delta del Mekong, de unos 30.000 habitantes y situada a 45 kilómetros de Saigón, la actual capital Ho Chi Minh.

En total más de cincuenta médicos y sanitarios pasaron por Vietnam como parte del dispositivo internacional desplegado por EE.UU.. En el caso español hasta octubre de 1971. Ahora, el Ministerio de Defensa ha recuperado la historia de aquellos pioneros militares médicos con la edición del libro «Salvando vidas en el delta del Mekong», del historiador José Luis Rodríguez Jiménez, profesor de la Universidad Rey Juan Carlos.


Con los acuerdos militares firmados en 1953entre los EE.UU. de Eisenhower y la España de Franco, era lógica una aportación española a la llamada que realizó el Gobierno de Johnson.«Washington cursó la solicitud a través de la Free World Military Assistance Office.Una vez recibida en Madrid, en abril de 1966 el Estado Mayor Central envió escritos confidenciales a las Capitanías Generales. En Madrid no se pensó en médicos civiles como en otros países, sino en el Cuerpo de Sanidad Militar del Ejército de Tierra», explica Rodríguez Jiménez.

Fue una misión tan secreta que los militares desplegados, extrañados de que de su trabajo no se hablase casi nunca, llegaron a enviar una nota a ABC que apareció publicada la Nochevieja de 1966: «Llevaba por título Españoles en Gò-Công», y en el texto se omitía que eran militares. Parte de la nota decía así: la faena es dura, y los enfermos y heridos muchos, los medios no son muy abundantes. ¡Vietnam está en guerra, Señor! [...] En Gò Công, un pequeño pueblo de Vietnam del Sur, es donde están estos doce españoles haciendo algún bien».

A las consultas acudían tuberculosos, mutilados, heridos por la explosión de minas, por bombardeos de napalm, por accidentes de circulación, muchas madres con niños enfermos de difteria, fiebres tifoideas, paludismo, parasitosis intestinales, disentería y diarrea. Un trabajo exigente para un personal sanitario militar que, como reconoce el entonces teniente Velázquez, «no se había recibido una preparación especial. Simplemente, nuestros conocimientos médicos ya adquiridos. Bueno, nos dieron un decálogo del buen oficial médico, sobre usos y costumbres en la zona».


Militares españoles a la entrada de la misión en Gò-Công



El ahora general retirado recuerda perfectamente cómo a los 26 años emprendió la aventura de su vida: «Madrid-Roma-Karachi-Bangkok-Saigón. Esa fue la ruta aérea que seguimos, por supuesto, vestidos de paisano. Íbamos como delincuentes y regresábamos como delincuentes. Como si aquello no se tuviese que conocer [...] En la sala de pediatría los niños se morían como moscas».

Estos militares vestían el uniforme estadounidense durante la jornada laboral, con los distintivos y divisas españolas, y podían vestir el uniforme español durante el tiempo de descanso. Los españoles vivieron situaciones de guerra, por supuesto. «Sobre todo en febrero de 1968,durante la ofensiva del Tet, cuando el Vietcong realizó ataques en toda la zona sur, llegando a entrar en Saigón e incluso a asediar la embajada de EE.UU.», explica el autor del libro editado por Defensa sobre estos 50 militares sanitarios españoles olvidados en España a la hora de abordar el conflicto vietnamita o las misiones en el exterior.


Condecoraciones en Vietnam para los militares españoles



«Los guerrilleros del Vietcong nunca atacaron al personal español, pero otros equipos médicos sufrieron bajas y este tipo de noticias corrían como la pólvora. A esto debe añadirse que, si bien los militares enemigos debían apreciar la ayuda prestada a los civiles y también a los guerrilleros comunistas heridos, los desplazamientos tenían el riesgo añadido de las minas en los caminos de tierra». Entre múltiples lecciones aprendidas que adquirieron los militares españoles se encuentra, por ejemplo, la evacuación en helicópteros de heridos en combate. Los denominados «Medevac», tan utilizados ahora en Afganistán.

«Platoon. Esa es la película que mejor refleja el Vietnam que los españoles vivimos. Aquella era la época en la que los norteamericanos patrullaban los poblados en grupos de 15 y 20 militares. La de Apocalypse Now me pareció muy fantasiosa», recuerda el general retirado Velázquez, uno de los pioneros de la sanidad militar española en el exterior. En una misión «confidencial».

José Luis López-Sors: «Había do


El exdirector general de la Marina Mercante tuvo que decidir qué hacer con aquel petrolero de 77.000 toneladas que el 13 de noviembre comunicó por radio que se hundía
ISABEL PERMUY


Once años señalado como posible responsable de una de las mayores catástrofes medioambientales que ha sufrido España es mucho tiempo. Pero José Luis López-Sors lo ha aprovechado para repasar sus notas, escribir y -se inclina hacia delante, apoyando los brazos sobre la mesa- «ponerme de acuerdo conmigo mismo».

-¿Cómo se aguanta once años imputado por el Prestige?



-Con el apoyo de la familia, de los verdaderos amigos... y de Dios. Fue una situación sangrante. Cuando dejé mi puesto, me ofrecieron otro de asesor marítimo en la Embajada en Londres. Llegué a tomar posesión del mismo pero cuando el embajador -del nuevo Gobierno- me dijo que yo había hundido el Prestige, me fui. Yo me sentía responsable, pero de haber evitado una catástrofe mayor. Solo había dos opciones, o salvaba al barco o salvaba las costas españolas. Acercarlo hubiese sido una barbaridad. Y mi mandato era proteger a mi país. Cuando terminó el juicio, una mujer me dijo que por qué no había pedido perdón como el capitán del Prestige. Yo le dije: «¡Si lo que hice fue defender a Galicia, qué perdón voy a pedir yo!». No se debería imputar a un funcionario que ha cumplido con su obligación. Han sido once años de muchas sensaciones.

-En España ¿estar imputado es equivalente a estar condenado?

-Sí. Incluso en el PP, algunos me llegaron a decir que «al imputado ni agua». En el derecho anglosajón, a quien toma estas decisiones no se le juzga. Pero en España es bueno tener imputado a un funcionario porque si este resultara condenado, paga subsidiariamente el Estado.

-¿Se sintió utilizado como ariete contra el Gobierno de Aznar?

-Digamos que se aprovechó el Prestige como bandera de enganche para cargar contra aquel Ejecutivo.
-¿Hizo lo que tenía que hacer?

-Mi actuación fue la aplicación del convenio de intervención de 1969, en el que queda claro que yo, como país ribereño, tengo la autoridad para decirle al capitán que coja el remolque y obedezca. Lo dice el Código de Gestión de la Seguridad Marítima. Pero Mangouras no lo hizo porque pensó que la factura sería muy abultada para su armador. Y por eso le han condenado. En aquel momento, lo primero era defender las costas, las industrias pesqueras, los hoteles que se llenan de turistas. Todo eso es patrimonio del Estado y tiene derecho a defenderlo. Hasta el extremo de que el día 15 de noviembre me llamó mi ministro -así se refiere aÁlvarez-Cascos durante toda la conversación- para decirme «que sepas que hay dos F-18 preparados para despegar». La idea era bombardear con napalm al barco en alta mar, como hicieron los ingleses en 1967 con el Torrey Canyon. Yo respondí, «pero ministro, si el barco está fuera de las aguas españolas, yo no sé hasta qué punto podemos hacerlo». Además, le expliqué que la carga que llevaba el Prestige era un fuel muy pesado que apenas contenía volátiles. No ardería.

-¿Y llevarlo a puerto?

-Yo soy ingeniero naval y estoy acostumbrado a buscar soluciones para llevar barcos dañados a reparar a los astilleros. Una vez que uno de los informes que pedí descartaba la posibilidad de aligerar al petrolero de su carga en alta mar, valoré llevarlo a La Coruña para usar las bombas de succión de la refinería de Repsol. Pero el práctico, el que de verdad conoce el puerto, me dijo que no podía meterlo, que era muy peligroso. No había más alternativa que llevarse el barco fuera.

-¿Era consciente de que el buque no aguantaría y se partiría?

-No se sabía exactamente hasta qué punto estaba roto el barco. En 2001 viví en el Mediterráneo una situación similar con un petrolero, el Castor, que tenía en la cubierta una grieta de 26 metros, de lado a lado. Pidió permiso para entrar en el puerto de Cartagena, pero con su carga de gasolina ligera y la refinería que había en el puerto, no se podía asumir ese riesgo. Hay que recordar que en 1992, el Mar Egeo ardió en una situación similar en La Coruña. Denegamos el permiso y un remolcador se lo llevó hasta Malta, y aguantó.

-¿Podríamos volver a sufrir un Prestige?

-Siempre hay un Prestige. En 50 años, solo en la costa de la Muerte, se han producido diez siniestros marítimos. Cuando me llamaron para asumir el cargo de director general de la Marina Mercante, yo estaba enSevilla y le dije a mi ministro «esta legislatura nos va a tocar un Mar Egeo porque cada cinco años hay uno». Ahora, han pasado más de diez años del Prestige y no han cambiado muchas cosas en cuanto a seguridad marítima.


Jornada de puertas abiertas





http://lt.cjdby.net/thread-1670188-1-1.html

Interés militar rusa en material de defensa exterior de nuevo


Representantes de los ministerios de defensa rusos asistirán a las pruebas comparativas de muestras de vehículos blindados de ruedas francesas en marzo del 2014. Se informó que los últimos vehículos blindados de ruedas - VBCI, ARAVIS y Tito ya están en servicio con el Ejército francés se expondrán en el evento. 

¿Significa el interés de los militares rusos en la tecnología de la defensa francesa que Rusia tiene la intención de comprar este equipo en el futuro? La respuesta es no. Rusia no tiene planes de compras al por mayor de extranjeros, entre ellos, los vehículos militares terrestres francesas en la próxima década. 

Vehículos blindados ligeros se detallan más claramente en el programa estatal de armamento para el ejército ruso a través de 2020, y nadie va a cambiarlo. Se da la prioridad a los vehículos de combate domésticos. 

Sin embargo, el programa estatal no descarta la compra de pequeños lotes individuales de vehículos blindados en el extranjero. En primer lugar, esto se hace para estudiar sus capacidades de combate. Por razones obvias, este es incluso fomentada por el Ministerio de Defensa, hasta cierto punto. Por ejemplo, el primer lote de vehículos de combate blindados LMV M65 4x4 "Lynx" se ha comprado de Italia La asamblea "destornillador" de vehículos blindados "Lince" (una versión con licencia de estos vehículos blindados italianos) se organiza en Voronezh por una empresa conjunta "Oboronservis" y la preocupación italiana "Iveco".

http://english.pravda.ru/russia/economics

China ensaya su primer 'drone' furtivo

lt.cjdby.net

El primer 'drone' furtivo elaborado en China ha realizado con éxito su primer vuelo, informan los medios chinos.
El 'drone', bautizado Lijian o 'espada aguda', estuvo en el aire durante unos 20 minutos. Las fotos del vuelo aparecieron en varias páginas chinas dedicadas a temas militares.

El lugar exacto del ensayo se desconoce; de hecho, de este proyecto se sabe poco, ya que las autoridades nunca han anunciado su existencia. Lijian supuestamente es fruto de las empresas Shengyang Aircraft Design Institute y Hongdu Aviation Industry Group, de acuerdo con analistas militares.

Según las fotos, que empezaron a aparecer en los foros chinos en mayo, Jilian tiene configuración de ala volante y se parece al Grumman X-47B, el 'drone' furtivo estadounidense, y al Dassault nEUROn, resultado de la colaboración entre varias empresas europeas.

Se estima que Lijian tiene unos 8 metros de largo y unos 14 metros de distancia entre los extremos de las alas, y está diseñado tanto para reconocimiento como para misiones de combate.


lt.cjdby.net


La discreta 'arma' de la Estación Espacial

JAXA / Kōichi Wakata

Quienes conocen bien el exterior de la Estación Espacial Internacional seguramente hayan reparado en 'algo' que sobresale de uno de los módulos de la Estación y que parece un arma, o incluso un pequeño cañón. ¿Está armada la EEI?
El nombre del extraño dispositivo es J- SSOD y está conectado al módulo japonés Kibo. Pero que no cunda el pánico, pues este 'cañón' no dispara proyectiles o rayos láser u haces de protones, algo positivo, si se tiene en cuenta que la mayoría de nosotros no desea ver armas en el espacio, indica el portal Sploid.

J- SSOD significa Pequeño Lanzador Orbital de Satélites (Small Satellite Orbital Deployer). Según la agencia espacial japonesa, "se trata de un mecanismo para la puesta [en órbita] de pequeños satélites diseñados de acuerdo con las especificaciones de CubeSat (10 cm × 10 cm × 10 cm), que transfiere los satélites de la esclusa del módulo japonés para experimentos Kibo al ambiente espacial y los coloca en órbita". 


iss.jaxa.jp

Según la NASA, "tres nanosatélites conocidos como Cubesats han sido lanzados desde el Pequeño Lanzador Orbital conectado al brazo robótico del laboratorio Kibo […] el 19 de noviembre de 2013". 
"Los Cubesats fueron transportados a la EEI en la cuarta nave de carga japonesa, la Kounotori-4", reza el comunicado.