martes, 10 de diciembre de 2019

Lockheed Martin gana un acuerdo de $ 153 millones para ayudar al programa de aviones F-35


CONTRIBUYENTE
Zacks Equity Research Zacks 
PUBLICADO10 DIC 2019 9:25 AM EST


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Lockheed Martin Corp. s El segmento de negocios de LMT , Aeronautics, recientemente obtuvo un contrato de modificación para adquirir herramientas especiales y equipos de prueba especiales que involucran el programa de aeronaves F-35 Lightning II. Las adquisiciones cumplirán con la producción inicial de baja tasa F-35 Lightning II actual y futura, así como las tasas de producción de tasa completa.

El acuerdo ha sido adjudicado por el Comando de Sistemas Aéreos Navales, Patuxent River, Maryland. Valorado en $ 153.4 millones, el contrato atenderá a los participantes de la Fuerza Aérea, la Marina, el Cuerpo de Marines y el Departamento de Defensa (DoD) de los EE. UU., Así como a los clientes de ventas militares extranjeros. El trabajo relacionado con el acuerdo está programado para julio de 2022. La

mayoría de la tarea se llevará a cabo en Roma, Italia; Redondo Beach, CA y Fort Worth, TX.

Importancia del F-35 en el Fighter Jet Market

Con el aumento de las tensiones transfronterizas que afectan a diversas naciones en todo el mundo, tanto las naciones desarrolladas como las en desarrollo han estado aumentando su arsenal de defensa en la última década. En particular, los aviones militares comprenden la mayor parte de la cartera de armas.

Actualmente, el avión de combate supersónico de múltiples funciones de Lockheed Martin, el F-35, está siendo utilizado por las fuerzas de defensa de los Estados Unidos y otras 11 naciones.

Según Forecast International, se espera que se produzcan un total de 3.401 aviones de combate desde 2019 hasta 2028. Cabe destacar que el número total de aviones de combate que se producirán en la próxima década es un 17.2% mayor que el número de aviones producidos durante los 10 años anteriores. . Se anticipa que el F-35 será el programa de combate más grande en la próxima década.

De los casi 3,400 aviones de combate que se espera ingresen a las líneas de producción durante los próximos 10 años, se espera que 1,548 aviones sean F-35, que representan el 45.5% del mercado. Esto resalta claramente la importancia del programa F-35 en el mercado global de aviones de combate.
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¿Qué favorece a Lockheed Martin?

El F-35 es el programa más grande de Lockheed Martin que genera más del 25% de sus ventas totales. El año pasado, el programa impulsó el crecimiento de los ingresos anuales en un 19,6% en la división Aeronáutica de la compañía. Siguiendo con esta tendencia, podemos esperar que la última adjudicación del contrato ayude a la unidad de Aeronáutica a ofrecer un rendimiento similar o incluso mejor en los próximos trimestres.

Teniendo en cuenta la sólida tasa de producción estimada del programa F-35, como se mencionó anteriormente, la última adjudicación del contrato debería impulsar aún más este programa en los próximos días.

Tales desarrollos reflejan perspectivas sólidas para el programa F-35 de Lockheed Martin, que probablemente refuercen el margen de ganancias de la compañía.

Movimiento de precios

En un año, las acciones de Lockheed Martin han ganado un 31,2% en comparación con el crecimiento del 20,6% de la industria .


Rango de Zacks y selecciones clave 

Lockheed Martin actualmente tiene un Zacks Rank # 3 (Hold). Algunas acciones mejor clasificadas en el mismo espacio son L3Harris Technology Inc LHX , Leidos Holdings, Inc. LDOS y Air Industries Group AIRI , cada una con un rango de Zacks # 2 (Comprar). Puedes ver la lista completa de las acciones actuales de Zacks # 1 Rank (Compra fuerte) aquí .

La estimación de crecimiento a largo plazo de L3Harris actualmente es del 10,4%. La compañía entregó sorpresas positivas promedio de 5.02% en los últimos cuatro trimestres.

Leidos entregó sorpresas positivas promedio de ganancias de 8.93% en los últimos cuatro trimestres. Su estimación de crecimiento a largo plazo actualmente es del 7,5%.

Air Industries Group entregó sorpresas positivas promedio de ganancias de 52.78% en los últimos cuatro trimestres. La estimación del consenso de Zacks para la pérdida de 2019 ha mejorado 63.6% a 4 centavos en los últimos 60 días.

Las mejores acciones de hoy de Zacks

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El Su-57 e Rusia: ¿Próximamente en el Golfo Pérsico?


Por: David Axe | En: The National Interest | Traduce: Noticias de Israel
By Noticias De Israel On Nov 19, 2019 0

Caza Su-57

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Un funcionario ruso ha mencionado a los Emiratos Árabes Unidos como comprador potencial del problemático caza Su-57 de Rusia.

No está claro si el gobierno de Emiratos Árabes Unidos ha expresado un interés firme en el avión. Pero hay razones claras por las que los Emiratos Árabes Unidos al menos explorarían la posibilidad de una adquisición.

Sergei Chemezov, director general de la empresa rusa de tecnología Rostec, que incluía al fabricante de aviones de combate Sukhoi, dijo el 18 de noviembre de 2019 a los periodistas de la Exposición Aérea de Dubai que India y los Emiratos Árabes Unidos estaban interesados en el Su-57.

“Su-57: India, muy probablemente Emiratos,” dijo Chemezov, según los medios de comunicación estatales rusos. “Lo han estado considerando y discutiendo durante mucho tiempo, aunque aún no se ha tomado ninguna decisión”.

Chemezov dijo que Rostec ha ofrecido a los indios y emiratíes “localización”. En otras palabras, la opción de personalizar el Su-57 para sus propias necesidades y la posibilidad de construir parte o la totalidad del avión en sus propias fábricas.

Sukhoi tiene una larga historia de acuerdos de localización. La India, China y otros países operan e incluso fabrican sus propias versiones del caza Su-30.

Para ser claros, es posible -incluso probable- que nada salga del supuesto interés de los Emiratos Árabes Unidos en el Su-57. Cabe señalar que la India durante años se asoció con Rusia para desarrollar una versión india del Su-57. En 2018, Nueva Delhi canceló la asociación, alegando problemas con el diseño y la fabricación del Su-57.

La mención de Chemezov de la India en relación con el Su-57 probablemente equivale a una actitud comercial o a meras ilusiones. La fuerza aérea india está buscando activamente un nuevo caza, y el Su-57 no está en la corta lista de contendientes.

Dos dinámicas podrían explicar la conversación sobre un Su-57 emiratí. Uno, Rusia está desesperada por la inversión extranjera en su programa de cazas furtivos. El Su-57 voló por primera vez en forma de prototipo en 2010. Desde entonces, Sukhoi ha logrado construir sólo una docena de Su-57. Son caros y carecen de sistemas de combate clave. Un breve despliegue en Siria de un par de Su-57 aparentemente fue pura propaganda.

A mediados de 2019, Rusia no tenía previsto adquirir más Su-57. El presidente ruso Vladimir Putin revocó la decisión en mayo de 2019. La fuerza aérea rusa compraría 76 aviones bimotores adicionales, prometió Putin.

Pero Moscú está luchando por pagar los aviones, que fácilmente podrían costar 100 millones de dólares o más cada uno. “Los comentarios de Chemezov dejan claro que Rusia todavía está muy ansiosa por encontrar socios extranjeros que ayuden a distribuir la carga de costes del programa Su-57”, explicó Joe Trevithick en The War Zone.

Los emiratíes son potencialmente una marca fácil para los rusos. Durante años, los Emiratos Árabes Unidos han intentado, y no han logrado, obtener la aprobación del Departamento de Estado de Estados Unidos para comprar aviones de caza F-35 furtivos. Por razones que no están del todo claras, pero que podrían tener algo que ver con la propia adquisición de F-35 por parte de Israel, Washington se ha negado a autorizar a los Emiratos Árabes Unidos a comprar cazas furtivos estadounidenses.

Israel tiene una larga historia de predecir sus propias compras de armamento estadounidense de primera clase con la condición de que Estados Unidos no venda las mismas armas a los vecinos árabes de Israel. No es por nada que ni Egipto ni Arabia Saudita tengan F-35.

Los Emiratos no son el único país que podría comprar el Su-57 porque no puede comprar F-35. En julio de 2019, el gobierno de Estados Unidos expulsó a Turquía del consorcio F-35 y canceló la compra por parte de Ankara de hasta 100 de los aviones que evaden el radar. Turquía había insistido en comprar también sistemas de defensa aérea S-400 de fabricación rusa, que podrían recopilar datos sensibles sobre los F-35, datos que podrían terminar en manos rusas.

No es una coincidencia que Rusia también se haya acercado a Turquía con una oferta de venta de Su-57. El caza furtivo ruso podría convertirse en el plan B para muchos países que no pueden conseguir el F-35.

Pero eso no significa que el Su-57 esté listo para que Rusia lo venda.


El Congreso de EE.UU. aprueba el presupuesto de defensa que prevé la asignación de $ 300 millones a Ucrania El Congreso de EE.UU. aprueba el presupuesto de defensa que prevé la asignación de $ 300 millones a Ucrania

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El Congreso de EE.UU. aprueba el presupuesto de defensa que prevé la asignación de $ 300 millones a Ucrania
10.12.2019 12:06



El Congreso de los Estados Unidos acordó un presupuesto de defensa para 2020 por un monto de $ 738 mil millones, que en particular incluye la asignación de $ 300 millones para las necesidades del ejército ucraniano. 


La Cámara de Representantes de EE. UU. y los Comités de Servicios Armados del Senado acordaron una versión de compromiso de la Ley de Autorización de Defensa Nacional, o NDAA, después de meses de negociaciones, informó Reuters. 

"La NDAA también reautoriza $ 300 millones de fondos para la Iniciativa de Asistencia de Seguridad de Ucrania, para incluir elementos defensivos letales, así como nuevas autoridades para misiles de crucero de defensa costera y misiles antibuque", se lee en el informe. 

Entre otras cosas, la NDAA propuesta para el año fiscal 2020 impone sanciones relacionadas con las tuberías Nord Stream 2 y TurkStream de Rusia, y prohíbe la cooperación entre militares con Rusia. 

La NDAA también prohíbe la transferencia de aviones de combate furtivos F-35, que Lockheed Martin Corp (LMT.N) está desarrollando, a Turquía. 

La legislación también contiene una serie de disposiciones destinadas a abordar las posibles amenazas de China, incluido el requerimiento de informes sobre las inversiones extranjeras de China y sus relaciones militares con Rusia. 

Un alto funcionario del Pentágono dijo anteriormente que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, buscaría al menos otros $ 250 millones en ayuda de seguridad para Ucrania en su solicitud de presupuesto para 2020, incluidos misiles antitanque Javeli


Irán construyó en secreto un nuevo buque de guerra

National Interest

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La Marina de Irán, en esencia, construyó un nuevo buque de guerra, uno que aparentemente contenía nuevos lanzamisiles, para reemplazar un buque que en 2018 colisionó con un muelle.


El esfuerzo de dos años pone de relieve el esfuerzo de Irán por aumentar su capacidad de construcción naval, y podría influir en el ambicioso plan de Teherán de desarrollar una nueva clase de destructor.

La Marina de Irán anunció en agosto de 2019 que volvería a prestar servicio a la fragata Damavand, de tres años, tras 18 meses de trabajo. Damavand había estado fuera de servicio desde su accidente de enero de 2018 en una base en el Mar Caspio.

La colisión mató a dos marineros y dañó significativamente al viejo Damavand. En lugar de reflotar y reparar la corbeta, los ingenieros iraníes construyeron un nuevo casco, informó Offiziere. El nuevo Damavand debería reincorporarse a la flota iraní antes de finales de 2019, según los medios de comunicación iraníes.

“Las imágenes disponibles en Google Earth mostraban secciones de la nueva fragata fuera de la sala de fabricación a lo largo de 2018”, explicó Offiziere. “Para diciembre de 2018, todas las secciones fueron sacadas de la sala y colocadas en el dique seco para su ensamblaje. Entre julio y agosto de 2019 el buque fue desplegado y atracado junto al muelle donde comenzó su equipamiento”.

“La fabricación de nuevas secciones de casco sugeriría que el buque es de nueva construcción”, añadió Offiziere.

Es posible que los armadores rescataran algunos de los componentes del viejo Damavand para acelerar la construcción del nuevo Damavand, según Offiziere. Después de todo, el barco dañado pasó seis meses hundiéndose lentamente en el muelle. Eso probablemente fue suficiente para que los trabajadores registraran el casco perforado de materiales útiles.

El comandante de la armada iraní Hossein Khanzadi afirmó que el nuevo Damavand contaría con un sistema de lanzamiento vertical (VLS) para misiles antiaéreos y antibuques, lo que podría aumentar la capacidad del cargador del buque y facilitar a la armada la incorporación de nuevos tipos de armas a medida que estuvieran disponibles.

“El destructor ha sido mejorado y equipado con las últimas tecnologías, preparándolo para enfrentar las situaciones más duras en el Mar Caspio”, dijo Khanzadi a los medios de comunicación iraníes. Irán se refiere a sus corbetas como “destructores” a pesar de que los buques no cumplen las normas internacionales para esa clase de buques de guerra.


No está claro que el nuevo Damavand vaya a tener VLS. Irán nunca ha producido un lanzador vertical para buques de guerra. Irán en diciembre de 2018 encargó la corbeta de clase Jamarán Sahand en Bandar Abbas. “El video y la fotografía de la ceremonia no mostraron evidencia del sistema [de lanzamiento vertical]”, explicó Offiziere.

Damavand forma parte de la flota iraní del Mar Caspio. El Mar Caspio, que no tiene salida al mar, limita con Irán, Rusia, Azerbaiyán, Kazajstán y Turkmenistán. Los buques de la flota del Caspio no pueden desempeñar ningún papel directo en un conflicto en el Golfo Pérsico.

No es que la disposición de Damavand haga mucha diferencia en una guerra de disparos con una gran potencia como Estados Unidos. Incluso con VLS, la fragata de 312 pies de largo es pequeña, ligeramente armada y probablemente obsoleta en comparación con los principales buques de primera línea de las flotas de los posibles enemigos de Irán.

Damavand es una de las tres corbetas de clase Moudge en el servicio iraní. Según se informa, se están construyendo otras cuatro. Irán opera un barco, Sahand, que es una versión ligeramente más grande de la clase Moudge.

Los Moudge son copias de ingeniería inversa de las fragatas iraníes de la clase Alvand- de los años 70, de diseño británico, tres de las cuales siguen en servicio.

Los siete Moudges y Alvands son los buques de superficie más grandes y poderosos de la flota iraní. Los Moudge y los Alvands desplazan cada uno alrededor de 1.500 toneladas de agua y vienen equipados con radares y cañones, además de algunos misiles antiaéreos y antibuques de corto alcance lanzados desde el hombro y por tubos.

En comparación, cualquiera de los 70 destructores de clase Arleigh Burke de la Armada de Estados Unidos, cada uno de los cuales desplaza 9.000 toneladas de agua, lleva más de 90 misiles antiaéreos, antibuques y de ataque terrestre de largo alcance.

Aun así, si la Marina de Irán logra construir un nuevo casco para Damavand y añadir VLS, podría dar esperanzas a Teherán de que sus constructores navales puedan construir buques de guerra más grandes y capaces, unos que se acerquen más a los buques estadounidenses en tamaño, si no en sofisticación.

Khanzadi el 24 de noviembre de 2019 anunció un plan para una nueva clase de destructores. El almirante dijo que la flota había establecido el proyecto Negin para supervisar el desarrollo del buque.

El almirante dijo que los destructores Negin desplazarían entre 5.000 y 7.000 toneladas de agua y tendrían un largo alcance y alta resistencia. Irán anuncia con frecuencia despliegues navales a través del Atlántico en aguas estadounidenses, pero en realidad nunca ha cumplido con los anuncios.


Así es el impresionante aterrizaje de un MiG-29 en un portaaviones ruso


En la imagen, un MiG 29 de la Fuerza Aérea de Polonia. (Foto: Sean Gallup/Getty Images) | Referencial

Un vídeo recién publicado muestra el aterrizaje del caza polivalente MiG-29KUB sobre el portaviones Almirante Kuznetsov desde una perspectiva nunca vista.


En las imágenes se escucha a un señalero confirmando al piloto que su trayectoria es la adecuada y corregirla en caso de que sea necesario. Precisamente este operario es el primer filtro que se asegura de que el aterrizaje se realiza con éxito.



Al tocar tierra, el piloto debe enganchar su avión con un cable metálico estirado sobre la cubierta con un gancho especial situado en la parte trasera del caza. Para conseguir que el agarre salga bien y no se produzca ningún accidente, los pilotos ponen la máxima potencia en los motores hasta que se para el avión.

Los aterrizajes sobre portaaviones son una de las maniobras más complicadas de la aviación. No solo la pista es muy corta y no deja margen para el error; también está en constante movimiento, ya que el portaaviones no puede quedarse inmóvil.

El caza MiG-29KUB es una versión de entrenamiento del MiG-29K — la variante naval de este caza polivalente — y a día de hoy es uno de los principales aviones de la Fuerza Aérea de la India. De hecho, este país asiático tiene una flota de cazas MiG-29K incluso mayor que la de Rusia.

Fuente: Sputnik


ESTADOS UNIDOS LLEVÓ A CABO AL MENOS TRES ATAQUES CON SUS MISILES SECRETOS »FUEGO DE INFERNAL» ESTE AÑO: INFORME



Varios medios de comunicación han alimentado la especulación de que Estados Unidos posee una versión sombría de su misil de fuego infernal conocido como AIM-114R9X con los informes que sugieren que el proyectil fue supuestamente utilizado en un ataque contra un miembro de un equipo de al-Qaeda * en Yemen este enero. . Según los informes, también se ha utilizado repetidamente en Siria durante la última semana.

El misil secreto Hellfire de los Estados Unidos AGM-114R9X, que supuestamente tiene seis cuchillas giratorias en lugar de una ojiva explosiva en el centro, se ha utilizado al menos tres veces este año. Dos de los incidentes fueron llevados a Siria los días 3 y 7 de diciembre, según un informe del Drive.

Si bien el alcance del uso del AGM-114R9X sigue siendo bastante secreto, según varios medios, se informó que se usó en febrero de 2017 para atacar al subdirector de al-Qaeda *, Ahmed Hasan Abu Khayr al-Masri, en el noroeste de Siria. Las imágenes de su vehículo gravemente dañado hacia el lado del pasajero delantero desconcertaron severamente a los expertos y al público en general en ese momento, pero ahora muchos creen que fue un proyectil ninja que mató a al-Masri.

Durante la semana pasada, los EE. UU. Utilizaron un misil sombrío al menos dos veces, con el primer ataque dirigido a una minivan en Atmeh, Siria, el 3 de diciembre. Otro vehículo que transportaba a varias personas, uno de los cuales supuestamente estaba vinculado al grupo militante respaldado por Turquía Ahrar al-Sham y posiblemente a Daesh *, fue atacado solo unos días después, el 7 de diciembre. Las imágenes de las escenas que circulan en los medios muestran daños graves pero reducidos por un ataque dirigido de alta precisión, que muchos atribuyeron al mecanismo detrás del AGM-114R9X.

Versión secreta de Hellfire?
La producción de la variante original AGM-114R Hellfire, supuestamente iniciada en 2010, pretendía ofrecer un misil multipropósito capaz de romper una cubierta cada vez más resistente que podría aplicarse tanto en plataformas pilotadas como no tripuladas. Estados Unidos reconoció abiertamente la existencia de las subvariantes R9B, R9E, R9G y R9H, pero nunca confirmó oficialmente la existencia de AGM-114R9X, que se cree que ofrece una precisión extrema y reduce el daño colateral.

En mayo de 2019, The Wall Street Journal reveló la existencia del arma y su disposición de cuchillas, al tiempo que afirmó que se había utilizado para eliminar a un miembro de la franquicia de al-Qaeda en Yemen Jamal al-Badawi en enero de este año. En ese momento, el medio de comunicación alegó que el misil mortal no se había utilizado más de seis veces antes de la publicación del artículo.


No solo los DF-17: China desarrolla en simultáneo varios proyectos de misiles hipersónicos


Misiles hipersónicos DF-17 durante un desfile en Pekín, China, el 1 de octubre de 2019.Thomas Peter / Reuters


El DF-17, misil hipersónico que China presentó por primera vez en el desfile militar de su Día Nacional, el 1 de octubre, podría no ser el único programa de vehículos hipersónicos que ya posee esa nación, sugirió una cadena nacional de televisión, según el portal Global Times.

Se conocen al menos dos proyectos más: el Xingkong-2, conocido en inglés como Starry Sky-2, y el DF-ZF.

"Según los datos públicamente disponibles, el Xingkong-2 (Starry Sky-2) utiliza un patrón de vuelo diferente al del DF-17", comentó el sábado el experto militar chino Ma Jun en el programa Military Time, de la Televisión Central de China (CCTV).


Según dijo, la diferencia clave entre el planeador Xingkong-2 y el vehículo DF-ZF es la existencia de un carenado en el primero y, posiblemente, una planta de propulsión.

Según Ma, el Xingkong-2 todavía está siendo sometido a pruebas.

En lo específico, el programa de CCTV presentó dos tipos de vehículos hipersónicos, además de los DF-17 ya mostrados públicamente en el desfile: uno es de planeo –es decir, que sube impulsado hacia el cielo por un cohete y luego baja usando ondas de choque generadas por su propio vuelo hipersónico–, mientras que el otro 'respira' aire, lo que significa que usa el empuje generado por un motor estatorreactor.

Filipinas podría ser el primer país en comprar los misiles supersónicos ruso-indios BrahMos


Los misiles de crucero supersónicos BrahMos durante un ensayo general para un desfile en India.Kamal Kishore / Reuters


Filipinas podría ser la primera nación extranjera en adquirir los misiles de crucero supersónicos BrahMos, desarrollados por Rusia e India. Fuentes familiarizadas con el tema aseguraron este lunes a Hindustan Times que se espera llegar a un acuerdo final en 2020.

Al parecer, las partes ya han realizado extensas pruebas y solo resta ajustar los costos del sistema, así como las condiciones de financiamiento. "En lo que respecta al Ejército de Filipinas, el consenso sobre el sistema BrahMos es un trato hecho. Ahora, todo se trata de las negociaciones de precios", confirmó una de las fuentes, que prefirió no ser nombrada en el reporte.

El costo del armamento será el factor clave en la decisión de Manila sobre el número de unidades que comprará para equipar la primera batería del sistema de misiles terrestres de Filipinas. Las fuerzas armadas de las islas confirmaron su interés en adquirir los proyectiles en octubre, con el fin de fortalecer su defensa costera.

Según el medio indio, la decisión de Filipinas se evidenció tras la exhibición de una maqueta de la versión terrestre en una exposición realizada en Manila el 5 de diciembre.


La información expuesta señalaba que el personal recibiría cursos especiales y prácticas en simuladores de entrenamiento, para estar preparados para la inducción de los misiles.

Los BrahMos están considerados como los misiles de crucero supersónicos más rápidos del mundo. Durante los últimos años, países como Tailandia, Indonesia, Vietnam y Pakistán han mostrado su interés en adquirir las versiones terrestres y marítimas de este sistema misilístico.


¿Nuevos Mig-21 para LNA?







Ayer se publicó un video en Twitter donde se podían ver algunos MiG-21 recientemente entregados a la aviación LNA cerca de Tobruk.





According to reports, a squadron of #LNA/#LAAF MiG-21 fighters have been recently repaired and are currently based at Gamal Abdul Nasser air base near #Tobruq





El video muestra 9 aviones monoplazas ( F.01, F.02, F.03, F.04, F.07, F.09, F.10, F.11, F.12 ) y, en el fondo , un biplaza. El avión sería un regalo de la Fuerza Aérea egipcia.

Realmente, sin embargo, el video no se tomó ayer, pero la probabilidad se tomó en mayo de 2017.





#Egypt support Libyan army #LNA with 9 new mig-21 as a military support #Libya #ليبيا #مصر #حفتر #بنغازي #Benghazi

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No podemos decir con certeza cuántos y cuáles de estos aviones están operando actualmente.


Rusia le mostró a Estados Unidos quién es el maestro en el mar Mediterráneo.


La aparición del portaaviones nuclear estadounidense "Harry Truman" en el mar Mediterráneo planteó un grave problema para la Marina de los EE. UU. El grupo de ataque del portaaviones fue "interceptado" por el buque naval de la Armada rusa, que en realidad voló justo en frente del portaaviones atómico, que se considera uno de los buques de guerra más formidables de los EE. UU. entre los jamás creados Directamente en la ruta del portaaviones atómico se encontraba el "Rescatador de Demidov" de Rusia.


¿Cuál es el propósito de un buque de guerra ruso se encontraba en la zona de encontrar un grupo de ataque de portaaviones Armada de Estados Unidos, encabezada por el portaaviones "Harry Truman" - es desconocida, pero según la fuente de información " ItaMilRadar ", buque de la armada rusa también podría llevarse a cabo no sólo para la localización de vehículos Marina de los EE.UU., sino también realiza su intervención telefónica.

“¿Es solo una coincidencia que un barco ruso haya seguido al grupo de ataque de portaaviones estadounidense durante varios días? ¿La unidad naval rusa solo tiene tareas de búsqueda y rescate o también tiene la capacidad de escuchar las comunicaciones de otras unidades navales? ” , Preguntaron los reporteros del recurso.

Los especialistas, a su vez, llaman la atención sobre el hecho de que Estados Unidos ha perdido su dominio en el Mar Mediterráneo, especialmente en la parte oriental del mismo, donde hay barcos y submarinos de la Armada rusa, capaces, en caso de un conflicto militar o la menor amenaza, pueden lidiar fácilmente con un importante grupo de huelga de transportistas.


¿Un avión antisubmarino estadounidense descubrió submarinos rusos frente a las costas de Siria cerca del portaaviones de la Marina de los EE. UU.?




¿Intentó el avión estadounidense P-8 Poseidon antisubmarino "perseguir" submarinos rusos?

La aparición del portaaviones estadounidense Harry Truman en la parte oriental del mar Mediterráneo obligó a Estados Unidos a tomar medidas drásticas para garantizar la seguridad tanto del portaaviones nuclear como de todo el grupo de ataque de portaaviones. Entonces, hace unas horas se supo que cerca de la base militar rusa en Tartus , también se vio el avión antisubmarino estadounidense Boeing P-8 Poseidon , que, presumiblemente, podría evaluar las acciones amenazantes de la flota de submarinos rusos, que es una amenaza secreta y mortal tanto el portaaviones en sí como todo el grupo de ataque de la Marina de los EE. UU.


Debe aclararse que el 8 de diciembre, el avión antisubmarino estadounidense Boeing P-8 Poseidon también se vio cerca de las bases militares rusas en Siria, lo que, obviamente, causó una gran preocupación en los Estados Unidos, ya que los submarinos rusos armados con misiles modernos representan una grave amenaza.

Sin embargo, según varias fuentes, los submarinos rusos se ubicaron en la base de la Armada en Tartus, en relación con lo cual, obviamente, solo estamos hablando de garantizar la seguridad en la región con el objetivo de pasar un portaaviones estadounidense al Golfo Pérsico a través del Canal de Suez.


El ejército ruso entró en la capital "ISIS", confirmó la intercepción de combatientes israelíes en el cielo sobre Siria Подробнее на: http://avia.pro/blog/novosti-sirii-9-dekabrya-2019-goda-rossiyskie-voennye-voshli-v-stolicu-igil-perehvat-izrailskih


l ejército ruso entró en Racca

El ejército ruso entró en las capital del  Estado Islámico liberado de terroristas (ISIS, un grupo terrorista prohibido en la Federación de Rusia - ed.) Rakku. Por el momento, la mayoría de una de las ciudades más grandes de la República Árabe está completamente destruida, debido al hecho de que en los últimos años militantes y terroristas han cometido sus crímenes aquí, sin embargo, la ciudad está comenzando gradualmente a recuperarse.



Se sabe que las tropas rusas llegaron a Rakku en una misión humanitaria, distribuyendo alrededor de dos mil juegos de alimentos y brindando servicios a los residentes locales, incluidos los relacionados con la provisión de la atención médica requerida.

Los medios confirmaron la intercepción de combatientes israelíes sobre Siria

Los medios iraníes e israelíes confirmaron el hecho de que los combatientes rusos interceptaron aviones militares israelíes en el sur de Siria. A pesar del hecho de que varios recursos dudan de que esto haya sucedido, los expertos prestan atención al hecho de que, debido a la lejanía de la base militar siria T-4, el ejército israelí podría atacarla exclusivamente desde el espacio aéreo sirio. Al mismo tiempo, el espacio aéreo sobre la parte sur de la República Árabe está menos protegido.

Buques de guerra iraníes rodearon al portaaviones estadounidense "Abraham Lincoln" y lo escoltaron desde el Estrecho de Ormuz.




El portaaviones estadounidense Abraham Lincoln, rodeado de buques de guerra iraníes, se vio obligado a abandonar el Estrecho de Ormuz.

El portaaviones estadounidense "Abraham Lincoln", contrario a las tensas relaciones existentes entre Estados Unidos e Irán, que ingresaron al Estrecho persa hace unas semanas, se vio obligado a abandonarlo. Contrariamente a las afirmaciones estadounidenses de dominio en la región, se supo que el portaaviones estaba rodeado en el lado este del estrecho por al menos diez buques de guerra iraníes, lo que demuestra la disposición de Teherán para enfrentar a Washington.

A juzgar por la fotografía tomada por una de las naves espaciales, los buques de guerra iraníes se movieron a menos de un kilómetro del portaaviones estadounidense, mientras que no hubo una acción agresiva por parte del Cuerpo de Guardias Revolucionarios Islámicos (IRGC).

Según los expertos, los buques de guerra iraníes solo escoltaron al portaaviones estadounidense, sin embargo, Teherán mostró su decisión, especialmente dado el hecho de que esta región está literalmente inundada con sistemas de misiles costeros iraníes, que son bastante capaces de destruir no solo el portaaviones, sino todo Grupo de choque.



El avión de combate Su-57 realiza 16 vuelos de prueba con el nuevo motor de segunda etapa

Russian Aviaton »viernes 6 de diciembre de 2019 17:15 MSK


© Ministerio de Defensa ruso





La corporación estatal de alta tecnología de Rusia, Rostec, realizó 16 vuelos del avión de combate Su-57 de quinta generación para probar su nuevo motor de segunda etapa, dijo el viernes el Director Industrial del Grupo de Aviación Rostec, Anatoly Serdyukov. Esto reportado por TASS.

"Actualmente, las pruebas de banco de ingeniería del motor avanzado continúan y el artículo se está probando en un laboratorio volador. En octubre, se realizó otro vuelo para verificar las características del artículo en varios modos de vuelo, específicamente, el funcionamiento de la boquilla de chorro vectorizado el sistema de petróleo a sobrecargas negativas. En general, se realizaron 16 vuelos en un laboratorio volador ", informó Serdyukov.

El Su-57 con el motor de segunda etapa conocido como Item 30 realizó su vuelo de debut en diciembre de 2017. El motor obtendrá un sistema de control automático completamente electrónico y garantizará la súper maniobrabilidad, la relación de empuje a peso, las características de sigilo y el capacidad de realizar vuelos de crucero a velocidad supersónica.


ALEMANIA GANÓ 100 MIL MILLONES DE EUROS DE LA CRISIS DE GRECIA: ESTUDIO




La suma representa el dinero que Alemania ahorró a través de pagos de intereses más bajos sobre fondos que el gobierno tomó prestados en medio de "vuelos a la seguridad" de los inversores, según el estudio.

"Estos ahorros superan los costos de la crisis, incluso si Grecia no pagara toda su deuda", dijo el Instituto de Investigación Económica Leibniz, privado y sin fines de lucro, en su documento.

"Alemania se ha beneficiado claramente de la crisis griega".

Cuando los inversores se enfrentan a la agitación, generalmente buscan un refugio seguro para su dinero, y el campeón de exportaciones Alemania "se benefició desproporcionadamente" de eso durante la crisis de la deuda, dijo.

"Cada vez que los mercados financieros enfrentaron noticias negativas sobre Grecia en los últimos años, las tasas de interés de los bonos del gobierno alemán cayeron, y cada vez que hubo buenas noticias, subieron".

Alemania, el efectivo administrador de pagos de la eurozona, ha exigido disciplina fiscal y duras reformas económicas en Grecia a cambio de consentir la nueva ayuda de los acreedores internacionales.

El ministro de Finanzas, Wolfgang Schaeuble, se ha opuesto a una reducción de la deuda griega al tiempo que señala el presupuesto equilibrado de su propio gobierno.

Sin embargo, el instituto argumentó que el presupuesto equilibrado era posible en gran parte solo debido al ahorro de intereses de Alemania en medio de la crisis de la deuda griega.

Los estimados 100.000 millones de euros que Alemania había ahorrado desde 2010 representaban más del tres por ciento del PIB, dijo el instituto con sede en la ciudad oriental de Halle.

Los bonos de otros países, incluidos los Estados Unidos, Francia y los Países Bajos, también se habían beneficiado, pero "en mucho menor medida".

La participación de Alemania en los paquetes de rescate internacional para Grecia, incluido un nuevo préstamo que se está negociando ahora, ascendió a alrededor de 90 mil millones de euros, dijo el instituto.

"Incluso si Grecia no paga ni un solo centavo, el bolso público alemán se ha beneficiado financieramente de la crisis", dijo el periódico.