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jueves, 22 de agosto de 2013

Los científicos han entrenado primera "flota" en el mundo de la marina drones




Los científicos han entrenado primera "flota" en el mundo de la marina drones
05:01 08.08.2013 , Alexander Fedorov
Girona 500. Foto de la morfo-project.e

UAVs son capaces de comunicarse entre sí, utilizando la inteligencia artificial y la forma de la red submarina de Supervisión

Recientemente, en el puerto mediterráneo de Toulon científicos probados los aviones no tripulados bajo el agua, desarrolladas en diferentes países, de acuerdo con Phys.org .

Bajo la supervisión de los propietarios-desarrolladores, cuyos ojos estaban pegados a los monitores, en Toulon probado primero de la flota mundial de aviones no tripulados bajo el agua "al mar."

Cinco países europeos - Francia, Alemania, Italia, España y Portugal - durante cuatro años desarrollando prototipos de aviones submarinos. El objetivo de este programa europeo, dotado con € 4.000.000 - para construir un equipo de exploradores submarinos no tripulados.

Aviones no tripulados lanzados desde el barco y enviados a diferentes partes de una región determinada. Ellos son capaces de comunicarse entre sí, utilizando la inteligencia artificial y la forma de la red submarina de Supervisión.

Usando una cámara de vídeo y el sonar, los investigadores no tripulados ayudarán a crear mapas 3D del paisaje submarino que será indispensable para los oceanógrafos, arqueólogos, y la extracción de petróleo y gas, ecólogos, biólogos marinos, pero esta tecnología se puede aplicar en una serie de otras áreas.

El valor más grande de aviones no tripulados tendrá para la Armada como una red flexible de pequeños submarinos, de difícil tripulados habría multiplicado la capacidad de rastrear minas y otras amenazas a veces.

"Los robots submarinos - no es una nueva tecnología, hemos trabajado en la creación de ellos durante muchos años - dice Vincent Rigaud, jefe de desarrollo de sistemas bajo el agua en L'Institut Français de Recherche pour l'explotación de la Mer (IFREMER), uno de los los principales centros de la oceanografía en el mundo. - Lo que es realmente nuevo - por lo que es una flota autónoma ".

Este logro significa que superar dos problemas principales con drones marinos, dice Rigaud.

El primero - el software: la creación de aviones no tripulados y los programas que les permitan cooperar y para hacer frente a la incertidumbre del medio marino de inteligencia artificial - mareas y corrientes.

En segundo lugar - la comunicación. Aviones no tripulados pueden comunicarse entre sí y con su gerente, con transmisores de radio. Pero las ondas de radio no van bajo el agua, por lo que el único medio de comunicación para los UAVs marítimo es el sonido.

Casi como una multitud de delfines "hablan" entre sí, los robots usan señales acústicas para comunicarse y llevar a cabo el Administrador de instrucciones - y los experimentos han demostrado que no es fácil.

La comunicación es un frustrante mucho tiempo debido a que el flujo de datos es una comunicación muy lenta, poco fiable y audio fácilmente interrumpido por otras fuentes de ruido, como ver los barcos, o incluso el ruido de un mar agitado.

"Es como un retorno a los viejos módems en el apogeo de la era de las computadoras - dijo Pere Reed de la Universidad de Girona en España. - Flujo de audio máxima velocidad es alrededor de 100 mil veces más lenta que la conexión ADSL convencional. Toma unos minutos para enviar una imagen ".

Durante la misión, los robots tendrían una sola tarjeta del paisaje submarino, mostrando los principales obstáculos que se desean rastrear, pero en cada drone de actuar con independencia dentro de los parámetros marcados.

Es decir, que ven y exploración se almacenan en la memoria de a bordo que se pueden cargar después de que las manos de un robot para volver a los científicos. Ordenadores potentes interpretarán los datos en bruto en informes simples.

"UAVs no están conectados físicamente, pero en realidad conectados - dijo Antonio Paskoal, profesor en el Instituto Superior Técnico de Portugal. - La idea es que pueden adaptarse a la geometría de la mar sin la intervención humana ".

El programa, llamado MORPH (mar, sistema automático de nodos físicos auto coherentes), se puso en marcha en febrero de 2012 con el apoyo de la Comisión Europea. La participación en el proyecto tomó treinta y dos científicos de cinco países europeos.

Drone en una fase inicial de preparación. Desarrollado varias opciones de diseño para diferentes necesidades y diferentes misiones.
Los italianos, por ejemplo, creó un coche 31 kilos de peso en la forma de un pez espinoso, torpedo de espinas, que puede funcionar durante ocho horas a una profundidad de 80 metros. España ha desarrollado una 200 kilogramos Girona 500, cuyo diseño tiene tres tubos redondos, impulsados ​​por tornillos dobles, que pueden operar a profundidades de hasta 500 metros, también durante ocho horas.

Después de las primeras pruebas de un equipo internacional de investigadores y desarrolladores continúan trabajando en la formación de la "flota" sucesiva eliminación de un gran número de defectos que surgirán inevitablemente, en esta etapa del proyecto. 

Insólito torneo de biatlón… con tanques

22 de agosto de 2013 Alekséi Yablokov, Védomosti
El 17 de agosto, en la localidad de Alábino, en los suburbios de Moscú, concluyó el primer torneo internacional de biatlón de tanques. Las fuerzas militares de Rusia, Armenia, Bielorrusia y Kazajistán compitieron para alzarse con el primer puesto de esta curiosa prueba.

 Fuente: Serguéi Michéev
A las diez de la mañana subí a la plataforma de observación del polígono de Alábino. Allí se agolpaban ya una treintena de militares, equipados conwalkie-talkies y brazaletes, con etiquetas identificativas como las siguientes: “Ayudante de simulación” y “Jefe adjunto a la dirección”.

Desde la plataforma gozábamos de unas vistas excelentes. En primer plano, estaban dispuestos en fila cuatro tanques de colores: rojo, azul, verde y amarillo. Al fondo, se extendía una llanura con montículos artificiales y baches. Soplaba una brisa cálida. La llanura estaba envuelta en una niebla que no dejaba ver los blancos de tiro ni las zonas transitables, dos elementos fundamentales en el biatlón.

Mientras los jueces deliberaban, conversé con un miembro del comité organizador del torneo, un coronel de la reserva que me pidió que no publicara su nombre.

-¿Que para qué se ha inventado el biatlón de tanques? –quiso explicarme el coronel-. Para que aflore entre las tropas el espíritu de competición. Para romper la rutina diaria en los cuarteles. Antes ¿qué tipo de entrenamiento había? Se llegaba a un lugar determinado, se disparaba y, luego, media vuelta. Pero aquí se enfrentan a obstáculos, ponen a prueba su preparación artillera y, además, ¡combaten entre ellos!


La epidemia de biatlón de tanques se apoderó del ejército en julio: de cada región se escogió a las tres mejores divisiones de tanques para que participaran en la final celebrada en Alábino, a las afueras de Moscú. La mejor dotación rusa fue la de los tanquistas de la Región Militar Occidental de Rusia, que recibió como premio un modelo del legendario carro de combate T-34, utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Las dotaciones de tanques de Bielorrusia, Armenia y Kazajistán fueron condecoradas con la medalla “Por el fortalecimiento de la confraternidad combativa” del Ministerio de Defensa de Rusia.

En las pruebas, las dotaciones tuvieron que recorrer una pista de obstáculos y destruir diversos blancos mediante el lanzamiento de proyectiles. Las carreras se efectuaron, según explicó el coronel, para probar el funcionamiento de los tanques T-72B, contra el que se batirían los participantes extranjeros.

Luego retumbó la orden: “¡A sus posiciones!”. Las pruebas comenzaron con algunos números entretenidos: el locutor gritó saludos por el micrófono, luego comenzó a sonar una música abrumadora y, en el campo de operaciones de hormigón, en el centro del polígono, aparecieron corriendo grupos de chicas y chicos. “Son los bailarines”, me aclararon. A continuación surgieron cuatro tanques pintados, que formaron una figura parecida a una flor, y empezaron a girar y a balancear con aire melindroso sus cañones.



Los bailarines, hasta quienes sólo llegaban fragmentos aislados de “Baile con sables”, intentaban ejecutar la coreografía, pero estaba claro que el rugido de los motores se solapaba con las notas musicales. 

Además, al cabo de cinco minutos se olvidaron de la música: en el polígono irrumpió un obús que, siguiendo al pie la letra el guión, levantó despacio, pero con aplomo, el cañón del arma. Se oyó una estruendosa salva de cañonazos. Tan intenso fue el fragor que una de las bailarinas (la vi con los prismáticos) cayó en el suelo de hormigón, cerca del obús, cogiéndose la cabeza entre las manos. 

Por fin llegó la hora del biatlón. Volví a la plataforma de observación, donde los jueces ya estaban sentados a la mesa y a sus espaldas se habían alineado los observadores, cada uno de ellos pertrechado con unos prismáticos panorámicos. 

-¡Tanques, preparados! –se oyó por los walkie-talkies. Los tanques multicolores cobraron vida, rugieron y quedaron envueltos en una humareda. 




-¡En marcha! –gritó a todo pulmón el locutor. 

Sin esfuerzo, pasaron la prueba de la serpiente, los tanques se dispusieron en fila tras la línea de fuego y empezaron a cargar las armas con proyectiles antitanques. El primer objetivo fue una maqueta de tanque a escala real. Estaba a dos kilómetros y medio de nuestra plataforma, y, desde esa posición, distinguirla era casi imposible. 

Por lo visto, se solidarizó conmigo la tripulación del tanque rojo: de tres disparos no acertó ni una vez y la enviaron al círculo de penalización. En ese momento, los otros tanques ya habían superado los obstáculos: vado, barreras y puentes. Todo iba bien, los tanques empezaron a alcanzar con disparos de ametralladora antiaérea el segundo objetivo, una maqueta de helicóptero, desde una distancia de 1.600 metros. 

En el tercer círculo, los tanques verde y azul rivalizaron en un adelantamiento y por poco colisionaron entre sí. Ante la maniobra, el locutor fue preso del éxtasis, pero las caras de los jueces no hacían presagiar nada bueno. 

Los tanques abrieron fuego contra el tercer blanco, que consistía en una pequeña isba, recorrieron el resto del círculo y se alinearon ante el puesto de mando. El ganador de la prueba fue el tanque amarillo, que realizó toda la etapa en cinco minutos y veintiocho segundos.

-¡Muy bien, muchachos! –exclamó el locutor. 


Uno detrás de otro, los tanquistas salieron por las escotillas y, tras haber cruzado la plaza corriendo, formaron cerca de la entrada al puesto de mando. Desde la plataforma de observación eran visibles sus cabezas enfundadas en cascos redondos que se balanceaban como girasoles.

Cuando bajé de la torre, sobre la pendiente del montículo aparecieron las siluetas de los tanquistas. Después de la dura prueba, volvían a su unidad. A la greña entre ellos, desaparecieron del campo visual. La plaza se vació por completo, sólo quedó, solitaria, una carpa del ejército. Dentro estaba oscuro y afuera ondeaba al viento una tela en la que se leía: “¡Bienvenidos a las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia!”.


El Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Serguéi Shoigú, felicitó a los ganadores del primer torneo de biatlón de tanques y expresó su esperanza de que estos eventos se conviertan en algo habitual y sirvan como un importante factor para el fortalecimiento de la amistad y confianza entre los estados.

“Esperamos que el año que viene haya más dotaciones. En cualquier caso, a la invitación han respondido con vivo interés nuestros homólogos de Estados Unidos, Italia, y esperamos la respuesta de Alemania”, dijo el ministro, tras observar que esos serán ya otros torneos. 

Material abreviado y reelaborado. Texto original publicado en ruso en Védomosti.


Japón lanza sus cazas debido a un cazabombardero ruso

https://www.youtube.com/watch?v=DdjfsRd0HLI



Japón lanzó los cazass por el espacio aéreo del país ante la violación de un  bombardero ruso, informó el 22 de agosto de radio "Eco de Moscú".

Según el informe, el avión Tu-95 violaron la frontera en el sur de la isla de Honshu, pero pronto abandonó el espacio aéreo de Japón.

Según otros, hubo dos atacantes, y dejaron el espacio aéreo japonés a menos de 2 minutos.

Tokio Oficial protestó Rusia. Como se ha señalado, esta es la segunda violación del espacio aéreo de Japón, en febrero de este año.

http://www.arnews.ru/news/1697851.html

Crash Site Images Of Yesterday's B-1 Bomber Crash In Montana Are Startling Read more: http://www.businessinsider.com/startling-images-from-a-b-1-crash-in-montana-2013-8#ixzz2chWX3dKA









Here it is from a wider angle:






Thankfully all four crew members were able to eject.






F-35B Logra First Night Landing Vertical bordo de USS WASP

http://theaviationist.com/2013/08/19/nvg-video-f-35b/#.UhYFLNI2KBQ

El bluf de EE.UU.: Reducir el arsenal nuclear estratégico y reforzar el táctico Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/103571-reduccion-armas-nucleares-eeuu-bluf

commons.wikimedia.org

Las declaraciones de los políticos estadounidenses sobre una posible reducción de los arsenales nucleares de EE.UU. no son nada más que un bluf. Su finalidad es imponer que Rusia comience a reducir la rama más combativa de sus Fuerzas Armadas.


Así opina el experto del Centro de Estimaciones y Pronósticos Estratégicos, Nikolái Astrovski, quien compara la situación actual de las armas nucleares tácticas de EE.UU. y la OTAN con la 'escopeta de Chéjov'. El escritor ruso planteó que si en el primer acto del espectáculo aparece una escopeta cargada, más adelante esa arma se debe disparar.

Actualmente el arsenal estadounidense cuenta con unas 800 bombas aéreas de caída libre de tres modificaciones diferentes, recuerda el experto. Al mismo tiempo la OTAN posee entre 150 y 200 bombas del modelo B-61 con una potencia total de unos 18 megatones de equivalencia en TNT. Dichas armas están desplegadas en seis bases aéreas de EE.UU. en Alemania, Italia, Bélgica, Países Bajos y Turquía.

Además, la OTAN y –a través de este organismo– EE.UU. cuentan con siete aeródromos en Polonia y varios en Eslovaquia, Lituania, Letonia y Estonia, operativos dentro de las misiones con armamento de destrucción en masa. A partir de ellos, el tiempo de acercamiento a un objetivo cercano a las fronteras de dichos países con Rusia se reduce de los 40-50 minutos a unos 4–7 minutos en comparación con las fuerzas estratégicas, desplegadas a otro lado del Atlántico y equipadas con misiles intercontinentales.

Los nuevos planes del Comando Estratégico de EE.UU. prestan una atención especial al uso de esas armas tácticas en el teatro de acción europeo, afirma Astrovski.

Según mostraron los resultados de los recientes simulacros militares, dice, en caso del traslado de los aviones portadores de armas nucleares a los países de Europa Central, casi todo el territorio europeo de Rusia se vería en la zona de alcance de un ataque 'táctico'. La precisión del impacto sería muy alta, con un margen de error entre 40 y 60 metros. Incluso las instalaciones militares especialmente protegidas quedarían indefensas frente a esas cargas tácticas.

El analista percibe la reciente reorganización de los aeródromos militares en los países bálticos (exrepúblicas soviéticas), de conformidad con las normas del uso de las armas nucleares de la OTAN, como un argumento más a favor de que EE.UU. se esté preparando para el uso de ese tipo de armamento con la mayor eficacia posible.


PLA equipo acrobático de la Fuerza Aérea voló a Rusia



El PLA equipo acrobático de la Fuerza Aérea en el combate de tercera generación (clasificación chino) 18 de agosto viajó a Rusia para participar en el Salón Aeronáutico Internacional MAKS-2013 en Zhukovsky, cerca de Moscú (agosto 27 a septiembre 1), de acuerdo con  mil.news.sina.com. cn edición de "paridad militar" .



Este grupo es para la primera vez en 51 años de existencia de las formaciones acrobáticas chinas muestran sus habilidades de vuelo más allá de las fronteras del país.








PLA equipo acrobático de la Fuerza Aérea



El grupo, que es el orgullo y el honor de la Fuerza Aérea del EPL, participará en la inauguración de la exhibición aérea. Este verano, los pilotos pasaron tiempo en el "entrenamiento intensivo".



PLA equipo acrobático de la Fuerza Aérea voló a Rusia



MOSCÚ, 20 de agosto de 2013, de armas rusas , Stachys Zaremba

"Un gran engaño": Los expertos dicen que Corea del Norte mostrando misiles que no pueden volar


ML Flynn / NBC News


Un montaje de la foto de un joven de 26 julio de 2013, desfile militar en la capital norcoreana, Pyongyang muestra una supuesta Hwasong-13 misil balístico intercontinental, con la zona donde los cohetes retro deben montarse destacado, junto con los primeros planos que muestran que las toberas hacia adelante en los cuerpos de cohetes de dos misiles individuales fueron colocados en diferentes posiciones.
Por Robert Windrem y ML Flynn, NBC News



Pyongyang, Corea del Norte - Los misiles desfilaron por las calles de Pyongyang en los últimos despliegues de fuerzas armadas de Corea del Norte podría - dice que es capaz de alcanzar blancos en Asia e incluso en los EE.UU. - no son capaces de volar y son casi con toda seguridad no es más que falsificaciones, según los expertos del gobierno de EE.UU. y analistas independientes. 



"Mi opinión es que es un gran engaño," dice Markus Schiller, un ingeniero aeroespacial en Munich y ex analista militar RAND Corp., dijo que los misiles intercontinentales y de medio alcance que aparecen en la capital de Corea del Norte en abril de 2012 y de nuevo hace dos semanas . 

Expertos del gobierno de Estados Unidos, después de haber revisado las imágenes clasificadas en el desfile más reciente el 27 de julio, incluyendo fotos de alta resolución proporcionadas por NBC News, de acuerdo. "Nuestra evaluación es que lo que estamos viendo es más probable simuladores utilizados para propósitos de entrenamiento", según un comunicado de NBC News.



Los expertos, que hablaron bajo condición de anonimato, no quiso hablar sobre los métodos utilizados para hacer su voluntad. 

EE.UU. y otros funcionarios occidentales han expresado recientemente su preocupación sobre los avances en la construcción de armamento nuclear de Corea del Norte, pero muchos dudan de que su programa de misiles secreto es capaz de transportar dichas armas fuera de un área limitada en el este de Asia. 

También hay señales de que el programa de misiles puede ser en desorden, incluyendo un fallido intento de lanzar un satélite en abril de 2012 y la reciente desaparición de la vida pública de Pak To-Ch'un, el miembro del Buró Político que logró la producción de armas de Corea del Norte, incluyendo sus misiles. 

"Que el hombre a cargo parece haber sido purgado es la indicación más clara que hemos visto hasta ahora que están teniendo algunos problemas", dijo Alexandre Mansourov, un experto en Corea y profesor visitante en la Universidad de Johns Hopkins. 

Un portavoz de la Misión de la ONU de Corea del Norte en Nueva York no respondió de inmediato a una solicitud de comentario. 

NBC News pidió a expertos del gobierno estadounidense y analistas militares independientes, en los EE.UU. y en el extranjero, para examinar las imágenes de alta resolución de los misiles de alcance medio Musudan y el ICBM, conocido como el Hwasong-13, tomadas en el desfile militar del 27 de julio. 

El consenso: Los misiles mostrados fueron construidos para mostrar, no para el vuelo. 



Todo el artículo en:


Desfile militar de Corea del Norte era un engaño: misiles falsos utilizados Pyongyang y aviones militares





Como ya hemos explicado, Corea del Norte organizó un gran desfile para conmemorar el 60 aniversario del armisticio que puso fin a la Guerra de Corea de 1950 a 1953 el 27 de julio.

Aunque el tradicional desfile aéreo , contó con algunas inesperadas y bastante interesante, suministrada ilegalmente Hughes 500E helicópteros armados con misiles AT-3 Sagger, permanecieron en la oscuridad durante 30 años, el desfile fue una especie de broma.

De hecho, parece que el Il-76TD que apareció en un nuevo esquema de colores camuflados fue prestado por Air Koryo sólo para tomar parte en las celebraciones del Día de la Victoria con los otros dos aviones de carga operados por la aerolínea de bandera nacional-estatal de Corea del Norte en colores militares.

Usted puede ver los tres aviones que sobrevolaban Pyongyang en la siguiente imagen.


Imagen AP vía NationalPost

Según ha informado NKNews.org, inmediatamente después de realizar el sobrevuelo de fortalecer las líneas de laFuerza Aérea de Corea del Norte geriátrica los tres aviones de carga de fabricación soviética consiguió el esquema de color civiles de nuevo. Hay algunas imágenes en la web que muestran los planos de su librea blanca tradicional.

Pero incluso los misiles balísticos dice que son capaces de alcanzar blancos en el Pacífico y los EE.UU. continental, desfilaron por las calles de Pyongyang eran probablemente más que falsificaciones.

NBC ha publicado recientemente un interesante artículo con un análisis de la foto de una supuesta Hwasong-13 misil balístico intercontinental. En las Imágenes  parece resaltar algunos detalles extraños: en primer lugar la falta de cohetes retro; luego boquillas plazo sobre los cuerpos de cohetes de dos misiles individuales colocadas en diferentes posiciones, por último, un sospechoso "piel ondulante", cerca de la ojiva.

H / T a Miguel Vargas-Caba para el heads-up

Irán prueba un nuevo submarino

Irán bota un submarino superpesado en aguas del Golfo Pérsico

La Armada de Irán pronto comenzará a probar un nuevo submarino el "Fateh" ("el Conquistador"), cuya construcción se está ultimando. Por esto, según lo informado por Lenta.ru con referencia a FARS , el comandante adjunto de la Marina iraní Rear Admiral Rees Kadem-Bigham.

Según él, estos vehículos serán producidos en grandes cantidades, porque "son un arma estratégica." De acuerdo con Bigham, el submarino "Fateh" es diferente del tipo de submarinos "Gadir" misiles más potentes y torpedos. En la nave utiliza la tecnología de sonar para reducir la visibilidad. Sistema de control de fuego permite que el submarino "Fateh" para disparar misiles y torpedos simultáneamente. Otras características técnicas del nuevo barco iraní no se ha especificado.


Mientras tanto, como se ha señalado Bigham, todos los avances técnicos utilizados en el submarino "Fateh" se puede aplicar a otros buques de la Armada iraní , como un tipo de submarino "Gadir" y 877EKM fabricación soviética.



A mediados de junio 2012 Navy Rear Admiral Abbas Zamini Irán anunció que había comenzado el desarrollo del primer submarino de propulsión nuclear fuerte. Según él, cuando un nuevo barco será utilizado experiencia bajo el agua en la construcción de las centrales nucleares y el uso de la tecnología nuclear en la agricultura y la medicina. Especificaciones futuros submarinos son todavía desconocidos.



MOSCÚ, 21 de agosto de 2013, de armas rusas



¿Es la primera foto de la luz del día de un helicóptero invisible involucrados en el ataque de Bin Laden?

21 de agosto 2013 -



La respuesta es más probable: No, no lo es.

La imagen que ha estado circulando en Internet después de que Steve Douglass publicó en su blog no es más que una fotografía con Photoshop: a primera vista puede parecer real, pero se trata de un Halcón Negro estándar, digitalmente modificada para que sea similar a la hélice utilizado para la película Dark Zero Treinta .


Imagen a través de Steve Douglass

Douglass ha publicado un análisis detallado de la imagen (incluyendo su archivo EXIF ​​- que se remonta la imagen a mayo de 2008 ....) en su sitio. Este autor lo llama un falso porque, entre otras cosas, la cose la nariz es de alguna manera irregular, como si fuera a mano modificada.

Tan pronto como las imágenes de lo real invisible Halcón Negro aterrizado en el compuesto en Abbottabad durante laLanza de Neptuno de la operación surgió, con la ayuda de Ugo Crisponi, un artista en AviationGraphic.com , publicamos una representación de lo que el helicóptero evadir el radar podría ser similares.

Aquí está la primera versión:


Y aquí está el más reciente:


Todavía creemos que el MH-X parece el helicóptero arriba.

Hasta que recibamos una verdadera imagen de la cautela de bienes Negro Hawk!


"Helicópteros de Rusia" previsto el primer vuelo de un helicóptero de alta velocidad Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049051124051050056055057.html



El Holding "Helicópteros de Rusia" tiene previsto realizar el primer vuelo de su nuevo helicóptero de alta velocidad antes de finales de esta década, de acuerdo con la publicación Flightglobal el 20 de agosto 2013.

En el desarrollo de la versión comercial de avanzada del programa RACHEL helicóptero (helicóptero ruso Comercial Avanzada) fue anunciado por primera vez en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2012.

En la actualidad, el primer vuelo en helicóptero está prevista para el 2018, dijo el director ejecutivo de la sociedad de cartera, Dmitry Petrov.




El director ejecutivo de la empresa "Helicópteros de Rusia" que sostienen Dmitry Petrov

El  laboratorio para las pruebas de los sistemas de a bordo creados sobre la base de la Mi-35. Petrov dijo que el nuevo equipo es un helicóptero de clase con un peso de despegue de 10 toneladas, puede transportar 21 a 24 personas a una velocidad de crucero de 195 a 205 nudos (360-380 km / h).

Para la comparación, el helicóptero de pasajeros 30-asiento AgustaWestland AW101 tiene una velocidad de crucero de 150 nudos. Es extremadamente importante, dice Petrov que el nuevo helicóptero será una gran serie, no como un modelo de lujo.
Además de la versión básica de pasajeros del nuevo helicóptero se crea en la forma de modificación en alta mar también las misiones de búsqueda y rescate, patrullaje y la salud.

Por el momento, no existe información detallada sobre el helicóptero. En 2011, la Oficina nombrada. Milla a ellos. Kamov ofreció su concepto de helicóptero de alta velocidad.


El modelo de la Ka-92



El concepto de tamaño. ellos. Kamov Ka-índice es 92 y se parece a un helicóptero Sikorsky X2, está apoyando tornillos coaxiales y la hélice de empuje posterior. De KB ellos. Mile programa Mi-X1 se adhiere al concepto habitual de un solo rotor principal y el rotor de cola con vigas.



Este último concepto es similar como X2, y el Ka-92 es una estructura híbrida que se asemeja de Eurocopter X3, que tiene un rotor y dos tornillos de empuje sobre los pilones laterales (torres de alta tensión proporcionan fuerza de apoyo adicional en vuelo horizontal).



Helicóptero ruso tendrá una tasa ligeramente inferior a la X2 y X3, que ya ha demostrado una velocidad en exceso de 240 nudos. Petrov cree que más es al menos 5-7 años de los helicópteros convencionales dominarán el mercado global. 





El modelo de la Mi-X1

Se crea RACHEL helicóptero para reemplazar a la familia Mi-8/17 y será operado junto con el pesado Mi-38. En un laboratorio volante se pondrá a prueba una nueva aviónica y motores, hélices, que está previsto para su uso en la producción en masa de modernización Mi-171A2.

Según D. Petrov, helicópteros Mi-171A2 es un intermedio antes de la emisión de los automóviles nuevos que llegarán al mercado hasta 2025. Las negociaciones con socios potenciales del programa, agregó. 



MOSCÚ, 21 de agosto de 2013, de armas rusas , Stachys Zaremba



Cazas rusos T-50 harán por primera vez acrobacia en formación en el Salón MAKS 2013

https://www.youtube.com/watch?v=Z3TI9H2cVBU


Cazas rusos de quinta generación T-50 ejecutarán por primera vez una acrobacia en formación durante el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2013 que tendrá lugar a finales de este agosto a las afueras de Moscú, comunicó hoy el piloto de pruebas Serguéi Bogdan, de la empresa Sukhoi.

“Además de enseñar las características del avión a grandes ángulos de ataque, tenemos previsto que varios cazas T-50 pasen en formación”, declaró Bogdan a RIA Novosti. Agregó que los pilotos están ensayando figuras de súper maniobrabilidad.

Será el primer vuelo en formación de los T-50 ante el público. En la edición anterior de MAKS, en 2011, fue enseñado un modelo único.

Actualmente hay cuatro cazas T-50 que están pasando por una serie de pruebas en el aeródromo Zhukovski, cerca de Moscú. Un quinto avión se sumará al programa de ensayos próximamente.

El Ministerio de Defensa de Rusia contrató hasta la fecha 60 cazas T-50 pero su demanda se estima en 150-200 unidades. El nuevo caza, cuyas características técnicas se mantienen en secreto y que deberá sustituir en el arsenal a los MiG-29 y los Su-27, podría incorporarse a la Fuerza Aérea en 2016.


En enero pasado, el T-50 realizó su primer vuelo de largo alcance, de unos 7.000 kilómetros de distancia.

El Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2013 se celebrará del 27 de agosto al 1 de septiembre en Zhukovski, a las afueras de Moscú.

El submarino nuclear Severodvinsk concluye la tercera fase de pruebas de mar

https://www.youtube.com/watch?v=UZUKvXiICEs

Moscú, 22 de agosto, RIA Novosti.


El submarino nuclear ruso Severodvinskconcluyó la tercera fase de pruebas de mar de las cuatro en total, comunicó hoy el jefe de producción del astillero Sevmash, Marat Abizhánov.

"El submarino navegó durante más de 20 días y se comprobó el funcionamiento de sus sistemas. El programa de la tercera fase de pruebas fue cumplido", dijo Abizhánov citado por la oficina de prensa del Sevmash.

El Severodvinsk lleva los torpedos no en la proa, sino en un compartimiento ubicado detrás del compartimiento central. Esto permitió instalar en la proa la antena del nuevo equipo acústico. El armamento incluye misiles supersónicos Oniks y Kalibr, así como torpedos autoguiados.



El submarino desplazará 8.600/13.800 toneladas, su velocidad máxima alcanzará 16/30 nudos y podrá descender a 600 metros de profundidad. La tripulación constará de 90 hombres.

En lo que resta de año, la Armada rusa deberá recibir tres submarinos: uno polivalente del proyecto 885 clase Yasen, Severodvinsk, y dos estratégicos del proyecto 955 clase Borei,Alexandr Nevski y Vladímir Monomaj.