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viernes, 1 de julio de 2016

10 consecuencias de viajar al espacio



Los viajes espaciales prolongados o las largas estancias en entornos de baja gravedad suponen un gran desafío físico y emocional para los astronautas.
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Los astronautas deben seguir unriguroso programa de ejercicios y cuidar su alimentación para mitigar en lo posible los perjudiciales efectos que tiene para el organismo una larga estancia en el espacio. En un supuesto vuelo a Marte, por ejemplo, no solo tendrían que lidiar con los problemas psicológicos derivados del contacto permanente con los otros miembros de la tripulación y la falta de intimidad, sino con un rosario de complicaciones fisiológicas que incluyen desde el debilitamiento del corazón hasta la pérdida de masa ósea.



La exposición a rayos cósmicos aumentaría el riesgo de cataratas y de pérdida de fertilidad, entre otros efectos

Según un estudio de la Administración Federal de la Aviación de EE. UU., incluso convenientemente protegidos tras escudos antirradiación, la exposición a los rayos cósmicos causaría en los viajeros un notable incremento en los riesgos de contraer cataratas, pérdida de fertilidad e incluso de traspasar algunas patologías genéticas a su futura descendencia.

Los actuales trajes espaciales proporcionan soporte vital a los astronautas y están integrados por varias capas de materiales muy resistentes, como el Dacrón, un tejido sintético elástico y muy duradero, o el Kevlar, con el que se fabrican muchos equipos de protección, como los chalecos antibalas. Estos compuestos impiden los desgarros y pueden proteger a su portador de los impactos de micrometeoritos. No obstante, no son una armadura eficaz contra la citada radiación cósmica.

Esto es lo que hace al organismo de un astronauta un periplo espacial de seis meses:
1. Huesos

Sufren un proceso de descalcificación que reduce la masa ósea entre un 1% y un 2% al mes.
2. Células

La exposición a algunas radiaciones, como los rayos cósmicos, puede causar serios daños en el ADN.
3. Riñones

Aumenta el ritmo natural de filtrado de sustancias. El calcio perdido por los huesos puede formar cálculos.
4. Columna vertebral

Se estira lentamente, lo que puede hacer ganar al astronauta hasta 5 centímetros de altura.


http://www.muyinteresante.es/salud/articulo/10-consecuencias-de-viajar-al-espacio-181466496188?utm_source=Cheetah&utm_medium=email_MUY&utm_campaign=160624_Newsletter

Ya os hemos mostrado algún #salto de la Compañía de Reconocimiento del TEAR, ¡Pero no como este!

https://twitter.com/Armada_esp/status/748417236356866048

Changzheng 7 lanzamiento exitoso con uso de las nuevas tecnologías de combustibles


Changzheng 7 cohete. Imagen de la nasaspaceflight.com





Changzheng 7 cohete portador lanzado con éxito el 25 de junio 


Espectadores miran como un  cohete Larga Marcha (CZ-7) se levanta de la plataforma de lanzamiento en Wenchang, en el sur de China, la provincia de Hainan . ElChangzheng 7 utiliza gas y oxígeno líquido como combustible de manera que hay una tinte azul en su llama de color naranja. El nuevo combustible está libre de toxina o la contaminación del medio ambiente. Además, proporciona un 60% más de empuje. Changzheng 7 es del mismo tamaño que sus predecesores, pero sus cuatro motores son de 27 metros de largo, casi el doble de largo que sus predecesores ". Por otra parte, es más pesado con un peso de despegue de 600 toneladas, de las cuales el 90% es combustible. por lo tanto, con un mejor combustible, propulsores más potentes y otras nuevas tecnologías, Changzheng 7 es capaz de enviar 13,5 toneladas a la órbita de la tierra , mucho más pesada que la de 8,6 toneladas que sus predecesores son capaces de enviar . de acuerdo con Hu Leimin, un ingeniero en su sitio de lanzamiento Wenchang, Changzheng 7 es un nuevo cohete que ha utilizado una gran cantidad de nuevas tecnologías. su sistema de control independiente utiliza 143 elementos de un nuevo software de inteligencia artificial. El cohete es resistente al agua por lo que a diferencia de todos otros cohetes en servicio, se puede iniciar en la lluvia.su tanque de oxígeno líquido tiene una capa de aislamiento térmico de 10 mm de espesor de muy bajo peso para mantener su temperatura superficial por encima de 0 ℃ a pesar de la menos 183 ℃ a baja temperatura del oxígeno líquido.

http://errymath.blogspot.com

Se desintegra nave que salió de la Estación Espacial Internacional



La nave espacial Cygnus OA6 lució como un impresionante meteoro. 
(Janna Feelay - Aerospace Corp. / Peter Jenniskens / NASA / Instituto Seti).


Lució como un meteoro lento sobre el sur del océano Pacífico

Una nave de carga que llevó suministros a la Estación Espacial Internacional se desintegró al descender a través de la atmósfera terrestre, por lo que lució como un impresionante meteoro.

Se trató de la Cygnus OA6, una nave de la empresa aeroespacial ATK, que llevó cerca de 7,500 libras de experimentos y otros suministros para los tripulantes a bordo de la Estación Espacial.

La nave había sido lanzada el 22 de marzo, y luego de acoplarse al laboratorio espacial, se envió un comando para que se separara de la plataforma el 14 de junio.

Luego de varios días orbitando la Tierra, la Cygnus reingresó a la atmósfera terrestre desintegrándose el miércoles 22 de junio a eso de las 9:29 a.m. (hora de Puerto Rico).

La desintegración de la nave ocurrió sobre áreas despobladas en el sur del Pacífico, a una altura de 70 millas (113 km) de la superficie.

"La Cygnus ocasionó un meteoro visible de horizonte a horizonte", señaló el astrónomo de la NASA y del Instituto Seti, Peter Jenniskens, quien junto a Janna Feelay, de la empresa Aerospace Corp., captaron imágenes desde un avión de los momentos en que la nave Cygnus se desintegraba.

"Aunque este luce como un meteoro, la forma de reconocer o saber que se está viendo la re-entrada de una nave o fuselaje y no a una roca espacial, es que la basura espacial muestra una lenta velocidad y notable fragmentación", explicó la Sociedad de Astronomía del Caribe (SAC). 

elnuevodia.com


http://innovacionespacial.blogspot.com.es/2016/06/se-desintegra-nave-que-salio-de-la.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+InnovacionEspacial+(INNOVACION+ESPACIAL)

La 6ª edición de UNVEX arranca el próximo 24 de mayo



UNVEX 2016 tendrá lugar los próximos 24,25 y 26 de mayo en el Aeropuerto de Cuatro Vientos. Durante el evento, se podrá disfrutar de un escaparate de sistemas y vehículos no tripulados que podrán verse expuestos y en funcionamiento durante la exhibición aérea.


La IV de UNVEX, el eventoespecializado en vehículos aéreos no tripulados comenzará el próximo 24 de mayo, y perduraráhasta el 26 de mayo, en elAerodromo de Cuatro Vientos, en Madrid.

El evento contará con exposiciones, conferencias y demostraciones aéreas en vivo. El planteamiento inicial y la organización del evento pretenden establecerlo como el mayor encuentro de empresas y profesionales, no sólo de Defensa y Seguridad, sino también civiles, queriendo aportar el máximo valor y visibilidad posible a las compañías de UAS, RPAS, y Drones que se encuentran en constante evolución tecnológica.

UNVEX’16 cuenta con el respaldo de entidades de gran relevancia en España, como el CDTI o la Agencia Estatal de Seguridad. También por Instituciones militares, como el Ministerio de Defensa o la Guardia Civil; y Colegios profesionales como el de Telecomunicación, o asociaciones del sector civil como AERPAS, AESMIDE o Tedae.


Los profesionales del sector, ya sean principiantes, empresas o particulares podrán visitar las exposiciones, disfrutar de las exhibiciones aéreas, conocer las últimas tecnologías del sector en los talleres y seminarios, o aprendiendo en las conferencias impartidas por grandes expertos en la materia.

El Aeródromo de Cuatro Vientos acogerá todo tipo de plataformas aéreas y equipos profesionales, tanto pequeños como grandes sistemas, y aplicaciones en defensa o vigilancia a usos agrícolas en el mismo evento.

El periodo de inscripción finaliza el día 18 de mayo, las plazas son limitadas y para asistir al evento, ya sea como visitante a la Exposición y a las Demostraciones, o como asistente a las Conferencias, será necesario un previo registro on-line en la web oficial de UNVEX.


http://fly-news.es/militar/uavs/unvex-arranca-24-mayo/

Las células de combustible de hidrógeno podría alimentar el Futuro robótico submarino de la marina

General Motors, la Oficina de Investigación Naval y el Laboratorio de Investigación Naval de Estados Unidos anunció el jueves, 23 de de junio de, 2016, que están cooperando para incorporar sistemas de pilas de combustible de hidrógeno para vehículos en una próxima generación de vehículos submarinos no tripulados de la Marina, o vehículos submarinos no tripulados.Las  pilas de combustible de hidrógeno convierten el hidrógeno de alta energía de manera eficiente en energía eléctrica, lo que resulta en una mayor gama de vehículos con y resistencia que los alimentados con baterías. (Foto: Marina de los EE.UU., ONR)


http://defense-update.com/20160628_uuv_power.html

Taiwán dispara por error un misil supersónico hacia China dejando un muerto y tres heridos



El misil fue lanzado en la dirección de la China continental, y chocó contra un barco pesquero frente a las islas Penghu.
Imagen ilustrativaPichi ChuangReuters
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La Armada de Taiwán lanzó por error un misil supersónico 'asesino de portaaviones' desde una base naval, matando a una persona e hiriendo a otras tres, según fuentes oficiales, citadas por 'Strait Times'.

Un barco patrulla estaba siendo sometido a una inspección durante un ejercicio militar en Kaohsiung cuando el misil Hsiung Feng III fue lanzado, informó la Agencia Central de Noticias de Taiwán (CNA).
Error fatal

El misil fue lanzado en la dirección de la China continental, y chocó contra un barco pesquero frente a las islas Penghu.

El capitán del barco, ciudadano taiwanés, falleció tras el impacto, según las autoridades de Defensa.

Este tipo de misiles tiene un alcance de unos 300 kilómetros.

https://actualidad.rt.com/actualidad/211913-taiwan-dispara-error-misil-supersonico

. Moscú comienza el desarrollo de motores de avión pesado chino-ruso

HUANGSHAN, 20 de junio / TASS /. 
Rusia ha informado a China sobre el inicio del desarrollo de un motor de avión pesado con un empuje de 35 toneladas para el avión chino-ruso de fuselaje ancho de largo alcance.El primer ministro ruso, Dmitry Rogozin dijo a los reporteros el lunes después de una reunión de la comisión intergubernamental ruso-china en la preparación de las reuniones periódicas de los jefes de gobierno que este es el punto clave del proyecto para el desarrollo de un avión de pasajeros conjunta. "En Además, informamos a la parte china del inicio de los trabajos en el motor de aviones pesados ​​de Rusia en el segmento de empuje hasta 35 toneladas, la decisión sobre la creación que fue hecha por el presidente ruso recientemente - en mayo, y los fondos necesarios se dieron " , él dijo. "Esto casi resuelve el problema asociado con la creación de un avión de fuselaje ancho de largo alcance, porque el avión es imposible sin un motor", Rogozin añadió. "No debe haber dos motores, y cuatro, como ahora. Ni la Unión Soviética Unión ni Rusia hasta ahora han desarrollado un motor tan potente. se fabrican solamente por general Electric y Rolls-Royce  ", dijo el primer ministro.


http://errymath.blogspot.com/2016/06/j-20-have-breakthrough-in-aircraft.html#.V3ZpRdSLSt8

Misil anticarro HJ-10


Un anti-tanque de vehículo de lanzamiento de misiles blindada HJ-10 BVR

En el interior del vehículo de lanzamiento HJ-10



HJ-top-10 de ataque de lanzamiento ATGM


http://errymath.blogspot.com/2016/06/new-beyond-visual-range-hj-10-antitank.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+errymath+(Errymath)#.V3Zo09SLSt8