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sábado, 2 de noviembre de 2013

MUESTRA AÉREA DE GIJÓN 2013

Parece increíble, pero me acabo de dar cuenta que lo mejor de la exhibición aérea de Gijón de este año !NO lo HABÍA PUBLiCADO¡

El invitado de este año un F-16 de la fuerza aérea holandesa. Estos son los vídeos.

Un saludo
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Eurofighter prepara una evolución para 2015


Redacción miércoles, 30 de octubre de 2013  



Eurofighter Jagdflugzeug GmbH -integrada por Cassidian, BAE System y Alenia Aermacchi- ha firmado un acuerdo con la agencia de la OTAN que gestiona los programas Eurofighter y Tornado (NETMA) por el que desarrollará un paquete tecnológico para el canza que incluye mejoras en el sensor de aviónica, el radar y los sistemas defensivos. El contrato ha sido firmado en Seul aprovechando la celebración de la mayor feria de armamento de Corea del Sur que comenzó ayer. Se trata de un país de especial interés para el consorcio del caza europeo ya que, en breve, relanzará su programa para la adquisición de 60 nuevos cazas en el que también están interesados Boeing con su F15 Silent Eagle y Lockheed Martin con el F35.



El paquete de mejoras, conocido comoEvolution Package 2, estará listo a finales de 2015 y, entre otras mejoras, incrementará las prestaciones del los principales sensoresde aviónica del aparato, como el radar y los sistemas defensivos Sub Sida ( DASS ). También incluirá mejoras para hacer frente a las peticiones de los ejércitos que utilizan este caza entre las que destaca una evolución de su sistema de control de vuelo ( FCS ) y del sistema de Control de Servicios ( UCS ). Gracias a éstas, los Eurofighter Typhoon se integrarán mejor en el espacio aéreo de la aviación comercial .




"La firma de este contrato representa un hito importante para lo que se conoce como el programa de mejora de la ´Fase 2´ del Eurofighter Typhoon", ha explicado el consejero delegado del consorcio europeo, el español Alberto Gutiérrez ha declarado, a la vez que ha añadido que conlleva "mejoras que aseguran su capacidad operativa y garantiza su eficacia en cualquier lugar del mundo".

"El caza fue concebido, desde sus orígenes, para ser evolucionado y gracias a esta nueva mejora incrementará sus posibilidades de venta en el mercado internacional", ha explicado el responsable de NETMA, el general español Jesús Pinillos.

Este nuevo contrato de desarrollo da un paso más en las mejoras del caza europeo tras la firma del acuerdo firmado este año en el salón aeronáutico de Lebourget, en junio, para integrar los misiles Meteor, de MBDA, en el Eurofighter para incrementar sus prestaciones de cara a captar nuevos contratos internacionales.

Detenido un taiwanés por vender a China datos secretos del avión estadounidense E-2K de alerta temprana


Un oficial de la base aérea taiwanesa de Pingtung, ubicada al sur de la isla, vendió información sobre los aviones estadounidenses de alerta temprana E-2K, señaló el Ministerio de Defensa Nacional. La representación estadounidense en la isla, el Instituto Americano en Taiwán, expresó su preocupación y ha recopilado información sobre el caso, según el Diario Unido.

La base de Pingtung también alberga a los aviones estadounidenses antisubmarinos P-3C, recibidos hace poco por la isla. Los militares taiwaneses están interrogando al sospechoso, apellidado Hau, para averiguar todos los detalles de la información pasada a China y los canales utilizados.

Hau fue detenido el 25 de septiembre y, en los interrogatorios aseguró que pasó los datos a civiles y que su motivación fue meramente económica, dijo el Ministerio de Defensa isleño. Los militares taiwaneses comenzaron a sospechar de Hau en junio y descubrieron ingresos injustificados en sus cuentas corrientes, por lo que pasaron a registrar sus ordenadores, dice el Lianhe Bao.

Los aviones E-2K, llamados Hawkeye, utilizan su radar para captar información y pasarlas a un avión de transporte C-130, que a sus vez puede compartir la información con el mando en tierra o mar. Taiwán recibió dos aviones E-2K en 2006.


El primer congreso español de UAV en Teruel demuestra la buena salud del sector





Este jueves se clausura el primer congreso del sector de Vehículos Aéreos no Tripulados (UAV o RPAS) en Teruel. La cita, a la que han acudido más de 30 empresas, está demostrando la buena salud de un sector que, en palabras de Manuel Mulero, del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), es "el quinto en importancia de Europa".

Ayer se desarrollaron más de 20 ponencias, en las que se dieron a conocer, entre otros, los productos de la Agencia Española de Meterología (AEMET) para facilitar el vuelo de este tipo de aparatos; UAV de uso civil para inspeccionar el tendido eléctrico como los que ofrece la Universidad de Deusto; el autogiro ´Juan de la Cierva´, desarrollado por los estudiantes universitarios de FuVe (Future Vehicles and Entrepreneurs); y, por supuesto, las últimas innovaciones de las empresas españolas.

Embention, por ejemplo, dio a conocer sus nuevos desarrollos en autopilotos, más precisos y fiables, e incluso Everis Software explicó cómo ha conseguido homologar un UAV español, el Altea Flytech (en la foto), según la normativa de vuelo civil, lo que le permitirá compartir espacio aéreo con los aviones comerciales.

Entre los aspectos que más debate despertaron destacó la posibilidad de incorporar a los RPAS un sistema visual que transmita imágenes en vuelo en tiempo real. "Con él, en caso de perderse la conexión GPS con el avión, el piloto que lo controla de forma remota podría dirigirlo conociendo el lugar por dónde va", explica el presidente de la Asociación Española de Sistemas por Control Remoto (AERPAS, por sus siglas en inglés), Manuel Oñate, que inaugura hoy la segunda y última jornada del Congreso, junto con el director del aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim.

Después intervendrán los expertos de más empresas como Usol, Elimco, la consultora Isdefe, Inda y Hemav y la tecnológica Álava Ingenieros que hablará de los sistemas de detección de otros aparatos en vuelo para garantizar su seguridad y la del resto de aviones que comparten un mismo espacio aéreo.

El Congreso finalizará esta tarde en el aeropuerto de Teruel. Allí, los asistentes podrán ver en vuelo una demostración del helicóptero no tripulado de Inda, el nuevo Triedo Micro B, o los RPAS de la compañía española SCR utilizados, entre otros, por las Fuerzas Armadas españolas para remolcar blancos aéreos.


http://www.ateneadigital.es/

El submarino nuclear HMS Triumph atraca en Gibraltar en medio de la polémica por el grave incidente radiactivo en la base de Devonpor Leer más: El submarino nuclear HMS Triumph atraca en Gibraltar en medio de la polémica por el grave incidente radiactivo en la base de Devonport http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/HMS-Triumph-Gibraltatr-radiactivo-Devonport_0_2153184664.html#CIu3ZbQPx9J9NSLd Consigue Links a tus Contenidos en http://www.intentshare.com



La prensa inglesa ha desvelado recientemente que varios submarinos nucleares británicos estuvieron a punto de provocar un incidente similar al de la central Fukushima


Se trata de la segunda visita en dos meses. Ayer llegaba al puerto de Gibraltar el submarino nuclear británico HMS Triumph para realizar una parada técnica de reabastecimiento, en plena polémica por un incidente radiactivo en la base de submarinos de Devonport.


El submarino birtánico HMS Triumph





El pasado 28 de agosto, El Confidencial Digital confirmaba la llegadaal Peñón del HMS Tireless, en plena crisis diplomática entre España y Reino Unido por Gibraltar. Era el mismo buque que protagonizó hace una década una intensa polémica al ser desviado al Estrecho para reparar una fuga de combustible radiactivo.

En esta nueva visita, el Triumph permanecerá amarrado durante varios días en los muelles del Peñón para realizar tareas logísticas y de reabastecimiento. El Ministerio de Defensa británico no ha confirmado que exista ninguna avería en el buque.

Su llegada coincide con la polémica abierta en Reino Unido tras publicar el diario ‘The Independent’ un reportaje sobre un grave incidente radiactivo producido en la base de submarinos de Devonport (Plymouth), que pudo atajarse antes de que se convirtiese en tragedia.

Según cuenta la prensa británica, los submarinos nucleares que se encontraban allí sufrieron un fallo “inexplicable” en el sistema eléctrico de la base que permite enfriar los reactores de los buques que permanecen amarrados. Las consecuencias: un número indeterminado de submarinos estuvieron 90 minutos sin refrigerar, alcanzado temperaturas críticas.

Tal y como ha podido saber El Confidencial Digital, entre los buques que estaban allí estacionados se encontraba el ‘HMS Triumph’, que volvía de una misión de siete meses en el Mediterráneo.

El fallo se pudo corregir antes de que se produjese una fuga de combustible radiactivo, pero los expertos citados por ‘The Independent’ aseguran que el incidente se pudo convertir en unnuevo ‘Fukushima’.

Tal y como explica el diario londinense, este fallo estuvo precedido por una serie de malfunciones detectadas años anteriores en otros submarinos nucleares, todos relacionados con este sistema denominado Tridal X-Berths.



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El portaaeronaves ‘Príncipe de Asturias’ acabará finalmente en el desguace Leer más: El portaaeronaves ‘Príncipe de Asturias’ acabará finalmente en el desguace http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/portaaeronaves-Principe-Asturias-finalmente-desguace_0_2153184671.html#CIu3XuNkuw8nudcr Consigue Links a tus Contenidos en http://www.intentshare.com



Portaaeronaves Príncipe de Asturias





El portaaviones R-11, bautizado hace 25 años como ‘Príncipe de Asturias’, dejará libre esa matrícula el próximo 13 de diciembre, cuando está prevista su baja de la ListaOficial de Buques de la Armada española.

Se trata de una decisión del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), que es quien firma la resolución. A partir de entonces, el buque pasará a situación de desarme y desguace en el Arsenal de Ferrol.

Su desarme ya comenzó hace meses, cuando el buque llegó a Ferrol desde la que fuera su casa durante sus años de servicio a la Armada: la base naval de Rota. Durante los últimos meses se han extraído todos los sistemas de armamento, comunicaciones y demás que en algunos casos han sido recolocados en otras unidades de la Armada y en otros han pasado a ser almacenados como piezas de repuesto.

Lo que quede del que fuera durante un cuarto de siglo buque insignia de la Armada española será enajenado mediante subasta. Ya hay compradores interesados, casi todos empresas locales.

El fracaso de su venta

En 2010, El Confidencial Digital informaba que Defensa se enfrentaba a un problema con el futuro del ‘Príncipe de Asturias’: era necesario acometer una serie de reparaciones y actualizaciones para mantenerlo en servicio, y el coste de estas era de 100 millones de euros. Inasumible en pleno escenario de recortes , y más teniendo en cuenta la llegada del buque ‘Juan Carlos I’


En el Cuartel General de la Armada se impuso la tesis de venderlo a una marina extranjera interesada y salvarlo así del desguace. Tras el interés –no concretado- de algunos países, el buque pasó a situación de baja operatividad hasta el pasado mes de febrero cuando se produjo su despedida oficial.

Sin embargo, tal y como informó este confidencial, tras su baja –muypolémica entre los militares- el buque mantuvo vivo el interés de algunas marinas por comprarlo. Es el caso de Filipinas, que estuvo cerca de adquirirlo a precio de ‘ganga’ pero con un compromiso para remodelarlo en los astilleros de Navantia, dejando un contrato de 100 millones para los astilleros.

Según ha sabido ECD, la oferta no llegó a concretarse y Filipinas se retiró del proceso
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Francia entrena a la tripulación de la fragata de Marruecos que va a operar en aguas del Estrecho de Gibraltar Leer más: Francia entrena a la tripulación de la fragata de Marruecos que va a operar en aguas del Estrecho de Gibraltar



La nueva fragata marroquí clase 'FREMM'





El Ministerio de Defensa francés se ha involucrado en la formación de la futura dotación de la fragata ‘Mohammed VI’, el que está llamado a ser el buque insignia de la Marina Real Marroquí, y con el que Rabat espera recuperar parte de su peso geoestratégico en el Estrecho.

Durante el mes de octubre, la fragata ha estado realizando un crucero de tres semanas de duración, en el que miembros de la armada francesa han asesorado e instruido a 30 marineros marroquíes en tareas de navegación y maniobras avanzadas.


La fragata será entregada a la marina marroquí a finales de noviembre

Francia dispone de varias unidades de la clase FREMM, y por tanto su armada ya dispone de formación y experiencia específica en el uso y capacidades de este tipo de buque, de avanzada tecnología –aunque de peores capacidades que las F-100 españolas, las más modernas del mundo.

Las maniobras están siendo conducidas por técnicos de los astilleros franceses DCNS, constructores –junto con los italianos Fincantieri- de la fragata marroquí. Hasta ahora, los ejercicios de formación no han incluido el uso de los sistemas de guerra del buque, pero se espera llevarlos a cabo este mes de noviembre.

De hecho, en los próximos días llegará a Francia otro grupo de marineros marroquíes, que se embarcarán en la ‘Mohammed VI’ para realizar el último de los cruceros con la fragata en el que quedarán probados y certificados sus sistemas de guerra.

Este último crucero partirá de la base naval de Brest, al noroeste del país, base principal de la marina francesa para la zona atlántica. Una vez finalizado, a últimos de noviembre, será entregada a la marina marroquí.

Marruecos anunció la compra de esta moderna fragata en 2007, y desde entonces el buque ha estado en construcción en los astilleros de Lorient.


La creciente resistencia a las guerras de Obama con aviones no tripulados


“Antes no temía a los aviones no tripulados, pero ahora, cuando los veo sobrevolar, me pregunto: ¿seré la próxima víctima?”


Sábado, 2 de noviembre de 2013, 16:48






“Antes no temía a los aviones no tripulados, pero ahora, cuando los veo sobrevolar, me pregunto: ¿seré la próxima víctima?”. Este es el testimonio de Nabila Rehman, una niña de 9 años de edad del noroeste de Pakistán, que resultó herida en un ataque estadounidense con avión no tripulado hace un año, en la pequeña localidad de Ghundi Kala. Nabila vio a su abuela, Mamana Bibi, volar en pedazos en el ataque. Su hermano, Zubair, también resultó herido. Su caso ha vuelto a centrar la atención en el polémico programa de asesinatos selectivos que se ha vuelto central en la política exterior y en la estrategia de guerra del Presidente Barack Obama a nivel mundial.

“Tenemos un mensaje muy simple para Estados Unidos: ¿Cómo justifican matar a una abuela? ¿En qué modo eso nos hace más seguros?” Mustafa Qadri planteó esta pregunta en el programa de noticias de “DemocracyNow!”. Qadri es el autor de un nuevo informe de Amnistía Internacional titulado “¿Seré la próxima víctima? Los ataques de Estados Unidos con aviones no tripulados en Pakistán” (Will I Be Next?’ U.S. Drone Strikes in Pakistan).

Nabila y su hermano Zubair, que tiene 13 años, son parte del creciente número de víctimas de ataques con aviones no tripulados, pero su situación es especial, ya que lograron comparecer ante el Congreso estadounidense junto a su padre, Rafiq ur Rehman, para brindar testimonio acerca del ataque y de cómo destruyó a su familia. Su historia es relatada en un nuevo documental que se lanzará esta semana en forma gratuita en Internet, denominado: Unmanned: America’s Drone Wars, realizado por Brave New Films y Robert Greenwald. En el documental, Rafiq, un maestro de enseñanza primaria, describe así lo ocurrido el día del ataque: 

“Antes de que ocurrieran los ataques, disfrutábamos de la vida. Eran las 14:45 del 24 de octubre de 2012. Después de finalizar las clases ese día, me dirigí al pueblo a comprar insumos escolares”. Cuando regresó, le dijeron que su madre había muerto. Había un cráter donde estaba su jardín. Su madre estaba recolectando ocra con los niños. “Ahí es donde mataron a mi madre. Como se suele decir, era un tesoro de plegarias. Solía contarle mis problemas. Ella me consolaba y me hacía olvidar mis preocupaciones. Mi familia ha quedado destruida desde que mataron a mi madre”. En total, nueve niños resultaron heridos como consecuencia del ataque. El ataque siguió el parámetro típico: hubo un ataque inicial, seguido de otro dirigido contra quienes se acercaron a socorrer a los heridos. 

Este es el testimonio de Zubair, de 13 años de edad, ante el Congreso: “Cuando el avión no tripulado lanzó el primer ataque, la tierra tembló y se levantó un humo negro. Se sentía en el aire un olor tóxico. Corrimos, pero minutos más tarde el avión volvió a disparar. La gente del pueblo acudió a ayudarnos y nos llevaron al hospital. Pasamos la noche sufriendo una gran agonía en el hospital, y a la mañana siguiente, me operaron”. 

Atacar a socorristas es un crimen de guerra. Mustafa Qadri, de Amnistía Internacional, explicó: “Por ejemplo, un grupo de trabajadores de una localidad muy pobre cerca de la frontera con Afganistán, fueron blanco de un ataque. Estaban dentro de una carpa y ocho de ellos murieron en el acto. Los ataques también son dirigidos contra las personas que acuden a rescatar a las víctimas o a buscar a los sobrevivientes. Los testigos y las víctimas que sobreviven a los ataques nos cuentan con lujo de detalles acerca del terror, del pánico que sienten cuando los aviones no tripulados los sobrevuelan. El informe incluye otros casos de personas que son asesinadas por acudir a rescatar a las víctimas. Esos casos pueden constituir crímenes de guerra. Se trata de una acusación muy grave. Hay pruebas suficientes para demostrar [que se trata de crímenes de guerra]. Debido al secretismo que rodea a este programa, a que se trata de una zona muy remota, solamente podremos llegar a la verdad cuando Estados Unidos comience a sincerarse y explique cuál es la justificación de estas matanzas”. 

El propio Presidente Obama defiende sistemáticamente la precisión y la legalidad del programa de asesinatos selectivos. Sin embargo, su propia heroína de la defensa de los derechos humanos, Malala Yousafzai, de 16 años de edad, lo confrontó recientemente al respecto. Malala es la joven estudiante paquistaní a la que un grupo de talibanes armados disparó a la cabeza por apoyar públicamente la educación de niñas y mujeres. Muchos pensaron que ganaría el Premio Nobel de la Paz este año. Si bien la Casa Blanca no hizo públicos sus comentarios, Malala emitió una declaración acerca de su visita a la familia Obama, en la que sostiene: “También expresé mi preocupación de que los ataques con aviones no tripulados estimulan el terrorismo. Personas inocentes mueren en estos ataques, y esto provoca resentimiento entre la población paquistaní. Si centráramos nuestros esfuerzos en la educación lograríamos un gran impacto”. 

Cada vez hay mayor resistencia a la guerra con aviones no tripulados del Presidente Obama. En el norte del estado de Nueva York, cinco activistas que se oponen a los ataques con aviones no tripulados fueron absueltos, en lo que significó un fallo sorprendente, tras haber sido juzgados por bloquear la entrada de la base aérea Hancock Field, de la Guardia Nacional, cerca de Syracuse, en Nueva York. El grupo Code Pink está organizando una conferencia nacional en Washington D.C. el 16 y 17 de noviembre, denominada “Aviones no tripulados en el mundo: proliferación y resistencia”. Al menos un piloto de avión no tripulado, Brandon Bryant, ex operador de sensores del programa ‘Predator’ de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, habló acerca del horror de matar a civiles inocentes y el síndrome de estrés postraumático que sufrió como consecuencia. Bryant dijo: “Nos dieron permiso para disparar contra esas personas y el modo en que reaccionaron realmente me hizo dudar de su participación. La gente de allí, los residentes locales, tienen que protegerse del Talibán del mismo modo que lo hacemos nosotros como miembros de las fuerzas estadounidenses. De modo que creo que probablemente estaban en el lugar equivocado, en el momento equivocado. Me han acusado de usar imágenes poéticas para describirlo, pero yo vi a este tipo desangrarse, el tipo que estaba atrás. Su pierna derecha fue mutilada en el ataque y se desangró a través de la arteria femoral. Vi eso en la pantalla de la computadora. Estaba pixelado, pero se podía ver que era un ser humano. Y se podía ver lo que estaba haciendo y el cráter provocado por el avión no tripulado, del misil Hell Fire. Y probablemente se pudieran ver las partes del cuerpo del tipo dispersas a su alrededor”. 

A pesar de que tan solo cinco miembros del Congreso (todos demócratas) asistieron a escuchar el testimonio de la familia Rafiq, las palabras del joven Zubair han quedado registradas. Se trata de un doloroso testamento sobre la política de los denominados “asesinatos selectivos” con aviones no tripulados impulsada por el Presidente Obama. Zubair afirmó: “Ya no me gusta el cielo azul. De hecho, ahora prefiero el cielo gris. Los aviones no tripulados no vuelan cuando el cielo está gris. Y por un breve período de tiempo, disminuye la tensión mental y el temor se calma, pero cuando el cielo se despeja, los aviones no tripulados regresan, y con ellos el miedo”.


El apoyo de tropas de la ONU resulta clave en el avance del Ejército de Congo


Soldados de Congo cerca de Kibati en septiembre. / CARL DE SOUZA (AFP)
La entrada en acción de la primera unidad ofensiva de la historia de las misiones de paz de Naciones Unidas -en apoyo de las Fuerzas Armadas de Congo-- ha tenido efecto. El Ejército de Congo ha recuperado en un golpe de efecto posiciones que había perdido hace un año a manos de los rebelde del Movimiento M23, el grupo más poderoso de la zona y el que acostumbraba a marcar el paso. 


Los combates se reanudaron el viernes. Los morteros y las explosiones se confundieron entre los refugiados en la ruta que arranca de la capital provincial, Goma, y se adentra hacia el parque y las montañas, haciendo curvas cerca de la frontera con Ruanda y con Uganda. Las tropas regulares han recobrado la llanura de Kibumba –a 25 kilómetros de Goma-, el feudo de Kiwanja –a 75 km- y también la importante ciudad de Rutshuru, además de la base militar de Rumangabo.

El sorpresivo avance pone de manifiesto la diferencia que está marcando la presencia de la Brigada de Intervención de Naciones Unidas -unos 3.000 soldados tanzanos, malauíes y sudafricanos que tienen por primera vez autorización para atacar- en la eficacia y la confianza del Ejército congoleño. Pero sobre todo ha encendido de nuevo las alarmas, ya que se teme otra oleada de enfrentamientos.

Aceptando la derrota en el feudo de Kiwanja, el portavoz del M23, Amani Kabasha, ha indicado que su grupo ha decidido “dejar Kiwanja y su vigilancia a manos de la Monusco [la misión de paz de la ONU]“, pero que “no tolerará otro ataque a sus posiciones” porque esto, afirma, les “forzaría a cambiar la opción defensiva autoimpuesta hasta ahora”. Así que el M23 amenaza ahora con “organizar una contraofensiva a gran escala” si no hay un “inmediato cese de la hostilidades que permitan la vuelta a la mesa de negociaciones de Kampala”.

Las negociaciones de Kampala, en las que participan el M23 y el Gobierno congoleño, son una puesta de escena que no ha dado ningún fruto desde que empezó el año pasado. La ocupación de Goma por parte del M23 en noviembre pasado forzó al Gobierno de Joseph Kabila a sentarse a negociar. Pero la guerra congoleña empezó hace casi dos décadas y desde entonces nunca se ha conseguido un esbozo de solución de uno de los múltiples acuerdos.

Las raíces del conflicto congoleño yacen en el genocidio de Ruanda, que provocó la huida masiva de víctimas y perpetradores ruandeses a Congo, y en la riqueza de su tierra. En los Kivus, las provincias más dañadas por la guerra, hay yacimientos de estaño, tungsteno, tántalo y oro, todos ellos considerados minerales de sangre (usados para financiar el conflicto) y materias necesarias, por ejemplo, para alimentar la industria de las nuevas tecnologías que fabrica móviles y portátiles.

Más de cinco millones de personas han muerto en esta guerra, la más mortífera desde la Segunda Guerra Mundial, y ni los numerosos inertes procesos de paz ni el espectacular despliegue de cascos azules – la misión de paz en Congo vuelve a ser la mayor en todo el mundo– han conseguido contener su violencia mientras los minerales siguen fluyendo.

Ruanda, además, también ha amenazado en lanzar una “operación quirúrgica” a Congo si recibe más impactos de proyectiles a su lado de la frontera. Acusada Grupo de Expertos de Naciones Unidas de financiar y apoyar al M23 por la vecina Ruanda fue, paradójicamente y pese a las graves acusaciones, elegida en octubre del año pasado miembro no permanente del Consejo de Seguridad de la ONU, donde tiene un voto hasta el año que viene.

Las autoridades congoleñas han anunciado el descubrimiento de fosas comunes con huesos de adultos y niños en Kibumba y han creado una comisión de investigación.



Aznar revela que el CNI no certificó que ETA estuviera detrás del 11-M

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José María Aznar (d) con el entonces presidente de Estados Unidos, George W. Bush, el 12 de junio de 2001. / EFE



Nueve años después de los atentados del 11-M, José María Aznarrevela que el CNI no certificó la autoría de ETA y le trasladó sus dudas sobre los responsables de la matanza de Atocha, mientras que el expresidente del Gobierno y su Gabinete defendieron desde el primer momento la hipótesis que apuntaba a esa organización terrorista. En la segunda entrega de sus memorias (El compromiso del poder, Planeta),asegura que el CNI aún dudaba de la autoría del 11-M dos días después. La víspera de las elecciones generales, el sábado 13 de marzo de 2004, el jefe del Ejecutivo relata que seguía pendiente de "la situación". "Vendrá a almorzar Rajoy. Ahora espero a Acebes. Todos los de casa, como siempre, maravillosos", recuerda. Pero, sobre todo, rememora una conversación con Jorge Dezcallar, exdiplomático y entonces director del Centro Nacional de Inteligencia.

Aznar le "había encargado personalmente un informe con su análisis sobre el atentado y la cuestión de la autoría". "El día 13, Dezcallar me lo hace llegar. Se trata de un informe personal, no clasificado. Después de una serie de consideraciones, como conclusión, el informe dice textualmente lo siguiente: 'No estamos en condiciones de respaldar o rechazar ninguna de las dos grandes alternativas en presencia", en referencia a la posibilidad de que ETA estuviera detrás de los atentados o de que los responsables fueran terroristas vinculados a movimientos islamistas.

"Ni antes ni después del atentado se ha detectado absolutamente nada ni dentro ni fuera de España que pudiera indicar una preparación o satisfacción por lo que ha ocurrido. El silencio es total, como atestiguan todos los contactos mantenidos con los servicios de Inteligencia de nuestro entorno o el mundo árabe. Nadie ha detectado nada, ni antes ni después (y eso que la NSA de Estados Unidoslleva veinticuatro horas dedicada a este tema con la máxima prioridad)", relata Aznar, según unos extractos adelantados hoy por la editorial Planeta.
Ataque a Zapatero

El exjefe del Ejecutivo titula el décimo capítulo de sus memorias Mis diarios del 11-M, donde, además de recordar su conversación con el responsable de los servicios secretos, narra sus impresiones de la transición entre su Gobierno y la primera legislatura de José Luis Rodríguez Zapatero.

En esos apuntes se lee: "Investidura. Discurso de Zapatero en un tono de Zapatero del que ya se ve el fondo: diálogo, más diálogo, solo diálogo, frente a mi prepotencia y autoritarismo". Aznar considera que el expresidente socialista "abre todos los problemas sin cerrar ninguno: reforma constitucional, reforma de los Estatutos, retroceso antiterrorista. Actitud clara de intentar aislar al PP: el todos contra el PP. De economía no habla; matrimonio homosexual, igualdad, etc. Vuelco exterior. No se cita la retirada de las tropas de Irak".

"A muchos gustará este discurso", ironiza antes de tildar con desprecio ese talante de "nueva majadería de lo progre correcto". Zapatero, concluye Aznar, "es presidente de Gobierno con el apoyo de comunistas e independentistas, para afrontar una política" que, en su opinión, "va a revisar el consenso antiterrorista, va a congelar la de educación, va a anular el Plan Hidrológico Nacional, va a cambiar la política exterior y que amenaza la economía".+

EE UU insiste en el espionaje masivo


Una protesta contra el espionaje de EE UU afuera del Capitolio. / JOSÉ LUIS MAGAÑA (AP)

Casi a la misma hora en que el secretario de Estado, John Kerry, admitía que, “en algunos casos”, el espionaje de Estados Unidos en el mundopuede haber ido “demasiado lejos”, el comité de Inteligencia del Senado aprobaba por once votos contra cuatro una ley que extiende y refuerza el programa de recolección de datos telefónicos en este país y en el exterior. La aparente contradicción es muestra de las dificultades y la improbabilidad de que la Administración de Barack Obama pueda cumplir efectivamente con la promesa de reducir la vigilancia de las comunicaciones.

Las propias declaraciones de Kerry, hechas por vídeo a una conferencia celebrada en Londres, reflejan el convencimiento por parte del Gobierno de que el espionaje norteamericano es eficaz e imprescindible. “Hemos conseguido impedir que se derriben aviones, que se vuelen edificios, que se asesine a personas, gracias a que hemos podido conocer con antelación esos planes”, dijo Kerry. “Les aseguro que no se ha abusado de ninguna persona inocente en ese proceso”, añadió.

Ahora bien, en ese esfuerzo por reunir información, “en algunos casos, se ha ido, inadecuadamente, demasiado lejos, y el presidente, nuestro presidente, está decidido a clarificarlo para la gente, y ahora se está produciendo un proceso de revisión para que nadie tenga sensación de abuso, para que estemos seguros de que no pasa en el futuro”.

Con el matiz de que Kerry es quien más sufre personalmente en Washington el daño causado por el espionaje a las relaciones diplomáticas de EE UU, estas palabras del secretario de Estado se entienden en el contexto de la línea de defensa planteada por Obama desde el inicio de este escándalo: no toda la información que la tecnología es capaz de reunir es, realmente, necesaria ni está justificada por razones de seguridad.

Bajo esa máxima, es previsible que el proceso de revisión en marcha concluya a finales de año con la recomendación de algunas limitaciones en el espionaje. La Casa Blanca ha dicho que no se sigue espiando ni se volverá a espiar el móvil de la canciller alemana, Angela Merkel, y es probable que esa misma decisión se extienda al menos a una parte de los otros 34 líderes internacionales cuyas comunicaciones son en alguna medida controladas, según los papeles de Edward Snowden.

Pero es dudoso que la consecuencia última de esta crisis sea la revisión a fondo de los actuales sistemas de vigilancia masiva, que una mayoría en la Administración, en el Congreso y en los servicios de inteligencia siguen considerando legales y eficaces.

“El programa de recolección de llamadas –conducido por la Agencia de Seguridad Nacional (NSA)- es legal y está sujeto a un extenso control judicial y parlamentario, y creo que contribuye a nuestra seguridad nacional”, dijo la presidenta del comité de Inteligencia del Senado, la demócrata Dianne Feinstein, al procederse a la votación el jueves por la noche de la Ley para la Mejora de FISA, el nombre de ese programa de almacenamiento de los números telefónicos y la duración de las llamadas, aunque no sistemáticamente su contenido.

Feinstein, la misma que el pasado lunes opinó en contra del espionaje a líderes de países aliados, manifestó que la nueva ley incluirá algunas medidas para hacer esta vigilancia más transparente y más garantías de que no se producen abusos. Aunque continúa la posibilidad de conservar los datos por un periodo de hasta cinco años, se requiere permiso del fiscal general para los que se quiera mantener después de tres años. Igualmente se exige que cada número telefónico que se considere sospechoso de acuerdo a la confrontación de datos hecho por la NSA, sea supervisado por un juez para corroborar que existen sospechas razonables de que puede estar vinculado a actividades terroristas.

Esta ley, que cuenta con amplias posibilidades de conseguir la aprobación del Congreso y ha sido criticada por organizaciones de derechos y libertades civiles, parece echar por tierra un esfuerzo simultáneo que dirigían en los últimos días otro grupo de senadores para eliminar por completo el programa FISA.

Ese debate en el Capitolio es ilustrativo de la gigantesca resistencia para una remodelación en profundidad de los sistemas de espionaje, empezando por la opinión pública, que se mantiene, por el momento, ajena a este polémica. El martes, cuando el director de la NSA, general Keith Alexander, compareció en la Cámara de Representantes para defender el trabajo de su agencia, mantuvo sin fisuras la necesidad de continuar con los procedimientos actuales y advirtió que, cualquier cosa en sentido contrario, supondría una amenaza a la seguridad nacional.

Preguntado en esa misma comparecencia el director de Inteligencia Nacional, James Clapper, la máxima autoridad en el mundo del espionaje norteamericano, si no era necesaria una mayor transparencia en la que forma en que se actúa, contestó: “La inteligencia se conduce desde la premisa de que podemos hacerlo en secreto, y no contamos con que lo que hacemos aparezca en los periódicos”.


Rusia despliega nuevas bases militares de avanzada

20:23 01/11/2013
Moscú, 1 de noviembre, RIA Novosti.

El ministerio de Defensa ruso preparó propuestas para modernizar las existentes y crear nuevas bases aéreas en Asia Central, Bielorrusia y el Ártico, informó hoy la prensa rusa.

Los planes de Defensa prevén crear bases deberán acoger nuevos destacamentos de aviación estratégica y garantizar el mantenimiento de los aeródromos de avanzada para los bombarderos estratégicos TU-160 y Tu-195MS, comentó un artículo publicado por el diario Nezavízima Gazeta.

El presidente Vladímir Putin próximamente firmará el nuevo plan de defensa y el titular de Defensa, Serguéi Shoigu, ya ordenó comenzar la modernización de la infraestructura para el emplazamiento de destacamentos de aviación de guerra en las bases de avanzada.

Recientemente, el jefe del comando de la Fuerza Aérea y el Sistema de Defensa Antiaérea (PVO) de la circunscripción militar central, teniente general Víctor Sevostianov, declaró que para finales de año se duplicará el número de aviones rusos en la base de Kant, en Kirguizistán, donde ya comenzaron los trabajos de mantenimiento y reparación de las pistas de aterrizaje y vías de rodaje.

En Kant Rusia tiene emplazados aviones de asalto Su-25 y helicópteros de transporte militar Mi-8. En el marco de maniobras estratégicas en Kant se encuentra un grupo de bombarderos estratégicos Tu-95MS y se desconoce si se quedará allí o regresará la base de Engels (provincia de Sarátov).
Para elevar el potencial militar del Sistema Conjunto de Defensa Antiaérea ruso-bielorruso, está acordado el despliegue en territorio bielorruso de un grupo de cazas rusos. Además, en el aeródromo bielorruso en Lid se prevé desplegar una base militar rusa.

En el marco del acuerdo correspondiente, Bielorrusia duplicará su potencial defensivo, pues prevé la entrega a Minsk de cuatro baterías de cohetes antiaéreos S-300. En Lid, ya para antes de finales de año, Rusia planea emplazar sus cazas modernizados Su-27SM3y otros aviones, incluidos bombarderos estratégicos.

Ya antes Rusia tuvo emplazados en Bielorrusia aviones Tu-95 MS en Bielorrusia y la prensa recuerda el incidente cuando un bombardero estratégico de este tipo, en aquella ocasión sin armamento nuclear a bordo, aterrizó en la autopista Minsk-Moscú.

Otra base de la Fuerza Aérea rusa que puede ser utilizada como cabeza de puente para bombarderos estratégicos es la que actualmente se está desplegando en el Ártico, en el aeródromo de Temp en la isla Kotelni del archipiélago de Nueva Siberia.

Tras un paréntesis de tres decenios, esta semana en Temp aterrizó un avión de transporte AN-72 y ya pronto se emplazarán allí aviones de todo tipo.El viceministro de Defensa, general de Ejército Arkadi Bájin, comunicó que la pista de aterrizaje será ampliada para poder recibir aparatos pesados, como los aviones de carga Antéi e Il-76, que permitirán garantizar la explotación del aeródromo durante todo el año, lo cual permitirá aumentar el número de aviones y armamentos en la isla”. 

En opinión del miembro de la Academia de Ciencias Militares, coronel Eduard Rodiukov, la reapertura de aeródromos de asalto en el Ártico aumentará la capacidad operativa de la aviación estratégica rusa.

“Donde aterriza un Antéi también puede posarse un Tu-160 o un Tu-95MS. Ahora, para cumplir misiones en el Norte o en América Latina, estos aviones deben repostar en el aire, lo cual es complicado. Estos aviones repostarán en los aeródromos árticos para en caso de necesidad poder cumplir misiones de vigilancia en las zonas indicadas”, dijo el académico militar.

A juicio de Rodiukov, citado por Nezavísimaya Gazeta, los recientes vuelos de bombarderos estratégicos Tu-160 a Venezuela y Nicaragua “marcan el inicio de la presencia militar rusa en América Latina y en otras regiones del mundo donde Rusia tiene importantes intereses estratégicos”.

El crucero ruso Pedro el Grande entra en aguas del Mediterráneo



El crucero portamisiles Pedro el Grande© RIA Novosti. Vitaly Ankov
23:41 01/11/2013

Moscú, 1 de noviembre, RIA Novosti.


El crucero portamisiles Pedro el Grande, buque insignia de la Flota rusa del Norte, traspasó el estrecho de Gibraltar y entro al mar Mediterráneo, informó hoy el portavoz de esta flota, capitán de navío Vadim Serga.

"El buque ya se encuentra en el mar de Alborán (zona de entrada y salida del Mediterráneo)", comunicó.

Durante la travesía, la tripulación del crucero realizó decenas de entrenamientos y simulacros de defensa antiaérea, antibuques y antisubmarinos.

El Pedro el Grande zarpó de Severomorsk, principal base naval de la Flota del Norte, el 22 de octubre y recorrió para hoy más de 3.200 millas náuticas.

"La misión, que durará varios meses, responde a las disposiciones del Ministerio de Defensa de reanudar la presencia permanente de la Armada rusa en zonas de importancia estratégica", dijo Serga.

El crucero Pedro el Grande (proyecto 1114 Orlán) fue incorporado a la Marina de Guerra rusa en abril de 1998. Entre 2012 y 2013 realizó expediciones al Ártico.

Planes Chinos de ataque nuclear submarino a los EE.UU.

Medios de comunicación estatales chinos revelaron por primera vez esta semana que los submarinos nucleares de Pekín pueden atacar ciudades estadounidenses como una forma de contrarrestar la disuasión nuclear de EE.UU. en el Pacífico. El lunes, los principales medios de comunicación, incluyendo China Central TV, el Diario del Pueblo, el Global Times , el Daily PLA, el China Youth Daily y el Daily Guangmin corrieron idéntica, informes de primera encabezado sobre la "genialidad" de la fuerza de submarinos estratégicos del Ejército de Liberación Armada del Pueblo. El artículo incluye 30 fotografías y gráficos detallando, entre otras cosas, las proyecciones de los daños de Seattle y Los Ángeles después de ser golpeado por las cabezas nucleares de China y la radiación mortal que se extendería por todo el camino a Chicago.


Y ahora ... Voy a tratar de crear el mapa .... Tome nota de los números rojos y naranja .. eso es áreas de intensa radiación que China podría desencadenar en los EE.UU. sólo con la sub golpes nucleares ... sin contar otros éxitos de misiles nucleares.




China envía un buque espía a las aguas hawaianas en respuesta a EE.UU.


Corbis

China envió un buque de vigilancia a aguas de Hawái como parte de las acciones de respuesta por la presencia naval de EE.UU. en el mar Oriental de China y sus recientes ejercicios conjuntos con Corea del Sur y Japón.

Según el portal GoldSea, un buque de reconocimiento del Ejército chino, de 4.000 toneladas, fue observado recientemente cerca del archipiélago de Hawái, dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de EE.UU., que se extiende a una distancia de 200 millas náuticas (370,4 kilómetros) de su territorio.

La nave está equipada con varios dispositivos electrónicos destinados a vigilar las comunicaciones de radio y rastrear barcos y aviones, y podría contar también con un equipo especial capaz de interceptar las comunicaciones de radio de otros barcos, publica el portal.

Se trata de un caso sin precedentes, ya que nunca antes Pekín había enviado su buque a la ZEE estadounidense, aunque EE.UU. sí ha entrado en la de China en numerosas ocasiones durante décadas. El portal señaló que de momento no hay noticias de que el buque también haya entrado en las aguas territoriales de EE.UU., que se extienden hasta 12 millas náuticas (22,2 kilómetros) bajo la Convención sobre el Derecho del Mar de las Naciones Unidas de 1982.

GoldSea agrega que el hecho de que el buque se encuentre a unas 2.400 millas (4.444 kilómetros) de San Francisco representa una amenaza "potencial de acciones ofensivas del Ejército chino contra EE.UU.".

El despliegue del buque de vigilancia en las aguas de Hawái es considerado como un mensaje de Pekín a Washington y al resto del mundo de que China es capaz de competir en las aguas del Pacífico occidental y que la Marina estadounidense ya "no tiene un pase libre" en la región, destaca el portal.

Asimismo, según esta misma página web, esta acción podría ser una forma de represalia por lo que Pekín considera como una provocación: los ejercicios navales que EE.UU. recientemente llevó a cabo en el mar Amarillo, en colaboración con la Armada de Corea del Sur y las Fuerzas de Autodefensa de Japón.



Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/110184-china-envia-buque-espia-hawaii-eeuu

Lockheed Martin diseña un nuevo bombardero hipersónico heredero del 'Blackbird'

www.abovetopsecret.com

La compañía Lockheed Martin ha anunciado sus planes para construir un nuevo y revolucionario caza bombardero a reacción, según informó el portal Aviationist.

Bautizado como SR-72, el avión dispondrá de dos motores que le propulsarán a hasta seis veces la velocidad del sonido, que es el doble de la capacidad del modelo previo, el mítico SR-71, más conocido como 'Blackbird'.

A diferencia de su predecesor, que era solo un 'avión espía', el caza hipersónico del fabricante estadouidense combinará las funciones de ataque, inteligencia y reconocimiento, según el portal militar.

Aviationist precisó que la forma y velocidad operacional de este avión le diferenciarán drásticamente del concepto del futuro bombardeo ruso PAK-DA

Lockheed Martin afirmó que el prototipo de su nuevo caza será puesto a prueba ya en 2018. 


Drones 'made in Spain'



CHRISTIAN GONZÁLEZ Torrejón de Ardoz (Madrid) 27/10/2013 08:00 Actualizado: 27/10/2013 09:08



Un técnico del Inta trabaja en un Siva.- C.G.


No hace falta ir hasta una base secreta en un remoto desierto en EEUU para encontrar la última tecnología en aviones no tripulados. A unos 20 minutos del centro de Madrid, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), que vendría a ser la NASA española, lleva dos décadas impulsando un amplio programa de investigación y desarrollo de las tecnologías de este tipo de aparatos.

Alba, Diana, Siva o Milano son algunos de los nombres de los drones 'made in Spain' que ya surcan los cielos sin más piloto a bordo que los datos que reciben a través de su sofisticado sistema de comunicaciones. Sus principales tareas son la vigilancia y observación, aunque ya se ultiman modelos que podrán ir armados.

En un hangar, dentro de las instalaciones del INTA junto a la base aérea de Torrejón de Ardoz, varios operarios se afanan en la puesta a punto de un Siva (acrónimo de Sistema Integrado de Vigilancia Aérea), uno de los aparatos españoles con más años de desarrollo a sus espaldas. Jaime Cabezas, director de programas de vuelo no tripulado, explica a Público que la primera versión de este UAV voló a principios del año 2.000, aunque el proyecto arrancó en los 90. "El primer prototipo del Siva está en el Museo del Aire. Es ya parte de la historia aeronáutica de este país", destaca.

El UAV español está fabricado en fibra de carbono de alta resistencia. Tiene una longitud de 4 metros, una autonomía de 7 horas y un alcance máximo de 150 kilómetros. Su techo de vuelo es de 4.000 metros y puede alcanzar aproximadamente los 200 kilómetros por hora. Incorpora potentes cámaras de visión e infrarrojos y se le puede dotar de diferentes sensores según las misiones. Puede despegar en pista o mediante una lanzadera neumática, y también puede aterrizar con paracaídas. Aunque lo realmente destacado es la automatización de todos los procesos.

Desde la estación de control en tierra se disponen las coordenadas de vuelo de forma muy sencilla para los operadores. "Estos aparatos se pilotan mediante comandos de ratón. La formación para los pilotos es mucho más sencilla, no tienen que saber aerodinámica, mecánica de vuelto... nada más allá de unas nociones básicas", explica Jaime Cabezas.

De momento se usan para maniobras de entrenamiento. En el monte Teleno o en Ferral de Bernesga (León), en San Gregorio (Zaragoza), o en la escuela de pilotos de Matacán (Salamanca). En el terreno civil se han empleado en simulacros de incendios forestales y han participado en ejercicios como apoyo a las Fuerzas de Seguridad del Estado.
Alas de Córdoba, fuselaje de Toledo, lanzadera de Madrid...


Los padres del Siva comentan con orgullo que prácticamente todo el aparato es español: "Las cosas que iban siendo tecnología de fuera las hemos sustituido por la de aquí. Por ejemplo, antes el lanzador nos lo proporcionaba una empresa de Suecia y ahora lo hace una madrileña. Los sistemas de comunicaciones han pasado de ser equipos comprados a EEUU, a ser suministrados por una empresa de Santander. Las alas vienen de Córdoba, el fuselaje se hace en Toledo..." Todo con la intención de "poner en juego" a la industria española. Cabezas explica que la misión de su equipo es investigar y desarrollar estas tecnologías para después y ponerlas a disposición de las empresas para su desarrollo industrial.

El Ejército español ya ha utilizado drones en sus misiones en el exterior. En 2008 desplegó los primeros equipos de este tipo en su misión Afganistán para tareas de seguridad y vigilancia. Los primeros drones del Ejército en servicio fueron los modelos 'Searcher MKII-J' y 'Raven 11 B', tecnología israelí y norteamericana. La intención es ir sustituyendo la dependencia de equipos del extranjero por la tecnología nacional.
Alo, Diana y Milano


Además del Siva, en el Inta se desarrollan otros UAVs como el ALO, muy similar pero a una escala más pequeña. A cambio su coste, transporte y despliegue es más sencillo. Diana es un sistema con una función totalmente diferente, es un drone utilizado como blanco aéreo, para entrenamiento de artillería antiaérea y similares. "Es un sistema que se ha vendido, por ejemplo, a la fuerza aérea francesa", precisa Cabezas.

Pero la joya de la corona es el Milano, aún en desarrollo, que comenzará a volar el año que viene. Este aparato, con nombre de ave rapaz, es una aeronave similar al de los polémicos Reaper y Predator norteamericanos. Aunque sólamente vemos partes de su fuselaje, pasando diferentes pruebas, ya se adivina un sistema mucho potente desde todos los puntos de vista.

Controlado vía satélite, podrá ser operado incluso desde otro continente. Tiene 8 metros de longitud, 12,5 de envergadura y un techo de vuelo de 8.000 metros 

Con un peso de 1.000 kg podrá transportar hasta 200 kg lo que permitiría a este aparato ir armado con misiles. "200 kg de carga permiten muchas opciones, tanto de investigación como otras", reconocen en el Inta. Su autonomía llegaría hasta las 24 horas de vuelo. Entre su equipamiento incorpora un radar de apertura sintética QUASAR, que le permite ver a través de las nubes y las inclemencias meteorológicas. Sin duda, el futuro de los UAVs españoles, cuyas principales bazas son la gran reducción de costes frente las aeronaves convencionales y la ausencia de riesgos para los pilotos.

Una estación de control, en tierra.- C.G.



Drones matan al líder talibán de Pakistán: ¿y ahora qué?


La muerte de Hakimulah Mehsud, el jefe del Talibán en Pakistán, amenaza con descarrilar las conversaciones de paz que el gobierno de Islamabad esperaba iniciar pronto con los milicianos.

El ministro de Interior de Pakistán, Chaudhry Nisar Ali Khan, describió el ataque con un avión no tripulado como un "intento de sabotaje de las negociaciones".

El ministro dijo que el ataque llegó en la víspera de que partiera hacia el noroeste del país una delegación de su departamento para iniciar conversaciones cara a cara con el grupo de Mehsud.

Funcionarios paquistaníes esperaban que los ataques de aviones no tripulados pararan de cara a las negociaciones.

Pero eso era antes de las dos incursiones aéreas que jueves y viernes se registraron en la región de Waziristan del Norte, bastión del Talibán y al Qaeda.

¿Allanando el camino?

Los paquistaníes llevan tiempo quejándose de que Estados Unidos emplee sus drones en la región para sabotear las perspectivas de paz con los islamistas.

La muerte de Waliur Rehman, alto dirigente del Talibán en mayo, llevó a Khan a señalar que "siempre que hay un intento de romper barreras con el Talibán, algo falla".

En cualquier caso, hay quien considera que la muerte de Mehsud puede estar allanando el camino para llevar a los milicianos a plegarse a una negociación con el gobierno paquistaní.

Hace unas semanas, Mehsud le dio una entrevista a la BBC en la que expresó cuáles eran sus condiciones para firmar la paz, entre ellas la imposición en Pakistán de la Sharía, la ley islámica.

Con Mehsud fuera de escena, las más influyentes facciones del Talibán paquistaní que quedan en pie son las más favorables al proceso de paz.

Una de ellas incluye a los seguidores de Waliur Rehman, ahora liderados por Khan Said Sajna.

Rehan intentó convertirse en comandante del Talibán paquistaní cuando un ataque con drones mató a su líder y fundador, Baitulah Mehsud, pero no lo consiguió.

Sajna, que está a favor del diálogo con Islamabad, es quien parece mejor colocado para suceder a Hakimulah Mehsud.

Los hombres de Sajna han estado combatiendo y casi ganado una guerra en la ciudad más grande de Pakistán, Karachi, también un importante centro de negocios para bandas criminales.

El otro grupo influyente es el liderado por Asmatulah Muawiya, quien hizo público su agrado con la oferta de paz del primer ministro Nawaz Sharif de agosto, lo que le valió ser reprendido por el liderazgo talibán.

Sin embargo, aunque Muawiya no tendrá esperanzas de dominar el Talibán paquistaní, liderado siempre por hombres de la tribu de Mehsud, sus seguidores constituyen una fuerza sustancial por estar altamente entrenados e ideológicamente motivados.


CHINA DENUNCIO COMO UNA "PROVOCACION PELIGROSA" INTERFERENCIA DE JAPON EN EJERCICIOS DE GUERRA


El ministerio de Defensa chino presentó hoy una queja diplomática formal ante Tokio por lo que calificó como "provocación peligrosa" por parte de Japón al haber interferido, con un buque de guerra, maniobras militares chinas en el Pacífico occidental.

El portavoz de la cartera de Defensa, Yang Yujun, citado por la agencia de noticias Europa Press, dio detalles sobre lo sucedido y explicó que una patrulla aérea y naval nipona perturbó con munición real el ejercicio militar chino del viernes pasado, sin especificar dónde tuvieron lugar las maniobras.

Por otra parte, el portavoz señaló que patrullas de buques y aviones japoneses recogieron información sobre los ejercicios.

"Esto no sólo interfirió en nuestras maniobras normales, sino que puso en peligro la seguridad de nuestros buques y aviones, lo que podría haber llevado a un error de cálculo o a un fallo o a un incidente repentino", denunció Yang en conferencia de prensa.

"Esta es una provocación altamente peligrosa y el Ministerio de Defensa chino trasladó solemnemente esta idea a la parte japonesa", detalló Yang.

Además, las relaciones entre los dos países también se vio afectada por lo que Beijing califica como rechazo de Japón a admitir las atrocidades que cometieron los soldados japoneses en territorio chino entre 1931 y 1945, durante la Segunda Guerra Mundial.

Las relaciones entre China y Japón se deterioraron en los últimos meses por la disputa que ambos países tienen por unas pequeñas islas en el mar de China Oriental.