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viernes, 19 de julio de 2013

Terroristas sirios lanzan cohetes contra un pueblo libanés



Actualizado:
19/07/2013 10:11 GMT
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Militantes takfiríes que operan en Siria en contra del Gobierno de Damasco, han lanzado dos cohetes contra un norteño pueblo libanés, hiriendo a una mujer embarazada. 


Los dos proyectiles fueron lanzados sobre las 03.00 hora local de la madrugada de este viernes (00.00 GMT) contra el pueblo de Kawachre, en la región norteña de Akar, fronteriza con Siria; hirieron a Dalia Assi, una mujer embarazada que tuvo que ser trasladada al hospital; asimismo provocaron daños materiales y destrozos en casas y vehículos en esta aldea. 

Desde marzo de 2011, Siria es escenario de una ola de violencia protagonizada por grupos terroristas apoyados desde el extranjero, con el fin de derrocar al Gobierno legítimo de Damasco. 

Los ataques en la frontera Siria-Líbano y los enfrentamientos entre partidarios y detractores del presidente sirio, Bashar al-Asad han deteriorado la situación de seguridad en el Líbano. 

El jueves, alrededor de la 1:30 de la madrugada, un avión de combate sirio disparó una serie de cohetes contra la ciudad de Arsal, ubicada en el oeste de El Líbano provocando daños materiales, pero sin causar víctima alguna.


"Israel verificó que no había rusos al atacar misiles en Siria"

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El canal de televisión libanés MTV afirmó que Israel bombardeó los misiles tierra-mar, que habían sido enviados por Moscú al régimen del presidente sirio, Bashar al Assad, sólo después de asegurarse de que no habían expertos rusos en el sitio, cercano al puerto de Latakia.

Mientras tanto, el sitio de noticias turco Al Hakika, citó a funcionarios turcos indicando que Malik al Kurdi un militar de alto rango que desertó del ejército sirio en 2011 y se pasó a los rebeldes informó a Estados Unidos que los misiles Yakhont habían arribado a Siria y que Assad tenía intenciones de enviarlos al grupo terrorista libanés chií Hezbollah.


Las fuentes, cercanas al comando del Ejército Libre de Siria (ELS) en Estambul, expresaron que al Kurdi pidió un encuentro con el agregado militar

estadounidense en Ankara a través de un oficial turco. Al Kurdi manifestó que sus ex colegas en la Marina siria le informaron sobre la localización de los misiles.



El reporte, sostiene que el alto oficial rebelde le suministró al agregado militar norteamericano información exacta adicional sobre el arsenal de misiles, en un nuevo encuentro que mantuvo a fines de junio.

Según las fuentes turcas, esta información le permitió a Israel – tras consultar y coordinar con el gobierno de Washington – determinar al menos tres sitios donde los misiles estaban guardados.

El mismo reporte añade que los misiles Yakhont fueron destruidos con el disparo de tres misiles Harpoon.

Al mismo tiempo, el ministro de Exteriores turco, Ahmet Davutoglu, negó los reportes del canal de televisión ruso RT en español, que sugerían que la Fuerza Aérea israelí utilizó bases militares turcas para lanzar el ataque contra la base militar siria. Davutoglu aseveró que esa información es una mentira absoluta y una difamación.

Video: Un drone estrellado bloquea una autopista en Florida

https://www.youtube.com/watch?v=YhaIyDhonUY

Un drone se estrelló este miércoles por la mañana en las proximidades de la base aérea de Panama City, en el estado de Florida. El aparato cayó al lado de una autopista, lo que produjo un bloqueo del tráfico.


Según las autoridades, se trata de un QF-4, un vehículo aéreo no tripulado de 9,2 metros de largo con una envergadura de 11,7 metros que suele usarse como blanco móvil durante pruebas de armamento. Los servicios de emergencia reportan que en un primer momento recibieron un alud de llamadas de testigos que creyeron que se trataba de un avión accidentado. 


La administración de la base no tardó en confirmar que la nave siniestrada es un drone que se estrelló en el despegue. Sin embargo, mientras continúan las labores de recogida de los restos de la nave, los conductores se ven obligados a desviar su ruta. Afortunadamente, el incidente no ha causado daños ni ha dejado ninguna víctima.








Los pilotos del PAK-FA tendrán una cantidad ilimitada de oxígeno Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/100282-pak-fa-caza-sistema-oxigeno

RIAN / RT

El avanzado caza T-50 (PAK-FA) dispone de un nuevo sistema de suministro de oxígeno a la máscara de respiración que genera oxígeno a partir del aire y permitirá prescindir de balones de gas en el avión.

Según Mijaíl Dúdnik, jefe del proyecto desarrollado por la empresa rusa Zvezdá, especializada en sistemas de supervivencia aeroespacial, gracias a este sistema la duración de los vuelos de altura ya no dependerá de la cantidad de oxígeno almacenado en los balones. 

Además, el sistema ahorra en la carga útil: la masa de sus equipos ronda unos 30 kilos, mientras que el sistema que requiere balones de oxígeno pesa en torno a 90 kilos. 

"Esto es importante sobre todo para los cazas de combate, con su permanente escasez de espacio y carga útil, donde almacenar oxígeno en grandes cantidades es imposible, como en los grandes bombarderos", aclaró Dúdnik. 

Según el ingeniero, el desarrollo del sistema comenzó hace cinco años, y ahora el nuevo equipo está instalado en los cuatro prototipos del T-50/PAK-FA

Según Anatoli Kornukov, excomandante de la Fuerza Aérea de Rusia, el nuevo sistema de oxígeno ayudará a reducir en las bases el personal que se dedica al mantenimiento de instalaciones de generación de oxígeno. 

Además, los sistemas de oxígeno desarrollados para los PAK-FA serán instalados en los aviones de entrenamiento Yak-130 y los cazabombarderos embarcados MiG-29K/KUB. Según el diario ruso 'Izvestia', se han recibido pedidos de compra de estos sistemas de los ministerios de Defensa de Argelia y de Malasia, que tienen previsto dotar de un nuevo sistema de oxígeno a sus cazas de la familia del Su-27/30. 

Un sistema semejante de generación de oxígeno, denominado OBOGS, es usado también por los cazas estadounidenses F-22 Raptor y la versión embarcada del F-18 Hornet. 

Anteriormente se informó que los cazabombarderos T-50 tendrán un nuevo equipo anti-G, que permitirá a los pilotos resistir una sobrecarga de 9g durante 30 segundos y eyectarse del avión a una altitud de 23 kilómetros. El equipo incluye también un nuevo traje antigravedad capaz de compensar la presión sobre los pulmones.



Nuevos potentes misiles antibuque para los exbombarderos estratégicos B-1B Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/100397-b1-misil-crucero-eeuu-pruebas-lrasm

Las pruebas se llevaron a cabo desde el exbombardero estratégico B-1B Lancer, aunque sin lanzamiento real del misil, pero fueron consideradas un éxito.

Estructuralmente, el nuevo misil antibuque llamado LRASM ha sido desarrollado a partir del misil de crucero de gran alcance JASSM, clase aire-superficie.

Las pruebas de ese nuevo misil antibuque se llevan a cabo en el marco de un programa más amplio para extender las posibilidades del bombardero B-1B, carente de funcionalidad estratégica desde 1998 y en fase de actualización para el uso de armas convencionales.

Aunque subsónico, el nuevo misil tiene un alto índice de supervivencia debido al uso de tecnologías furtivas y es capaz de detectar e indentificar su objetivo dentro de un grupo de buques.
https://www.youtube.com/watch?v=3Lng76WCmkE

La nueva tecnología proporciona la oportunidad de 'disparar y cambiar de opinión'
"Una de las mejoras más importantes de esta arma es su capacidad de reorientarse hacia un nuevo objetivo y ser reprogramado durante el vuelo", dijo el mayor Shane Garner, uno de los encargados de las pruebas.

"A diferencia de la mentalidad 'dispara y olvida' de los JASSM [versión anterior de este misil], la nueva tecnología proporciona la oportunidad de 'disparar y cambiar de opinión'", añadió Garner.

En junio de 2012, la Fuerza Aérea de EE.UU. puso en marcha el programa de modernización de los bombarderos B-1B más amplio de la historia de estos aviones. Los bombarderos tendrán nuevas pantallas de información y nuevos sistemas de comunicación y de control. Las pruebas de los primeros aviones actualizados están programadas para este año.


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Armas



Venezuela instala el sistema antiaéreo "más poderoso del mundo"

http://www.youtube.com/watch?v=rJapEYxAoxk


El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha anunciado que se está instalando en el país el sistema antiaéreo "más poderoso del mundo". Según el politólogo Carlos Martínez, esto se debe a que Venezuela vive en amenaza constante desde EE.UU.
"El sistema más poderoso del mundo ya lo estamos instalando en la cordillera, en las montañas, los corredores, en el llano venezolano, la frontera marítima y terrestre. Nuestra patria es inexpugnable, nadie podrá tocar ni un centímetro de la patria, que es sagrada", así lo anunció el mandatario durante una visita al estado de Sucre. 

El presidente se preguntó qué pasaría si "algún día" entraran en Venezuela tropas extranjeras. "Nosotros tenemos que hacer inexpugnable a la patria", expresó, agregando que el sistema servirá "para que jamás algún avión extranjero pueda entrar a hollar el sagrado cielo de la patria venezolana". 

Cabe recordar que el Gobierno denunció el mes pasado que la oposición compró 18 aviones de combate a EE.UU. en mayo que serán instalados en una base militar en la vecina Colombia. 

Para el politólogo Carlos Martínez estos hechos podrían estar relacionados. "Yo creo que Venezuela vive una situación de una amenaza constante porque es un mal ejemplo para EE.UU. en América Latina y en todo el mundo, como todas las potencias que quieren ser soberanas e independientes", afirma Martínez.



Boeing gana contratos múltiples para EA-18, F-15 y F-18


El Departamento de Defensa de EE.UU. anunció la concesión de 10 diferentescontratos Miércoles, vale la pena un poco más de $ 340 millones en valor agregado. Entre los varios destinatarios, una compañía se desprendió como el claro ganador de la generosidad del Pentágono: Boeing .

Boeing ganó tres de los contratos que se ofrecen, se cobró más de $ 100 millones en nuevos ingresos como su premio. En concreto, la compañía fue galardonada con:
$ 75,6 millones: en la forma de un contrato de precio fijo-fijo y costo reembolsable para desarrollar cursos para capacitar a Royal Saudi Air Force pilotos de combate para volar el "único no comercial," variante F-15SA de Boeing F-15 aviones de combate . El trabajo en este contrato de venta militar extranjera debe ser completo el 19 de julio de 2019.
$ 17.000.000: como una orden de entrega de costo más incentivos honorarios, costo más de tarifa fija para hacer "fase 1" trabajo en la integración de Raytheon nueva 's Next Generation Jammer hardware en el diseño de EA-18G Growler de guerra electrónica de Boeing aeronave. El trabajo en este proyecto debe correr a través de octubre de 2014.
$ 8.100.000: como una orden de entrega firme-precio fijo para suministrar 84 AYC 1439 A1 retrofit kits necesarios para actualizar la marina de guerra F/A-18 E / F aviones de combate. Este contrato debe ser completado en febrero de 2016.

El artículo Boeing gana contratos múltiples para EA-18, F-15 y F-18 de trabajoapareció originalmente en Fool.com.Fool colaborador Rich Smith no tiene una posición en cualquiera de las acciones mencionadas. The Motley Fool posee acciones de Raytheon. Pruebe cualquiera de nuestros servicios de boletín Foolish gratis durante 30 días . Nosotros, los tontos no todos tienen las mismas opiniones, pero todos creen que teniendo en cuenta una amplia gama de puntos de vista nos hace mejores inversores. The Motley Fool tiene una política de divulgación .

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La Marina de Chile estudia la adquisición del avión P2006T MRI de Indra

https://www.youtube.com/watch?v=KpvuI65Apsg





18/07/2013


(Infodefensa.com) L. Vásquez, Santiago de Chile - La Marina de Chile está estudiando la posible adquisición de varios ejemplares del avión turbo-hélice ligero de patrullaje aeromarítimo P2006T de Indra, como reemplazo de los viejosCESSNA O-2A que está retirando de servicio.

Transferidos desde excedentes del Ejército de los EEUU a fines de los años noventas, los O-2A -una versión militarizada del avión civil CESSNA 337 Skymaster- han sido empleados durante casi dos décadas por el Comando de Aviación Naval de la Armada de Chile en tareas de patrullaje en el litoral y la Zona Económica Exclusiva (ZEE).

El objetivo de la Marina chilena es reemplazar los O-2A con un nuevo aparato que, además de cubrir las tareas asignadas a estos últimos, amplíe y complemente las tareas asignadas a los aviones de patrullaje aeromarítimo P-3 y C-295, que tienen mayor alcance y autonomía.

El P2006T MRI -por Maritime Reconnaissance and Intelligence ó Reconocimiento e Inteligencia Marítima- es un avión ligero bimotor turbo-hélice, equipado con un radar SELEX-GALILEO Seaspray 5000E de Apertura Sintética (SAR) y barrido electrónico (AESA), dotado también con sistemas óptico-electrónicos de visión nocturna y todo tiempo.

El aparato sólo lleva tripulación de vuelo -piloto y copiloto- en tanto que la operación de los sistemas de monitoreo y observación es realizada en estaciones terrenas, con la que sus sistemas se conectan mediante enlace radial o satelital.

El alcance del radar permite la observación de un área de hasta 5.000 millas cuadradas y, dependiendo del perfil de vuelo de la misión, el P2006T MRI puede permanecer en vuelo entre 3,5 y 4,5 horas patrullando un área comprendida entre la línea costera y 150 millas mar adentro.

Desarrollado e integrado por Indra de España, sobre una plataforma desarrollado por TECNAM, el P2006T MRI fue sometido a pruebas intensivas en el Atlántico Norte durante el segundo semestre del 2012. La plataforma cuenta con la certificación EASA CS23, que avala las modificaciones introducidas por Indra al diseño original de TECNAM para la función de patrullaje aeromarítimo.

Aunque la fuerza naval chilena estaría interesada en adquirir hasta ocho P2006T MRI, de concretarse esos planes en un programa, este partiría con la compra de una primera partida de tres o cuatro aparatos.


Retrasos y cancelación de programas en los países desarrollados frente al empuje de la demanda en los emergentes entre las tendencias del sector naval militar mundial VIERNES 19 DE JULIO DE 2013 09:24




(defensa.com) Las tendencias reflejadas en el informe sobre las Cuentas Anuales de Navantia 2012, detallan que, fruto del entorno económico internacional, en el mercado naval militar se siguen apreciando cuatro tendencias claras: se detecta el retraso y/o cancelación de programas, el mayor dinamismo de la demanda se sitúa en países emergentes, una creciente competencia internacional y un fuerte proteccionismo del mercado doméstico. Según los datos de la patronal mundial AMII, al cierre de 2012 la cartera de pedidos de buques militares se situó en cerca de 375.000 millones de dólares, decreciendo en un 6,5%. La cartera de pedidos de EEUU y Europa (incluida Turquía y excluidas Rusia y Ucrania) representa dos tercios de la cartera mundial en construcción, y se estima cercana a los 250.000 millones de dólares (lo que supone un retroceso de un 7,5%), de los que el 72% pertenece a astilleros militares de EEUU.

Dentro de Europa, el reino Unido se lleva el 31% de la tarta europea (por el impulso de los programas de exportación de submarinos a Brasil e India -este último junto con Navantia- y de los buques anfibios “Mistral” a Rusia), seguido por Alemania, Turquía e Italia (con más del 10%) y España por encima del 7%. Para el resto de países, a diciembre de 2012, AMII estima, según recoge el informe de Navantia, una cartera próxima a los 125.000 millones de dólares.
En los países emergentes como Brasil, China e India, se detecta un fuerte dinamismo, habiendo elevado sus inversiones en programas navales militares (incluyendo sobre todo construcción local con importación de tecnología). En términos absolutos China, Rusia+Ucrania, Japón, India o Corea del Sur, son los países que tienen en sus astilleros militares programas más significativos, aunque destacar la irrupción en los últimos años de nuevos países como Australia. A finales de 2012, el 91% de la cartera mundial naval militar procedía del mercado doméstico, porcentaje que se reduce ligeramente si se excluye el mercado doméstico de EEUU.
Por lo que respecta a la exportación de la industria naval militar, destaca la proporción de exportaciones de Alemania y España (estos dos últimos con apenas la mitad de su cartera de pedidos, con importes a inicio de programa, destinada a sus propias Armadas), seguidos de Italia y a distancia de otros constructores europeos como Francia o Rusia.

Evolución de los principales grupos de astilleros militares en Europa y EEUU
Los recortes presupuestarios han implicado un proceso de reestructuración en las respectivas industrias navales militares.
En Reino Unido se deshizo finalmente la BVT Surface Fleet (unión entre VT y BAE) al querer VT centrarse en su negocio de los servicios y haber sido adquirido por Babcock. Por su parte, BAR Systems está en plena realización del proyecto en curso de cuantía más elevada en Europa: los dos portaviones para la Royal Navy y el nuevo programa de submarinos nucleares.
Mientras tanto, el programa correspondiente a los portaviones de Francia está totalmente parado. No obstante, la construcción de submarinos nucleares y convencionales contratados por Brasil a DCNS y de los buques clase “Mistral” a Rusia ha implicado un incremento fuerte de la cartera de pedidos de DCNS en el último año.
En Italia, el grupo Fincantieri (80% militar y 20% civil) está en proceso de reestructuración de sus áreas de negocio de construcción naval civil, debido a la debilidad de la contratación civil durante los últimos tres años.
En Alemania, TKMS, tras el proceso de consolidación llevado a cabo entre 2005-2006 (de HDW, Kockums y Hellenic Shipyards en torno al grupo Thyssen), continuó queriendo aligerar su estructura ( con la venta Hellenic, B+V y su actividad de construcción naval mercante). TKMS optó a finales de 2011 por una oferta de un grupo inversor británico “Star Capital Partners”.
Por último en Europa, el grupo Damen, cuyo astillero de royal Schelde tiene una reconocida reputación en la construcción de buques de guerra, ha seguido con su política de internacionalización de Damen con la compra o inversión en astilleros en diversos países (estrategia que también está siendo llevada a cabo por Fincantieri en EEUU). También en EEUU los recortes presupuestarios en los programas de la US Navy y el incremento de costes condujeron a que, a partir de marzo de 2011, la división de construcción naval de Northrop Grumman se disgregó del grupo, pasándose a llamar Huntington Ingalls Industries.
Dentro de la UE, la directiva sobre contratos de Defensa (cuyo objeto es abrir los mercados de defensa en Europa y dotarlos de mayor transparencia), y el resto de iniciativas regulatorias de la Comisión europea para el sector de defensa, y su transposición a las legislaciones nacionales, seguramente supondrán un revulsivo para la reorganización del sector para acomodarlo a la nueva situación económica (condicionada por las restricciones presupuestarias debidas a la crisis fiscal) e impulsarán al sector a aprovechar más las sinergias de los diferentes grupos nacionales, a la vez que se preservan las capacidades críticas.

Fuente: Informe Cuentas Anuales 2012 de Navantia

La Policía de Río Grande do Sul prueba un nuevo mini UAV de factoría brasileña




(defensa.com) En dos procedimientos anti-drogas realizados en los últimos días en la zona sur de Porto Alegre, la Brigada (Policía) Militar y la Policía Civil del estado de Río Grande do Sul han puesto a prueba un nuevo mini UAV de ala rotatoria del fabricante local "Protecaes". Con 90cm de diámetro y 50 de altura, impulsados por entre 4 y 8 rotores eléctricos de comando independiente y alimentados por una batería de litio intercambiable, pueden albergar de una a 4 cámaras Full HD (zoom con acercamiento x 20) y algunos tipos de Flir u optrónica similar. Opera durante casi media hora a una altitud de 500 pies y a una velocidad de 100 km. por hora, soportando vientos de hasta 25 nudos, utilizando GPS como referente de posición, que inclusive permitirían vuelos enteramente programados.

El aparato ya fue probado en 2011 en la cobertura de una de las mayores ferias agrícolas del Cono Sur, la Expointer, así como en simulacros de grandes accidentes de tráfico, incendios, maniobras de vigilancia portuaria (en la importante terminal de Paranaguá), así como en grandes encuentros deportivos. El gobierno riograndense aclaró que, tras estas pruebas, se convocaría una licitación. (Javier Bonilla)

Barcos chinos continúan patrullando en islas Diaoyu


BEIJING, 18 jul (Xinhua) -- Barcos de vigilancia marítima de China continuaron hoy jueves realizando patrullas regulares en aguas territoriales de las islas Diaoyu, anunció hoy la Administración Estatal de Oceanografía (AEO). La flota consiste en los buques, Haijian 49, Haijian 51 y Haijian 5001, de acuerdo con la AEO. China ha reforzado el patrullaje y la aplicación de la ley en las aguas circundantes a las islas Diaoyu desde 14 de septiembre de 2012, después de que el gobierno chino anunciara los puntos y líneas básicos de las aguas territoriales del archipiélago y sus islotes afiliados.

IL-38 y Su-33 realizan vuelos de exhibición el Día de la Aviación Naval de Rusia

http://sp.ria.ru/video/20130718/157578173.html

Azerbaiyán seguirá comprando armas modernas para incrementar su poderío militar

Bakú, 19 de julio, RIA Novosti.


Azerbaiyán no dejará de comprar el armamento más moderno para seguir incrementando su poderío militar, declaró el presidente azerbaiyano, Ilham Alíev, al intervenir ayer en una reunión del Gobierno.

"Seguiremos incrementando nuestro poderío militar y no dejaremos de comprar el armamento más moderno. Lo adquirimos a diferentes países y también lo producimos en Azerbaiyán", dijo Alíev.

Asimismo comentó las informaciones según las cuales "Azerbaiyán compró a unos países armas por un total de 1.000 millones de dólares y a otros, por 1.600 millones".

"Esos datos no se corresponden con la realidad. De hecho, el volumen de nuestra cooperación técnica y militar es mucho más considerable", señaló el mandatario azerbaiyano.