jueves, 12 de mayo de 2022

Muy buenas de nuevo

 Buenas tardes amigos.

Quiero agradeceros las palabras de ánimo que muchos de vosotros me habéis enviado. Ciertamente necesitaba un tiempo de reflexión. 

Que no publicara no significa que no estuviera centrado en informarme y sopesar la vuelta o no. No quiero parecer pusilánime, pero  he llegado a un punto que necesitaba desconectar: ya sabéis que la vida a veces se pone muy cuesta arriba y se necesita un reseteo para volver a coger el impulso necesario.

Muchas gracias otra vez por vuestro apoyo y espero volver a gozar de la confianza de todos vosotros para así continuar con este espacio que desde el 2009 llevo regentando.

Tiremos de postcombustión y despeguemos


Saludos 


  

domingo, 19 de septiembre de 2021

"Buran" de la discordia. ¿Cómo compitió la nave espacial soviética con Estados Unidos y luego se peleó entre Rusia y Kazajstán?





Foto: Panikovskij / Wikipedia


En septiembre de 2021, apareció un mensaje en el sitio web de la ONG Molniya sobre los planes para devolver el orbitador Buran a Rusia. Más tarde, el mensaje fue eliminado y los planes para sacar el transbordador soviético se negaron en Roscosmos , pero lanzó otra ola de discusiones sobre la transferencia del barco. "Lenta.ru" cuenta la historia de "Buran", que solo una vez visitó el espacio: desde el orgullo de la cosmonáutica soviética hasta los procedimientos judiciales.
No es una carrera, sino una defensa.

El 15 de noviembre de 1988, el vehículo de lanzamiento Energia fue lanzado desde el sitio 110 del cosmódromo de Baikonur, lo que puso a la nave espacial Buran en órbita terrestre baja. El primer vuelo de la nave espacial reutilizable fue automático. Durante 205 minutos de vuelo, el dispositivo hizo dos órbitas alrededor de la Tierra y aterrizó en el aeródromo de Yubileiny. Así comenzó la historia del "transbordador espacial" soviético, que incluye un vuelo, operaciones dudosas y procedimientos prolongados.


El Buran soviético fue la respuesta al sistema de transbordadores espaciales estadounidenses. Solo que no se trataba del prestigio de una potencia espacial, sino de seguridad. Después del anuncio del presidente estadounidense Richard Nixon sobre el inicio de los trabajos en el transbordador espacial, los científicos y el ejército soviéticos siguieron de cerca el desarrollo del programa estadounidense.

En la URSS , se asumió que la nave espacial estadounidense se creó principalmente con fines militares. Esto encaja en la lógica de la Guerra Fría, cuando la mayoría de los desarrollos avanzados tenían como objetivo la carrera armamentista. Se creía que el transbordador estaba destinado al bombardeo orbital del territorio de la URSS. Y después de que los desarrolladores estadounidenses revelaron las características de la nave espacial, incluidas las dimensiones del compartimiento de carga, los expertos soviéticos sugirieron que la nave podría usarse para robar satélites y estaciones soviéticas.

En 1975, los servicios secretos soviéticos lograron obtener los primeros dibujos y fotografías del sistema estadounidense. Los materiales obtenidos fueron analizados por especialistas del Instituto de Matemática Aplicada de la Academia de Ciencias de la URSS y varios institutos de investigación militar.
El examen mostró que el transbordador podría transportar 30 toneladas de carga de bombas y atacar el territorio de la URSS desde casi cualquier lugar del espacio cercano a la Tierra.

Al mismo tiempo, el barco podría permanecer invisible para los sistemas de alerta de ataques con misiles soviéticos.


Esto se convirtió en un factor decisivo en la historia del futuro "Buran". El ministro de Defensa de la URSS, Dmitry Ustinov, preparó una decisión sobre la creación de un sistema espacial reutilizable (ISS), que Leonid I. Brezhnev aprobó y firmó después de una discusión en el Politburó. El 8 de noviembre de 1976, Dmitry Ustinov aprobó las asignaciones tácticas y técnicas para el desarrollo del sistema espacial reutilizable 1K11K25, firmando el TK. El NPO Molniya especialmente creado bajo el liderazgo de Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky se convirtió en el desarrollador principal del barco.


Banco de pruebas de tamaño completo OK-KS. Las pruebas en el stand se llevaron a cabo desde 1984 hasta el primer lanzamiento de "Buran"
Foto: Buran.ru
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La asignación implicó la construcción de cinco barcos, que proporcionarán una frecuencia de hasta 30 vuelos por año. Además de contrarrestar a un enemigo potencial, la nave estaba destinada al transporte de carga, astronautas y satélites, así como a la realización de experimentos científicos.
El nacimiento de "Buran"

La idea de vuelos orbitales reutilizables se estaba elaborando en la URSS mucho antes del transbordador. Entonces, en la década de 1960, se inició el proyecto Spiral en la URSS, que implicó la creación de un avión orbital. En ese momento, el OKB-23 de V.M. Myasishchev estaba trabajando en el vehículo aeroespacial VKA-23, que combinó varios desarrollos en varios proyectos de misiles de crucero y naves orbitales. Este trabajo preliminar ayudó a acelerar el trabajo en el "Buran".

En 1975, se propuso la primera versión del futuro barco, OS-120. El primer concepto era casi idéntico al Shuttle. La sección de cola albergaba tres motores de propulsión de oxígeno-hidrógeno y dos motores para maniobras orbitales. Este concepto limitó la capacidad del barco para aterrizar, que podría aterrizar en un número limitado de aeródromos. Así apareció una variante del barco OK-92. En él, los motores principales se trasladaron a un cohete portador, y su lugar fue ocupado por dos motores a reacción, que aseguraron el vuelo atmosférico. Esta fue la principal diferencia entre el futuro "Buran" y el transbordador espacial, que despegó a expensas de propulsores de propulsión sólida y sus propios motores de propulsión.

Ya en 1980, comenzó la construcción del primer prototipo de la nave espacial en la Planta de Construcción de Máquinas de Tushino, que estaba lista en 1984. La longitud del Buran era de 34,5 metros, la envergadura de 24 metros y la altura del avión espacial con el tren de aterrizaje era de 16,5 metros. Al mismo tiempo, el peso de despegue del producto alcanzó las 105 toneladas, teniendo en cuenta el máximo de 30 toneladas de carga. Desde la órbita, la nave podría entregar 20 toneladas de carga.


Foto: Albert Pushkarev / TASS
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El barco fue entregado al cosmódromo en dos etapas: primero, el Buran fue entregado en barcaza a la ciudad de Zhukovsky , después de lo cual partes del barco fueron enviadas por aire al aeródromo de Yubileiny del cosmódromo de Baikonur . Para estos fines, se creó especialmente el avión de transporte súper pesado An-225 "Mriya", que posteriormente estableció una serie de récords, pero el avión llegó con varios meses de retraso a la reunión con el "Buran". Para entregar los componentes del MTKS Energia-Buran, se construyeron tres aviones VM-T Atlant sobre la base de bombarderos estratégicos 3M. Las locomotoras diesel, que también fueron construidas específicamente para Energia-Buran, fueron transportadas al puesto de lanzamiento.

4500
metros
longitud de la pista para Buran

El complejo de aterrizaje incluía tres carriles especialmente construidos: el principal, en el aeropuerto de Yubileiny en Baikonur, y dos de repuesto, en el pueblo de Khorol, Primorsky Krai y el aeropuerto de Simferopol . El desembarco de "Buran" fue proporcionado por una infraestructura única. Así, el aeródromo de Baikonur recibió una nueva pista de 4500 metros de largo y 84 metros de ancho. Paralelamente, se construyeron o modernizaron pistas de aterrizaje en 14 aeródromos de la URSS, Cuba y Libia. Estaban destinados a un aterrizaje forzoso de la nave en modo manual.
Primero y último

En 1988 se completaron las pruebas y la preparación de la infraestructura de vuelo. El primer vuelo automático del Buran estaba programado para el 29 de octubre, en vísperas del aniversario de la Revolución de Octubre. Pero el inicio en el día señalado fue cancelado por las automáticas, que detectaron un mal funcionamiento. Solo el 15 de noviembre tuvo lugar el primer vuelo, que podría convertirse en un punto de inflexión en la cosmonáutica soviética.

Habiendo hecho dos órbitas alrededor de la Tierra, "Buran" aterrizó acompañado por un caza MiG-25 bajo el control del piloto Magomed Tolboyev . El operador Sergey Zhadovsky estaba a bordo. El MiG también acompañó al Buran durante el despegue, lo que permitió conservar las imágenes del vuelo único del Buran, que siguió siendo el único de su tipo.

El primer vuelo cumplió sus objetivos: el sistema resultó ser viable. Además, la contingencia mostró la perfección de la automatización del Buran. A una altitud de 11 kilómetros, el barco realizó una maniobra de aterrizaje inesperada, desapareciendo brevemente del campo de visión del equipo de vigilancia terrestre. Así, las automáticas cambiaron la dirección de aproximación a la pista de aterrizaje, lo que permitió utilizar el viento en contra para reducir la velocidad de aterrizaje.
Los militares, luego de analizar los resultados del vuelo, concluyeron que el uso de la nave espacial con fines militares fue ineficaz. Ahora el ejército solo brindó protección de instalaciones y preparación de lanzamientos.

Los objetivos científicos se mantuvieron, pero los problemas financieros los dejaron de lado gradualmente. Un vuelo del Buran reutilizable costaba el doble que el lanzamiento de un cohete Soyuz. En 1992, se planeó el vuelo del segundo modelo de vuelo "Buran" ("Producto 1.02", número de serie 2K 11F35), pero la falta de financiación y el colapso de la URSS condujeron a un final natural. En 1990, el programa fue suspendido y el 25 de mayo de 1993, el Consejo de Diseñadores en Jefe de NPO Energia im. Académico S.P. La Reina tomó la decisión No. 245-25 / 05-93, que cerró el programa.


El estado del único "Burán" que estuvo en el espacio en 1991
Foto: Buran.ru


Los apéndices de la decisión ofrecen un drama separado de la situación, incluidas dos apelaciones a Boris Yeltsin del Director General de NPO Energia, académico Yuri Semenov , y una apelación conjunta de representantes de la industria y la ciencia de Rusia, Bielorrusia, Ucrania y Kazajstán a los jefes de los países independientes recién formados. Las personas que llevaron al "Buran" al espacio pidieron desarrollar mecanismos para la continuación del trabajo conjunto, lo que permitiría preservar el trabajo de base. Pero todo resultó al revés.
Patrimonio espacial terrestre

Durante 14 años (antes de la congelación en 1990), se invirtieron 16,4 mil millones de rublos soviéticos en el programa Energy-Buran y el trabajo de alrededor de 2,5 millones de especialistas de más de mil empresas soviéticas. Durante el trabajo en el programa, se colocaron cinco prototipos de vuelo y se construyeron ocho muestras de prueba y maquetas, alrededor de las cuales se creó una infraestructura costosa.

16,4
mil millones de rublos soviéticos
se invirtió en el programa Energy-Buran


La Agencia Espacial Rusa, fundada en 1992, bajo el gobierno de la Federación Rusa, declaró la continuación del trabajo con la ISS. Por ejemplo, "Buran" se incluyó en el programa espacial de 1993. Pero debido a la falta de financiación y las fronteras resultantes, los nuevos vuelos siguieron siendo solo una intención.

En 1994, la ciudad de Baikonur con el cosmódromo del mismo nombre, que resultó ser parte del soberano Kazajstán, fue arrendada a Rusia. En paralelo, la RCA entregó los objetos del cosmódromo al desarrollador principal, RSC Energia . En 1995, el primer ministro Viktor Chernomyrdin ordenó a la RCA que preparara un proyecto de decreto sobre el cierre definitivo del proyecto Energia-Buran y la conservación de las instalaciones terrestres.

Después del cierre "no oficial" del programa, comenzó la historia terrenal de los restos de "Energia-Buran". El primer modelo de vuelo construido se almacenó en el edificio de ensamblaje y pruebas hasta 2002. El 12 de mayo, el techo se derrumbó, bajo los escombros de los cuales quedó el destruido "Buran". El segundo espécimen de vuelo, o "Producto 1.02", estaba en un edificio de ensamblaje y reabastecimiento de combustible particularmente fuerte (edificio 80) y no sufrió daños durante el colapso. El barco quedó para convertirse en el principal e involuntario recordatorio del programa.

22 de noviembre de 2004 ZAO RSC Energia im. SP Koroleva entregó el "Producto 1.02" "a la dirección económica" de RSE "Infrakos", y ya en 2005 el producto, cuyo costo fue estimado por GNN Consult LLP en 1352112.34 tenge (aproximadamente 288,000 rublos al tipo de cambio de 2005) , volvió a cambiar de dueño. Basándose en los documentos publicados , RSE "Infrakos" entregó el "producto 11F35" al JSC ruso-kazajo KRISP "Aelita". No hubo más datos sobre el cambio en el propietario del patrimonio espacial de la URSS.


El primer barco de la segunda serie en camino a Zhukovsky.
Foto: Artem Svetlov / Wikipedia
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Los barcos de la segunda serie fueron un poco más afortunados. El "Producto 2.02" se desmanteló parcialmente en las existencias de la planta de construcción de maquinaria de Tushino, estando listo entre un 10 y un 20 por ciento. La base del "Producto 2.03" que se recogió allí fue destruida y llevada al relleno sanitario. Solo el primer barco de la segunda serie tuvo "suerte": la construcción del "Producto 2.01" se detuvo en un 30-50 por ciento, después de lo cual en 2004 el barco fue transportado a la calle Lodochnaya hasta el muelle del embalse de Khimki para su almacenamiento temporal. En 2006, se supo de la venta de la nave espacial a la empresa farmacéutica "Sia International Ltd" por solo 100 mil dólares. El barco de la segunda serie intentó comprar uno de los museos alemanes, pero las partes no pudieron ponerse de acuerdo sobre el precio.


En el verano de 2011, el "Producto 2.01" emprendió otro viaje: en una barcaza a lo largo del río Moscú, el dispositivo fue entregado al Instituto de Investigación de Vuelo (LII) que lleva el nombre de V.I. M. M. Gromova (ciudad de Zhukovsky) para su restauración y posterior participación en MAKS-2011 . Pero los visitantes de la exposición se sintieron parcialmente decepcionados: solo se restauró la parte del barco que era visible para los visitantes. La placa "no pública" del "Producto 2.01" no se restauró a tiempo. Después de eso, apareció información sobre la finalización de la restauración del barco para MAKS-2013, pero se perdió el espectáculo aéreo de Buran. El "Producto 2.01" permaneció en las afueras del Aeropuerto Internacional Zhukovsky. A juzgar por las últimas imágenes de satélite, el barco permanece allí hasta el día de hoy (coordenadas 55 ° 34'16.3 "N 38 ° 08'34.5" E).


También deberíamos insistir en el destino de los prototipos. Así, OK-ML-1 ha estado en VDNKh en la capital desde 2014, y desde 2017, OK-KS se exhibe en el parque Sirius en Sochi. OK-GLI en 1999 fue arrendado a una empresa australiana, que demostró el barco soviético en la inauguración de los Juegos Olímpicos de 2000 en Sydney , y luego en un festival en Bahrein. La siguiente parada del barco fue el Museo Alemán de Tecnología en Speyer. Esta exposición le costó al museo 10 millones de euros. Además, desde hace siete años la administración del museo busca el derecho a adquirir el barco, que el empresario singapurense ha posicionado como de su propiedad.

Dos modelos permanecieron en Baikonur (el museo de la historia del cosmódromo y el edificio cerrado 80), y dos más (OK-TVA y OK-TVI) se consideran destruidos. Finalmente, el modelo de la cabina 8M, que se utilizó para la investigación médica, se puede ver en el territorio del Centro Científico y Clínico Federal para Tipos Especializados de Ayuda Médica y Tecnologías Médicas FMBA en Moscú .
Batalla por "Buran"

Aquí es donde la historia del transbordador soviético podría haber terminado, pero en 2020 el tema de Buran se ha vuelto de actualidad. El 17 de noviembre, el director de Roscosmos Dmitry Rogozin , respondiendo a la pregunta de un usuario en Twitter, habló sobre los intentos de devolver el Producto 1.02 a Rusia.


“El resto de Buran pertenece a un particular de Kazajstán. Tales son las cosas. Traté de recogerlo, comprarlo, pero todavía no he podido averiguar quién está detrás de su dueño. Lo mismo se aplica al cohete Energia-M en MIK ".

Posteriormente , apareció información de que Dmitry Rogozin, el 11 de noviembre de 2019, solicitó al Ministerio de Desarrollo Digital, Innovación e Industria Aeroespacial de Kazajstán una carta sobre la consideración de una propuesta para transferir el barco y el cohete a los museos rusos.

La declaración de Rogozin en Twitter resonó de inmediato. Al día siguiente, hubo una respuesta del historiador de la astronáutica, el creador del sitio web y el libro sobre "Buran", candidato de las ciencias técnicas Vadim Lukashevich . El experto se ofreció a ayudar a encontrar al dueño de la nave espacial. El mismo día, el jefe de Roscosmos anunció su disposición a transferir el Buran a la propiedad del museo y atraer negocios para comprar el barco.

El 18 de noviembre, el director general de la empresa privada Rocket and Space Corporation Baikonur, Dauren Musa, que compró Aelita JSC en 2011, se unió a la conversación por correspondencia. Al comentar sobre la pertenencia del "Producto 1.02" y el diseño de OK-MT, ubicado en "Baikonur", escribió :

“Estimado Dmitry Olegovich, las naves espaciales Buran 1.02 y PM OK-MT 0.07 no pertenecen a un individuo, pero están en el balance de RKK Baikonur JSC. Hemos gastado muchos recursos para mantener intactos nuestra empresa espacial y estos cohetes ".


Foto: Buran.ru
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En respuesta, Dmitry Rogozin sugirió que el empresario discutiera el destino de los barcos, pero en ese momento el gobierno de Kazajstán se sumó a la polémica. El Ministerio de Desarrollo Digital, Innovación e Industria Aeroespacial anunció que en junio de 2019 se interpuso una demanda para liquidar a RKK Baikonur JSC con la devolución del inmueble aportado al capital autorizado. La propiedad incluía "Producto 1.02".


El 13 de febrero, se supo sobre la negativa del Tribunal Económico Especializado Interdistrital de Alma-Ata al Comité de Privatización y Propiedad del Estado del Ministerio de Finanzas de Kazajstán para liquidar RKK Baikonur JSC y devolver el barco y el misil soviéticos.

El final del litigio, al parecer, envió una vez más al sufrido "Producto 1.02" al descanso, pero en 2021, los vándalos se vieron obligados a recordar el destino del barco. El 26 de mayo apareció información sobre la penetración de artistas callejeros en el edificio 80, donde se guardaba el barco. Los visitantes dejaron una serie de inscripciones en la nave: aparecieron imágenes con la nave espacial "decorada" en Instagram: "Yura, hemos llegado" y "Antes de volar a las estrellas, una persona necesita aprender a vivir en la Tierra".

El mismo día, Roskosmos volvió a exigir que el Buran fuera trasladado al museo, y el 3 de junio, Dmitry Rogozin anunció que el barco había sido tomado bajo seguridad las 24 horas. Por lo tanto, el incidente con los artistas callejeros trajo el tema de devolver el barco y el cohete a Rusia. El 6 de septiembre apareció información sobre una visita de especialistas de la NPO Molniya al cosmódromo de Baikonur para inspeccionar el Producto 1.02, su disposición tecnológica y un complejo de ensamblaje y llenado. Esto dio lugar a especulaciones sobre los preparativos para el regreso del barco, pero el 9 de septiembre Roscosmos desmintió esta información en un comunicado oficial en el sitio web. La declaración enfatizó que Rusia no tiene nada que ver con el segundo "Buran":


Estos productos no son propiedad de la Federación de Rusia y no hay planes para su transporte por parte de NPO Molniya.
Roscosmos

Al mismo tiempo, Dauren Musa comentó la visita de la delegación de la ONG Molniya en su página de Facebook, confirmando que no había planes para transferir la propiedad exsoviética.

“¿Quieren llevarlo no al museo, sino al laboratorio de NPO Molniya para seguir trabajando en el marco del programa Energia-Buran? Quieren tomarlo, pero ¿quién se lo dará? "

Rusia enterró la esperanza de alcanzar a Estados Unidos, pero aún sueña con un cohete súper pesado

La polémica por los remanentes del programa Energia-Buran continúa hasta el día de hoy, pero las partes repiten tesis ya conocidas. A su vez, Dmitry Rogozin respondió al empresario kazajo el mismo día , destacando el peligro de "perder material" de Buranov y Energia-M: "Usted es personalmente responsable del estado de estas máquinas únicas, pero no ha hecho nada para guárdelos correctamente. "...

Con esto, la discusión sobre el destino de las ventiscas soviéticas ha terminado por el momento. Es posible que el intercambio de opiniones continúe, pero es poco probable que en un futuro próximo aparezcan decisiones que cambien el destino de los objetos históricos que quedan en Baikonur.

Paralelamente, la sombra de "Buran" aparece a veces en historias sobre desarrollos prometedores. Por ejemplo, en 2018, Olga Sokolova , directora de la ONG Molniya (parte del Grupo de Empresas Kalashnikov), habló sobre el uso de los desarrollos del barco soviético. Según ella, las personas que trabajaron en el Buran están haciendo la protección térmica de la prometedora nave espacial de la Federación. A su vez, en agosto de 2020, Dmitry Rogozin dijo que instruyó a los ingenieros para crear un nuevo barco "como el Buran", que podría reemplazar al Soyuz MS.
Shuttle Discovery en el Museo Nacional del Aire y el Espacio de la Institución Smithsonian

No se excluye que los diseñadores podrán utilizar la reserva "Buran" y en un futuro próximo volver al uso de aviones cohete orbitales. Por ahora, solo podemos esperar que el legado encarnado en el metal cambie el estado de una instalación abandonada. Como recordatorio, todos los transbordadores espaciales del transbordador espacial han ocupado su lugar en varias exposiciones, que sirven como testimonio de la era de los planeadores de cohetes




https://lenta.ru/articles/2021/09/11/buran/

Rusia creará un rifle de francotirador de ultra largo alcance con cámara para la OTAN




Foto: Dmitry Rogulin / TASS




En Rusia, se está trabajando para crear un complejo de francotiradores de ultra largo alcance con cámaras del calibre de los países de la OTAN para atacar objetivos a una distancia de 2,5 a tres kilómetros. Las pruebas de armas comenzarán a principios de 2022.

Según RIA Novosti, el diseñador jefe de la empresa de desarrollo Maxim Baymetov, se está creando un rifle de francotirador con un cartucho universal OTAN de 50 bmg (12,7 × 99 mm) para la promoción de las exportaciones.

Sin embargo, el desarrollo de los diseñadores interesó a los servicios especiales rusos, ya que los sistemas de francotiradores domésticos golpearon con confianza los objetivos a una distancia de 1600 metros

"Los parámetros que declaramos asumen que los francotiradores podrán alcanzar objetivos a una distancia de aproximadamente 2,5 kilómetros con disparos precisos, y esta será la regla, no la excepción. Hoy, nadie produce armas militares de esta clase en Rusia", agregó. señaló el diseñador.

https://rg.ru/2021/09/17/v-rossii-sozdadut-sverhdalnobojnuiu-snajperskuiu-vintovku-pod-patron-nato.html

General turco revela un plan para un ataque militar en Grecia






El general turco Erdogan Karakush reveló un plan para un ataque militar en caso de un enfrentamiento con Grecia. Durante los debates políticos en CNN Turk, Karakush dijo que en caso de un conflicto militar, Ankara atacaría la ciudad griega de Salónica.

Recordó que Grecia, al ser aliada de Estados Unidos, proporcionó su territorio para el despliegue de 20 bases militares estadounidenses, una de las cuales se encuentra cerca de la ciudad de Alexandroupolis en Tracia. En su opinión, este puesto de avanzada está completamente listo y equipado para resistir la operación terrestre del ejército turco.

Al mismo tiempo, según Karakush, Atenas se esforzará por apoderarse de Estambul.

A finales de agosto, dos cazas turcos F-16 fueron vistos en los cielos de Grecia, que violaron la frontera aérea cerca de las islas en el mar Egeo. Según informes de los medios de comunicación, los aviones militares turcos cruzan la frontera aérea con Grecia todos los años. Como resultado, estos últimos elevan su aviación para interceptar a los combatientes extranjeros y expulsarlos de su territorio.

Los desacuerdos entre Turquía y Grecia surgen, entre otras cosas, por la exploración sísmica que está llevando a cabo Ankara en el Mediterráneo Oriental. La parte griega cree que Turquía está violando las fronteras de su plataforma continental.

En abril, Turquía envió una nota de protesta a Grecia, Israel y la UE. El documento decía que la red eléctrica creada por estos países en el marco del proyecto Interconector EuroAsia pasa por las aguas territoriales de Turquía.

https://kaktus.media/doc/446280_tyreckiy_general_raskryl_plan_voennogo_ydara_po_grecii.html

Último minuto: ¡Intimidación de EE. UU. A China! El riesgo de una guerra nuclear ...






El viernes, la Marina de los EE . UU. Llevó a cabo dos pruebas de misiles planificadas de los misiles nucleares Trident D5LE de vida extendida desarmados. El jueves, Australia anunció que construiría submarinos de propulsión nuclear en una nueva alianza histórica con Estados Unidos y Gran Bretaña .
milliyet.com.tr
• 19 de septiembre de 2021-11: 10• Última actualización: 19 de septiembre de 2021-11: 10





La Armada llevó a cabo dos pruebas de misiles planificadas de los misiles nucleares Trident D5LE de vida extendida desarmados del USS Wyoming. El USS Wyoming, un submarino de misiles balísticos de la clase Ohio, estaba flotando frente a la costa de Cabo Cañaveral, Florida, cuando completó las pruebas como parte de la Operación Show and Shake, designado DASO-31.
2do

DASO se lleva a cabo para evaluar la idoneidad del submarino de misiles balísticos y su tripulación antes de que el barco se envíe al despliegue operativo después de una revisión de reabastecimiento de combustible.



3

"DETERMINANTE NUCLEAR"
El lanzamiento del viernes marca el 184º vuelo exitoso de prueba de misiles del Trident II (D5 & D5LE) SWS. El lanzamiento final del Trident II (D5LE) se completó frente a la costa de Florida en febrero de 2021.
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"La prueba de hoy demuestra la confiabilidad incomparable de nuestro disuasivo nuclear basado en el mar, hecho posible por un equipo dedicado de socios militares, civiles y de la industria", dijo el viernes el almirante adjunto Johnny R. Wolfe, director de programas de sistemas estratégicos navales.



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"El mismo equipo está desarrollando ahora el Sistema de Armas Estratégicas Trident de próxima generación que extenderá nuestra disuasión estratégica naval hasta 2084", dijo el vicealmirante Johnny R. Wolfe. usó las frases. La Marina ha anunciado que sus misiles Trident II están en un "programa de extensión de vida para abordar los efectos potenciales del envejecimiento y el envejecimiento".
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CADA SUBMARINO LLEVA 24 MISILES TRIDENTES
Estados Unidos es el activo termo-nuclear estratégico del país. guerraTiene una flota de 14 submarinos de misiles balísticos de la clase Ohio que llevan aproximadamente la mitad de sus ojivas. Cada submarino lleva 24 misiles tridente con hasta 8 ojivas nucleares.



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Los 14 submarinos de misiles balísticos actúan principalmente como elementos de disuasión nuclear para demostrar la disposición y capacidad del país para defenderse a sí mismo y a sus aliados. El costo anual de cada uno de los submarinos de la clase Ohio se estima en $ 170 millones, lo que significa que Estados Unidos gasta $ 2.4 mil millones al año para operar estos barcos disuasorios.
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ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Por otro lado, quienes incrementan su movilidad militar para lograr el objetivo de dominación global chinoalarmó al mundo. Jets y aviones espía de la administración de BeijingTaiwánAl enviar a EE. UU. Y Inglaterra Las tensiones aumentaron con la declaración de guerra de Australia, que había formado una alianza anti-Beijing con Turquía.



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El ministro de Defensa australiano reconoció la posibilidad de una gran guerra con China por Taiwán y advirtió que su país debería iniciar los preparativos.
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Hablando en Washington, donde fue a reunirse con funcionarios estadounidenses, Peter Dutton insistió en que la nueva alianza, que proporcionará a Australia al menos ocho submarinos nucleares y otras tecnologías militares avanzadas, se trata de asegurar la "paz" en la región.



11º

'LA INTENCIÓN DE CHINA ES CLARA'
El ministro australiano Dutton dijo: "Los chinos son muy claros en sus intenciones con respecto a Taiwán, pero la intención de Estados Unidos hacia Taiwán es igualmente clara. Nadie quiere la guerra, pero en realidad es una cuestión de lo que hará China".
12

El presidente chino, Xi Jinping, ha prometido 'reunificar' Taiwán con China en un futuro próximo y ha dicho que usará la fuerza si es necesario. Joe Biden, por otro lado, prometió recientemente defender la isla si es atacado, pero los funcionarios dijeron más tarde que Biden había "hablado mal" y que la política estadounidense de "incertidumbre estratégica" de larga data se mantuvo en vigor.



13

Mientras Dutton hace esta advertencia, Beijing continúa arrojando ira por el acuerdo de submarinos de propulsión nuclear de Australia con el Reino Unido y los EE. UU. Fuentes militares anónimas han advertido que el despliegue de submarinos de propulsión nuclear podría convertir a Australia en el objetivo de un ataque nuclear.
14

Mientras tanto, Boris Johnson tuvo que defender la participación de Gran Bretaña en la alianza con Estados Unidos y Australia en medio de preocupaciones de que Gran Bretaña ahora podría verse arrastrada a la guerra en el Mar de China Meridional. El primer ministro Johnson, afirmando que no descartaría ninguna posibilidad, dijo en la Cámara de los Comunes que "el Reino Unido está decidido a defender el derecho internacional".



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JETS CHINOS ENTRAN AL ESPACIO AÉREO DE TAIWÁN
Solo un día después de que Gran Bretaña, Estados Unidos y Australia firmaron un acuerdo de defensa contra Beijing, 10 aviones de la flota aérea china, incluidos aviones de combate, ingresaron al espacio aéreo de Taiwán.
dieciséis

La administración de Taipei anunció que dos cazas J-11, seis cazas J-16, un antisubmarino Y-8 y un avión espía Y-8 han entrado hoy en el área de identificación de defensa aérea cerca de la isla Pratas.



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PUESTA EN MARCHA SISTEMAS DE DEFENSA DE MISILES
Cuando los aviones de combate taiwaneses despegaron para devolver los aviones chinos, también se transmitieron alertas por radio y se desplegaron sistemas de defensa antimisiles para monitorear la situación.
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Los detalles de los vuelos publicados por el Ministerio de Defensa de Taiwán muestran que los aviones de combate chinos ingresaron a la zona de defensa aérea por un tiempo antes de regresar.



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Sin embargo, los aviones teledirigidos y los aviones antisubmarinos hicieron un rumbo más largo, volaron varios kilómetros a lo largo de la costa sur de Taiwán, y solo entonces dieron la vuelta.
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El gobierno taiwanés se ha quejado de repetidas misiones durante un año cerca de las fronteras de la fuerza aérea china, generalmente en la parte suroeste de la zona de defensa aérea, cerca de la isla Pratas controlada por Taiwán.



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CHINA NI SIQUIERA ACEPTA EL NOMBRE
Funcionarios de Estados Unidos, Japón y Taiwán dijeron que la cooperación había "aumentado significativamente" luego de un acuerdo alcanzado en 2017 para compartir códigos de aviones militares que facilitan la identificación de aviones aliados, según el informe. Según se informa, el objetivo final de los dos aliados es desarrollar un "plan de guerra integrado" para Taiwán. De particular preocupación para Estados Unidos y Japón es el creciente número de aviones de combate chinos que sobrevuelan las áreas de la fuerza aérea de Taiwán. Hablando después de la afluencia de "hostigamiento" de China con docenas de aviones de guerra en junio, el ministro de Relaciones Exteriores de Taiwán, Joseph Wu, dijo que su país debería estar preparado para un conflicto.
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China no reconoce el dominio japonés en las islas Senkaku, que se encuentran a 350 kilómetros de Taiwán, donde no acepta su independencia, y prefiere usar el nombre Diaoyü. Hablando en el centenario del Partido Comunista, el líder chino Xi Jinping llevó la palabra a la unificación con Taiwán y dijo: "Nadie debe subestimar la determinación, voluntad y capacidad del pueblo chino para la soberanía nacional y la integridad territorial".



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VENTAS DE ARMAS QUE ENOJARÁN A CHINA
En los últimos meses, Estados Unidos aprobó 750 millones de dólares en ventas de armas a Taiwán, cuya independencia Beijing no reconoce, a expensas de enfurecer a China, uno de sus dos mayores rivales actuales.
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La administración de Joe Biden presentó este miércoles al Congreso de Estados Unidos la información de que enviará armas a Taiwán, que recientemente ha sido expuesta a la simulación de invasión china. En consecuencia, el Pentágono venderá 40 obuses autopropulsados ​​M109 recién fabricados junto con 1700 kits de guía de precisión a la administración aliada de Washington, Taipei.



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CHINA ANUNCIÓ SANCIONES A EMPRESAS DE ESTADOS UNIDOS
CNN International recuerda que en octubre del año pasado, la administración de Donald Trump aprobó una venta de $ 1.8 mil millones, recordando que el monto total en años anteriores alcanzó los $ 13 mil millones.
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Estados Unidos ha enviado una variedad de armas a Taiwán, uno de sus aliados más estratégicos en el sur de Asia, desde aviones F-16 hasta tanques M1A2 Abrams y misiles antiaéreos portátiles Stinger. CNN presentó a la delegación informal que fue a Taipei desde Washington en abril en la noticia que presentó con el titular "La administración Biden ofrece $ 750 millones en ventas de armas a Taiwán, lo que se espera que enfurezca a Beijing".



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China ha declarado sanciones a todas las empresas y ciudadanos estadounidenses involucrados en el comercio, incluidos Lockheed Martin, Boeing y Raytheon, después de que Estados Unidos vendiera 1.800 millones de dólares en armas en octubre de 2020.
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AUMENTANDO EN WASHINGTON
La corresponsal de la BBC en Taiwán, Cindy Sui, llamó la atención sobre el hecho de que Estados Unidos no ha vendido tantas armas como en la administración de Donald Trump en ningún período presidencial y enfatizó que Washington ha mantenido el delicado equilibrio entre China y Taiwán durante décadas.



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Aunque Washington vende armas a Taiwán y ofrece a la isla una garantía de seguridad implícita, no ha firmado un acuerdo formal de defensa con Taiwán. Washington ha hecho previamente acuerdos de defensa con Japón, Corea del Sur y Filipinas.
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Estados Unidos ha tenido un interés creciente en Taiwán desde el año pasado. El creciente interés en los últimos meses de la era Trump continuó en un tono similar cuando la administración Biden asumió el cargo. En agosto de 2020, el secretario de Salud de EE. UU., Alex Azar, se convirtió en el principal funcionario de EE. UU. En visitar Taiwán. Azar se había reunido con la presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen.



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Taiwán abandonó China durante la guerra civil en la década de 1940. China ve a Taiwán como su territorio y dice que lo retomará por la fuerza si es necesario. 14 países y la Autoridad Papal reconocen a Taiwán. Estados Unidos reconoció a Taiwán durante 30 años después de la guerra civil, pero revocó esta decisión en 1979.

https://www.milliyet.com.tr/galeri/son-dakika-abdden-cine-gozdagi-nukleer-savas-riski-6601261/3

Bombas "inteligentes" y misiles de largo alcance "despegan" del bloque F-16 50 - "Impacto" mortal en el aire con SNIPER ATP





e con SNIPER ATP
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El cuerpo principal de la Fuerza Aérea, su "columna vertebral", está formado por cazas F-16. Cómo las adiciones aumentarán su impulso



En un momento en que los ojos están puestos en la decisión de adquirir 6 cazas Rafale franceses adicionales , la Fuerza Aérea tiene la intención de aumentar su poder mejorando el bloque 50 F-16 griego "halcones".

Sin lugar a dudas, los 24 Rafale Delta Wings serán los aviones que cambiarán las reglas del juego de la HAF en los próximos años, pero el cuerpo principal de la Fuerza Aérea, su "columna vertebral", consiste en cazas F-16. En consecuencia, actualizarlos y adquirir armas poderosas y modernas que llevarán bajo sus alas es una calle de un solo sentido para el personal. Con el primer gran paso dado con la actualización a la configuración Viper de 84 F -16 block 52+ y block 52+ adv . Y los siguientes se refieren a la modernización del bloque 50 y la adquisición de nuevas armas.



Y la actualización de los 38 cazas del bloque 50 a partir de repuestos que se quitarán de los 84 aviones que se convertirán en Viper más la compra de algunos sistemas nuevos elevarán el nivel a dos Escuadrones de Guerra , pero las nuevas armas que se adquirirán están destinados a casi la totalidad de los F-16 disponibles para HAF. Además, el poder de los cazas está determinado en gran medida por las armas que portan y lo saben muy bien en el estado mayor griego, siendo el primero el comandante de la Fuerza Aérea, el contralmirante Georgios Blioumi, quien está constantemente presionando para el fortalecimiento de la fuerza aérea. las alas "azules".


Cápsulas de orientación avanzada (ATP) de SNIPER

Los objetivos nocturnos de SNIPER Advanced Targeting Pods (ATP ) han estado en la mira de la Fuerza Aérea durante al menos 8 años . Se trata de dispositivos que son transportados por cazas F-16 y que permiten identificar y apuntar durante la noche que dirigen bombas láser con absoluta precisión. Sistema de armas de una generación más moderna que la Lantirn, que durante años utiliza el bloque F-16 50 del Escuadrón 340 "'Velos' 'y el 347' 'Perseas' '. Con el SNIPER ATP los "halcones" griegos multiplican las posibilidades de impacto efectivo durante la noche en objetivos de alto valor en territorio enemigo. Según información exclusiva, el subprograma que se discutirá mañana en el parlamento incluye la adquisición de 30 sistemas SNIPER ATP para fortalecer el arsenal F-16. Además, está previsto adquirir casi un millón de cartuchos para los cañones de todos los cazas estadounidenses disponibles para la HAF, es decir, la flota F-16, pero también para el F-4AUP del 338º Escuadrón de Marte.

La Fuerza Aérea también está apuntando varias armas modernas , para las cuales se espera que se redacten subprogramas similares en los próximos meses y se siga el mismo procedimiento en el parlamento. GPS y también RAMPAGE israelí, que se basa en cohetes de artillería para los objetivos a distancias superiores a 150 km.


https://newpost.gr/amyna/6146fc480cd4e89134521820/me-exypnes-vomves-kai-pyrayloys-megaloy-velinekoys-apogeionontai-ta-f-16-block-50-foniki-kroysi-ston-aera-me-ta-sniper-atp

India invertirá 680 millones de dólares en la industria de fabricación de drones



Aviación Civil de la India ha anunciado que la industria india de los drones invertirá 16,3 millones de dólares durante los próximos tres años en el marco del plan de incentivos vinculados a la producción (PLI) del gobierno central.

El importe del incentivo es 1,5 veces el tamaño combinado del actual sector indio de fabricación de drones.

El gobierno indio considera la posibilidad de invertir hasta 680 millones de dólares en el sector de la fabricación de drones, que se prevé que tenga un volumen de negocio de 122 millones de dólares y contribuya a crear 10.000 oportunidades de empleo para el año fiscal 2023-24.

El gobierno indio aprobó el esquema PLI para la industria de fabricación de drones y componentes a principios de este mes de septiembre. El plan está destinado a ayudar al objetivo de India de convertirse en un centro mundial de drones para 2030.

Se espera que la industria india de servicios para drones crezca hasta superar los 4.800 millones de dólares y cree 500.000 puestos de trabajo en los próximos tres años.

La inversión en la industria de la aviación de drones es una iniciativa del gobierno central indio en el marco de sus estrategias “Make in India”


https://www.hispaviacion.es/india-invertira-680-millones-de-dolares-en-la-industria-de-fabricacion-de-drones/

Cazas taiwaneses usan caminos rurales para operaciones de aterrizaje y despegue demostrando su versatilidad



Los cazas taiwaneses surcaron el cielo antes de aterrizar en una carretera cortada entre campos de piñas en el suroeste de Taiwán para repostar rápidamente y volver a despegar en un simulacro de operaciones de guerra.

El ejercicio militar taiwanés preveía que un ataque chino acabara con los principales aeródromos de la isla, lo que obligaba a utilizar los caminos rurales como pistas de aterrizaje para continuar la lucha.

A medida que China se ha vuelto cada vez más asertiva en los mares de China Oriental y China Meridional, Taiwán está reforzando su defensa. En toda la región, Estados Unidos y sus aliados están intensificando la cooperación militar y elaborando estrategias para una respuesta eficaz.

El mes pasado, aviones de combate chinos, aviones anti-submarinos y barcos de guerra realizaron ejercicios de asalto conjuntos cerca de Taiwán.

En los últimos dos años,Taiwán ha incrementado las compras de armas a Estados Unidos, incluidos misiles y aviones.

El Ministerio de Defensa de Taiwán presentó un presupuesto de 16.800 millones de dólares para el próximo año, un modesto aumento respecto a los 16.200 millones del año pasado. Una parte de los fondos serviría para comprar 66 aviones de combate F-16V


https://www.hispaviacion.es/cazas-taiwaneses-usan-caminos-rurales-para-operaciones-de-aterrizaje-y-despegue-demostrando-su-versatilidad/

Qatar prueba 3 cazas estadounidenses F-15QA



Serdar Bıtmez |
19.09.2021





Ad Dawhah


AA / Doha

Qatar anunció el domingo que había probado 3 cazas estadounidenses tipo F-15QA, llamados "Ababeel", en presencia del ministro de Defensa, Khalid bin Muhammad al-Attiyah.

En diciembre de 2017, Washington anunció la venta de 36 cazas F-15 en Doha, desarrollados a pedido del ejército de Qatar, para convertirse en F-15QA, apodado "Ababeel".

El trato tiene un valor de $ 6 mil millones. El primer lote de cazadores se entregará en una fecha posterior este año, mientras que el proceso de entrega se completará a fines de 2022.

El Ministerio de Defensa de Qatar publicó un video en Twitter, que muestra a 3 combatientes "Ababeel", uno de los cuales está pilotado por el ministro Al-Attiyah. volando de forma experimental en los Estados Unidos (sin especificar el área).

Durante el vuelo se revisaron las características y velocidad de los cazas, además de su maniobrabilidad.

Según la Defensa de Qatar, estos dispositivos se caracterizan por tecnologías avanzadas, a saber, sensores modernos, tecnología de radar avanzada y capacidades de guerra electrónica respaldadas por ingeniería digital ...

El caza F-15, fabricado por la empresa estadounidense "Boeing", es un caza versátil y un interceptor ofensivo que opera en todas las condiciones climáticas. Entre sus principales usuarios se encuentran los aliados de Estados Unidos.

https://www.aa.com.tr/fr/monde/le-qatar-teste-3-chasseurs-am%C3%A9ricains-de-type-f-15qa-/2368770

DEFENSAUn vistazo a la acumulación nuclear de China





: Xinhua





La República Popular de China es ahora el segundo mayor gasto militar después de Estados Unidos, y el país ha demostrado que tiene la capacidad técnica para desarrollar tecnología revolucionaria del espacio ultraterrestre, que a menudo está relacionada con fines militares. Sin embargo, las fuerzas armadas de China continúan rezagadas en lo que respecta a la tecnología militar nuclear, ya que Beijing solo tiene entre 270 y 350 ojivas nucleares, un poco más que las fuerzas armadas francesas.

Por lo tanto, China está invirtiendo en investigación innovadora sobre instalaciones nucleares civiles de torio para convertirse en un líder en energía nuclear civil, mientras que, según se informa, no está invirtiendo tanto en el sector nuclear militar.

Este artículo explora los últimos desarrollos relacionados con las armas nucleares "Made in China" para explicar por qué las fuerzas armadas de China son bastante lentas para aumentar el número de ojivas debido al desarrollo paralelo de otros componentes de las fuerzas armadas (por ejemplo, submarinos nucleares).

Una breve historia de las armas nucleares chinas

El primer experimento de armas nucleares de China tuvo lugar en 1964, seguido de su primera prueba de bomba de hidrógeno en 1967. El desarrollo adicional continuó hasta 1996, cuando China firmó el Tratado de Prohibición Completa de Pruebas Nucleares (CTBT).

Para ello, China comenzó a construir plantas de enriquecimiento de uranio en Baotou y Lanzhou ya en 1958, seguidas de una instalación de plutonio en Jiuquan y el sitio de pruebas nucleares de Lop Nur en 1960. No es ningún secreto que la Unión Soviética ayudó en las primeras etapas del programa chino mediante el envío de asesores a las instalaciones de producción de material fisionable, habiendo incluso acordado proporcionar un prototipo de bomba, misiles y tecnología relacionada en octubre de 1957.

En 1958, el líder soviético Nikita Khrushchev le dijo a Mao que planeaba discutir el control de armas con Estados Unidos y Gran Bretaña, mientras que Beijing se oponía rotundamente a la política de Jruschov de "coexistencia pacífica" después de la caída de Stalin. Aunque los funcionarios soviéticos aseguraron al liderazgo chino que el país permanecerá bajo el paraguas nuclear soviético, los desacuerdos ampliaron la brecha emergente chino-soviética. En junio de 1959, las dos naciones terminaron formalmente su acuerdo de cooperación militar y tecnológica, y toda la asistencia soviética al programa nuclear de China se terminó abruptamente en julio de 1960, con todos los técnicos soviéticos retirados del programa.

Esta breve historia de las armas nucleares en China nos dice mucho sobre la razón actual de la debilidad de la capacidad nuclear china, que tuvo que desarrollarse sin el apoyo de la URSS desde la década de 1960. Además, el deseo de capacidades nucleares está estrechamente relacionado con el conflicto con Taiwán y, como tal, Beijing no necesita aumentar radicalmente sus capacidades ya que la isla sigue siendo un territorio no nuclear hasta el día de hoy. Además, el aumento de las capacidades preocuparía a Estados Unidos y Rusia, las otras dos grandes potencias nucleares, y Pekín no tenía ningún interés en hacerlo, especialmente durante la Guerra Fría.

Postura y política nuclear de China

El enfoque chino se centra en la calidad sobre la cantidad, lo que explica el bajo número de ojivas hasta el día de hoy. A día de hoy, la mayoría de las ojivas nucleares construidas durante la Guerra Fría pueden ser interceptadas por sistemas antimisiles en la OTAN y Rusia, ya que dependen de tecnología obsoleta, lo que explica el deseo de Rusia de construir el vehículo deslizante hipersónico como el “Avangard”.

Lo mismo ocurre con China. A medida que EE. UU. Refuerce sus capacidades de defensa antimisiles, es probable que China modifique aún más su postura nuclear para garantizar primero la credibilidad de su fuerza de ataque de represalia, incluido el despliegue de vehículos deslizantes hipersónicos en lugar de aumentar el número de ojivas.

Mientras tanto, el Ejército Popular de Liberación (EPL) ha mantenido un "nivel de alerta bajo" para sus fuerzas nucleares y mantiene la mayoría de sus ojivas en una instalación de almacenamiento central en la Cordillera de Qinling, aunque algunas se guardan en instalaciones de almacenamiento regionales más pequeñas en todo el país. . Aunque hay rumores de que China ha acoplado ojivas a algunos de sus misiles para aumentar su disponibilidad, no hemos visto fuentes oficiales que lo confirmen. De hecho, el último informe del Pentágono establece explícitamente que "China casi con certeza conserva la mayor parte de su fuerza nuclear en tiempos de paz, con lanzadores, misiles y ojivas independientes".

Tanto Estados Unidos como Rusia operan sistemas de alerta temprana para detectar ataques nucleares y lanzar sus misiles rápidamente, y un sistema chino de alerta temprana también podría diseñarse para permitir que un futuro sistema de defensa antimisiles intercepte misiles entrantes. El último informe del Pentágono indica que China está desarrollando un sistema de defensa de misiles de medio curso HQ-19 que podría interceptar misiles balísticos de alcance intermedio (IRBM) y posiblemente misiles balísticos intercontinentales (ICBM), aunque esto tomaría muchos más años en desarrollarse. Además, el gobierno chino tiene una política de larga data de no usar armas nucleares primero y no usar capacidades nucleares contra países no nucleares o zonas libres de armas nucleares.

Capacidades nucleares militares en tierra, aire y mar




China ha continuado colocando el DF-26, un IRBM móvil de doble capacidad, y está reemplazando los lanzadores ICBM móviles de carretera DF-31A más antiguos por el lanzador DF-31AG más maniobrable. También se encuentra en las primeras etapas de la puesta en servicio del nuevo DF-41, un misil balístico intercontinental de carretera que sería capaz de transportar múltiples vehículos de reentrada de objetivos independientes (MIRV) como el antiguo DF-5B basado en un silo de combustible líquido.

En el mar, China está agregando dos submarinos de misiles balísticos más y desarrollando un nuevo tipo. Además, China ha reasignado recientemente una misión nuclear a sus bombarderos y está desarrollando un misil balístico lanzado desde el aire para tener capacidad nuclear.

Se estima que China ha producido un arsenal de alrededor de 350 ojivas nucleares, de las cuales aproximadamente 272 están destinadas a ser lanzadas por más de 240 misiles balísticos operacionales con base en tierra, 48 misiles balísticos con base en el mar y 20 bombas de gravedad nuclear asignadas a bombarderos. Se espera que las 78 ojivas restantes armen misiles terrestres y marinos adicionales que se están instalando.

Tierra

La Fuerza de Cohetes del Ejército Popular de Liberación, supervisada por el general Zhou Yaning (comandante) y el general Wang Jiasheng (comisario político), está a cargo de las fuerzas nucleares terrestres. Desde la Guerra Fría, China continúa con la modernización gradual de su fuerza de misiles terrestres con capacidad nuclear, y se estima que la fuerza de cohetes del EPL tiene alrededor de 240 misiles terrestres capaces de transportar ojivas nucleares. De estos, alrededor de 150 pueden golpear partes de los Estados Unidos (Hawái). El número de misiles balísticos intercontinentales que pueden atacar a los Estados Unidos continentales es menor: unos 90 misiles con unas 130 ojivas.

Estas capacidades se explican fácilmente por el hecho de que los misiles terrestres tienen un alcance mayor que los basados ​​en el mar y el aire, al menos hasta que China actualice sus sistemas basados ​​en el mar. Por lo tanto, los misiles terrestres aumentan el alcance y permiten apuntar a contrapartes nucleares distantes — Estados Unidos, Francia y el Reino Unido — al tiempo que garantizan capacidades contra las otras cuatro potencias nucleares cercanas: Rusia, Corea del Norte, India y Pakistán. Es probable que las capacidades terrestres sigan siendo un componente importante hasta que se amplíen las capacidades submarinas. Una vez que los submarinos estén tan avanzados como los de otras naciones, entonces, como Estados Unidos, Rusia, Francia y el Reino Unido, es probable que China se concentre cada vez más en los submarinos que en las capacidades terrestres.

Mar






China ha introducido seis submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) de la clase Jin (Tipo 094), que tienen su base en la base naval de Longposan cerca de Yulin en la isla de Hainan (solo cuatro de ellos están actualmente operativos). Se dice que los dos SSBN más nuevos, que fueron entregados a la PLA Navy en abril de 2020, son variantes del diseño original del Tipo 094, conocido como Tipo 094A. Estos barcos tienen una joroba más prominente, lo que ha llevado a la especulación de que podrían transportar hasta 16 misiles balísticos lanzados desde submarinos JL-2 (CSS-N-14), en lugar de los 12 habituales. Sin embargo, las imágenes de satélite confirman que el Los nuevos submarinos están equipados con 12 tubos de lanzamiento cada uno.

Cada JL-2 está equipado con una sola ojiva y, posiblemente, asistencia de penetración. Se supone que el JL-2, que es una versión modificada del DF-31, tiene un alcance de aproximadamente 7.200 km, aunque las estimaciones estadounidenses del alcance han variado a lo largo de los años. Tal rango sería suficiente para apuntar a Alaska, Guam, Hawai, así como a Rusia e India, desde aguas cercanas a China.

A diferencia del enfoque basado en tierra, el submarino nuclear puede moverse por el mundo, tener un destino desconocido y una posición cambiante, y puede tomar represalias hasta varios meses después de que haya terminado un conflicto nuclear. Como tales, los submarinos son ahora el componente principal de las fuerzas nucleares francesas y británicas, y son vitales para Estados Unidos y Rusia. Sin embargo, esto requiere tecnología avanzada, que China aún no tiene (ni India y Pakistán). Por lo tanto, el Ejército Popular de Liberación está mejorando sus capacidades y tecnología submarina, lo que debería llevar a una mayor relevancia de los submarinos para las operaciones nucleares a largo plazo. Los SSBN Tipo 096 de nueva generación de China llevarán un SLBM de alcance extendido, el JL-3, que, según fuentes no oficiales, podría tener un alcance de más de 9.000 km.

Aire




China desarrolló varios tipos de bombas nucleares y utilizó aviones para transportar al menos 12 de las armas nucleares que detonó como parte de su programa de pruebas nucleares entre 1965 y 1979. Sin embargo, la misión nuclear de la Fuerza Aérea del EPL permaneció inactiva hasta la década de 2000, presumiblemente porque Era poco probable que los aviones más antiguos equipados con bombas fueran relevantes en un conflicto nuclear.

Países como Francia, Reino Unido, Pakistán e India no se están centrando en los bombarderos de largo alcance, ya que son más fáciles de rastrear, se mueven lentamente y no son un activo importante en comparación con los submarinos y los misiles terrestres. En este sentido, solo dos potencias nucleares, Estados Unidos y Rusia, están invirtiendo en bombarderos. China desea convertirse en la tercera potencia nuclear y, por lo tanto, ha desarrollado el bombardero H-6, que es lo suficientemente avanzado tecnológicamente para competir con sus homólogos estadounidenses Northrop Grumman B-2 "Spirit", Rockwell B-1 "Lancer" y Boeing B-52. así como los rusos Tupolev Tu-22M, Tupolev Tu-95 y Tupolev Tu-160. El H-6 chino debería ser complementario del Xian H-20, ya que el mundo de los bombarderos está evolucionando rápidamente con la introducción del nuevo Northrop Grumman B-21 “Raider” estadounidense y el Tupolev PAK DA ruso.

En conclusión, China está ciertamente en camino de convertirse en la tercera potencia nuclear más grande con capacidades crecientes para rivalizar con Washington y Moscú. Para hacerlo, deberá aumentar sus capacidades de submarinos nucleares para alcanzar a Francia y el Reino Unido, así como el desarrollo continuo del proyecto del bombardero H-20 para competir con los Estados Unidos y Rusia. Beijing seguramente ha decidido invertir en calidad en lugar de cantidad, prefiriendo aumentar lenta y precisamente el número de ojivas cuando tendrá la capacidad de derrotar los sistemas antimisiles por primera vez.

Curiosamente, el enfoque nuclear militar de China se trata más de ponerse al día con las otras potencias nucleares, en contraste con el sector nuclear civil donde el país es más innovador, como lo demuestran los dos reactores nucleares de torio en construcción en el desierto de Gobi (China planea traer reactores de torio en operación comercial para 2030). Por lo tanto, China podría convertirse en el líder en energía nuclear de torio civil antes de cerrar la brecha como potencia nuclear militar.

De nuestro socio RIAC

https://moderndiplomacy.eu/2021/09/19/a-glimpse-at-chinas-nuclear-build-up/