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jueves, 28 de mayo de 2015

TN INTERNACIONAL Militares de EEUU enviaron por error ántrax a nueve laboratorios y a Corea del Sur

POR ERROR. Algunas muestras llegaron a la base aérea de Osan, en Corea del Sur.


Militares estadounidenses enviaron por error muestras de bacteria viva de ántrax, un bacilo que puede ser mortal, a laboratorios de nueve estados dentro del país y a una base militar estadounidense en Corea del Sur, informó el Pentágono.

Las muestras, que en principio debían contener ántrax muerto o inactivo, fueron enviadas entre marzo de 2014 y marzo de 2015 a laboratorios en Maryland, Texas, Wisconsin, Delaware, Nueva Jersey, Tennessee, Nueva York, California y Virginia, además de a Corea del Sur.

En Corea del Sur, hasta 22 militares pudieron haber sido expuestos al bacilo que provoca la enfermedad del carbón (ántrax), aunque ninguno presenta síntomas de contaminación.

En tanto, en Estados Unidos cuatro empleados de empresas diferentes "que trabajaron con el bacilo activo" recibieron un tratamiento preventivo por precaución.

Sin embargo, el vocero del Pentágono, el coronel Steven Wrren, aseguró que "no hay riesgo para el público en general, y no hay sospechosos o casos confirmados de infección por ántrax entre los trabajadores potencialmente expuestos en laboratorio".

El envio de las muestras correspondía a un programa del Centro para el control y prevención de enfermedades (CDC) "para desarrollar una prueba en el campo e identificar las amenazas biológicas en el medioambiente", indicó Warren.

http://tn.com.ar/internacional/

Putin decreta "secreto de Estado" las bajas militares rusas

PUTIN. El presidente ruso durante una reunión de gobierno.


El presidente ruso Vladimir Putin firmó este jueves un decreto que clasifica como "secreto de Estado" las bajas del ejército durante "operaciones especiales" en tiempos de paz, mientras el Kremlin sigue negando cualquier injerencia militar en Ucrania.

Ese decreto, publicado en la página web del gobierno, añade a la lista de secretos de Estado las "informaciones relativas a las bajas de personal (...) en tiempos de paz durante operaciones especiales".

Las bajas militares durante los periodos de guerra ya eran secreto de Estado. La divulgación de esa información se castiga en Rusia con penas de hasta cuatro años de cárcel.

Según contó el experto militar Pavel Felgenhauer a la agencia AFP "el motivo por el que las bajas no deben publicarse es el Donbass", la región del este de Ucrania donde se enfrentan desde hace más de un año los separatistas prorrusos y el ejército ucraniano.

Kiev acusa a Rusia de apoyar militarmente a los rebeldes prorrusos y de desplegar tropas en el este de Ucrania, unas afirmaciones desmentidas por Moscú, que tan sólo reconoce la presencia de soldados "voluntarios" en el país vecino.

Según Felgenhauer, ese decreto busca "encarcelar o aterrorizar" a los que deseen revelar informacionessobre las presuntas bajas del ejército ruso en Ucrania.

"Nunca he visto ninguna definición jurídica del concepto de operación especial", explica. "Eso significa que todo puede ser designado como tal".


http://tn.com.ar/internacional/

India lanza su primer portaaviones nacional de última generación

REUTERS/Sivaram V


El primer portaaviones indio de tecnología nacional, llamado 'INS Vikrant', está listo para surcar las aguas a partir de este 28 de mayo. Asimismo, el Gobierno indio ha aprobado una mayor cantidad de fondos para el desarrollo de una segunda nave de esta misma clase.


El portaaviones indio INS Vikrant, un buque de 40.000 toneladas, estará listo para salir desde Cochin (Kerala, la India), el astillero más grande del país, este jueves tras de un periodo en dique seco después de la ceremonia de presentación de la nave en agosto del 2013, informa el portalUSNI News, citando a medios locales.


"Todos los equipos principales están en la embarcación, que ahora ha adquirido la forma de un portaaviones, con un casco terminado (…) el trabajo estructural está terminado y los compartimentos internos han sido soldados", ha afirmado un oficial del astillero. Se prevé que la nave sea sometida a intensas pruebas en el mar en 2017 y sea entregada a la Armada nacional en 2018.

Con una longitud de 260 metros y un ancho de 60 metros, se espera que el INS Vikrant sea capaz de portar 36 aeronaves de ala fija, incluyendo los cazas rusos MiG-29K, así como el caza ligero Tejas LCA (Light Combat Aircraft) de fabricación nacional. Además, será capaz de portar hasta 10 helicópteros rusos Kamov Ka-31 o los británicos Westland Sea King.


Asimismo, hace dos semanas el Gobierno indio aprobó destinar 5 millones de dólares para el "comienzo de los trabajos preparatorios para la construcción del segundo portaaviones indio", en referencia a una futura nave de 65.000 toneladas denominada 'INS Vishal'.


http://actualidad.rt.com/actualidad/176008-india-lanza-primer-portaaviones-vikrant

SpaceX ha sido certificado para el lanzamiento espacial militar

EE.UU.-SPACE-SpaceX-AEROESPACIAL-cohetes

SpaceX ha sido certificado para el lanzamiento espacial militar, según la Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció el martes.

El anuncio tan esperado es un cambio de juego, con SpaceX convirtiéndose en el segundo proveedor autorizado por el servicio para lanzar cargas útiles de seguridad nacional en órbita.

La primera oportunidad para SpaceX para competir viene en junio, cuando el servicio de prensa de una solicitud de servicios de lanzamiento propuesta GPS III.

"Este es un hito muy importante para la Fuerza Aérea y el Departamento de Defensa", dijo el secretario de la Fuerza Aérea de Deborah Lee James en un comunicado de prensa del Departamento de Defensa. "El surgimiento de SpaceX como proveedor de lanzamiento comercial viable ofrece la oportunidad de competir servicios de lanzamiento por primera vez en casi una década. En última instancia, el aprovechamiento del mercado espacial comercial disminuye los costos para el contribuyente estadounidense y mejora la capacidad de recuperación de nuestras fuerzas armadas."

http://www.defensenews.com/



Es muy bueno lo que los diferentes tipos de aviones  pueden levantar el vuelo con suficientes motores, alas, esfuerzo, determinación o simplemente pura creatividad.

Hay muchos diseños salvajes con aviones que van desde los platillos volantes a los aviones que despegan verticalmente.


El Avrocar

El Avrocar era un despegue y aterrizaje (VTOL) vertical de la aeronave conceptual construido por la empresa canadiense Avro en 1958 para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.


Sin alas: cuerpo de elevación M2-F1 en vuelo remolcado, fue el primero de los cinco diseños de cuerpo levantar, en el que la elevación aerodinámica se deriva de la forma del fuselaje en lugar de alas
El Himat

Remoto: El Himat (altamente maniobrable Tecnología Aeronáuticas) avión experimental construido por Rockwell en 1979 por la NASA y la Fuerza Aérea de Estados Unidos, fue un redujo aeronave operada remotamente construido para explorar nuevas tecnologías para el futuro avión de combate
El X-36

Mira mamá, sin cola! El McDonell Douglas X-36 aviones, aviones prototipo de jet maqueta construida a prueba la capacidad de volar de un avión de la cola-less, que fue construido en 1997 y fue operado de forma remota desde el suelo
El AD-1

Lopsided: El AD-1 aviones de ala oblicua construida en 1979 por Ames Industrial para la NASA. El AD-1 podría girar toda su envergadura de cero a 60 grados durante el vuelo
El VZ-2

Ala giratoria: El avión Vertol VZ-2, este avión fue una de superficies de sustentación VTOL (despegue y aterrizaje vertical), en una pista, este avión voló por primera vez el 13 de agosto de 1957, y se retiró en 1965 en Virginia
Mil V-12


El ruso incorporado Mil V-12 es el helicóptero más grande del mundo, en un impresionante 28 metros de largo y 4,4 metros de ancho y la altura.

Esta nave en forma de platillo es sólo uno de un buen número de aviones experimentales raro-and-maravilloso.

Muchos de estos una vez el estado de la técnica de rarezas se construyeron sin la ayuda de la tecnología informática avanzada y modelado de túnel de viento sofisticado que los ingenieros utilizan para crear los aviones actuales.

Mientras que la mayoría eran fracasos nobles o nunca lo hizo más allá de la fase de prototipo, no obstante ayudaron impulsar las posibilidades de la tecnología.
Northrop XP-79B

Weird de aspecto: La Northrop XP-79B volando aviones de ala, construida en 1945 por Jack Northrop para el Ejército de los Estados Unidos; Fue diseñado como un avión de combate ala volante impulsado por dos motores a reacción
El (frío) X-48B

El modelo de aeronave X-48B mezcló el Cuerpo - prototipo, un cruce entre un avión convencional y un diseño de ala volante, fue creado en base a la necesidad de un multi-función, aviones de transporte militar de largo alcance y alta capacidad
La NASA Hyper III

Mirada futurista - El avión de la NASA Hyper III fue construida en 1969 como parte del programa de aviones de fuselaje de elevación cuerpo de elevación tenía fuselajes cortos, bulbosas o curvas y contó con alas eran mínimos o sin alas
El Vought V-173

El Vought V-173 construido en 1942 para la marina americana. El diseño semicircular todo-ala le ganó el apodo de panqueque volar. El diseño compacto hace la V-172 estructuralmente fuerte ofrecido alta maniobrabilidad, y podía volar a velocidades muy lentas
El HL-10

Top Gun piloto Jerauld Gentry de pie delante de la HL-10. Este fue uno de una serie de aviones de reingreso espacio experimental conocido como levantamiento de diseños corporales. El diseño aumenta las capacidades aerodinámicas de la aeronave.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos tenía más éxito con el Ryan X-13 Vertijet, un luchador prototipo de jet que no realmente despegue vertical, volar horizontalmente y luego aterrizar verticalmente.
Vertol VZ-2

Buzzy abejas: Vertol VZ-2 aviones, este avión fue un VTOL de superficies de sustentación. Este avión voló por primera vez el 13 de agosto de 1957, y se retiró en 1965 en Virginia. Las alas están diseñadas para inclinar para permitir que los rotores para levantar el avión de la manera que lo harían en un helicóptero
El SU-47 Berkut

Estrella roja: El Su-47 Berkut es un avión de combate experimental construido por la compañía rusa Sukhoi en 1997, cuenta con un par de alas fijas que barren hacia delante. La relación de gran elevación a la fricción del diseño del ala proporciona una mayor maniobrabilidad a velocidades supersónicas


El ' guppy embarazada '

Sin embargo, no todas estas naves de vanguardia estaban destinados a ser consignado al basurero de la historia.

La enorme Súper Guppy avión de carga de la turbina se ha volado desde 1980 y fue adquirida por la NASA en 1997.

Fue apodado 'el Guppy embarazada' por los ingenieros debido a su forma bulbosa - creado por pernos enteramente un nuevo fuselaje en la parte superior de un plano existente.

Según la NASA, la aeronave tamaño gigante, diseñado para transportar cargas de gran tamaño como otros componentes de la estación de aeronaves y el espacio, sigue atrayendo asombro dondequiera que vuela.
El Douglas X-3


Hasta el punto: El estilete aviones jet experimental Douglas X-3 construida en 1952 para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Ofreció un fuselaje estrecho, pequeñas alas y una nariz cónica larga por lo que es el avión más elegante para su época
El Ala-X

X marca el lugar: El X-Wing fue un Helicóptero experimental híbrida / fijo ala construida en 1986 por el fabricante de helicópteros Sikorsky para la NASA. Se podría volar con o sin palas del rotor que actuaría como un par adicional de alas
El Ryan X-13

Plano de la Parte, que forma parte del cohete: El Ryan X-13 Vertijet, construido por Ryan Aeronáutica en 1955 para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, sería despegar verticalmente, horizontalmente volar y aterrizar verticalmente

http://www.migflug.com/jetflights/strangest-and-weirdest-planes-on-earth.html

LA ARMADA SE PREPARA PARA DEVELAR LA CATAPULTA ELECTROMAGNÉTICA DE LOS NUEVOS PORTAVIONES

El interior del sistema de EMALS!http://www.migflug.com/jetflights/navy-getting-ready-to-unleash-an-electromagnetic-aircraft-catapult-on-carrier.html

Edge of Space Flight by MiGFlug

https://www.facebook.com/MiG29FulcrumOfficial

China vende un centenar de blindados a la Argentina


Por Edgardo Aguilera.- Ambito.com
El país contará con 110 vehículos blindados VN 1 de origen chino adquiridos nuevos a la empresa China North Industries Group (Norinco). La negociación se produjo dentro del programa de cooperación con la República Popular China en el área de defensa que consta de diferentes proyectos, uno de ellos es la producción de vehículos blindados de ocho ruedas (8x8).

El contrato se resolvió el viernes 15 de mayo pasado en el edificio Libertador, sede del Ministerio de Defensa. El acto formal de cierre de la negociación por los blindados se cumplió entre el presidente de Norinco y el secretario de Ciencia, Técnica y Producción del Ministerio de Defensa, Santiago Rodríguez, también estuvieron presentes autoridades militares del Estado Mayor Conjunto y de las tres fuerzas armadas.


El contrato incluye -además de los 110 vehículos-, la coproducción del blindado de 8 ruedas VN 1 en una planta nacional (que no se identificó) con el objetivo de aumentar la dotación de las fuerzas y la posibilidad de exportarlos a países de la región. Sirven para el traslado de tropas del Ejército y de la Infantería de Marina, también los gendarmes podrían emplearlos como plataforma de movilización rápida.


El Norinco VN 1 estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm, el peso del vehículo ronda las 21 toneladas y puede transportar 11 soldados con equipo completo, lo conduce una tripulación de tres hombres. El blindaje, según dice el fabricante, protege contra proyectil perforante de 7,62 mm (el de un FAL o similar) y en el frente (donde se acomoda el conductor) soporta proyectiles de 12,7 mm. Se llegó a la selección previo a un debate entre especialistas acerca de si era mejor la tracción a ruedas o la oruga. Ganó la opción rodada que en el caso de un 8x8, el daño o avería en combate de una o más ruedas limita la movilidad pero no produce la detención del vehículo como ocurriría con la versión a oruga. Otro elemento no menor en países de monederos flacos es que la rueda tiene un costo de mantenimiento menor a la oruga y en maniobras de tiempos de paz pueden usarse neumáticos de uso civil (de camión) en lugar de los especiales -más caros- de combate. 


Venezuela fue el primer país de la región en adquirir blindados chinos VN 1 en el marco de un acuerdo estratégico con China similar al que firmó la Argentina. En 2012 Hugo Chávez aprobó 500 millones de dólares de endeudamiento con el Fondo Chino, para el proyecto de "Adquisición de armamentos para la actualización, reequipamiento y reorganización de la Infantería de Marina Bolivariana".


Con la compra del Norinco VN 1, el Gobierno abre la puerta al ingreso de material bélico chino, quizá el primer paso de operaciones de mayor envergadura. ¿Continuará esta política de asociación estratégica con China el Gobierno que asuma al término de la administración Kirchner? 


La última visita oficial de Cristina de Kirchner a Pekín a principios de año y la ratificación del acuerdo de asociación estratégica integral entre la Argentina y China dio paso a la etapa de cooperación para la defensa según se acordó en el Memorando de Entendimiento de Cooperación en Logística de la Defensa.


El proyecto traerá aparejado un cambio en la percepción estratégica que los uniformados tenían a la hora de elegir el proveedor de material bélico determinante para satisfacer las capacidades militares. Las doctrinas de planeamiento militar quiérase o no se ven influenciadas por la interacción entre los uniformados criollos y la contraparte proveedora del equipamiento bélico (aviones, buques, tanques, vehículos blindados pesados, etc.) que dotará las fuerzas. 


En el mundo militar la posventa de material de guerra (cursos de entrenamiento a operadores, capacitación técnica, transferencia de tecnología, intercambio de personal, presencia de tropas en territorio nacional, etc.) es uno de los vectores utilizados por el país proveedor para difundir e insertar en el comprador doctrinas y visiones estratégicas de su interés. 


El Gobierno nacional emprendió desde su inicio en 2004 un giro en búsqueda de empresas proveedoras de insumos bélicos a las fuerzas nacionales que reemplazaran a las tradicionales abastecedoras de la OTAN. Federación Rusa, por caso, fue seleccionada y de allí la firma Zvezda proveyó a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) una partida de asientos eyectables destinados a reemplazar los de origen británico-italianos que equipan el avión Pampa de la Fuerza Aérea Argentina.


Interrupciones en la cadena de pago retrasaron hasta la anulación del proyecto. Ese mismo país vendió dos helicópteros semipesados MI-17 de probada eficacia en operaciones antárticas -llevan dos campañas consecutivas, una máquina sufrió un congelamiento extremo a la intemperie que no afectó su funcionamiento- y el discurso oficial sostiene que se incorporarán otras tres, sin definición de fecha. 


China aún espera el desembolso del tramo inicial del contrato (unos 6,5 millones de dólares) para pasar del papel y de las intenciones a la realidad del primer lote de vehículos blindados VN 1 para el Ejército Argentino. El revés en operaciones anteriores como el ensamblado de helicópteros chinos CZ-11 en conjunto con la estatal FAdeA y la anulación del viaje a China de la delegación de pilotos y técnicos argentinos para la evaluación del caza JF-17 Thunder seleccionado para el reemplazo del Mirage ponen a prueba el éxito del expediente Norinco VN-1.


http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/2015/05/china-vende-un-centenar-de-blindados-la.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+blogspot/ZJfzH+(Desarrollo+y+Defensa)

Type 218SG
















IMDEX Asia 2015.

En la exposición IMDEX Asia de este año, TKMS Alemania proporcionó algunos detalles técnicos del nuevo submarinos convencionales Tipo 218SG para Singapur Marina. 
El 218SG tendrá una longitud de 70 metros y una anchura de 6,3 metros. El desplazamiento en la superficie será de 2.000 toneladas. Velocidad y alcance estimado aún se desconocen. La unidad se ha diseñado para llevar torpedos pesados ​​y disparó misiles de crucero.Tubos de torpedos también se utilizarán para el aterrizaje de tropas y vehículos sumergibles de aguas profundas para las fuerzas especiales. 

El218SG tendrá ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm, equipado con AIP y usados ​​cola timón en forma de X. El valor del contrato se estima superior a 1 millones de euros. Las unidades también pueden ser utilizados para la observación y el análisis del medio ambiente marino, la detección y remoción de minas marinas, la conducta de reconocimiento y actividades de apoyo llevadas a cabo por el ejército en la región costera. La primera Tipo 218SG submarino se completará en 2020. Para entrar en servicio dos años más tarde, después de pasar por las pruebas de mar de aceptación y prueba final, así como la realización del programa de formación de la tripulación. Ambas unidades deben estar en línea 2025

: Apropiaciones Temporada

SuperHornet_usn_issuetrkr.jpgDesafiando la oposición de los republicanos conservadores y demócratas liberales - y una amenaza de veto de la Casa Blanca - el subcomité de defensa de Apropiaciones aprobó la semana pasada una ley de gastos del Pentágono $ 578,6 mil millones 2016. La medida incluye casi $ 500 mil millones en los gastos de defensa de base y 88,4 mil millones dólares en fondos para la guerra. Si se aprueba, ese nivel de financiación sería 24,4 mil millones dólares por encima del monto aprobado para el año fiscal en curso.


http://www.defensenews.com/