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martes, 31 de marzo de 2015

http://www.cavok.com.br/blog/sem-dinheiro-marinha-indiana-pode-transformar-o-ins-viraat-em-sucata/





Publicado el 31/03/2015 por Giordani en Military


El más antiguo portador de aviones en la India, el INS Virat, puede tener que ir a un astillero y desmantelado, como aa Armada de la India no tiene fondos para convertir la nave en un museo.

Casi siete meses después de que el INS Vikrant ser vendido como chatarra, la Marina está considerando una opción similar para el INS Virat. Programado para ser dado de baja a mediados de 2016 es probable que vaya tener el mismo final de la Vikrant, ya que la Marina ha encontrando difícil para convertirlo en un museo. La Marina había presentado una propuesta al Ministerio de Defensa para decidir sobre su uso futuro.

La Marina ha examinado tres opciones: venderlo en una subasta, convertirlo en un museo o de utilizarlo para prácticas de tiro.


El gobierno ha mostrado poco interés en convertir los barcos icónicos en los museos. La opción para utilizarlo como objetivo shot to-no es la mejor, ya que el barco es demasiado grande y no ofrece una buena formación, ya que todas las armas son bien capaces de lograr objetivos mucho más pequeños.

En diciembre, un consejo técnico se creó para determinar el tiempo que el portaaviones podría servir. El Virat fue comisionado en la Armada en mayo de 1987, pero ya había cumplido con la Royal Navy durante 20 años, incluso en una guerra, ya que era el HMS Hermes que luchó en la guerra de Flaklands en 1982. Fue comprado de Gran Bretaña en abril de 1986 por $ 63 millones.


El avión estaba programado para ser dado de baja en 2009, pero con demoras de INS Vikramaditya, el Virat se sometió a una serie de reformas. Incluso con las reformas, se está acercando a los límites de su vida útil.



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El ejercicio de la RAF más grande de la década



La feura Aérea británica lleva el mayor en  trece años ejercicio,  que participaron más de 30 aviones, incluyendo 20 Typhoon.Las Maniobras, entre otros, son debidas al  el aumento de la actividad de la Fuerza Aérea de Rusia en el ámbito de las Islas Británicas.Sirven como modelo para el ejercicio de la RAF en la "era de la post-afgana".


 "Rising Panther" ha estado en curso desde el 19 de marzo, pero sólo en los últimos días el Ministerio de Defensa británico decidió difundir información sobre ellos.El tema principal de la acción es para defender el Reino Unido contra un ataque aéreo masivo.

Durante una de las misiones de formación llevadas a cabo en el marco de la "Rising Panther" alrededor de 20 aviones de combate Eurofighter Typhoon, que despegaba de bases aéreas en el norte y el este de Inglaterra y Escocia, encabezó una defensa contra "un ataque aéreo masivo" con aviones Tornado simulado su entrada de Noruega.La Defensa fue coordinado por el control de tierra, con el apoyo de AWACS y Sentinel, que se han utilizado en esta función por primera vez.El retiro después de 13 años de presencia en Afganistán ha permitido la aplicación de tales medidas a gran escala.



No es ningún secreto que la motivación para este tipo de ejercicio se han vuelto la cada vez más frecuentes incursiones de bombarderos estratégicos rusos, como el Tupolev Tu-95 Bear, en la región de las Islas Británicas y el Mar del Norte.Ellos proporcionan no sólo una señal política, sino también una advertencia sobre el riesgo real de ataque llevado por los misiles, que puede conducir hasta el este y el norte, por lo tanto, durante el ejercicio simulado ataques de Escandinavia.En esta amenaza la defensa aérea británica siempre debe estar preparado, tal como lo hizo durante la Guerra Fría.



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Perspectivas de refuerzo de la Fuerza Aérea argentina con aviones rusos

www.navy.mil


La prensa británica discute las perspectivas de refuerzo de la Fuerza Aérea argentina con bombarderos tácticos Sukhoi Su-24M de fabricación soviética. Algunos medios estiman la viabilidad de una transacción de este tipo, así como otras opciones para mejorar la capacidad de combate de las Fuerzas Armadas de Argentina con ayuda rusa.



Un artículo con un titular de este tipo apareció en la prensa británica a comienzos de año. La causa de estas especulaciones fue el bloqueo, por parte de Londres, de la intención argentina de comprar cazabombarderos suecos JAS-39 Gripen.

Ante el temor de un excesivo fortalecimiento de la Fuerza Aérea de su potencial adversario, el Reino Unido decidió impedir esta transacción sirviéndose de que un determinado número de componentes de la aeronave sueca había sido suministrado por empresas británicas, indica un artículo analítico del portal informativo ruso Lenta.


Este paso, de hecho, puso fin a las esperanzas de Buenos Aires de recibir aviones modernos de producción occidental: además de Gripen, en Europa solo se pueden adquirir cazabombarderos Typhoon, cuya fabricación está controlada por los británicos en un grado aún mayor, sin hablar de los precios de estas aeronaves, demasiado altos para el presupuesto militar argentino. Demasiado caros para el presupuesto argentino serían también los Rafale franceses, y es poco probable que París se atreviera a provocar un conflicto diplomático con Londres por esta transacción, sugiere el comentario de Lenta.
www.navy.mil

La misma argumentación excluye la adquisición de aviones de combate de segunda mano a Francia y Estados Unidos, por la sencilla razón de que Washington necesita la lealtad del Reino Unido tanto en Europa como en otras regiones. "Por lo tanto, la única opción disponible sería la compra de aviones a Rusia o China", concluye el artículo.
¿Qué se podría hacer?

El presupuesto militar de Argentina no es muy grande: cerca de cinco mil millones de dólares anuales. Sin embargo, dentro de estos límites se podrían obtener fondos para las entregas de 'paquetes' de armas, para garantizar una modernización de las Fuerzas Armadas nacionales.

Unos 1.200-1.300 millones de dólares en tres años le alcanzarán a Buenos Aires para adquirir 20-24 bombarderos Su-24M de la Fuerza Aérea rusa, una vez reparados y con equipo nuevo, así como 6-8 aviones usados pero modernizados de transporte militar Iliushin Il-76, dos de ellos en versión cisterna.
RIA NOVOSTI

Además, para cubrir las acciones de bombarderos de la Fuerza Aérea Argentina también se podría encargar un lote de cazas multifuncionales Su-30MK2, algo que dentro de 3 o 4 años (teniendo en cuenta la necesidad de formación de pilotos y personal técnico) permitiría crear un núcleo funcional de la Fuerza Aérea dotado de aviones de suficiente alcance y amplia gama de armas.

Si Argentina invierte en el desarrollo de sus Fuerzas Armadas más dinero, podría crear una potente Fuerza Aérea en 10 años y por unos 10.000-12.000 millones, equipada con 50-60 cazas Su-30MKI y bombarderos Su-34, apoyada por aviones cisterna, 'radares volantes' de alerta temprana y aeronaves de reconocimiento y transporte. 

Además del refuerzo de la Fuerza Aérea, esta suma permitiría construir para la Marina argentina 3-4 fragatas modernas, por ejemplo análogas a los Talwar de la Armada india, así como la misma cantidad de corbetas y submarinos de ataque diésel eléctricos.

http://actualidad.rt.com/actualidad

Guerra total en la Península Arábiga: 150.000 soldados saudíes listos para invadir Yemen



Guerra total en la Península Arábiga: 150.000 soldados saudíes listos para invadir Yemen

Publicado por Esteban Villarejo el mar 26, 2015



La guerra total se desata en la Península Arábiga después de que esta noche pasada Arabia Saudí anunciara el inicio de una campaña militar en Yemen -vecino país del sur de extensión aproximada a la de España, con 527.000 kilómetros cuadrados.

El objetivo de Arabia Saudí es restablecer en el poder al presidente Abdu Rabbu Mansour Hadi, huido en barco hacia Yibuti, según indican algunas informaciones sin confirmar oficialmente, tras el avance de los rebeldes hutíes (chíies) aliados con las fuerzas del expresidente Alí Abdulá Salé.

El anuncio de la guerra en Yemen fue realizado por el embajador saudí en EE.UU., Abdel a-Jubeir, y contará con apoyo logístico y de inteligencia de EE.UU. (no de bombardeos) así como la participación de una amplia coalición de países árabe y otros musulmanes entre los que se encuentran Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Bahréin, Catar, Jordania, Marruecos, Egipto y Pakistán, según informa la cadena de televisión Al Arabiya. Habrá que ver a lo largo del día qué países confirman ese punto.

Para empezar Arabia Saudí ha desplegado ya a 100 aviones de combate y tiene preparados a 150.000 militares para una previsible invasión terrestre inminente. Emiratos Árabes Unidos ha desplegado 30 aviones y Kuwait y Báhrein 15 cada uno, según la citada cadena.



Fuerzas leales al presidente Hadi / REUTERS



La fuerza aérea saudí -dispone de aviones de combate y cazabombarderos F-15, Tornado y Eurofighter- ya ha realizado bombardeos en el aeropuerto de Saná y plantas suministradoras de electricidad, según las primeras informaciones. En la imagen de cabecera de este blog, una de las imágenes ya tomadas de los primeros bombardeos.

A nadie se le escapa que tras Siria, Irak y Libia , Yemen se suma con preocupación al colapso total de los Estados árabes en un momento en el que no es la democracia (llamada en su día “Primavera Árabe”) la que asoma a las puertas del relevo (menuda ilusión aquella) sino que es el yihadismo del Estado Islámico el que pueda sacar provecho de la inestabilidad y una hipotética guerra civil en Yemen (el ejemplo de Siria es evidente).



Mapa de la región



La particularidad en este escenario yemení es que a Arabia Saudí -principal potencia petrolera y guardián y custodio de los lugares sagrados del Islam, no lo olvidemos- se le abre un nuevo foco de inestabilidad, más peligroso si cabe, por el sur. En el norte, está Irak, con intervención multinacional occidental.

Además, Yemen era un país clave para la lucha contra Al Qaida en la Península Arabiga pues era en este país donde se refugiaban sus líderes en esta región, algo que amenaza a Arabia Saudí. La CIA llegó a contruir una base de drones en el desierto de saudí en 2011 para golpear desde ahí a los yihadistas en Yemen, todo ello bajo la Presidencia de Barack Obama.

PD- Por cierto, también conocimos ayer que EE.UU. participa militarmente en la operación del Ejército iraquí para recuperar Tikrit, localidad natal de Sadam Hussein, de manos del Estado Islámico







http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire

La industria militar rusa ha multiplicado el potencial de la URSS

La industria militar rusa ha multiplicado el potencial de la URSS
© Sputnik/ Sergei Mamontov

Las empresas productoras de armas han conservado y multiplicado el potencial alcanzado en los años soviéticos, declaró este viernes el jefe del servicio de prensa de la exportadora estatal de armamento Rosoboronexport.

“En las décadas siguientes a la desintegración de la URSS los ingenieros y científicos rusos no solo han preservado sino también multiplicado el potencial de centenares de empresas productoras de armas de primera clase, competitiva y solicitada en todo el mundo”, dijo.

Agregó que Rusia exporto en 2014 armas por valor de 15.000 millones de dólares.

Davidenko respondió de esta manera al jefe del grupo de asesores del director general de Rosoboronexport, Alexandr Bríndikov, que calificó varias armas rusas como poco competitivas, particularmente algunos sistemas de artillería y sus municiones.



Militares rusos concluyen simulacro militar en Osetia del Sur

Militares rusos concluyen simulacro militar en Osetia del Sur
© REUTERS/ Eduard Korniyenko

"En la República de Osetia del Sur se dieron por concluidos los ejercicios (…) en los que participaron más de 800 militares rusos y unas 200 unidades de armamento y material bélico, así como grupos de emergencia de Osetia del Sur y de Rusia", dice el comunicado.

Durante el simulacro los militares entrenaron sus acciones en caso de ataque enemigo y en condiciones de uso de armas radioactivas y de destrucción masiva.

El pasado 18 de marzo los presidentes de Rusia y de Osetia del Sur, Vladímir Putin y Leonid Tibílov, firmaron un acuerdo de alianza e integración.


© SPUTNIK/ ALEXEI NIKOLSKY

Rusia garantiza la defensa y seguridad de la República de Osetia del Sur, incluida la protección de su frontera estatal.

El día siguiente después de la firma del acuerdo las unidades motorizadas, blindadas, antiaéreas y de fuerzas especiales del Ejército ruso realizaron ejercicios con prácticas de tiro en Osetia del Sur.

Por su parte, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, aseguró que el simulacro militar en Osetia del Sur no tiene relación con el documento suscrito.

Tras la agresión militar de Georgia contra Tsjinval, Moscú reconoció el 26 de agosto de 2008 la soberanía de Osetia del Sur y Abjasia, que anteriormente formaban parte de Rusia y llevaba mucho tiempo buscando independencia.

Además de Rusia, la independencia de este país se reconoce por Nauru, Nicaragua y Venezuela.



El Estado Islámico se hunde en Tikrit



REUTERS / ALAA AL-MARJANI


MARTES, 31 DE MARZO DEL 2015 - 13.22 H

Duro golpe al Estado Islámico. Las fuerzas iraquís han conseguido reconquistar la sede del gobierno provincial Salaheddin en Tikriten el que significa el mayor avance desde que se inició la batalla por recuperar la emblemática ciudad.

El portavoz de la milicia Badr ha asegurado que los miembros de las Unidades de Movilización Popular, la fuerza paramilitar chií apoyada por Irán, tomaron parte en la ofensiva. La semana pasada, la coalición internacional liderada por Estados Unidos bombardeó la zona.

“Las fuerzas iraquís han abierto el complejo gubernamental en Tikrit”, ha celebrado un general del Ejército Mayor citado por AFP. “Los edificios del gobierno están bajo nuestro poder desde la noche del lunes”, ha asegurado. Por su parte, el gobernador de SalaheddinRaad al-Juburi ha confirmado que la sede está en manos iraquís.
GOLPE A ESTADO ISLÁMICO

Este supone el logro más significativo en Tikrit desde que las tropas iraquís consiguieron romper las defensas yihadistas y penetrar en la ciudad, el pasado 10 de marzo. También significa el mayor golpe contra el Estado Islámico después que el pasado junio invadió gran parte del corazón del país árabe.

Las milicias chiís apoyadas por Irán han ganado peso en la lucha contra el Estado Islámico y en la reconquista de Irak. Estados Unidos ha incrementado su papel en la región con los ataques aéreos, que empezaron el pasado miércoles y que las milicias chiís consideraron que se debía a un intento de Washington de “secuestrar” su victoria.



http://www.elperiodico.com/

Bombardeo de la coalición árabe en Yemen mata a 45 civiles

Yemen vivió intensos bombardeos anoche y este lunes 30 de marzo de 2015, como aquí en el aeropuerto de Saada, zona hutí en el noreste del país.
Yemen vivió intensos bombardeos anoche y este lunes 30 de marzo
de 2015, como aquí en el aeropuerto de Saada, zona hutí en el noreste del país.
REUTERS/Naiyf Rahma

Por RFI

Un ataque aéreo de la coalición de países árabes que lucha contra los rebeldes chiitas en Yemen mató, al menos, a 45 civiles e hirió a 65 en un campamento de desplazados al noreste del país. Se trata del peor balance civil desde el principio de la operación militar liderada por Arabia Saudita.



La situación en Yemen parece cada día peor. Este lunes, al menos 45 civiles murieron y 65 resultaron heridos en un ataque aéreo de la coalición árabe que golpeó el campamento de Al Mazrak, en la provincia de Hajja, al noreste del país. Y este balance solo es provisional, según explicaba la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) que trabaja en el lugar. 
Dicho campamento, que según fuentes de la administración local se encuentra a menos de 10 km de un cuartel militar, recibe desde el 2009 yemenitas desplazados por el conflicto entre los insurgentes chiitas hutíes y el gobierno del sunita Abr Rabo Mansour Hadi.

Desde el jueves pasado, a petición del presidente Hadi que ha huído a Arabia Saudita, nueve países árabes liderados por Riad bombardean a los rebeldes chiitas hutíes que en febrero pasado conquistaron Saná, la capital yemenita, y avanzan ahora hacia el sur del país.

Reunida en Egipto este fin de semana, la Liga Arabe dió su respaldo a esa coalición e insistió en que la operación militar en Yemen seguirá hasta que los milicianos chiitas hutíes "depongan las armas".

Este lunes, los bombardeos de la coalición árabe también sacudían el sur del país. Según declaraciones de un oficial del ejército yemenita a la AFP, apuntaban a varias columnas de militares leales al expresidente Ali Abdalá Saleh, aliado de los hutíes, al norte de Adén (sur) para evitar que los rebeldes avancen hacia el aeropuerto internacional de la ciudad.

(Con AFP)
http://www.espanol.rfi.fr/

Asad asegura que Rusia ha armado al Ejército sirio durante la guerra



LUNES, 30 DE MARZO DEL 2015 - 14.19 H

Rusia ha proporcionado armas al Ejército sirio durante los cuatro años que hace que dura la guerra civil. Así lo ha asegurado el propio presidente de Siria, Bashar al Asad, en una entrevista publicada por el diario del Gobierno ruso 'Rossiyskaya'.

Las afirmaciones del mandatario sirio contradicen la versión oficial del Kremlin, que sugirió que todos los envíos de armas de Moscú a Damasco fueron acordados antes de que estallara el conflicto. "Hay contratos que habían sido sellados antes de que comenzara la crisis y hay otros acuerdos sobre el suministro de armas y la cooperación que se firmaron durante la crisis y se están llevando a cabo ahora", ha remarcado Asad.
SIN DETALLES DE LAS ARMAS


El presidente sirio también ha asegurado que el envío de armas estuvo sujeto a cambios para tener en cuenta el tipo de lucha que el Ejército sirio lleva a cabo contra otros grupos como las milicias locales del Estado Islámico.

Asad no ha dado detalles de las armas suministradas por Rusia, el segundo mayor exportador de armas del mundo. La guerra civil siria ha causado la muerte de más de 220.000 personas y millones han huido del país.

Rusia es uno de los principales aliados del régimen de Bashar al Asad. Moscú acogerá del 6 al 9 de abril una reunión entre laoposición moderada de Siria y representantes de Damasco para acercar posiciones. Las expectativas de un avance significativo son bajas después del poco progreso conseguido en las primeras rondas.


http://www.elperiodico.com/

lunes, 30 de marzo de 2015

Corea del Sur elige a KAI-Lockheed Martin para fabricar nuevo avión de combate




Corea del Sur anunció este lunes que el consorcio formado por Lockheed Martin y Korean Aerospace Industries (KAI) fabricará su nuevo avión de combate, un contrato de 7.800 millones de dólares, desestimando la oferta del europeo Airbus y Korean Air (KAL).

El consorcio formado por KAI y el fabricante estadounidense concebirá y fabricará 120 cazabombarderos de clase F-16.

Los nuevos aparatos están destinados a reemplazar a los F-4 y F-5 que equipan actualmente la aviación surcoreana.
caza
"Hemos elegido KAI como la mejor opción sobre la base del examen (...) de costos, proyectos de desarrollo y capacidad (de producción) de los dos candidatos", anunció la agencia de compras militares, DAPA, en un comunicado.

"Contemplamos firmar el contrato durante el primer semestre de este año después de negociar con el proveedor elegido sobre tecnología y precio", agregó.

El gobierno surcoreano prevé financiar el 60% del proyecto, Indonesia otro 20% en virtud del acuerdo bilateral de defensa y el resto lo pondrá el consorcio elegido.

El ejército surcoreano casi siempre ha elegido los proveedores estadounidenses para equiparse y la propuesta KAI/Lockheed tiene la ventaja de que ya ha fabricado los aviones de entrenamiento supersónicos T-50 Golden Eagle y los helicópteros utilitarios Surion.

Lockheed, que ganó un contrato en 2013 para proporcionar 40 aparatos F-35 a Corea del Sur, se ha comprometido en particular a garantizar la transferencia de tecnología.

Airbus también ha presentado ofertas de contratos militares en Corea del Sur estos últimos años, entre otras una de 1.380 millones, para proporcionar aviones de reaprovisionamiento para la aviación.

Airbus Helicopters (ex Eurocopter) ganó hace dos semanas, en asociación con KAI, un contrato para desarrollar y fabricar 214 helicópteros militares de ataque y un centenar de aparatos civiles.

El contrato, de varios miles de millones de euros, representa sólo para Airbus 1.500 millones y se produce 10 años después del de 240 aparatos de transporte militar, que también ganó con KAI, en detrimento de su competidor estadounidense Bell y el angloitaliano AgustaWestland.

http://economia.terra.com/

Lockheed Martin, o cómo construir una aeronave inoperable por 400 mil millones de dólares

Reuters


El F-35 Joint Strike Fighter, juguete predilecto del Pentágono, sigue plagado de tantos problemas que ni siquiera puede aprobar los requisitos más básicos para volar en combate, pese al aumento de su costo en 170 millones de dólares por encima del presupuesto.


¿Qué se puede esperar de un avión de caza desarrollado por la potente industria aeronáutica estadounidense y que encimacostó 170 millones de dólares más que el valor estimado? "Mucho", responderían varios, pero no tendrían razón. El caza multifuncional de quinta generación F-35, que costó 400 mil millones, no cumple aún con los requisitos mínimos para este tipo de aeronaves. En pocas palabras: es incapaz de cumplir sus misiones, indica el portal The Fiscal Times.

Siendo el programa de armas más caro de la historia, con un costo unitario estimado en 400 mil millones de dólares, se supone que el F-35, a diferencia de cualquier otro avión de combate, disponiendo de una computadora avanzada, podría identificar un avión enemigo a toda velocidad. Sin embargo, los principales defectos de diseño y las pruebas fallidas, han colocado al programa bajo una seria inspección durante años, con auditores constantemente cuestionando si el caza alguna vez fue capaz de cumplir las misiones para las que ha sido diseñado. 



El año pasado, funcionarios militares criticaron al contratista, Lockheed Martin, por haber cometido todos los errores. Los contratistas afirmaron que habían corregido los defectos y que no volverían a aparecer problemas tan costosos.

Sin embargo, un nuevo informe del Departamento de Defensa, arroja serias dudas sobre el avance del programa. El director del Departamento de Prueba y Evaluación Operacional cita todo, desde el mal funcionamiento del sistema informático hasta defectos en su diseño básico. Y como 'frutilla del postre': la aeronave es vulnerable a incendios del motor, debido a la forma en la que está diseñado.



Por otro lado, un informe de Military.com reveló otro problema, algo vergonzoso para los ingenieros de Lockheed: la versión de la aeronave desarrollada para el Cuerpo de Infantes de Marina, no puede despegar para cumplir sus misiones.

La "pequeña bomba guiada de diámetro II ni siquiera cabe en la versión del caza desarrollada para la Infantería de Marina", afirma. Además de eso, el software necesario para operar la bomba principal de apoyo aéreo cercano no estará operativo hasta el año 2022, resumieron los inspectores.

http://actualidad.rt.com/



EE UU aprueba una nueva venta de helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk a México





27/03/2015 | San Salvador

Alberto López

El Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó, a mediados de marzo, la venta de tres helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk para México por un valor de 110 millones de dólares. La institución encargada de hacer público el permiso de venta ha sido la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad(Defense Security Cooperation Agency –DSCA-) que, de manera oficial, envió el pasado 16 de marzo al Congreso para su ratificación la notificación de esta posible transacción.

Según la DSCA, el Gobierno de México ha requerido los helicópteros en la configuración estándar del Gobierno estadounidense: con equipo designado único, seis motores T700-GE-701D, seis sistemas de navegación inercial y posicionamiento global H-764G, seis ametralladoras M134 de 7,62 mm., tres radares infrarrojos Star Safire III Forward Looking y doce visores nocturnos AN/AVS-9, entre otros sistemas.

Se supone, dada la configuración, que los equipos son para la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y no para la Armada, pero la información de la DSCA no específica la rama de las Fuerzas Armadas de México a la que serán destinados los helicópteros.

De acuerdo con la información de la DSCA, esta venta a México contribuirá también a la política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos, al apoyar la seguridad de un socio estratégico como en el caso mexicano.

http://www.infodefensa.com/


Venezuela: Culminan ejercicios militares "Escudo Bolivariano"


foto http://globocosas.com/
 En el ejercicio participan cerca de 100 mil personas. El presidente Nicolás Maduro ofrecerá un balance de las actividades en horas de la tarde. La Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) y el pueblo venezolano se unen este sábado en el ejercicio “Escudo Bolivariano”, con el cual se busca demostrar las capacidades de Venezuela en defensa de su soberanía. 

El corresponsal de teleSUR, Ángel Cedeño, reportó desde el patio de la Academia Militar en Fuerte Tiuna en Caracas (capital) que el ejercicio “va a contar con más de 100 personas, unas 20 mil son civiles y el resto pertenece a los diferentes cuerpos de las Fuerzas Armadas de Venezuela”. Cedeño indicó que la movilización de este sábado “es una marcha que va a partir desde Fuerte Tiuna y va al Poliedro de Caracas” donde además se harán ejercicios especiales en “puntos que podrían ser objetivos militares”. “En esos lugares habrá objetivos tácticos especiales en defensa de la soberanía”, agregó el periodista. Acciones no bélicas En la mañana de este sábado, el ministro venezolano para la Defensa, Vladimir Padrino López, explicó que el ejercicio militar “Escudo Bolivariano” forma parte del Programa de Ejercicio Militar de 2015 y la participación de la población está concebida para la articulación cívico-militar, ante el decreto emitido por el gobierno estadounidense, en el que consideran a Venezuela como una "amenaza inusual".


 El pasado 10 de marzo, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro ordenó hacer este ejercicio militar defensivo especial para marcar los puntos defensivos y que “a la patria no la toque nadie”, en referencia a las agresiones del Gobierno estadounidense que considera a Venezuela como una amenaza a su seguridad. Padrino López destacó que no se trata de un ejercicio de demostración bélica, sino "es la articulación de la Fuerza Armada y el pueblo en la organización y construcción de lo que hemos denominado los órganos para la defensa integral, los cuales tendrán dirección política conectados con la lucha armada, lo que hará la combinación perfecta para defendernos de cualquier agresión".




Este contenido ha sido publicado originalmente por teleSUR bajo la siguiente dirección: 

http://www.telesurtv.net/news/Venezuela-realiza-ejercicio-Escudo-Bolivariano-de-defensa-20150314-0022.html. Si piensa hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y coloque un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. www.teleSURtv.net

Argentina envía una delegación a China para evaluar el caza multipropósito Chengdu JF-17





25/03/2015 | Montevideo

Gabriel Porfilio

Argentina sigue rebuscando en el almacén chino el material necesario para modernizar sus Fuerzas Armadas. Continuando con el proceso de adquisición de material militar del gigante asiático, el Gobierno argentino ha enviado una delegación de alto nivel a China para evaluar el avión de caza multipropósitoChengdu JF-17.

La referida comitiva está compuesta por el jefe del Estado Mayor General de laFuerza Aérea Argentina (FAA), brigadier general Mario Callejo; el jefe deDoctrina, brigadier José Videla; y, en representación de Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín S.A. (FADeA), su presidente Matías Savoca;además del vicepresidente, Franco Giuggioloni; y el gerente general, Mario Callejo. Junto con ellos viaja un piloto de pruebas y un ingeniero de la FAA. 

En primera instancia el objetivo es adquirir un escuadrón de 12 a 14 aviones, con intención de ampliarlo en el futuro a 24. El mayor atractivo que presenta esta oferta es la posibilidad de coproducir las aeronaves accediendo previamente a la transferencia de tecnología necesaria para acometer los trabajos. La otra ventaja son las amplias posibilidades de financiación que ofrece China. Esta segunda ventaja es importante, pues Argentina prácticamente no puede acceder al mercado internacional financiero por no haber pagado créditos anteriores (los localmente denominados fondos “buitre”). De hecho, esta situación ha impedido gestiones similares entre Argentina y otros países.

Un avión desconocido

Actualmente existe un único país en el mundo con esta aeronave en operación,Pakistán, que además participó en el desarrollo del caza, pues fue diseñado originalmente para equipar a su Fuerza Aérea. No obstante, además de Argentina, Nigeria está negociando la posible compra de, al menos, un escuadrón de JF-17. 

Es importante destacar que las experiencias entre el proveedor de estos aviones,CATIC, y FADeA no han sido del todo buenas. Es de recordar que recientemente se anunció la coproducción del helicóptero Z-11, que es una copia del Airbus Helicopters Ecureuil. Al principio todo fue bien, el primer kit de ensamblaje llegó de China y los argentinos montaron el primero de la que se pensaba iba a ser una larga lista de helicópteros, pero el proyecto tuvo que ser cancelado. El problema fue que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) no le otorgó la certificación necesaria, eliminando así todas las posibilidades de comercialización.

Con el JF-17 se suma una nueva opción a la heterogénea flota aérea argentina, que incluye cazas SAAB Gripen, Dassault Mirage F-1 excedentes de la Fuerza Aérea Española y Sukhoi Su-24, entre otros aparatos cuyos procesos de compra, por distintas razones, no han fructificado.

Foto: Pakistán Air Force

© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.


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El sector espacial español, una sólida base competitiva





30/03/2015 | Madrid



(Especial de Infoespacial para Infodefensa) - El sector espacial tiene un alto impacto en la economía nacional y se sitúa como uno de los más atractivos de cara al desarrollo de la industria del futuro, según el informe sobre la Industria Espacial Española de la colección Perfiles de IDS.

Según este artículo, las empresas españolas que se dedican a la industria espacial tienen un elevado impacto en el resto de la economía nacional. Y eso se fundamenta en cuatro características: el efecto multiplicador que tienen las inversiones que se hacen en este campo, la intensidad exportadora de las empresas espaciales, el importante esfuerzo en I+D+i que éstas hacen y que duplica la media de la industria española (4,7% frente al 2,1%) y, por último, la alta cualificación de sus empleados. Esa es una de las conclusiones de un informe preparado por la consultora Boston Consulting Group para laAsociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio (TEDAE).

Entre el 70% y el 80% de las ventas del sector se destina a la exportación, muy por encima del conjunto de la industria española, que alcanza un nivel medio del 45%. Este hecho ha reducido la dependencia de la demanda interna y ha puesto de manifiesto su alta competitividad internacional. Los principales destinos están en los países de la Unión Europea y en los Estados Unidos.


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El ocaso de los Pucará uruguayos no significaría grandes oportunidades locales para el Super Tucano brasileño


(defensa.com) La agónica despedida del A-58 argentino de la Fuerza Aérea Uruguaya y los escasísimos que aún vuelan en la Argentina por falta de repuestos, aún en la malograda Fadea, no implica una posibilidad real para el Súper Tucano brasileño. Por un lado, la FAU está abocada a obtener un urgente reemplazo para los A-37B, de momento reforzados por 3 ejemplares y repuestos ecuatorianos, ignorándose si alguna dotación extra estuviera disponible en alguna nación amiga.

El interés por los F-5 suizos, que serían modernizados por Ruag -relativizado cuando autoridades helvéticas informaron de algunas grietas en ciertos ejemplares- no sólo no disminuye, sino que se potenció por ese gesto que los militares uruguayos evaluaron como honesto. En el caso de los que vende Arabia Saudita, que pretende deshacerse de un solo lote de 70 unidades, quedaría descartado por el volumen. Sin embargo, el crítico estado de las finanzas que dice haber encontrado el presidente Tabaré Vázquez de su correligionario José Mujica, no permitiría asegurar ni siquiera que esa operación se lleve a cabo sin fondos extras. 

Tampoco es segura, en el terreno marítimo, la compra de 3 OPV y una necesaria red VTS para la Armada Nacional, cuyo efectivo combatiente se reduce a una vieja fragata, dos barreminas ex RDA, algunas patrulleras fluviales o costeras, así como ciertos buques auxiliares o de Aprovisionamiento, a no ser que mediase una oferta naval China manejada en términos de intercambio muy heterodoxos.

En el caso de los Pucará, su probable salida no garantiza gestiones fáciles para Embraer respecto a su Súper Tucano, ya que para un país sin selvas tropicales ni insurgencias internas, un precio bastante oscilante de acuerdo a su configuración- "entre 11 y 17 millones de dólares", informa un escéptico oficial uruguayo- se considera excesivo para las prestaciones aprovechables en Uruguay e inclusive algunos de sus recursos técnicos se deben más bien a sus proveedores (como la aviónica, sistema de control de vuelo, la posibilidad de bombas inteligentes, transceptores UHF/VHF,HUD, trenes reforzados, contramedidas y puntería laser opcional ,etc) AEL, Akaer, Novaer y otros. 

En este momento se observa con interés- inclusive desde la Cámara Uruguaya de la Industria Aeronáutica, cointegrada por la FAU y la Aviación Naval, así como en otras entidades- el ventajoso acuerdo de Perú con la coreana KAI por el KT-1P (cuyo diseñador,el brasileño Guido Pessotti, también fue uno de los proyectistas del Super Tucano), ensamblado inclusive en esa nación, a precios inferiores y similares prestaciones, incluyendo un intercambio tecnológico. A este respecto Embraer, con sus clientes, es reticente (lo que le habría reprochado duramente un jerarca aeronaval uruguayo a un ejecutivo brasileño en reciente visita), aunque lo exige al proveedor extranjero en Brasil. Simultaneamente, los escándalos registrados en licitaciones de la República Dominicana y Guatemala por posibles sobreprecios y sobornos en el caso del Súper Tucano (lo mismo que en Aerolíneas/ Austral con sus EMB-190 comerciales) plantean una apreciable sombra de duda al respecto de estas transacciones. Además, la multiplicidad de proveedores del proyecto ya había planteado problemas de mantenimiento a Ecuador.

En referencia al Pucará, los pilotos uruguayos lamentan, además, que su fabricante argentino no haya dado suficiente continuidad al proyecto Pucará Delta, en el que el avión sería motorizado tras consultorías en IAI, con 2 PT6A-62(950 hp), en lugar de los obsoletos Astazou, nueva aviónica-en parte Elbit- con DME, ELT, IFF, VHF/UHF, INS,GPS, Radioaltímetro, EHSI, sistemas hidráulicos, neumáticos, de combustible,de oxígeno, etc., lo que lo habría elevado a convertirse en la mejor plataforma Coin turbohélice disponible. La crisis argentina y el destrato hacia su indusria de defensa habitual en sus últimas décadas han descartado esta oportunidad, convirtiendo a la Argentina en un país muy poco creíble en materia militar y mucho más en lo que hace a comercio exterior.

Por estos y otros factores, la situación de la aviación militar hacia ambas márgenes del Plata- comparativamente mucho peor del lado argentino- es hoy más que dificultosa. Inclusive, la propia opción argentina, proveedor del proyecto, por el KC-390 (cuyos adelantos financieros al respecto , por parte del gobierno brasileño también están atrasados) estaría más que en duda actualmente, no presentándose un panorama promisorio para Embraer en esta parte del Cono Sur.

Tampoco es segura, ya entrando en materia de transporte más allá de la referida escasez actual de recursos del gobierno local, la posibilidad de implantar el Legacy como aeronave VIP en Uruguay, tema con el que se ha venido insistiendo mediáticamente en los últimos 10 años, ya que las abultadísimas sumas de dinero gastadas en el mantenimiento del único y poco volado EMB-120 Brasilia de la FAU en estos últimos 15 años- especialmente en TAP M & E Porto Alegre-despiertan dudas y podrían haber cubierto la llegada de un jet ligero, como ciertas variables de Lear o de Citation nuevos, con varios años sin inspecciones mayores por delante, o aún de turbohélices Beechcraft 350 ER, de prestaciones similares y consumo menor, por no citar , inclusive, al nuevo birreactor ejecutivo Pilatus PC-24,que, además de una puerta carguera o de ambulancia, puede aterrizar en cualquier terreno no preparado de 800 metros. (Javier Bonilla)

viernes, 27 de marzo de 2015

Dron de la OSCE atacado por las fuerzas de Kiev en el este de Ucrania

Dron de la OSCE atacado por las fuerzas de Kiev en el este de Ucrania
© AP Photo/ Dmitry Lovetsky


"El dron fue atacado con armas ligeras desde tres posiciones de las FFAA ucranianas, situadas a 350, 400 y 500 metros al norte de las posiciones de los observadores en el margen occidental de Shirókino", dice el mensaje.

El este de Ucrania vive un conflicto armado que según los últimos datos de la ONU, se cobró más de 6.000 vidas desde el inicio de la crisis en abril pasado, cuando las autoridades de Kiev lanzaron una operación militar contra las milicias de Donbás cuyos habitantes se negaron a reconocer el violento cambio de gobierno ocurrido en febrero de 2014.

El pasado 15 de febrero entró en vigor el más reciente alto el fuego pero los bandos del conflicto no dejan de acusarse de violarlo.



Detienen a un militar estadounidense por brindar apoyo a ISIS

Getty Images
Hasan Edmonds fue arrestado por agentes del FBI en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago.


Un militar estadounidense fue arrestado en el aeropuerto de Chicago cuando intentaba viajar para unirse a las filas del Estado Islámico (ISIS) junto a su primo, que planeaba ataques a instalaciones militares, informó este jueves el Departamento de Justicia en un comunicado.
“Habían contemplado un ataque armado contra una instalación militar en Illinois”
Hasan Edmonds, de 22 años y miembro de la Guardia Nacional, fue arrestado por agentes del FBI el miércoles en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago cuando iba abordar un vuelo rumbo a Egipto.
Jonas Edmonds, de 29 años, fue arrestado ese mismo día en su casa. Ambos son ciudadanos estadounidenses, según informa AP.
De acuerdo a documentos de la denuncia federal, los primos habían planeado que Jonas Edmonds realizara un ataque terrorista en Estados Unidos luego de que Hasan Edmonds dejara el país.
Sin detallar, el documento señala que habían contemplado un ataque armado contra una instalación militar estadounidense en el norte de Illinois, donde Hasan Edmonds había sido entrenado.
Ambos detenidos comparecerán ante la magistrada Sheila Finnegan, de la Corte del Distrito de Illinois, acusados de proveer apoyo material al Estado Islámico.

100 militares estadounidenses aparecen en una presunta lista de posibles blancos de terroristas de ISIS.
Las actividades del soldado captaron la atención del FBI a finales de 2014, según recoge el escrito judicial.
Un agente encubierto del FBI envió una solicitud de amistad por la red social Facebook a Hasan Edmonds, que comenzó a intercambiar mensajes con el agente y a confesarle su plan para atentar en nombre de ISIS.
"Quiero asegurarme de que todos mis asuntos están arreglados aquí antes de irme a darlo todo por mi 'deen' (fe, en árabe). A mi modo de ver, este es el mejor camino. Si no, me habría ido hace meses. Inshallah (Si Alá quiere), será pronto. Trabajo por eso cada día", le dijo Edmonds al agente del FBI.
Posteriormente los dos acusados se reunieron con el agente encubierto y le confesaron el plan y su intención de llevar a cabo un ataque armado contra una instalación militar estadounidense en el norte de Illinois, en la que Hasan Edmonds fue entrenando.

Gracias a un video difundido en las redes sociales, se sospecha que un militante de ISIS podría ser de EEUU.
El primo, Jonas Edmonds, pidió al agente encubierto que le ayudara en el ataque para el que tenían previsto camuflarse con uniformes de la Guardia Nacional y utilizar la información que Hasan Edmonds había conseguido en su trabajo para entrar en la base.
"Perseguiremos y enjuiciaremos con vigor a todos los que apoyan al Estado Islámico y su agenda de violencia despiadada", advirtió en un comunicado el fiscal del Distrito Norte de Illinois, Zachary T. Fardon.
"Cualquier persona que amenace con dañar a nuestros ciudadanos y aliados, ya sea en el extranjero o aquí en Estados Unidos, se enfrentará a la fuerza de la justicia", añadió.
De acuerdo con Efe, si los dos acusados son considerados culpables de conspirar para proveer apoyo material a una organización terrorista extranjera, podrían ser condenados a 15 años de prisión y al pago de una multa de 250.000 dólares.
©Univision.com

Con la llegada del “Izumo” Japón dispone del mayor buque desde la Segunda Guerra Mundial




(defensa.com) Las Fuerzas de Autodefensa de Japón recibieron el 25 de marzo el buque portahelicópteros “Izumo”, el mayor buque de guerra de que dispone el país desde la Segunda Guerra Mundial. Se trata de un portahelicópteros que, con un desplazamiento de 27.000 toneladas, casi 250 metros de eslora y una tripulación de 470 marineros, tiene el tamaño de un portaaviones ligero. Sin embargo no dispone de catapultas, lo que impide el empleo de aviones de propulsión convencional, aunque podría incorporar aviones de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) como el F-35B.



La ceremonia de entrega tuvo lugar este miércoles en el astillero que Japan United Marine tiene en Yokohama, estando previsto que el puerto base del Izumo sea la base naval de Yokosuka, próxima a Tokio. Según el ministro de Defensa japonés, general Nakatani, entre las misiones del buque están, además de las estrictamente militares, las de mantenimiento de la paz y asistencia ante desastres naturales.
El país ha incrementado su presupuesto de Defensa y esté potenciando sus capacidades militares en la región. La apuesta japonesa para potenciar su capacidad de Defensa da preponderancia a los medios de patrulla y vigilancia aérea y naval, destacando los aviones y vehículos aéreos no tripulados de patrulla marítima, como losKawasaki P-1 o los UAV Global Hawk, los vehículos anfibios de desembarco o un destructor adicional de laclase Atago dotado con el sistema de defensa aérea Aegis y la compra de los seis primeros aviones de combateF-35A Joint Strike Fighter. También se están modernizando los aviones de combate F-15 y F-2, además de aumentar la flota de submarinos, de los 16 actuales hasta 22, incluyendo los nuevos Soryu. Las prefecturas más próximas a las zonas de conflicto con China, como son la de Amami y Okinawa, recibirán sistemas de vigilancia terrestres. 

Según datos de la institución estadounidense AMI International, la región de Asia-Pacífico acaparará durante los próximos 18 años el 25% del mercado mundial de nuevas embarcaciones marítimas de carácter militar. Este dato supone que en esta zona del planeta, que ya es el segundo mercado naval más importante del mundo tras superar a Europa, se llegarán a invertir 200.000 millones de dólares en la compra de buques y submarinos hasta el año 2032. Por lo menos 100 nuevos submarinos y 1.000 buques se incorporarán a las Armadas de varios países asiáticos en este periodo de tiempo según las previsiones de esta entidad. (J.N.G.)

Las Fuerzas Armadas de Líbano serán dotadas con seis Súper Tucano




(defensa.com) Las Fuerzas Armadas del Líbano (LAF) recibirán seis aviones de ataque, vigilancia aérea y contrainsurgencia Embraer EMB-314 Super Tucano para su uso efectivo en el año 2018, como parte del vigente programa de Estados Unidos de asistencia militar. La adquisición por parte de la LAF de los Super Tucanos se considera adecuada, dado el tamaño de Líbano, las características de su terreno montañoso y la amenaza que representan las fuerzas insurgentes vinculadas a la Yihad, en lugar de los ejércitos convencionales.



Estados Unidos ha proporcionado a las Fuerzas Armadas del Líbano más de mil millones de dólares en ayuda militar en los últimos ocho años. En ese paquete se incluyen dos aviones Cessna 208B Caravan, modificados para plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), con opción a más unidades y equipados con el sistema de cámaras MX-15D y misiles de ataque Hellfire, así como algunos UH-1H, con misiles Matra de calibre 68mm. Mientras, se aguardan 6 MI-24, y se modernizaron 13 Gazelles de los 25 originales, con la firma francesa Eurotech , además de las gestiones abiertas para dotarse con helicópteros Huey II. (Javier Bonilla

DARPA trabaja en un UAV de tamaño medio para los buques de la U.S. Navy




(defensa.com) La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa estadounidense (DARPA) trabaja en un proyecto para poder dotar a los buques de la U.S. Navy de pequeño y medio tamaño con vehículos aéreos no tripulados (UAVs) de media altitud y gran autonomía (MALE). El programa recibe el nombre de Tern Tactically Exploited Reconnaissance Node o Nodo de Reconocimiento Explotado Tácticamente y se encuentra en la fase 2 o de estudio de reducción de riesgos, que deberá completarse en septiembre. El objetivo es poder ofrecer a los buques de la U.S. Navy que no disponen de gran cubierta de vuelo la posibilidad de emplear UAVs que puedan realizar misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) e incluso de ataque en cualquier lugar del mundo donde se encuentre.



Esta necesidad surge de la concepción actual del combate en el que la presencia de plataformas aéreas es cada vez más necesaria para llevar a cabo misiones ISR no solo sobre tierra ya que se intenta trasladar el mismo concepto al entorno naval. Sin embargo los vehículos aéreos no tripulados de mayor tamaño tienen dificultades para su empleo desde buques de pequeño tamaño. El programa intenta superar dos restricciones, la primera es a la hora de despegar y aterrizar desde cubiertas de vuelo de pequeño tamaño como las de los Buques de Combate del Litoral (LCS) o los destructores antiaéreos DDG-51 de la clase Arleigh Burke, o con mal estado de la mar. La segunda sería la fase de transición desde el despegue hasta poder realizar una misión de larga duración a velocidad de crucero. 

Para la fase actual han sido seleccionados dos contratistas como son Northrop Grumman y Aerovironment que habían presentado sus diseños en la fase 1. El programa Tern es gestionado conjuntamente entre DARPA y la Oficina de Investigación Naval (ONR), estando previsto que en 2017 se realice una demostración del candidato seleccionado desde la cubierta de vuelo de un destructor Arleigh Burke. (J.N.G.)

Avión de combate de China














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spanish.xinhuanet.com | 2015-03-27 07:45:31







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Al Asad afirma que la presencia rusa en el Mediterráneo da mayor estabilidad

27/03/2015, 12:36 EFE
El presidente de Siria, Bachar al Asad, afirmó que el fortalecimiento de la presencia de Rusia en el Mediterráneo Oriental le confiere mayor estabilidad a la región, en una entrevista publicada hoy por el diario gubernamental ruso "Rosíiskaya Gazeta".

"La presencia rusa en diversas regiones del mundo, incluido el Mediterráneo Oriental, en el puerto sirio de Tartus, es imprescindible para mantener el equilibrio que se perdió hace más de 20 años con la desaparición de Unión Soviética", dijo el líder sirio.

Agregó que el Gobierno de Damasco se congratula por la ampliación de la presencia rusa en el Mediterráneo Oriental, en particular en el litoral y los puertos.

"Consideramos que mientras más se fortalezca la presencia de Rusia en nuestra región, ésta gana en estabilidad, por cuanto Moscú desempeña un papel muy importante en el robustecimiento de la estabilidad en todo el mundo", dijo Al Asad.

Rusia mantiene en Tartus un puesto de aprovisionamiento y mantenimiento técnico para sus buques de guerra que navegan por el Mediterráneo y que, según el presidente sirio, podría convertir en una base naval en toda regla si lo estima conveniente.

Al Asad indicó que ve cierta vinculación entre la crisis siria y la que se desarrolla en Ucrania.

"En primer lugar, porque los dos países son importantes para Rusia y, en segundo, porque en uno y otro caso el objetivo es debilitar a Rusia y crear estados marionetas", explicó.



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El nuevo radar portátil Aistenok controla el fuego de artillería

24 de marzo de 2015 Denís Kungúrov, para RBTH
Esta semana, el distrito militar meridional del ejército ruso recibió nuevos sistemas de radares, conocidos como radares ‘Aistenok’, para el rastreo y control del fuego de artillería



Se presenta esta semana un nuevo sistema para poder ser utilizado por pequeños batallones. Fuente: servicio de prensa


Este sistema destaca por la eficacia demostrada en agrupaciones móviles trasladadas a destinos estratégicos en guerras locales. Se ha diseñado para el uso en pequeñas compañías y batallones, y es capaz de detectar disparos y tecnología militar tanto en tierra como en el aire.

El principal objetivo del equipo 1L271 es facilitar el trabajo de las unidades de artillería, concretamente mediante la detección de las coordenadas de la artillería enemiga para poder ajustar el fuego propio.

Este radar fue diseñado por el fabricante de sistemas de defensa antiaéreaAlmaz-Antéi. Pesa 135 kg y está compuesto de varios módulos, lo que permite a los grupos de reconocimiento desplazar el dispositivo ‘Aistenok’ dentro de un vehículo e incluso cargar con él, en cuyo caso harían falta entre tres y cuatro personas. 

El montaje y puesta en marcha del equipo no lleva más de cinco minutos. La estación de radar consta de un trípode con mecanismo de apoyo giratorio, un transceptor con antena, un generador eléctrico con bloque de alimentación, un bloque de procesamiento primario de la información recabada, un mando de control remoto y una radio. Todos los elementos del sistema están unidos por cables.

La información sobre los modos de radar y otros datos relevantes se pueden leer en la pantalla a color del mando de control remoto y la radio permite transferir los informes de detección de objetivos. La estación utiliza la gama centimétrica. A pesar de la ausencia de mecanismos propios de viraje, la antena permite realizar el reconocimiento en un sector de 60 grados azimut.

“Se trata de un sistema pequeño en cuanto a potencia, pero con mucha movilidad y difícil de detectar”, comentó a RBTH el experto militar y coronel retirado Mijaíl Timoshenko. El complejo permite descubrir la posición enemiga mediante el cálculo del número y la trayectoria de los disparos. La detección de objetivos se puede realizar hasta una distancia de entre 200 m y 20 km.

El sistema ‘Aistenok’ puede ejecutar operaciones divididas en tres niveles, según el tipo de detección que se requiera y su complejidad. En las distancias más cortas, puede rastrear proyectiles de mortero de entre 81 y 120 mm. Además, el sistema calcula de manera automática los parámetros de vuelo de los proyectiles y determina su punto de partida o el lugar de caída. Al calcular el punto de partida, se puede reajustar la trayectoria de disparo en el contraataque.

Cuando se trabaja con mortero, la distancia máxima de detección se reduce a 5 km. En tales distancias, el equipo es capaz de identificar las secciones ascendentes o descendentes del proyectil y calcular las coordenadas del mortero. La distancia mínima a la que el sistema 1L271 puede detectar un mortero es de 750 m.

El equipo determina la posición del objetivo con una precisión de hasta varias decenas de metros. El margen de error dependerá del tipo de objetivo fijado. Incluso con un error de referencia topográfica de entre 3 y 5 metros, el equipo puede calcular la ubicación del mortero enemigo con una precisión de hasta 30 m.


Además, el sistema resulta muy efectivo para el rastreo de disparos de artillería con armas de calibre entre 122 y 152 mm. La radio determina la posición de las explosiones y calcula la ubicación de los proyectiles a una distancia de 10 km, ajustando después el fuego.


La tercera función del radar es la detección de objetivos móviles de tecnología militar pesada. Por ejemplo, tanques. Esto permite a la artillería recibir información sobre la ubicación de los tanques enemigos en un radio de hasta 20 km.

Además de estos pequeños radares de reconocimiento, las fuerzas armadas rusas cuentan también con otros sistemas más potentes, aunque, precisamente por su movilidad, el ‘Aistenok’ aumenta considerablemente la potencia de fuego de la artillería. 

Un sistema como el ‘Aistenok’ gozaría de gran popularidad entre las milicias del Donbass. Por esta razón, la dotación con nuevos radares del ejército ruso fomentará el debate sobre la necesidad de enviar o no armamento a Ucrania y suavizará las posturas más radicales.


http://es.rbth.com/cultura/technologias/


Rusia concluye con éxito las pruebas de su nuevo misil balístico RS-26


El Ejército ruso concluyó con éxito los ensayos de un nuevo misil balístico intercontinental, el RS-26 Rubezh, que entrará en servicio ya el año que viene, publica este jueves Kommersant.



El lanzamiento de prueba se llevó a cabo el pasado 18 de marzo en el polígono de Kapustin Yar, en la provincia sureña de Astracán; el misil fue disparado hacia el polígono kazajo de Sari Shagán, precisó una fuente de Defensa que cita el diario.

"El lanzamiento se desarrolló con total normalidad y la ojiva impactó en el blanco asignado con la precisión programada", apuntó.

Los datos telemétricos obtenidos confirmaron el correcto funcionamiento de los sistemas del misil, agregó.
© SPUTNIK/ EVGENY BIYATOV


El proyecto para crear el RS-26 Rubezh fue puesto en marcha en marzo de 2011, recuerda Kommersant; el primer lanzamiento de prueba se realizó en septiembre de ese mismo año desde la base espacial de Plesetsk, pero terminó en un fracaso.

No obstante, todos los lanzamientos posteriores, efectuados en mayo y octubre de 2012, en octubre de 2013 y este marzo, concluyeron con éxito.

En los dos últimos ensayos, el RS-26, equipado ya con una ojiva de verdad, fue disparado del polígono de Kapustin Yar al de Sari Shagán, ya que se considera que el recinto kazajo es el menos alcanzable para los medios de inteligencia de EEUU.

La planta de Vótkinsk, en el Distrito Federal del Volga, se encargará previsiblemente de fabricar en serie el nuevo misil.

En diciembre pasado, el comandante de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, coronel general Serguéi Karakáev, comunicó que el RS-26 entrará en servicio el año que viene.

El RS-26 Rubezh, bautizado como 'asesino de antimisiles' por su capacidad de burlar todo tipo de defensa antimisil, completará a partir de 2016 los arsenales de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia, ya dotadas de misiles Topol-M y Yars.