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miércoles, 5 de abril de 2017

EEUU prepara una pista para aviones de carga militar en Siria



Un avión militar de carga estadounidense C-17 después de aterrizar en la Base Aérea de Incirlik en el sur de Turquía.




Estados Unidos busca ampliar una pista de aterrizaje en el norte de Siria para facilitar los ataques para ‘arrebatar la ciudad siria de Al-Raqa’ a Daesh.

El coronel John Thomas, un portavoz del Mando Central de los Estados Unidos (Centcom, en inglés) en Oriente Medio, ha informado este martes de la intención de Washington de acondicionar una pista de aterrizaje cerca de la ciudad de Kobani, en la provincia norteña de Alepo.

Con esta medida, EE.UU. quiere preparar el escenario adecuado para que la mencionada pista de aterrizaje pueda acoger a los aviones militares de carga C-17, ha explicado Thomas, según el cual, la pista fue utilizada por primera vez por un C-17 “en diciembre” de 2016.


(Los aviones C-17) Pueden transportar pequeños vehículos blindados (...), que ahora están autorizados a operar en Siria", declara el coronel John Thomas, un portavoz del Mando Central de los Estados Unidos (Centcom, en inglés) en Oriente Medio.

La base cercana a Kobani es “un centro logístico muy importante”, ha declarado Thomas, dejando en claro que tal medida se enmarca en los preparativos de EE.UU. para una ofensiva contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) en Al-Raqa, ya que ayuda a trasladar más fácilmente armas y equipos al país árabe.



“(Los aviones C-17) Pueden transportar pequeños vehículos blindados (...), que ahora están autorizados a operar en Siria", ha declarado el portavoz del Centcom.

Buscando el objetivo de acercarse más al escenario de conflicto con el grupo terrorista EIIL, EE.UU. tiene planeado, además, utilizar la recién liberada base aérea de Al-Tabqa en lugar de la base de Incirlik, en Turquía.

Kobani (norte de Siria), Rmeilan (Al-Hasaka) y Al-Shaddadi, también en Al-Hasaka, son ciudades sirias en las que la coalición anti-EIIL, liderada por Washington, ya había establecido bases militares con anterioridad.

Recordar que estos hechos tienen lugar pese a que el Gobierno de Damasco ya ha expresado en reiteradas ocasiones su rechazo a estas operaciones, denunciando que sin coordinación con las autoridades del país árabe cualquier ataque a Daesh en Al-Raqa por parte de EE.UU. será “ilegítimo”.

tqi/anz/myd/hnb+


http://www.hispantv.com/noticias/siria

‘Oposición siria busca crear dossiers falsos contra Al-Asad’


La oposición siria rechaza el acuerdo de alto el fuego en el país y ...
El CSNU se reunió de urgencia, después de que un presunto ataque químico provocara 70 muertos y decenas de heridos en Jan Sheijun, en el noroeste de Siria.

La reunión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) se celebra a propuesta de Estados Unidos, Francia y el Reino Unido, que han planteado un proyecto de resolución para condenar el ataque químico en Idlib (oeste de Siria).

Por su parte, Rusia calificó de inaceptable el texto presentado por estos países. La portavoz de la Cancillería rusa, Maria Zajarova, denunció que se gesta un proyecto "antisirio", que podría agravar aún más la situación y hizo un llamado a que todas las partes adopten una visión objetiva.

El analista internacional Carlos Santa María aborda el tema en una entrevista con HispanTV desde Pasto, Colombia.

smd/ncl/alg/hnb

http://www.hispantv.com/noticias/siria

Militares españoles califican de “mamarrachada” la hipótesis de una guerra con Reino Unido por Gibraltar



Es impensable que se enfrenten dos países de la OTAN. El Peñón no tiene nada que ver con las Malvinas. ¿Intervención de Estados Unidos?: cuenta con bases en Rota y Morón




Submarino nuclear de Estados Unidos USS 'Florida' durante una visita a Gibraltar.

¿Podría acabar el conflicto diplomático por Gibraltar enfrentando militarmente a España y Reino Unido?
 Para los militares españoles, la respuesta es clara: “es una mamarrachada”. No encuentran sentido a las “amenazas” del ex líder conservador británico Howard, quien advirtió que su país estaría dispuesto a defender al Peñón hasta las últimas consecuencias.

El inicio de la polémica está en Bruselas. “Cualquier movimiento o decisión sobre el futuro político de Gibraltar deberá contar con el respaldo y aprobación de España, que tendrá derecho a veto en las negociaciones para un pacto entre la colonia y Londres”.

Eso es al menos lo que figura en el borrador del documento de negociación por el Brexit elaborado por el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk. Esta posición de la Unión Europea ha soliviantado al gobierno gibraltareño y a un sector de los diputados británicos.

El ministro principal del Peñón, Fabián Picardo, aseguró que la UE permite a España comportarse “como un matón” con Gibraltar, y llamó “marido cornudo” a Donald Tusk. Pero la reacción más contundente es obra del ex líder conservador y lord Michael Howard.

Una guerra como la de Las Malvinas

“Hace 35 años, otra mujer y primera ministra mandó una fuerza de choque a la otra punta del mundo para defender la libertad de otro pequeño grupo de británicos contra otro país de habla hispana... Estoy absolutamente convencido de que nuestra ‘premier’ mostrará la misma resolución”.

Esta referencia a la guerra de Las Malvinas, iniciada por orden de Margaret Thatcher en 1982, ha generado una cascada de reacciones en Reino Unido y España. El ministro de Exteriores Alfonso Dastis ha asegurado que “alguien en Reino Unido está perdiendo los nervios, pero no hay ninguna base para ello”.

El mundo militar británico no ha quedado al margen de la polémica. En la prensa anglosajona se han publicado algunos artículos especulando sobre cómo se desarrollaría un conflicto bélico entre España y Reino Unido y cuál podría ser el resultado.

Análisis de un contraalmirante de la Royal Navy

Uno de los análisis más llamativos es el que publicó el diario Telegraph, citando al contraalmirante inglés Chris Parry, un veterano de la Royal Navy que ocupó el puesto de director de capacidad operativa del Ministerio de Defensa británico.

Para Parry, un conflicto entre España y Reino Unido sería de corta duración. “Les paralizaríamos a medio plazo” explica, añadiendo que para este desafío contarían, casi con total probabilidad, “con el apoyo de Estados Unidos”.

Parry indica que el poderío militar de Reino Unido es “tres veces superior al de España”. Sin embargo, admite que la Armada británica no es la misma que tenía el país cuando se produjo el conflicto en Malvinas, y recuerda que actualmente hay menos unidades navales y el presupuesto es la mitad –porcentualmente- del que había entonces.

Pero concluye: “España debería aprender de la historia que no debe meterse con nosotros, y que nosotros todavía podríamos quemar la barba de su rey”.

Hablan los militares españoles: “es una mamarrachada”

Las palabras, tanto del líder ‘tory’ como del contralmirante Parry, han tenido amplio eco entre los militares españoles. Un alto mando consultado por El Confidencial Digital las califica de “mamarrachada” y “sinsentido”.

“No tiene ningún sentido poner sobre la mesa ahora la posibilidad de una guerra entre Reino Unido y España por Gibraltar, quien lo haga es un auténtico irresponsable” asegura este militar de alto rango de las Fuerzas Armadas españolas. Es más, solicita al gobierno español que exija a Londres desmarcarse públicamente de dichas declaraciones.

Cuestionadas otras voces militares sobre este hipotético escenario, esto es lo que ponen de manifiesto:

-- La situación política de las Malvinas no es la misma que la de Gibraltar: resaltan que el conflicto derivado de la invasión argentina de las Malvinas no tiene nada que ver con el estatus político de una colonia en suelo español. España se encuentra en el marco legal de la Unión Europea y siempre ha mostrado su intención de resolver políticamente la cuestión, mientras que Argentina optó en 1982 por una operación militar.

-- España y Reino Unido son aliados: la pertenencia de ambas naciones a la OTAN hace “impensable” que dos aliados puedan enfrentarse en un conflicto abierto. “Nunca ha ocurrido y nunca ocurrirá, supondría la desaparición de la OTAN como tal”. Además, ante cualquier agresión, la OTAN aplicaría la cláusula de defensa mutua que obligaría a Reino Unido a defender a España.

-- España y Reino Unido colaboran en misiones internacionales: lo hicieron muchas veces en el pasado, como en Irak y Afganistán, y lo siguen haciendo ahora en la operación Inherent Resolve, aportando formación al ejército iraquí en su lucha contra el Estado Islámico.

-- Estados Unidos no tomaría partido: Washington es, posiblemente, el mejor aliado que tiene el Reino Unido en el mundo. Pero también España es un aliado preferente de Estados Unidos, como demuestra su presencia militar en las bases de Rota y Morón. “No cabe en ninguna cabeza pensar que Estados Unidos se posicionaría en una guerra contra España”.

-- Un escenario incomprensible e imposible de analizar en términos estratégicos: una guerra entre España y Reino Unido es, militarmente hablando, “imposible” de predecir en el siglo XXI. Tanto en su desarrollo como en sus resultados. “Estamos hablando de un conflicto que, a diferencia de Malvinas, que fue local, acabaría volviéndose global. Las consecuencias de un enfrentamiento así son imprevisibles”.

Sin embargo, fuentes militares admiten –eso sí- la “superioridad militar” del Reino Unido frente a España. Destacan, por ejemplo, que Reino Unido “es una potencia con armamento nuclear” y cuenta con submarinos de propulsión nuclear, mientras España tiene un grave problema actualmente con su arma submarina, representada sólo por las vetustas unidades S-70.

Nadie quiere aventurarse a realizar una previsión del resultado del uso de la fuerza en un hipotético conflicto, cuyo desarrollo tendría lugar seguramente en el ámbito naval. Pero es mayoritario el convencimiento de que Reino Unido “ganaría” efectivamente esa batalla. 

http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/Militares-mamarrachada-Reino-Unido-Gibraltar_0_2904309545.html

El tanque en una posición del Ejército sirio al norte de la ciudad de HamaEl éxito de los tanques rusos en Siria se debe a las 'cejas de Brézhnev' (fotos







El éxito de los tanques rusos en Siria se debe a las 'cejas de Brézhnev' (fotos)
© Sputnik/ Mijaíl Voskresenski

Los blindados de fabricación soviética han demostrado su peculiar durabilidad en los combates en Siria. Esta resistencia se debe en gran parte a los sistemas de protección de los tanques, que en reiteradas ocasiones salvaron las vidas de las tripulaciones sirias.


Los tanques modernizados T-62M, dotados con sistema de protección, recientemente protagonizaron varios vídeos en los cuales los blindados superan los ataques con misiles antitanque modernos.


Es curioso que este particular blindaje recibiera su propio nombre en el Ejército rojo: en Rusia se le llama en broma 'las cejas de Brézhnev'.

Los militares rusos le dieron este apodo al sistema de protección contra misiles antitanque del T-62M por la asociación de los bloques de defensa pasiva instalados en la torreta del vehículo con las famosas cejas espesas del líder soviético.

Además, el desarrollo de este dispositivo tuvo lugar exactamente cuando Leonid Brézhnev (1964-1982) todavía estaba al frente del país soviético.


© SPUTNIK/ MIKHAIL VOSKRESENSKY
Este sistema protege los tanques rusos contra los proyectiles de carga hueca permitiendo que los blindados resistan el impacto y salvando así las vidas de los tripulantes. Ya varias veces se han publicado vídeos en los que los terroristas intentan destruir los tanques de producción rusa del Ejército sirio equipados con tal sistema de protección, pero fallan en penetrar el potente blindaje.

https://mundo.sputniknews.com

Láseres para destrozar el hielo: Rusia prueba un innovador sistema para su rompehielos


eba un innovador sistema para su rompehielos
© Sputnik/ Vladimir Astapkovich
El consorcio ruso Shvabe se prepara para ensayar en condiciones reales el primer prototipo de su láser de base naval para los rompehielos y las instalaciones árticas.


Se trata de un módulo de láser potente —de hasta 200 kilovatios (kW)- capaz de 'cortar' hielo de hasta un metro de espesor. En un futuro estará instalado en los buques. 


Su misión principal será facilitar el trabajo de los rompehielos: al analizar las líneas de tensión en el hielo, el sistema determina las zonas de mayor resistencia para debilitarlas con el láser y posibilitar su resquebrajamiento.

De esta manera, "el sistema garantizará que un rompehielos pueda crear una estela para otros buques en cualquier situación", afirmó el director general del consorcio, Alexéi Patrikéev.

En efecto, el uso de los láseres proporciona a los rompehielos la capacidad de dañar el hielo de mayor espesor. 
Una vez aplicados esos sistemas a gran escala, se podrá organizar la navegación por las aguas glaciales durante todo el año, así como proteger determinadas infraestructuras marítimas, como las plataformas petrolíferas, de la presión del hielo, destaca Patrikéev.

El proyecto está en desarrollo desde el año 2013 y ya tiene una historia de ensayos técnicos de menor tamaño realizados al borde de varios rompehielos. En abril de 2017, Shvabe y el Instituto de Ciencias e Investigación para la Defensa Civil, adjunto al Ministerio de Emergencias ruso, determinarán los buques que participarán en las pruebas y las zonas concretas en la región norteña rusa de Arjánguelsk. Los ensayos concluirán antes del 1 de enero de 2018

https://mundo.sputniknews.com/noticias/201704051068127103-rompehielos-shvabe-estela/

Ejército sirio entra en ciudad estratégica en el norte de Hama


-05/04/2017
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Mapa proporcionado por el portal Descifra la Guerra

Hace unos minutos, las Fuerzas Tigre del Ejército Árabe Sirio (EAS) y sus aliados han entrado en la ciudad estratégica de Halfaya, en el norte de Hama, después de lanzar una operación de gran alcance desde la ciudad vecina de Muhrada.

Con el respaldo de Hezbolá y los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, el Ejército Árabe Sirio ha irrumpido en el perímetro occidental de Halfaya, obligando a los yihadistas de Hay’at Tahrir al-Sham, filial de al-Qaeda en Siria, a abandonar rápidamente sus posiciones con el fin de evitar ser invadidos.
Con la retirada de Tahrir al-Sham hacia la ciudad-centro, el Ejército Árabe Sirio y sus aliados han tenido la oportunidad de entrar en Halfaya por primera vez desde que se retiraron de la ciudad a finales del año pasado.

En caso de que las Fuerzas Armadas de Siria y sus aliados tomen el control de Halfaya durante el día de hoy, lograrán asegurar con éxito la ciudad cristiana de Muhrada, que se encuentra justo al oeste de la carretera Hama-Idlib (carretera M-5).




https://www.almasdarnews.com













Kremlin reafirma su apoyo a Siria en la lucha contra el terrorismo



... Vladimir Putin manda la fuerza aérea rusa a Siria, en apoyo de Assad


14:52 05.04.2017(actualizada a las 14:54 05.04.2017) URL corto
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MOSCÚ (Sputnik) — Rusia seguirá participando en la operación antiterrorista en Siria, declaró el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov.


"La Federación Rusa y sus Fuerzas Armadas continúan acciones en apoyo a la operación antiterrorista para liberar el país (Siria) que realizan las Fuerzas Armadas sirias", dijo.

https://mundo.sputniknews.com

El aterrador momento que vivió una familia en portaaviones embrujado








Venezuela Al Dia / El U.S.S. Lexington, construido durante la Segunda Guerra Mundial, es uno de esos portaaviones cuya magnificencia e indudable interés histórico llevó a jubilarlo a modo de museo en tiempos de paz. En este caso, el Lexington se convirtió en una de las principales atracciones turísticas de la ciudad de Corpus Christi, Texas, desde que fuera oficialmente retirado del servicio militar en el año 1991.



Sin embargo, y pese a su innegable atractivo histórico, el U.S.S. Lexington es mundialmente conocido no por su contribución al esfuerzo de guerra, sino por motivos bastantes más inquietantes: el legendario portaaviones es, según se dice, escenario de cientos de apariciones fantasmagóricas y sucesos inexplicables reportados desde hace décadas tanto por visitantes como por empleados del buque-museo. Tal es su fama en el terreno de lo sobrenatural que no es raro que aparezca de vez en cuando en shows televisivos protagonizados por supuestos"cazafantasmas?, como es el caso de"Ghost Lab? y"Ghost Hunters.?

¡Infierno rojo se avecina! Imperdibles predicciones de Misterpopo Celestial Ahora, un nuevo video grabado durante el pasado fin de semana por una familia que recorría los pasillos del portaaviones ha sido objeto de estudio tanto por servicios informativos como por investigadores de lo oculto. En el mismo, se aprecia claramente cómo una escotilla se agita violentamente impulsada por una fuerza invisible, ante el absoluto terror de los presentes. Dicha puerta conecta directamente con una oficina, la cual, supuestamente, se encontraba vacía durante el suceso captado en la cámara. M. Charles Reustle, el Director de Operaciones de la embarcación, fue el encargado de asegurar que cuando abrió la puerta no había nadie al otro lado agitando el pomo.

Abel Mirélez, una de las personas que capturaron el perturbador metraje, declaró en la cadena local News 3 que quedó en shock, y jamás había experimentada nada igual en su vida.



Los empleados del portaaviones están familiarizados con estos sucesos, e incluso afirman haber visto extrañas presencias vestidas de uniforme de la Marina atravesar los pasillos hasta desaparecer al llegar a la pared.

Seguramente no será el último inexplicable y espeluznante suceso registrado a bordo del"Blue Ghost?, como se conoce coloquialmente al U.S.S. Lexington debido a su embrujada fama.

Con información del Diario de NY El aterrador momento que vivió una familia en portaaviones embrujado

Con Información de Venezuela Al Dia


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Para mas información visite: Mundinews.com

Siria denuncia manipulación sobre presunto ataque químico

Damasco, 5 abr (PL) Los grupos armados, Reino Unido, Francia, Turquía y Arabia Saudí están detrás del crimen del ataque químico en la ciudad de Khan Sheikhun, en la provincia de Idleb, afirmó hoy el vicecanciller sirio Faisal Mikdad.



En declaraciones a la prensa divulgadas en Damasco, reiteró que el Gobierno proporcionó informaciones fidedignas sobre la introducción en territorio sirio de sustancias químicas, para almacenarlas y utilizarlas, por parte de la llamada Junta para la Liberación del Levante, liderada por el otrora Frente al Nusra.

'Los grupos armados y sus operadores en Gran Bretaña, Francia, Turquía y Arabia Saudí son los que cometieron este crimen' dijo; y precisó que las discusiones de la conferencia de Bruselas que se celebrarán este miércoles serán para fabricar acusaciones falsas contra Siria.

Mikdad subrayó que el hecho de sacrificar la vida de los civiles sirios de esta forma para lograr objetivos políticos se enmarca en la política barata, refiriéndose así a la declaración del presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, y añadió que 'nos ha llamado la atención esa declaración, siendo él quien ha propiciado la muerte de decenas de miles de sirios'.

'Estamos ante una de las ofensivas que han venido repitiéndose durante las últimas semanas y meses', dijo Mikdad; y agregó que el ejército sirio no tiene armas químicas, y jamás las ha utilizado.

El vicecanciller indicó que Siria ha puesto en marcha todas sus obligaciones y compromisos con la Organización para la Prohibición de las Armas Químicas y esta última lo ha reconocido.

En ese sentido llamó al enviado especial de la ONU a Siria, Staffan de Mistura, 'a ejercer su misión con prudencia y llevar a cabo su papel de intermediario de manera honesta y no ser partidario del terrorismo'.

Estas nuevas acciones contra Siria son provocadas por 'la victoria de Alepo y los logros del ejército sirio en las proximidades de Damasco y Hama', ratificó el vicecanciller.

lam/pgh


http://cuba.prensa-latina.cu/i

Volar en drones gigantes sin azafatas será más barato



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A pesar de las compañías lowcost y excepciones como Ryanair, que con su última oferta de vuelos a 5 euros colapsó su propia página web, volar en avión sigue siendo algo que no todo el mundo se puede permitir. Ni los pasajeros ni muchas compañías que encuentran más barato transportar sus productos por barco en vez de por avión. Pero eso podría cambiar en un futuro si la empresa Natilus tiene éxito con su experimento: sustituir los aviones comerciales por enormes drones.


Volar en drones gigantes

¿Qué sucede con los drones, que están por todas partes? Al igual que otras tecnologías que empezaron siendo de carácter militar y luego civil como Internet, los aviones no tripulados se han convertido en objetos multitarea que lo mismo pueden ser usados para divertirse una tarde en un parque que para espiar o evitar que te espíen. Pero el uso que promete ser más importante es precisamente el que tiene que ver con el transporte de pasajeros, el mismo que gente como Elon Musksueña y que nos presenta vehículos autoconducidos que no necesitan piloto.

Natilus es una startup que tiene en marcha un proyecto con drones de 60 metros de largo -más o menos el tamaño de un Boeing 777- que serían capaces de transportar mercancias de casi 100 toneladas en vuelos transoceánicos. Estos drones, que a diferencia de un vuelo normal no necesitarían tripulación ni pilotos, saldrían más baratos porque además gestionan mejor el uso del combustible. Y aunque es cierto que no recibirían permisos para volar sobre zonas pobladas, están diseñados para aterrizar en el agua, por lo que podrían amerizar de puerto en puerto eliminando la pesada logística de un barco, y con billetes más baratos, al precio de lo que Ryanair suele cobrar, mucho menores que los de las principales Aerolíneas.
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¿Te montarias en un dron gigante sin tripulación que vuela sobre el mar?
¿Vuelos para el 2020?

La idea de Natilus es llevar a cabo una prueba este mismo verano, con un dron prototipo de 9 metros de largo que volará cerca de San Francisco. Y si la cosa sale bien, la siguiente meta es terminar uno de los drones de 60 metros de largo para 2020, fecha en que empezarían a volar recogiendo pasajeros. Pero como todo proyecto privado, tiene el inconveniente de la financiación. De momento Natilus sólo tiene tres empleados fijos y un presupuesto de menos de 1 millón de dólares, por lo que están buscando inversores que los avalen.

El tema de los drones de reparto es algo que otras compañías como Amazon llevan unos años investigando. Y claramente se están asentando las bases para otros usos, ya que Dubai quiere usar este año sus drones autónomos para transportar pasajeros. Pero lo mejor es imaginar el panorama de grandes drones tardando menos de un día en transportar mercancías y personas de un continente a otro sin resultar tan caros como los vuelos tradicionales, lo que en caso de servicios como el de Amazon o AliExpress significaría costes de transporte más bajos y plazos de entrega más cortos.


http://as.com/betech/2017/03/28/portada/1490731205_600075.html

Los drones letales del Daesh se combaten desde Madrid



Los cielos de Irak y Siria se han convertido en un nuevo campo de batalla en el que no solo los cazas y los bombarderos son los protagonistas. Estos costosos ataques aéreos no son una baza para el Estado Islámico, que no disponen de capacidad suficiente para disponer de estas armas de guerra, pero la imaginación terrorista les ha llevado a adaptarse a formatos mucho más económicos, aunque también letales.

Los drones son el arma de guerra con el que los yihadistas atacan ahora a sus objetivos. Llevan años perfeccionando su uso letal y desde 2015 cuentan “con una división específica dotada de recursos para el uso de aviones no tripulados como armas ofensivas en dos modalidades distintas: como “bombardero” o como una aeronave explosiva”, según una investigación del Grupo de Estudios en Seguridad Internacional. El Daesh cuenta con talleres para preparar sus sistemas y poseen sofisticados sistemas elementos motrices, transmisores y receptores cifrados de video o sistemas de radio control de largo alcance. Fabrican sus propios aparatos e, incluso, municiones.

De hecho, el aparato de propaganda del Estado Islámico presume de los resultados de sus ataques desde el aire en sus medios y redes sociales. La productora del ISIS 'Al Yaqeen Media' difundió una infografía en la que aseguraban que el pasado febrero, en solo dos días, acabaron con la vida de 14 personas e hirieron a otras 25.




Pero también realizan ataques a las fuerzas y medios de la Coalición Internacional contra el Daesh que opera en Irak y Siria y el frente de Mosul continúa siendo uno de los más activos, también en la lucha desde el aire.




“Los terroristas utilizan cada vez técnicas más avanzadas, pero en los últimos meses ha habido un gran incremento de los UAV (unmanned aerial vehicles) como los drones. Los usan para observar y, recientemente, los usan para enviar bombas. Los usan como armas”, explica el teniente coronel Philippe Belda, jefe de la sección "Learned Lessons" del Centro de Excelencia contra IED (COE C-IED).

Lucha desde España

El combate contra estos artefactos no se queda en su destrucción sobre el terreno, sino que hay todo un despliegue para estudiar cómo, dónde y quiénes están detrás de estas armas. Y los mejores expertos de la OTAN están coordinados desde Hoyo de Manzanares, Madrid. Allí se encuentra un centro de Excelencia de la Alianza Atlántica desde el que se estudian los ataques con artefactos explosivos improvisados (IED, por sus siglas en inglés) que ahora vuelan también en drones.

Hacen un estudio y análisis global de los ataques, desde las redes terroristas que fabrican los artefactos a su desactivación. Pero van más allá: ponen en marcha lo aprendido mediante entrenamiento y formación a las fuerzas y cuerpos de seguridad de los países OTAN y de otros países con los que existen convenios de colaboración en la lucha contra estos artefactos. “Entrenamos a países que forman parte del Centro pero también a otros países”, cuenta el teniente coronel alemán Torsten Gottlieb. “Hay dos tipos de entrenamiento. Por un lado, los ‘mobile adviser teams’ (equipos móviles de adiestramiento) y cursos residenciales que hacemos aquí”, cuenta a este diario en una de las salas del COE situado en Hoyo de Manzanares.

El brigada Miguel Ángel Zamorano ha regresado hace un par de semanas de Irak. Es uno de los integrantes de la sección “Defeat the device” de este centro que viajó a base española “Gran Capitán” en Besmayah para entrenar a las fuerzas iraquíes en la desactivación de explosivos. En concreto, les impartieron “un curso de ‘Train the trainers’ y les enseñamos procedimientos remoción, de situación y de acercamiento a artefactos”, relata a Estrella Digital.

Irak es uno de los países con mayor actividad y, recientemente, de donde más información se obtiene gracias a la presencia de las tropas de la Coalición Internacional contra el Daesh. La colaboración con ellos es muy estrecha. “Con Irak tenemos muy buenas relaciones. En 2016, impartimos dos cursos en Jordania para apoyar los operadores desactivadores de explosivos iraquíes. Tratamos de enseñarles cómo emprender las misiones”, cuenta el comandante Gheorghe Dragos, de las Fuerzas Armadas de Rumanía, otro de los expertos que trabaja en el CIED.


En el COE C-IED cuentan con un laboratorio donde fabrican los artefactos del DAESH, cuyas instrucciones de fabricación difunden los terroristas por internet, y los prueban. “No siempre funcionan”, asegura el brigada Zamorano, pero el testeo realizado en Madrid les sirve para estar preparados ante los artefactos que se encuentran las fuerzas iraquíes en el terreno recuperado al Daesh, donde los terroristas han plagado cada rincón de IEDs.

La inteligencia sobre el terreno, fundamental

“Recientemente, el país del que más eventos recibimos información es Irak. El hecho de que los miembros de la Coalición estén trabajando muy duro en el país nos permite recabar mucha información”, explica el teniente coronel francés Belda. Esainformación de Inteligencia es fundamental para combatirlos.

En la llamada sección “Attack the network” un grupo de especialistas de la Policía Nacional, Guardia Civil, Centro Nacional de Inteligencia y otras agencias internacionales intercambian y analizan información. “Tenemos enfoques diferentes y trabajamos juntos realizando juntos análisis de las redes que trabajan con estos IED”, explica una inspectora de la Policía Nacional, que no ha revelado su identidad por motivos de Seguridad. La “cooperación interagencias es fundamental”, indica.

“Se hacen análisis sobre la amenaza que se divulgan así como una serie de proyectos específicos para desarrollar herramientas que permitan desarrollar el trabajo en esa lucha, trabajo relacionado con lo que en terminología militar se llama ‘targeting’ y que está muy relacionado con Inteligencia, Información…”, explica el teniente coronel de la Guardia Civil Miguel Garijo, que también forma parte de esa sección.

Colaboración internacional

En el centro, creado por España en el año 2007, colaboran también la República Checa, Alemania, Francia, Hungría, Países Bajos, Portugal, Rumanía, Estados Unidos y Suecia. Hasta el golpe de estado de julio de 2016 también formaba parte activa Turquía y Grecia está en proceso de adhesión. “Este centro de excelencia lo lidera España, pero en él participan otras 11 naciones. En resumen, es un grupo de expertos en la lucha contra los artefactos explosivos improvisados que da apoyos a la OTAN, a la UE, a la ONU y a cualquier otro tipo de organización, incluso agencias o industria privada”, indica el coronel Juan Enrique Gómez, jefe del COE C-IED.

La Alianza Atlántica decidió que España liderara este centro -pese a que otros países lo solicitaron- por la experiencia adquirida durante años por las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en la lucha contra el grupo terrorista ETA, entre otros aspectos.



"La localización y la experiencia de la lucha contra ETA es uno de los puntos positivos de España para ser el país que acoge este centro. Además, en el Ejército de Tierra hay grandes profesionales que se han dedicado a la erradicación de este tipo de amenazas", relata el teniente coronel Carlos Rodríguez Sacristán, Oficial Ejecutivo del COE C-IED. Con ese bagaje inicial, España ha conseguido convertirse en uno de los centros desde los que expertos en terrorismo, inteligencia y desactivación de explosivos libran su guerra contra el Daesh. 

http://www.estrelladigital.es/articulo

DARPA ha hecho un avión eléctrico impulsado por 24 ventiladores (y ya puede volar)





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La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa, mejor conocida como DARPA, lleva varios años desarrollando un avión eléctrico impulsado por ventiladores que pueden cambiar su posición para hacer despegues y aterrizajes en vertical. El primer prototipo funcional ya está listo, y ya puede volar.

DARPA anunció en 2010 que estaba desarrollando un barco completamente autónomo capaz de atravesar…Read more

La versión final del avión, conocida como XV-24A LightningStrike, pesa casi 5 toneladas y media y mide 18,5 metros. No obstante, el DARPA probó durante los últimos días su primer prototipo, el cual fue construido a escala del modelo final, pesando apenas unos 147 kilos y alimentado por una batería de litio.

Este avión puede despegar y aterrizar en vertical gracias a que los ventiladores que usa como propulsores se pueden posicionar de diferentes formas, algo así como lo que hace el V-22 Osprey.


La diferencia de este modelo en comparación a, por ejemplo, un helicóptero es que al contar con 24 ventiladores tanto en las alas como en la cola puede volar a una velocidad de entre 300 y 400 nudos (entre 550 y 740 kilómetros por hora), dos veces más rápido que el helicóptero promedio.



DARPA espera tener lista un modelo de pruebas tamaño completo para el año 2018. Las primeras pruebas del prototipo de despegue, desplazamiento y aterrizaje en vertical han resultado todo un éxito. [vía Darpa / Engadget]



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Conocé los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo

Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com
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Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com
Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com

Para quienes quieran recorrer las profundidades de los mares y océanos, una empresa holandesa diseñó una serie de submarinos de avanzada y lujosos.

Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com
La firma U-Boat Worx presentó los nuevos modelos de la serie C-Researcher cuya clave está en la tecnología de las baterías de iones de litio con tolerancia a la presión y el sistema automático de ajuste del equilibrio.
Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com
Pensados para dos, tres y hasta 9 personas, cada sumergible está diseñado con una multitud de características y factores de seguridad extraordinarias. Además de comodidades de primer nivel.
Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com

Los diseños parecen sacados de películas futuristas y están destinados a propietarios de yates, instituciones de investigación, y buques de crucero.
Los submarinos privados más avanzados y lujosos del mundo. Foto: uboatworx.com
Los primeros sumergibles de la nueva gama C-Researchers serán entregados en el verano de 2018.


Agencia DyN.


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