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domingo, 3 de abril de 2016

Aeropuerto militar de Palmira cobra importancia en las nuevas operaciones








Unidades del Ejército sirio y fuerzas aliadas continúan su avance hacia la ciudad de Sujna, al noreste de Palmira, y persiguiendo los restos de los terroristas del EI que huyeron de Palmira durante la reciente batalla en esta ciudad.
Un objetivo de las fuerzas sirias es el de apoyar por aire a las tropas gubernamentales sirias que avanzan hacia Sujna y otras zonas de las provincias de Raqqa, Deir Ezzor y Homs, donde en la actualidad tienen lugar combates. Es por ello que las fuerzas sirias han comentado a acondicionar el Aeropuerto Militar de Palmira, con el fin de permitir el aterrizaje en él de helicópteros artillados Mi-24, Mi 28 y Ka-52 que participan en estas operaciones militares.

Estos helicópteros mostraron sus capacidades en la reciente batalla de Palmira destruyendo un gran número de vehículos blindados y posiciones del EI en la vecindad de la ciudad con sus misiles y cañones de 30 mm.

Fuentes militares sirias resaltaron en declaraciones a Sputnik la importancia del Aeropuerto Militar de Palmira, debido a la cercanía de esta instalación a los nuevos campos de batalla, lo cual permite a los helicópteros llegar a sus objetivos en poco tiempo. 

Técnicos y personal de mantenimiento han sido enviados a la instalación para efectuar rápidas reparaciones de los helicópteros y preparar las instalaciones del aeropuerto, incluyendo su pista de aterrizaje, para las futuras misiones de estos aparatos y, en su caso, de aviones de combate.

Al mismo tiempo, están siendo construidas viviendas para los pilotos y hangares fortificados a prueba de ataques con misiles o obuses. Además, el Ejército sirio está procediendo al desminado del perímetro del aeropuerto, donde el EI dejó cientos de minas y explosivos tras su retirada.

Recientemente, unidades rusas de zapadores han llegado al aeropuerto y a Palmira con el fin de proceder a tareas de desminado.



http://spanish.almanar.com.lb/

¿Por qué EE.UU. desplegó aviones de combate al país más pacífico del mundo?/






Por Zachary Cohen, CNN

Estados Unidos desplegó 12 F-15C Eagles y aproximadamente 350 elementos de la fuerza aérea a Islandia y los Países Bajos

Aunque Islandia mantiene una pequeña fuerza de guardia costera, este es el único país de la OTAN que no tiene ejército


(CNN) - Para demostrar su compromiso con una Europa "libre" y "segura", el viernes Estados Unidos desplegó 12 F-15C Eagles y aproximadamente 350 elementos de la fuerza aérea a Islandia y los Países Bajos, anunció la Fuerza Aérea.


Las aeronaves estadounidenses del Escuadrón de Combate No. 131 de la Base Aérea de la Guardia Nacional de Barnes en Massachusetts y el Escuadrón de Combate No. 194 de la Base Aérea de la Guardia Nacional de Fresno en California apoyarán a las misiones de vigilancia aérea de la OTAN en Islandia y realizarán vuelos de entrenamiento en los Países Bajos.

Los F-15 no son el único grupo de cazas estadounidenses enviados a Europa en un esfuerzo por impedir una futura agresión rusa en la región.


En febrero, Estados Unidos dijo que enviaría seis F-15 a Finlandia como parte de la Operation Atlantic Resolve, la cual inició Estados Unidos en 2014 para tranquilizar a los aliados de la OTAN luego de la intervención militar rusa en Ucrania. El despliegue de estas aeronaves está programado para el mes próximo.


Aunque Islandia mantiene una pequeña fuerza de guardia costera, este es el único país de la OTAN que no tiene ejército.


Estados Unidos solía tener una base aérea en Islandia durante la Guerra Fría, cuando Islandia estaba en una ubicación estratégica clave en medio del Atlántico.

Pero esa base fue cerrada en 2006.


Aunque la OTAN ha mantenido control aéreo sobre Islandia desde 2008, sus defensas han sido incapaces de detener a Rusia, según consta, de hacer incursiones aéreas en el espacio aéreo de Islandia.


Según la Fuerza Aérea, los F-15 son parte del Theater Security Packages de Estados Unidos (Teatro de Operaciones Europeo del Ejército de Estados Unidos), una fuerza rotatoria utilizada para aumentar las capacidades existentes de la Fuerza Aérea en Europa.


Las tensiones entre el occidente y Rusia se han incrementado en años recientes, en gran parte debido a la adhesión de la península de Crimea de Ucrania a Rusia y su apoyo a los separatistas en todas partes del este de Ucrania.


Se ha programado que los aviones permanezcan en Europa hasta septiembre.


Ryan Browne de CNN contribuyó con este reportaje.

http://cnnespanol.cnn.com/

Sasha, el ‘Rambo’ ruso que salvó a Palmira de las garras yihadistas

Sasha, el ‘Rambo’ ruso que salvó a Palmira de las garras yihadistas

Se trata de Alexander Prokhorenko de 25 años, conocido por Sascha, y se infiltró en el corazón del IS para informar al ejército ruso de las coordenadas de los objetivos de los yihadistas. El gran héroe de una guerra sucia, que dio su vida por salvar Palmira.
03/04/2016

Esperaba un hijo, se casó hace 18 meses y ha estado infiltrado en el corazón del Estado Islámico. Tenía todo lo que necesitaba para ser feliz: una estupenda mujer y servir en el Ejército. Ser oficial era un sueño que llevaba persiguiendo desde la infancia y que tras años de esfuerzo había logrado.

Comenzó su carrera militar inmediatamente después de la escuela, en la Academia Militar de Defensa Aérea de las Fuerzas Armadas; una carrera que completó en menos de 10 años pero que acabó en tragedia con tan sólo 25.

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Alexander Prokhorenko, conocido como Sasha, y natural de un pueblo del óblast de Oremburgo (en el suroeste de Rusia), llevaba varias semanas cumpliendo una misión secreta en la ciudad de Palmira. Su objetivo era recuperar esta tierra que se encontraba en manos del Estado Islámico. Para ello informaba de las coordenadas exactas de los yihadistas para que fueran atacados por aviones rusos.

Tal era el secretismo de esta operación que ni siquiera su esposa Ekatarina lo sabía. Cuando el joven dejó su casa hace dos meses para emprender esta misión, su mujer creyó que se dirigía a la región del Cáucaso, no a un territorio en manos del Estado Islámico, donde debería identificar objetivos para que fueran atacados con bombas por Rusia.

La hazaña que le ha valido el nombre del “Rambo ruso”, será recompensada de manera personal por el presidente de Rusia a su familia. Vladimir Putin entregará la máxima distinción que se otorga en el país, la medalla al Héroe de Rusia.


http://www.actuall.com/democracia/sasha-el-soldado-ruso-que-salvo-a-palmira-de-las-garras-yihadistas/

Mantiene Rusia su apoyo militar a Siria


La Federación Rusa mantiene su apoyo militar a Siria, después de la retirada de sus bombarderos tácticos.

Durante la batalla por la liberación de Palmira, los nuevos helicópteros rusos antiblindados «Mil Mi-28» dieron apoyo aéreo a las fuerzas terrestres del Ejército Árabe Sirio en sus acciones contra las fuerzas del Emirato Islámico que ocupaban esa ciudad siria. Rusia participa también en la eliminación de las trampas explosivas y minas terrestres que los yihadistas dejaron al retirarse.

Sin embargo, Rusia no está participando en los combates contra el Frente al-Nusra (afiliado a al-Qaeda), otro grupo yihadista incluido en la lista de organizaciones terroristas de la ONU.

El buque Yauza (en la foto) partió el 14 de marzo del puerto ruso de Novorossiisk con un gran cargamento de material que debe descargar en el puerto militar sirio de Tartús.

http://www.voltairenet.org/article191051.html

El Pentágono evacúa las familias de su personal en Turquía


El Pentágono ha decidido, de acuerdo con el gobierno turco, retirar de Turquía las familias de los 5 000 militares estadounidenses desplegados en la base de la OTAN de Incirlik.

Según Michael McCaul, pre




El Pentágono ha decidido, de acuerdo con el gobierno turco, retirar de Turquía las familias de los 
5 000 militares estadounidenses desplegados en la base de la OTAN de Incirlik.




Según Michael McCaul, presidente de la Comisión de Seguridad de la Patria de la Cámara de Representantes, 6 miembros del Emirato Islámico que Estados Unidos hizo prisioneros revelaron la existencia de un complot inminente contra las fuerzas estadounidenses presentes en Turquía.




El 29 de enero de 2014, el general israelí Aviv Kochavi, jefe de la inteligencia militar de Israel, aseguró que el MIT (los servicios secretos de Turquía) había instalado un campo de formación de yihadistas cerca de la base de la OTAN en Incirlik


Durante la cumbre del G20, realizada en Antalya el 15 y el 16 de noviembre de 2015), el presidente ruso Vladimir Putin declaró públicamente que el Emirato Islámico es una organización terrorista respaldada por unos 40 Estados, principalmente por Turquía.sidente de la Comisión de Seguridad de la Patria de la Cámara de Representantes, 6 miembros del Emirato Islámico que Estados Unidos hizo prisioneros revelaron la existencia de un complot inminente contra las fuerzas estadounidenses presentes en Turquía.

El 29 de enero de 2014, el general israelí Aviv Kochavi, jefe de la inteligencia militar de Israel, aseguró que el MIT (los servicios secretos de Turquía) había instalado un campo de formación de yihadistas cerca de la base de la OTAN en Incirlik.

Durante la cumbre del G20, realizada en Antalya el 15 y el 16 de noviembre de 2015), el presidente ruso Vladimir Putin declaró públicamente que el Emirato Islámico es una organización terrorista respaldada por unos 40 Estados, principalmente por Turquía.


http://www.voltairenet.org/article191069.html

Israel dispara contra varios barcos de pescadores palestinos




Las fuerzas navales israelíes dispararon este sábado contra varios barcos de pesca palestinos frente a la costa de la Franja de Gaza.

Responsables palestinos han confirmado, hablando bajo condición de anonimato, la agresión israelí, si bien no se han reportado de inmediato víctima alguna, así como tampoco la magnitud de los daños causados por el ataque.

Esta agresión israelí no es un hecho aislado. Los buques de guerra israelíes disparan con frecuencia a los pescadores palestinos y ponen trabas a sus labores.

HispanTV

http://www.librered.net/?p=43568

Malvinas se quedan sin buques de guerra

por Tonio Arcia·Abril 03, 2016 18:39

El fallo de la ONU se conoció en marzo.


Además, indicó que la Marina británica decidió concentrar sus recursos en controlar los movimientos nabales rusos.


En declaraciones al periódico, la vocera de defensa del opositor Partido Laborista, Emily Thornberry, tilda la situación de "inaceptable" y pide al Ministerio de Defensa que despache un buque de guerra de inmediato al Atlán-tico Sur.

"Lo importante es que sí explicitó una vez más que hay una disputa sobre las Malvinas, que desde el punto de vista del derecho internacional es fundamental para nosotros porque reafirma una vez más que las Malvinas y el resto de las Islas son un territorio disputado", valoró.

El gobierno del primer ministro conservador David Cameron se comprometió a mantener una presencia permanente en el Atlántico Sur para velar por los intereses de los malvinenses, que en 2013 votaron en referéndum a favor de permanecer bajo jurisdicción británica.

Los jefes y referentes de los bloques del Frente Renovador, Frente Para la Victoria y Cambiemos, Gustavo Zavallo, Juan José Bahillo y Esteban Vitor, respectivamente, manifestaron su apoyo y subrayaron su beneplácito por el fallo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), quien reconoció el planteo técnico de soberanía realizado por laArgentina, por la que se incorpora a la plataforma marítima de nuestro país 1.700.000 metros cuadrados -35 por ciento más que la superficie actual- alcanzando el límite del tramo que comprende a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur.


Malcorraexplicó que "laComisión de Límites de la Plataforma Continental (CLPC) de la ONU ha dicho claramente que no se expedía sobre la cuestión de las Malvinas ya que eso estaba en disputa".

El Ejecutivo de las Islas Malvinas pidió clarificación sobre los efectos de la presunta decisión de la ONU al Estado británico, que desde 1833 tiene soberanía sobre el territorio y ejerce las competencias de defensa y asuntos exteriores.

El acto principal en Buenos Aires fue encabezado por el Presidente Mauricio Macri, quien depositó una ofrenda floral en la Plaza San Martín.

"Esas islas en el Atlántico que nos traen todos estos recuerdos siguen siendo inexorablemente nuestras: nos esperan con una paciencia continental". Su representante fue el ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda, Rogelio Frigerio.

http://primeraplananyc.com/2016/04/03/malvinas-se-quedan-sin-buques-de-guerra.html

Experiencia de Halcón: el combate de los pilotos argentinos en Malvinas



¿En qué punto de la antinomia soldados vs. militares cae el desempeño superlativo de, al menos, algunos elementos aeronáuticos? Son los esquemas que Rosana Gruber se propone interrogar. Extracto

Crédito: AFP


Este libro trata sobre la experiencia bélica de los pilotos militares de los dos escuadrones del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina, en el conflicto angloargentino por las Malvinas e Islas del Atlántico Sur entre el 1, 2 de abril y el 14 de junio de 1982. Dicho en otras palabras, este libro trata acerca de cómo estos pilotos experimentaron la única guerra internacional en la cual intervino la República Argentina en el siglo XX, y qué experiencia hicieron al participar en ella a bordo de los aviones A-4B Skyhawk. Hablo de "experiencia" porque me interesa averiguar no tanto qué hicieron en la contienda, de lo que se ocuparon ya varios libros argentinos y extranjeros, sino analizar cómo lo hicieron y qué fue Malvinas para ellos. [...]



I. ¿Qué hicieron?

En la guerra de 1982 participaron personal y medios de las tres fuerzas armadas argentinas —el Ejército Argentino (EA), la Armada de la República Argentina (ARA) y la Fuerza Aérea (FAA). Las tres habitaron el espacio aéreo en una variada gama de aeronaves [...]

Con respecto a la autoría institucional, historiadores militares y civiles de la campaña aérea de Malvinas concuerdan en que los pilotos de la Fuerza Aérea hundieron cinco de los siete buques hundidos durante el conflicto, dejaron fuera de combate a cuatro de los cinco atacados por la aviación, y dañaron a 10 embarcaciones, sin contar el ataque a los dos portaaviones, el HMS4 Invincible y el HMS Hermes, afirmado por la Argentina y no reconocido por Gran Bretaña hasta el momento de escribir estas líneas. Además, los oficiales de la Fuerza Aérea realizaron diversas acciones sobre las posiciones enemigas en su avance a Puerto Argentino, incluyendo el ataque a las fragatas que asediaban a la capital isleña y a sus elevaciones circundantes desde el 1 al 12 de mayo, el ataque a las fuerzas de desembarco británicas en San Carlos, Darwin y Goose Green (20-27 de mayo) y en Bahía Agradable (8 de junio), y al puesto comando de las fuerzas británicas terrestres ubicado entre Monte Kent y Monte Dos Hermanas (Two Sisters) (13 de junio). [...]

Los pilotos de A-4B participaron de la batalla aérea con sus dos escuadrones de la V Brigada Aérea. Cada escuadrón tenía dieciséis integrantes además de su jefe, algunos adscriptos y oficiales que acababan de pasar a otros destinos pero que se reincorporaron por propia decisión a la unidad para ir al frente de batalla. En su presentación institucional, la Fuerza Aérea resume la actuación de este sistema de armas7 de la manera siguiente:

• Hundimiento de cuatro de las siete naves alcanzadas por fuerzas argentinas [la fragata HMS Antelope (23 de mayo), el destructor HMS Coventry (25 de mayo), el buque de desembarco logístico RFA8 Sir Galahad (8 de junio) y el lanchón de desembarco LCU9 Foxtrot 4 (8 de junio)].

• Daño irrecuperable a corto plazo de tres de las cinco naves alcanzadas por fuerzas argentinas [el destructor HMS Glasgow (12 de mayo), la fragata HMS Argonaut (21 mayo), el buque de desembarco RFA Sir Tristram (8 de junio)].

• Avería de cinco de las doce naves alcanzadas por fuerzas argentinas desde aire y desde tierra [fragatas HMS Brilliant (12 de mayo), HMS Ardent (21 de mayo), HMS Broadsword (25 de mayo), HMS Plymouth (8 de junio) y el auxiliar RFA Sir Lancelot (24 de mayo)]. [...]

Durante y después del conflicto, protagonistas británicos de primer orden político y militar opinaron sobre los pilotos argentinos: "Pienso que los pilotos argentinos están mostrando mucho valor", dijo el Secretario de Defensa Británico John Nott el miércoles después de haber perdido un destructor y un buque logístico por la acción de los atrevidos pilotos argentinos. "Sería estúpido que dijera otra cosa", agregó el Secretario Nott (Miami Herald, 1982, mi traducción).

"Los ataques casi suicidas de los argentinos, los daños a los buques de superficie, los muchos actos de heroísmo y valor son de conocimiento público" (jefe de la Fuerza de Tareas Británica, almirante Sandy Woodward 1983:30, mi traducción).

Los capitanes de los buques atacados por estos pilotos dijeron cosas parecidas: "Que los argentinos se mantuvieran volando pese a los riesgos y pérdidas (51 aviones en los primeros cinco días) (sic), fue una muestra de coraje y merece nuestro profundo respeto" (capitán C. H. Layman, HMS Argonaut, 1983:39-40, mi traducción).

"Desde el 21 de mayo, sin embargo, los argentinos sabían exactamente dónde estaban estacionados sus blancos y, aún más, eran capaces de hacer su aproximación final por tierra, cruzando la Isla Gran Malvina, donde los montes los protegían de una temprana detección por el radar 'clutter'. Ésta fue una situación ideal para que los argentinos desplegaran su alto grado de destreza en vuelo y su fanático valor" (capitán David Hart-Dyke, HMS Coventry, en Lewis 1984:26, mi traducción). [...]

Sea como fanatismo-coraje-heroísmo, sea como operaciones inéditas, la actuación de los pilotos militares aparece siempre como sorprendente para propios y extraños. Desde la perplejidad, los observadores se preguntan cómo fue posible que estos pilotos atacaran con eficacia y contundencia (infligiéndoles "daños fuera de toda proporción") a una fuerza tecnológica y militarmente superior (la segunda fuerza naval de la OTAN). Y agregan que aquella eficacia se logró pese a "carecer de adiestramiento" y de medios adecuados para desarrollar la guerra en el mar y contra objetivos predominantemente navales. Es decir: los logros de la aviación militar se impusieron pese a carecer de experiencia. Es esta aparente contradicción la que hace particularmente interesantes a los oficiales de A-4B, uno de los sistemas más eficaces en la guerra contra la Royal Task Force. Y más interesantes aún si se los pone en relación con otras unidades, armas y rangos de desempeño bélico, y con los modos en que la literatura se refirió a todos ellos.

II. Treinta años de historias

[...] Malvinas y sus protagonistas directos e indirectos, quienes escriben y quienes no, llevan sobre sí las mismas antinomias de la historia argentina que acompañaron la transformación de una cuestión pendiente de soberanía (desde 1833) en una causa nacional y popular desde 1870 y, más decididamente, desde 1910 (Guber 2001, Lorenz 2014).

Que las dos etapas —el Proceso de Reorganización Nacional referido alternativamente como "dictadura", "gobierno militar", "autoritarismo", por un lado, y la "apertura", "transición", "democracia", "desborde", "período constitucional", por el otro— estuvieran conectadas por una guerra internacional inspirada en una causa sentida como justa por los argentinos y conducida por un gobierno ya sentido como impopular, complica más las cosas porque introduce a la Guerra de Malvinas en una antinomia, ahora sí, netamente nacional. Hay quienes la llaman "remedo fascista", "huida hacia adelante", "aventura absurda", y quienes la ponderan como "guerra justa" y "gesta heroica"; quienes la caracterizan como una extensión del terrorismo de Estado al campo internacional, y quienes la definen como un acto en defensa de la patria. Hay quienes afirman que fue la prueba de fuego no superada por los militares argentinos, "más habituados a reprimir a sus compatriotas que a prepararse para defender los intereses de la nación", y quienes dicen que fue la demostración de la voluntad de lucha contra la segunda potencia de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN, su sigla en español). Pero estas oposiciones se esgrimen más en el terreno de los principios político-filosóficos que en el del análisis concreto, donde el gran ausente es la guerra real o, mejor dicho, las guerras hechas y vividas en el campo de batalla. Para recuperar esta dimensión contamos casi exclusivamente con el ensayo periodístico que comenzó simultáneamente con el hecho bélico, y con los escritos de quienes fueron sus protagonistas directos. Estos últimos se expresan en dos formatos: el informe institucional (EA 1983, Moro 1985, DEHFAA 1998, entre otros) y el testimonio de los soldados conscriptos, los suboficiales y los oficiales de las tres fuerzas armadas y de seguridad. Todos ellos aprendieron la guerra en carne propia y en toda su complejidad, aunque a la hora de ser leídos se los interprete según la antinomia de turno.

Así sucedió con una figura que se convirtió en emblemática del campo de batalla para el "bando democrático" y que sustentó las primeras interpretaciones que la sociedad se hizo sobre la guerra durante la transición democrática: el soldado conscripto que en la Argentina llamamos "excombatiente" o "veterano de guerra", arrastrado al campo de batalla sin el entrenamiento ni el equipamiento necesarios para enfrentar a fuerzas profesionales como las británicas, puro objeto de abuso físico y psicológico por parte de superiores que lo abandonaron a su suerte o que lo utilizaron como simple "carne de cañón". Esta imagen es la que difunden los escritos, en su mayoría periodísticos, y las películas de ficción de mayor circulación e impacto (Los chicos de la guerra, Camín 1985 e Iluminados por el fuego, Bauer 2007), aunque no siempre ni necesariamente sea la imagen sostenida y compartida por los mismos exsoldados ni por los militares que participaron con ellos en el teatro de operaciones.

Sin embargo, esta imagen sigue poblando la literatura sobre Malvinas que se pretende crítica, con anécdotas que destacan los rigores de la guerra atribuidos a la irresponsabilidad y a la inmoralidad de sus superiores, algo así como una metáfora de la historia argentina reciente y del último gobierno de facto: los conscriptos representan a la sociedad civil argentina en el campo de batalla y el campo de batalla es interpretado como un centro clandestino de detención de compatriotas inocentes.

Esta construcción dice basarse en los escritos testimoniales de los exsoldados a poco de regresar en 1982. Pero aquellos escritos son mucho más matizados. Encontramos allí la historia vívida del reclutamiento y el deseo de ir a las islas junto a los compañeros pese a una reciente baja; la partida, el traslado al archipiélago o a las unidades navales y aéreas, los preparativos, la incertidumbre de los soldados novatos, las condiciones ambientales, materiales y afectivas de la vida cotidiana en las posiciones, los cambios ante la llegada del enemigo al Atlántico Sur, el inicio de las acciones armadas, el bombardeo nocturno, la relación de camaradería entre pares y con algunos superiores, la relación de subordinación correspondida y la no correspondida con los superiores inmediatos y diferidos, la relación epistolar e imaginaria con los seres queridos y con "el pueblo argentino", las privaciones derivadas del hambre y el aislamiento de algunas posiciones, la exposición constante a la humedad en bajas temperaturas desde posiciones fijas, las guardias, las misas, el 25 de mayo, el disciplinamiento y los castigos de distinto tenor infligidos por los suboficiales y los oficiales ante la desobediencia, el desaliño o la ofensa a la propiedad kelper; las excursiones furtivas a los depósitos a buscar comida, la muerte y la automutilación, la llegada del enemigo a las posiciones y el combate, los actos de solidaridad bajo fuego, los superiores conteniendo y haciéndose o no responsables de sus subalternos, el grito de los heridos, el paso por el hospital, el repliegue, la rendición, la entrega de las armas, el regreso a las unidades militares del continente, la firma del pacto de silencio acerca de lo visto, oído y actuado en las islas y, finalmente, el reintegro en sus diversas modalidades, más y menos conflictivas, a los hogares y a la vida civil, la relativa indiferencia de la población y la adultez incompleta hasta cumplir los 21 años, la mayoría de edad legal. En suma, los escritos testimoniales de los exsoldados son profusamente vivenciales y están muy lejos de las visiones maniqueas que sólo los caracterizan como "carne de cañón" o como puros "héroes".


El problema que presenta la guerra aérea para la antinomia cívico-militar es que, según los estándares bélicos argentinos, británicos, estadounidenses y europeos, el desempeño de la aeronáutica militar argentina fue sobresaliente. Tal ponderación se pone de manifiesto en las revistas especializadas de las Fuerzas Armadas de los EE.UU. y de Gran Bretaña, en la programación de los mass media ingleses, en los homenajes virtuales y presenciales de la Royal Air Force y del Estado Mayor del Reino Unido a los pilotos argentinos, y en las largas colas de admiradores que año tras año asisten al puesto de Ediciones Argentinidad en la Feria del Libro de la Ciudad de Buenos Aires, y esperan hasta dos horas para que Carballo les firme un ejemplar y se saque una foto con ellos.

¿Cómo congeniar estos datos con nuestros esquemas dicotómicos?

¿En qué punto de la antinomia soldados vs. militares cae el desempeño superlativo de, al menos, algunos elementos aeronáuticos? Acaso sea tarea de las ciencias sociales, todavía renuentes a internarse en la materia bélica de nuestra última contienda, interrogar dichos esquemas e integrar a los profesionales de la guerra al mundo sociocultural argentino. Y acaso sea la exitosa aviación militar la que nos ayude a quebrar las vanas certezas con que aprendimos a entender Malvinas.

Extracto de Experiencia de Halcón, de Rosana Gruber (Sudamericana, 2016)

http://www.infobae.com/2016/04/02/1801408-experiencia-halcon-el-combate-los-pilotos-argentinos-malvinas

‘Irán busca mejorar la precisión de sus misiles ante amenazas enemigas’



Irán dispara varios misiles tierra-tierra, de fabricación nacional.


Un alto funcionario iraní dice que Irán necesita su programa de misiles para garantizar la estabilidad de la región y defenderse de las amenazas foráneas, y planea mejorar la precisión de sus cohetes.

“Si en el pasado nuestros misiles tenían un margen de error de entre 2 a 3 kilómetros, eso se ha disminuido a sólo varios metros, e incluso pretendemos bajarlo hasta varios centímetros”, señaló el sábado el secretario del Consejo del Discernimiento del Sistema de la República Islámica de Irán, Mohsen RezaiEl secretario del Consejo del Discernimiento del Sistema de la República Islámica de Irán, Mohsen Rezai.



El funcionario persa que participaba en un programa televisivo transmitido en vivo desde el canal 3 de la Televisión nacional iraní, denunció la reciente campaña antiraní lanzada por EE.UU. y algunos de sus aliados occidentales contra los recientes ensayos de misiles de Irán, y dijo que se trata de un plan prediseñado de Washington.


Si en el pasado nuestros misiles tenían un margen de error de entre 2 a 3 kilómetros, eso se ha disminuido a sólo varios metros, e incluso pretendemos bajarlo hasta varios centímetros”, señaló el secretario del Consejo del Discernimiento del Sistema de la República Islámica de Irán, Mohsen Rezai

El plan estadounidense, agregó, se centra en primer lugar en el programa nuclear iraní, “abarca en el segundo paso el programa de misiles, luego plantean la cuestión de los derechos humanos, y poco a poco hablan sobre las actividades del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica de Irán (CGRI)”, para por último exigir el cambio del sistema de la República Islámica de Irán.

Las capacidades de misiles de Irán han convertido a este país en la primera potencia regional, que puede hoy por hoy “impedir conflictos o derrotar a quien busque agredirnos”, sostuvo Rezai, no sin recordar que en los últimos años EE.UU. e Israel pretendieron atacar a Irán 2 y 3 veces, respectivamente, pero el poder defensiva de Teherán lo impidió.

Para Rezai, lo que buscan EE.UU. e Israel es “debilitar el poder de disuasión de Irán”, y más tarde destruirlo para cambiar de esa manera el equilibrio del poder en la región a su propio favor.

Las declaraciones del funcionario persa tienen lugar después de que los Estados Unidos y algunos de sus aliados europeos calificaran las recientes pruebas balísticas de Irán de violación de la resolución 2231 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU), y abogaran por nuevas sanciones contra Teherán por su programa de misiles.



Irán, por su parte, ha rechazado todas las acusaciones al respecto y asegura que "todos los misiles iraníes de corto, medio y largo alcance, incluidos los balísticos probados en las maniobras, son armas convencionales de legítima defensa, y ninguno de ellos se ha diseñado para portar cabezas nucleares".´

Irán ha garantizado una y otra vez que su capacidad defensiva no constituye amenaza alguna para la región, sino que tiene como meta preservar su soberanía e integridad territorial.

En la resolución 2231, que marca el levantamiento de las sanciones antiraníes, se pide a Irán que no realice actividades relacionadas con misiles balísticos ‘diseñados para portar ojivas nucleares’, incluidos misiles cuenten con similar tecnología.

domingo, 3 de abril de 2016 8:38
http://www.hispantv.com/newsdetail/

Azerbaiyán declara una tregua unilateral en región de Karabaj





Azerbaiyán ha anunciado un alto el fuego “unilateral” como un gesto de buena voluntad de Bakú para poner fin a los enfrentamientos registrados en la región de Nagorno Karabaj con el vecino armenio.

“Azerbaiyán, para mostrar su buena voluntad, ha decidido cesar de manera unilateral las hostilidades”, ha declarado este domingo el Ministerio de Defensa azerí a través de un comunicado en que ha advertido, sin embargo, de contraatacar si sus fuerzas son atacadas por Armenia.

La cartera asegura que Bakú liberará todos los territorios ocupados en caso de que las fuerzas armenias no cesen las provocaciones.La región fronteriza de Nagorno Karabaj, en disputa entre Azerbaiyán y Armenia.



Ayer (sábado), Azerbaiyán acusó a Armenia de matar a 12 de sus soldados y derribar un helicóptero de sus fuerzas armadas durante los enfrentamientos en la región de Nagorno Karabaj. Por su parte, el presidente armenio Serge Sarkisian expresó que 18 soldados armenios han sido abatidos por las fuerzas del vecino Azerbaiyán.

Armenia y Azerbaiyán viven enemistados desde que en 1988 comenzara el conflicto de Nagorno Karabaj, región situada en Azerbaiyán. Este enclave, poblado en su mayoría por armenios, decidió independizarse por medio de las armas de la que fuera la República Socialista Soviética de Azerbaiyán (1920-1991).

msm/ktg/mrk


http://www.hispantv.com/

Guerra nuclear entre Reino Unido y Francia por la ruinosa central de Hinkley Point


Hinkley Point, donde se construirá la nueva central. EDF gestiona toda la energía nuclear de Reino Unido. BLOOMBERG




La futura central nuclear de Hinkley Point C, en el oeste de Reino Unido, se había enfrentado ya a las críticas de los ecologistas, a los cálculos que ponen en serias dudas su rentabilidad para el contribuyente británico y a las dudas sobre la tecnología que la alimentará y que todavía no se ha probado en ninguna parte del mundo. Y ahora llega un nuevo obstáculo: la empresa pública francesa que debe construirla no sabe si tiene financiación y espera que París cubra la parte que le falta.



Según Francia ni siquiera el precio para 35 años de explotación comprometido por Londres, que con 92,5 libras por megawatio duplica holgadamente lo que actualmente se paga en el mercado británico, parece suficientemente atractivo como para justificar el desembolso acelerado de 23.000 millones de euros, que es lo que se calcula que va a costar la puesta en marcha de este gigante nuclear.

Por eso, y porque en el superpoblado panorama nuclear de Francia la eléctrica gala ya estaba teniendo problemas para encontrar los 55.000 millones que necesita para rejuvenecer el vetusto parque de reactores, EDF reconocía públicamente la pasada semana que se va a dar un tiempo para volver a echar cuentas.

Las dificultades de financiación se llevaron por delante al director financiero de la eléctrica pública hace unas semanas, y son también la causa de que EDF aceptase el pasado mes de octubre que China respaldase al menos un tercio del proyecto. Pero tampoco ese acuerdo intercontinental parece haber servido para calmar al consejo de administración de EDF, que ha reconocido abiertamente que para seguir adelante necesitará que los contribuyentes franceses financien su aventura británica.
Saltan chispas


Sin dar aún una respuesta clara el Gobierno de Francia -que posee el 84,5% de las acciones de EDF y gestiona a través de ella los ocho reactores nucleares que hay en Reino Unido- ha saltado a la palestra para recordar que sus cálculos a 60 años arrojan un retorno del 9%, y ha lanzado un mensaje moderadamente optimista.

El optimismo sin embargo no será suficiente para desbloquear un proyecto que parece haber nacido estrellado, replicando el camino seguido por la central finlandesa de Olkiluoto 3, que usa la misma tecnología que Hinley Point C pero que contará con la mitad de su potencia.

Las obras en Olkiluoto 3 comenzaron en 2005, y se esperaba que concluyesen en 2009 tras una inversión de 3.700 millones de euros. Las últimas estimaciones indican que no se inaugurará antes de 2018, y que no costará menos de 8.000 millones de euros (más del doble de lo presupuestado inicialmente).

Todo parece indicar, pues, que París está reclamando -una vez más- a Londres que aumente el presupuesto o mejore las condiciones de financiación de la polémica planta de Hinley Point C si quiere contar con su flamante central nuclear de última generación en 2025.

La fecha, que alarga en 8 años la ofrecida inicialmente al Gobierno de Londres, funciona como una especie de límite para ambas partes. En ese momento Reino Unido habrá apagado todas y cada una de sus centrales térmicas alimentadas con carbón y necesitará que la inestable energía atómica respalde a las renovables (darán el 35% de la potencia necesitada) cuando el sol o el viento flaqueen.
Londres seguirá adelante con o sin EDF


Hinkley Point C es importante porque produciría por sí sola el 7% de la demanda total, así que si no está conectada en la fecha deseada Reino Unido podría encontrarse con problemas para seguir adelante con sus planes para desechar el carbón, o con un margen de seguridad para suministrar electricidad a sus ciudadanos demasiado estrecho.

El Gobierno británico ha entrado al juego de los franceses y por el momento se niega a pestañear.

Incluso si EDF renunciase al proyecto (que, como se ha dicho, es notorio por su rentabilidad para la empresa y por su coste para los clientes británicos), Reino Unido dispone de capacidad de reacción suficiente: "no habrá un agujero negro en 2025", señala el secretario de Energía Andy Rudd, que recuerda que el país aún dispondrá entonces de capacidad sobrante, y que hay tiempo aún para desplegar una red de pequeños reactores que sustituyan a la gigantesca central.

"Hinkley es la primera parte de nuestro programa nuclear", advierte, "pero no es la única".


http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/7448814/03/16/Guerra-nuclear-entre-Reino-Unido-y-Francia-por-la-ruinosa-central-de-Hinkley-Point.html

El sistema nuclear Trident será mejorado para evitar ataques informáticos



POR GRAHAM CLULEY PUBLICADO 30 MAR 2016 - 03:19PM




Si proteger la computadora de tu hogar o tu red corporativa contra la amenaza creciente del malware ya es una tarea lo suficientemente demandante, imagina ser responsable de la seguridad de la fuerza nuclear de Gran Bretaña.

Como reporta The Telegraph, hay preocupaciones a raíz de que los sistemas responsables del programa de misiles Trident, que opera la generación de armas nucleares, podrían estar en riesgo de ser afectados por ataques de terroristas o cibercriminales patrocinados por estados extranjeros.

Un reporte publicado en enero de 2013 por el Departamento de Defensa advirtió que Estados Unidos y sus aliados “no pueden confiarse” de que los sistemas serían capaces de sobrevivir a “un ataque de un oponente sofisticado y con buenos recursos, utilizando capacidades cibernéticas en combinación con todas sus capacidades militares y de inteligencia”.

Este es un fragmento del documento, en inglés:


Lo preocupante es que los militares y sus contratistas son blancos prioritarios para los atacantes. Y aunque los misiles nucleares de Trident están separados del resto del mundo online a través de redes de equipos físicamente aislados (“air gaps”), eso no significa que no hay oportunidades deinfección. Por ejemplo, cuando los submarinos que transportan ojivas nucleares (o cabezas nucleares) entran en el puerto para el mantenimiento o la mejora de los sistemas.

Todo lo que se necesitaría sería un dispositivo USB infectado con malware o un contratista decidido a sabotear los sistemas.

Y luego, otra consideración: ¿de qué sirve una facilidad de defensa nuclear escondida bajo las olas del Atlántico si una interrupción en los sistemas hace imposible que un Primer Ministro británico envíe órdenes para ejecutar? ¿Qué amenaza supondrían atacantes robando información sobre el programa nuclear, como documentos de diseño y planes operacionales?

Como reporta Bloomberg, son estas preocupaciones las que han resultado en planes para otorgar un contrato a BAE Systems, que estará encargada de mejorar la seguridad del software que ejecutan los sistemas de misiles Trident en Estados Unidos y Reino Unido. Es bueno que seansistemas autónomos y separados físicamente, y que no estén conectados a Internet.

Pero, como cualquier organización debería saber, Internet no es la única vía de acceso para atacantes. Cualquiera con intenciones serias de constuir seguridad resiliente, que seguramente incluye a los responsables de la seguridad nacional, necesita considerar no solo los riesgos conocidos, sino los otros caminos a través de los cuales un cibercriminal o nación podría intentar comprometer sus sistemas.

http://www.welivesecurity.com/la-es/2016/03/30/sistema-nuclear-trident-evitar-ataques/

Armenia envía una batería de misiles a Nagorno Karabaj



Armenia envía una batería de misiles a Nagorno Karabaj


© AFP 2016/ Karen Minasyan


El Ejército armenio desplegó una batería de misiles en la autoproclamada República de Nagorno Karabaj, informa el portal web de noticias Times.am.


EREVÁN (Sputnik) — Este sábado Armenia y Azerbayián anunciaron una escalada en la zona del conflicto de Nagorno Karabaj. Los ataques causaron bajas en los Ejércitos de ambos Estados.


"Las Fuerzas Armada de Armenia trasladó una batería de misiles a Nagorno Karabaj para reforzar la defensa de la república", reza la nota.



La edición afirma también que hay datos sobre el despliegue de otros armamentos en la zona.



Ereván y Bakú viven enemistados desde el inicio del conflicto de Nagorno Karabaj, en 1988, cuando este enclave, poblado en su mayoría por armenios, decidió independizarse de la República Socialista Soviética de Azerbaiyán.


Bakú perdió el control sobre Karabaj y siete distritos adyacentes tras una escalada de hostilidades entre 1992 y 1994.



La FAC, Airbus y el avión C295M en FIDA

Avión C295M de la FAC en FIDAE 2016

Continúa búsqueda de helicóptero desparecido en Colombia
El avión C295M de la Fuerza Aérea Colombiana que se exhibe en FIDAE 2016 muestra la capacidad de transporte mediano de la FAC, marca la presencia de Colombia en el salón aeronáutico más importante de Latinoamérica, y también sirve como demostrador para Airbus Defensa y Espacio, que promociona la versión mejorada de este avión: el C295W.


Junto con otros productos del grupo Airbus, como los helicópteros H125 y H130, el C295M de matrícula FAC1285 se muestra en la plataforma de exhibición de FIDAE. Este, uno de los más recientes equipos de este tipo en vuelo en Latinoamérica por ser el último C295M ordenado por el gobierno colombiano al fabricante, hace parte de una flota de seis aviones iguales que vuelan con la FAC.

Otros aviones similares han estado ya como parte de la exhibición en años anteriores. “Nuestra empresa ha asistido a FIDAE desde hace muchos años, primero para la promoción de nuestros productos y además por la relación cercana que hemos tenido desde siempre con el organizador” comenta Fernando Ciria, Director de mercadeo de una amplia gama de productos de Airbus Defensa y Espacio que incluyen aviones de transporte táctico, aviones de inteligencia, reconocimiento y patrullaje, y aviones no tripulados.

CASA, que ahora hace parte del grupo Airbus, por lo que las aeronaves se denominan Airbus C295, suministró los primeros cuatro a Colombia en el 2009. Las dos nuevas unidades que se añadieron a la flota han convertido al país en el segundo mayor operador de aviones de este fabricante con 18 unidades en total, sumando los CN235 y C212; por detrás de México y adelante de Brasil.

El C295M, también llamado en la FAC “Titán”, opera desde el Escuadrón de Transportes 811 del Grupo de Transporte Aéreo 81, unidad que se encarga de las misiones de transporte aéreo militar en la FAC desde el Comando Aéreo de Transporte Militar en Bogotá. El C295M se ha convertido en uno de los caballos de batalla más importantes para esta unidad y Colombia gracias a sus cualidades y capacidades.



Esta importancia y eficiencia son argumentos que Airbus también quiere destacar y la presencia del C295M colombiano en FIDAE es también signo de colaboración entre el fabricante y la institución armada. Como parte de la promoción de la nueva versión C295W, Airbus realizó visitas guiadas con acompañamiento de las tripulaciones de la FAC al interior del avión colombiano.

Por supuesto, la experiencia en misiones de varias clases que han ganado estos tripulantes en Colombia, también son fuente valiosa de información para futuros clientes en un nicho de mercado que parece estar bien asentado para Airbus. En marzo de 2014 el fabricante presentó un video promocional del avión en conjunto con la FAC titulado: “C295, el caballo de batalla. 24 horas con la Fuerza Aérea Colombiana”.


La competencia está muy cerca: el Alenia C-27J Spartan de la Fuerza Aérea Peruana es el conteniente principal al C29M. Ambos fabricantes están frente a frente en FIDAE 2016 y con aviones completamente operativos en fuerzas aéreas de la región.

Airbus busca seguir ganando terreno con la versión C295W, llamada así por la inclusión de “winglets” o dispositivos de punta alar en su diseño, y gracias a los cuales puede tener un 4% de reducción en el consumo de combustible, con desempeños mejorados en velocidad, alcance, y carreras de despegue y aterrizaje incluso en aeropuertos de condición “high and hot”, varios de los cuales existen en Colombia y Latinoamérica.

México se convirtió en el cliente de lanzamiento de esta nueva versión, que será estándar de ahora en adelante en la línea de producción. Un avión de la Armada Mexicana, operado con una tripulación mixta de ese país y de México, realizó en 2015 un tour de demostración por ocho ciudades de Latinoamérica.

Malí es el cliente más reciente del C295W, un avión que promete mantener reconocida eficiencia en los mercados donde ya está operando, trayendo además mejoras gracias a la nueva adecuación aerodinámica.

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¿Escalada de tensiones? Buques de guerra de Japón entran a puerto cerca de las islas en disputa



Un submarino de la clase Oyashio y los destructores JS Ariake y JS Setogiri se encuentran en el puerto filipino de Subic, a 200 kilómetros del territorio controlado por China.
Submarino japonés Oyashio ReutersReuters
20918

Un submarino y dos destructores japoneses llegaron al puerto filipino de Subic, informó el portavoz de la Fuerzas Navales de las Filipinas, Lued Lincuna. El oficial declaró que su objetivo principal consiste en garantizar la paz y seguridad en la región, reporta AFP.
"Por razones de seguridad"

Un submarino de la clase Oyashio y los destructores JS Ariake y JS Setogiri se encuentran en el puerto filipino de Subic, situado a 200 kilómetros del territorio controlado por China en el mar de la China Meridional.

"Esta visita es la muestra de apoyo sistemático a la causa de la paz y seguridad regional y ampliación de la cooperación entre las Armadas de los Estados vecinos", dijo Lued Lincuna.
En el ardor de la disputa 

Anteriormente, se informó que el Gobierno de Filipinas no descarta la posibilidad de alquilar aviones japoneses para patrullar sus territorios en las aguas en disputa en el mar de la China Meridional.


China, a su vez, reclama la soberanía sobre la mayor parte de las aguas de dicho mar y mantiene disputas territoriales con Brunéi, Malasia, Filipinas y Vietnam.

Las autoridades chinas declaran que Brunéi, Filipinas y Vietnam, deliberadamente recurren al apoyo de EE.UU. para incrementar la tensión de la situación en la región. 

En enero del 2013 el Gobierno de Filipinas se dirigió al Tribunal Internacional del Derecho del Mar contestando a las pretensiones de China sobre vastas áreas del mar de la China Meridional. Sin embargo, Pekín descartó categóricamente la posibilidad de resolver la disputa en el Tribunal Internacional. 
EE.UU. también se suma

La Armada de EE.UU. planea llevar a cabo ejercicios navales regulares cerca de los territorios en disputa en el mar de la China Meridional a principios de abril.

Durante los últimos meses Estados Unidos ha realizado varios ejercicios en defensa de lo que llama la "libertad de navegación". Oficiales de la Armada de EE.UU. han declarado que planean realizar más ejercicios, y cada vez más complejos.

Pekín, por su parte, expresó su disposición a proteger su soberanía en las aguas en disputa y rechaza los intentos de utilizar las leyes internacionales y la libertad de navegación como pretexto para socavar sus intereses de seguridad nacional.

https://actualidad.rt.com/actualidad/203693-buques-guerra-japon-entrar-china-islas

Fuerza Aérea rusa recibirá más de 30 cazas Su-30SM para finales de 2018

Fuerza Aérea rusa recibirá más de 30 cazas Su-30SM para finales de 2018
© Sputnik/ Maya Mashatina

El Ministerio de Defensa ruso y la corporación aeronáutica Irkut firmaron un contrato de suministro de más de 30 cazas polivalentes Su-30SM a las Fuerzas Aeroespaciales para finales de 2018, comunicó el ministerio mediante un comunicado este domingo.



© SPUTNIK/ ANTON DENISOV
MOSCÚ (Sputnik) — "De acuerdo a lo estipulado en el contrato, las Fuerzas Aeroespaciales rusas recibirán para finales de 2018 más de 30 cazas polivalentes Su-30SM", dice la nota.



Se precisa que el contrato fue firmado por el ministro de Defensa adjunto Yuri Borísov y el jefe de Irkut, Oleg Démchenko.

El Su-30SM es un caza polivalente de generación 4++ que posee las características de un caza, un avión de asalto y un bombardero.

Es capaz de atacar tanto los blancos aéreos como los terrestres y los navales y puede superar hasta 3.000 kilómetros de distancia sin repostaje ni tanques de combustible adicionales


Operación en Siria mostró capacidades del Ejército ruso

Operación en Siria mostró capacidades del Ejército ruso
© Foto: Russian Defence Ministry

La operación aérea de Rusia en Siria mostró las capacidades de su Ejército, declaró el sábado el presidente de la Duma de Estado (Cámara baja del Parlamento ruso), Serguéi Narishkin.
LEBIAZHIE (región de Leningrado, Rusia) (Sputnik) — "La operación de las Fuerzas Aeroespaciales rusas en Siria mostró a nuestros compatriotas y a todo el mundo que nuestro Ejército es móvil, está bien equipado y listo para cumplir todas las tareas de combate", dijo.



Narishkin subrayó que Rusia no planea atacar a nadie, pero su Ejército debe estar listo para cualquier misión y afirmó que últimamente hubo cambios positivos en las tropas internas.

Rusia lanzó una operación aérea en Siria en septiembre de 2015 a petición del presidente Bashar Asad. La ofensiva duró cinco meses y medio y tuvo como objetivo atacar las posiciones de los grupos terroristas.


El 14 de marzo se anunció la retirada del grueso de las fuerzas rusas desplegadas en Siria, mientras Asad destacó que Rusia logró grandes éxitos en su operación infligiendo una derrota considerable al terrorismo.